Author Topic: Чавдар: прототипи и история (Read 1003768 times)

aleks101 · « **Reply #3720 on:** 15.09.2019, 15:10:28 »

Две снимки, съответно на Чавдар М81 и Чавдар М80. Най вероятно 70те години.

Първата е във Велико Търново, по линия 2, изкачва се към Царевец, а втората е загадка за мен

Metan · « **Reply #3721 on:** 15.09.2019, 18:31:28 »

Quote from: aleks101 on 15.09.2019, 15:10:28

...а втората е загадка за мен

много прилича на някой от тунелите по пътя Асеновград-Бачково

bdz43r · « **Reply #3722 on:** 15.09.2019, 18:44:47 »

Край Черепиш е този тунел.

Metan · « **Reply #3723 on:** 15.09.2019, 18:59:17 »

Абсолютно вярно
https://goo.gl/maps/drNpGPNsTuWoURNa9

aleks101 · « **Reply #3724 on:** 15.09.2019, 19:47:28 »

Quote from: Metan on 15.09.2019, 18:59:17

Абсолютно вярно
https://goo.gl/maps/drNpGPNsTuWoURNa9

Ехее, браво, за мен бе загадка.

А също вижте какво ми изпрати един приятел, какъв е този Чавдар?
Много е интересен, защото няма прозорци, освен предния.

Magirus deutz · « **Reply #3725 on:** 15.09.2019, 20:16:53 »

Quote from: aleks101 on 15.09.2019, 19:47:28

Quote from: Metan on 15.09.2019, 18:59:17
Абсолютно вярно
https://goo.gl/maps/drNpGPNsTuWoURNa9

Ехее, браво, за мен бе загадка.

А също вижте какво ми изпрати един приятел, какъв е този Чавдар?
Много е интересен, защото няма прозорци, освен предния.

Обикновен LC 51 Авия с премахнати стъкла.

Metan · « **Reply #3726 on:** 16.09.2019, 19:39:58 »

IKAR · « **Reply #3727 on:** 16.09.2019, 20:03:24 »

Снимката е нагласена, но.....това за изпитателно-редовна линия около Ботевград излиза за първи път....После програмата е изпълнявана с "говенные" тролеи ЗИУ-9.....Понеже с тиристорния регулатор са стигнали до никъде....

Magirus deutz · « **Reply #3728 on:** 16.09.2019, 20:37:54 »

Хубав изглед към десния профил на Чавдар м80, Велико Търново, 70 - те години:

Metan · « **Reply #3729 on:** 25.09.2019, 23:01:54 »

СА 3514 по 60

Metan · « **Reply #3730 on:** 28.09.2019, 12:13:05 »

Metan · « **Reply #3731 on:** 30.09.2019, 20:24:59 »

tauri · « **Reply #3732 on:** 01.10.2019, 00:14:20 »

Колко много обезобразени М4-ки с кръгли фарове. С каква статия е свързана снимката?

IKAR · « **Reply #3733 on:** 01.10.2019, 03:11:59 »

По едно време, 84-та-86 та година, все така ги изкарваха от завода, Стефане. Причината е, че фаровете масово се крадяха и продаваха на битака - цялата вътрешна част е същата като на Москвич 412 и 2140. С други думи чавдарските фарове се различаваха от москвичките само по стъклото и гривната. Затова се принуждават да слагат фарове, които не стават за нито една лека кола - в случая стандартни кръгли руски фарове за ГАЗ-ка, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ-ка и още каквото се сетиш. Същата работа се получи и при трамваите....

tauri · « **Reply #3734 on:** 01.10.2019, 08:28:27 »

Никак не съм сигурен, че са излизали така от завода. Да не кажа, че не е вярно. Може в някое АРЗ да са ги модифицирали. Иначе фаровете са им били качествени Светлина със стъкла на Bosch и Ceibe.

Metan · « **Reply #3735 on:** 01.10.2019, 10:17:50 »

Quote from: tauri on 01.10.2019, 00:14:20

Колко много обезобразени М4-ки с кръгли фарове. С каква статия е свързана снимката?

Някаква статия за ДАП София-окръг, май нямаше нищо интересно като текст.

mi4omi · « **Reply #3736 on:** 04.10.2019, 19:14:16 »

Една от онзи ден в Обеля-2.

Metan · « **Reply #3737 on:** 06.10.2019, 22:01:37 »

Sailor Moon9521 · « **Reply #3738 on:** 06.10.2019, 22:50:11 »

Дали е бил на линия? Струва ми се, че на табелата пише 88, а 88 никога не е минавал от там.

blagun · « **Reply #3739 on:** 06.10.2019, 23:03:29 »

Quote from: Sailor Moon9521 on 06.10.2019, 22:50:11

Дали е бил на линия? Струва ми се, че на табелата пише 88, а 88 никога не е минавал от там.

Нито пък е имало Чавдарки по нея. Най-вероятно е по А114

News:

Author Topic: Чавдар: прототипи и история (Read 1003768 times)