Messages

1

Метродиаметър 1 / Re: Актуална информация - Линия 1

« on: Yesterday at 07:19:36 »

Сега си спомням, малко след това бяха открили и труп на мъж около този участък от тунела. Във вестника имаше снимка горе-долу от същата позиция.

32-ро не беше единствената свидна жертва. Помня и опразнената последна цяла сграда по Стефан Стамболов, която малко преди това са премахнали.

2

Снимки / Re: Снимки (тролейбуси)

« on: Yesterday at 07:01:18 »

Един може би тъп въпрос: Защо 1650 е с различна от останалите ливрея?

Изпратено от моят SM-S918B с помощта на Tapatalk

Беше украсен по случай 75 години тролейбусен транспорт, подобно на трамвай 2301, чиято специална ливрея е по случай 125-така годишнина на трамваите в София.

3

Автобуси / Re: MTK сбирщайн (7173-7183 нечетни)

« on: 12.09.2026, 15:08:32 »

Споко - Столична община е ВМС и ВМС е Столична община:

(Снимките са от днес.)

4

Разни / Re: Ново строителство

« on: 11.09.2026, 18:41:38 »

Доста добре е скрит от булеварда между другото, въобще не го бях забелязал. Трябва да отида до него да прочета информационната табела.

Това, което сега ви се струва на 50+ метра навътре и зад дървета, един ден ще е на 7 метра от локалното платно и на 15 от главното...

5

Автобуси / Re: MTK сбирщайн (7173-7183 нечетни)

« on: 11.09.2026, 15:42:35 »

Макар и вече скрито - МТК и вносителят на BMC е един и същ. Демек си ги внасят сами.

6

Идеи / Re: Оптимизацията на автобусните линии

« on: 10.09.2026, 14:00:20 »

За съжаление файлът е изчезнал и не може да се сваля вече.

Потърси с думата "пеше..." и ще ти излязат данните. Трябва да си свалиш QGIS, за да ги гледаш.

7

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 10.09.2026, 11:59:39 »

"Забавно"/иронично как се обсъжда точка на стойност близо 400 милиона измежду 65 други, все едно се обсъжда договорът за почистване на сградата на Столична община, например, или парите за профилактика на климатиците.

ПРАВИЛНИК за организацията и дейността на Столичния общински съвет - тук са разписани компетанциите на СОС и реда за предлагане и взимане на решения. Поне за мен чак забавно и иронично не е, дяволът е в друго...

8

Автобуси / Re: MTK сбирщайн (7173-7183 нечетни)

« on: 10.09.2026, 11:16:25 »

7173 вие по-зле от най-виещите МАН-ове на Автото...   

9

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайното трасе по Цар Борис III и Македония

« on: 09.09.2026, 18:07:13 »

Не помня, какво сме си казвали за коловозното развитие в депо Красна село? Регулацията на това, което ви споделям е от 1971 г., но не знам кадастралната подложка с коловозното развитие от кога е.

10

Идеи / Re: Оптимизацията на автобусните линии

« on: 09.09.2026, 12:40:14 »

За кога е планирано откриването на жилищните сгради там? Сега е основателно че няма обекти, но тези блокове са с 6000 апартамента, даже шампионите по именуване и преименуване - лилавото политическо образувание в СОС искаха да ги кръщават на "ж.к.". Едно цяло ново ж.к., макар и все още фантасмагория сигурно ще генерира пътникопоток като се нанесат новодомците.

Има вече части с акт 16 и собствеността е прехвърлена на новодомците. Нямам представа, колко вече обитават трайно и колко са все още на фаза ремонт на ремонта, за да става реално за обитаване. От новодомци от първо лице знам, че качеството е типичното долнопробно, като за почти всеки нов обект в България.

11

Железопътен транспорт / Re: Алстом Корадия стрийм - 35 серия

« on: 08.09.2026, 15:07:13 »

...Положителният ефект от взимането на Алстомите е и такъв, че те ще могат да се движат без ограничения като подвижен състав между Румъния, България и Гърция, защото имат типови разрешения за тези страни. Гърция предстои да получи също 23 броя, които да експлоатира из страната, та при модернизация на линията от София до Солун и електрификация на гръцката част, би имало възможност една такава мотриса да пътува директно.

Това е интересно. Практически как ще се случва - сменя се българския машинист с гръцки, или български машинист трябва да мине квалификация в Гърция и кара влака по цялото разстояние?

Би отворило и нови възможности за директни влакове, например Русе-Букурещ или Варна-Букурещ ако един ден се електрифицира направлението.

На границата с Швейцария, DB сменя ли машинистите с швейцарски, или на тази с Холандия с нидерландци?

