Messages

1

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: Yesterday at 18:15:18 »

До МС Люлин има възможност за наземен паркинг за сметка на тревната площ между локалното и трамвайното трасе. 

2

Изтрити теми / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

« on: Yesterday at 14:43:36 »

Най-важното е да има осигурено гаранционно обслужване от Светия Ечмиадзин. 

3

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: Yesterday at 14:41:19 »

Турция е под санкции от 1894г. и не може да заведе иск пред компетентната институция. Преди време архиепископ Сахак Машалян отказа да приеме жалбите на Ердоган. 

4

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: Yesterday at 14:28:09 »

Буферни паркинги са нужни на периферни метростанции, не практически в центъра като случаите с МС Баучър и Васил Левски. От околовръстното до МС Сливница е около 1.5 km и няма удобен и редовен градски транспорт, затова буферен паркинг не е съвсем безмислен. 

5

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: Yesterday at 13:18:43 »

Нова панорамна обиколка на ТМ 10. 

За времето от 04:30 часа на 14.03.2026 г. (събота) до 24:00 часа на 17.03.2026 г. (вторник) трамвайна линия № 10 ще се движи по маршрут (в посока гара Захарна фабрика): от метростанция „Витоша“ по действащия маршрут до кръстовище ул. „Алабин“/бул. „Витоша“, надясно по бул. „Витоша“, по бул. „Княгиня Мария Луиза“ до централна ж.п. гара, наляво по бул. „Христо Ботев“ до площад „Възраждане“, по маршрута на трамвайна линия № 3 през площад „Възраждане“ и по бул. „Александър Стамболийски“ по маршрута до гара Захарна фабрика двупосочно. Мотрисите ще спират на всички трамвайни спирки в променения участък на маршрута.

За линията се закриват  спирки:

двупосочна с кодове 2825 и 2826 „Бул. Витоша“;

двупосочна с кодове 1283 и 1284 „Площад Македония“;

двупосочна с кодове 1269 и 1270 „Площад възраждане.

6

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: Yesterday at 11:48:16 »

Празник задръствания почти няма и 25 минути от Овча купел до Хаджи Димитър са реални, делник заместващият автобус може да се вмести в половин час евентуално няколко минути отгоре в пик - на повечето проблемни места има бус ленти. За съжаление между МС Овча купел-2, Мизия и Овча купел няма пряка връзка, но все едно поне празник може да се постигне прилично време за пътуване.

7

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: Yesterday at 11:35:51 »

Все пак МД 3 стига от Горна баня до Хаджи Димитър за около 21-22 минути, заместващата линия трябва да стига за приблизително същото време максимум 25 празник при липса на задръствания, делник заради задръстванията в краен случай до 30 минути. Не виждам как ще стане при спиране на всички междинни спирки. Влаковете се пълнят прилично събота и неделя и същият пътникопоток би трябвало да може да напълни съчленени автобуси с интервал около 10 минути. Съчленени автобуси няма как да се проврат по Народно хоро и обиколката по Боряна няма как да се избегне, пряк завой към Кюстендил е невъзможен и обиколката по Дойран също е неизбежна, по Гурко или Цар Освободител няма особена разлика, само обиколката по Злетово и през моста Чавдар е абсолютно ненужна и заместващият автобус трябва да минава двупосочно пряко по Черковна. 

8

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: Yesterday at 07:28:10 »

Заместваща метрото линия трябва да осигури възможно най-близко време за пътуване между станциите. Ако спира на всяка спирка времето ще стане почти двойно и няма да е пълноценен заместител. Прекалено разредените линии празник са отделен проблем и не редно да се решава за сметка на ползващите метрото респективно заместващатс линия. 

9

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 12.03.2026, 20:38:05 »

Заместващ метрото автобус трябва да спира само на метростанциите - в противен случай времето за пътуване на далечни разстояния ще стане прекалено голямо.

10

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 12.03.2026, 10:21:59 »

Зазидан прозорец не нарушава конструкцията на сградата за разлика от прерязана арматура, премахване на носещи стени и т.н. 

