MAN Lion's City G CNG (1150-1189, 1601-1620, 2000-2045, 2300-2319, 3100-3159)

[martingeorgiev11]

Доста сериозен километраж развиват и то за не толкова много години. По тази логика оранжевите Манове, които се движеха по 94 и 280 може би са на по 3млн. км.

[я л т а]

Минимум по 50 000 км. на година,- смятай.

[bdz43r]

Това е возило, на което работата му е да се движи постоянно.
Не го сравнявайте с личните си автомобили, които карате по 2-3 пъти на ден за по един час в общия случай. Таксита, баничарки, куриерски бусове, служебни коли и т. н. не навъртат по-малко. Една от служебните ни Дачии е на 1,5 млн, а няма 10 години. Случва се да въртят по 500-1000 км на денонощие.

[TRAMS SOFIA]

2013- скършил греди и скъсан мех

[difian]

2013- скършил греди и скъсан мех

Едва ли автобусът си го е причинил сам…

[Ivo]

Новия електрически МАН, 10 метра. Това ми изглежда много по-добре от електробусчетата които купиха и много по-практично.  Подходящо както за градските центрове, така и за тежки планински линии. Това отговаря и на въпроса, дали електрическите автобуси са подходящи за тежки планински линии. На спускане повече от половината батерия се зарежда. Зимата обаче аз него виждам как ще стане.

[V.Peichev]

Не би трябвало да има проблеми - при спускането се ползва рекуперативно спиране за поддържане на зададена скорост и така се зарежда батерията.  Електробусчетата принципно са предназначени за райони с тесни и/или криви улици където по-голям автобус не може да премине нормално и такива с много малки пътникопотоци, 10-метровите не са толкова маневрени и провирането им по тесните улици в центъра и някои квартали ще е трудно. 

[lion_sofiq]

3125 е възстановен и на линия след катастрофата на бул. "Александър Малинов". В момента е на 404.

[Kukicha]

От близо седмица се движи. Кича отпред го няма, поне за сега. Но пък сега другата цигания 3112 е спрян, и този също се забил в стълб и предницата му е размазна

[Whatnow14]

В 3133 в събота вечер на Цариградско се носеше много силна миризма на изгоряло, а в последствие и пушек от гумата до втора врата. Шофьорът изсипа 2 бутилки вода и с леко закъснение (и доста по-малко пътници, защото всички слязоха от страх) си продължи по маршрута. Същото съм го виждал преди време в представител на 11-та серия

[david]

Това си им е редовен номер, да задържат спирачките на среднкя мост. Някой път дори не могат въобще да потеглят и чакат аварийна.

[Ivo]

Чак пък редовен. Почти всеки ден пътувам с такива автобуси и досега нито веднъж не ми се е случвало. По-скоро някакво много рядко изключение. Веднъж на колко автобуса и време се случва ако не е тайна?

[david]

При землянските е наистина реводно. Не се интересувам от такъв тип автобуси, както знаеш, та не ги следя изкъсо, кога и какво им е, но поне 2, 3 пъти в месеца виждам такива случаи, а колко са, могат в сервиза да кажат.

[difian]

На 2007, от страната без врати, след съчленението цветята не са избелели като отпред. Подменяни ли са или не ги е пекло толкова много слънцето!?

[Mammoth]

Той нямаше ли среща с трамвай, съответно да е лепен по-късно.

[AGENT 006]

Ударът беше по втора врата, а и беше 2015 г., листата още бяха достатъчно нови.

[martingeorgiev11]

При голяма част от мановете листата са различни.

[TRAMS SOFIA]

От близо седмица се движи. Кича отпред го няма, поне за сега. Но пък сега другата цигания 3112 е спрян, и този също се забил в стълб и предницата му е размазна

3125 вече е със зелена лед лента. Ще има и детелини отпред пак

[difian]

От близо седмица се движи. Кича отпред го няма, поне за сега. Но пък сега другата цигания 3112 е спрян, и този също се забил в стълб и предницата му е размазна

3125 вече е със зелена лед лента. Ще има и детелини отпред пак

Кичът “не кара рейса”, но за съжаление творците на кича го карат и това са последствията….

[tm0]

Кола №5, работила на 23 септември на линия 204, MAN G CNG, е с повреда в осветлението в салона - премигва. Дали е копче или друга електроника, е редно да се отстрани неизправността.

11** - 304/4 - не ме изненада откачената клатеща се дръжка до трета врата, на която е закрепен валидаторът, но това не бях го виждал: пуснати лампи - нито една светеща лампа преди съчленението, включително луничките около самото съчленение 

В 1172 вчера след като бяха спрели дъждовете, течеше вода измежду интериорните плоскости на тавана над прозорците. Стори ми се адски странно, само от лявата страна и сякаш водата беше в голям обем, тъй като при спиране протичаше покрай шофьора, а при потегляне, по-назад към съчленението.

Става въпрос за автобус 1172. Действително не работи осветлението в предната част, с изключение на две лампи зад кабината.
При автобус 3124, след спиране, от средния мост се чува удар от триещи се метални части.