Градски транспорт - София

Подвижен състав => Тролейбуси => Topic started by: XpLiSi7 on 15.07.2006, 18:49:53

Title: Тролейбусните гаражи
Post by: XpLiSi7 on 15.07.2006, 18:49:53
Като ви чета много ми става жал откакто закриха депо Левски  
Голяма селяния стана и много се промениха тролейбусите  
Искааам си преди 1-цата както си беше,а и 2112 вървеше най-много по тая линия сега го пускат кой където иска
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 15.07.2006, 19:11:30
2112 и сега най-често си върви по 1, лошото е, че последният тролей в посока "Левски" тръгва около половин час по-рано, а за него си имаше доста народ, и в момента последната кола е доста пълна. Сега поне има по-голямо разнообразие на тролеи, преди само серията 21** вървеше там, от време на време някоя и друга кола.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: tiristor on 15.07.2006, 23:32:00
Поддръжката на тролеите в Надежда е повече от ужасна. Не че в Левски беше кой знае каква, но все пак гледаха да опазят и малкото, което имаха. Сега 2112 представлява една кочина, предишния образ на тоя тролей вече го няма. Така е и с цялата серия 21хх и 29хх, само може би 3-4 тролея правят изключение.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 16.07.2006, 00:27:39
Откак разбутаха тролеите в София, размениха водачите и т.н. 21** на нищо не приличат.
На 2112 не знам как му е техническата поддръжка, обаче "видимо" не е както преди, доста от "екстрите" му ги няма. Предполагам, че такава е политиката на "Надежда".
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 16.07.2006, 16:22:32
А каква беше разликата между Надежда и Левски и каква самостоятелна политика е имало Левски преди?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 16.07.2006, 17:01:34
Не знам, затова казах че само предполагам, не съм навътре в нещата. Просто се забелязва, че откакто 2112 мина в "Надежда" откъм "тунинг" върви назад. Иначе съм чувал, че в "Левски"  са му правили проблеми за украсата, многократно са сваляни надписите от салона, сега пък е с грозни табели.
За него предвижда ли се скоро ремонт, както 2113 например (който несъмнено ще окаже негативно за бай Пешо влияние откъм украса)?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: tiristor on 16.07.2006, 21:59:23
Най-лошото е, че Пешо почти не го кара вече. От месеци насам не съм го виждал. Но ремонт му е крайно наложителен - в градушката преди месец протече.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 16.07.2006, 22:47:13
Пешо съвсем се е побъркал. Оня ден си говорихме и е направо откачил. Кара си 2112.
Иначе сте ми много интересни - каквото отношение са имали преди към него и сега си е същото. Това че паркира на друго място няма никакво значение. И стига с тия кичави украси - то това тролей не кара. Почвате като малките деца.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 17.07.2006, 10:51:17
Виж сега, аз не познавам Пешо и обсъждам това, което се вижда. Не знам какво е отношението към него в гаражите, просто констатирах, че украсата е намаляла. И защо се е побъркал, ако не е тайна    ?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: x3m on 17.07.2006, 18:19:32
разберете - няма такова нещо като отношение в гаражите, поради простата причина че те са ДВА! - искър и надежда. левски е стоянка към надежда - това означава че просто паркират вечер там. едини и същи капут отговаря за тролея и ако е спрял в надежда и ако е в левски, всички отиват за ремонти и прегледи в надежда, всичко идва от надежда. единствената разлика е, че ако паркираш в левски и са на 2ра линия, най-вероятно няма да ти се наложи през този ден да гледаш грозната мутра на Горанов
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 17.07.2006, 21:21:51
Почти е така но не съвсем. В Левски си имаше началник депо (все пак в градския транспорт има едно основно правило което е просто математическо неравенство - брой на началниците > брой на шофьорите. ). Та и в Левски и два тролея да има пак ще има началник за тях. Имаше там един ветеран - другаря Бозев. Те го чакаха да се пенсионира и тогава закриха стоянката. Явно другаде не е имало свободни началнически места за него.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 17.07.2006, 22:25:44
CKD, спомена, че ще връщат 1 и 6 в "Левски". Знаеш ли кога да го очакваме горе-долу?

Иначе това за началниците- явно и до днес действа соц-модела на управление, което говори колко назад в мениджърско отношение е СКГТ.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: x3m on 18.07.2006, 18:03:19
conecto - соцмодел не е точната дума - защото точно Кочунски е соц-персонажа в Искър.
зависи си от човека просто и от това да има представа въобще каква длъжност изпълнява.

слухът за 1 и 6 е във връзка с това, че някои хора шушукат, че с разширяването на надлез надежда и свързването му с Габрово, ще се наложи са бутне първия външен ред на депото, съответно то ще сатне хептем малко и няма да има къде да гарират тролейчетата. но това е само слух и докато не го чуя от малко по достоверене източник, не му вярвам особено. то се говореше и че по опълченска ще има еднопосочна ККМ, ама като гледам са си баш две
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 18.07.2006, 18:14:05
Да де, ама нали този началник го назначава някой- него, заедно с още няколко човека, за които няма работа, но са набутани на някакъв пост- това имах предвид, като говорех за соцмодел.
Не е ли възможен варианта още тролеи да отидат в "Искър"- струва ми се, че е по-голям гаража?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: maniak on 18.07.2006, 18:58:33
Аз не съм съгласен още тролеи да отиват в Искър. Това депо е направено много далече и повечето линии имат голям нулев пробег (2,5,8). Та ако искат да слагат още тролеи там, ще трябва да се ощетят линии като 1,6,7,9.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 18.07.2006, 21:18:38
Кочунски е началник в Искър от 1988 г. Неговото управление май ще се окаже по-дълго и от това на Леонид Брежнев.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Kaiser Kar on 19.07.2006, 19:23:25
Е то и Левски беше по-голямо от Надежда, ама го махнаха.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: x3m on 19.07.2006, 23:06:35
акто територия може и дае, но няма изградена инфраструктура в него - кво има - две халета на кръст и...това. че искър е посторено на хипер стратегическо място, никой не се съмнява - по малоумно място едва ли би се намерило, въпреки че не се съмнявам във възможностите на някои градоустройствени гении. далеч по-стратегическо би било да е м/у слатина и дружба1 - намалява се отстоянието до разклоненията на мрежата и съответно ще бъде по близо до други линии, независимо дали те биха съществували в днешния им вид или друг.

надежда е разположена най-добре - 1 върти в непосредстеван близост, 6 и 7 мнават също изключително близко, само 9 е малко по отдалечен, но дори и това разстояние е смешно с положението на 2ра линия. жалко че е толкова малко и на такова място, където непрекъснато има някакъв строителен обект, който заплашва целостта му.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 20.07.2006, 09:58:17
За ТБ 2 далеч по-добре щеше да е в "Надежда", ама като няма тролеи...
Сега кой строеж го заплашва?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 20.07.2006, 14:31:31
Quote from: conecto
За ТБ 2 далеч по-добре щеше да е в "Надежда", ама като няма тролеи...
Сега кой строеж го заплашва?
Пробивът на "Скопие"
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 03.09.2006, 20:45:07
Искам да питам защо махнаха навремето готиното преграждение на бившия 2510, шефовете ли наредиха?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 03.09.2006, 22:51:01
Заслугата е моя. А е било готино според тебе.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 04.09.2006, 10:37:59
Quote from: conecto
Искам да питам защо махнаха навремето готиното преграждение на бившия 2510, шефовете ли наредиха?

АхАХАХА. Не вярвах, че някой ще го определи така.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 04.09.2006, 10:46:24
Не че беше много красиво, ама беше оригинално, пък и се отваряше доста място за шофьора, което не беше за сметка на пътниците. Това ми беше един от любимите тролеи, жалко, че замина за "Искър".
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Kaiser Kar on 04.09.2006, 19:00:57
Не беше ли изритана черната оригинална преграда до половината на вратата? Спомням си го... Той ли е?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 05.09.2006, 10:21:33
Quote from: Kaiser Kar
Не беше ли изритана черната оригинална преграда до половината на вратата? Спомням си го... Той ли е?

Ми шофьорът си беше преместил кабината назад и заемаше цялото място, където на Икарусите има само желязна дръжка.
Същото бепе преди 5 год. в автобус 1231.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 05.09.2006, 12:11:31
Не се стесняваше мястото за пътниците, просто преградата беше цялостна и се разширяваше шоф. кабина.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: borosport on 05.09.2006, 19:12:05
Quote from: conecto
Не че беше много красиво, ама беше оригинално, пък и се отваряше доста място за шофьора, което не беше за сметка на пътниците. Това ми беше един от любимите тролеи, жалко, че замина за "Искър".

 Е хайде сега.Това, че автобусния гараж е пълна скръб не значи, че и при тролеите и трамваите е така.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 05.09.2006, 19:16:00
Тб от Левски дойдоха в Искър в трагично състояние. Самият факт че почти веднага след идването бяха засилени на ОР 1523, 1525, 1402, 1405, 1406, 1511 е достатъчно красноречив. А сега и 1517 е вече на ОР, въпреки че него го кърпиха аварийно преди половин година че щеше да се разпадне.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: conecto on 05.09.2006, 19:20:13
А защо 1516 и 1517 бяха в "Левски" с тези зи номера?

