1181
Актуална информация / Re: Черна хроника на МГТ
« on: 16.11.2012, 22:13:01 »Мисля, че трамваят е 2401, но със сигурност го е карал титулярът му.Точно те са.
GTSofia.info
News:
Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
1182
Трамваи / Re: Трамваи на пешеходна пътека
« on: 16.11.2012, 09:39:29 »
Демек трамвая излиза, че е с предимство, защото е релсово превозно средство.
1183
Какво може да се ползва от тях за T4D-С? Има ли някаква част, която би могла да влезе в упореба за резервни части?Двигателите са едни и същи
1184
Архивирани теми / Re: Каква марка искате да са новите трамваи за 1009mm?
« on: 16.11.2012, 09:34:49 »
Нека се придържаме към правилото на Форд: най-добрия трамвай е новия трамвай
1185
Трамваи / Re: T4D-M/B4D-M (1435мм)
« on: 16.11.2012, 09:31:22 »
Все си мисля, че проблема е в техниката, а не в задкормилното устройство. Тенденциите са да се заменят ремаркетата с нови трамваи с гелензи. Така хем повече хора превозва, хем и по безопасно (много обичат някой хора да минават между влекача и ремаркето ).
1186
Трамваи / Re: Трамваи на основен ремонт в Трамкар
« on: 16.11.2012, 02:11:38 »
Може да изнасяме Бг трамвай за Македония нали ще им правиме трамвайни линии.
1187
Трамваи / Re: T4D-M/B4D-M (1435мм)
« on: 16.11.2012, 02:05:55 »
Целия свят маха трамваите с ремаркета само тук при нас са на почит.
1188
Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)
« on: 16.11.2012, 02:02:49 »
А кога от трамказан ще помислят и за пътниците климатици
1189
Архивирани теми / Re: Оплаквания на шофьори от пътници
« on: 15.11.2012, 14:34:16 »
Всичко опира до културата, както на водача така и на пътника.
1190
Архивирани теми / Re: Маршрутни промени 2006-2017
« on: 15.11.2012, 14:22:50 »
Все пак не знаеш ли как се работи в България. То да се надяваме и да не вали, че току-виж се удължи ремонта с един ден.
1191
Актуална информация / Re: Разписания
« on: 15.11.2012, 10:09:45 »А98 от Железница вече се изключва през МС Джеймс БаучерДават минути в Люлин, защото има много хора на метрото, на коопреративния пазар, който не вярва да се качи на 8 тм и да види
А за трамваите многократно сме коментирали участъка от Македония до Баучер - предполагам, че на Емо ще му отговорят, че разписанията са такива, за да може да се спазва предвижването и трамваите да са навреме въпреки трафика.
Интересно е защо са увеличи времето в Люлин толкова много при положение, че е обособено трасе в прилично състояние. Спомням си, че това беше по настояване на ватманите, но не виждам обективна причина.
1192
Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани
« on: 14.11.2012, 12:06:54 »10 е виновна, там на славейков въпреки, че е двойна спирка тя е малко безмислена, а и цикъла на светофара е кратъкВ събота един от 12 мина точно така на Славейков, трябват по 10, в който се возих аз тръгна на същия цикъл на разрешен сигнал и след секунди, банишорският спря и ние останахме между двата изолатора на Раковски.
Според теб кой от двамата водачи е по-виновен в описаната ситуация всъщност? Позволено ли е потеглянето на разрешен сигнал, при положение, че водачът няма възможност да се изтегли своевременно от кръстовището?
1193
Архивирани теми / Re: Трафикът
« on: 14.11.2012, 09:51:32 »
На бул Никола Мушанов от извесно време е станало ад в час пик задръставанията са от единия до другия край на булеварда.
1194
Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)
« on: 13.11.2012, 22:04:49 »
Ее ти пък сега и топло то трябва да се променя спецификацията на БГ трамваите, то чертежи, то нови печки, па работа. А за климатиците те са взели възможно най-евтиното и едновремено и неефективно решение- климатиците да охлаждат само, без да топлят.
1196
Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017
« on: 12.11.2012, 21:30:06 »Щети по 921 ?Малко, не е болка за умиране по скоро колата е с една смазана врата и калник
1197
Архивирани теми / Re: ПТП и инциденти 2006-2017
« on: 12.11.2012, 20:36:46 »
ПТП с 921 на 7 линия на бул Ботев пред Министерството на Земеделието. Колата направи грешка, че направи обратен пред трамвая. С няколко минути движението се възтанови.
1198
Трамваи / Re: T4M-50/60/801/900 (специални и ремонтни трамваи)
« on: 10.11.2012, 22:06:31 »Току-що влязъл в депо Клокотница, където дерайлира леко няколко пъти, опитвайки се да премине през една от стрелките.Там където е дерайлирал е уникалната в София трипътна стрелка
1199
Архивирани теми / Re: Каква марка искате да са новите трамваи за 1009mm?
« on: 10.11.2012, 17:59:34 »То най-добре и пешеходци и шофьори да внесем, а най-добре цялата държава да подменимА ако достави и ватмани ще е най-добре.Е то по тая логика и пътници да внесе, че нашите ще ги издраскат
1200
Трамваи / Re: Въпроси и отговори
« on: 10.11.2012, 15:24:01 »Магнитно-релсовите спирачки на БГ таралясниците са само за украса на талигите, френът има твърде малък спирачен момент за да се спре само с него вагон по сериозен наклон като този в гората, електрическото спиране е само с един контур и при изгаряне на двигател се губи за целия вагон.Напротив двете без моторни талиги на Инеконите участват при спирането на трамваяИнекон имат две безмоторни талиги, които не могат да участват в електрическото спиране при спускането и съответно влошено съотношение мощност/маса. По Смирненски наклонът е сравним с този в гората, но няма криви с такъв малък радиус и съответно рискът от дерайлиране е по-малък.
Изобщо при положение, че има T6A2(SF) и T4D-C няма смисъл да се правят рисковани експерименти с недостатъчно подсигурени вагони в гората.