Доставка на влакове за МД 3

[vesko76]

В Рим и Будапеща също се отварят всички врати, независимо от подвижните състави. Също така и в берлинското метро някои машинисти отварят всички врати понякога.

[dan]

Във връзка с "допотопното" отваряне на всички врати - в лондонското метро също се отварят всички врати, включително и на новите S7 и S8. Въпреки че може да се отварят вратите по заявка, реално се ползват два режима:
1. Отварят се всички врати и машинистът ги затваря преди потегляне
2. Отварят се всички врати и след определено време (около 30 секунди) се затварят, ако не преминават хора. Възможно е повторно отваряне с бутоните.

Нямам идея защо не се ползва разрешението на всички станции, особено късно вечер и на крайградските станции. Това, което искам да кажа е, че дори и да има бутони, те може да не се използват по предназначение.

По мои наблюдения обикновено на крайните станции се използва разрешението, защото там повечето са наземни и на открито.

[fafan]

Използва се на възлови и натоварени станции, така се пести време за престой. Да кажем едно 15 до 20 секунди по-малко за всяка станция.

[NiGhtPiSH]

Ето и пробите на Inspiro-то в Германия.



Статията в Railcolor

[Spas237]

С нормалното напражение на контактната мрежа ли работят или с по-малко?

[monte carlo]

1500V прав ток.

[mitkov2]

По мое мнение можеше да е с 9,  не  с 12 врати, щеше да има повече седящи места.

[RADOCVET]

На мен ми е чудно защо не се произвеждат с два пантографа. Така при счупване на единия ще има възможност за продължаване на самоход.

[abs111]

Загледай се в снимката и ще видиш втория.

[RADOCVET]

Ха, вярно! Взимам си думите назад тогава.

[wiNt]

Това с малкото врати го изпитват всеки ден невинните пътници, които случат на стар Русич и е ужасно. На мен единствено ми е чудно откъде измислиха този цвят - нямаме такъв досега в метрото, а на рендърите бяха със сегашните цветове - тъмно червено и зелено.

[spicy_e]

Според мен поне трябва да има още една секция.

[AGENT 006]

По-къси са от досегашните ни композиции, но ще ги видиме на живо. Що се отнася до мръсно бялото и сивото определено не ми харесват, също както не ми харесват и най-новите Русич-и по същата причина.

[georgi64]

Предницата му е по грозна от руските 

[coast96]

Вие е*авате ли се? Този “влак” е по-къс и от Песа. Нещо което има вместимостта на Инекон едва ли ще привлече пътници в този “метродиаметър”

[fgm]

Като им отрежат порядъчно наземния транспорт ще ги привлече...

[RADOCVET]

Вие е*авате ли се? Този “влак” е по-къс и от Песа. ...

Този влак е два пъти по-дълъг от Песа и с три пъти по - голяма вместимост.

[mitko359]

https://twitter.com/SiemensMobility/status/935085978263449600
Интересни снимки на Siemens

[viktorlc]

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwsze-inspiro-dla-sofii-wyruszylo-juz-z-nowego-sacza-58938.html
Първото Инспиро на път за София. Според линка трябва да пристигне на 2-ри юли.











+ още няколко в линка по-горе.

[fizik]

Страхотна новина! Само на мен ли обаче автосцепката ми изглежда .... постна? Защо няма конектори по нея - няма ли да може предните секции да се свързват заедно, за да образуват по-дълъг влак?