А за 2510- жалко, че замина в "Искър", защото вече не е при нас, а не заради самия гараж.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 05.09.2006, 19:44:52
1516, 1517 и 1522 бяха Искърси тб. По едно време ги дадоха в Левски и там си останаха до края на съществуването му. Не помня точно кога беше.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 05.09.2006, 21:02:58
Quote from: conecto
Не се стесняваше мястото за пътниците, просто преградата беше цялостна и се разширяваше шоф. кабина.
Имаше и един Икарус, на който така беше преместена кабината, но не си спомням инвентарния номер. Може и да е бракуван вече.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 09.04.2012, 10:36:32
Здравейте, имам известен набор от въпроси за тролейбусните гаражи в София. На първо време искам да попитам за откриването на гараж Искър, знам, че е станало 1987г., знам, че тогава Надежда минават на 2ХХХ, но доверен шофьор ми каза, че Искър е открит края на 1985г., а и тези снимки тук http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=30901 допълнително ме объркват. Някой може ли да ми каже точна информация по въпроса. Предварително благодаря. :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 09.04.2012, 10:40:32
Снимката/ите са от откриването, та както се казва, истината е някъде по средата....!  :laugh: :fan:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 09.04.2012, 19:08:40
...истината е някъде по средата....!
Важното е, че не е останала скрита. ;)
Имало ли е шкоди, зиута и графове( http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=28945 ) в Искър и дакове в Надежда?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Stahlgewitter on 09.04.2012, 20:22:44
ЗиУ-та си имаше в Искър- зелените си спомням и въртяха по 5Б
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 09.04.2012, 22:13:47
Като откриха гараж Искър имаше и Шкоди и Зиу-та и Дакове.Половината шкоди от Надежда бяха прехвърлени в Искър и бяха със серии 11ХХ;12ХХ;13ХХ;14ХХ и 15ХХ.Ако иска някой мога да му напиша инвентарните номера много добре ги помня всичките,които бяха в Искър.Мога да кажа и със сигурност това,че когато откриха гаража Искър част от 20-те Шкоди 14тр, които по онова време работиха по линия-9 бяха и по линия-4,която беше първо до 4-ти км.а после я пуснаха до Сточна гара и тези шкоди 14тр работиха до 1987г.когато вече бяха закарани в провинцията.Даковете всичките отидоха в Искър,а Зиу-та имаше по-късно т.е.през 1990г.През 1987г.имаше две-три зиу-та от Надежденските в Искър,които не са преномерирани с искърски номера,а и те бяха там за много малко време.Това е което мога да кажа по темата.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: CKD on 10.04.2012, 12:19:27
На мен ми е любопитно за шкодите. Кои номера помниш?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 10.04.2012, 12:37:46
Да и на мен. И коя е последната шкода, която бракуваха. На мен ми се върти в главата нещо като 1545.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 10.04.2012, 12:58:36
От 12ХХ-та серия помня: 1214;1216;1221;1222;1223;1224;1225;1226;1227;1228;1229;1230;1234.От 13ХХ-та серия помня:1331;1332;1333;1334;1335;1336;1337;1338;1339;1340;1371;1372;1373;1374;1375;1376;1377;1378;1379.От 14ХХ-та серия помня: 1431;1432;1433;1434;1435;1436;1437;1438;1439;1440;1441;1442;1443;1444;1445;1446;1447;1448;1449; 1450; 1451.И от 15ХХ-та серия помня:1540;1541;1542;1543;1544;1545;1546;1547;1548;1549;1550.Тези са които помня.От 11ХХ-та серия помня само 1175 и още един ама не мога да си спомня кой беше помня само,че го завлекоха от Надежда към Искър почти разколачен и ще ви докажа как го видях.Тогава живеех в Дружба-1 в бл.59 това е точно пред ул.Капитан Димитър Списаревски до моста за Аерогарата и пред нас минаваха тролейбусите и ги гледах постоянно кои минават затова знам и помня тези номера.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 10.04.2012, 13:05:13
Това са над 60 шкоди. И всички тия са закарани в Искър?
Помниш ли кои бяха последните шкоди в движение, по кои линии и кога ги спряха окончателно.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 10.04.2012, 13:09:16
Това са над 60 шкоди. И всички тия са закарани в Искър?
А относно коя последна Шкода беше останала мисля.че беше 1234,защото тя беше бивш Учебен-1,това ви го казвам със сигурност,защото беше много запазена поне така изглеждаше от вън,а може да и е правен козметичен ремонт не знам.Мога да ви кажа и още една Шкода от по-горе изброените,че и тя е бивш Учебен с инв.номер 10,после е прехвърлен в Искър и беше преномериран на 1451.Това също е 100% вярно защото тогава ги следях и номерата им бяха лепенки и то остават следи като се махне стария номер.Предполагам помните това време,когато инв.номера не се пишеха с боя а бяха лепенки светло сини.
Помниш ли кои бяха последните шкоди в движение, по кои линии и кога ги спряха окончателно.
Да помня ги.Последните издихания на Шкоди бяха през 1988-1989г.Като история мога да кажа,че първите искърски които бяха бракувани бяха 11ХХ-та серия,някъде началото на 1987г.още преди да дойде втората партида икаруси за Искър.Те работиха заедно с шкодите от 13хх-та серия по линии 3 и 8;тези от 12хх-серия бяха по линия 2 и най-на края тези от 14хх-та и 15хх-та серия бяха по линии 4 и 11.Като любопитен факт мога да кажа също,че шкода с инв.номер 1547 след като беше бракуван така цял го видях в някакви складове на Горнобански път.А имаше и една шкода в Хаджи Димитър пред блок кой беше не знам където тролеите 2 и 4 завиват на дясно за да се включат към моста Чавдар.Та последните Шкоди,които са бракувани са от 15хх-та серия и този за когото споменах по-горе 1234,който седеше в гаража бая време и после изчезна някъде.А от надежденските знам само,че последната шкода е била 2116,която е заминала за Пловдив.Това е което знам благодаря за интереса който проявихте.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 10.04.2012, 13:57:10
Мерси за отговора. Аз помня шкодите по 5 за последно, но тогава не съм имал поглед върху 4 изобщо. И именно 1545 и 1444 примерно ми се въртят в главата.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: tiristor on 10.04.2012, 14:17:04
Това са над 60 шкоди. И всички тия са закарани в Искър?
А относно коя последна Шкода беше останала мисля.че беше 1234,защото тя беше бивш Учебен-1,това ви го казвам със сигурност,защото беше много запазена поне така изглеждаше от вън,а може да и е правен козметичен ремонт не знам.Мога да ви кажа и още една Шкода от по-горе изброените,че и тя е бивш Учебен с инв.номер 10,после е прехвърлен в Искър и беше преномериран на 1451.Това също е 100% вярно защото тогава ги следях и номерата им бяха лепенки и то остават следи като се махне стария номер.Предполагам помните това време,когато инв.номера не се пишеха с боя а бяха лепенки светло сини.
Помниш ли кои бяха последните шкоди в движение, по кои линии и кога ги спряха окончателно.
Да помня ги.Последните издихания на Шкоди бяха през 1988-1989г.
Със сигурност е имало Шкода 9ТР в движение през юли 1990 година. Има доказателство в един филм как пресича бул Дондуков в посока Сточна гара.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: G.G.F.H. on 11.04.2012, 22:49:31
Филмите не са добро доказателство, освен ако не се знае точно кога е сниман даденият кадър. Ако конкретният филм е от '90 година, вероятно доста неща са били наснимани предната година, а може даже да е вкаран архив.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 12.04.2012, 10:06:10
Да уточним: зелените ЗиУ-та отиват в Искър, масовото постъпване на ЗиУ-та в Искър става 1990г., след откриването половината шкоди от Надежда отиват в Искър, всички Дакове са били искърски. Сега ще ви върна малко по-скоро. Кога двойката е била на Надежда и кога става на гараж Левски, защото знам, че е била и надежденска. Откога докога осмицата е била в Надежда и има ли някаква истина в историята която ми е разказвала една жена шофьор, че осмицата е минавала в Люлин и е обръщала в обръщалото на 43 на улица Търново и, че там са се движели шкоди? Цялата ли 21ХХ и 29ХХ са били на гараж Левски и освен единицата и двойката и шестицата ли е била левскарска? Кога обръщалото в Люлин 3, където сега обръщат шестицата и седмицата се е използвало като тролейбусна стоянка, където са нощували тролеи?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: emo on 12.04.2012, 10:28:01
Много въпроси. Аз лично мога да кажа,ч е не помня тб 8 да е ходил до Люлин, там въртеше тб 6А, който после бе преномериран в 10.
Със сигурност тб 8 беше в Надежда, когато беше с маршрут Гоце Делчев - Център по хигиена и после удължен до Кино Одеон.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 12.04.2012, 12:51:15
Цялата ли 21ХХ и 29ХХ са били на гараж Левски и освен единицата и двойката и шестицата ли е била левскарска?

Първоначално май бяха 1, 2 и 9. После размениха 6 и 9.
Цялата 21хх, 25хх (без 2525) серии и част от 29хх (2901, 2902, 2905, 2910, 2911, 2912, 2915, 2916, 2917, 2918,  2920, 2923, 2925).
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: jonckheere on 12.04.2012, 19:04:47
А от надежденските знам само,че последната шкода е била 2116,която е заминала за Пловдив.
Това 14Tr ли ? Това единственната Škoda ли е която е заминала от София за Пловдив или е имало и други такива случаи ? И после 200 и колко е била като е настъпила в Пловдив ? През 1990-те години в Пловдив имаше едни Škodи 14Tr които бяха по-мизерни и занемарени, а други дето бяха по-запазени и по-чисти. Казаха ми, че Škodите 14Tr които са докарани от София са били по-запазени, а тези които са били по-мизерни са си от тези които са си докарани в Пловдив чисто нови още през 1985. За 279 много добре си спомням, че изглеждаше като чисто новичка, все едно че е току що излезла от завода, така че да ви питам тази 2116 да не е станала на 279 с идването в Пловдив ?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 12.04.2012, 23:30:45
Значи тази Шкода 2116 е модел 9тр. тя е в Пловдив и е може би с инв.номер 500(това е мое предположение не казвам,че е истина),а Шкода 14тр за която пишеш е с бивш софийски инв.номер-1501 и този е преномериран в Пловдив на 279.Това е сигурна информация.Това е което знам като информация и което е написано в  transphoto.ru .Както бях споменал по-горе софийските са общо 20 броя(от 1501 до 1520).И някои от тях са в Сливен,други са в Ст.Загора и останалите в Пловдив.И тук изниква въпроса от Пловдивските кои са си били техни и кои софийски и колко са били общо те.Знам само,че общо са 27 бр. инв.номера:от 264 до 290.Ако някой от Пловдив знае нека сподели.Интересно е и при Сливенските шкоди кои са техни и кои са софийски.За Ст.Загора там е ясно,те са само 10 бр.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: jonckheere on 13.04.2012, 03:53:05
Значи тази Шкода 2116 е модел 9тр. тя е в Пловдив и е може би с инв.номер 500(това е мое предположение не казвам,че е истина)
Значи, говорейки за Škoda 9Tr, нормално те са имали номерá с 200 и няколко, предполагам става дума за тези които са били доставени чисто нови но без да бъда напълно сигурен. Ето ти данни за тези с номерá 200 и няколко.

101'' до 110''1966 9Tr9
136 до 150 1967 9Tr11
151 до 160 1968 9Tr12
161 до 170 1969 9Tr13
171 до 180 1970 9Tr16
181 до 190 1971 9Tr17
191 до 205 1978 9TrH25
206 до 217 1980 9TrHT28
218 до 263 1981 9TrHT28


А пък иначе колегата ни говóри тука за едни други, на които не са известни първоначалните номерá, нищо чудно тези Škodи 9Tr да са докарани от София, като едната от тях е тази 2116 за която ти говориш.

umgenummerte 9Tr, ursprünglicher Nummer unbekannt:

? -> 323 -> 230" 1979 9TrH25
? -> 234" 9TrH25
? -> 265" 1981 9TrHT28
? -> 310" 1979 9TrH25
? -> 312" 1981 9TrHT28
? -> 315" 1981 9TrHT28
? -> 346" 1981 9TrHT28
? -> 500" 9TrH25
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 13.04.2012, 22:37:35
Да така е брат и аз предполагам като тебе и мисля,че има логика в това.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: jonckheere on 13.04.2012, 23:12:43
Шкода 14тр за която пишеш е с бивш софийски инв.номер-1501 и този е преномериран в Пловдив на 279.Това е сигурна информация.
И връщайки се пак на него, да знаеш случайно коя година го пратиха от София за Пловдив ?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 13.04.2012, 23:50:38
Шкода 14тр за която пишеш е с бивш софийски инв.номер-1501 и този е преномериран в Пловдив на 279.Това е сигурна информация.
И връщайки се пак на него, да знаеш случайно коя година го пратиха от София за Пловдив ?

