Градски транспорт - София

Метро => Метростанции => Topic started by: ivan krastev on 15.05.2008, 17:12:47

Title: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 15.05.2008, 17:12:47
Реших да направя тази анкета , за да разберме коя е най-хубавата ни станция на метрото ?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 15.05.2008, 17:17:49
темата ми се вижда безсмислена, след като победителя е ясен
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: emo on 15.05.2008, 17:20:16
Quote from: Repcho
темата ми се вижда безсмислена, след като победителя е ясен

Не смятам така.  

С в ръце гласувам за Западен парк - с най-красивия цвят е. Люлин и Вардар ме дразнят, защото имат пилони. А Сердика не е нищо по-различно от Опълченска.

Само Западен парк але, але      
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 15.05.2008, 17:20:43
Според мен малко некоректно е зададен въпроса. Янсно е че Сердика, където са инвестирани най-много пари ще е и най-добре естетически изглеждащата. А и тя е най-натоварената и съответно най-полезната. Аз по-скоро бих класифицирал станциите по качество на изпълнение и поддръжка. За никой не е тайна че Сердика има проблеми с течове, а по много други има и изопадали облизовъчни плочи, макар и след това наставяни!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 15.05.2008, 17:36:06
Aз гласувах за Сердика ! И темата е интересна , защото всяка една станция се отличава с нещо !
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Knoxville on 15.05.2008, 18:10:34
Само да ви попитам, преди да пусна гласа си. Нали МС Западен Парк беше зелената?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 15.05.2008, 18:15:06
Quote from: Kvoxville
Само да ви попитам, преди да пусна гласа си. Нали МС Западен Парк беше зелената?
Да !
(http://www.metropolitan.bg/images/foto_zappark_01.jpg)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: emo on 15.05.2008, 18:33:05
Quote from: Kvoxville
Само да ви попитам, преди да пусна гласа си. Нали МС Западен Парк беше зелената?

Да, тя е най-хубавата именно  
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 16.05.2008, 17:21:52
И аз мисля, че "Западен парк" е най-хубава, защото от всички станции, в нея визуално има най-много пространство, цвета успокоява, а комбинацията с облицовъчните камъни на касовата зала със свежото зелено-бяло на перонната зала е в точната асоциация за природа и парк.
Въпреки, че едно от основнитре предимства на Обеля е естествената светлина...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: maniak on 16.05.2008, 17:27:32
Тези с колоните не са ми по вкуса. А от останалите не мога да избера фаворит.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 16.05.2008, 18:10:36
"Люлин" e най-зле - сива, безлична, студена (не само визуално). Който я е проектирал определено се е бил изчерпал откъм идеи...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 16.05.2008, 18:47:32
Quote from: boleroto
"Люлин" е най-зле - сива, безлична, студена (не само визуално). Който я е проектирал определено се е бил изчерпал откъм идеи...

Да определено МС Люлин е най-невзрачната от всички. Иначе всяка си има своя чар, аз и Вардар харесвам!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 16.05.2008, 20:20:23
Той изглежда "лъскав". На мен лично ми се събужда усещането, че съм в огромен буркан със сладко, като съм в него - много агресивен червен цвят - точно като конфитюр от ягоди.  
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 16.05.2008, 20:26:45
Quote from: boleroto
Той изглежда "лъскав". На мен лично ми се събужда усещането, че съм в огромен буркан със сладко, като съм в него - много агресивен червен цвят - точно като конфитюр от ягоди.  
И кои изглежда лъскав , че нещо немога да разбера ?
Иначе на мене всички станции ми харесват , с изключение на Опълченска , някак си ми е скучна , но определено и тя има своя чар ! А за Люлин - все пак да не забравяме по кое време е строена
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: greg on 16.05.2008, 22:05:49
Quote from: LG_
Да определено МС Люлин е най-невзрачната от всички. Иначе всяка си има своя чар, аз и Вардар харесвам!
А може би точно Вардар е най-различната! Сравнително спокойна, загадъчно оцветена, любопитно тайнствена...... идеална е за заснемане на епизод от психотрилър.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AROS on 16.05.2008, 22:10:51
Quote from: ivan krastev
А за Люлин - все пак да не забравяме по кое време е строена
1992-1995г. - по модата от средата, края на 80-те.Такъв е бил стила когато е построено НДК.Много мрамор,няма леки цветове и металните витринените врати, които бяха на мода в края на 80-те и началото на 90-те, преди да се появят пвц прозорците и врати.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Popov on 16.05.2008, 23:37:49
Да не забравим и станция Константин Величков,  за мен тя може би е най-стилната. Доброто съчетание на геометричните фигури на крайпътните стени с триъгълниците на тавана и въобще като цяло има добър дизайн.
   Най-безлични са Сливница и Люлин, едната малко ниска, а другата сива и студена. Западен парк е просторна и наистина има добре подбран цвят - резедаво-зеления. А  "Вардар" е с хубав и изчистен таван, но с претрупани
крайпътни стени, вече олющени отвътре пана. Станция Опълченска също има добър дизайн- всичко е добре съчетано и осъразмерено, но доста грубо са монтирани паната на стените - хлътнали на места и със следи от ръцете
на майсторите. Сердика пък като, че ли е малко претрупана- твърде шарено е, и стените и окачения таван. Нямат
пълен синхрон. Казват, че имало малко от древната Сердика, но като че ли нищо не се връзва. Има обаче чудесен
мрамор, лъскав и фин - този на перона.
    Според моите предпочитания подреждам метростанциите така:

    1. Константин Величков
    2. Западен парк
    3. Сердика
    4. Опълченска
    5. Вардар
    6. Обеля
    7. Люлин
    8. Сливница

 Поздравявам колегата Иван за инициативата. Тя наистина е много полезна - да се занимаваме с неща, които ще са
полезни в бъдеще за нашето си, българско метро. Иначе, много често във форума има безсмислени спорове.
 Но не ми е ясно как накрая ще се разбере коя метростанция ще е най-харесваната.  


Quote from: Popov
Да не забравим и станция Константин Величков, за мен тя може би е най-стилната. Доброто съчетание на геометричните фигури на крайпътните стени с триъгълниците на тавана и въобще като цяло има добър дизайн.
Най-безлични са Сливница и Люлин, едната малко ниска, а другата сива и студена. Западен парк е просторна и наистина има добре подбран цвят - резедаво-зеления. А "Вардар" е с хубав и изчистен таван, но с претрупани
крайпътни стени, вече олющени отвътре пана. Станция Опълченска също има добър дизайн- всичко е добре съчетано и осъразмерено, но доста грубо са монтирани паната на стените - хлътнали на места и със следи от ръцете
на майсторите. Сердика пък като, че ли е малко претрупана- твърде шарено е, и стените и окачения таван. Нямат
пълен синхрон. Казват, че имало малко от древната Сердика, но като че ли нищо не се връзва. Има обаче чудесен
мрамор, лъскав и фин - този на перона.
Според моите предпочитания подреждам метростанциите така:

1. Константин Величков
2. Западен парк
3. Сердика
4. Опълченска
5. Вардар
6. Обеля
7. Люлин
8. Сливница

Поздравявам колегата Иван за инициативата. Тя наистина е много полезна - да се занимаваме с неща, които ще са
полезни в бъдеще за нашето си, българско метро. Иначе, много често във форума има безсмислени спорове.
Добре ще бъде обаче, ако има истински конкурс за широката аудитория за избор на най-хубава
метростанция, която ще се строи.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Knoxville on 17.05.2008, 10:23:54
Quote from: Popov
Но не ми е ясно как накрая ще се разбере коя метростанция ще е най-харесваната.
Чрез анкетата!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: JloKyM on 17.05.2008, 20:10:10
Харесват ми само Сердика, Обеля и Западен парк.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: naster1 on 17.05.2008, 22:53:26
3 снимки от днес на "Сердика" и "Опълченска"

(http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/sof1.jpg)

(http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/sof2.jpg)

(http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/sof3.jpg)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: snaker on 17.05.2008, 22:57:41
На мен Опълченска ми най-харесва, много изчистина с яко съчетание на цветовете
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: maniak on 17.05.2008, 22:58:15
Quote from: naster1
3 снимки от днес на "Сердика" и "Опълченска"

Снимането на станциите е забранено!!! Следващият път внимавай да не те хванат!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: etnies on 18.05.2008, 02:27:59
Quote from: maniak
Снимането на станциите е забранено!!! Следващият път внимавай да не те хванат!

Koй и на какво основание?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 18.05.2008, 02:36:02
Quote from: etnies
Koй и на какво основание?
Забраняват да се снима, защото може да създадеш заплаха за националната сигурност
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: NiGhtPiSH on 18.05.2008, 08:09:33
Сердика ще е по-хубава като не е крайна...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 18.05.2008, 10:14:59
Още по-хубава ще е, когато и близначката й я оправят. Интересно ми е дали ще са в един стил - би следвало да са еднакви като дизайн, щом ще представляват единен комплекс.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: naster1 on 18.05.2008, 14:04:29
Quote from: maniak
Снимането на станциите е забранено!!! Следващият път внимавай да не те хванат!

Въобще не знаех за това ... Добре, че не са ме видели. Макар, че разбрах, че имало някакви камери за видеонаблюдение и сигурно вече съм обявен за издирване.  
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 18.05.2008, 15:59:46
Quote from: naster1
Въобще не знаех за това ... Добре, че не са ме видели. Макар, че разбрах, че имало някакви камери за видеонаблюдение и сигурно вече съм обявен за издирване.  :цонфусед:

как да незнаеш има си лепенка указваща забраната на всяка входна врата, явно не обръщаш внимание на деталите
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: etnies on 19.05.2008, 16:52:52
Като беше изложбата от снимки на София на Сердика сигурно съм снимал 15 минути поне. И още доста пъти съм щракал по станциите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 19.05.2008, 17:32:04
Quote from: etnies
Като беше изложбата от снимки на София на Сердика сигурно съм снимал 15 минути поне. И още доста пъти съм щракал по станциите.
а па мене ме викаха по аудиоуредбата на Вардар
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 14.06.2008, 13:59:02
Quote from: boleroto
Още по-хубава ще е, когато и близначката й я оправят. Интересно ми е дали ще са в един стил - би следвало да са еднакви като дизайн, щом ще представляват единен комплекс.
Ако и другата станция се казава Сердика , то би било логично да е в античен стил , но не е казано , че задължително станциите , които носят едни и същи имена да са еднакви като дизаин !
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 14.06.2008, 17:06:18
Двете станции напрактика са един комплекс, така че би следвало да са издържани в еднакъв стил. 100% няма да е със същия дизайн, защото паното на Сердика показва къде станцията минава под античната стена, но ако наистина не направят глупостта да я кръстят по друг начин, трябва да е сходна като решение.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 14.06.2008, 19:59:44
Quote from: boleroto
Двете станции напрактика са един комплекс, така че би следвало да са издържани в еднакъв стил. 100% няма да е със същия дизайн, защото паното на Сердика показва къде станцията минава под античната стена, но ако наистина не направят глупостта да я кръстят по друг начин, трябва да е сходна като решение.
Никъде не е казано , че загължително където се пресичат 2 линии , всички станции трябва да се казват по един и същи начин и още повече да са в еднакув стил ! Дори и да се казва Сердика-2 то може архитектурното решение да друго - не е казано , че трябва да е антично или тн . Но архитектите и проектантите си знаят работата (уж) !
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Blago84 on 14.06.2008, 21:06:50
Забраната за снимане по станциите е безумна, за щастие модерните апарати са доволно компактни
а по въпроса за станциите:
+  Сердика - най-модерната станция до момента, допада ми... но качеството и... без коментар, иначе нямам търпение да стане двупосочна
-  Опълченска - студ и толкова
=  Константин Величков - има излъчване макар да не ми допада особено
++ Вардар - любимата ми, моят глас е за нея, не знам защо, просто ме радва
-  Западен парк - уникална, спор няма, но аз поне се чуствам като в гигантска баня. Не ми харесва
+  Люлин - студена, сива, подтискаща... но това и придава някакво интересно излъчване... харесва ми
--  Сливница - най-безличната станция за момента.
+ Обеля - уникална засега дори само заради това че е надземна, има и излъчване, допада ми, също като Сердика - нямам търпение да стане двупосочна (надявам се да не е обща за диаметри 1 и 2 - островна станция би била по удачна за целта)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 15.06.2008, 00:48:12
Сердика наистина е най-хубава, обаче като се загледаш в тавана и ....  не знам, трябва да помислят за подобряване на хидроизолацията, грозно е така.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 15.06.2008, 09:21:45
Аз имах "късмета" да видя паркинга над Сердика... изглеждаше като приспособен изоставен строеж - арматури стърчат, цемент развиснат по железата... трагедия. Нищо чудно, че Сердика тече.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: conecto on 17.06.2008, 23:03:53
На мен любима ми е Сливница - най-уютна ми е, може би заради ниския таван. Беше интересно, когато единият й край завършваше със стена. Западен парк е интересна, но е като едно голямо хале. А за най-безлична - определено сивата Люлин, която с тези колони е доста потискаща. Вардар също е интересна.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: vasko456 on 01.07.2008, 00:38:50
Метростанция фаворит ми е "ВАРДАР". Не ползвам често метро.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 03.07.2008, 15:51:38
Quote from: boleroto
"Люлин" e най-зле - сива, безлична, студена (не само визуално). Който я е проектирал определено се е бил изчерпал откъм идеи...



Люлин не е сива *.Сливница е сива

Quote from: LG_
Да определено МС Люлин е най-невзрачната от всички. Иначе всяка си има своя чар, аз и Вардар харесвам!




Хора недейте така всяка е красива не можете да го отречете.

Quote from: Repcho
а па мене ме викаха по аудиоуредбата на Вардар




на мене само на Опълченска.На никоя друга.

Quote from: boleroto
Двете станции напрактика са един комплекс, така че би следвало да са издържани в еднакъв стил. 100% няма да е със същия дизайн, защото паното на Сердика показва къде станцията минава под античната стена, но ако наистина не направят глупостта да я кръстят по друг начин, трябва да е сходна като решение.



Ама моляте ако обичаш да ми разясниш за близначката на Сердика.Къде ще е тя?Защо е?И на кой метродиаметър се намира.моля намери ме по скайп пиша се stanislav_mitrev

Quote from: conecto
На мен любима ми е Сливница - най-уютна ми е, може би заради ниския таван. Беше интересно, когато единият й край завършваше със стена. Западен парк е интересна, но е като едно голямо хале. А за най-безлична - определено сивата Люлин, която с тези колони е доста потискаща. Вардар също е интересна.


Кога Сливница е била със стена.Моля пиши ми на skype   stanislav_mitrev Много те моля.
МС предварително.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 03.07.2008, 15:35:57
Аз гласувах за Обеля,защото е надземна ==> е със естествена слънчева светлина,освен това е единствената със завойче.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Tergo on 03.07.2008, 16:49:28
Quote from: s_o_kv_v_zp_l_s_o
Ама моляте ако обичаш да ми разясниш за близначката на Сердика.Къде ще е тя?Защо е?И на кой метродиаметър се намира.

Така наречената "близначка на Сердика" всъщност е станция 8 в центъра на София от МД 2, който евентуално ще започне да се строи догодина от станция 5(надлеза Надежда), през Централна гара (станция 6), Лъвов мост (станция 7) и ще продължи към НДК (ст.9), Музея "Земята и хората" (ст. 10) и ще свърши (за сега, първия етап) на станция 11.

Ако разгледаш схемата (http://forum.gtsofia.info/index.php?act=attach&type=post&id=7025) на метрото - това е пресечната точка между МД1 и МД2.