12

Пътна инфраструктура / Re: Изграждане на бул. Копенхаген с трамвайно трасе до Младост

« on: 08.09.2026, 13:03:26 »

Първо - пиша го в качеството си на модератор - въздържай се от пускането на 2-3 мнения в една и съща тема през 10-ина минути! 



Относно обръщалата - регулацията е била за новопланирания жк, ако под "квартала" разбираш старата част с къщите - така е, плановете не са довършени и регулацията е останала хвърчаща. И сега да възстановим трасетата по широките улици, проблем си остава къде ще обръщат трамваите. Имаше един терен до СОП, но той е планиран за училище и за такъв е искан от Държавата. До единно решение, различно от въртене по улици, до този момент не сме стигнали.

Относно трасетата - Струга, Бели Дунав и Скобелев не създават нови връзки, а са създадени само и единствено с цел на минимизират щетите от затриването на други трасета. Те компенсират нещо съществуващо, а не създават нови връзки и обслужване!

13

История на маршрутната мрежа / Re: История на трамвайната мрежа

« on: 08.09.2026, 12:49:48 »

Тук в публикацията не се вижда добре, дали е трябвало да има трамвай по цялата улица Гео Милев.

https://trinmo.org/blog/tram-archives-tm4-gara-iskar

Все си мисля, на времето бях споделял повече за това, ама явно сме го запазили за публикацията през Тринмо.

По-същественият въпрос е по Черковна докъде е трябвало да стигне, за Гео Милев е ясно. Но така или иначе всичко това отпада за сметка на трасето по Ситняково и Мадрид.

14

За системата като цяло / Re: Нова номерация на линиите на ГТ

« on: 08.09.2026, 12:23:28 »

Да де, ама аз не мога да разбера каква е идеята? Ако не може човек да различи трамвай от автобус, номерът му е най-малкият проблем.

Електробус от автобус лесно ли се различава?

Явно средната възраст във форума ни сериозно се вдигна, щом доводите с утвърдените със столетия линии и номерации са съществен довод за нещо.

Има смисъл нещата да се подредят, за да няма дублажи и дори да нямаме нужда от въвеждане в базите на превозните средства на специални заместващи линии, а може просто като спрат 22-ката за нещо или 5-цата, да се возим на автобус/електробус със същия номер и маршрут, а не на А 22-тм, А ТМ-22, или А5-ТМ... 

Не съм вникнал докрай в логиката на преномериранията и моделът, които следват, но като цяло не е да няма нужда. Въпросът е да се доведе до край и системата да е адекватна на бъдещи нужди и промени.

15

Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани

« on: 08.09.2026, 12:17:56 »

Където крайна и начална спирка са отделни - почивките са без пътници, при желание на водачите и според ситуацията - могат да ги качат, но не са задължени. При крайна и начална спирка една и съща - пътниците не са длъжни да слизат.
На 74 в случая спирката е със статут само на начална - крайната е в обръщалото, тоест не са длъжни да пускат пътници преди времето за тръгване.
На гарата примерно и 60, и 74 имат една и съща крайна и начална спирка за зареждане, тоест там пътници могат да стоят.

Но това водачите си го интерпретират както си желая те - наскоро споделих точно за началната спирка на 60-ката и един остроумен водач с негови си виждания за живота... 

16

Железопътен транспорт / Re: Алстом Корадия стрийм - 35 серия

« on: 04.09.2026, 13:01:39 »

Единият от влаковете е кръстен "Дунав". Как се казва вторият?

Марица

17

Идеи / Re: Оптимизацията на автобусните линии

« on: 04.09.2026, 12:13:34 »

Едно е пешеходна връзка, друго е градски транспорт. Една единствена линия на 30 минути е крайно недостатъчна за "История славянобългарска".

Освен това - какъв статут има тази пешеходна връзка? Според това което виждам е върху частен терен? Като инвеститорът си загради терена как ще се стига от улицата до тази алея?

Алеята ще обслужва само комплекса така или иначе. То и подлезът при Ротондата не е достъпен 24/7... Длъжна ли е общината да осигурява нещо повече на този комплекс към настоящия момент, с какви средства и защо?

18

Идеи / Re: Оптимизацията на автобусните линии

« on: 04.09.2026, 10:56:56 »

... Би трябвало по-скоро да се направи пешеходна връзка с подлеза на гарата. Предложението на Фазан за 23 е много добро.

По връзката се работи:

19

Транспортът по света / Re: Градският транспорт в Австрия

« on: 03.09.2026, 11:18:54 »

Тест на Божанкая в Залцбург:

Източник

20

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 03.09.2026, 09:12:05 »

Такава линия вече няма. ПТП или авария?