Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

[difian]

Понеже темата е за автобуси, а това все пак е бъдеща инфраструктура. Т.нар. Западна тангента фигурира в ОУП, но надали с много висок приоритет - при всички случаи по-нисък от тангентите по другите посоки. След като се изкара югозападната част от южната дъга на СОП, връзката Овча купел-Люлин ще се подобри значително.

Западната тангента беше един от 4-те инфраструктурни проекта в Интегрирания план на София за този програмен период.....

[mgt]

Още 5 автобуса "втора ръка" за СА:
- цена 1.200.000 лв
- срок за подаване на оферти 14.10
- доставка до 45 дни след сключването на договора

http://rop3-app1.aop.bg:7778/portal/page?_pageid=93,812251&_dad=portal&_schema=PORTAL&url=687474703A2F2F7777772E616F702E62672F63617365322E7068703F6D6F64653D73686F775F6361736526636173655F69643D333733313135

[viktorlc]

След двукратно удължаване на срока за подаване на документи, днес 16/12/2019 изтича второто удължение на поръчката за доставка на 5 бр. употребявани автобуси. В сряда 18/12/2019 е планирано да се отворят документациите, ако такива има подадени.

[Pesho1991]

След двукратно удължаване на срока за подаване на документи, днес 16/12/2019 изтича второто удължение на поръчката за доставка на 5 бр. употребявани автобуси. В сряда 18/12/2019 е планирано да се отворят документациите, ако такива има подадени.

Какво стана с тези автобуси? Има ли оферти или пак нищо?

[viktorlc]

След двукратно удължаване на срока за подаване на документи, днес 16/12/2019 изтича второто удължение на поръчката за доставка на 5 бр. употребявани автобуси. В сряда 18/12/2019 е планирано да се отворят документациите, ако такива има подадени.

От днес - информация от транспортната комисия - има подадени 2 оферти.

[mgt]

Днес на транспортна комисия стана ясно, че процедурата по закупуване на 5те туристически автобуса втора ръка е приключила миналата седмица. След подписването на договора и одобряване на финансирането се очаква автобусите да влязат в експлоатация лятото.

[Dimitar155]

Знае ли се марката, модела и откъде идват?

[Emperor]

Днес на транспортна комисия стана ясно, че процедурата по закупуване на 5те туристически автобуса втора ръка е приключила миналата седмица. След подписването на договора и одобряване на финансирането се очаква автобусите да влязат в експлоатация лятото.

Не знам как са решили че е приключила
На 09.06.2020г. ще се отварят и оповестяват ценовите предложения.  Линк към документа

[ozzy]

Така каза г-н Зафир Зарков, но явно и той не е запознат.

[Sofia]

По инерция, за тях процедурата е приключила още преди обявяването ѝ.

[mgt]

Процедурата по закупуване на 5те туристически автобуса е приключена. Както вече стана ясно оферти са подали две фирми:
1. Лукс бус ЕООД
2. Бускар ЕООД - доставили вече предишните 10.
Още от Протокол 2 от 27.04. се разбира, че Лукс бус ЕООД предлагат един от автобусите да е с пробег 319 000км, а не 300 000, каквото е условието на поръчката. Съответно това е мотива да отпаднат.
Бускар ЕООД печелят със 70 т. Автобусите са произведени 2015г. Цена на автобус - 238 000лв без ДДС. Прикачам решението и протоколите.

[fafan]

Предполагам автобусите са идентични с вече доставените? Отново ученически автобуси от Австрия?

[bagercho]

От Франция бяха, не от Австрия 

[fafan]

Елетробусчета ще превозват пътници до метрото в Овча купел и Люлин (СНИМКИ)

Малки, симпатични и най-вече с нулеви емисии електробусчета ще са довеждащ транспорт до метростанциите в столичните квартали Овча купел и Люлин в София. Маршрутът на 6-метровите превозни средства е по тесните междуквартални улици и ще осигуравя транспортирането на гражданите до метростанции и спирки на градския транспорт.

Нещата около микробусите бавно, но славно напредва:

https://sofiabus.nit.bg/proczeduri-po-zop/1122020dnneeaidobktpdop/protokoli-i-dokladi.html

[mitakis]

Май сме пропуснали, че нашия човек от Кърджали ще захлеби като за последно с още 6бр. Интуро за 1.5млн. пари (грубо 250000 на брой, при предишната доставка цената е била по 238к на парче) - https://app.eop.bg/today/248983
Изисквнията са като от предходната доставка, накратко от спецификацията:

Година на производство   Минимум 2015 г.
Пробег   Максимум 300 000 км
Двигател
•   Гориво – дизел;
•   Брой цилиндри – минимум шест;
•   Обем – минимум 7 000 см3;
•   Еко стандарт за емисии - Евро 6;
•   Мощност – минимум 200 kW;

•   Седящи мин. 55 (петдесет и пет) и правостоящи (ако има);

Гаранционният срок е намален от 12 на 3 месеца.
Подобен автобус на пазара струва ~180000лв.
Разбирам че освен печалбата за търговеца има и разходи по транспорт и регистрация, но за горницата поне да бяха включили в изискванията и едни велобагажници и информационни системи.

[AGENT 006]

Елетробусчета ще превозват пътници до метрото в Овча купел и Люлин (СНИМКИ)

Малки, симпатични и най-вече с нулеви емисии електробусчета ще са довеждащ транспорт до метростанциите в столичните квартали Овча купел и Люлин в София. Маршрутът на 6-метровите превозни средства е по тесните междуквартални улици и ще осигуравя транспортирането на гражданите до метростанции и спирки на градския транспорт.

Хайде разкрийте си готовата схема да ви видим колко ви е акъла. С извинение, но скандалът с тези електровъшки ще си прибере в ръкава половината от всички скандали с транспорта и инфраструктурата в София от последните поне 20 години. Ще ми е много интересно да ги видя по десетки пъти на ден през места като това, това, това, това, това, това и още десетки други подобни, как ще се спазва разписание, къде ще са разположени спирките и с колко ще се повиши емисионния фон, вследствие на струпването на изчакващ трафик зад тях, докато са на спирка. Пропуснах също така колко пъти пътуването с тях ще се удължи спрямо същия път пеш поради заклещване в трафика.

[V.Peichev]

Линия с малки бусчета от МС Овча купел до МС Мизия по Народно хоро е смислена и няма да има особени проблеми - улицата е достатъчно широка. В жк Овча купел 1 и 2 повечето блокове са в пешеходна достъпност до метростанция, останалите са близо до спирки на довозващите 11, Е60 и Е73 и няма нужда от допълнителна линия.