Линиите ще се пресичат на различни нива (като МД2 минава под МД1), а между двете станции ще се изгради връзка за прехвърляне, без да се напуска платената зона. Т.е. с едно плащане ще можеш  да се прехвърляш на различни линии, докато стигнеш крайната точка. Естествено и двете станции ще си имат излаз на повърхността.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: emo on 04.07.2008, 16:17:16
Много се радвам, че Западен парк е толкова харесвана

Но недоумявам какво толкова харесвате в Сердика, ане в Опълченска? На мен Опълченска ми харесва повече.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 05.07.2008, 15:33:46
Quote from: emo
Много се радвам, че Западен парк е толкова харесвана

Но недоумявам какво толкова харесвате в Сердика, ане в Опълченска? На мен Опълченска ми харесва повече.



И на мен Опълченска ми по-харесва от сердика,можеби на Сердика само  тавана е як.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: madonna on 31.07.2008, 22:21:22
никоя, всичките са грозни и отблъскаващи
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Dikovec on 01.08.2008, 11:54:48
За сега Сердика:) иначе и Обеля е свежа... за най-грозна обявявам Вардар
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: greg on 01.08.2008, 12:31:53
За сега Сердика:) иначе и Обеля е свежа... за най-грозна обявявам Вардар
Що за дивотия! Докога ще се карате за вида на станциите. Не може да се каже коя е най-грозна. Всяка си има своя чар, всяка е по своему уникална. Може би най-семпла е Сливница, а точно Вардар е най-различна от всички останали. Вардар е отличникът!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Dikovec on 01.08.2008, 13:12:12
Докога ще се карате за вида на станциите...
Не се карам с никого... просто това е мнението ми:) уважавам мнението и на останалите :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: x3m on 01.08.2008, 14:42:07
Най-отврат са Обеля (евтини и грозни материали) и Сливница (ужасен дизайн).

Най-хубави - Западан парк (простор), Вардар (тежкарска) и може би Сердика.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: CKD on 01.08.2008, 15:42:47
Като гледаш какво се прави по света и в това отношение си оставаме на 50 години след маймуните.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: blagun on 01.08.2008, 20:02:17
Като гледаш какво се прави по света и в това отношение си оставаме на 50 години след маймуните.
Е, хайде стига с толкова ниско самочувствие. Не са ни толкова лоши станциите, напротив - много са спретнати. Преобладаващият брой МС в Лондон, Париж, Берлин, Виена са по-грозни - разбира се, защото са по-стари. Само в Москва и Питер МС са по-натруфени и тържествени.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 13.08.2008, 00:16:25
Да не забравим и станция Константин Величков,  за мен тя може би е най-стилната. Доброто съчетание на геометричните фигури на крайпътните стени с триъгълниците на тавана и въобще като цяло има добър дизайн.
   Най-безлични са Сливница и Люлин, едната малко ниска, а другата сива и студена. Западен парк е просторна и наистина има добре подбран цвят - резедаво-зеления. А  "Вардар" е с хубав и изчистен таван, но с претрупани
крайпътни стени, вече олющени отвътре пана. Станция Опълченска също има добър дизайн- всичко е добре съчетано и осъразмерено, но доста грубо са монтирани паната на стените - хлътнали на места и със следи от ръцете
на майсторите. Сердика пък като, че ли е малко претрупана- твърде шарено е, и стените и окачения таван. Нямат
пълен синхрон. Казват, че имало малко от древната Сердика, но като че ли нищо не се връзва. Има обаче чудесен
мрамор, лъскав и фин - този на перона.
    Според моите предпочитания подреждам метростанциите така:

    1. Константин Величков
    2. Западен парк
    3. Сердика
    4. Опълченска
    5. Вардар
    6. Обеля
    7. Люлин
    8. Сливница

 Поздравявам колегата Иван за инициативата. Тя наистина е много полезна - да се занимаваме с неща, които ще са
полезни в бъдеще за нашето си, българско метро. Иначе, много често във форума има безсмислени спорове.
 Но не ми е ясно как накрая ще се разбере коя метростанция ще е най-харесваната. 


Quote from: Popov
Да не забравим и станция Константин Величков, за мен тя може би е най-стилната. Доброто съчетание на геометричните фигури на крайпътните стени с триъгълниците на тавана и въобще като цяло има добър дизайн.
Най-безлични са Сливница и Люлин, едната малко ниска, а другата сива и студена. Западен парк е просторна и наистина има добре подбран цвят - резедаво-зеления. А "Вардар" е с хубав и изчистен таван, но с претрупани
крайпътни стени, вече олющени отвътре пана. Станция Опълченска също има добър дизайн- всичко е добре съчетано и осъразмерено, но доста грубо са монтирани паната на стените - хлътнали на места и със следи от ръцете
на майсторите. Сердика пък като, че ли е малко претрупана- твърде шарено е, и стените и окачения таван. Нямат
пълен синхрон. Казват, че имало малко от древната Сердика, но като че ли нищо не се връзва. Има обаче чудесен
мрамор, лъскав и фин - този на перона.
Според моите предпочитания подреждам метростанциите така:

1. Константин Величков
2. Западен парк
3. Сердика
4. Опълченска
5. Вардар
6. Обеля
7. Люлин
8. Сливница

Поздравявам колегата Иван за инициативата. Тя наистина е много полезна - да се занимаваме с неща, които ще са
полезни в бъдеще за нашето си, българско метро. Иначе, много често във форума има безсмислени спорове.
Добре ще бъде обаче, ако има истински конкурс за широката аудитория за избор на най-хубава
метростанция, която ще се строи.

За менса така:

1-Обеля
2-Вардар
3-Константин Величков
4-Люлин
5-Западен парк
6-Сердика
7-Опълченска
8-Сливница
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 13.08.2008, 00:32:38
последно ?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 13.08.2008, 00:39:50
То и аз обичам метрото, ама това вече граничи с мания - да отправяш лични забележки към някой, който дори не знаеш как изглежда говори за две неща:
1. Ти си (поне на ментално ниво) под 14 години, защото само децата се сопват така, неразбиращи понятието "полемика".
2. Не уважаваш чуждото мнение и не внимавай кой, какво и кога казва - зъбиш се и не водиш дискусия, а зяеш. Това и в двата случая е безсмислено, особено в сайт, в който дори и аз, дето винаги внимавам какво казвам съм с 60% предупреждание преди окончателен бан...

Ако искаш да останеш тук - говори по темите, а не се зъби на хората, които имат различно пот твоето мнение. Аз лично намирам Люлин за изключително драго на сърцето ми място, въпреки, че прилича на гробница. Имай предвид, че всеки възприема нещата по различен начин. За много хора тук, дизайнът на Интерпред е глупав, но аз, въпреки, че се занимавам с дизайн вече 5 години, твърдя, че е хубав, защото АЗ така го усещам.
Madonna е в пълното си право да намира станциите неприятни, ако нейните идеи за архитектура и оформление са такива. Аз пък смятам, че Опълченска е ръмбеста... и аз ли съм ръмбест по тая логика?!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: marik on 21.08.2008, 15:23:27
Нашите станции не са красиви! Отидете в Москва и Петербург - там са красоти :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: rebelheartous on 21.08.2008, 22:46:40
Да, ама след това отиди в Берлин и се нагледай на отвратителна архитектура ;)Нашите са едни от най-красивите в света O0
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: marik on 22.08.2008, 12:58:29
и в Берлин съм бил  :P
Но не мога да кажа, че нашите са най-красиви...по-скоро стават :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 22.08.2008, 15:31:21
и в Берлин съм бил  :P
Но не мога да кажа, че нашите са най-красиви...по-скоро стават :D
Разясни позицията си, какво става и какво не.Относно вояжите ти насам и натам, не мисля, че темата е удачна !
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 26.10.2008, 13:47:10
Аз пък ги подреждам така :

1.Обеля
2.Вардар
3.Константин Величков
4.Западен парк
5.Сердика
6.Опълченска
7.Люлин
8.Сливница
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 26.10.2008, 19:13:27
Аз пък ги подреждам така :

1.Обеля
2.Вардар
3.Константин Величков
4.Западен парк
5.Сердика
6.Опълченска
7.Люлин
8.Сливница
За менса така:

1-Обеля
2-Вардар
3-Константин Величков
4-Люлин
5-Западен парк
6-Сердика
7-Опълченска
8-Сливница

Вече почвам да се чудя - ремонт ли е направен на станциите, че да се е променила класацията ти или...?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: rebelheartous on 26.10.2008, 21:48:27
Това е седмичната му класация бе. Има качващи се, слизащи с места надолу :P
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 26.10.2008, 22:36:10
Ясно...
Аз наистина (мисля, че вече съм го споменавал) намирам Сливница и Опълченска за най-зле, защото интериорът им е най-недоизмислен, особено на Сливница с това болнаво виолетово и оранжево.. прилича на престаряла слива в оцветена стъклена фруктиера.. ужас! :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: s_o_kv_v_zp_l_s_o on 01.11.2008, 12:47:24
Ясно...
Аз наистина (мисля, че вече съм го споменавал) намирам Сливница и Опълченска за най-зле, защото интериорът им е най-недоизмислен, особено на Сливница с това болнаво виолетово и оранжево.. прилича на престаряла слива в оцветена стъклена фруктиера.. ужас! :)

Тва за престарялата слива ми хареса  :fan: :fan: :fan: :D :D :D :D :D
Аз пък бях чул , че станция Опълченска щяла да е най-красивата , обаче преди да я пуснат се срутила и са я понатупали набързо с по-прост интерьор
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 01.11.2008, 18:38:59
Така е, ама не се срути цялата станция, а само плочите на западната касова зала. Мисля даже, че имаше и смъртни случаи...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 02.11.2008, 18:06:15
Да , само плочата на касовата зала под Опълченска беше паднла.


редактирано: частта от мнението неотговарящо на т.3 от правилата е премахнато
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 02.11.2008, 21:50:49
Изложбата, на която беше изложено предложението за метростанция ЦЕНТРАЛНА ГАРА приключи... някой да каже нещо по въпроса с предложения интериор?

редактирано: частта от мнението неотговарящо на т.3 от правилата е премахнато
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 02.11.2008, 23:01:52
 за каква изложба става дума за Централна гара ?

редактирано: частта от мнението неотговарящо на т.3 от правилата е премахнато
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 03.11.2008, 11:42:40
Нека се върнем на темата. В крайна сметка резултатите от така интересната анкета са красноречиви - победа за МС Западен парк. Тя е най-харесваната станция, ако се изключи Сердика, където е и инвестирано най-много в архитектурно оформлание
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: aliaska on 22.12.2008, 11:20:51
Нека се върнем на темата. В крайна сметка резултатите от така интересната анкета са красноречиви - победа за МС Западен парк. Тя е най-харесваната станция, ако се изключи Сердика, където е и инвестирано най-много в архитектурно оформлание
което я прави да изглежда най-просторна и светла. :angel:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 22.12.2008, 16:23:40
Нека се върнем на темата. В крайна сметка резултатите от така интересната анкета са красноречиви - победа за МС Западен парк. Тя е най-харесваната станция, ако се изключи Сердика, където е и инвестирано най-много в архитектурно оформлание
което я прави да изглежда най-просторна и светла. :angel:
Това, че е най-харесвана, я прави най-просторна и светла !?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: aliaska on 22.12.2008, 21:27:51
не оформлението и свежите цветове,които са използвали я правят такава.Сравни ги с останалите и най-вече вардар и люлин,които са като гробници... :bb:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: etnies on 23.12.2008, 10:58:35
Вардар е една от най-оригиналните като решение. Черно-червеното създава особено впечатление - за нещо загадъчно дори.

Откакто на Люлин започнаха да обличат колоните с реклами (нескафе, розлин парк... ) пък доста се отвори. За мен най-постна е Сливница.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: popov.dinko on 23.12.2008, 22:56:51
Доста мнения се натрупаха за това коя от станциите ни са най-хубави и
мисля, че темата малко се поизтърка и трябва ли вече да започнем да
сравняваме и новите, които се очакват да се открият догодина. Така де
по снимки, нищо, че още не са открити.   :D :D :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 25.12.2008, 16:27:01
На мене пък никак не ми харесва че колоните на Люлин и Вардар са облепени с реклами ! Губи се архитекрурният чар !
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Jorr on 15.01.2009, 13:48:26
Доста мнения се натрупаха за това коя от станциите ни са най-хубави и
мисля, че темата малко се поизтърка и трябва ли вече да започнем да
сравняваме и новите, които се очакват да се открият догодина. Така де
по снимки, нищо, че още не са открити.   :D :D :D

Аз чак днес успях да заредя сайта на метрополитен и да видя графики за станциите до Младост-1. Има ли наистина някъде из нета снимки на пероните? Би било интересно да се види, ако изобщо са готови с външния им вид.

По скромното ми мнение твърдо интерпред е най-грозната от новите станции. Тези.. вероятно полусфери работят доста прилично в чешкото метро, но тук ми изглеждат покъртително, особено ако по някакви неясни причини се запази електриковото синьо около тях. Станцията на стадиона също изглежда твърде сива и простичка. Като че ли най-много ми харесват Въртопо, Младост 1 и Университетската, макар последната по неясни причини някак си да ми бие на соц-шарки :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Tergo on 15.01.2009, 14:34:40
Като че ли най-много ми харесват Въртопо, Младост 1 и Университетската, макар последната по неясни причини някак си да ми бие на соц-шарки :D
Ами, нормално е : тя си е по архитектурния проект отпреди 20 години.  :rolleyes:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 18.03.2009, 01:29:34
Днес с известна доза късмет се набутах да разгледам станция Младост1, много е готина, готова е на 95%, дребни довършителни работи им остават, но е много готина
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Lubomir on 08.04.2009, 23:31:38
Люлин.  :P
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Lubomir on 12.05.2009, 14:24:41
А,точно тази тема ми трябваше  :D Искам да изкажа впечатленията си,че сега на Константин Величков е ужасно грозно.Никъде от двете страни на перона не пише"Константин Величков",оставените празни места между плочките са адски грозни...абе въобще според мен не трябваше да правят ремонт на тази метростанция.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 13.05.2009, 19:28:54
Вижте какво намерих - пространството около трите метростанции - гара Обеля, Обеля и Връбница:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 13.05.2009, 19:34:27
Това не беше ли ПУП-а за Северния парк. Там някъде трябваше да е и спортната зала, която я преместиха в последствие в Младост.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 13.05.2009, 19:37:19
Трябваше да е от другата страна на Ломско - срещу самата Обеля. Хубаво е, че ще увеличат парка толкова много - тогава метростанция Връбница ще е сред парка, което е супер.
Малко странно защо гара Обеля има цели 3 глухи коловоза и защо е от към Обеля, а не откъм Люлин, като се има предвид, че метростанцията е от към Люлин...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: monte carlo on 13.05.2009, 19:44:12
Това не беше ли ПУП-а за Северния парк. Там някъде трябваше да е и спортната зала, която я преместиха в последствие в Младост.
гробищата на бакърената са това
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 13.05.2009, 19:45:00
Малко странно защо гара Обеля има цели 3 глухи коловоза и защо е от към Обеля, а не откъм Люлин, като се има предвид, че метростанцията е от към Люлин...

