Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - radk0_99

Pages: [1] 2 3 ... 47
1
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 07.08.2026, 21:14:09 »
Чета из форума как София била икономически добре развита. Но ми е много ми е чудно по какви критерии минаваме за "добре развити". Ако се гледа, че в някои части на града се движат лъскави коли - Да. Но цялостно града е тотална кочина. И като инфраструктура и като цяло. От година на година гледам как става все по-мърляво, наблъскано. И генерално погледнато града придобива все по-неподдържан вид.
Чудно ми е също като как сме "икономически развити" като единствените реално работещи неща в града са офиси и магазини.Любимото ми изказване на разни управляващи е как се "произвеждали услуги", ама ако видим истински икономически силните държави произвеждат съвсем реални стоки и хич не са тръгнали да унищожават тежката си промишленост и да минат на "произвеждане на услуги". А ние сме се докарали до там, че чак внасяме селскостопанска продукция. Точно ние дето по царско време, преди комунистическия преврат, сме били силно развита аграрна страна, която е изнасяла качествена селскостопанска продукция

2
Aко говореното днеска от Борис Бонев по програма Хоризонт на БНР е вярно кмета е изговорил куп лъжи по отношение на историята с боклука. Ужким се пестели пари, а в крайна сметка договорите са за доста повече пари на тон.
За договора с превозните средства също не е ясно кой обира комисионните.

3
Разни / Re: Ново строителство
« on: 05.08.2026, 22:49:54 »
Няма ли начин територията около блоковете да се раздели на добре видими граници, за да може хората от блока да закупят паркоместатаи да се знае кое къде какво

4
Например да имат връзка Орландовци и Бенковски с МД3? Мисленето трябва да изпреварва писането...
Че Орландовци има връзка с метрото - трамвая им прави връзките. Отделно ми е малко странно това мислене, че всички хора умират от желание да се наврат в някакво подземно подобие на трамвай, който наричат метро

5
Дали някой има схемата от проекта за Централна гара в София, която е трябвало да бъде челна и е трябвало да бъде някъде в карето срещу Халиге. Помня, че проекта е бил сякаш някъде от 30те години, но не съм сигурен

6
Ако се направи един смислен синхрон на линиите ще се радва на брой пътници и 19ката. Доста ми е странно отношението на някои управляващи транспорта, да правят линии на по 20-30 мин и после да казват, че няма пътници

7
Може би ще е офтопик, но не бях сигурен къде да го кача. А е важна, за да не се измами някой. Много интересна имитация на платформата за паркиране Mpark. Получих мейл от:  bernard.bruen77977@icloud.com който препраща към tparka.vu/bg. Ето и линк линк Сайта имитира оригиналния MPark, на при въвеждане дори на несъществуващ номер изкарва глоба от 2.50. И дава форма за плащане

8
Никой ли не е мислил по въпроса да вкарат примерно два различни женски гласа които да дадат разграничаване на важното и съответно по информативното съобщение. Защото това цялото с връзките и страната за слизане е просто информативно, а това за следващата станция е важно.
Отделно това да върви последователно всяко съобщение на български и английски е повече от отвратително. Мислех си, че старото гласово съобщение беше зле, ама сега стана по-зле

9
София преди безконтролните топлоизолации и усвояванки на тераси и покриви. Не беше приветливо, но беше подредено!
Tя усвояванката на зелени площи и градинки дойде в доста по-грозно... Новото строителство уж вкара шаренийка в комплексите, ама реално ги направи грозни, неподредени и без въздух.
Темата със сивотата може и да е спорна и до личния вкус на всеки, но наличието на някакъв порядък и зеленина доста подобряваше картинката

10
Въжени линии / Re: Витоша
« on: 22.07.2026, 21:40:55 »
Дано наистина раздвижат нещата. Поне някаква мисъл и идея има