много ми е интересно за какво ти е да знаеш кога някакав си стар тролейбус е пратен някаде си  как е преномериран и незнам какво си още   :jump: :yes: :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 14.04.2012, 00:08:27
Шкода 14тр за която пишеш е с бивш софийски инв.номер-1501 и този е преномериран в Пловдив на 279.Това е сигурна информация.
И връщайки се пак на него, да знаеш случайно коя година го пратиха от София за Пловдив ?
Да ти кажа честно мисля,че е някъде към 1987г.То така пише и в данните на Руския сайт.А освен този колко софийски още са пратени в Пловдив е въпросът.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 14.04.2012, 00:43:43
много ми е интересно за какво ти е да знаеш кога някакав си стар тролейбус е пратен някаде си  как е преномериран и незнам какво си още   :jump: :yes: :D
Нарича се история, памет... Има си цели науки, които се занимават с това. ;)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: SlaFF on 14.04.2012, 08:19:03
Ако бяхме по-голяма държава, сигурно и книги по тези въпроси щяха да се издадат :D Виждал съм подобни издания като бях на бригада в САЩ  :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 14.04.2012, 14:16:43
много ми е интересно за какво ти е да знаеш кога някакав си стар тролейбус е пратен някаде си  как е преномериран и незнам какво си още   :jump: :yes: :D
Нарича се история, памет... Има си цели науки, които се занимават с това. ;)

да де .а и е нещо като хоби  на хората  сигурно,  нека се занимават щом им е интересно ,тез превозни средства така ги коментират и разследват че имам чуството че са някакви живи същества  :)  :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 14.04.2012, 14:24:54
Много се отклонихме от темата, извинявам се за нахалството, но тази информация:
Да уточним: зелените ЗиУ-та отиват в Искър, масовото постъпване на ЗиУ-та в Искър става 1990г., след откриването половината шкоди от Надежда отиват в Искър, всички Дакове са били искърски. Сега ще ви върна малко по-скоро. Кога двойката е била на Надежда и кога става на гараж Левски, защото знам, че е била и надежденска. Откога докога осмицата е била в Надежда и има ли някаква истина в историята която ми е разказвала една жена шофьор, че осмицата е минавала в Люлин и е обръщала в обръщалото на 43 на улица Търново и, че там са се движели шкоди? Цялата ли 21ХХ и 29ХХ са били на гараж Левски и освен единицата и двойката и шестицата ли е била левскарска? Кога обръщалото в Люлин 3, където сега обръщат шестицата и седмицата се е използвало като тролейбусна стоянка, където са нощували тролеи?
ми е много нужна, част от въпросите вече получиха отговори, за осмицата много ме интересува, пак много се извинявам за нахалството. :(
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: etnies on 14.04.2012, 14:35:47
8 не се е движил до Люлин. 10 се движеше до Люлин 8, а преди това се водеше 6А. Годините са 1986-1993. Шкоди не помня, помня Зиу-та
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: BB on 15.08.2012, 13:33:15
Шкода 14тр за която пишеш е с бивш софийски инв.номер-1501 и този е преномериран в Пловдив на 279.Това е сигурна информация.
И връщайки се пак на него, да знаеш случайно коя година го пратиха от София за Пловдив ?
Да ти кажа честно мисля,че е някъде към 1987г.То така пише и в данните на Руския сайт.А освен този колко софийски още са пратени в Пловдив е въпросът.
Та колеги и на мен ми стана интересно по въпроса за шкодите .Аз до колкото знам от 14тр пловдивски от самото начало са 266,267,271,273,274,277,281,283 и още една две ,но не  се сещам кои бяха и така по моите сметки излиза че от софийските 10 са в Пловдив и 10 в Стара Загора ,в Сливен мисля че няма . :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: xЗm on 15.08.2012, 15:55:11
Има и в Сливен.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 15.08.2012, 20:08:40
В Сливен има и неизвестен брой машини пратени от Ямбол след като става ясно, че проектът за тролейбуси в града няма да се осъществи. Може би те бъркат сметката...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: BB on 15.08.2012, 23:00:58
В Сливен съм чувал че има шкоди от Казанлък ,защото там първо шкоди се доставят и после като се вижда че ще трябват съчленени тролейбуси ,защото шкодите не смогвали на пътникопотока ,вземат дак чавдар ,а шкодите ги взема Сливен.В Ямбол шкода 14тр ли са предвиждали да има ?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 16.08.2012, 00:38:35
Да. Информацията е сигурна от един ямболия, работил в депото на тролеите. Има информация в темата за Ямбол:
Ето тук: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=4009.msg257615#msg257615
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 25.03.2013, 09:12:29
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/trolley/c/c-14290.jpg)
Кога са направили оградата от страната на Калитин, която виждам, че липсва до 2101?
(http://tf1.mosfont.ru/photo/05/71/92/571922.jpg)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 25.03.2013, 11:57:27
Поне преди 5 години мисля, че я сложиха, а и малко промениха мрежата за излизане и будката на охраната също.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: BoroSekirof on 26.01.2014, 18:07:22
Да ви попитам, пред време, когато бях ученик се возих на 2ка тролей. Иии всичките номера се отличаваха- например 2501, 2508, 2510,2504 и т.н. Живи ли са още? На мен ми се стори преди време, че ги преномерираха със 15- демек 1510 и т.н. Шофьорите надали са същите, но ми е интересно какво се случва с тях? Спомням си например, че 2508 или 07 беше, го караха две жени, 2504 едни чичовци на 2510 беше единственият с преграда при шофьора- така го беше направил, че неговата страна беше изцяло преградена, по спомен 2511 винаги караше като луд и т.н. Ще се радвам ако ми разкажете какво се случва, те са част от детството ми  :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 26.01.2014, 18:19:27
Тролеите серия 25хх, които обичайно се двжиха по 2 до 2005 г бяха в гараж/стоянка Левски. След това бяха прехвърлени в гараж Искър и съответно преномерирани. 25хх станаха съответно 14хх като само 2511 стана 1511. Понастоящем в движение са само 1403 (2503), 1404 (2504), 1407 (2507), 2611 (1408/2508) и 1511 (2511). Другите бяха бракувани.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 26.01.2014, 18:23:28
Времената, за които говориш са когато двойката е била на гараж "Левски"(до ноември 2005-та година), която понастоящем е работна база, в която се правят основни ремонти, а двойката е в гараж "Искър".
По ред на номерата:
2501 е преномериран след закриването на гараж "Левски" като 1401(в гараж "Искър") и е част от серията бракувани 2010-та година с доставката на 30-те Шкода 26tr.
2508 е преномериран след закриването на гараж "Левски" като 1408(в гараж "Искър") и 2011-та година беше преномериран като 2611 в гараж "Надежда" и все още съществува, но е сред тролеите, които вероятно ще бъдат бракувани след доставката на всички Шкода 27tr.
2510 е преномериран след закриването на гараж "Левски" като 1410(в гараж "Искър"), 2011-та стана 2618 в гараж "Надежда" и беше бракуван преди 12 дни.
2504 е преномериран след закриването на гараж "Левски" като 1404(в гараж "Искър") и продължава да съществува под този номер.
2511 е преномериран след закриването на гараж "Левски" като 1511(в гараж "Искър") и продължава да съществува под този номер.
Ето в този пост: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=238.msg277880#msg277880 е записана информация относно това, кои тролеи са били в гараж "Левски".
Тук, пък се вижда преустройството в 2510:
(http://www.spirka.org/thumbs/cars/sofiya/trolley/c/c-5733.jpg)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: BoroSekirof on 26.01.2014, 19:08:36
Уау, съвсем явно съм уцелил да попитам- 2510 в историята. Благодаря ви за експертните и бързи отговори, просто бях любопитен каква им е съдбата... Беше голямо преживяване за мен, поздрави :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 26.01.2014, 20:05:15
Уау, съвсем явно съм уцелил да попитам- 2510 в историята. Благодаря ви за експертните и бързи отговори, просто бях любопитен каква им е съдбата... Беше голямо преживяване за мен, поздрави :)
Ако проявяваш интерес можеш да проследиш номерата на всички тролейбуси по години с техните преномерации в руския сайт: http://transphoto.ru/city/396/
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 12.03.2014, 00:17:16
Не знам в коя тема точно да го пусна, затова го пиша тук. Днес в гараж Искър е докаран електроавтобус. Някой да знае повече по въпроса за него?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: hitar_potter on 12.03.2014, 02:36:25
Това да не е китайския електроавтобус със суперкондензаторите, дето щяха да го пускат по 11-та линия (не помня автобусна или тролейбусна)?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: mitakis on 12.03.2014, 07:06:47
Да. По тб11 ще се движи.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: tiristor on 12.03.2014, 09:24:48
И няма да е по разписание, доколкото знам. Ще се движи като допълнителна кола.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Mike503 on 13.03.2014, 02:02:05
И аз ще се намеся като човек, който днес разгледа и снима въпросното возило, което все още е върху тира, защото не е освободено от митницата. На Сточна Гара и на Депо Искър ще бъде монтирана колонка с кабел, където електробусът ще се зарежда по 7 минути на всеки курс и доколкото се разбра разписанието на ТБ11 ще бъде променено спрямо този бус. :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: KRAKOMOBILA on 13.03.2014, 13:14:37
Ще е допълнителна кола без разписание.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: mitakis on 13.03.2014, 14:03:06
И има тема "ЕЛЕКТРОАВТОБУСИ" :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Kaiser Kar on 13.03.2014, 14:33:34
Сега какво объркване ще настъпи сред чакащите по спирките :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 13.03.2014, 14:36:10
Да, би трябвало на табелите изрично да пише, че е по линията на тролейбус 11, да не го объркат с автобуса ;)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 13.03.2014, 16:45:45
Автобус 11 и тролейбусната линия със същия номер нямат общи спирки никъде по маршрутите си и затова рискът от объркване е минимален.  :) При пускане на електробуса по автобусна линия 11 ще има бясно пого, аналогично на това при пускане на единичен O305, Conecto или Conecto LF като резерва в момента. :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: KRAKOMOBILA on 13.03.2014, 16:47:44
Електробуса ще върви по тролейбусна линия 11, а не по автобусна.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 13.03.2014, 17:46:34
Електроавтобусът още е пред портала и не е разтоварен от камиона. На цлят е наситенозелен, изглежда прилично. Мой приятел шофьор каза, че електрониката му не е само китайска, но забравих подробностите.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 14.04.2014, 20:44:07
Какъв е бил нереализиралият се замисъл на изоставения строеж в гараж "Надежда"?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 14.04.2014, 21:30:20
Какъв е бил нереализиралият се замисъл на изоставения строеж в гараж "Надежда"?
До колкото си спомням мисля,че беше предвиден за административна сграда за тролейбусния транспорт,но май не се е осъществил проекта и сега е сварталище на наркомани и престъпници.Не знам какво чакат та не я съборят или пак както винаги е обект на съдебни спорове и неуредици и прехвърляне на отговорности.Аз не знам дали може да се използва за нещо след толкова време на пустеене.Ако някой знае нещо по-точно за тази сграда нека уточни.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 14.04.2014, 21:35:51
Предполагам не я събарят от финансови съображения. Все пак и събарянето изисква средства, които вероятно Електротранспорта не може да задели. Подобен е и случаят с блока на Земляне.