Може да са замислили С-Бан да тръгва от там. Което ми е малко странно, защото по логично би било такъв влак да тръгва поне от Божурище. Има линия до там. която ако се стегне ще стане
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 13.05.2009, 19:46:15
И аз си го помислих...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Tergo on 28.05.2009, 20:18:45
Я вижте какво се задава на Сердика,Опълченска и Люлин :
(http://www.metromedia.bg/admin/thumb/56e6c17e2f77f60195458fe0e6a3e30d.jpg) (http://www.metromedia.bg/admin/thumb/196b555a05776113d538ad2a40f99af4.jpg)
metromedia (http://www.metromedia.bg/index.php?ul=36&nd=9e6a9b559929329f69388b71df3a81c3) започва рекламна кампания на бански костюми - продължителност : 1 месец.
И замириса на море... :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 28.05.2009, 21:25:55
metromediа започва рекламна кампания на бански костюми - продължителност : 1 месец.
И замириса на море... :D

Жалко че не предлагат и мъжки такива.  :P
Щях да попитам дали тази реклама е наистина на метромедия или на тази другата фирма с плакатите в станциите и влаковете. Но след като попитах гугъла ето на какво попаднах. Мисля че е интересно а не сме го споменавали. http://www.dnevnik.bg/pazari/2009/03/04/684028_metromedia_specheli_deloto_za_konkurenciia_za/
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Tergo on 28.05.2009, 22:03:28
Ти пък сега.
Мъжко бельо - само на 8 март. :D
Иначе кампанията си е наистина на метромедия . Линка и снимките са от техния сайт точно за тази кампания.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: niko on 08.06.2009, 16:47:50
Всички стават :P.Гласувах за Вардар щтото живея до нея, иначе Сердика също и Западен Парк
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: sharkb on 12.06.2009, 01:37:38
Сички стават :P.Гласувах за Вардар щтото живея до нея,иначе Сердика също и Западен Парк
Хайде сега станцио-нализъм ;)
Всички метростанции са равни пред пътниците ;)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: KRUPA on 26.06.2009, 13:16:26
Задушлива мъгла обви метростанция "Сердика"
26.06.2009, 11:47

Плътна мъгла от задушлива сладникава прах обвила метростанция "Сердика" в 10,45 часа, съобщи БГНЕС.

Пътуващите с метрото побързали да се измъкнат навън, а жена с астма се оплакала, че е пред пристъп и този проблем вече няколко дни й се случва.

Охраната на станцията потвърди, че задушливата мъгла е в резултат от строителната дейност по съединяването на станция "Сердика" и станция "Св. Климент Охридски".

Работещите от време на време повдигали предпазните пердета от брезент, които са спуснати на десетина метра от станция "Сердика", и получилото се течение изтласква цялата прах от строителната дейност в пътническия салон.

http://www.dnes.bg/sofia/2009/06/26/zadushliva-mygla-obvi-metrostanciia-serdika.73320 (http://www.dnes.bg/sofia/2009/06/26/zadushliva-mygla-obvi-metrostanciia-serdika.73320)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Unicode on 08.07.2009, 16:49:14
На мен най-много ми харесват Опълченска (заради светлите плочки на пода и интересния ѝ дизайн) и Вардар (заради характерния ѝ червено-черен интериор). Интериорът на Сердика ми се струва твърде претрупан, а таванът на станция Сливница е разположен необичайно ниско и освен това интериорът на тази станция с тези безлични сиви плочки според мен е най-лош (по-гаден дори от интериора на станция Люлин, при която поне плочките са с по-синкав цвят).
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mediar on 08.07.2009, 19:49:39
На мен пък ми харесва станция Люлин, по необясними и за мен причини. Просто тази сивота и метален таван ми въздействат по особен начин. Цялата тази простота, изчистеност и негостоприемственост ми допада. :1eye: :bag:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: KRUPA on 11.07.2009, 12:56:59
ууупс, объркал съм се. 'вардар' ли беше с един вход?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 11.07.2009, 13:17:38
ууупс, объркал съм се. 'вардар' ли беше с един вход?
Всички станции от стария радиус са с по два изхода. На Сливница северния към Хит и Практикер го довършиха преди няколко години и имаше метална стена, загрждаща стълбището. На Вардар този към 3 градска май беше пак така, но вече не си спомням ясно и да е бил, преди 2002 100% вече беше отворен. Ако някой има други спомени, да пише.

П.С. Мненията ще бъдат изместени.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: niko on 15.07.2009, 22:33:07
На източния вестибюл на Вардар, 3 изхода работят (на спирката на 8,към 3 Гр. и др. към блоковете) 4 никога не е отварят(с ограда е заграден),сиг. защото води към малка горичка и няма много хора там или просто нямат пари и са го забравили :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Jimi on 16.07.2009, 00:31:58
На Сливница е същото положение подлезът под кръстовището е ограден с ограда...  :rolleyes:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: conecto on 17.07.2009, 11:39:51
Е на Сливница всички изходи си работят, това ограденото винаги съм се чудил какво е, прилича на паркинг, но пък да е на нивото на подлеза...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Jimi on 17.07.2009, 12:56:43
Според мен това на Сливница - заграденото свързва единия подлез с другия. Този от южната страна на бул. Сливница с този от северната му страна. Всички кръстовища от този тип трябва да са както е на МС Опълченска подлезът минава под самото кръстовище и няма светофари за пешеходци :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 17.07.2009, 13:30:52
Такова е, ама не сса го довършили... Иначе ако разкарат пешеходците от там и ги прокарат под земята и за трафика ще е лесно и за пешеходците по-безопасно...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AROS on 17.07.2009, 14:21:54
мен ми мяса като паркинг.Нали говореха за буферни паркинги по входно изходните артерии на столицата. Там незнам къде могат да изградят такъв, а и на МС Люлим и Западен парк също, а като пуснат и АМ Люлин на някоя от тези станции задължително трябва да има такъв буферен паркинг.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 17.07.2009, 15:02:49
мен ми мяса като паркинг.Нали говореха за буферни паркинги по входно изходните артерии на столицата. Там незнам къде могат да изградят такъв, а и на МС Люлим и Западен парк също, а като пуснат и АМ Люлин на някоя от тези станции задължително трябва да има такъв буферен паркинг.
Подлезите там са строени преси 90та, така че за никакви подземни паркинги не може да става въпрос.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: brank on 31.07.2009, 20:39:04
Константин Величков.
http://www.360.bg/pano/DSCN0391.htm
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 08.08.2009, 00:57:35
В другия форум се споменава, че по стария участък са монтирани брочите за 1ви и 2ри влак, както и нови табели... някой да има наблюдения?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: T1000 on 08.08.2009, 09:05:43
Има нови табели на входовете на подлезите, да. Предполагам и вътре в станциите са пообновили нещата :fan:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Lubomir on 08.08.2009, 10:50:32
В другия форум се споменава, че по стария участък са монтирани брочите за 1ви и 2ри влак, както и нови табели... някой да има наблюдения?
Да-мисля,че на Константин Величков 100% имаше.Другите станции не съм ги оглеждал много преди 1 седмица.  :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Jimi on 08.08.2009, 22:00:21
Тия дни ще намина през Люлин и ще ги обиколя всичките всъщност ако мога ще направя и снимки :) Отвън на всички подлези има нови табелки синички под логата като в новия участък.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: etnies on 11.08.2009, 00:10:13
(http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/etnies/134/07_08_2009/tmb/DSC04025_1249938570_tmb.JPG) (http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=13070)

Едно ми е чудно - като пуснат отсечката и към Дружба пак ли ще ги преправят...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 11.08.2009, 01:04:32
Сигурно просто ще добавят нови табели, отчитащи за Дружба...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Dikovec on 11.08.2009, 10:34:45
Не е нужно... все пак и двата потока минават през Младост... ;)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Jimi on 11.08.2009, 11:12:13
Такива табла няма единствено на МС Обеля, Сливница и Сердика, което е странно, защото все пак и те са част от МД1.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 11.08.2009, 11:17:49
100% има разумно обясмемия защо няма, просто трябва да изчакаме :)

А на мене друго ми е интересно - на новите станции няма табла с формата и размера на информационните табла в стария участък и се чудя дали ще отпечатат два вида карти за тях.
А и дали този път ще сложат вярна информация за градския транспорт, защото винаги съм се чудил какви са тия тролейбуси 32 и 12, минаващи покрай Ларгото...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: etnies on 11.08.2009, 23:17:34
Oт Метрополитен нали искат да закриват наземния транспорт след пускането на метрото и поради това на съпросните карти има отпечатани само маршрутките  :P
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Nicky on 21.08.2009, 00:04:09
Явно ще внедряват и нов тип часовници или по-скоро ще модернизират старите, много ме кефят, изглеждат някак разчупени. http://www.youtube.com/watch?v=Gx0AmTkjDR4 (http://www.youtube.com/watch?v=Gx0AmTkjDR4)

ПС: И касиерката ми се развика не можело да се снима, нито е първата станция, нито последната, която съм/ще снимам. Другият път заслужава да дойда с фотоапарата и външната светкавица да дойда и да я снимам нея. Нали е забранено в метрото, ще снимам нея :D

ПС2: От това и виц излезе:
Из разговор в софйиското метро:
-Колко ви е часът, извинете?
-Ми към 1:91, което е равно на около 19:84
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Oracle on 18.09.2009, 17:15:52
Ша ма извинявате ако не съм уцелил темата, но има проблем.
Модератор: Хайде пиши на книжовен български, а не на ТеКеЗеСарски!

Обират колите на хората на станции Обеля и Сливница (за другите не знам). Отварят наред, всеки ден. Пространството около станцията сигурно не е на Метрополитена, но е пряко свързано с метрото и е много неприятно. Отделно, на Обеля не е добре уредено мястото за паркиране за през деня.

Колеги се отказват от метрото, щото им разбиват колите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 18.09.2009, 18:29:36
Ша ма извинявате ако не съм уцелил темата, но има проблем.
Модератор: Хайде пиши на книжовен български, а не на ТеКеЗеСарски!

Обират колите на хората на станции Обеля и Сливница (за другите не знам). Отварят наред, всеки ден. Пространството около станцията сигурно не е на Метрополитена, но е пряко свързано с метрото и е много неприятно. Отделно, на Обеля не е добре уредено мястото за паркиране за през деня.

Колеги се отказват от метрото, щото им разбиват колите.
Пространството на Обеля не е предвидено за паркинг, а за буферна автогара. Паркинга на Обеля е откъм бл. 117 - от другата страна по принцип не знам защо автобусите отстъпиха два от импроввизираните си поста на колите...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: LG_ on 23.09.2009, 20:26:22
Обират колите на хората на станции Обеля и Сливница (за другите не знам). Отварят наред, всеки ден. Пространството около станцията сигурно не е на Метрополитена, но е пряко свързано с метрото и е много неприятно. Отделно, на Обеля не е добре уредено мястото за паркиране за през деня.

Колеги се отказват от метрото, щото им разбиват колите.

Ако колата ти е нарочена за обир или кражба то тя ще стане без значение къде е.
Другия вариант е в околността да има някаква групичка от деца която да мародерства за забавление, но при този случай обикновено последиците са драскотини счупени стъкла и пр, а не разбиване и грабене на радио.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 16.10.2009, 20:50:38
Всичките ми харесват, но като архитектура определено се отличава Обеля. Когато пуснат 2-ри диаметър и свържат 2-та станцията ще загуби чара си. За да преминеш от един перон на друг ще трябва да напускаш цялата станция.....
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 16.10.2009, 20:58:11
Няма да се налага!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 16.10.2009, 21:37:56
Няма ли да свързват двата диаметъра?

В смисъл, вторият коловоз ще обслужва диаметър 2, а първия - диаметър 1? Или ще има отделна станция за втори диаметър? Ако ще правят отделна станция, то какъв е смисълът от втория перон и коловоз в станцията, още повече че в края на станцията даже някаква стрелка има, дали е случайно сложена там?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 16.10.2009, 22:54:32
Няма да се налага, защото има два варианта:
1) Обеля остава връзката и малките, тесни и некадърно замислени стъпала зад касата стават връзката;
2) Трансферната станция се премества в Надежда, Обеля остава със статут на обикновена станция, на която трансфер е невъзможен - както Мусагеница.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: donkeyhot on 04.11.2009, 19:41:31
Аз пък се чудя не им ли е минала през главите идеята да сменят турникетите на входовете, понеже сега има по един, максимум два турникета, които работят с електронни карти. А все пак болшинството от хората ползват карти и се получава странната ситуация да се редят по 10 човека на заветния турникет докато другите пустеят.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: abs111 on 04.11.2009, 22:25:30
Аз пък се чудя не им ли е минала през главите идеята да сменят турникетите на входовете, понеже сега има по един, максимум два турникета, които работят с електронни карти. А все пак болшинството от хората ползват карти и се получава странната ситуация да се редят по 10 човека на заветния турникет докато другите пустеят.
1-2 турникета има само в "стария" така наречен участък
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 04.11.2009, 22:28:33
Определено трябва да се монтират по старите станции от новите турникери, защото наистина сутрин стават големи опашки на турникерите за ел. карти.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: popov.dinko on 05.11.2009, 23:04:56
    А бе Иване, няколко пъти пишеш търникери или турникери. Не ли бяха турникети. :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 06.11.2009, 10:57:16
    А бе Иване, няколко пъти пишеш търникери или турникери. Не ли бяха турникети. :D
Те са турникери, но поради близостта на двапа бутона съм се объркал :)
Иначе днес за сетен път се убедих, че трябва да се направи нещо, защото на Западен парк днес имаше голяма опашка!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: CKD on 06.11.2009, 12:15:35
ТурникеТи! Никакви турникеРи!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: aliaska on 14.12.2009, 23:49:49
От днес забелязвам, че светлинните индикатори на старите станции вече работят. Да са ни честити. :P
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 15.12.2009, 00:10:50
Да - и аз го забелязах - 7 месеца след  свързването на участъците, свързаха и системата за оповестяване. :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 15.12.2009, 00:19:09
Да - и аз го забелязах - 7 месеца след  свързването на участъците, свързаха и системата за оповестяване. :)
Е не са 7 месеца....
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: aliaska on 15.12.2009, 00:53:09
Да - и аз го забелязах - 7 месеца след  свързването на участъците, свързаха и системата за оповестяване. :)
Е не са 7 месеца....

