Околовръстен път София - oбща тема

[Knoxville]

Можеш да ги качиш тук, не всички четем другия форум 

[Danchoti]

Можеш да ги качиш тук, не всички четем другия форум 

+1

[Vladislav]

Няма проблем. Ето няколко съвсем нови снимки - от днес следобед.

Първо снимки, които според мен показват, че бордюрите на платното в траншеята и в останалата част на Околовръстното визуално изглежда са на една линия.





Вече започва изземването на почвата под мостовете.

[Vladislav]

Подготвят и основата на северния полукръг на кръговото откъм Хладилника и на оставащата недооправена част от Черни връх.



Вече довършват и северната подпорна стена вътре в кръга, а извън него са напълно готови. Засипват и локалното платно зад стената в посока Симеоново.





Най-обемното, което според остават да свършат, е да прокопаят траншеята и да оформят пътя в нея. Не съм гледал дали е оформено нещо за отводняването на най-ниската част на траншеята, но сигурно са го предвидили.

[monte carlo]

Възелът при Драгалевци:

[steltphone]

Привет, на всички от форума следя го с интерес, тъй като живея на Черни връх в близост до околовръстното и всеки ден минавам. Работата напредва с големи темпове всеки ден от както е започнал ремонта, явно много зор им се дава. Има адски много фирми изпълнителки по проекта за околовръстното, разпитах някой от тях кога ще мога да си минавам по Черни връх . Днес ми казаха че от вторник ще затворят временния път на околовръстното посока Бояна, и ще отворят новия път който съм снимал, т.е. бъдещето локално и ще води към черни връх цялото движение. И временното минаването към околовръстното ще става с един ляв по новия десен ръкав на черни връх и по него на околовръстното. Пътят е логично да не минава по черни връх за околовръстното дори и временно, но имота на бабката след кръговото в локалното още не е отчужден, и да се надяваме да стане скоро.

ето актуални снимки от обекта: http://testdrive.bg/stelt/okolovrustno/


Нова технология запълване на преходна плоча само с асвалт.


Три пластова основа с асвалт, след това ще полагат още 1 за покриване на шахтите.

Eто изглед към Черни връх

[LG_]

Ще си позволя да пустна две въздушни снимки на Драгалевския възел, направени от Venko на 30.04.

Mисля че ще са интересни на всички! 






Албума, от които са взети!

[monte carlo]

Малко офтопик, но ето от къде е снимал:

[DaveMF]

Ето и малко ъпдейт от днес, промяна на движението:

До 24.00 часа на 15 май 2010г. се забранява влизането на пътни превозни средства по бул.”Черни връх” на 300 метра преди Околовръстен път в посока кв. „Драгалевци”. Това се налага във връзка с извършването на реконструкция на Столичния околовръстен път – южна дъга, в участъка бул. „Симеоновско шосе” – бул.”България”.
    Изпълнителят на строителните работи „ГБС – Инфраструктурно строителство” трябва да постави необходимите пътни знаци, съгласно одобреният проект за временна организация на движението. За същия период ще бъде изместена съществуващата спирка на Околовръстен път след бул.”Черни връх” в посока град Перник, на Околовръстен път в кръга преди бул.”Черни връх” в посока Перник. Необходимо е на се осигурят постове за контрол и регулиране на движението.

http://sofia.bg/pressecentre/press.asp?open=16&sub_open=46588&nxt=0

[blagun]

Ще си позволя да пустна две въздушни снимки на Драгалевския възел, направени от Venko на 30.04.

Mисля че ще са интересни на всички! 

Би трябвало зелената линия да е новият байпас, а червеният защрихован участък - това, което им остава да изкопаят за южното главно платно на Околовръстното.

[LG_]

A аз се чудя оградената с черна линия връзка за какво служи. Единствено което си обяснявам е: ако някой идващ по Околовръстното от Бояна или по Черни връх от център, и иска да отиде в Драгалевци, но изпусне отбивката на кръговото 

[Gordon]

A аз се чудя оградената с черна линия връзка за какво служи. Единствено което си обяснявам е: ако някой идващ по Околовръстното от Бояна или по Черни връх от център, и иска да отиде в Драгалевци, но изпусне отбивката на кръговото 

Може да е свързано с достъпа до терена вътре в полудетелината. За какво е предвиден той?

