Škoda 27Tr Solaris (1650-1674/2675-2699/2801-2830)

[The Freshmaker]

Аз страшно много се извинявам, но това дали дружеството виси с пари е едно на ръка, но ако ако някой се опитва да ме убеди, че на един тролей се сменя диференциал за пет години общо три пъти, то има точно три възможности.
1. Някой лъже жестоко и си прибират пари по чекмеджета и диференциалът е сменян максимум веднъж;
2. Някой е намерил откъде да поръчва някаква имитация на диференциал от китайски тип, пак с цел точене на средства, усвоявайки сума за истински диференциал.
3. Този тролейбус се управлява от неандерталци, което не е изключено, но все пак ще е забележително ако и се управлява все от такива и все с неандерталска агресивност към техниката;

[AGENT 006]

Предвид всичко, което вече знаем е второто, пестене от оригинални части, същото е и с турските накладки за спирачки и с какво ли още не.

[BOBI MW]

По мои наблюдения като следя темата е,че само дългите тролейбуси страдат от диференциали а късите не.Според мен явно тоя диференциал не е изчислен за съчленен тролейбус и затова така бързо заминават.Това са мои наблюдения.Като се вземе в предвид диференциала на Икаруса,ЗиУ и Шкода 14тр е еднакъв а е толкова надежден и на соло тролейбус и на съчленен.Явно унгарците са помислили достатъчно добре за сметка на поляците

[04Boris22]

Някой може ли да каже какво се случва с 2695, не съм го виждал от началото на ноември.

Днес се прибираше за депо на дизел. Видях го 2 пъти: на паметника Левски и на Сточна гара

[04Boris22]

1662 - 2 На линия след катастрофата. С малки номера е

[AGENT 006]

Някой може ли да каже какво се случва с 2695, не съм го виждал от началото на ноември.

Днес се прибираше за депо на дизел. Видях го 2 пъти: на паметника Левски и на Сточна гара

Очевидно обаче не е готов, защото не е бил забелязван повече, не го пишат и в нарядите.

[04Boris22]

Някой може ли да каже какво се случва с 2695, не съм го виждал от началото на ноември.

Днес се прибираше за депо на дизел. Видях го 2 пъти: на паметника Левски и на Сточна гара

Очевидно обаче не е готов, защото не е бил забелязван повече, не го пишат и в нарядите.

Доста странен случай. Тогава си го спомням, че го видях, пък защо не го пишат по наряд, нямам си и на идея.

[04Boris22]

1670 - 2 Пресен та пресен от Левски. Целия лъскав. С малки номера отпред и отзад. Май никой не се е усетил, че е липсвал за няколко седмици

[The Freshmaker]

Ако не се лъжа, 1663 е на негово място в Левски.

[ghost8]

Събота следобед 2676 на ТБ5 беше ударен в района на Орлов мост с леки щети по предната броня вляво.
А 2680 след ПТП-то оправен ли е или още го работят?

[04Boris22]

Събота следобед 2676 на ТБ5 беше ударен в района на Орлов мост с леки щети по предната броня вляво.
А 2680 след ПТП-то оправен ли е или още го работят?

Доколкото знам 2680 е готов.

[AGENT 006]

Потвърждавам, в понеделник беше по 6.

[HST]

2695 е разглобен и качен на стойки... ще се сдобива с "нов" диференциал

[AGENT 006]

Старият много остаря, така е. 

[2828]

2679 също е минал ремонт в Левски.

[ghost8]

Ако не се лъжа, 1663 е на негово място в Левски.

1663 си е на линия и няма промяна, но 1669 се загуби.

[GANZ]

1669 в момента е на 2/7.

[AGENT 006]

Реших да погледна нарядите и не виждам да има нов заминал, вероятно на место това е заминал 2679, вместо някоя от „Искър“.

[2828]

2679 си е на линия вече, пребоядисан и със сменено осветление, и за това предположих, че е минал ремонт там.

[AGENT 006]

2695 е разглобен и качен на стойки... ще се сдобива с "нов" диференциал

Жив е, жив е, днес е 9/6.