айде 4.....  :D :D :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boleroto on 15.12.2009, 12:37:13
Хахахаха, вярно - почнах да броя от март хахаха
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 12.04.2010, 19:29:58
Днес забелязах нещо на станция Обеля, свързано с използвания коловоз. Една от релсите (вътрешната, не откъм перона) е деформирана - образувано е някакво дълбоко и широко (2-3 см) вдлъбване с формата на кръг, което няма нищо общо с настави или заварени участъци. Влаковете, преминавайки през въпросното деформирано място, тракат подобно на преминаването през настави/стрелкови участъци. Чудя се на какво може да се дължи това и дали преди свързването на МД1 и МД2 ще ремонтират релсовия път на тази станция?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: aliaska on 12.04.2010, 19:51:40
Днес забелязах нещо на станция Обеля, свързано с използвания коловоз. Една от релсите (вътрешната, не откъм перона) е деформирана - образувано е някакво дълбоко и широко (2-3 см) вдлъбване с формата на кръг, което няма нищо общо с настави или заварени участъци. Влаковете, преминавайки през въпросното деформирано място, тракат подобно на преминаването през настави/стрелкови участъци. Чудя се на какво може да се дължи това и дали преди свързването на МД1 и МД2 ще ремонтират релсовия път на тази станция?
Можеш ли да направиш снимка на въпросното място и да я качиш?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 12.04.2010, 19:55:02
Ще опитам да го снимам следващия път, като имам ходене към Обеля. Стига да не си изпатя от наблюдателните лелки и охраната. :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 12.04.2010, 19:57:12
По описанието изглежда като избоксувано място.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 12.04.2010, 20:09:13
Горе-долу така изглежда:

(http://img541.imageshack.us/img541/6780/rail.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/rail.jpg/)

...като се има предвид, че на гадната ми Paint-ска графика изглежда просто издраскано, а реално си е дупка, дълбока. И е с по-централно разположение, в средата на релсата, но пак е нещо подобно.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Tergo on 12.04.2010, 23:36:22
Дефектоскопистите няма начин да не са го забелязали, но, предполагам, тъй като е на станцията, а там няма големи скорости - не си дават зор за ремонт. Виж, ако беше в тунела - веднага щяха да подменят релсата. Там не биха си позволили предпоставки за беля.
Едва ли ще чакат чак свързването на двете линии, за да го ремонтират: две години са твърде много време за дефектирала релса.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 13.04.2010, 13:17:46
Не е толкова лесно да се смени релса от безнаставов път, а и заради едно пробоксувано място в станцията не си струва.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: EuroDance on 13.04.2010, 15:41:12
Не е толкова лесно да се смени релса от безнаставов път, а и заради едно пробоксувано място в станцията не си струва.
Релсите на станция Обеля не са безнаставови, поне между средата на станцията и северния изход са с настави. И даже има някакви парцали набутани при скрепленията между две отделни релси. Въобще коловозите на тази станция явно са били претупани.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: T1000 on 13.04.2010, 19:34:18
На Сердика пак тече здраво от покрива. Особено романтично бе днес, когато водата румолеше по покрива на номерния вагон :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 13.04.2010, 20:17:08
И даже има някакви парцали набутани при скрепленията между две отделни релси. Въобще коловозите на тази станция явно са били претупани.
Това с парцалите са изолираните настави за релсовите вериги. Общо взето те са и единствените настави в метрото.
А пък пробоксуваното е далеч от предпоставка за бели...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля - Сердика
Post by: Unicode on 26.04.2010, 21:33:13
Една новина, излъчена днес в централната емисия на "bTV Новините" (към новината има и видео):

Quote
Задигнаха над 13 хил. лева от станция на метрото

Обирджии задигнаха близо 13 хиляди лева от станция на столичното метро.

Грабежът е извършен в малките часове на нощта, когато подземната железница не работи. По това време там няма и жива охрана.

Веднага след кражбата, била задействана алармената система в касата на метростанцията - "Сердика". Дошлите на място полицаи установили обира.

Взетата сума е толкова голяма, защото нападнатият пункт е на Центъра за градска мобилност, където освен карти за метрото са се продавали и билети за градския транспорт.

http://www.btv.bg/news/bulgaria/prestapnost/story/1189216249-Zadignaha_nad_13_hil_leva_ot_stantsiya_na_stolichnoto_metro.html (http://www.btv.bg/news/bulgaria/prestapnost/story/1189216249-Zadignaha_nad_13_hil_leva_ot_stantsiya_na_stolichnoto_metro.html)

Като гледам, охраната по метростанциите на столичното метро май все още не е на достатъчно добро ниво. :angry:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 26.04.2010, 22:08:23
Става въпрос за центъра за продажба на билети и карти вляво срещу входа на станцията. Ако бяха обрали бившия Бързаков, или кафето вдясно, пак ли щеше да кажеш, че метрото няма охрана?!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 27.04.2010, 14:14:17
Малоумно е да държиш 13 бона зад една стъклена врата
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: devin on 02.06.2010, 13:05:03
Аз гласувах за "Люлин". Смятам, че тъмните и цветове напомнят  на нещо тайнствено. Когато колоните са облепени с реклами ми харесва още повече.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: rch on 28.03.2011, 22:22:58
Преди време в Сердика над перона в посока Младост близо до входа откъм Опълченска имаше теч. Някой знае ли от какво е? Като че ли се появява при дъждовно време съответно с локви на булеварда отгоре. Може да е било и теч на водопровод, но си мисля, че когато времето навън е мокро, той рецидивира. Не е ли опасен подобен теч напред във времето, предвид натовареността на конструкцията от булеварда и липсата на подпорни колони? Доколкото знам покривът е от метални греди и бетонни панели, а те имат неприятното свойство да корозират и да рухват(за справка еркерите на х-л Родина които рухнаха заради нарушена хидроизолация и грешни инженерни изчисления). Та кой ще поеме отговорността за този теч? И гаранцията на станцията изтекла ли е? Що за дефектна хидрозолация?!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 28.03.2011, 23:17:38
Ако не се лъжа, над метростанцията има подземен паркинг...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: rch on 30.03.2011, 21:23:06
На Булбанк ли? И какво променя това нещата, че вътре тече?
Тече и на Г.М. Димитров, още от миналата година. А горе, до спирката на своеобразния паркинг се образува такова езеро при валеж, че направо се чудя как не тече още повече. Та кой поема отговорност за тези очевадни дефекти и отстраняването им?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: SILENT on 25.01.2012, 01:53:41
Каква строителна дейност тече от няколко седмици в единия край на метростанция "Сердика", точно зад стената при края на перона? Виждат се минибагери и работници от мотрисите и в двете направления, а в по средата на двата тунела, където се работи, има подход към по-ниско ниво  :bounce:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 25.01.2012, 02:05:44
Връзката с това: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1817.msg268198#msg268198 (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1817.msg268198#msg268198).
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 28.08.2012, 10:55:05
Гласувах за Константин Величков, червените метростанции, Константин Величков и Вардар ми допадат, но Константин Величков е с фаянсови плочки и това я прави доста по-здрава и добре изглеждаща в сравнение със станциите които са с облицовачни панели. Опълченска е добре, но ми се струва доста тъмна, Вардар също е тъмна. Не съм привърженик на метростанциите с колони или без такива. Струва ми се, че имам някакъв спомен от Западен парк преди да я облицоват със зелено-белите панели, беше не по-различна от Люлин, за Сливница не знам, защото никога не съм ходил натам. Но Западен парк ме дразни особено с това, че старите настилки от камъни имитиращи мрамор са се обезцветии, изронили и изтъркали и са в тотален контраст с облицовката, а галерията където са турникетите и касата за билети, пък изобщо не е пипвана, или обобщено смятам, че Западен парк не е напълно довършена с ремонта. Сердика е добра, течовете не ги знам, но някакси не ме грабва от пръв поглед за да я харесам толкова много.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 28.08.2012, 20:04:04
Западен парк винаги си е била зелено-бяла, и според мен е една от най-хубавите станции на западния радиус. На Сердика течовете ги спряха преди година-две.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: 2828 on 28.08.2012, 22:48:11
Най-много ми харесва Люлин.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 29.08.2012, 11:54:17
Западен парк винаги си е била зелено-бяла, и според мен е една от най-хубавите станции на западния радиус. На Сердика течовете ги спряха преди година-две.
Не казвам, че е лоша, напротив, точно сред най-добрите е, но има какво още да се направи и да стане още по-добра.
Вчера като се отидох там да си чакам метрото видях, че часовниците са по зимно часово време, а тази стара реклама:
http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=19798
още стои и сигурно ще устои и докато станат 10 години откакто е там.
Поддръжката е лоша, старата реклама, часовниците по зимно часово време, има един рекламен монитор над перона, който незнам работил ли е някога, а сега показва само един и същ надпис "Няма сигнал". А освен това Западен парк се свързва и с необозначения подлез под кръстовището Д-р. Петър Дертлиев - Царица Йоана, който има табели, че е свързан с метрото отвън, но не и отвътре, не е добре осветен, а и всъщност трябва да се излезе от него и да се влезе в съседния подлез за да се стигне до метрото.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Neronov on 11.09.2012, 09:48:07
Вчера оправяха нещо по мониторите за машинистите в края на перона посока Младост. Следобед вечи ги нямаше.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mlk on 11.09.2012, 10:01:15
Тази тема сега е леко странна, защото има 2 варианта за това, кои метростанции са МЕЖДУ Обеля и Сердика :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Unicode on 11.09.2012, 10:39:59
Западен парк винаги си е била зелено-бяла, и според мен е една от най-хубавите станции на западния радиус. На Сердика течовете ги спряха преди година-две.
Не казвам, че е лоша, напротив, точно сред най-добрите е, но има какво още да се направи и да стане още по-добра.
Вчера като се отидох там да си чакам метрото видях, че часовниците са по зимно часово време, а тази стара реклама:
http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=19798 (http://gtsofia.info/oldsite/viewpic.php?pic=19798)
още стои и сигурно ще устои и докато станат 10 години откакто е там.
Поддръжката е лоша, старата реклама, часовниците по зимно часово време, има един рекламен монитор над перона, който незнам работил ли е някога, а сега показва само един и същ надпис "Няма сигнал". А освен това Западен парк се свързва и с необозначения подлез под кръстовището Д-р. Петър Дертлиев - Царица Йоана, който има табели, че е свързан с метрото отвън, но не и отвътре, не е добре осветен, а и всъщност трябва да се излезе от него и да се влезе в съседния подлез за да се стигне до метрото.

Според мен точно тези рекламни пана с тези часовници над тях на станция Западен парк абсолютно никой от поддръжката не ги и поглежда. Според мен часовниците въобще не функционират от сигурно 5+ години. Преди месец два-ползвах станция Люлин и там видях нещо подобно - на перона има също стара, и то поизбледняла реклама на бившия кабелен оператор Евроком. Евроком НЕ СЪЩЕСТВУВА като кабелен оператор от поне 2-3 години, откакто стана сегашния оператор Blizoo, но независимо от това, старата реклама упорито си стои.

Интересното е, че и на Западен парк, и на Люлин на рекламните пана на стените откъм коловозите рекламите са си нови и актуални. Но е срамота на пероните на Западен парк на пероните да стоят тези пана с 5+ годишни реклами и с тези неверни и НЕРАБОТЕЩИ часовници над тях (не говоря за дигиталните LED часовници, дето са над коловозите в двата края на станцията и си показват вярното време). Еми по-добре тия пана с часовниците над тях направо да ги демонтират.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: hitar_potter on 11.09.2012, 11:13:22
Ето къде е най-евтината реклама, значи! Плащаш за няколко месеца, получаваш доживотно рекламиране!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: T1000 on 11.09.2012, 12:00:37
Тази тема сега е леко странна, защото има 2 варианта за това, кои метростанции са МЕЖДУ Обеля и Сердика :)

Едната е Сердика, другата е Сердика II, така че не би трябвало да има обърквания, поне за форумците  :angel:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: dani_hristov on 01.10.2012, 19:00:59
Гласувах за Сердика ,но мисля че всички нови станции са хубави и добре направени архитектурно,надявам се да се доразвиват все повече.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 05.10.2012, 12:37:33
На Опълченска от няколко дни шлайфат мраморните плочи откъм МакДоналдс.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Mitety Wee on 15.10.2012, 14:58:37
На Опълченска  днес  има залепени няколко жълти ленти с реклама на Леки,точно преди истинската лента .
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Unicode on 15.10.2012, 18:21:31
На Опълченска днес има залепени няколко жълти ленти с реклама на Леки, точно преди истинската лента.

Такива видях още миналата седмица и на пероните на метростанция Стадион "Васил Левски".
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Neronov on 08.11.2012, 20:05:06
В 14:30 две жени бяха заседнали в асансьора на Опълченска посока Обеля  :laugh: Някаква трета жена (явно с тях) от долу им викаше- ''смейте се сега''  :rofl: До тази жена (на перона) стоеше и един охранител с радиостанция,а от горе вратите бяха отворени и някаква жена (от персонала) стоеше и правеше нещо по него  :laugh:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 14.11.2012, 09:00:54
На Сердика 1 са махнали крайните пейки откъм прохода за Сердика 2
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 17.11.2012, 13:59:37
Да и в същата вечер до колкото видях смениха и електронните табла които показват минутите до пристигането на влака.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 20.11.2012, 21:56:26
На Сердика 1 са махнали крайните пейки откъм прохода за Сердика 2
И са ги сложили отвън, на изхода в посока халите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 30.11.2012, 07:03:47
На всички стари станции, както и на новите са сложили парапети в двата края на пероните. В този участък са обикновенни тръбни, оцветени в основния цвят за съответната станция... На новите са с алуминиев/иноксов профил и цветен триплекс.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ivan krastev on 30.11.2012, 07:56:08
На Западен парк са заградили стълбището в посока център за асансьор.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 30.11.2012, 08:07:43
На Западен парк са заградили стълбището в посока център за асансьор.
На Сливница също, естествено южното...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 30.11.2012, 12:22:21
Освен това на Младост-3 са покрили местата, където се захваща третата релса.

След вчерашния дъжд паркингът на МС Младост-3 се е превърнал в едно кално поле. Честито на паркиралите :fan: :help:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 05.12.2012, 19:55:28
На Сердика 1 са махнали крайните пейки откъм прохода за Сердика 2
И са ги сложили отвън, на изхода в посока халите.

Ето ги "пейките"  :D

(http://img543.imageshack.us/img543/4876/spa0127.jpg)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 05.12.2012, 22:12:38
Коя пед*****ка кампания е нашарила настилката?!? За пейките, да кажем че одобрявам, не съм минавал скоро да видя дали долу пустее сега...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: DidoGO on 06.12.2012, 09:19:45
Коя пед*****ка кампания е нашарила настилката?!? За пейките, да кажем че одобрявам, не съм минавал скоро да видя дали долу пустее сега...

Лидл  :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 11.12.2012, 22:23:27
Скоро ще има асансьор на метростанция Западен парк  :arrow:

Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 12.12.2012, 09:02:23
Дано по-бързо го сложат защото гледката на разровения тротоар и калта е доста неприятна, въпреки, че сега е покрита от снега.
Всъщност кои метростанции нямат асансьори, все още "Западен парк" и "Сливница" съм 100% сигурен, че нямат?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: DidoGO on 12.12.2012, 12:33:45
На Сливница също слагат асансьор в момента.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 12.12.2012, 19:49:21
Всъщност кои метростанции нямат асансьори, все още "Западен парк" и "Сливница" съм 100% сигурен, че нямат?
Константин Величков. Това е хубава инициатива и дано поставят на всяка една станция асансьор, за да е наистина удобно метрото за всички. :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 12.12.2012, 19:54:01
А от кой тип ще са новите асансьори, от тези като на "Сердика", "Вардар" и "Люлин" или от тези като на "Опълченска"?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 12.12.2012, 20:16:58
Вероятно ще са на Орона... като тези на Баучер, новия на Опълченска.  :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 16.12.2012, 20:38:30
 :P

(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483638_536799949664899_261202243_n.jpg)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: popov.dinko on 16.12.2012, 21:05:41
Интересна снимка, кога са преместили ескалаторите... :P :P
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 17.12.2012, 22:52:34
Без радио не мога: балет в метрото
http://gorichka.bg/bez-radio-ne-moga-balet-v-metroto/

(http://gorichka.bg/wp-content/uploads/2012/12/web.jpg)

(http://gorichka.bg/wp-content/uploads/2012/12/web-small.jpg)

(http://gorichka.bg/wp-content/uploads/2012/12/IMG_4980-web.jpg)

[ Invalid YouTube link ]
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 27.12.2012, 19:36:45
На Сердика 1 са добавили още парапети в края на перона откъм прохода
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 05.01.2013, 14:34:15
Скоро ще има асансьор на метростанция Западен парк  :arrow:
Излели са кофраж, сложили са две метални колони, поразчистили са, но още по нищо не прилича на асансьор, бавят се нещо.
Тази седмица чистеха фугите между мраморните плочи на стените на подлеза на МС "Люлин", макар и стари с малко чистене плочите могат да придобият по-нормален вид.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 16.02.2013, 22:12:55
Не знам как вървят строителните работи на МС Кн. Величков, но последния път когато минах от там беше заградено половината от стълбището и явно ще се направи асансьор като този на Вардар от по-малкия тип с рампа.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: titijoji on 17.02.2013, 14:25:38
Ами доста е напреднало строителството има изградена рампа и май беше монтиран и асансьора. В петък минах през там.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 17.02.2013, 20:01:53
На станция Обеля от външната страна на станцията на перона към Ломско шосе изграждат метално стълбище, паралелно на тясното вътрешно. Ще видим как ще се получи, според мен трябва да се изкърти цялата настояща масивна стена.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 21.02.2013, 20:25:16
(http://imageshack.us/a/img600/2430/img1565y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/img1565y.jpg/)
Метростанция "Западен парк" вече си има работещ асансьор, но както може да забележите подхода към него е много лош, а вратата на възможно най-неудобната и труднодостъпна страна.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: boris on 23.02.2013, 17:01:35
асансьора на Сливница
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 03.03.2013, 19:53:55
На Западен парк вече са монтирали асансьор. Много добре се е получило
Източник: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=100799143#post100799143  :)

(http://prikachi.com/images/445/5935445j.jpg)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 03.03.2013, 19:59:48
На Кн. Величков също много добре се е получил асансьора. Същата марка е като този на снимката (Orona) само плоскостите около него са в тона на станцията - червени.  :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Zerox on 04.03.2013, 03:11:31
Че какво им имаше на старите асансьори, та навсякъде по западния радиус на МД1 ги смениха?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Repcho on 04.03.2013, 09:30:18
Просто ги нямаше ...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 04.03.2013, 15:04:42
"Ще стане ли българското метро напълно достъпно за трудноподвижни пътници? - На 4 март всички станции ще имат асансьори. В света едва 5% от метрополитените имат пълна достъпност, друга част са с частична достъпност, а 70% въобще нямат достъп- ност. Софийският метрополитен ще е в тези 5% с пълна достъпност след пускането в действие на асансьорите на 8 март на метростанциите „Сливница“, „Западен парк“ и „Константин Величков“."