11

Забавно / Re: Кой какво слуша в момента

« on: 11.03.2026, 15:42:23 »

Entombed AD - Dead Dawn

Жалко, че един от най-талантливите съвременни певци Lars-Goran Petrov си отиде от рак само на 49 години. 

12

Забавно / Re: Кой какво слуша в момента

« on: 11.03.2026, 14:46:56 »

Draconian - Cold Heavens

Силна нова песен на шведите. Очертава се силен албум In Somnolent Ruin след около два месеца. 

13

Транспортът по света / Re: Градски и ж.п. транспорт в Китай

« on: 11.03.2026, 13:46:27 »

Император Ким Чен Ун от династия Ким има далеч по-голям брониран влак. Северна Корея още през 70-те години е отхвърлила успешно комунизма и се е превърнала в уникална абсолютна средновековна азиатска феодална монархия с елементи на теокрация - владетелите от династията са богове и друга религия не е нужна. 

14

Качество на услугата / Re: Закъсненията на МГТ

« on: 10.03.2026, 17:56:35 »

Обръщане на Семинарията е рисково - трябва да се спре движението през кръстовището за малко, няма подходяща светофарна фаза. На Кораб планина има паркирани автомобили и без забрана на паркирането и контрол обръщане е практически нереално. 

15

Качество на услугата / Re: Закъсненията на МГТ

« on: 10.03.2026, 15:05:51 »

В конкретната ситуация е уместно първите два вагона по ТМ 10 дори да са за депо да возят пътници до Димитър Петков без да пропускат спирки, останалите четири да минат експресно след тях и ТМ 15.  Все пак обикновено големите задръжки стават по Черни връх, в останалата част от маршрутите са голяма рядкост.

16

Качество на услугата / Re: Закъсненията на МГТ

« on: 10.03.2026, 14:32:06 »

Трябва да се обособи трасето по Черни връх за да няма задръжки, така ще може да се поддържат интервали 5-7 минути делник без  пакетно придвижване. 

17

Актуална информация / Re: Наряди

« on: 10.03.2026, 12:53:58 »

Земляне бяха пуснали съчленен МАН миналата неделя, запълниха се по-малко от половината седалки. Не би трябвало Малашевци да има проблем да отдели две коли.

18

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 09.03.2026, 21:41:48 »

Промените трябва да са обмислени - наземният транспорт да довозва до метрото и да осигурява връзки в района. Метрото го заменя за връзки с центъра и отдалечените райони. За Левски Г и част от В е оптимално тролейбусния транспорт да е довозващ с използване на съществуващата мрежа, за южната част на В довозващ да е 120 по Тодорини кукли и Летоструй. 

19

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 09.03.2026, 17:40:33 »

На близки разстояния примерно до Декатлон метрото не е по-бързо, също разстоянията между станциите не са толкова малки. По Тодорини кукли и Летоструй има адекватно довозване със 120 и не е нужна допълнителна линия при това 120 прави удобна връзка с търговските центрове около Герена и периферията на центъра и закриването му е глупаво, няма и удачно решение за преместване. За Владимир Вазов сравнително редкият 78 няма да е достатъчен, сгъстяването му ще доведе до почти празни автобуси след автостанция Изток.

20

Железопътен транспорт / Re: Железопътна инфраструктура

« on: 09.03.2026, 16:53:17 »

За 2030-а ще стане.

Oт Coфия дo Bapнa зa 2 чaca c нaд 300 ĸм/ч. Имa ли y нac ycлoвия зa виcoĸocĸopocтни влaĸoвe и ĸoлĸo щe cтpyвaт?
https://money.bg/economics/ot-sofiya-do-varna-za-2-chasa-s-nad-300-km-ch-ima-li-u-nas-usloviya-za-visokoskorostni-vlakove-i-kolko-shte-struvat.html

Ти пък намери кого да цитираш! Румен Марков завърши суперскоростното трасе Русе - Александруполис и затова се е ориентирал към Струма.

Цените на билетите неизбежно ще са над самолетните и няма да има кой да пътува.