[koqn]

СМФ - смесената многофункционална зона

В тях "могат да се изграждат: административни и делови сгради, сгради за социални, просветни, учебни, културни, религиозни и други обществени дейности, търговски и други обслужващи сгради и комплекси, жилищни сгради, в т.ч. със смесено предназначение, хотели и заведения за хранене и развлечения, сгради за безвредни производствени и занаятчийски дейности..."(виж чл.36, ал.1 и ал.2

Изглежда става за всичко...

[elbi]

A аз се чудя оградената с черна линия връзка за какво служи. Единствено което си обяснявам е: ако някой идващ по Околовръстното от Бояна или по Черни връх от център, и иска да отиде в Драгалевци, но изпусне отбивката на кръговото 

Остатък от стария проект който е полудетелина, коментирали сме го вече.

[blagun]

Остатък от стария проект който е полудетелина, коментирали сме го вече.

Не, не е възможно да "забравят" елементи от стария проект току така. Освен резонната хипотеза за обслужване на магазини се сещам за още нещо: погледнете схемата на кръстовището - двата булеварда не се пресичат под прав ъгъл и именно двата "случайно останали" листа на детелината съответстват на неудобно остри десни завои, които биха минавали отиващите от Драгалевци в посока Младост и от Хладилника в посока Бояна. Всеки неизгладен десен завой сериозно намалява ефективността на кръговото кръстовище и може би затова са въпросните байпаси. Това много добре си личи на северозападната дъга на кръга, там очевидно бордюрите не са предвидени за завиване надясно.
Колкото до черната връзка на картинката на LG, освен обслужване на обект не виждам друго обяснение.

[DaveMF]

Някой има ли актуални снимки от ПВ Драгалевци? Вчера минах оттам и видях, че вече движението посока запад минава по северната половина на кръговото и завива към Черни връх. Доста забележително кръгово се получава..

[blagun]

Някой има ли актуални снимки от ПВ Драгалевци? Вчера минах оттам и видях, че вече движението посока запад минава по северната половина на кръговото и завива към Черни връх. Доста забележително кръгово се получава..

Движението е по зелената линия от снимката към отговор #609.
На Черни връх стоят знаците за задънен път още на Хладилника, макар че това вече не е вярно. Все повече драгалевчани знаят това и минават през пътния възел, като правят обратен завой в двата края на отклонението по околовръстното. Не знам, защо протакат цялостното завършване на кръговото движение. Може би се страхуват от задръствания, ако официално открият Драгалевското шосе, преди да са готови транзитните траншеи на Околовръстното.

[Sir Humphrey]

http://www.sofia.bg/pressecentre/press.asp?open=10&sub_open=46902&nxt=0

Удължава се приетия краен срок за строителството на Околовръстен път - южна дъга
17.5.2010 г.
   

   До 24.00 часа на 7 юни 2010г. се удължава приетия краен срок за строителство на обект „Столичен околовръстен път – южна дъга, участък бул.”Симеоновско шосе” – бул.”България” от км.44+720 до км 49+291”.
   Столичният кмет Йорданка Фандъкова издаде заповедта за удължаване на срока на 15 май 2010г. във връзка с писмо на изпълнителя „ГБС-Инфраструктурно строителство” АД.

[4a4i]

Доколкото си спомням първоначалната дата на откриването беше 12.06. след това в едно интервю четох, че изпреварвали срока с 3-4 дена и възела ще се открие на 8-9 юни. И сега хоп - откриването се "отлага" за 08.06. Въобще не знам как ги правят тези планове и какво планират.
Аз също си спомням изказване на ЙФ, че веднага след завършване на възела почват Симеоновско - Младост.

[Vladislav]

Аз пък днес минах край драгалевския възел и видях, че от източната страна вече асфалтират пътя в траншеята. Струва ми се, че днес работеха в северното платно. Напрактика са готови да асфалтират цялата траншея, след като вече монтираха отводнителните канали, а кабелите, които висяха по средата на траншеята също вече са прекъснати и са прекарани през моста. Изобщо по всичко личи, че няма да има проблеми с изпълнението на определения срок 08.06. Да стискаме палци нещо да не се обърка. Само не знам какво ще стане с неотчуждения двор в северозападното локално и как така новият път ще се стеснява двойно от скат от пръст и дворче отгоре му. Очевидно е, че трябва сериозна реформа на законодателния режим на отчужденията поне за важни публични проекти.