1
Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия
« on: Today at 13:56:55 »
Нека коментирането на разписанията в България да се ограничи до личния пример, даден от Ники! Темата е посветена на транспорта в Германия!!!
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ
« on: Yesterday at 14:34:46 »
Иво, проблемът е че общак всеки лесно може да стане, за експертните длъжности хора не се градят за ден-два… Изгуби ли се нишката и ноу-хау-то сме загубени… Каква нация искаме да сме - високо развити с иновативни производства или да се върнем преди индустриалната революция, когато основното е било ръчния, нискоквалифициран и нископроизводителен труд!?! Има глад за шофьори, но ако се наложи, могат наистина да се внесат такива от третия или четвъртия свят… Ама и такива не искат да дойдат, защото в България трудно се живее и я няма високоефективната и прогресивна част от обществото, която да произвежда благата, необходими да се покриват разходите за необходимите, нискоквалифицирани дейности, като обществения транспорт, например…
3
Разни / Re: Спомени...
« on: 11.10.2024, 19:44:55 »
На Ручей конкретно, както и на останалите две спирки между големите кръстовища по България няма никакви пространства. Там чак когато ги отдадоха на Егида, стесниха пространството, като сглобиха будки с магазинчета…
4
Разни / Re: Спомени...
« on: 11.10.2024, 18:55:04 »
Ритъм е била на подлеза при бул. Гоце Делчев, а на снимката е този при пл. Ручей! 
5
Новини от София / Re: Новини от София
« on: 11.10.2024, 18:52:04 »А аз си мисля, че това е силно украсено.Нали хекимян излезе на пресконференция да разправя, колко е задръстен градът и т.н., всичко това се е случило в последните 11 месеца и т.н. Та се публикуват подгряващи статии, за да се увеличи ефекта на прокрадваната теза…
6
Актуална информация / Re: Аварии на возилата
« on: 11.10.2024, 14:31:47 »
Продължавам да не мога да осмисля, какво казваш. Не нападам лично Марио - него днес го има, утре го няма... И не защото ще му се случи нещо лошо, както той заплашва наляво-надясно, ами защото той си е такъв - ще му хрумне, че иска да е астронавт, че иска да управлява подвоница, че ще става хирург и ще зареже и двуетажните, както преди заряза табелите и много други неща преди това...
Няма един ред аргументация за закупуването на двуетажните освен лична прищявка на някого (ето, не споменавам поименно политици и лакеите им), която по никакъв начин не се оправдава с нищо... Аргументите ти също издишат - да имаш нужди и да ги покриваш с нещо, от което нямаш нужда и е поне толкова трошливо е идиотщина... Покупката на двуетажните я прокараха същите, които си избраха нови ръководства на дружествата, за да бранят статуквото... Тези нови ръководства, както и старите до ден днешен нищо не са направили за да управляват поверените им дружества. Колкото и да хейтвам Братоев за глупостите, които твори за града като цяло, от гледна точка на предприятието, което управлява се справя отлично - бута се, готви проекти, мазни се и получава средства за реализацията им. На СА и СЕ ръководствата какви проекти разписаха за саниране на базите, за нужди от нови превозни средства?!?!
Няма един ред аргументация за закупуването на двуетажните освен лична прищявка на някого (ето, не споменавам поименно политици и лакеите им), която по никакъв начин не се оправдава с нищо... Аргументите ти също издишат - да имаш нужди и да ги покриваш с нещо, от което нямаш нужда и е поне толкова трошливо е идиотщина... Покупката на двуетажните я прокараха същите, които си избраха нови ръководства на дружествата, за да бранят статуквото... Тези нови ръководства, както и старите до ден днешен нищо не са направили за да управляват поверените им дружества. Колкото и да хейтвам Братоев за глупостите, които твори за града като цяло, от гледна точка на предприятието, което управлява се справя отлично - бута се, готви проекти, мазни се и получава средства за реализацията им. На СА и СЕ ръководствата какви проекти разписаха за саниране на базите, за нужди от нови превозни средства?!?!
7
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 11.10.2024, 09:58:22 »Интересно ми е какъв досег имате някои хора тук с каквото и да било образование, че съдите хора с две бакалавърски степени и две магистратури, изкарани във Парижки университет.
