Градският и жп транспорт в ОНД

[тролей №164 линия 2]

Явно през 1980-а година все още не са били чували за едно нещо, наречено у нас "бутон бдителност".

[CKD]

Eстествено, че са чували и че са имали. Лоша услуга им е изиграл линейния честотен АЛС. Ако ти свети зелено по светофорите от София до Бургас може да си легнеш и да спиш.

[тролей №164 линия 2]

Икарус 256 върху постамент.

[тролей №164 линия 2]

[blagun]

277 км за 9 ч.50 минути = 28.17 км/ч средно. Кюстендил-Гюешево не е ли по-бавно?

[Bremszylinder]

34 km за час и десет минути - 29,14 км/ч. Малко по-бързо е....

[тролей №164 линия 2]

От клипове в youtube знам, че в Лисабон е може би най-голямата теснотия що се отнася до отстояние между сградите и габарита на трамвайното трасе, но ето тук не отстъпва много.

[CKD]

цъкцък

[blagun]

От клипове в youtube знам, че в Лисабон е може би най-голямата теснотия що се отнася до отстояние между сградите и габарита на трамвайното трасе, но ето тук не отстъпва много.

Е какво му е тясното? Четирилентова улица, по-широка от Пиротска, Баучер и др.

[fafan]

Нищо особено, временната крива от Алабин към Витошка сигурно беше по-тясна.

[difian]

цъкцък

Ето и в Торино, където ако се завъртим на 360 градуса на това кръстовище можем да видим няколко уникални и интересни решения, дето при нас по никакъв начин не биха се приложили…

[IKAR]

Лвов ще получи догодина 25 трамвая Шиндлер от Базел, заедно с 10 за части. Отделно 11 нископодови от Берн. Базелските са се опитали да ги продадат на Белград, но са ги отказали - в Белград ще има изложение Експо през 2027а, та са решили да купуват само нови трамваи.

[difian]

Ето и в Торино, където ако се завъртим на 360 градуса на това кръстовище можем да видим няколко уникални и интересни решения, дето при нас по никакъв начин не биха се приложили…

Сега се подсещам и за едно уточнение, че междурелсието в Торино е 1445 mm - със сантиметър, но все пак малко над 1435 mm...

[V.Peichev]

Ето и в Торино, където ако се завъртим на 360 градуса на това кръстовище можем да видим няколко уникални и интересни решения, дето при нас по никакъв начин не биха се приложили…

Сега се подсещам и за едно уточнение, че междурелсието в Торино е 1445 mm - със сантиметър, но все пак малко над 1435 mm...

Подобни криви надали позволяват скорост много над пешеходната.