Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 757611 times)

AGENT 006 · « **Reply #3700 on:** 08.12.2022, 13:55:31 »

Днес съдбата се подигра с депо „Красна поляна“. По наряд по 4 бяха писани и трите джойстик състава 2041+2042, 2043+2044 и 2048+2045, само че от тях излезе само един и то точно този, който почти не е работил, защото аварираше на портала на депото 2041+2042. Иронично

Tatra · « **Reply #3701 on:** 08.12.2022, 14:06:44 »

2043/44 и 2036/35 също са на линия.

AGENT 006 · « **Reply #3702 on:** 08.12.2022, 14:08:08 »

2043+2044 се е включил току що, сутринта превъртях три курса и нямаше никаква следа от него. 2036+2035 пък го дадоха на ватмана от 2406, който счупи пантограф малко след 9 часа.

bdz43r · « **Reply #3703 on:** 08.12.2022, 14:47:23 »

Quote from: emm_1968 on 07.12.2022, 08:30:53

Съгласен съм!!!
Обаче ... има и друго. Като не ти харесва заплатата - търси си работа с по-добро заплащане.

Пазарният принцип на трудовия пазар важи и в обратния смисъл - като не ти харесва как работят служителите, намери си по-добре работещи. Ако не се намират за същите пари и условия, давай повече пари и по-добри условия.
Щом системата работи така, значи и на двете страни така им изнася.

emm_1968 · « **Reply #3704 on:** 08.12.2022, 15:08:26 »

Quote from: bdz43r on 08.12.2022, 14:47:23

Quote from: emm_1968 on 07.12.2022, 08:30:53
Съгласен съм!!!
Обаче ... има и друго. Като не ти харесва заплатата - търси си работа с по-добро заплащане.
Пазарният принцип на трудовия пазар важи и в обратния смисъл - като не ти харесва как работят служителите, намери си по-добре работещи. Ако не се намират за същите пари и условия, давай повече пари и по-добри условия.
Щом системата работи така, значи и на двете страни така им изнася.

Също съм съгласен. Параграф 22.
За съжаление желаещите да работят в МГТ не са достатъчно за нуждите на системата. В младото поколение почти напълно отсъства желание да се учат и работят машинни специалности. Новата мода са компютрите ... Параграф 22.

difian · « **Reply #3705 on:** 08.12.2022, 15:09:57 »

В дружества публична собственост, особено с нашия манталитет, не можем да говорим за пазарни принципи на работа. Както виждаме, нещата са разграден двор, дори за частни политически интереси се ползват дружествата и служителите им…

ivan3275 · « **Reply #3706 on:** 08.12.2022, 16:48:30 »

Колеги, понеже почнаха доставките на новите Песи, има ли изгледи да се прехвърлят и последните 4 трамвая от модела в Банишора,а именно 2033,2034,2035 и 2036. Питам защото някъде бях чел, че всички 40 броя от първата доставка отиват в Банишора, а 17-те от втората доставка остават в Красна поляна и дали това е вярно.

AGENT 006 · « **Reply #3707 on:** 08.12.2022, 18:07:13 »

Първоначалната приказка, когато 2326-2338 дойдоха за петицата 2019 г., беше, че 18 ще им се даде временно, докато се ремонтира трасето, след което ще се върне в „Банишора“, 4 трайно ще остане в „Красна поляна“, 6 също ще премине там, когато дойдат всички нови Песи, а 10 трайно в „Банишора“, но към днешния момент сметките са отворени. Песите ще са 67, 7 и 27 са с по 10 коли, общо 20, 5 беше с между 13 и 15, доколкото си спомням, да я вземем 14, но може и да паднат заради новото трасе и ускоряването, 1 от своя страна е 3 коли. 3+10+10+14=37, много малко за 67 Песи. Подозирам, че Столична община е захапала кокала с Песи по 18, ново и лъскаво през Ларгото, така че лично аз смятам, че ще се опитат да оставят Песите там на всяка цена, когато дойдат всички, тъй като сега няма бройка, но така стават 45 коли за 67 трамвая, което пак е малко. Да кажем, че малка част от тях ще подпомагат Инеконите по 4 и 6, но пак ми се струва, че ще останат малко в повече трамваи и това ме навежда на мисълта, че може да го отразят в окастряне на Шиндлерите или пък ще видим първото спиране от движение на Т6А2, но може и да греша. Междувременно до 2057 всички Т6А2 ще преминат в „Банишора“ и ще се сформират максимален брой състави за 11, останалите единични за 10. Така си го представям аз де, ако някой има по-конкретна информация или може да допълни нещо, което пропускам не съм му изял парчето торта като се упражнявам в сметкаджийство, нито егоцентрично държа на правотата си, просто споделям какво ми идва наум.