в. Строителство Градът
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 04.03.2013, 15:08:24
А така с тези асансьори няма ли опасност от нередовен пътник, който е слязъл директно на перона без да си е вадил билет, или асансьорите не могат да слизат директно на перона?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: RADOCVET on 04.03.2013, 15:15:29
Няма такава опасност. Входът на асансьора е след турникетите, тоест първо плащаш и после слизаш на перона с асансьора.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 04.03.2013, 19:32:12
А така с тези асансьори няма ли опасност от нередовен пътник, който е слязъл директно на перона без да си е вадил билет, или асансьорите не могат да слизат директно на перона?
По два асансьора са- единия е от повърхността до вестибюла, другият е от вестибюла до перона... Няма станция, на която асансьор да свързва директно перона с повърхността...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 04.03.2013, 19:35:56
Да, благодаря, наистина не го знаех.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 17.06.2013, 00:18:53
Гледаме филми до станция "Западен парк"

Quote
От 17 до 23 юни 2013г. в амфитеатъра на метростанция „Западен парк" ще има безплатни прожекции на лятно кино в рамките на фестивала за изкуство в публичното пространство „Западен парк", който се организира от Фондация Кредо Бонум и Столична община, съобщиха от пресслужбата на кмета Йорданка Фандъкова.

Всяка вечер от 21.00 до 22.30 ч. почитателите на късометражното и документалното кино могат да се насладят на великолепни филмови заглавия, които поглеждат към човешката скръб и радост, към спомените и към раздялата с всичко близко, съобщават още организаторите.

http://www.vsekiden.com/136024
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 29.06.2013, 20:13:59
В източния подлез на "Западен парк" има знаци за велопаркинг, не съм го видял, но ще проуча за какво става въпрос.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bonbon on 06.08.2013, 12:44:07
Опасна пешеходна зона около метростанцията в „Люлин”

http://btvnews.bg/article/bulgaria/opasna-peshehodna-zona-okolo-metrostantsiyata-v-zlyulin.html
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 06.08.2013, 14:04:34
Калната пътека между завоя на трамвая и метростанцията е това. И преди време имаше отново шум около нея, наистина трябва да се направи нещо.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 19.10.2013, 01:52:00
За метростанция 4, за проекта и още нещо (в-к Метро, бр.2/16.1.91г.)

Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 09.11.2013, 09:18:50
Наскоро ми се наложи да премина през метростанция "Сливница". Определено не ми харесва с този евтинджийски и крайно несъобразен естетически и архитектурно окачен таван. Стените и пода в тъмни цветове, а тавана някакъв мръснобял. В началото "Люлин" не ми харесваш, може би и защото ми беше писнала, но откакто ползвам повече "Западен парк" "Люлин" ми се струва все по-интересна. Макар и със стара архитектура там всичко е добре запазено с изключение на колоните, на които преди години се лепяха реклами, след което мисля, че ги бяха боядисвали заедно с кантовете по ъглите, които принципно са тъмни. Единственото нещо, което не ми харесва на трите станции в "Люлин", не знам къде още ги има такива врати на входовете и на изходите, които са тежки и се отварят трудно. На "Западен парк" не ми харесва това, че отвсякъде има облицовка с ярки и свежи декорни плочи, но стълбите и пода са си със старите тъмни и изтъркани камъни. Не ми харесва и огромното празно пространство, което има там и онази колона със часовниците и рекламите от 2003-та година. "Константин Величков" има най-запазен и поддържан вид от всички станции, заедно с "Опълченска" но "Опълченска" не ми допада особено.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: freepigeon on 09.11.2013, 11:31:13
Западен парк е много по-свежа откъм цветова комбинация метростанция, струва ми се и много по-светла и приветлива. Люлин с нейните колони нагъсто и смрадта на влакове ми е сред най-непредпочитаните станции.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 09.11.2013, 11:36:20
Да в "Люлин" много мирише на масла и влакове, вярно е. И колоните я стесняват, но настилката от камъни не е мръднала и окачения таван също е здрав, а осветлението е добро, като се има предвид, че тъмните стени и пода убиват част от светлината.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 09.11.2013, 12:26:13
Е ако гледаме коя станция е "по-мръднала" то определено това е Кн. Величков. А и Мусагеница на там е тръгнала...  :/
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 09.11.2013, 12:34:06
"Канстонтин Величков" ми е най-симпатична, но за съжаление никога не съм бил на нея и впечатленията ми се градят на това, което виждам от снимки и от влаковете. Относно здравина "Люлин" е една от най-добрите, но е стеснена от колоните и с този нисък таван и прекалено тъмната обстановка няма как да ми е най-симпатична, но и "Западен парк" не ми харесва, казах защо. "Опълченска" също е здрава, но някакси не ми грабва погледа.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 09.11.2013, 16:04:58
Ами вземи пък слез и ги разгледай тези станции... няма да е лошо, преди да ги коментираш.  ;)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: pavel75 on 09.11.2013, 16:48:19
Станция Люлин е с толкова нагъсто колони, тъй като е предвидена за бомбоубежище.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 09.11.2013, 17:13:14
А другата станция с колони "Вардар"?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: pavel75 on 09.11.2013, 21:24:41
А другата станция с колони "Вардар"?

За нея незнам, но логично и тя да е имала такава идея.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 09.11.2013, 22:33:56
Да в "Люлин" много мирише на масла и влакове, вярно е. И колоните я стесняват, но настилката от камъни не е мръднала и окачения таван също е здрав, а осветлението е добро, като се има предвид, че тъмните стени и пода убиват част от светлината.
Мирише от дървените траверси, честно казано на мен тази миризма ми е по-приятна от тази на влажен прах и цимент, а по най-стария участък нямам никаква работа...

Константин Величков само преди няколко години я реновираха, като смениха всичките плочки от облицовката.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 10.11.2013, 08:41:19
Миризмата на мокар цимент е ужасна, не мога да я понасям, а миризмата на масла на моменти ми е и приятна.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 15.05.2014, 19:13:54
От тази седмица на изходните турникети от западната страна на "Западен парк" има допълнителни огради отдясно, които правят провирането между турникетите(на което станах свидетел преди време на университета) с цел влизане без билет невъзможно. Сложени са и турникети с броячи.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: horus92 on 15.05.2014, 22:16:21
Явно навсякъде ще сложат такива. Днес на единия от турникетите на Сливница мярнах число по-голямо от 22000.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: spicy_e on 16.05.2014, 20:02:35
От тази седмица на изходните турникети от западната страна на "Западен парк" има допълнителни огради отдясно, които правят провирането между турникетите(на което станах свидетел преди време на университета) с цел влизане без билет невъзможно. Сложени са и турникети с броячи.
На Люлин също има.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: atony on 06.06.2014, 18:07:25
И на Вардар са сложили допълнителни огради на турникетите. Не съм се заглеждал дали имат броячи :neznam:.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 03.07.2014, 13:53:25
Метростанция "Западен парк" си има ново поколение:
(https://farm3.staticflickr.com/2898/14562585034_030aed5d50.jpg) (https://flic.kr/p/obR4bj)IMG_1945 (https://flic.kr/p/obR4bj) by simov_vladimir (https://www.flickr.com/people//), on Flickr
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: agerginov on 04.07.2014, 18:30:50
ясно си проличава времето и ерата на строителството, старите гари в дадения сектор не са мръднали, да може да имат проблеми с мазилка или плочки да сменят, може да изглеждат соц, може да миришат на метро и влак, и масло, но пък са просторни дълги просторни, така както трябва да бъдат метро станциите.  8) 8)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: vasko on 06.12.2014, 16:08:39
Любопитни неща се случиха на метростанция Обеля през последните няколко месеца:

Предполагам, че целта на всички тези действия е била уширението на перона. Това е добре, но за мен резултатът е съмнителен. Съгласен съм, че разстоянието е по-малко, но си остава значително. Спокойно човешки крак може да премине през това разстояние и човек да се заклещи там...

От цялата работа не разбрах каква беше целта на интервенцията по железния път и каква беше целта на преместването на местоположението за установяване на влаковете?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 06.12.2014, 19:53:05
Момче, вземи прочети малко тези теми в този форум. Писано е за това!
На станция Обеля, беше извършено с цел удобство и безопасност на пътниците, намаляване на отстоянието между влак и перон. Всичко което беше възможно да се направи, беше направено. Станцията е в крива, и няма как да няма отстояние, влака не се огъва като балонче само и само, за да ти отстоянието няколко милиметра.
Още някое чудене да имаш?  :angry:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: vasko on 06.12.2014, 20:10:27
Аз съм написал, че съм наясно защо се правеха всички тези неща! И казах, че е хубаво. Чуденията ми са свързани с това каква е била целта на някои отделни събития, защото не съм наясно.


Заяждането, насочено към мен преминава всякакви граници!  :/ Дори и да е коментирано нещо, нищо не пречи да се коментира пак и да се обясни на някой, които иска да научи нещо.  ;)

Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 06.12.2014, 20:28:43
Виж нищо лично към теб, просто понякога прекаляваш с въпросите и хейтването на нещо направено. В случая попрекали с питанията, но както виждаш ти отговорих каква е причината.
Отделните събития са с цел подобряване на обслужването на пътниците. И понеже си мислиш, че имам отношение към теб, ще ти отговоря на точките, за да видиш че не е така:
1. Местоположението беше преместено, за да се намали отстоянието в някои участъци. Но както се видя, това не се получи.
2. С цел да няма опасност за пътниците в частта в която не спира влак. Подобни заграждения се слагаха по етапно на всички станции, преди време.
3. Това че не си видял, не означава че няма разлика. Уверявам те, има такава. И не всичко е видимо за обикновения пътник.
5. Сега отстоянието е намалено и не е необходимо влака да спира толкова напред. За това са върнати старите местоположения. А "красотата" която са оставли, ще я оправят.

Е както виждаш ти отговорих на въпросите, чуденията и т.н. Просто имай малко лимит с тези много въпроси. Хубаво е да се пита и да се води дискусия, но всичко хубаво е в нормални граници. Нямам нищо против теб, така че бъди спокоен.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 29.03.2015, 15:43:34
По-скоро трябва да се поддържат актуални указателните табели във вестибюлите и подлезите, че нетодавна една табела твърдеше че мога да се кача на 313.
И не само това. Старите станции имат нужда от известно освежаване и някои поправки. Някой ще каже, че "Люлин" например си е направо за основен ремонт, но едва ли това би се случило скоро, още повече тази година без да е предварително планирано в общинския бюджет. Има обаче неща, които могат да се поправят относително лесно като например смяна на осветителните тела на "Люлин", както направиха на "Сливница". "Летящите врати" също могат да се подменят или заменят с такива с фотоклетки, а на "Константин Величков" пак има изкъртени плочки на пода.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: atony on 05.04.2015, 02:46:59
И не само това. Старите станции имат нужда от известно освежаване и някои поправки. Някой ще каже, че "Люлин" например си е направо за основен ремонт, но едва ли това би се случило скоро, още повече тази година без да е предварително планирано в общинския бюджет. Има обаче неща, които могат да се поправят относително лесно като например смяна на осветителните тела на "Люлин", къкто направиха на "Сливница". "Летящите врати" също могат да се подменят или заменят с такива с фотоклетки, а на "Константин Величков" пак има изкъртени плочки на пода.
И на "Западен парк" няма да е лошо да сложат някакви нови реклами или поне старите да махнат, че промоцията на онова фото изтече отдавна, че даже вече и фотото може да го няма. :crazy:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 05.04.2015, 14:12:44
... , но едва ли това би се случило скоро, още повече тази година без да е предварително планирано в общинския бюджет. Има обаче неща, които могат да се поправят относително лесно като например смяна на осветителните тела на "Люлин", както направиха на "Сливница". "Летящите врати" също могат да се подменят или заменят с такива с фотоклетки, а на "Константин Величков" пак има изкъртени плочки на пода.
В общинския бюджет не е записано точно, че трябва да се купят кламери за директорския кабинет на някое общинско училище... Така че, решението за ремонт и средствата за него не би следвало да са директно залегнали в бюджета на цяла София... Не знам какво е състоянието на въпросните станции, но ако е толкова плачевно, трябва да се започне гражданска инициатива и да се напомни на режещите лентички, че се иска и поддръжка...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 05.04.2015, 14:33:59
Всъщност старите врати не са проблемни, осветителните тела се сменят след като изгорят, а счупените плочки се сменят след като бъдат установени като такива. На Константин Величков вече имаше едно голямо обновяване на перона. Станциите се поддържат. Просто вече са поостарели и колегите искат да изглеждат по-добре, за това съм съгласен с тях. :)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 05.04.2015, 14:36:26
Да, може би не съм се изразил правилно, но точно това имах предвид. Трябва да се направи малко освежаване и модернизация.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 12.03.2016, 21:28:48
"Летящите" врати на входовете и изходите на "Опълченска" са заменени с такива с фотоклетки.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Unicode on 06.04.2016, 20:29:57
"Летящите" врати на входовете и изходите на "Опълченска" са заменени с такива с фотоклетки.