П.П. Станциите за зареждане на електробуса все още не са готови, затова още не са го пуснали.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: София 70 on 14.04.2014, 22:17:37
Какъв е бил нереализиралият се замисъл на изоставения строеж в гараж "Надежда"?
Може би преместване на Управлението.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 14.05.2014, 14:12:01
Aко се взривят двата блока на общежитието на ел. транспорта и тухлената сграда, Може на тяхно място идеално да се разшири гараж "Надежда" че даже и ново хале да се направи. Но разбира се това трябва да си го реши общината. Ама едва ли някой там мисли за нещо такова. Може да се реализира и като европроект. Все пак го написвам тук като идея.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: bigblondewolf on 14.05.2014, 15:13:38
Ако някой циганин отиде да си "набере" арматура и му падне покрива на главата ще се раздвижат и ще намерят пари за събаряне. Както стана в Захарна Фабрика преди време...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 14.05.2014, 15:22:23
Aко се взривят двата блока на общежитието на ел. транспорта и тухлената сграда, Може на тяхно място идеално да се разшири гараж "Надежда" че даже и ново хале да се направи. Но разбира се това трябва да си го реши общината. Ама едва ли някой там мисли за нещо такова. Може да се реализира и като европроект. Все пак го написвам тук като идея.  :rolleyes:

Събарянето на тухлената сграда за разширяване на гараж Надежда е добра идея, но за общежитието има проблем с улица Вишовград - не знам дали може законно да се затвори постоянно улица заради тролейбусното депо.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 14.05.2014, 16:20:16
Както писах наскоро, и второто общежитие е изпразнено, явно нямат бъдеще... Защо да не е законно, особено когато собствеността си остава публична?! Аз се сещам за поне още един случай на подобно нещо, за строителството на 29-то СОУ една цяла пресечка на улица Панагюрище изчезва, макар че следите й са видими и до днес, изключая под физкултурния салон! ;)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Kaiser Kar on 14.05.2014, 17:02:28
А затварянето на общежитията е поредната простотия на СЕ. Генко направи всичко възможно да изгони хората оттам.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 14.05.2014, 19:04:19
Разбира се не е толкоз просто Прави се нов Квартално Застроителен План. Улица Вишовград там и без това свършва препроектира се района и ако са осигурени парите всичко ок. :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: София 70 on 14.05.2014, 21:17:11
Аз пък мисля , че този гараж няма място там - пред блокове и къщи.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: pepi1997 on 14.05.2014, 21:24:59
Аз пък мисля , че този гараж няма място там - пред блокове и къщи.
Е то и при земляне има блокове и къщи... и той ли нема място там?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: София 70 on 14.05.2014, 22:33:21
Едва ли са толкова близо.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 14.05.2014, 23:37:45
Блокове и къщи там почти няма. От едната страна е надлез надежда от другата пак той с обръщалото на трамваи 1.От третата градината на болницата и входа на метрото. И от четвъртата имаше някаква децка градина и една или две къщи. И споко едва ли някой ще се захване да го разширява.  :neznam:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Stahlgewitter on 14.05.2014, 23:40:50
Аз пък мисля , че този гараж няма място там - пред блокове и къщи.
Е то и при земляне има блокове и къщи... и той ли нема място там?

Има един единствен блок.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 14.05.2014, 23:46:25
И при  гараж Надежда има един единствен блок и той си е при сега съществуващия гараж до входа и мивката по протежение на ул. Вишовград.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: tm0 on 15.05.2014, 05:41:48
Капиталът на СЕ беше увеличен с 4 млн. през април т.г., чрез присъединяване на имот 4562 м2 (до Вишовград, Церетелев).
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 15.05.2014, 20:21:44
Този имот двете сгради на общежитието ли е? Ако е да значи първи стъпки в разширението на "Надежда"са направени  :idea:  :neznam: :D  Майтап ако стане някога ще изляза голям пророк  :jump:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: mitakis on 23.06.2014, 22:49:39
В момента гори недовършената сграда в ТБ депо Надежда.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: KRAKOMOBILA on 23.06.2014, 23:07:29
Хмм - за това ли излетя една пожарна от Илиенци.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: mitakis on 23.06.2014, 23:10:36
Поне две има на място, според живуща в блока до гаража.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 23.06.2014, 23:17:42
То пък какво има да гори в тази "сграда" тя е само цимент и тухли. може би дограмата до колкото я има, тя е май дървена  :( :neznam:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ivan3275 on 23.06.2014, 23:59:23
Дано да са преместили двете Кобри от там,защото както знаем бяха паркирани до тази сграда на мястото на учебния 2052.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 24.06.2014, 00:06:50
Олее ужас те на самоход не вървят май дано не пострадат  :(
Едната и без това беше страдала от нещо такова  :(
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: kristian40t097 on 01.08.2014, 01:06:06
От както ги има гаражите ли номерацията е такава, в Искър инвентарните номера са 1***, а в Надежда 2*** ???
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: bagercho on 01.08.2014, 05:19:44
Въпроса ти е много странно зададен :neznam: Искър е открит много след Надежда. До колкото знам номерацията става такава чак след неговото откриване,но нека по-зпознатите обяснят.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 01.08.2014, 08:37:29
От както ги има гаражите ли номерацията е такава, в Искър инвентарните номера са 1***, а в Надежда 2*** ???
1987-ма година номерацията в "Надежда" става 2ххх, а в "Искър" 1ххх. Преди това в "Надежда" са били трицифрени и 1ххх.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: kristian40t097 on 01.08.2014, 18:30:57
От както ги има гаражите ли номерацията е такава, в Искър инвентарните номера са 1***, а в Надежда 2*** ???
1987-ма година номерацията в "Надежда" става 2ххх, а в "Искър" 1ххх. Преди това в "Надежда" са били трицифрени и 1ххх.
Благодаря много за информацията и разбирането :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: T_4 on 01.08.2014, 21:21:27
Някой има ли идея колко би струвало възстановяването на стоянка "Левски"? Дори може да се направи в икономичен вариант - колите от 1 и 2 да нощуват там, а през определен период от време да минават на прегледи в "Надежда" и "Искър". Все си мисля, че назначаването на пазачи би било по-евтино от тока, хабен от ТБ2 за нулев пробег.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: etnies on 02.08.2014, 01:13:00
Пазачи има и сега, но те са най-малкия проблем. Трябва технически персонал дори и без да им правят ремонт, трябва да има кой да вдига бариерта, кой да проверява за алкохол. И разбира се - директор, секретарка  :D
Плюс да се прави график на персоналните и бог знае колко още подобни дребни неща.
За нулевия пробег и неудобството на пътниците не се мисли.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: T_4 on 06.08.2014, 16:45:13
Чак директор и секретарка...за какво?  :D
Мисля си, че няма да е толкова безумно скъпо такова начинание. След като до 2004-5 година имаше стоянка за тези две линии, не виждам причина сега да няма.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 06.08.2014, 18:06:02
Има по-добро решение - ТБ4 от Дружба 2 до Бъкстон, ТБ8 от Гоце Делчев до Хаджи Димитър със сгъстяване и ТБ2 се закрива. Така ще се намали нулевият пробег, ще се подпомогне претоварения 204 и ТБ8 няма да се търкаля полу- до почти празен.  :) Също при такова решение могат да се спестят коли.  :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: pepi1997 on 06.08.2014, 18:12:37
Има по-добро решение - ТБ4 от Дружба 2 до Бъкстон, ТБ8 от Гоце Делчев до Хаджи Димитър със сгъстяване и ТБ2 се закрива. Така ще се намали нулевият пробег, ще се подпомогне претоварения 204 и ТБ8 няма да се търкаля полу- до почти празен.  :) Също при такова решение могат да се спестят коли.  :)
и на 4ката па ептен никой вече няма да се вози :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 06.08.2014, 18:13:20
Няма как да напълниш нещо, което се движи на интервал 30+ минути. Идеята има смисъл да се разгледа едва при пуснат МД3 в източна посока. В противен случай Хаджи Димитър остава само с един тролей. Много често засичам тб4 пълен още в Хаджията.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 06.08.2014, 18:24:09
Идеята ми е 4 и 8 да са редовни с интервал около 8-10 минути в пик, така Хаджи Димитър ще има един редовен тролей вместо два по-нарядко и няма да е ощетен, запазва се връзката с СУ,  Одеон, НДК и т.н.  Предложеният машрут на 8 е по-кратък и съответно това може да стане с 6-7 съчленени коли при курс около 60 минути двупосочно.  За 4 ще са необходими 7-8  съчленени коли двупосочният курс няма да е повече от 65 минути.  Като предвидим резерви остават още 7-8 съчленени шкоди от Искър, които допълнени с 3-4 единични да обслужват ТБ5. 11 не се нуждае от съчленени коли, има смисъл само от известно сгъстяване в делник пик.  :) Предложението ми включва и известно затягане на разписанията, но то и без това е нужно.  :)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: pepi1997 on 06.08.2014, 18:32:58
Има по-добро решение - ТБ4 от Дружба 2 до Бъкстон
За 4 ще са необходими 7-8  съчленени коли двупосочният курс няма да е повече от 65 минути
малко трудно.....

