1
Вашето мнение / Re: Въпроси към администратори и модератори
« on: Yesterday at 15:19:14 »И при мен излиза бял екран на темата за Хасково.Постингът на bgaming е бъгав - размерите на картинките или кой знае какво. Създадох го наново.
GTSofia.info
News:
Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Други градове / Re: Хасково и Димитровград
« on: Yesterday at 15:06:42 »
Генерирано копие на постинга на bgaming, който беше повреден.
Ъпдейт за градския транспорт в Хасково:
От 2 седмици тролейбус 2420, който катастрофира на пролет е възстановен на линия. С неговото възстановяване вече в града има 3 тролейбуса в движение 2419, 2420 и 2421, а с това линии 108 и 308 се изпълняват изцяло от тролейбуси през работните дни (до скоро бяха с по един електробус). Прикачвам и актуални снимки на 2420 и 2421. Дано скоро видим поръчка за нови тролейбуси и ремонт на мрежата.
С електробуси се обслужват линии 1, 2, 3, 4, 5, 11, 12, 104
Ъпдейт за градския транспорт в Хасково:
От 2 седмици тролейбус 2420, който катастрофира на пролет е възстановен на линия. С неговото възстановяване вече в града има 3 тролейбуса в движение 2419, 2420 и 2421, а с това линии 108 и 308 се изпълняват изцяло от тролейбуси през работните дни (до скоро бяха с по един електробус). Прикачвам и актуални снимки на 2420 и 2421. Дано скоро видим поръчка за нови тролейбуси и ремонт на мрежата.
С електробуси се обслужват линии 1, 2, 3, 4, 5, 11, 12, 104
3
Железопътен транспорт / Re: Международни влакове
« on: Yesterday at 14:36:23 »
Те хубаво минават през Комана. Но защо стоят толкова много на Букурещ-Прогресул и на Гюргево? А къде видя международен влак 1094 от Русе, пристигащ в 16:00 в Букурещ? Според сайта CFR Calatori влакът пристига в 17:32.
4
Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението
« on: 17.11.2025, 12:08:24 »Идвайки от Каблешков на Бъкстон може да се излезе от локалното в централнотоНа Бъкстон от локалното има задължително надясно по Бъкстон, не може даже по локалното да се продължи, да не говорим за главното платно. При задължително направо или надясно (примерно на Никола Петков) пак няма излизане на главното през трамвайната линия - не само е забранено, а и твърде опасно - зад преградите под остър ъгъл трудно се вижда трамваят, който има разрешен сигнал по същото време. За да може от локалното да се излезе наляво, не трябва да има знак със задължителни посоки, а такъв няма чак на Пирогов (Пенчо Славейков).
От главното в локалното може да се завие, ако не е забранен десният завой като на Красно село в посока център.
6
Разни / Re: Регистрационни номера на МПС
« on: 13.11.2025, 00:40:17 »Това горе вдясно прилича ли ти на издаден в България номер:Нищо никъде не е издавано, това са сувенирни номера. Причината са островите по Дунава, който там е държавна граница между Сърбия и Хърватия. След всяко пълноводие фарватерът се мени. Така остров, който е бил вдясно, стоня вляво и обратно. България и Румъния имат споразумение, периодично се събира комисия, която може да прехвърли остров от една към друга държава. Сърбия и Хърватия след толкова вражда не могат да стигнат до подобно споразумение. В резултат на това острови, оказали се от грешната страна на фарватера, са необитаеми и често - причина за конфликти между рибари и граничари.
8
Разни / Re: Регистрационни номера на МПС
« on: 11.11.2025, 16:19:09 »Знам, че "У" означава учебен автомобил, но не го слагат веднага след регистрационната табела.Така беше по тогавашния ЗДвП. Качиха го горе на колите, за да се виждат отдалече.
9
Пътна инфраструктура / Re: Паркиране
« on: 11.11.2025, 15:59:05 »ЦГМ разглеждали това като че собственика си е спрял пред гаража и нито вдигат, нито глобяват, ако някой не се обади да се оплаче.Няма как гаражът да се асоциира с единствена кола, която паркира в него. Собственикът може да го дава под наем или без наем на познати, роднини, може да му е фирмена кола. Не може за всяка кола пред гаража да се издирва собственикът да потвърди, че е спряла със съгласието му. Но ако е без съгласието му, следва изнасяне с паяк.
По същия начин, като бяхме на гости в Париж при познат, паркирахме на паркоместото на съседа и колегата му, за който се знаеше, че е на почивка в чужбина.
10
Тогава Ловен парк е в повече. Нека само 120 си спира за компенсация (казвам го като човек, който 5 години е пътувал от Ситняково до ФМИ с А120). Също спирката Токуда на бул.Вапцаров най-вече за 73."НПМГ" вероятно е държат заради учениците, които ползват линията. Може да се помисли да е "по желание".Не само учениците я ползват, а и живущите около НПМГ.
Иначе считам, че Станко не е прав да лобира за Винарово колело. Отгоре автобусът се движи бързо: на бус лентата има камери и малко са мераклиите да пречат. Колкото за спирка Изток, тя е странна и за временния маршрут на А84 по естакадата, а и опасна и в двете посоки. При първото ПТП, което се случи след засичане, КАТ ще нареди да се премахне.