11
Разни / Re: Мобилни телефони
« on: 19.07.2026, 21:03:04 »
. Цялата работа е да ме видят "кой съм аз", че имам много скъп телефон и разни кокони по чалготеките да ахкат по "тежкарите", оставили на бара или на масата скъпия айфон.
Относно камерите и снимките - абсолютно никакъв телефон не може да направи висококачествени и професионални снимки - за това си трябва фотоапарат, и то професионален, не сапунерка. Да сте видели сватбен фотограф или друг професионален такъв да снима с телефон?
Комично е, че голямата част от Iphone и Samsung потребителите се бият в гърдите как камерите им са по- по- най, а една елементарна справка показва, че и най-големия телефоновски сензор е 1/32 от full frame фотоапарат. А като добавим и факта, че качествената фотография иска една голяма и дълга оптика, дето няма как да влезе в телефон.
По темата с професионалните фотографи - виждал съм кадри от професионалист с телефон - качеството е пъти над средното ниво...
Да си призная никога не съм разбирал манията да имаш всяка година последния супер модел на конкретна марка. За мен трябват поне 3 години разлика между моделите за да усетиш някаква значима разлика

12
Не съм особено убеден че за времето на живот на мотрисите ще дораснем толкова, че да ни трябват състави от Песи

13
То логичното беше станцията да се казва "жк Левски", защото и станция "Хаджи Димитър" не е в квартала.

14
На мен ми е чудно защо някои от вас са толкова обсебени от това сами да си произвеждаме нещо, при това за бутикови неща като метровлакове и трамваи. По-добре вносни и качествени части, отколкото експерименти тип “направи си сам”.
Както видя и аз защитих точно тази теза - най-добре оригинални части. Но както се забелязва има хора, които са готови на всичко само и само да не е руско.А ако ще поръчваме от неоригинален завод е по-добре да се научим да си ги правим сами, защото бъдещите разходи ще са по-ниски

15
Ясно, затова да купуваме руски влакове за метрото.  :rolleyes:
А защо като ги имаме тези руски влакове да не ги поддържаме? Все пак метровлаковете са скъпи играчки и е възможно западните заводи да не произвеждат части за руските влакове или пък изпълнението на бутикова поръчка за нуждите на нашия метрополитен да идва в много скъпо. Все пак ако поискаме малко количество поръчкови части те е логично да дойдат по-скъпо отколкото серийно произвежданите. По интересно е дали не можем да си ги правим ние тия части. 

16
В демократична държава от Европейския съюз няма нужда от забрани.
Това че сме демократична държава не означава да оставим хората да се избиват по улиците. От цялата тази мода с тротинетки, Сърони и подобни електрически двуколесни простотийки основни потърпевши са децата. Те нямат възраст за СУМПС, нямат кой знае какво усещане за отговорност и опасност и поставят в риск собствения си живот, но създават риск и за хората около тях. Виждал съм как внезапно изскачат на пътя или отклоняват пред вървящи зад тях автомобили. Нужна е ако не забрана то стриктна регулация, точно както я има с МПС-тата с ДВГ. Някак самото усещане, че върви безшумно създава измамно усещане, че е безопасно

17
Звучи малко странно да не могат да се организират по една резервна кола на крайна спирка на излетните линии по пиковите часове

18
Мен ми беше мисълта да се понаправят нещата, че да може да се качва и да спира и обръща трамвай на самия площад и да качат някоя от линиите дето обръщат сега на Журналист.

19
ТМ 18 до МС Витоша с Песи има смисъл след ремонт на Баучер и обособяване на трасето по Черни връх, второто надали ще стане скоро. При 10 със състави или по-големи вагони той спокойно ще поеме основния пътникопоток между Съдебна палата и Вардар, пътуващите по целия маршрут на ТМ 8 около 35 минути не са много.  :rolleyes:
Нали не дават Песи в гората заради някаква драма със спирачките.
Защо не пускат ТМ 10 със състав от 2 CKD. Преди официалното закриване на ТМ9 пътуваше през гората със състави и аз не си спомням да е имало драма с тях.
Защо не се организира някакво трамвайно ухо на Семинарията - примерно горе на площад Велчова завера

20
Тези компресори толкова ли инженерите ни не могат да ги рециклирират или да се направи нещо за да се оправят. Не вярвам да са чак такова инженерно чудо

Pages: [1] 2 3 ... 47