Еридантранс

[Kingpin]

Утре е последен ден на Еридантранс

Ама този път наистина ли? 

[marto_pz]

Да 260 вече фигурира в наряда на Земляне

[V.Peichev]

Този път изглежда наистина. В нарядите 260 е изцяло с коли на Земляне. 

09.07.2022 Дойде им краят на Еридантранс в София, след два дълги периода на обслужване на линия 260. (08.11.2001 - 01.09.2008) и (10.03.2009 - 08.07.2022).
1217 - 260/1
1957 - 260/2
1214 - 260/3
1865 - 260/4
1203 - 260/5

10.07.2022
1223 - 260/1
1867 - 260/2
1221 - 260/3
1949 - 260/4
1205 - 260/5

11.07.2022
1215 - 260/1
1859 - 260/2
1218 - 260/3
1865 - 260/4
1208 - 260/5
1923 - 260/6
1230 - 260/7
1935/1901- 260/8

[ozzy]

Хубаво е, че Земляне се стараят да пускат разнообразен подвижен състав

[Kukicha]

Краят на Еридантранс за София още не е настъпил, линията на Ринг мола все още я оперират, като днес 5013 се движи там.

[RADOCVET]

Линията на мола няма нищо общо със системата на масовия градски транспорт. Иначе можем да кажем че Ивкони и Карат също не са спрели да возят.

[Ivo]

Те ако са предприемчиви ще си намерят работа, и без това има голямо търсене и на шофьори, и на фирми които да извозват работници. С тази настилка обаче едва ли някой ще се навие да вози на 260 с чисто нови автобуси.

Подозирам че си имат и договор с БДЖ, защото понякога при ремонти и прекъсвания по линии заместват с няколко техни автобуса влак.

[V.Peichev]

След приключване на ремонта на трамвайното трасе по Цар Борис III до Бъкстон ще се освободят коли и шофьори в Земляне и няма да има никакви проблеми да се обслужва 260 - за втория етап от ремонта между Бъкстон и Княжево няма да са нужни повече от 5-6 коли за заместваща автобусна линия. Не виждам причина да се обявява нова концесия. 

[AGENT 006]

Репортаж за катастрофата на 5019 10-ти април 2007 г.

[Niko.G]

Репортаж за катастрофата на 5019 10-ти април 2007 г.

Еридан не купуват ли 5032 на мястото на 5019?

[AGENT 006]

След този 5019 имаше още един, който го ползваха до 2015 г.:

5019-260 21.4.2015 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[mitakis]

Точно така. Този 5019 взима номера на шаси и ДКН от катастрофиралия. Иначе е сглобен (както и тролея) в България върху чисто нова холандска рама. Фирмата има(ше) няколко такива рами.

[RADOCVET]

Ако не ме лъже паметта, имаше 3 Ден Оудстена с номер 5019.

[Niko.G]

Ако не ме лъже паметта, имаше 3 Ден Оудстена с номер 5019.

Кой може да е третият? Преди катастрофиралия да е имало друг?

[RADOCVET]

И трите май катастрофираха. Нещо като черна котка беше тоя номер.