11
Трамвайна инфраструктура / Re: Текущи ремонти на релсовия път
« on: 10.11.2025, 10:59:12 »Другият коловоз - догодина, до амина ?Колко метра панели махат при този ремонт?Абсолютно всички панели биват премахнати, точно колко метра са - не знам...
12
Разни / Re: Регистрационни номера на МПС
« on: 09.11.2025, 03:10:28 »Това "У" накрая би следвало да обозначава учебен автомобил.То и сега все това означава.
13
Трамвайна инфраструктура / Re: Текущи ремонти на релсовия път
« on: 06.11.2025, 09:28:27 »
По другия коловоз вървят ли към/от депо трамваите по ТМ6? И ако да - как го правят, след като няма S-ки?
Изобщо доста странна изглежда тази временна схема. След като СЕ не иска да губи пробег, какъв е проблемът Е 12ТМ да върви от гарата до Обеля вместо измислен трамвай от Обеля доникъде?
Изобщо доста странна изглежда тази временна схема. След като СЕ не иска да губи пробег, какъв е проблемът Е 12ТМ да върви от гарата до Обеля вместо измислен трамвай от Обеля доникъде?
15
История на маршрутната мрежа / Re: Стари карти на София
« on: 04.11.2025, 13:29:14 »Основата е от 1993 г.Да, и все още грешката с мащабирането на Студентски град не е изчистена - на картата той стуга почти до СОП
16
Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси
« on: 03.11.2025, 15:27:28 »1. това с много дървета и малки къщи днешното ТУ и Студентски парк ли са?1. Село Дървеница. Единственият блок е старческият дом недалеч от сегашната метростанция Мусагеница плюс старите блокове със скатови покриви по Климент Охридски срещу ТУ. Студентски парк беше гола поляна до края на 80-е, когато посадиха доста дървета. Личи си само последният прокопан участък от канала Панчарево-Павлово.
2. И кой/кои са кварталите отзад? Като гледам ъгъла трябва да са Дървеница, Мусагеница и Младост 1.
3. Вляво май е новостроящия се УНСС:
2. Дървеница - незастроена, Младост-1, Мусагеница и Дружба-1 - застроени
3. Да. От Студентски град - 7, 8, 9, после високите 16, 17, 18, 19, 20, стол 33 и ОДЗ 16. Цецо Спасов го няма още, подава се малко от блок 10.
17
Разни / Re: Футбол
« on: 02.11.2025, 22:13:50 »Чудесно дерби в Пловдив - истинска канонада от бомбички и ударен с бутилка вратар.Каква е тази охрана на стадиона, която е допуснала агитките да са въоръжени до зъби, все едно са в Донбас.
То е ясно, че Доко-Локо изгоря, но стадионът следва да се прости с лиценза си, докато пропусквателният режим и охраната е под всякаква критика.
18
Транспортът по света / Re: Градският транспорт в Испания
« on: 01.11.2025, 12:54:16 »На Аточа когато ходих преди 10 години, дори багажа за клетките го проверяваха на скенери.То и в Малага беше така през 2019. Сега обаче багажни клетки няма и на двете гари - дали заради Ковид или други причини - не знам. В Малага багажни клетки има на автогарата (която все пак е до гарата), но в Мадрид никак не са удобни.
19
За системата като цяло / Re: Нощен транспорт
« on: 01.11.2025, 12:32:44 »
Вторият курс на А84 от Т2 към Т1 - 5:50 на Т2, 5:56 на Т1 може да е допълнителна връзка с прекачване за Т1 за тези, които не живеят по трасето на Т1.
За съжаление шатълът тръгва от Т2 в 5:40 - т.е. само 1 минута след пристигането на метрото. Същата работа в края на деня: от Т1 към Т2 тръгва в 0:00, след като последното метро е заминало. Добре е разписанието на шатъла да се направи според разписанието на метрото.
За съжаление шатълът тръгва от Т2 в 5:40 - т.е. само 1 минута след пристигането на метрото. Същата работа в края на деня: от Т1 към Т2 тръгва в 0:00, след като последното метро е заминало. Добре е разписанието на шатъла да се направи според разписанието на метрото.
20
За системата като цяло / Re: Нощен транспорт
« on: 01.11.2025, 11:21:05 »Има много линии, чиито първи курс е преди 5:30. Това е напълно достатъчно, пътниците в малките часове са малко.Тези, които търсят връзка към летището, не ги грее, че от Дружба, Хаджи Димитър и Земляне има автобуси в 04:30. Нощните линии все пак са свързани и е по-добре тази връзка да продължи още един час, като евентуално се свият първите курсове на линии, които не са популярни или нощните, тръгвали в 05:00 от Батенберг ще ги покрият.
Иначе малко подобрение на А84 може да има, ако се поеме от Малашевци и включванията и изключванията се правят на СУ. Но пак казвам - и ранен/късен 84 ще е полезен, ако кореспондира с други линии, иначе ще върши работа само на хората по маршрута си плюс тези от ранните курсове на дружбенски и младостки линии.
Ето какво е ранното и късното обслужване на летището в момента:
Терминал 1:
Н4: 0:35, 1:35, 2:35, 3:35, 4:35
А84: 5:39, 6:13, 23:26
Терминал 2:
Н4: 0:31, 1:31, 2:31, 3:31, 4:31
А84: 5:30, 6:04, 23:17
М4: 5:39, 5:54, 23:44, 23:59