а и никой няма да предпочете бавния тролей, пред бързия 204, нали се сещаш? Идеята ти е повече от безсмислена.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: KRAKOMOBILA on 06.08.2014, 19:49:57
Ограниченията в града са еднакви и за тролейбусите и за автобусите. Всичко зависи от разписанията.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 06.08.2014, 20:02:47
Идеята ми е 4 и 8 да са редовни с интервал около 8-10 минути в пик, така Хаджи Димитър ще има един редовен тролей вместо два по-нарядко и няма да е ощетен, запазва се връзката с СУ,  Одеон, НДК и т.н.
Не, изобщо няма да е ощетен. ТБ4 сега прави връзка с Орлов мост, Плиска и Арена Армеец, а ТБ2 с Борово и Бъкстон. Всички тези връзки се губят в посочения от теб вариант. И докато има немалко хора, които ползват ТБ2 от Хаджи Димитър до Борово, то са много малко тези като мен, които пътуват за Гоце Делчев. Относно интервала, ако за теб 8-10 минути е достатъчно редовен, ами не е. По зимно разписание двойката и без това си е на такъв интервал, само че освен нея има и четворка, а ти предлагаш да остане само една линия. Закриване на ТБ2, е ако съм предполагал, че и такава идея ще се роди...  :help:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: dimi on 06.08.2014, 20:18:35
Има по-добро решение - ТБ4 от Дружба 2 до Бъкстон, ТБ8 от Гоце Делчев до Хаджи Димитър със сгъстяване и ТБ2 се закрива. Така ще се намали нулевият пробег, ще се подпомогне претоварения 204 и ТБ8 няма да се търкаля полу- до почти празен.  :) Също при такова решение могат да се спестят коли.  :)
И осмицата пак ще се изключва от СУ ( както сега е две). Единственото облекчаване е, че вместо 5 линии в Искър ще има 4
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 08.08.2014, 17:50:28
Разширение на Надежда явно няма да има:
http://elektrotransportsf.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1364%3A2014-08-07-07-02-43&catid=35%3A2009-04-04-06-25-05&Itemid=18&lang=bg
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: kristian40t097 on 08.08.2014, 18:12:43
Аз смятам, че не му е там мястото на този гараж, но това си е мое мнение. ДА на стратегическо място е благодарение на което от линиите, които обслужва единствено 9 има по-голям нулев пробег, но след като не може да се позволи разширяване на площта му там е по-добре да бъде изградено ново на по-голяма площ, въпреки че в София ако се вземе това решение може би ще се осъществи след 50 години............
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 08.08.2014, 18:27:36
Защо разширението да е невъзможно? Ще стане, когато продадат на случайни хора апетитните имоти в съседство, които в момента притежават!  :help:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 11.08.2014, 12:45:16
Пазачи има и сега, но те са най-малкия проблем. Трябва технически персонал дори и без да им правят ремонт, трябва да има кой да вдига бариерта, кой да проверява за алкохол. И разбира се - директор, секретарка  :D
Плюс да се прави график на персоналните и бог знае колко още подобни дребни неща.
За нулевия пробег и неудобството на пътниците не се мисли.
Че той половината проблем си бил решен:

А директорЪТ на базата е  ?
г-н Павлов.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: TRAMS SOFIA on 28.07.2017, 19:29:38
Сега разглеждах новите сателитни снимки на Google карти и имам един въпрос.Има ли тролейбуси в депо Левски? На снимките изглежда,че има над 30 тролейбуса(най-вече икаруси).
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 28.07.2017, 19:33:08
Ами има, там са всички спрени тролейбуси. По-подробно трябва да са тези: Цък (http://transphoto.ru/list.php?did=3013).
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 28.07.2017, 21:29:17
Там също така дреме и един ветеран, който чака да възкръсне.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 28.07.2017, 22:02:25
Сега разглеждах новите сателитни снимки на Google карти и имам един въпрос.Има ли тролейбуси в депо Левски? На снимките изглежда,че има над 30 тролейбуса(най-вече икаруси).
В момента в „Левски“ цели се намират икарусите:
- 1208, фиктивно преномериран като 1516 след разкомплектоването на 1516 в рамките на кампанията февруари-април тази година;
- 1310, фиктивно преномериран като 1308 след разкомплектоването на 1308 в рамките на кампанията февруари-април тази година;
- 1503, фиктивно преномериран като 1502 след разкомплектоването на 1502 в рамките на кампанията февруари-април тази година;
- 1407, фиктивно преномериран като 1507 след разкомплектоването на 1507 в рамките на кампанията февруари-април тази година;
- 2055;
- 2115;
- 2606;
- 2612;
- 2613;
- 2614;
- 2615;
- 2620;
- 2622;
- 2707;
- 2709;
- 2905;
- 2907;
- 2916.

Оголените скелети са на:
- 1308, сега 1310;
- 1516, сега 1208;
- 1502, сега 1503;
- 1507, сега 1407;
- 1209;
- 1426;
- 1212;
- 2112;
- 2102;
- 2103;
- 2611;
- 2621.

Там, ако още не се работи по тях и не са вкарани вътре, са и двете кобри 2003 и 2004, а на съхранение до реставрация е пернишкият DAC-Чавдар 317 Etr с инвентарен номер 118, който беше закупен от сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“ в началото на тази година.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 28.07.2017, 22:05:39
Не зная защо повтори това което съм пуснал по-горе.  :D Но зная че изпусна двата други ретро тролейбуса, които също заслужават внимание, а именно 1002 и 1028. Също чакащи добрия ден в който ще бъдат реставрирани и използвани като музейни.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 28.07.2017, 22:06:52
Нарочно ги оставих ти да ги допълниш, за да не вземеш да се засегнеш.  :D
Пропуснал си обаче да запишеш 2611 като бракуван, никъде не виждам и 2003.
А общата бройка стана 35 тролея.
И аз от своя страна горе бях пропуснал да изброя 2102, сега е добавен.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktor_bdz on 29.07.2017, 19:57:08
Там също така дреме и един ветеран, който чака да възкръсне.
Наистина ли?  :D Кой?  :neznam:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: abs111 on 29.07.2017, 23:01:54
118 -който с общи усилия трябва да възкресим !!!
П.П ДАК Чавдар ЕТР 315 от Перник,последният екземпляр!
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktor_bdz on 30.07.2017, 15:33:07
Ооо, да. Съвсем забравих за него!  :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Metan on 24.03.2019, 21:39:33
Тролейбусно депо Искър в строеж, втората половина на 1986
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=238.0;attach=130785;image)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Metan on 30.05.2019, 22:24:54
Началото на строежа на тролейбусно депо Надежда през 1958. На заден план се вижда мелницата
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=238.0;attach=131864;image)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Трамкар Т8М-900 on 30.05.2019, 22:38:50
Да не повярваш че е Надежда
Няма надлез, блокове, нищо.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 24.06.2020, 19:54:28
Разглеждайки кадастъра забелязах, че в границите на депо Левски попада частен имот от близо 1 декар. Интересно как се е получило това.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 25.06.2020, 04:49:20
Кадастърът принципно е пълен с грешки - сградата, в която живея, е отразена грешно, да не говорим за апартаментите вътре в нея... Мисля, че съм писал и как се изработват кадастеите на извънурбанизираните територии: взимат се фахловете на КВС (карта на възстановената собственост) - .zem-файлове и със Save as... стават .cad-файлове, какъвто е форматът на цифровия кадастър и всичките грешки и разминавания нарочно трупани и неоправяни с десетилетия от геодезическите фиеми, поддържащи КВС си остават, с цел пак дя се реквтират собствениците да се заснемат, трасират и доуточняват граници....
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 25.06.2020, 09:41:01
Може би най-близката до реалността ситуация може да се види в районната администрация - по действащата регулация и кадастрална карта. Но е факт, че е странно, че има такъв имот, който е частна собственост в депото, отразен в кадастъра.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 25.06.2020, 10:52:51
Не бих се учудил и да са го върнали на разни реститути. Колко училищни дворове и дворове на детски градини бяха върнати на собственици, та едно депо ли няма да отхапят...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: IKAR on 25.06.2020, 15:06:07
Митко е абсолютно прав. Освен че въпросните CAD и ZEM формати са пълен боклук, същото се отнася и за информацията в тях, която няма нищо общо с действителността. Дори картографската проекция, която ползват, е хем с неизвестни, хем с измислени параметри. Но за държавата това е официалната и вярна информация, нищо, че в действителност няма нищо вярно. От години едни "случайни" хора се правят, че дигитализират кадастъра, гушкайки огромни суми, включително и еврофондове, като правят едни, без извинение, лайна, в буквалния смисъл. Освен всичко, описано от Митко, по този начин адски се улесняват и имотните измами в особено големи размери....Типичен случай е Струма между Даскалово и Долна Диканя - заради КВС и кадастрални бакии, с години нямаше разрешение за ползване, акт 16, заради което беше ограничена до 90 и пернишките милиционери децата си изучиха, апартаменти и коли си накупиха....
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: blagun on 25.06.2020, 19:24:47
....Типичен случай е Струма между Даскалово и Долна Диканя - заради КВС и кадастрални бакии, с години нямаше разрешение за ползване, акт 16, заради което беше ограничена до 90 и пернишките милиционери децата си изучиха, апартаменти и коли си накупиха....
... и продължава да няма разрешение за ползване, само дето скоростта е до 120. Оттатък Кулата подобен цирк има и на магистралата западно от Серес (до планината), която е на 110.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 25.06.2020, 23:29:28
Интересно също, че депо Надежда, Красна поляна, Клокотница и ТМ депо Искър също фигурират като частна собственост в кадастъра.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 25.06.2020, 23:47:53
Сигурно са частна общинска собственост. Така е по-лесно, ако се наложи да продадат терените.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Sofia on 26.06.2020, 09:02:11
Общинска частна са Искър, Банишора, Трамкар, Малашевци и Земляне. Тези, които изброих, фигурират само като "частна". Дружба е съсобственост, а за Левски няма данни. Някои от поделенията имат и необичаен начин за трайно ползване, Дружба например е за "друг вид производствен, складов обект", Надежда е за "паркинг", а Клокотница е за "друг обществен обект, комплекс". Но може да се касае за технически грешки.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 27.03.2021, 21:44:10
Винаги ми е било интересно какви са тези комини в депо „Левски“. Някой би ли могъл да каже нещо повече?
(https://live.staticflickr.com/65535/47730594611_b5a7433e36_3k.jpg) (https://flic.kr/p/2fHMLSp)2103, 1209 & 1212 19.11.2014 (https://flic.kr/p/2fHMLSp) by Sofiatransport transport gallery (https://www.flickr.com/photos/137241490@N07/), on Flickr
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 21.09.2021, 12:31:29
Вчера - 20.09.21г. - на заседание на СОС е одобрена промяна на маршрута на ТБ 3 - вместо УМБАЛ Св. Анна - Надлез Надежда, ще бъде УМБАЛ Св. Анна - Левски Г (по марштута на ТБ 1)
Промяната трябва да се осъществи до 14.10.21г.
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 21.09.2021, 12:48:54
Не видях нищо по въпроса в Доклада и Решението (https://council.sofia.bg/documents/20182/880994/%D0%A1%D0%9E%D0%9021-%D0%A2%D0%9426-7061-%D0%9A%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B2-%D0%97%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0.pdf/b7382376-3f0d-42fe-8b27-3fa37d012483), но вероятно това се решава на по-ниско ниво - ЦГМ и СЕ
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 21.09.2021, 13:31:16
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?

Би трябвало 3 да се поеме от Искър, а 8 от Надежда.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 21.09.2021, 14:45:13
По 8 ще се таралянкат полупразни до почти празни съчленени тролеи, поне нулевият пробег ще намалее. :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Emperor on 21.09.2021, 18:02:18
Вчера - 20.09.21г. - на заседание на СОС е одобрена промяна на маршрута на ТБ 3 - вместо УМБАЛ Св. Анна - Надлез Надежда, ще бъде УМБАЛ Св. Анна - Левски Г (по марштута на ТБ 1)
Промяната трябва да се осъществи до 14.10.21г.
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?
Би трябвало 3 да се поеме от Искър, а 8 от Надежда.