TRAMS SOFIA · « **Reply #3708 on:** 08.12.2022, 21:33:10 »

Красна поляна имат повече ватмани от необходимото , дори командироваха 3 ма в Банишора и 5 в Искър. Ползват си всички почивки , даже отпуска всеки месец по няколко дни. Младите ватмани и щата не хващат

Та , 3 остава в красна за новобранците. Докато на 11 могат да се съберат 7 състава за 11 , другото с базелски и 9хх/5хх.
67 песи , - за 20 коли 7/27, 13 за 5 ,8 за 18 и 3 за 1. 46 коли за 67 трамвая. Преспокойно може и 4 с Песи и пак остават много песи.

AGENT 006 · « **Reply #3709 on:** 08.12.2022, 22:46:42 »

2048+2045 също е бил на линия днес следобед, но 2041+2042 не си е изкарал деня, бил е подменен. Ще ни се ЧКД-тата да са надеждни и поддържани като на времето по 9 обаче ги няма вече тези времена. И все пак 2041+2042 е изкарал повече от очакваното. Има много какво още да се вземе от тези трамваи, от джойстиците със сигурност, но и педалните, просто трябва да ги пипнат хора, които наистина разбират и работят с качествени части и по качествен начин.

Казвайки всичко това вижте тук как изглежда лявата страна на 3003:

3003-10 7.12.2022 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

Ако това е нормално за една нормална столица...

Pesho1991 · « **Reply #3710 on:** 08.12.2022, 23:30:30 »

Забравяте, че трябва да бракуват българските трамваи. Иначе схемата би трябвало да е 1, 4, 5, 7, 18 и 27 на Песа. По 11 да отидат инеконте и сигурно и 6(преди се тръбеше от СО, че те ще поемат 10). Краставиците са както сега, а е крайно време да пуснат състави по 10, ясно е че си има достатъчно пътници, за да е на състави. Да си припомним времената от преди 20г. когато почти всички ЧКД бяха в състави.

danny.drandarov · « **Reply #3711 on:** 09.12.2022, 08:39:23 »

Quote from: TRAMS SOFIA on 08.12.2022, 21:33:10

Красна поляна имат повече ватмани от необходимото , дори командироваха 3 ма в Банишора и 5 в Искър. Ползват си всички почивки , даже отпуска всеки месец по няколко дни. Младите ватмани и щата не хващат
Та , 3 остава в красна за новобранците. Докато на 11 могат да се съберат 7 състава за 11 , другото с базелски и 9хх/5хх.
67 песи , - за 20 коли 7/27, 13 за 5 ,8 за 18 и 3 за 1. 46 коли за 67 трамвая. Преспокойно може и 4 с Песи и пак остават много песи.

3 остава в Красна, докато не прехвърлят всички чешки в Банишора.

София 70 · « **Reply #3712 on:** 09.12.2022, 13:31:50 »

Quote from: AGENT 006 on 08.12.2022, 22:46:42

.

Казвайки всичко това вижте тук как изглежда лявата страна на 3003:
3003-10 7.12.2022 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

Ако това е нормално за една нормална столица...

Влади, жалко,че не си виждал ЧКД без кит . азъсм виждал. Точно така изглежда. Ламарини и греди са криви, та криви. Просто след като са произведени са били китосани доста добре с доста хубав кит и перфектно шлайфани.
Далеч съм от мисълта, че има какво още да се желае при боядисването.

AGENT 006 · « **Reply #3713 on:** 09.12.2022, 13:41:03 »

Казвам само, че не е нормално да изглежда така.

AGENT 006 · « **Reply #3714 on:** 12.12.2022, 21:42:16 »

2051+2052 са били изкарани този следобед на 4/9.

Tatra · « **Reply #3715 on:** 12.12.2022, 22:17:23 »

2052/51 са.

AGENT 006 · « **Reply #3716 on:** 13.12.2022, 17:56:15 »

И този следобед са на линия в състава. Направо похвално. Дано се появи някакво просветление в обстановката с „Красна поляна“ с пуска на новото трасе и петицата и да не е само заради новите Песи.

Tatra · « **Reply #3717 on:** 15.12.2022, 11:11:18 »

2053 е писан на 3/1 днес след ГПР. Но може и да е грешка в наряда, някой виждал ли го е днес?

TRAMS SOFIA · « **Reply #3718 on:** 16.12.2022, 19:31:26 »

Не е на линия. 2055 работи 3/2 днеска , вместо него.

TRIZUBECA · « **Reply #3719 on:** 04.01.2023, 14:07:23 »

В момента от 3024 (задният от състава с 3023) излиза яко дим. Ватманът свали всички пътници на депо Красна Поляна и продължи движение празен. 100 метра след спирката мотрисата продължи да дими и спря на място. Аз се качих в моя трамвай и не можах да видя какво стана след това.

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 757611 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 757611 times)