Действията им ги съдят. За да не ти е интересно.
Не ми се рови из мненията ти, но е твоя фразата за (не цитирам дусловно) "присъдите се издават от съда, всичко друго е..."Та внимавай, как боравиш с изразните средства и внушенията - по логиката, дето прокарваш сега, и вожда ти боко и сие, въпреки че държат съдебната система в слугинаш, а масата от населението по странно енигматичен начин с дълбоко промити мозъци, с делата си и в ада не ги искат...
8
Железопътен транспорт / Re: Re: Частните ЖП превозвачи
« on: 11.10.2024, 09:53:56 »А защо да чакат? Притежаването на лиценз преди да се започне същинската организация дава сигурност и могат да рискуват да поръчат нови влакове, а до тогава да чакат. И без това в момента няма кой знае какво да предложат по спънатата инфраструктура. Един влак с вагони под наем веднъж в годината е жълти стотинки за тях.Отделно никога не се знае, дали няма да се изменят условята за получаване на лиценз, дали техните ще са на власт и така лесно ще вземат и т.н. Винаги могат да се рекламират, като "първия частен оператор", а не просто поредния...
9
Актуална информация / Re: Аварии на возилата
« on: 11.10.2024, 09:51:38 »
Писал си ми и на лично, но нека нещата да са публични, да могат и други да се включат и да отмерят кое е правилното и кое не:
В какво качество ме каниш? На невръстно дете? Или си от аватарите/прокситата на Марио, които той експлоатира да му пускат доносите/кьорфишеците?
Иначе съм съгласен с теб, че нещата се безобразни - транспортът е доведен до колапс от некомпетентно опертивно управление. А почти няма и шанс за промяна, след като герберастите и казионните им партии прясно-прясно назначиха "нови ръководства", за да удържат нещата такива за още дълго време... В знак на благодарност за съучастието, без каквато и да е логиката, икономическа и експлоатационна нужда, се купуват скъпи играчки за задоволяване на една прищявка...
Та каква е връзката между това, че МАН-овете се съсипват, да оправдаваме закупуването на завишена цена на бангии, от които транспортът в София няма абсолютно никаква нужда?
Автобусът съм го снимал случайно при преминаването ми. Но не са мои снимките и информациите за:
- ударения в гаража;
- за това че преправят без конструктивно обследване и проект инфраструктурата в Малата, за да могат да се обслужват тези автобуси
- за катастрофиралия наскоро, отново по линия 78;
- за счупените челни стъкла в клони;
- за това, че единият дойде и веднага влезе за сериозен ремонт и вися няколко месеца без може да се използва...
В какво качество ме каниш? На невръстно дете? Или си от аватарите/прокситата на Марио, които той експлоатира да му пускат доносите/кьорфишеците?
Иначе съм съгласен с теб, че нещата се безобразни - транспортът е доведен до колапс от некомпетентно опертивно управление. А почти няма и шанс за промяна, след като герберастите и казионните им партии прясно-прясно назначиха "нови ръководства", за да удържат нещата такива за още дълго време... В знак на благодарност за съучастието, без каквато и да е логиката, икономическа и експлоатационна нужда, се купуват скъпи играчки за задоволяване на една прищявка...
Та каква е връзката между това, че МАН-овете се съсипват, да оправдаваме закупуването на завишена цена на бангии, от които транспортът в София няма абсолютно никаква нужда?
Автобусът съм го снимал случайно при преминаването ми. Но не са мои снимките и информациите за:
- ударения в гаража;
- за това че преправят без конструктивно обследване и проект инфраструктурата в Малата, за да могат да се обслужват тези автобуси
- за катастрофиралия наскоро, отново по линия 78;
- за счупените челни стъкла в клони;
- за това, че единият дойде и веднага влезе за сериозен ремонт и вися няколко месеца без може да се използва...