Един вариант е:

Депо Искър
ТБ3,ТБ4,ТБ5, ТБ8, E6, E84, E123, E184

Депо Надежда
ТБ6, ТБ7, ТБ9, E60, E73, E74

Депо Левски
ТБ1, ТБ2


Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 22.09.2021, 02:06:37
Вчера - 20.09.21г. - на заседание на СОС е одобрена промяна на маршрута на ТБ 3 - вместо УМБАЛ Св. Анна - Надлез Надежда, ще бъде УМБАЛ Св. Анна - Левски Г (по марштута на ТБ 1)
Промяната трябва да се осъществи до 14.10.21г.
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?
Би трябвало 3 да се поеме от Искър, а 8 от Надежда.

Един вариант е:

Депо Искър
ТБ3,ТБ4,ТБ5, ТБ8, E6, E84, E123, E184

Депо Надежда
ТБ6, ТБ7, ТБ9, E60, E73, E74

Депо Левски
ТБ1, ТБ2

 Гараж Надежда вземи иди го виж там вечер няма паркиран тролейбус само в мивката още камо ли за 74 и не знам какво си. :eek: :(  А за депо Левски няма как да се отвори, Там беше плана да са електробусите но трябва скъпа инфраструктура да се изгражда. Затова се отказаха да се пуска камо ли за две линии само. Всички електробуси ще са в Искър само малко щели да го разширят.  :neznam:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 22.09.2021, 15:16:08
Вчера - 20.09.21г. - на заседание на СОС е одобрена промяна на маршрута на ТБ 3 - вместо УМБАЛ Св. Анна - Надлез Надежда, ще бъде УМБАЛ Св. Анна - Левски Г (по марштута на ТБ 1)
Промяната трябва да се осъществи до 14.10.21г.
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?
Би трябвало 3 да се поеме от Искър, а 8 от Надежда.

Един вариант е:

Депо Искър
ТБ3,ТБ4,ТБ5, ТБ8, E6, E84, E123, E184

Депо Надежда
ТБ6, ТБ7, ТБ9, E60, E73, E74

Депо Левски
ТБ1, ТБ2

 Гараж Надежда вземи иди го виж там вечер няма паркиран тролейбус само в мивката още камо ли за 74 и не знам какво си. :eek: :(  А за депо Левски няма как да се отвори, Там беше плана да са електробусите но трябва скъпа инфраструктура да се изгражда. Затова се отказаха да се пуска камо ли за две линии само. Всички електробуси ще са в Искър само малко щели да го разширят.  :neznam:

Доколкото знам, Искър се разширява за сметка на трамвайното депо, за да могат да съберат и останалите електробуси. От гледна точка на пробега, наистина щеше да е по-добре Левски да се възстанови и да поеме ТБ 1, 2, а защо не и новата 3. Електробусите за 6 и 123 можеха също да се пратят там, но вече няма значение. Трамвайното депо е достатъчно голямо и има много неизползваема част, явно са решили, че като са една собственост, ще е по-рентабилно да даде малко от площта си на ТБ Искър.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Neronov on 22.09.2021, 15:28:38
То те са решили и са намерили място, но вчера на заседанието на СОС Бонев се обърна към Ганчев за това, че нулевият пробег от депо Искър до най-близката точка за включване на 73,74 и 60 е 12км, докато маршрута от Гоце Делчев до гарата е едва 8км. За сравнение нулевият пробег от депо Надежда до 60/74 е само 500м. Именно затова Ганчев обмисля вариант за поемане на 73,74 и 60 от Надежда или Земляне, защото доколкото разбрах тези 24км нулев пробег на ден на електробус няма да се заплащат на СЕ.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Alexcho on 25.09.2021, 06:28:24
Вчера - 20.09.21г. - на заседание на СОС е одобрена промяна на маршрута на ТБ 3 - вместо УМБАЛ Св. Анна - Надлез Надежда, ще бъде УМБАЛ Св. Анна - Левски Г (по марштута на ТБ 1)
Промяната трябва да се осъществи до 14.10.21г.
Кой гараж ще го поеме? Пак Надежда или Искър?
Би трябвало 3 да се поеме от Искър, а 8 от Надежда.

Един вариант е:

Депо Искър
ТБ3,ТБ4,ТБ5, ТБ8, E6, E84, E123, E184

Депо Надежда
ТБ6, ТБ7, ТБ9, E60, E73, E74

Депо Левски
ТБ1, ТБ2
Най-смислено е 3ката да отиде в Искър и 4 коли от 5цата да отидат в Надежда.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 30.09.2021, 19:05:57
Днес, докато се работеше по контактната мрежа в депо Левски, някой от сдружението, с колело, си обикаляше из депото и нещо се въртеше около музейния ДАК.  :D Иначе по нищо не си личи да се работи за създаване на по-приятни условия за работа, освен, че стяга и освежава контактната мрежа.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 30.09.2021, 19:57:08
Чак обикаляне не беше. Както се разбра, депото ще заработи отново като такова и затова ходих да заключа тролеите. После отидох да оставя ключове на началника на депото.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 30.09.2021, 21:20:16
И добре си направил. Не съм го казал с лоши чувства, просто се чудих кой съфорумник може да е...  :neznam: ;)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Alexcho on 01.10.2021, 10:13:03
Добре де явно съм изпуснал нещо ако е коментирано, но нали уж се бяха отказали да възстановяват депото заради скъпата инфраструктура? И са избрали вариант за разширяване на депо Искър. Сега пък сменят мрежата това да не би да означава, че вместо електробуси ще го пуснат но с тролейбуси?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 01.10.2021, 11:02:06
Определено е по-смислено да го възстановят като тролейбусно - в непосредствена близост минава ТБ1 и скоро ще минава ТБ3, ТБ2 е на малко под 2 km, отдалечено е от електробусните линии и ще има излишно голям нулев пробег. Примерно за Е84/184 нулевият пробег ще е около 4 km в посока, за 74 поне 5km, за останалите линии още повече.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 01.10.2021, 11:38:30
Въвеждането на депото в експлоатация изобщо не включва подмяна на контактната мрежа. Проводниците са здрави, защото там тролеите не се движат с висока скорост и за 12-13 години експлоатация са в доста прилично състояние. Освежават се стрелките, защото не са работили 10 години (последният път беше през лятото на 2011г.,когато имаше 2А от Х. Димитър до Левски Г). Подменят се секторни изолатори, притеглят се въжета където е нужно. Започват се коментари как било безмислено да се възстановява депо Левски, а никой не  подчертава, че нямаше по-голяма простотия от вкарването на тези  "електробоклуци" в движение и още повече - малоумната преценка за линиите по които да се движат. По-добър вариант ми се струваше да бяха взели всички линии от Гео Милев, но уви...  :help: :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: bagercho on 01.10.2021, 12:58:58
Добре де явно съм изпуснал нещо ако е коментирано, но нали уж се бяха отказали да възстановяват депото заради скъпата инфраструктура? И са избрали вариант за разширяване на депо Искър. Сега пък сменят мрежата това да не би да означава, че вместо електробуси ще го пуснат но с тролейбуси?
На мен да пуснат отново Левски с малко освежаване ми се струва доста по-евтино като вариант, от колкото да се разширява Искър.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 01.10.2021, 14:25:08
Принципно е възможно разширение на Искър за сметка на поляната между гаража и трасето на ТМ23 или евентуално  за сметка на част от коловозите на трамвайното депо, но това няма да е евтино и ще се трупа голям нулев пробег. Възстановяване на Левски е по-доброто решение.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 01.10.2021, 16:31:30
Хигерите не са толкова зле. На мен даже почнаха да ами харесват като вид транспорт.
В Левски ще е логично да отиде всичко от 1 до 4 там, като 3 да остане с коли на Надежда. Друг вариант е да вкарат и 8 там, но при всички положения трябва да извадят тролейбуси от Надежда, за да има място там. С махането на 1 и 3 би могло да се сметне, че има място за достатъчно автобуси, а с 2 и 4 от Искър да се отвори и там място за още Хигери. Ще се събере всичко, което е добре. 
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 01.10.2021, 16:43:29
ТБ 4 няма особен смисъл да се праща в Левски - икономията на нулев пробег не е сериозна и е добре да има късни курсове до Дружба особено при положение, че ТБ 2 в Левски ще има късни такива до Хаджи Димитър. За ТБ8 ще се намали нулевият пробег и е по-смислено. :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 01.10.2021, 16:54:12
Подкрепям напълно идеята за 8-цата, да е към Левски. Ще е удобно да се включват по резервната мрежа на бул. Дондуков, в посока Сточна гара и доста ще се съкрати от нулевия пробег, който изминават 8-ците сега. За момента се говори само за 1,2 и 3, но не е изключено да има изненади.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 01.10.2021, 17:16:57
ТБ 1, 2 и 3 е логично да са в Левски за да има късни курсове до Левски и Хаджи Димитър и да се намали нулевият пробег. За 8 също е смислено. За останалите линии няма смисъл - ТБ 4 има сравнително малък нулев пробег и късните курсове до Дружба са полезни, ТБ5 е добре да има късни курсове до Младост-2 и също няма голям нулев пробег, ТБ 11 практически няма нулев пробег и е полезен в Дружба 1. :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Alexcho on 01.10.2021, 17:30:44
Интересно обаче че в Левски няма автомивка и как ли ще мият тролеите, дали по дугите депа. Отделно ще е интересно да се види и кои тролеи ще изберат да пратят там. Преди години бяха икаруси от серии 21XX и 25XX сега обаче едва ли ще точно така.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ozzy on 01.10.2021, 18:53:22
В Левски има чешма, ще купят един маркуч или водоструйка, и готово.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: davidcho10 on 01.10.2021, 20:29:34
Интересно обаче че в Левски няма автомивка и как ли ще мият тролеите, дали по дугите депа. Отделно ще е интересно да се види и кои тролеи ще изберат да пратят там. Преди години бяха икаруси от серии 21XX и 25XX сега обаче едва ли ще точно така.
"Бяха"  :laugh:  :help:
29та серия също са били там, не само 21 и 25, но това е извън темата. Които и да идат, значение няма, все са Шкоди и не вярвам да има преномерации. Просто няма смисъл.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 01.10.2021, 20:56:53
Интересно обаче че в Левски няма автомивка и как ли ще мият тролеите, дали по дугите депа. Отделно ще е интересно да се види и кои тролеи ще изберат да пратят там. Преди години бяха икаруси от серии 21XX и 25XX сега обаче едва ли ще точно така.
"Бяха"  :laugh:  :help:
29та серия също са били там, не само 21 и 25, но това е извън темата. Които и да идат, значение няма, все са Шкоди и не вярвам да има преномерации. Просто няма смисъл.