На станция Константин Величков са свалили оригиналните врати от 1998 година от вътрешната страна - не знам и там ли ще ги сменят с автоматични такива с фотоклетка. Снимката съм я правил със смартфон HTC Wildfire S преди около седмица на източния вход на Константин Величков откъм пазара на Димитър Петков.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 06.04.2016, 21:11:45
Явно и там ще ги сменят. На Опълченска първо са свалени вътрешните врати, които не са заменени с нови. А нови са външните врати, явно и тук така ще бъдат подменени, което е похвално.  :fan:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 21.05.2016, 20:38:06
Предварително се извинявам ако вече е коментирано. Винаги съм се питал какво крият оградите на подлезите на "Сливница" както от люлинска страна, така и от страната на "Обеля". Някой запознат ли е? Подлез под "Сливница" ли е трябвало да има?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Unicode on 12.06.2016, 18:16:45
И не само това. Старите станции имат нужда от известно освежаване и някои поправки. Някой ще каже, че "Люлин" например си е направо за основен ремонт, но едва ли това би се случило скоро, още повече тази година без да е предварително планирано в общинския бюджет. Има обаче неща, които могат да се поправят относително лесно като например смяна на осветителните тела на "Люлин", къкто направиха на "Сливница". "Летящите врати" също могат да се подменят или заменят с такива с фотоклетки, а на "Константин Величков" пак има изкъртени плочки на пода.
И на "Западен парк" няма да е лошо да сложат някакви нови реклами или поне старите да махнат, че промоцията на онова фото изтече отдавна, че даже вече и фотото може да го няма. :crazy:

Вчера ходих до метростанция Люлин и открих че онази избеляла реклама на онзи сериал по Евроком дето стоеше там още от около 2001 - 2002 година беше най-накрая махната и заменена с пано на Етъра в Габрово. Също така имах дискусия с @AGENT 006 и той каза че на Западен Парк на колоната под часовниците старите реклами на онази томбола със VW Polo стояла още от 2003-та година и на онова аналогово фото чиито реклама бе стояла още от 1999 - 2000-та година някъде най-накрая били махнати преди около 2 месеца и са били заменени със снимки и информация от строителството на последните станции. Реално след толкова дълги години, за пръв път Западен парк и Люлин вече нямат стари реклами от патмивека. :rolleyes:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Thorn on 13.06.2016, 22:19:18
Предварително се извинявам ако вече е коментирано. Винаги съм се питал какво крият оградите на подлезите на "Сливница" както от люлинска страна, така и от страната на "Обеля". Някой запознат ли е? Подлез под "Сливница" ли е трябвало да има?
Доколкото знам, има подземен паркинг за немалък брой автомобили. В предизборната програма на Фандъкова пишеше, че ще се пуска в експлоатация, но няма никаква следа от работа в тази посока. А в същото време паркираните коли заемат двете страни на булеварда и голяма част от зелените площи покрай "Сливница".
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bigblondewolf on 14.06.2016, 00:10:25
зелените площи покрай "Сливница".

Кафевите  :neznam:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 14.06.2016, 08:22:04
Е щом паркират коли метаморфозата на цветовете си е естествена.  :D
Иначе не се учудвам особено, че там има оставено място за подземен паркинг, защото "Сливница" е една от малкото вътрешноквартални станции, които нямат никакви паркоместа в близост освен нерегламентираните в дясната лента и няколкото места в обръщалото на 47, 48, 49 и 54.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: dan on 10.09.2016, 13:32:45
На Константин Величков вратите към станцията се сменят с автоматични плъзгащи се, вместо старите летящи.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 10.09.2016, 18:30:03
Това е отдавна.
Иначе до "Константин Величков" забелязах, че са сложили новия тип оповестяване за следващ влак, както на "Сердика".
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: dan on 10.09.2016, 18:39:52
Това е отдавна.
Иначе до "Константин Величков" забелязах, че са сложили новия тип оповестяване за следващ влак, както на "Сердика".
И на Вардар има, в Люлинските станции не знам

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 10.09.2016, 19:45:31
На "Западен парк" съм на 99% сигурен, че няма, но то по принцип е така, в "Люлин" и в западна София даже за метрото почти не се инвестира. Не знам как въобще направиха метро в "Надежда". :D
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 28.05.2017, 12:41:20
На метростанция Люлин са заменили луминисцентното осветление с LED лампи. Преди няколко месеца и в подлезите към станцията бяха сменени лампите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 28.05.2017, 13:06:51
По-светла ли е станала станцията? Защото тя беше една от най-мрачните откъм осветление.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 28.05.2017, 13:18:00
Мисля, че да, макар че аз не ползвам „Люлин“, а „Западен парк“ и „Люлин“ я виждам само от влаковете в движение. Тръбите с диоди в тях излъчват по-симпатична светлина от белите луминисцентни тръби(казвам го от опит със „Сливница“, където преди повече от година също подмениха не само тръбите, но и самите осветителни тела), а и при всички случаи са по-енергоспестяващи, така че това е стъпка напред.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 29.05.2017, 01:13:50
Да, определено станцията е по-светла.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 25.01.2018, 15:55:32
„Западен парк“ си има монитори за показване на минутите до следващия влак от около вероятно малко повече от седмица.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 25.01.2018, 17:37:05
„Западен парк“ си има монитори за показване на минутите до следващия влак от около вероятно малко повече от седмица.
От днес и на Люлин са сменени.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 16.03.2018, 14:14:43
От една седмица са сменени летящите врати на входовете на МС Западен парк с плъзгащи, а от сряда вечерта - и на метростанция Люлин :fan:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 24.01.2019, 19:13:44
Два от металните панели на окачения таван над перона на „Западен парк“ са се срутили по някое време днес, без пострадали. Не разбрах дали станцията е била затваряна.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 24.01.2019, 21:27:38
Чак пък да се затваря... Не мисля, че е било необходимо. Реално са се откъртили парчета бетон и те са съборили металните панели.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 24.01.2019, 21:30:40
Да падат парчета бетон от тавана е по-плашещо от падането на самите декоративни панели.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 24.01.2019, 22:15:35
Парчета мазилка от между трегерите по-скоро. (https://www.dnes.bg/sofia/2019/01/24/kamynite-padat-v-metrostanciia-zapaden-park.400156,image2#photo)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Трамвай 17 on 13.02.2019, 21:20:03
Метростанция Константин Величков
Снимка:19.08.1996г.
Автор:Joachim Kaddatz
Сайт: www.joka-video.de/Bulgarien/Sofia/Metro
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: atony on 14.02.2019, 00:28:16
Метростанция Константин Величков
Снимка:19.08.1996г.
Автор:Joachim Kaddatz
          www.joka-video.de/Bulgarien/Sofia/Metro

Още 1996-та са сложили табели за Обеля? Те отвориха станцията 2003-та!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: IKAR on 14.02.2019, 00:42:32
Отвориха я още в началото, януари 98-а, но станциите Сливница-К.Величков са завършени през 95-та. Още от тогава са си тези табели.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: atony on 14.02.2019, 14:24:40
https://www.metropolitan.bg/shema/dejstvashto-metro/obelya :

Quote
Въведена в експлоатация на 20 април 2003 г.

Дори си спомням как ходих малко след откриването, което би било невъзможно ако са я открили 1998-а
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mlk on 14.02.2019, 14:29:21
Чудесна снимка. Това, че Обеля беше пусната през 2003, никой не го оспорва. Това не пречи да има табели, указващи посока "Обеля" от по-рано. Все пак от Сливница можеше човек да се прекачи на 51 и да стигне до Обеля.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: abs111 on 14.02.2019, 14:30:55
Много добре помня когато откриха през 98ма участъка К.Величков-Сливница.Участъка към Обеля действително бе открит след 2000-та,даже помня как влаковете от Банкя и Драгоман не бяха директни до София а се прекачвахме на Волуяк заради строежа на участъка.
За периода на грубия строеж на междинната станция "Модерно предградие" мисля че трябва да се казва,обаче нямам спомен.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Трамвай 17 on 14.02.2019, 15:36:11
И на мен ми се връзва!!
Как така станциите са били готови 2 години,преди пускането им??
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: New_Passenger on 17.02.2019, 13:31:28
Четох някъде че строежът беше започнал в средата на 2001 г. Или информацията не е точна и са я строили още през 90те :eek: или е била проект, но през 1996 г. са смятали че ще бъде готова за откриването на първите метростанции. Щом е от 1996 г., може да е била демоверсия на табелите , където просто е отбелязана посоката.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fizik on 17.02.2019, 14:02:10
Четох някъде че строежът беше започнал в средата на 2001 г. Или информацията не е точна и са я строили още през 90те :eek: или е била проект, но през 1996 г. са смятали че ще бъде готова за откриването на първите метростанции. Щом е от 1996 г., може да е била демоверсия на табелите , където просто е отбелязана посоката.

Нека не забравяме, че и депото се казва "Обеля". Може и заради това така да е указана посоката. На другата табела също не пише име на станция, а пише посока - "Център"
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: RADOCVET on 17.02.2019, 17:30:06
На всички станции от първи радиус пишеше Център и Обеля.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: IKAR on 18.02.2019, 21:54:27
Обеля почнаха да я строят през февруари 2001-ва, тогава изнасяха първите камиони с пръст.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Metan on 25.09.2019, 21:38:25
От 17:12 до 20:25 може да се види интересен репортаж от 1978 за първата копка на метрото и строежа на станции 2, 3 и 4.
https://p.bnt.bg/b/n/bnt-na-60-24092019-x264-398516.mp4 (https://p.bnt.bg/b/n/bnt-na-60-24092019-x264-398516.mp4)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: difian on 28.09.2019, 04:27:34
Метростанция Константин Величков
Снимка:19.08.1996г.
Автор:Joachim Kaddatz
Сайт: www.joka-video.de/Bulgarien/Sofia/Metro
Снимката ме подсеща, че имаше станции с недовършени вестибюли, но в момента не мога да се сетя кои бяха, а скоро не съм обикалял старите станции, но си личи че вестибюлите са с по-нови материали и леко рязличен дизахн от другия за съответната станция. 100% Сливница не беше довършена, но май и Константин Величков откъм Димитър Петков (в дъното на тази снимка)....
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 29.09.2019, 13:20:30
От 17:12 до 20:25 може да се види интересен репортаж от 1978 за първата копка на метрото и строежа на станции 2, 3 и 4.
https://p.bnt.bg/b/n/bnt-na-60-24092019-x264-398516.mp4 (https://p.bnt.bg/b/n/bnt-na-60-24092019-x264-398516.mp4)

Накрая се говори за това че трамвай номер 10 ще минава над метростанцията. За какво точно става дума, метростанция 4 не е ли сегашната Вардар?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Metan on 29.09.2019, 13:34:20
Преди да пуснат осмицата (21) са мислили да продължат 10 към Люлин.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 04.06.2021, 18:20:06
Станция „Западен парк“, същите ги има и на „Люлин“ и „Сливница“. Може би се готвят „простори“.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Pesho1991 on 05.06.2021, 08:41:05
Да, това ще бъде. Разправят, че по повечето станции ще набутат предпазните врати(простори). Така че от тези започват, но ще има и другаде. Оказа се, че това е една доста добра схемичка за едни пари. Така че очаквайте навсякъде да стане мазало като на стадиона и Опълченска.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 05.06.2021, 09:36:51
На мен ми изглеждат доста паянтови. Биха могли да спасят човек при определени обстоятелства, но ми се струва, че ако някой се подхлъзне например и се удари с по-голяма сила в оградата ще я счупи веднага или поне ще я огъне съществено. Другият проблем е че не стигат плътно до пода и щеше да е добре най-долният сектор от решетката да е с мрежа от малки квадратчета, така че да пазят от изпадане на телефон, портмоне или друг малогабаритен предмет.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 05.06.2021, 10:23:09
По-добре с тях, от колкото без тези предпазни съоръжения. Видя се добре, че българина не внимава, разсеян е и е способен на всякакви простотии, и благодарение на това станаха не малко инциденти. Тази защитна завеса не е да изградена да спира танк, а да не позволи на човек да се хвърли пред влака. Като изпадне някой малогабаритен предмет, метрополитена си има персонал, който ще извади падналия предмет!
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: eco_power on 05.06.2021, 13:23:39
По-добре с тях, от колкото без тези предпазни съоръжения. Видя се добре, че българина не внимава, разсеян е и е способен на всякакви простотии, и благодарение на това станаха не малко инциденти. Тази защитна завеса не е да изградена да спира танк, а да не позволи на човек да се хвърли пред влака. Като изпадне някой малогабаритен предмет, метрополитена си има персонал, който ще извади падналия предмет!
Напротив, по-добре без тях. Съжалявам, но няма как някой да ме убеди, че 2 млн лв за слагането на подобен простор за 1 МС, който между другото въобще не пречи някой да се хвърли, е обосновано. Спорно е доколко това може да мине за "предпазно съоръжение". Част от споменатите инциденти си бяха опити за самоубийство, 2 прилошавания на чакащи на перона пътници и няколко неправомерни слизания на релсите. Умишлено бутнати или случайно паднали хора не си спомням да е имало. В цял свят този вид трансопрт (и не само) е без подобни изобретения и никой не се е засилил да хвърля един куп пари, и то в условията на намален пътникопоток и влошено финансовото състояние на оператора. Излиза, че нямаме пари за нормален график на движение (не само през летния сезон) и за още един куп необходими за поддръжката на метрото дейности, но има пари да се дадат на фирма (без да е налице прозрчност на избора ѝ), за да въвежда "системи за безопасност" със съмнителна ефективност. Знаците, че не всичко е читаво тук са налице - рекламен клип (забележете фокусиран върху рекламата на фирмата и самото поставяне, а не върху обезопасавящия елемент), който принципно се прави основно при проекти с външно финансиране; добавяне на безсмислени компоненти, като например гласово оповестяване, което малцина са успяли да чуят; недоизкусурени аспекти като "дупките" в двата края при спрял влак или запречващи вратите на влака колони ... та по-скоро всичко прилича на ситуация, в която едни гузни хора, които знаят че са дали/влези много повече от реално струващите средства за нещо спорно, се опитват да изкарат колко важно е да бъдат опънати такива простори и то в какъв период ...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 05.06.2021, 14:38:10
Щом се стигна до слагането на тези съоръжения, значи са необходими. Това, че следиш медийте и си пътник в метрото, не значи че си запознат с всичко. Не сме единственото място в света където има такива защитни прегради. И да много е модерно сега да се говори за кражби, корупция и пари. Но е хубаво да се говори с доказателства, а като гледам тук е "пълно с такива".

Да не разводняваме темата с това дали ни харесва или не, факт е, че ще се поставят новите съоръжения и благодаря на колегите, които ни запознаха.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 05.06.2021, 14:57:09
Аз ползвам доста редовно станция „Опълченска“ откакто ги поставиха и ми се струва, че са намерили решение на проблема с позиционирането на някоя от вратите на влака зад колоните. Случи ми се само веднъж в мое присъствие.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: wiNt on 05.06.2021, 15:17:17
Ако влака застане като хората, няма врати зад колоните на просторите. Може да се види на някоя по-широка станция, ако на някой му е интересно да го докаже за себе си. Иначе сегашната поръчка ако не бъркам беше за 10 станции, така че толкова ще се направят. Всички няма да са със сигурност, явно слагат основно на по-старите с островен перон. Дано не окепазят НДК и Европейски съюз с тия въженца.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 05.06.2021, 16:19:20
... и ми се струва, че са намерили решение на проблема с позиционирането на някоя от вратите на влака зад колоните. Случи ми се само веднъж в мое присъствие.

Това са две взаимно изключващи се изказвания. Или са намерили решение - тогава не се случва нито веднъж, или щом ти си го видял веднъж значи не са намерили никакво решение и цялата система е абсолютен боклук и слагането им са потрошени пари. Сигурно все още се случва и то десетки пъти на ден.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mediar on 05.06.2021, 18:49:47
Щом се стигна до слагането на тези съоръжения, значи са необходими.

