Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Да, но е по-вероятно да реализират жк. Източен парк, отколкото парк, така че в някакъв момент Гюмюшев ще е с блокове и от двете страни.
Ако в софтуера е заложено нещо, а софтуерът прави друго нещо, това е софтуерен проблем.
Ако в софтуера е заложено нещо, а софтуерът прави същото нещо, независимо дали ти харесва или не, това НЕ е софтуерен проблем.
Апропо, към Берковица и Габрово днес Сименс ли вече движи? Някой ако има информация, бих бил благодарен, ако сподели.От съботата се движи Сименс от Берковица до Бойчиновци
Например да имат връзка Орландовци и Бенковски с МД3? Мисленето трябва да изпреварва писането...Че Орландовци има връзка с метрото - трамвая им прави връзките. Отделно ми е малко странно това мислене, че всички хора умират от желание да се наврат в някакво подземно подобие на трамвай, който наричат метро
София преди безконтролните топлоизолации и усвояванки на тераси и покриви. Не беше приветливо, но беше подредено!Tя усвояванката на зелени площи и градинки дойде в доста по-грозно... Новото строителство уж вкара шаренийка в комплексите, ама реално ги направи грозни, неподредени и без въздух.
. Цялата работа е да ме видят "кой съм аз", че имам много скъп телефон и разни кокони по чалготеките да ахкат по "тежкарите", оставили на бара или на масата скъпия айфон.Комично е, че голямата част от Iphone и Samsung потребителите се бият в гърдите как камерите им са по- по- най, а една елементарна справка показва, че и най-големия телефоновски сензор е 1/32 от full frame фотоапарат. А като добавим и факта, че качествената фотография иска една голяма и дълга оптика, дето няма как да влезе в телефон.
Относно камерите и снимките - абсолютно никакъв телефон не може да направи висококачествени и професионални снимки - за това си трябва фотоапарат, и то професионален, не сапунерка. Да сте видели сватбен фотограф или друг професионален такъв да снима с телефон?
На мен ми е чудно защо някои от вас са толкова обсебени от това сами да си произвеждаме нещо, при това за бутикови неща като метровлакове и трамваи. По-добре вносни и качествени части, отколкото експерименти тип “направи си сам”.Както видя и аз защитих точно тази теза - най-добре оригинални части. Но както се забелязва има хора, които са готови на всичко само и само да не е руско.А ако ще поръчваме от неоригинален завод е по-добре да се научим да си ги правим сами, защото бъдещите разходи ще са по-ниски
Ясно, затова да купуваме руски влакове за метрото.А защо като ги имаме тези руски влакове да не ги поддържаме? Все пак метровлаковете са скъпи играчки и е възможно западните заводи да не произвеждат части за руските влакове или пък изпълнението на бутикова поръчка за нуждите на нашия метрополитен да идва в много скъпо. Все пак ако поискаме малко количество поръчкови части те е логично да дойдат по-скъпо отколкото серийно произвежданите. По интересно е дали не можем да си ги правим ние тия части.
В демократична държава от Европейския съюз няма нужда от забрани.Това че сме демократична държава не означава да оставим хората да се избиват по улиците. От цялата тази мода с тротинетки, Сърони и подобни електрически двуколесни простотийки основни потърпевши са децата. Те нямат възраст за СУМПС, нямат кой знае какво усещане за отговорност и опасност и поставят в риск собствения си живот, но създават риск и за хората около тях. Виждал съм как внезапно изскачат на пътя или отклоняват пред вървящи зад тях автомобили. Нужна е ако не забрана то стриктна регулация, точно както я има с МПС-тата с ДВГ. Някак самото усещане, че върви безшумно създава измамно усещане, че е безопасно