+ 1516, 1517 и 1522

Иначе по темата - определено 1, 2, 3 и 8 трябва да са в Левски, 4, 5 и 11 в Искър и 6, 7 и 9 в Надежда. От електробусните са ясни 60 и 74 (за 73 не разбрах ще се преобразува ли в електробусна) за Надежда, 84 и 184 в Искър. Вече за линиите от Гео Милев е малко спорно кое е по-близо - Искър или Левски, но от гледна точка на организацията е редно и те да са в Искър.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 02.10.2021, 14:46:01
Ще има ли място в Левски за Шкодите, с оглед на спрените от движение Икаруси?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 02.10.2021, 15:10:16
Мисля, че капацитета на Левски беше за около 60 съчленени тролейбуса. Нямам идея колко са в момента Икарусите там, но ако започнат да паркират 1,2,3 и 8 по груби сметки ще трябва място за около 34-35 съчленени и 12-13 единични, така че ще има място и за спрени Икаруси там.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 02.10.2021, 21:22:25
Графовете щели да ги режат, заедно с разкомплектованите Икаруси. За другите място ще има.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Alexcho on 03.10.2021, 09:58:23
Е ако толко няма място, което ме съмнява могат да нарежат още от спрените икаруси това е най-малкия проблем.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 06.10.2021, 00:11:53
Ето мястото за трансформатора за стоянката за зареждане на Електробусите  https://www.facebook.com/photo?fbid=10221014835499958&set=gm.4377093959010442
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 06.10.2021, 06:52:28
По-важното е че в огледалото ти се вижда 2107.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 10.10.2021, 12:00:29
Някой знае ли дали Левски е готов? От 14ти, когато се очаква 3 да си смени маршрута ще функционира ли?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 10.10.2021, 12:03:16
Не вярвам да е готово. Все пак трябва да се намерят механици, чистачки и друг персонал.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 10.10.2021, 13:04:39
Информацията ми засега е, че в Левски ще отидат тролейбусите, ослужащи 1-цата (+1 или 2 бр. за резерв), само нови Шкоди искали от Общината.
Ще има само 1 механик на смяна - от Надежда.
Трябва да заработи между средата на следващата седмица и края на месеца - не се знае точно от кога.
Ще бъде експериментално за 1 месец и според резултата ще се вземе решение за преместване на още тролейбуси и поемане на още линии.
Това ми казаха засега, в Надежда тече набиране на желаещи шофьори да се преместят там.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 10.10.2021, 13:10:58
А колко електробуса се очаква да прехвърлят в Надежда и от кога?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 10.10.2021, 13:20:11
Нямам информация по въпроса...
Началника на Надежда - Горанов - е казал, че нито един тролейбусен шофьор няма да бъде качен на електробус и не съм питал...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 10.10.2021, 13:46:19
Информацията ми засега е, че в Левски ще отидат тролейбусите, ослужащи 1-цата (+1 или 2 бр. за резерв), само нови Шкоди искали от Общината.
...

Да, и аз разбрах за 15 нови Шкода в Левски.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 10.10.2021, 15:11:02
Информацията ми засега е, че в Левски ще отидат тролейбусите, ослужащи 1-цата (+1 или 2 бр. за резерв), само нови Шкоди искали от Общината.
...

Малка корекция - един тролейбус за 1 ще си остане в Надежда и ще излиза ранна кола от 5-та Градска към Левски Г
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 10.10.2021, 15:18:20
За тб 3 какво се говори? Къде ще ходи? Ще остане в Надежда или ще ходи в Искър? А в такъв случай 8 ще идва при вас ли?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 10.10.2021, 16:47:05
Информацията ми засега е, че в Левски ще отидат тролейбусите, ослужащи 1-цата (+1 или 2 бр. за резерв), само нови Шкоди искали от Общината.

Едва ли "от общината" искат това. По-скоро да е от ръководството, защото новите са в гаранция и ако възникне повреда, то тя трябва да се отстрани гаранционно и не е за сметка на Столичен електротранспорт. Съответно - очаква се за техническия персонал на Столичен Електротранспорт да е най-малко натоварен именно с тях и да не е необходимо да се увеличава ресурса заради тях в Левски. Ако е от Шкодите по-ранна доставка, евентуална повреда/авария е вече изцяло за сметка на дружеството и за отстраняването ще е необходим собствен ресурс. Затова е нормално и икономически логично те да останат в Надежда, където има персонал.
Дано да използват времето от пускането на гараж Левски до увеличаването на броя на тролейбуси там да организират работата в депото, тъй като делът на електротранспорта само ще се увеличава в бъдеще и Левски лека полека трябва да се дооборудва и да стане нормално функциониращ гараж. Терените зад него също са собственост на Столичен Електротранспорт и има мегдан да се поеме още подвижен състав.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 10.10.2021, 17:12:45
...
Не знам нищо за 3-ката.

Информацията ми засега е, че в Левски ще отидат тролейбусите, ослужащи 1-цата (+1 или 2 бр. за резерв), само нови Шкоди искали от Общината.

Едва ли "от общината" искат това. По-скоро да е от ръководството...

Може. Така ми каза началника, това написах
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Tatra on 10.10.2021, 19:48:56
Не е официално, но чух много лош вариант за тб 1 и 3 - тб 1 с 10 коли, а тб 3 с 8...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 10.10.2021, 20:04:11
Не е официално, но чух много лош вариант за тб 1 и 3 - тб 1 с 10 коли, а тб 3 с 8...
Ако се синхронизира 1 с 3 и 5, то това не е чак такава трагедия. Аз съм на мнение, че ТБ 3, след промяната на маршрута, трябва да стане доста по-редовен. Преди беше с цел отбиване на номера, за да са "спокойни" жителите на Младост, че няма да се изостави колелото пред окръжна. Сега с новия маршрут ще има, според мен, много повече пътници от сега и ще е подходящо да се сгъсти графикът на движение. Аз лично смятам да ползвам новия маршрут н ТБ 3.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 10.10.2021, 21:58:08
Основното натоварване на 1-цата за момента е между Левски и НДК, така че може леко да се намали, но чак на 10 коли е прекалено. А и не мисля, че 3-ката ще е чак толкова атрактивна за пътниците, за да са нужни 8 коли, но ще видим. Линията, която със сигурност трябва обаче да бъде подсилена в този вариант е ТБ 5 и то поне с 3 коли. Основният пътникопоток от Младост и Цариграско шосе е в посока Попа, НДК и т.н.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Neronov on 11.10.2021, 00:34:44
Именно,  при липса на тб 3 трябва да се подсили тб 5, а доколкото разбирам ще стане от 11 на.....10 коли  :help: :help: :help:

За 5 не разбрах дали 4 или 8 коли ще са в Надежда. При 4 коли добре, така няма да има къси Шкоди. Но 8 коли в Надежда??? Искър имат достатъчно дълги Шкоди да си ги покриват, още повече при 10 коли. От поемането на голяма част от 5 от Надежда вероятно ще се изгубят късните курсове от Надлеза до Младост/Авиация, както и ранните курсове от Младост
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ghost8 on 11.10.2021, 11:42:24
ТБ 3 мисля, че е за Искър (обновени са табелите им за 3- ЛевскиГ на ТО2), а за ТБ5 - до колкото чух 3 ранни коли остават в Искър - другите се прибират в Надежда. ТБ3 остава за 4 коли денем, 2 нощни.
Също в Искър всички тролейбусни водачи са минали обучение за електробусите.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 11.10.2021, 12:34:11
Едни пишат че се махат коли в Левски за да се освободи място за електробуси в Надежда. Други пишат че 5ца та щяла да паркира в Надежда е какъв е смисъла  нали трябва да се освободи място някаква какафония  :neznam: :eek: :D :D
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Emperor on 11.10.2021, 13:07:03
Като за начало би трябвало да са така рaзпределенията по коли. За ТБ1 и ТБ5 се говори за намаляване на коли, но няма все още официална информация.

(https://i.ibb.co/ZHXNcgC/tb.png)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Pesho1991 on 11.10.2021, 14:39:02
Това с трамвая не го схващам. Може ли пояснение? Автобус ли ще поема 20 или Искър ще се разшири така, че да погълне половината трамвайно депо?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 11.10.2021, 14:40:41
По-скоро че 20тм ще се обслужва с електробуси от Искър. Това не е лишено от логика предвид че и на Гео Милев, и на депо Искър има зарядно.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 11.10.2021, 17:11:55
Електробусите са твърде малки за да заменят ТМ20 при необходимост.  Трасетата по Ситняково, Шипченски проход и част от Асен Йорданов бяха ремонтирани скоро.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: SashoGrigorov on 11.10.2021, 17:33:03
Преди няколко дена се возих при една ватманка която ми каза че в ще ремонтират релсовия път в района на Гара Искър и 20-ката ще е до Гео Милев а 23 няма да се движи. Може да са решили да обслужват заместващото линия с електробуси.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 11.10.2021, 17:57:21
Пътникопотокът от Гео Милев до 28 ДКЦ е сериозен и електробусите много трудно ще се справят с него. Досега при подбиване на трасето, изграждането на МС Искърско шосе, ремонта на участъка от Гео Милев до Цветан Лазаров и т.н. винаги са пускали съчленени автобуси по заместващата линия. :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 12.10.2021, 12:09:26
Чак пък сериозен... спокойно могат да се обслужват от електробуси. Но не е правилната тема, за да продължаваме тази дискусия.

Интересно дали Искър ще изпратят 15 стари електробуса. И интересно в Надежда дали ще прехвърлят персонал за поддръжката им, или тепърва ще обучават тамошния екип.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Neronov on 12.10.2021, 12:18:50
Интересно дали Искър ще изпратят 15 стари електробуса. И интересно в Надежда дали ще прехвърлят персонал за поддръжката им, или тепърва ще обучават тамошния екип.

Май електробусите ще си се водят към Искър и само ще нощуват в Надежда. За всякакви ремонти щели да ходят в Искър, защото там е базата на Хайгер.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 12.10.2021, 13:19:44
За който иска да види стоянката за зареждане на електробусите в Надежда и самите електробуси . https://www.facebook.com/groups/127073140679233/permalink/4395567423829762/
https://www.facebook.com/groups/127073140679233/permalink/4395655097154328/
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: ghost8 on 28.10.2021, 11:50:17
ТБ 3 мисля, че е за Искър (обновени са табелите им за 3- ЛевскиГ на ТО2), а за ТБ5 - до колкото чух 3 коли остават в Искър - другите се прибират в Надежда.
Също в Искър всички тролейбусни водачи са минали обучение за електробусите.
Както бях споменал, излезли са новите разписания. Промените, които разбрах са следните:
ТБ5 - колите са намалени с 1 през седмицата и уикенда. 1 ранна и 2 нощни коли остават в Искър (3 ранни в почивни дни), а останалите ще са от Надежда.
ТБ3 - колите през делничен ден са 8 или 9 в наряд (2 нощни коли). Къси от Искър.
ТБ8 - остава в Искър.
ТБ4 -  ще бъдат и съчленени коли.
Предполагам, че масата от ТБ1 и ТБ2 ще идат в Левски, но да видим. Ако някой знае повече, да сподели.
ТБ1 мисля са оставени 10 коли.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 28.10.2021, 12:19:29
Може в бъдеще да се прехвърлят единични тролейбуси за ТБ8 в Левски - така ще се намали сериозно нулевият пробег и няма да се движат полупразни съчленени.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 13.11.2021, 22:38:30
Работи се по мрежата около гараж Левски...
Днес колега е пуснал съобщение, че от другата страна, след спирка Витиня стрелката към гаража е разблокирана.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 14.11.2021, 14:47:27
От Левски Г също може да се отиде към депо Левски. Има стрелки и от двете страни.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 14.11.2021, 14:50:40
Има поставена автоматична стрелка и за включване към Левски-Г от депото, но все още няма поставена изходяща стрелка от другата страна.
Eто за тук става въпрос, че вече има стрелка:
https://goo.gl/maps/wnB5v51BUQTzvoL28

Ето тук все още няма, но вероятно скоро ще сложат:
https://goo.gl/maps/6HavyzB52NZ1FpLUA
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 14.11.2021, 14:53:24
Има, нали това написах преди малко. Вчера я видях.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 14.11.2021, 21:11:43
И за тролеите, идващи от кв. Левски за депото, има монтирана автоматична стрелка, точно преди спирка "ул. Витиня". Говори се, че от вторник, ТБ1 ще нощува в Левски, а някога, напред във времето, там ще нощуват ТБ2 и 3 също.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 15.11.2021, 15:06:10
В наряда на ТБ гараж Надежда за утре вече има нова графа - "ТБ в Левски" и там посочени 5 тролея...

