BMC Procity CNG (1401-1428, 2500-2519, 3400-3411, 7041-7171 нечетни)

[ivaylostoenchev]

Предвид, че 1418 вчера си беше по 111 най-вероятно е.

Ден за ден е и са различни, но от доста време дават ВМС на 2ра автоколона за 63, понеже няма достатъчно интурота

Не е така. 63 винаги една от колите е в 4 АК, докато 1418 и 1423 бяха ПРЕХВЪРЛЕНИ в 2 АК. Единия от тях движеше на 49. Утре например, 1418 (2 АК) е на 49, 1427 (2 АК) на 63 и 1422 (4 АК) на 63.

Добре, не е така,  не ги ДАВАТ, а ги ПРЕХВЪРЛЯТ - същото написах.. и никъде не става дума за ВМС-то на 63, което си се зарежда в 4та и си го карат шофьори от 4та, и това, както казах, е от доста време така

[Alekcho]

1415 забелязан отново на линия! Сега е на 63!

[Alekcho]

Нов завърнал се герой! 2501 днес е на 72/5. За негова сметка е спрян 2504. Заедно с него и 2519 е спрян.

[AGENT 006]

и 2519 е спрян.

Не му е за първи път.

[RADOCVET]

2519 въобще не е тръгвал за да е спрян. А и стана донор на 2501.

[04Boris22]

Да добавя, че и 2508 ми се губи нещо

2504 защо пак е спрян? Какво пак е строшил?

2519 въобще не е тръгвал за да е спрян. А и стана донор на 2501.

Откога не е в движение? Заснех го за последно на 29ти юни. Предполагам от тогава
Нещо тази работа с тия БМЦ-та в Малашевци доста ми прилича на Песите в Красна Поляна. Винаги има по поне един спрян от модела.

[RADOCVET]

От началото на август някъде. Само го местят из гаража че им пречи.
Сега прави компания на 2162 и 2157.

[Alekcho]

2508 си се движи. Днес беше на 72/2.

[ivan3275]

Относно 1416 така като гледам прогресивно са почнали да  му раздават седалките по Мановете и както пише по горе доста е разграбен и едва ли ще тръгне, но да попитам кога точно са го спряли?

[Alekcho]

Относно 1416 така като гледам прогресивно са почнали да  му раздават седалките по Мановете и както пише по горе доста е разграбен и едва ли ще тръгне, но да попитам кога точно са го спряли?

Мисля, че от март-април 2022.

[AGENT 006]

Най-рано от 22-ри март, последната ми негова снимка е от 21-ви:
1416-111 21.3.2022 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[Alekcho]

Някой знае ли какво става с 2506? Отдавна не съм го засичал.

[TRAMS SOFIA]

1416 е тотал брак , не го чакайте на линия повече.
1415 са му взели две седалки , едната зад шофьора другата е отзад .

[Kukicha]

1415 са му взели две седалки , едната зад шофьора другата е отзад .

1187 хареса това.

[TRAMS SOFIA]

Неговите са от 1416 - два броя

[turboto96]

1416 е тотал брак , не го чакайте на линия повече.

Че те не са ли още в гаранция, как така автобус на горе-долу 120 - 150К, и 3години и 3месеца (2 години и 5 месеца, за 1416 ако съдим по дата на последна снимка) ще се бракуват.

То, дори и при двойно по-ниска цена от чисто ново CONNECTO или Lion's City на Газ, при тоя мизерно малък експолатациннен период, по-евтино щеше да е да купят 20 майбаха, и да ги пускат по линии като 79, 111, 280 и т.н    

[tauri]

Вече излязоха от гаранция и са на по 250 000 км, което не е оправдано да са в такъв вид. Не поръчват никакви части и от сервизите са принудени да прехвърлят части. Може и да възкръсне, ако на някой друг му се случи нещо.

[TRAMS SOFIA]

5 спрени автобуса. Оправдано е 1 да се спре , бракува и ползва за части и другите 4 да тръгнат.

[bagercho]

Всъщност не е оправдано да се спира нито един, но ти си почитател на дебилните гаражни изпълнения и за това го смяташ за нормално. Оправдано е да се поръчват резервни части и да се поддържат както трябва. А пуфтящия 1407 просто се чудя водачите му как издържат с него. На мен ми докарва нервен срив само като го чуя по улицата... И защо това пуфтене е типично само за автобуси от Земляне, имаше го на Конекто, сега го има на БМЦ и Ютонг?

[david]

Имаха го и автобуси на Карат този проблем.
А за мизерията на Земляне съм съгласен на 100%. Единственото хубаво за мен е, че не съм фен на коментираният горе подвижен състав и просто си чета без да се напрягам.