10
Актуална информация / Re: Аварии на возилата
« on: 10.10.2024, 11:05:33 »Добре, чакай малко, никого не защитавам, но и по-нови автобуси аварират, досега не виждам да е споделяна информация, че им се случва масово. Защо трабва от веднага да се използват тежки квалификации?Че са на Марио и Контрера ли е тежката квалификация? Иначе тези автобуси или ги блъскат в гаража, или по улиците, или аварират, или са за ремонт още с пристигането си...
То не излезе и публично, че за подрръжката на тези бангии тайно са сваляни (т.е. крадени) части от белите Манове... Че не се споделя, не означава, че нещо не е вярно и не съществува!
11
Актуална информация / Re: Аварии на возилата
« on: 10.10.2024, 10:52:17 »
Стандартен ден "на линия" за барутниците на Контрера и Марио:
13
Метросъстави / Re: Доставка на 8 нови влака за депо Обеля
« on: 10.10.2024, 10:03:24 »После като се качи в нашите, дето са поорязани, ще му стане гадно… Та по-добре да не го прави…От статия на икономист разбрах, че първите 3 влака трябва да пристигнат 25та година. Дано да е възможно най-скоро, защото чакам с нетърпение да им се кача да се повозя.
И сега можеш да им се повозиш, трябва да се разходиш до Варшава.
14
Метросъстави / Re: Доставка на 8 нови влака за депо Обеля
« on: 09.10.2024, 22:18:14 »Първият е след груб строеж.Отзад се вижда и втора боядисана секция…
Голяма шарения стана, нищо общо с ливреята на досегашните съставиНашето метро нали е най-евтиното на света… Можем да си отпуснем душата поне да ни е цветен и шарен животът….
15
За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ
« on: 09.10.2024, 07:57:02 »
Бонусът не трябва ли да е за свършена работа? По-дългите почивки също са си бонус…
Иначе подкрепям бонуса за чиста кабина и с поддържан салон - да се регламентира какъв е стандартът и да архивираме темата за кича в превозните средства (сега кръстена неолиберално - самоволни промени…).
Иначе подкрепям бонуса за чиста кабина и с поддържан салон - да се регламентира какъв е стандартът и да архивираме темата за кича в превозните средства (сега кръстена неолиберално - самоволни промени…).
16
Трамваи / Re: ČKD Tatra T6B5(4101-4137)
« on: 07.10.2024, 10:43:48 »
Нямаше ли един още по-зле, биещ още повече на оранжево или кафяво!?
17
Тролейбуси / Re: Ikarus 280T
« on: 07.10.2024, 10:35:34 »
Спасило го е, че той шофира. Шофьорът му, седящ на пасажерското място няма този късмет…
Научих за случая от една съученичка, живееща тогава в Дружба, която дойде със закъснение за някой от часовете (в гимназията ние бяхме на блокове и имахме 3 предмета на ден, а часът продължаваше по 80 min), само да каже че тръгва на обратно пеша към Дружба...
Научих за случая от една съученичка, живееща тогава в Дружба, която дойде със закъснение за някой от часовете (в гимназията ние бяхме на блокове и имахме 3 предмета на ден, а часът продължаваше по 80 min), само да каже че тръгва на обратно пеша към Дружба...
18
Бургас / Re: История на маршрутната мрежа и на градския транспорт в Бургас
« on: 06.10.2024, 16:50:37 »
А мястото!? Стадион Българска армия?
19
Трамваи / Re: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**)
« on: 04.10.2024, 11:45:55 »
В Красна са основно Песи и те са с по-фин пясък и зареждат само там, където основно са техните трамваи!?
20
Железопътен транспорт / Re: Актуална информация за движението на влаковете
« on: 04.10.2024, 11:39:05 »
Кодшеър в авиацията действа на друг принцип. Там самолетът и полетът е един-единствен, само че различни компании продават места за него като собствени. Водещата авиокомпания изпълнява реално полета. Та на този принцип, влакът от Силистра до Горна или от Силистра до София трябва да е един и същ, но на различни места по сайтове на железопътни компании или за продажба на билети да излиза с един номер като влак на БДЖ, с друг номер като влак на румънските железници, на ПИМК или който още там се е накачулил… Та друго трябва да се промени, то и сега се видят два отделни влака, с различни номера по систем, въпреки че единият са прикачени вагони за част от трасето.