ПС: Има и още една нова графа, в която съм само аз 
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 15.11.2021, 16:25:26
Кои са тролеите?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Stoi4o on 15.11.2021, 19:29:40
Кои са тролеите?
2803,2804,2808,2813,2821!
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 16.11.2021, 16:23:29
От утре 1-цата е в Левски
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 16.11.2021, 16:30:07
А кога се очаква прехвърлянето на електробусите в „Надежда“?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: 04Boris22 on 16.11.2021, 16:42:54
А кога се очаква прехвърлянето на електробусите в „Надежда“?
По-рано днес (към 11часа) 5043, 5047, 5050, 5054, 5055, 5059 дойдоха в Надежда. По-късно може да са дошли и още.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Neronov on 16.11.2021, 16:45:04
На снимките от Фейсбук се вижда как електробусите влизат в Надежда.

Кои са тролеите?
2803,2804,2808,2813,2821!

Тези са тролеите, които днес почиват, затова ще бъдат закарани през деня в Левски. Отделно, още 8 тролея ще се приберат довечера в Надежда след линия, ще минат през мивката и ще бъдат закарани в Левски.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 16.11.2021, 18:47:45
...по-рано днес (към 11часа) 5043, 5047, 5050, 5054, 5055, 5059 дойдоха в Надежда. По-късно може да са дошли и още.
Трябва да са дошли минимум 7 за 60. Все пак изглеждаше ми доста невероятно да ги поемат „Искър“, нищо че са вписани в техния наряд.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 16.11.2021, 19:07:02
На снимките от Фейсбук се вижда как електробусите влизат в Надежда.

Кои са тролеите?
2803,2804,2808,2813,2821!

Тези са тролеите, които днес почиват, затова ще бъдат закарани през деня в Левски. Отделно, още 8 тролея ще се приберат довечера в Надежда след линия, ще минат през мивката и ще бъдат закарани в Левски.
Можеш ли да качиш снимките на електробусите и тук?
И кои тролейбуси ще закарат в Левски утре?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Neronov on 16.11.2021, 19:23:31
Можеш ли да качиш снимките на електробусите и тук?
И кои тролейбуси ще закарат в Левски утре?

Пълен списък на кои тб ще са в Левски няма, но по наряд утре следните нови Шкоди са на 1, тоест те със сигурност ще са в Левски от утре.

2827, 2822, 2812, 2806, 2804, 2820, 2821, 2808, 2813, 2803

Прикачавам и снимката на електробусите в Надежда, като тя е качена от @georgi64
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: 04Boris22 on 16.11.2021, 20:06:01
Можеш ли да качиш снимките на електробусите и тук?
И кои тролейбуси ще закарат в Левски утре?

Пълен списък на кои тб ще са в Левски няма, но по наряд утре следните нови Шкоди са на 1, тоест те със сигурност ще са в Левски от утре.

2827, 2822, 2812, 2806, 2804, 2820, 2821, 2808, 2813, 2803

Прикачавам и снимката на електробусите в Надежда, като тя е качена от @georgi64
Ето и една информативна снимка от мене.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: vaz2106 on 16.11.2021, 20:56:09
Моята информация е ,че 1 като отиде в Левски да е само с дизелови Шкоди. Първата ел.линия за Надежда да е 74.
А от 22-ри да се прехвърли и 3-та, или 2-та , още не решено. А линия 60 да излиза от гараж Искър, което е малко безумно , но...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 16.11.2021, 21:25:02

Какво ще е променено в разписанието на ТБ 5?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: mlk on 16.11.2021, 21:27:29
Напасване на синхрона само.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi_L on 16.11.2021, 22:14:34
Не вярвам, че 1 ще е само с дизелови шкоди, няма логика и е глупаво. Днес имаше по обяд една от серия 28XX в Левски. Отделно се работи с багери друга техника по портала на депо Левски. Може би се прави някаква реконструкция. Потвръждавам има обърнати за обезкостяване графове поне 4 видях. Скелета на 2914 2911 още стоят и още няколко другите дето ми се видяха май бяха 2902 и 2605 и те са обезкостени. Явно е започнала чистката.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: viktorlc on 17.11.2021, 00:05:20
Диспечерното и тоалетните срещу портала дали ще ги ремонтират?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: 04Boris22 on 17.11.2021, 09:07:47
Не вярвам, че 1 ще е само с дизелови шкоди, няма логика и е глупаво. Днес имаше по обяд една от серия 28XX в Левски. Отделно се работи с багери друга техника по портала на депо Левски. Може би се прави някаква реконструкция. Потвръждавам има обърнати за обезкостяване графове поне 4 видях. Скелета на 2914 2911 още стоят и още няколко другите дето ми се видяха май бяха 2902 и 2605 и те са обезкостени. Явно е започнала чистката.
Вчера в Левски багера буквално мачкаше Икарус, беше син, но номер нямаше как да се види. 2902 е на търга, той е цял. Предполагам си имал впредвид 2602, който е разкомплектован. Но и аз ще потвърдя, в Левски се прави чистка!
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi_L on 22.11.2021, 22:01:51
Интересно на входа на депо Левски явно има пречка защото икодите се прибират на батерия точно преди портала, а спрените икаруси отново ги дърпат с аварийната от Надежда, надявам се това да е временно и да не се налага за постоянно да правят тази дивотия.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: RADOCVET on 23.11.2021, 00:04:38
Режат Икаруси и Манове.  Може временно да са изключили напрежението да не стане някоя беля.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 23.11.2021, 08:34:14
До края на декември трябва да бъде готова мивката за тролей/електро-бусите там... тези дни са прекарвали кабели за захранването й...
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: stankos on 23.11.2021, 08:54:23
Ще има ли базирани електробуси там?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 23.11.2021, 13:47:44
Така ми каза колега... Тролейбусите за линии 2,3 и 9 (освен за 1) + електробуси, но не знам за кои линии...
В Надежда щели да останат 5, 6 и 7 тб линии и ел. буси.
Не ми казаха за тб8, но нищо чудно и те да отидат в Левски
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: V.Peichev on 23.11.2021, 14:01:37
За 9 не изглежда особено удачно - увеличава се сериозно нулевият пробег. За 2, 3 и 8 е удачно, но 5 трябва да има късни коли обслужвани от Искър за да не се влоши обслужването на Цариградско.  :rolleyes:
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi_L on 23.11.2021, 22:10:49
Интересно дали ще стане като отделно самостоятелно депо или ще продължи да е част от Надежда. Ако е самостоятелно депо то е редно да сменят номерацията с 3XXX. Също така ако 9 и 2 минат към Левски най-разумно ми се вижда да пратят всичи нови 30 шкоди в Левски за 1 2 и 9 и къси 15 броя които да са за 3-ка и да допълват другите линии. А Искър да прати в Надежда 16 дълги шкоди от стария модел за 5-ца 6-ца и 7-ца.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 24.11.2021, 01:10:52
Точно за отделен гараж/депо го гласят... кога (и дали) е друг въпрос
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: difian on 24.11.2021, 08:26:37
Предполагам, че това включва жизнено важните директор, директор на директора, шофьор на шофьора на директора на секретарката, секретарки, ТРЗ, МРЗ, Бай Иван пазачът, дето ще гледа 3 бездомни кучета на входа....

Кой и на базата на какво взима такива решения, има ли приет документ, как ще се развива ел. транспорта със стратегическа рамка, с финансова рамка, с времева рамка, Левски го възстановяват като дейност/проект по линия на тази политика, какви са дългосрочните планове!?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Petko21 on 24.11.2021, 12:52:58
Хах, много трудни въпроси за управлението на СЕ.  :D :D Иначе изключително точен коментар! :fan:

Сега в Левски тези тролейбуси ли са в експлоатация:
2803,2804,2806,2808,2812,2813,2820,2821,2822,2827?

А Надежда последно, кои електробуси пристигнаха?
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 24.11.2021, 15:27:45
Хах, много трудни въпроси за управлението на СЕ.  :D :D Иначе изключително точен коментар! :fan:

Сега в Левски тези тролейбуси ли са в експлоатация:
2803,2804,2806,2808,2812,2813,2820,2821,2822,2827?

А Надежда последно, кои електробуси пристигнаха?
Поради желание от страна на шофьори, 2820 е подменен с 2824.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: snaker on 24.11.2021, 21:02:31
9 да се мести в Левски е тотална глупост, при положение, че Надежда е толкова близо. Нали точно по тази причина пращат 60 и 74 там - заради нулевия пробег... Най-добре е там да отидат 1,2,3 и 8. Ако има място и за електробуси - добре, въпреки че не знам кои линии биха били удобни от там за включване/изключване, може би евентуално 6 и 123.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: georgi64 on 25.11.2021, 16:38:53
Малко снимки от гараж Левски https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/941992990084275/   
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: AGENT 006 on 20.03.2022, 10:36:23
Едно симпатично малко депо с много Икаруси. (https://www.google.com/maps/@42.7133679,23.3086848,3a,90y,350.47h,59.18t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipOZicourHV2ec9zwR1onC8RxJw1E3VV4gFkvZmx!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipOZicourHV2ec9zwR1onC8RxJw1E3VV4gFkvZmx%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya290.43823-ro0-fo100!7i9728!8i4864?hl=bg)
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 27.04.2022, 13:12:59
Тия дни ми казаха, че ще започнат сондаж за захранване на бъдещата мивка в Левски
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: HST on 28.04.2022, 08:45:16
Вече се работи по сондажа - след гаражите
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: GANZ on 28.04.2022, 13:39:41
Вероятно, с построяването на новата мивка ще трябва да се промени и КМ в този участък. Интересно е да се види как са я проектирали.
Title: Re: Тролейбусните гаражи
Post by: Kaiser Kar on 09.05.2022, 10:22:46
Дано водата не е същата като тази, с която миеха каратовските автобуси, в резултат на което всичките имаха тонирани стъкла, ама в бяло.