Аз по-наивен и по-безсмислен аргумент от този, честно, през живота си не бях чувал :laugh: Но пък, честно казано, по-удобен аргумент от този за защитаване на всяка една простотия на планетата, също не мога да измисля. Утре може и някой убиец да защитим по същия начин - "щом се е стигнало до убиването на дадения човек, значи е необходимо". Но, иначе, колко удобно се изнизнваш накрая, като пр*дня от гащи, браво - "аз тук само да си кажа мнението, че е по-добре с тях, отколкото без тях", а веднага след това "нека не разводняваме темата с нашите мнения дали е по-добре с тях или без тях"... Извинявайте за оффтопика, но подобно детинско поведение в този форум...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Eliyan on 05.06.2021, 19:36:04
Че са полезни съоръженията намирам за безспорно. Факт е, че през тях човек най-вероятно не би могъл да падне, ако и да изглеждат ефирни. Както се каза по-горе, не е нужно да задържат танк.  Достатъчно е да удържат човек или група хора. Втори въпрос е, дали и колко тук е откраднато. Той също е важен , безспорно, но е отделен. В нормална държава съответни органи по определена процедура биха изследвали как е определен изпълнителят, как е определена стойността, но и едното, и другото нямат отношение към ползата от преградите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Petko21 on 05.06.2021, 19:46:10
Определено. То и в тази държава си има съдебни органи, които спокойно могат да разследват. И ако има нарушения, да има съответното производство.
Щом се стигна до слагането на тези съоръжения, значи са необходими.

Аз по-наивен и по-безсмислен аргумент от този, честно, през живота си не бях чувал :laugh: Но пък, честно казано, по-удобен аргумент от този за защитаване на всяка една простотия на планетата, също не мога да измисля. Утре може и някой убиец да защитим по същия начин - "щом се е стигнало до убиването на дадения човек, значи е необходимо". Но, иначе, колко удобно се изнизнваш накрая, като пр*дня от гащи, браво - "аз тук само да си кажа мнението, че е по-добре с тях, отколкото без тях", а веднага след това "нека не разводняваме темата с нашите мнения дали е по-добре с тях или без тях"... Извинявайте за оффтопика, но подобно детинско поведение в този форум...
Ти някакво техническо лице ли си? Или ще ходиш да спасяваш тези всички разсеяни хора, всеки ден, на всяка станция?
Простотия е, че лаици като теб, уж "фенове" на транспорта, оплюват нещо което се прави за безопасността на всички стотици хиляди хора, които пътуват в метрото. 
И да, рядко пиша вече тук, заради такива разбирачи като теб и най-вече "фенове" на транспорта. Защото се казва, че ще се прави нещо и тук се оплюва всичко което е направено.
А изказа ти с "газовете" и дрехите, говори достатъчно за теб...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Chezare on 05.06.2021, 20:10:04
С тези пари може да се подменят/допълват информационни табели, а ако може да се преместят за друго общиско дружество- да се купят 5-6 тролея и да нямаме ядове със спирането на Икарусите...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 05.06.2021, 20:35:57
С тези пари може да се подменят/допълват информационни табели, а ако може да се преместят за друго общиско дружество- да се купят 5-6 тролея и да нямаме ядове със спирането на Икарусите...

Какво общо имат информационните табели или 5 тролея със сигурността на пероните в метрото?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mihailo on 05.06.2021, 22:15:20
Че може с тези пари да се купи/допълни подвижен състав, да се модернизира инфраструктура и др., вместо да се дават за прегради, които имат ефекта на врата в полето, след като между началото/края на перона и преградите има място, през което да се хвърли не човек, а тълпа, хванати за ръце.
За мен изказването, че на ден има стотици заблудени/разсеяни хора, които трябва да се спасяват, е абсолютна глупост, защото това означава на ден стотици да са се изтърсили пред влаковете :help: Поне цветово да ги бяха подбрали така, че да се връзват с интериорите на станциите, не на синьо-зелена станция да се хвърлят жълто-оранжеви въжета...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: mediar on 06.06.2021, 04:17:39
Ти някакво техническо лице ли си? Или ще ходиш да спасяваш тези всички разсеяни хора, всеки ден, на всяка станция?
Простотия е, че лаици като теб, уж "фенове" на транспорта, оплюват нещо което се прави за безопасността на всички стотици хиляди хора, които пътуват в метрото. 
И да, рядко пиша вече тук, заради такива разбирачи като теб и най-вече "фенове" на транспорта. Защото се казва, че ще се прави нещо и тук се оплюва всичко което е направено.
А изказа ти с "газовете" и дрехите, говори достатъчно за теб...

Не виждам да съм изказал мнение и позиция по въпроса с преградите, че да ме определяш какъв съм и колко съм прав или греша. Но също така не виждам и ти да си някакво техническо лице, нито пък виждам доказателства и аргументации в постовете ти за цифрите, които представяш и използваш като опорни точки, и на базата на които определяш кой е прав и кой греши, дотук виждам само общи приказки в стила на доктор Ливайн "помогнал съм на хиляди хора по целия свят". А това колко често пишеш си е твоя работа, не съм ти длъжен и няма да ми вмениш чувство за вина за това, че поставям под въпрос аргументите ти. ;)
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: blagun on 06.06.2021, 20:22:38
От цялата тази работа с колко секунди се намали времето на заход на съставите?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Pesho1991 on 07.06.2021, 08:32:43
Ако влака застане като хората, няма врати зад колоните на просторите. Може да се види на някоя по-широка станция, ако на някой му е интересно да го докаже за себе си. Иначе сегашната поръчка ако не бъркам беше за 10 станции, така че толкова ще се направят. Всички няма да са със сигурност, явно слагат основно на по-старите с островен перон. Дано не окепазят НДК и Европейски съюз с тия въженца.
Говори се че подготвяли процедура да изтропат навсякъде такива съоръжения. Така че ще бъде забавно.
От цялата тази работа с колко секунди се намали времето на заход на съставите?
Аз се чудя дали не се забави, но това е друг въпрос. Истината е, че пренебрежително малка е разликата спрямо преди.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fizik on 07.06.2021, 09:39:30
Всяко усилие за увеличаване безопасността на транспорта е похвално. В този смисъл по-добре с прегради, отколкото без. При наличието на различни състави просторите май са единствена опция, колкото и да не ни харесва как изглеждат. Във Формула 1 вкараха халото над пилотите през 2018. Оттогава тази система е предпазила поне 3ма пилоти от сериозни наранявания, че дори и смърт. Халото грозно ли е? Грозно е! Работи ли? Работи!

Това обаче не оправдава общината или Метрополитен да въртят схеми по "усвояване", ако го правят. Интуитивно предполагам, че облизват пръсти от кацата с мед.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 07.06.2021, 14:09:00
Всяко усилие за увеличаване безопасността на транспорта е похвално. В този смисъл по-добре с прегради, отколкото без. При наличието на различни състави просторите май са единствена опция, колкото и да не ни харесва как изглеждат. Във Формула 1 вкараха халото над пилотите през 2018. Оттогава тази система е предпазила поне 3ма пилоти от сериозни наранявания, че дори и смърт. Халото грозно ли е? Грозно е! Работи ли? Работи!

Въпросът е дали все още е издържано през 21 век да слагаме толкова грозни решения, след като има и по-елегантни и ефективни. Автоматизирано следене на пероните и коловозите с 3D-камери и транспондери сигурно е по-добра идея от тези прегради, през които малко дете може да се провре. Електронна система би следяла и хванала и най-малкият предмет хвърлен на релсите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 07.06.2021, 14:18:26
Никоя система обаче не може да реагира навреме при човек или предмет, падащ или скачащ на релсите точно пред влака.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: wiNt on 07.06.2021, 19:35:47
Никоя система обаче не може да реагира навреме при човек или предмет, падащ или скачащ на релсите точно пред влака.
То такива нищо не може да ги спре. Преградите по МД3 при желание всеки мъж и всяка по-висока жена могат да ги прескочат, за просторите да не говорим... Аз все си мисля че тези прегради пазят точно от неволно падане и/или бутане от друг човек наприер.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 07.06.2021, 20:28:53
Целта на преградите е да затруднят и откажат самоубийците и да предпазят неволно падащите и в двата случая неспасяеми по друг начин точно пред влак.
То че при желание всеки може да се самоубие по безброй начини е ясно, но поне да не е в метрото, че да стои блокирано за часове.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bahner on 10.06.2021, 10:27:48
Проблемът с преградите е, че са прекалено скъпи. Това е лукс, който с настоящото състояние на града - липса на нормални междублокови пространства, паркинги, нередовен транспорт и счупени тротоари - е разсипия. Все едно да ядеш хляб и кисело мляко, защото нямаш пари, и да си купиш iMac.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 10.06.2021, 14:17:16
В автоматични метра като това в Нюрнберг системи без машинисти в комбинация със системи за наблюдение носят достатъчна сигурност за да решат че не се налага да се слагат и прегради на пероните. При нас решиха, че преградите ще са основната система за сигурност, което според мен не отговаря на най-съвременните разбирания по темата. Сигурно е стъпка напред, но твърде малка за да се каже че станциите са осигурени по последна дума на техниката.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: vasko on 10.06.2021, 23:18:29
От цялата тази работа с колко секунди се намали времето на заход на съставите?
Всъщност времето за заход на въпросните станции се увеличи, защото машинистите намаляват допълнително, за да се постараят да се позиционират правилно.

И въпреки това от време на време се случва системата да не сработва и се случва да има блокирана врата:

(https://prikachi.net/images/opalchenska.jpg)

Това е от миналата седмица.



Средно пътувам във влак, който преминава през МС Опълченска, два пъти дневно. Като се има предвид какъв е шансът врата, до която съм близост, да попадне зад колона от съоръжението, а пък аз ставам свидетел на подобна ситуация поне веднъж месечно, може да предположим, че това се случва редовно.  :help: :neznam: :help:
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 11.06.2021, 10:53:14
Като се има предвид какъв е шансът врата, до която съм близост, да попадне зад колона от съоръжението, а пък аз ставам свидетел на подобна ситуация поне веднъж месечно, може да предположим, че това се случва редовно.  :help: :neznam: :help:

Това показва, че системата е абсолютно неподходяща за нашия подвижен състав. Жалко за потрошените пари.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: greg on 11.06.2021, 13:47:46
 
Средно пътувам във влак, който преминава през МС Опълченска, два пъти дневно. Като се има предвид какъв е шансът врата, до която съм близост, да попадне зад колона от съоръжението, а пък аз ставам свидетел на подобна ситуация поне веднъж месечно, може да предположим, че това се случва редовно.  :help: :neznam: :help:


Все пак вратите са достатъчно широки и може да се премине. Не трябва да се търсят само недостатъци и да се отричат предпазните съоръжения.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 11.06.2021, 14:38:47
Предвид, че по линии 1 и 2 се движат три различни модела влакове с различно разположение на вратите, което първоначално се изтъкваше като пречка за каквито и да е преградни съоръжения, но все пак можеше ли да е по друг начин според вас?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 11.06.2021, 18:50:18
Предвид, че по линии 1 и 2 се движат три различни модела влакове с различно разположение на вратите, което първоначално се изтъкваше като пречка за каквито и да е преградни съоръжения, но все пак можеше ли да е по друг начин според вас?

Единият път би могъл да бъде да се върви към унифициране на подвижния състав - постепенно изваждане от употреба на номерните състави, преустройство на старите Русичи от 2 към 3 врати и инсталиране на нормални перонни прегради.

Друга посока би могла да бъде да се разработят и внедрят перонни врати без колони - вградени под нивото на пероните. Поради сериозните строителни дейности за такова решение то е малко вероятно.

И третата посока, която вече споменах е трайно отказване от перонните прегради и заместването им с електронни системи. Те може да не дават същата сигурност, но трябва да се има предвид че и перонните прегради не са 100% сигурни - за последните 10 години в Шанхай е имало 3 смъртни случая на хора, попаднали между преградите и влаковете, а в Лондон са регистрирани 75 инцидента, включителни и откъснати крайници на хора. Така че там където се подсигурява в една посока се губи сигурност в друга. Идеална система няма.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Северен мраз on 14.06.2021, 09:30:11
...

И третата посока, която вече споменах е трайно отказване от перонните прегради и заместването им с електронни системи. Те може да не дават същата сигурност, но трябва да се има предвид че и перонните прегради не са 100% сигурни - за последните 10 години в Шанхай е имало 3 смъртни случая на хора, попаднали между преградите и влаковете, а в Лондон са регистрирани 75 инцидента, включителни и откъснати крайници на хора. Така че там където се подсигурява в една посока се губи сигурност в друга. Идеална система няма.
100% сигурност няма никъде, Природата го е заложила. Но не, не намалява сгурност в друга посока - Шанхай за 10 лазарника - имало 3 смъртни случея - айде да сравним като пътникопоток, като държание на перона, като дължина двете метра и да видим тези 3 смъртни случея на каква обща маса се реализират? От прочетеното от теб можем да останем с впечатление, че Шанхайското метро е от две линии с по 10 спирки и пътуващо почти празно, обслужващо 100к градче...
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 14.06.2021, 11:05:09
...

И третата посока, която вече споменах е трайно отказване от перонните прегради и заместването им с електронни системи. Те може да не дават същата сигурност, но трябва да се има предвид че и перонните прегради не са 100% сигурни - за последните 10 години в Шанхай е имало 3 смъртни случая на хора, попаднали между преградите и влаковете, а в Лондон са регистрирани 75 инцидента, включителни и откъснати крайници на хора. Така че там където се подсигурява в една посока се губи сигурност в друга. Идеална система няма.
100% сигурност няма никъде, Природата го е заложила. Но не, не намалява сгурност в друга посока - Шанхай за 10 лазарника - имало 3 смъртни случея - айде да сравним като пътникопоток, като държание на перона, като дължина двете метра и да видим тези 3 смъртни случея на каква обща маса се реализират? От прочетеното от теб можем да останем с впечатление, че Шанхайското метро е от две линии с по 10 спирки и пътуващо почти празно, обслужващо 100к градче...

И къде го прочете това? С какви впечетления си останал не мога да ти кажа, защото не знам дали си чел между редовете или точно това което съм написал - а именно че смъртните случаи са именно от заклещени между преградите и влаковете хора. Колко други и какви точно нещастни случаи в метрото в Шанхай не мога да кажа и няма значение тук. Тук писах само за тези 3 конкретни случая и дали системата има 10 спирки или 100 в тази дискусия е безпредметно. Важи следното: като има перонни врати имаме опасност от това хора да останат между влака и тях и влакът да тръгне и да ги повлече. Когато нямаме перонни врати тази опасност я няма. Има други опасности. Това е.

По принцип колкото по-малко предмети и прегради има по пероните в близост до краищата им, толкова по-добре. Увеличава се видимостта за машинистите и се намалява вероятността някой повлечен да се удари в тях, ако влакът все пак успее да спре или да бъде спрян преди да излезе от станцията. Това увеличава шансовете инцидентите да не са фатални.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 14.06.2021, 11:09:17
Не става ясно коя е по-голямата опасност, водеща до повече инциденти.
И от ваксините има смъртни случаи, ама спасяват повече хора, отколкото убиват.
Предпазният колан също почти винаги причинява наранявания, често и смъртоносни, но статистически увеличава шансовете за оцеляване.

Ако преградите намаляват общия брой смъртни инциденти, значи е по-добре да ги има. Това, което вършат преградите, нищо друго не може да го замести. Никаква електронна система не може да спаси човек, скочил или паднал точно пред влака.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: hitar_potter on 14.06.2021, 11:24:35
По принцип колкото по-малко предмети и прегради има по пероните в близост до краищата им, толкова по-добре. Увеличава се видимостта за машинистите и се намалява вероятността някой повлечен да се удари в тях, ако влакът все пак успее да спре или да бъде спрян преди да излезе от станцията. Това увеличава шансовете инцидентите да не са фатални.
По принцип колкото по-малко пътници има в метрото, толкова по-безопасно е. Намалява се вероятността за инцидент. Нека ходят пеш.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 14.06.2021, 12:15:40
Не става ясно коя е по-голямата опасност, водеща до повече инциденти.
И от ваксините има смъртни случаи, ама спасяват повече хора, отколкото убиват.


