Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - AGENT 006

Pages: [1] 2 3 ... 854
1
Задръстванията на метростанция „Сердика“ и „Цар Освободител“ и „Георги Раковски“ трябва да бъдат прекратени незабавно, точка по въпроса. Това е недопустимо за историческия център на европейска столица. „Дондуков“ винаги се е бележел с жълто на картата като важна пътна артерия, „Цар Освободител“ никога, а реално поема повече трафик. Да, разбира се че ще го има, говорим за излаз към „Цариградско шосе“, но да преминава магистрален трафик по жълтите павета е позорно, защото това е представително място, където настилката трябва да бъде извънредно пазена, не да е покрита с десет пласта отложени гуми и да можеш да се разхождаш пеш без да се задушаваш от изгорели газове и да се побъркваш от автомобилен шум. Десетки пъти съм се движил преди 8 часа в делник от „Дружба“ към центъра по „Цариградско шосе“. Цялото адско задръстване започващо от „Яворов“ е заради селяндурщината с минаването напряко през жълтите павета и на тези овце готови да се влачат, докато се задушават в собствените си газове и задушават всички преминаващи трябва да им бъде отнет този „кеф“ веднага.

2
1176 с Комо от вчера или от днес, в петък беше чист.
1167 и 3127 с Dr. Witt.

3
Транспортните проблеми на София не са особено трудни за очертаване. Водещите проблеми са във вечно подценяваните връзки север - юг. Всички знаменити със задръстванията си булеварди в София са север - юг - „Ген. Данаил Николаев“/„Ситняково“/„Еминеску“, „Черни връх“, „Г. М. Димитров“. Липсва господстваща линия „Сточна гара“ - „Лозенец“, а трябва да има на всяка цена. 288 е стъпка в правилната посока, но истинското смачкване на автомобилния трафик по „Г. М. Димитров“ ще е трамваят, а за „Черни връх“ трябва да се заличи косото паркиране в зоната между „Никола Вапцаров“ и „Сребърна“, което пречи на движението и 120 и трамваите трябва да са безапелационни заедно с метрото, разбира се. Другият вечен проблем е оста „Солунска“ - „Ген. Гурко“, която е непрекъснато задръстена, защото няма политика за принудително разпределяне на трафика към ринга „Опълченска“/„Скобелев“/„Васил Левски“, а състоянието на пещерата при НДК и „Васил Левски“ оттам до кино „Одеон“ е покъртително и последният проблем е набутването на магистрален трафик през „Цар Освободител“. Трябва да има безапелационно предимство за левите и десни завои за идващите от „Цариградско шосе“ на университета, а на „Опълченска“ и „Тодор Александров“ трябва да има промяна на светофара, с която принудително да се отпраща трафик към „Руски паметник“ вместо към жълтите павета.

5
Тези калорифери при трета врата на старите МАН-ове са пред разпад по принцип, отдавна не е останал и сантиметър боя по тях и са от до в ръжда.

6
Магистралните булеварди не са направени да им разчиташ за ляв завой, по някои от тях като цяло не трябва да има кръстовища на едно ниво.

7
Така беше, не се ползваше много и тъй като беше с отделна фаза на светофара оставаше само една лента за правото по „Константен Величков“, което за рингов булевард беше абсурдно.

8
3158 строителна компания „ЖСП стил“.

9
Трамваи / Re: PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)
« on: 07.05.2026, 08:36:39 »
2347 също се е съживил за първи път от 24-ти януари.

10
Ще бъде ли изненадващо ако кажа, че новият „Стамболийски“ е неравен между „Вардар“ и „Константин Величков“?

11
Трамваи / Re: ČKD Tatra T6B5(4101-4137)
« on: 06.05.2026, 18:25:58 »
Не е точно като да могат всеки с всеки, има много непоносимости, а и това, че могат да разменят състави повече от 1009-милиметровите ЧКД-та не значи, че непременно го правят, има си твърди състави, които рядко разцепват и разменят за щяло и нещяло като 4112+4114, 4113+4115 и други.

12
Наглостта расте пропорционално с броя на еднаквите цифри в регистрационния номер. Мястото е „Люлин“ 4 ул. „Сидер Грънчаров“.

13
Трамваи / Re: ČKD Tatra T6B5(4101-4137)
« on: 06.05.2026, 16:41:12 »
4118 отново е с 4109, явно за сега няма да има основен ремонт на 4109.

14
Тролейбуси / Re: Škoda 26Tr Solaris (1603-1632)
« on: 06.05.2026, 11:57:56 »
На Шкодите 27 Tr лепенките с пиктограмите за достъпност са над десния фар и там нямаше място да им залепят номерата, затова им ги залепваха по средата и явно сега искат да ги уеднаквят.

15
Тролейбуси / Re: Škoda 26Tr Solaris (1603-1632)
« on: 05.05.2026, 13:09:22 »
То и на мен ми изглеждаше нещо странно 1624 вчера:
1624-8 24.02.2026 {1} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

1624-8 04.05.2026 {3} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

Хубавото е че не бих казал, че има Шкоди, за които може да се каже, че изглеждат зле. Може би само 1621:
1621-8 07.04.2026 {2} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

16
2008 и 3130 с климатици Хайсенс.
+2301, 2302 и 3152.

18
3150 е възстановен от няколко дни.

20
Разни / Re: Спомени...
« on: 03.05.2026, 21:20:33 »
Една история за японското производство, такова, каквото го помним и каквото искаме да го запомним завинаги с изящността му в простотата и дребните детайли вложени на точните им места.

Pages: [1] 2 3 ... 854