Излетните автобусни линии

[V.Peichev]

Може 803 да стане целодневна линия МС Мизия или Горна баня с бусче на всеки час между 6:30 и 19:30, евентуално празник между 7:00 и 19:00. Късни вечерни курсове не са нужни.

[stankos]

Идвайки от Горна баня няма ляв завой към Монтевидео, а трябва да обикаля през Любляна и Боряна, което би удължило ненужно!  Макар, че по Любляна освен 60 и 107 е нужно още нещо.

[RADOCVET]

Някога, когато направят новото околовръстно ще има връзка с Боряна и Монтевидео.

[fafan]

Доста нулев пробег по натоварени булеварди из града за тази "нова-стара" линия 61, половината време ще се бори да излезе от града и да стигне полите на Витоша в делничен ден...

"...София възстановява съществуването на автобусна линия №61 до Природен парк "Витоша". Тя трябва да отнеме част от натоварването на съществуващата линия №63, която се движи между бул. "Борис" III и "Златните мостове". След старта на новата линия маршрутът на №63 ще се скъси до ул. "Бялата чешма", а пътниците ще се обслужват от нископодови климатизирани автобуси. Линия №61 пък ще тръгва от НДК и по бул. "България" ще стига до "Златните мостове". Новата линия ще трябва да запази интервалите на движение на №63 - 30/45 минути в делнични дни и 15/30 мин. през уикендите...."     

https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/stolichna-obshtina-promenya-linii-na-gradskiya-transport

[IKAR]

Да не я курдисват и нея за двуетажни?

[fafan]

Да не я курдисват и нея за двуетажни?

Това ще е голямо разхищение ако пуснат там двуетажен MAN, не че няма да се справи без проблем с наклона.

Маршрутът е претоплена манджа на идеите на новоуправляващите още от 2015 година, нищо ново не са вложили, най-вече не е помислено че НДК не е изобщо подходящо място за начална спирка на излетни линии.

Иначе ще купуват скоро явно още употребявани Intouro и ще бъдат такива.

[ozzy]

Не ми се вярва там да пуснат двуетажни, пълно е с клони по маршрута. Не виждам кой ще хване да ги реже, след като до Пасарел не са ги изрязали още.

[mitakis]

То си пише че 63 ще мине на нископодови, тъй като остава до Бояна, съответно по 61 ще движат наличните Интуро.

[V.Peichev]

Към Златните мостове освен клоните има и много остри завои особено между Тихия кът и Музея на мечката, на които високият център на тежестта на двуетажните автобуси създава допълнителни рискове. Също Интуро се справят с пътникопотока и след Бояна почти няма правостоящи.  При отделна линия 63 тя ще поеме основният пътникопоток от Бояна и натоварването на 61 в градската част ще е по-малко. 

[blagun]

НДК не е изобщо подходящо място за начална спирка на излетни линии.

Че какво му е неподходящото? Тротоар, колкото искаш, че и мост отгоре има, за да прави заслон при слънце и дъжд. А НДК е суперкомуникативно място - две метролинии, цял куп автобуси и тролеи закъде ли не. Реално е по-удобно от Хладилника, но е излишно да се увеличава пробега на А66 по Черни връх.

Да не би началната спирка на А63 на Тотлебен/Гешов да е много подходяща? Удобна връзка само с ТМ 4, 5, 15 и метролиния 3 на Красно село, но абсолютно неудобна с тролеите по Прага.

[fafan]

НДК не е изобщо подходящо място за начална спирка на излетни линии.

Че какво му е неподходящото? Тротоар, колкото искаш, че и мост отгоре има, за да прави заслон при слънце и дъжд. А НДК е суперкомуникативно място - две метролинии, цял куп автобуси и тролеи закъде ли не. Реално е по-удобно от Хладилника, но е излишно да се увеличава пробега на А66 по Черни връх.

Да не би началната спирка на А63 на Тотлебен/Гешов да е много подходяща? Удобна връзка само с ТМ 4, 5, 15 и метролиния 3 на Красно село, но абсолютно неудобна с тролеите по Прага.

И тя не е подходяща. Трябваше да се задели терен за спирконавес с прегради както беше преди на Хладилника или на автогарата на Овча Купел, а не да е по средата на натоварен булевард сред активно движение и на спирка на градски автобуси. Така нито автобусите могат да седят продължително на спирката и да се пълнят постепенно, нито могат да се отварят и затварят багажниците ако решат един ден все пак да ги ползват по предназначение, нито могат да се товарят спокойно велосипеди на външните багажници. Другият сериозен недостатък е че 61 и 66 нямат обща начална спирка долу, така потоците можеха да се разпределят равномерно между двете направления. Личи си че идеята пак се изпълнява ударно по партийна програма вместо да се вложи малко мисъл и средства в изпълнението.

[V.Peichev]

Няма смисъл автобусите да стоят дълго на спирките и да се чака да се пълнят, нормално е да има фиксирано разписание и разумни почивки на водачите. 

[fafan]

Няма смисъл автобусите да стоят дълго на спирките и да се чака да се пълнят, нормално е да има фиксирано разписание и разумни почивки на водачите. 

Почивката и плаващото разписание не зависят едно от друго.

[V.Peichev]

Плаващо разписание е безмислено, нормално е да се знаят часовете на тръгване. Дори междуградските автобуси имат максимален престой 15 минути на автогарите и фиксирано разписание.   

[stankos]

Най-подходяща начална спирка е Метростанция Мизия ! Там има близка и удобна връзка с метротои автобусни линии 59,60 и 73. По маршрута се добавят връзките със 111 и 107 и трамвайни линии 4,5 и 11 ! Удобни връзки с почти цяла София! 

[RADOCVET]

В сравнение с НДК си е направо лоша връзка.
Чудесно е че автобусите за Витоша най-накрая ще се отделят от тези за Бояна.

[Niko.G]

Най-подходяща начална спирка е Метростанция Мизия ! Там има близка и удобна връзка с метротои автобусни линии 59,60 и 73. По маршрута се добавят връзките със 111 и 107 и трамвайни линии 4,5 и 11 ! Удобни връзки с почти цяла София!

Глупости. НДК също си има дертове, но поне е в центъра на София и има връзки не с почти, а с цяла София! Къде ще забуташ масовия турист да ти ходи по Овча Купел? По същата логика Х50/505 да го бяха шитнали някъде по Дружба, че и там има метро, 88, 204 и ТБ4 и тн., сиреч пак връзка с почти цяла София.

[ozzy]

В сравнение с НДК си е направо лоша връзка.
Чудесно е че автобусите за Витоша най-накрая ще се отделят от тези за Бояна.

Някои хора мрънкат, че се губи удобната връзка със 111 до Люлин и Младост.

[RADOCVET]

До Люлин се стига с метрото, а до Младост с друг автобус. Няма как да няма прецакани, но важното е да има повече удоволетворени, нали?

[stankos]

Метростанциите на колкостотин метра са от моста на Влюбените ? Докато на Мизия излизаш и си на спирката.