Точно така. За всичко си има статистики и на базата на тях се взимат и решения кое е оправдано и кое не. Ако в метрото в Шанхай има голям брой паднали от пероните и малък брой притиснати от врати то значи системата с врати на пероните е оправдана. Ако в Нюрнберг статистиките сочат че има малък брой инциденти с паднали от пероните и голям с притиснати от врати то значи електронната система за тях е подходяща. При нас не видяхме на базата на какви проучвания и на какви статистики се реши че трябва да има ластъци и въженца. Поръчаха се, монтираха се и се видя че и не пасват.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 14.06.2021, 12:25:46
А статистиката за София какво казва?
Това, че не пасват и понякога се падат срещу вратите е проблем на планирането и монтажа, не на съоръжението.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 14.06.2021, 14:16:29
А статистиката за София какво казва?

Аз не знам да има някъде публикувана такава статистика за София.

Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Северен мраз on 16.06.2021, 08:21:20
...
По принцип колкото по-малко предмети и прегради има по пероните в близост до краищата им, толкова по-добре. Увеличава се видимостта за машинистите и се намалява вероятността някой повлечен да се удари в тях, ако влакът все пак успее да спре или да бъде спрян преди да излезе от станцията. Това увеличава шансовете инцидентите да не са фатални.
Допотона методика от времената на парните коломотиви в метрото - разчита се машинистът да видим и да скочи на спирчаките, които колкото и "да коват на място" все пак става въпрос за тонове машина, а това "коване на място" ще нарани хората вътре...
... Колко други и какви точно нещастни случаи в метрото в Шанхай не мога да кажа и няма значение тук. Тук писах само за тези 3 конкретни случая и дали системата има 10 спирки или 100 в тази дискусия е безпредметно. ...Това е.
...
Не, не е това, защото не е маловажно. От значение е дали тези три случая са се реализирани на 20к дневно с 10 спирки или са се реализирали в система с 300 спирки и милиони на ден пътникопоток.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 17.06.2021, 11:44:23
Допотона методика от времената на парните коломотиви в метрото - разчита се машинистът да видим и да скочи на спирчаките, които колкото и "да коват на място" все пак става въпрос за тонове машина, а това "коване на място" ще нарани хората вътре...

Не, има и съвременнии системи, които в днешно време подпомагат машиниста при такива ситуации. Но времето за реакция си остава и то се увеличава ако прегради по пероните няма и първото препятствие е края на станцията.


Не, не е това, защото не е маловажно. От значение е дали тези три случая са се реализирани на 20к дневно с 10 спирки или са се реализирали в система с 300 спирки и милиони на ден пътникопоток.

Oт значение е честотата на случаите, но и съпоставителна статистика с метра с подобен подвижен състав. В тази връзка метросистеми с руски подвижен състав като нашия - колко са оборудвани с прегради по света и какви са били ефектите от това? Ето такава статистика ще е интересно да се прочете.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fizik on 18.06.2021, 09:02:50
Допотона методика от времената на парните коломотиви в метрото - разчита се машинистът да видим и да скочи на спирчаките, които колкото и "да коват на място" все пак става въпрос за тонове машина, а това "коване на място" ще нарани хората вътре...

Не, има и съвременнии системи, които в днешно време подпомагат машиниста при такива ситуации. Но времето за реакция си остава и то се увеличава ако прегради по пероните няма и първото препятствие е края на станцията.


Не, не е това, защото не е маловажно. От значение е дали тези три случая са се реализирани на 20к дневно с 10 спирки или са се реализирали в система с 300 спирки и милиони на ден пътникопоток.

Oт значение е честотата на случаите, но и съпоставителна статистика с метра с подобен подвижен състав. В тази връзка метросистеми с руски подвижен състав като нашия - колко са оборудвани с прегради по света и какви са били ефектите от това? Ето такава статистика ще е интересно да се прочете.

fafan-e, успех в намирането на статистика за пострадали в метрата в Източна Европа. При нас (разбирай постсъветското пространство) такива случаи се замитат като срамни и не се коментират.
Също така не мога да разбера твоето отричане на мерки за безопастност. Сигурно като ходиш по строежи не носиш каска, а като ходиш при жрици на любовта не носиш ... пак каска.

Западното общество се различава от съветското по това, че признава грешките си, идентифицира ги и търси активни начини за противодействие на повторението на същите грешки.
Съветското замита всичко гузно на принципа "не съм те видял, не си преписвал". Въпросът е ти в какво общество искаш да живееш?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 18.06.2021, 09:32:08
В допълнение трябва да споменем, че има и съветски метра с перонни врати и същия подвижен състав.

А в Москва имаше преди години случай на спиране на метрото в час-пик докато ескалаторите продължават да тъпчат перона с хора, които няма къде да идат и бяха започнали да падат на коловозите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fafan on 18.06.2021, 18:16:05
fafan-e, успех в намирането на статистика за пострадали в метрата в Източна Европа. При нас (разбирай постсъветското пространство) такива случаи се замитат като срамни и не се коментират.
Също така не мога да разбера твоето отричане на мерки за безопастност.

Не си ме разбрал правилно, аз не отричам мерките за безопасност, а отричам безсмислените мерки, които не водят до намаляване на риска. И тъй като не ми е известна метросистема с руски подвижен състав и перонни врати, които да са добавяни в последствие, а не при първоначалното проектиране се питам до колко нашата инициатива сега да монтираме перонни прегради на система, проектирана през 70-те години на миналия век изобщо ще ни донесе търсения успех.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: petur1111 on 18.06.2021, 18:47:10
Редовно ползвам станции Опълченска и стадион Васил Левски. Постоянно има засичане на врати на влаковете и колони на преградите.

Да не говорим колко са грозни и как влошават архитектурната стойност на станциите.

А в Москва имаше преди години случай на спиране на метрото в час-пик докато ескалаторите продължават да тъпчат перона с хора, които няма къде да идат и бяха започнали да падат на коловозите.
Подобен сценарий едва ли е възможен в нашето метро, ама дори хипотетично - смяташ ли, че тия въжета за простори и цялата конструкция може да издържи подобно нещо.

Още по-прост пример - могат ли тези въженца да издържат един малко по-наднормен човек - 100-150 кг., който се подхлъзва и залита към релсите? Едва ли...


А в същото време изобщо не могат да предотвратят самоубийство например, защото не са от край до край. от двете им страни има парапет, който всеки може да прескочи, ако иска да се метне на релсите.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 18.06.2021, 19:08:53
А в същото време изобщо не могат да предотвратят самоубийство например, защото не са от край до край. от двете им страни има парапет, който всеки може да прескочи, ако иска да се метне на релсите.
Планирано самоубийство никой не може да предотврати. Повечето инциденти в метрото, включително самоубийства са или случайни, или импулсивни, а преградите определено биха предотвратили почти всички такива и не мога да разбера как продължава да има хора, които го отричат.
Ако имате резерви към цената, избора или изпълнението на преградите, коментирайте си само тези неща, без да намесвате ефектите от тях.
Още по-прост пример - могат ли тези въженца да издържат един малко по-наднормен човек - 100-150 кг., който се подхлъзва и залита към релсите? Едва ли...
Определено могат да издържат такъв човек. Това не са въженца за простиране.
Не си ме разбрал правилно, аз не отричам мерките за безопасност, а отричам безсмислените мерки, които не водят до намаляване на риска.
Както сам отговори на съвсем целенасочения ми въпрос, за София статистика за инцидентите със и без прегради няма за сега и няма как да имаш обективни данни за рисковете в единия и другия случай. Налага се да ползваме статистики от чужди метра. Разбрахме, че в Шанхай вероятно са помогнали, но и те са нямали статистика преди това и явно са рискували, за да си я направят впоследствие. Не разбрах само в кой град статистиката показва обратен ефект (Нюрнберг предполагам беше хипотетичен пример).
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: petur1111 on 18.06.2021, 21:23:12
Планирано самоубийство никой не може да предотврати. Повечето инциденти в метрото, включително самоубийства са или случайни, или импулсивни, а преградите определено биха предотвратили почти всички такива и не мога да разбера как продължава да има хора, които го отричат.
Ако имате резерви към цената, избора или изпълнението на преградите, коментирайте си само тези неща, без да намесвате ефектите от тях.
Как така случайно самоубийство??? Самоубийствата винаги са планирани.

Случайно убийство може да има.

А тия въженца не могат да предотвратят почти нищо, защото се вдигат преди влакът да е спрял - точно най-важният момент. Последните 50тина метра влакът ги взима при вдигнати въжета. Ако нещо се случи точно в тази част на перона - няма какво да го спре.

А най-важната функция би трябвало да бъде предотвратяване на падане на човек точно пред влак.

Съгласен съм, че предпазват от случайно падане на човек докато няма влак. Ама това не е най-опасната ситуация. Шансът да те удари ток е малък.

Най-опасното е когато падне човек точно пред влака.

Ако имате резерви към цената, избора или изпълнението на преградите, коментирайте си само тези неща, без да намесвате ефектите от тях.
Е как да не се коментират ефектите? нали уж заради това ги слагат. Ако не могат да постигнат търсените ефекти, тогава за какво са?

И да - цената е ненормално висока в момент на криза. Поредната схемичка за наши хора.

Още по-прост пример - могат ли тези въженца да издържат един малко по-наднормен човек - 100-150 кг., който се подхлъзва и залита към релсите? Едва ли...
Определено могат да издържат такъв човек. Това не са въженца за простиране.
Самите въжета може би издържат и на по-големи натоварвания. ама конструкцията, която ги движи нагоре-надолу - едва ли. Там е слабото място.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 18.06.2021, 21:39:54
Как така случайно самоубийство???
Защо четеш избирателно? Написал съм инциденти или самоубийства.
Quote
Самоубийствата винаги са планирани.
Не винаги. Точно тези в метрото най-често са импулсивни, плод на внезапен емоционален срив.
Quote
Е как да не се коментират ефектите? нали уж заради това ги слагат. Ако не могат да постигнат търсените ефекти, тогава за какво са?
Ами ние не знаем дали ги постигат. Спорът за това дали вършат работа е безпредметен без достатъчно дълъг период, в който да се види дали има още инциденти. Не ми се рови преди колко често имаше такива, но са поне няколко. До сега не знам да е имало инцидент с падане/скачане на релсите на станция с прегради.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: petur1111 on 18.06.2021, 22:01:04
Не е коректно да се сравняват всички инциденти които са се случили на всички станции по цялата метромрежа.

Трябва да се гледа колко инциденти са се случвали средно годишно на станции Опълченска и стадиона. и да се сравни с изминалата година откакто има прегради.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: bdz43r on 18.06.2021, 22:07:54
Последните три инцидента с паднали на релсите хора са именно на Стадиона и Опълченска. Средно по 1,5 годишно - трите случая са за две години - 2018 и 2019.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Северен мраз on 21.06.2021, 08:49:37
...

А в Москва имаше преди години случай на спиране на метрото в час-пик докато ескалаторите продължават да тъпчат перона с хора, които няма къде да идат и бяха започнали да падат на коловозите.
Подобно нещо ми се случи в Париж, 2015 - немаше чак паднали хора на релсите, но не беше далече от този момента ситуацията, и аз си мислех как хората на края на перона се държат изобщо.

Преградите дори и само децата да ограничават (а това те го правят), да сведат възможността до абсолютно минималната откъснало се детенце от ръакта на родител/баба/дядо и хлъзнало се да падне (чак паднало не, но викове и подобни а-ха да станат ситуации съм виждал), значи си струва. И аз като част от по-огре писалите не разбирам този ви вопъл срещу преградите и търсенето от 9 дерата вода, че нищо не вършели...

Булдозери и танкове се спират по друг начин да,  не с такива прегради.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Chezare on 21.06.2021, 13:31:35
Просто транспортът в СОфия има много по-големи проблеми от тези прегради, затова съм против.
Когато ГТ стане на европейско ниво, тогава вече да слагат прегради.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: fizik on 21.06.2021, 15:35:44
Просто транспортът в СОфия има много по-големи проблеми от тези прегради, затова съм против.
Когато ГТ стане на европейско ниво, тогава вече да слагат прегради.

Разликата между Европейското ниво и Източно-Европейското ниво е в грижата за живота и здравето на отделния индивид. Преградите са направени за да гарантират точно това право на потребителите на транспортната услуга.
Противоречиш си в мнението.
Тази мярка с тези прегради е необходима, но не е достатъчна за подобряването на превозната услуга.

Не мога да разбера едно нещо - от 9 гьола вода носите срещу нещо, което е вече осъществено, платено, монтирано и работи. Какво искате да постигнете? Да се премахнат преградите от станциите и да се върнат парите в общината все едно нищо не е имало ли? На кой свят живеете?
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 21.06.2021, 21:01:35
Подменят се изядени плочки в западния подлез на „Западен парк“. Най-сетне, силно се надявам да последва и големият пешеходен пасаж от югоизточната страна покрай трасето на ТМ 8.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 04.11.2021, 15:21:47
Новите перонни прегради на „Западен парк“ преминаха пуск днес. Все още липсват оградите след преградите по посока на движението, но вероятно ще се появят всеки момент.

Явно това още са тестове, тъй като изглежда работят само между 9 и 5 в делнични дни.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 24.11.2021, 06:44:37
Вече от поне две седмици всички нови прегради от „Сливница“ до „Константин Величков“(без „Вардар“, където не са монтирани) работят нормално, но само на „Люлин“ и „Западен парк“ всичко е напълно довършено с парапетите, на „Сливница“ и „Константин Величков“ още чакат поръчката на новите очевидно. На „Вардар“ готвят някакви промени с осветлението над краищата на пероните в „тръбите“. Започнали са леко да ги разглобяват и са изключени от повече от седмица вече, може би ще ги премахват или ревизират по-сериозно и вероятно пречат да се монтират прегради(на „Западен парк“ също ги преработваха, за да ги изместят от края на перона).
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: Dimitar Dragnev on 24.11.2021, 20:44:53
На „Вардар“ готвят някакви промени с осветлението над краищата на пероните в „тръбите“. Започнали са леко да ги разглобяват и са изключени от повече от седмица вече, може би ще ги премахват или ревизират по-сериозно и вероятно пречат да се монтират прегради(на „Западен парк“ също ги преработваха, за да ги изместят от края на перона).

На "Вардар" откъм изхода в посока "Люлин" от много време има течове и ми се струва, че напоследък се правеше реконструкция, за да се премахнат проблемите, тъй като капеше на самия перон сериозно. Може би затова се бавят.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: AGENT 006 on 27.11.2021, 21:17:13
Да, днес видях какво точно правят на „Вардар“, ще вдигнат „тръбите“ почти до тавана, което според мен ще е доста грозно. В идеалния случай би било най-добре да се мисли за изцяло нова заготовка със съответните корекции в размера, но очевидно са решили да го правят на принципа направи си сам. Е дано се получи, макар че имам съмнения. Между другото днес видях, че на „Константин Величков“ са готови с новите огради, така че и там всичко е завършено. Ще намина в някакъв момент и към „Сердика“ да видя какво се случва там.
Title: Re: Метростанции в участъка Обеля-Сердика
Post by: ozzy on 28.11.2021, 17:25:13
МС Вардар е доста тъмна. С повдигане на осветлението едва ли ще има подобрение.