Messages

1181

Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)

« on: 16.11.2012, 02:02:49 »

А кога от трамказан ще помислят и за  пътниците климатици

1182

Архивирани теми / Re: Оплаквания на шофьори от пътници

« on: 15.11.2012, 14:34:16 »

Всичко опира до културата, както на водача така и на пътника.

1183

Архивирани теми / Re: Маршрутни промени 2006-2017

« on: 15.11.2012, 14:22:50 »

Все пак не знаеш ли  как се работи в България. То да се надяваме и да не вали, че току-виж се удължи ремонта с един ден.

1184

Актуална информация / Re: Разписания

« on: 15.11.2012, 10:09:45 »

А98 от Железница вече се изключва през МС Джеймс Баучер 
А за трамваите многократно сме коментирали участъка от Македония до Баучер - предполагам, че на Емо ще му отговорят, че разписанията са такива, за да може да се спазва предвижването и трамваите да са навреме въпреки трафика.
Интересно е защо са увеличи времето в Люлин толкова много при положение, че е обособено трасе в прилично състояние. Спомням си, че това беше по настояване на ватманите, но не виждам обективна причина.

Дават минути в Люлин, защото има много хора на метрото, на коопреративния пазар, който не вярва да се качи на 8 тм и да види 

1185

Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани

« on: 14.11.2012, 12:06:54 »

В събота един от 12 мина точно така на Славейков, трябват по 10, в който се возих аз тръгна на същия цикъл на разрешен сигнал и след секунди, банишорският спря и ние останахме между двата изолатора на Раковски.

Според теб кой от двамата водачи е по-виновен в описаната ситуация всъщност? Позволено ли е потеглянето на разрешен сигнал, при положение, че водачът няма възможност да се изтегли своевременно от кръстовището?

10 е виновна, там на славейков въпреки, че е двойна спирка тя е малко безмислена, а и цикъла на светофара е кратък

1186

Архивирани теми / Re: Трафикът

« on: 14.11.2012, 09:51:32 »

На бул Никола Мушанов от извесно време е станало ад в час пик задръставанията са от единия до другия край на булеварда.

1187

Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)

« on: 13.11.2012, 22:04:49 »

Ее ти пък сега и топло то трябва да се променя спецификацията на БГ трамваите, то чертежи, то нови печки, па работа. А за климатиците те са взели възможно най-евтиното и едновремено и неефективно решение- климатиците да охлаждат само, без да топлят.

1188

Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)

« on: 13.11.2012, 21:26:08 »

Само судено е за какво и е топло

1189

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 12.11.2012, 21:30:06 »

Щети по 921 ?

Малко, не е  болка за умиране по скоро колата е с една смазана врата и калник

1190

Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017

« on: 12.11.2012, 20:36:46 »

ПТП с 921 на 7 линия на бул Ботев пред Министерството на Земеделието. Колата направи грешка, че направи обратен пред трамвая. С няколко минути движението се възтанови.

1191

Трамваи / Re: T4M-50/60/801/900 (специални и ремонтни трамваи)

« on: 10.11.2012, 22:06:31 »

Току-що влязъл в депо Клокотница, където дерайлира леко няколко пъти, опитвайки се да премине през една от стрелките. 

Там където е дерайлирал е уникалната в София трипътна стрелка

1192

Архивирани теми / Re: Каква марка искате да са новите трамваи за 1009mm?

« on: 10.11.2012, 17:59:34 »

А ако достави и ватмани ще е най-добре.

Е то по тая логика и пътници да внесе, че нашите ще ги издраскат

То най-добре и пешеходци и шофьори да внесем, а най-добре цялата държава да подменим

1193

Трамваи / Re: Трамваи - обща тема

« on: 10.11.2012, 15:24:01 »

Магнитно-релсовите спирачки на БГ таралясниците са само за украса на талигите, френът има твърде малък спирачен момент за да се спре само с него вагон по сериозен наклон като този в гората, електрическото спиране е само с един контур и при изгаряне на двигател се губи за целия вагон.  Инекон имат две безмоторни талиги, които не могат да участват в електрическото спиране при спускането и съответно влошено съотношение мощност/маса. По Смирненски наклонът е сравним с този в гората, но няма криви с такъв малък радиус и съответно рискът от дерайлиране е по-малък.  Изобщо при положение, че има T6A2(SF) и T4D-C няма смисъл да се правят рисковани експерименти с недостатъчно подсигурени вагони в гората. 

Напротив двете без моторни талиги на Инеконите участват при спирането на трамвая

1194

Трамваи / Re: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**)

« on: 10.11.2012, 15:13:03 »

Трамвай 2022 има ли някакъв технически проблем - днес зад него се вдигаше облак бял прах по трасето на Семинарията. Дали ходовата част не се триеше в паветата?!

Това е най-скапания трамвай всеки ден се прибира