Разписания

[Chezare]

Колата не е лоша и сигурно е много удобна за късно прибиращи се към Горубляне, Панчарево и Пасарел, но в обратна посока най-вероятно никой не се вози, най-много в София да забере някой закъснял.

В провинцията обикновено има 1/2 шофьори от селото/крайния квартал, та автобусът и шофьорът тръгват примерно в 23:30 от града и си нощуват в селото. Сутринта въпросните шофьор/и и автобус изпълняват първи курс примерно в 5:00 от селото към града и там вече си влизат в смяната. Лошото при това решение е, че шофьорите, живущи на село, няма да могат да поемат смени до след 23:30 или преди 5:50. Въпреки това не би било лошо поне да се помисли за това решение, та да не се разкарва празен автобусът.

[TRAMS SOFIA]

На мен ли ми се струва, или на 5-тм са им дали прекалено много време за празник? На няколко пъти днес попадам на автобуси по линията, които се движат със скоростта на ранен охлюв, изпускат се умишлено светофари, а през останалото време не се развива повече от 20-30 км/ч.

Има моменти в които даже и не стига. Иначе да , - 3 минути от Гешов до Пирогов , 3 до Руски Паметник и 3 до Стамболийски
Но с тези стари автобуси , изронени павета по Борис и флегматичните пътници няма за къде по-бързо.

[Ivo]

Де да знам, може да е заради някаква безопасност. Като слязат на обръщалото, тръгват по шосето към Момина скала и са в конфликт с автомобилите,  особено ако е заледено. От чешмичката тръгват по пътека нагоре.

Аха, сега видях просто вече там ще е крайната спирка, а не още една допълнителна. Така има логика, даже е по-удобно отколкото да се слиза насред пътя като сега. Правилно са го преценили да не ходят пътниците по шосето.

[turboto96]

Да си ревна и аз, днес за пореден път се уверих, че автобусна линия 102 е неадекватна, да е с летни разписания по това време на годината!

И сутринта и тази вечер (особено сега) автобусът беше препълнен.

Сутринта всичко беше стандартно като в 07:50 автобусът дойде с 3 минути закъснение и прилично пълен, на Красно село закъснението вече беше 11 минути, а автобусът през целия този участък бе на 80-90% процента от капацитета си. (явно за бедната ни община е достатъчно).

Вечерта беше най-зрелищно.

В 18:24 102 пристигна на Красно село в положение сравнително празен, погледнах във виртуалните табла и предишните 3 коли по линията бяха в участъка м/у Семинарията и Бул.Д-р.Г.М.Димитров (Дупка от 26 мин)

Благодарение на контролираните от КАТ светофари на Гоце Делчев и Бул България, дупката м/у автобусите стана на 34 мин.

Следващата кола след нас, бе на 13мин, а следващата след нея на още 15мин.

Точно от спирката на Гоце Делчев и Бул България автобусът от вече пълен, стана пренаселен. (95% +)

От спирка Южен парк, вече си оставяхме и не малко хора по спирките, въпреки максимата от икарусите за "винаги има място и за още един", като от тук натаък автобусът прекарваше по 45 - 1,30мин на всяка спирка, докато успее да затвори 3 и 4 та врата.

До спирка Семинарията дупката с предишните коли стана вече 39 мин по виртуално табло, а следващите коли след нас не бяха много близо, 11 мин за първа кола, и още 12 мин след това и за 2ра. С други думи подкрепа няма, кой влезе, влезе другите след 11 - 12 мин евентуално

Похвала на шофьора, че въпреки безкрайните опити да се затворят вратите на претъпканият рейс, не се обади нито венъж да се кара на хората, а и караше много професионално.

Та, след тая драма с "комфортното пътуване" сега ще пиша жалба към центъра за Адска мобилност, защото тая анархия не може да продължава!

Не е за сефте да е се случи 40 мин дупка, нито ще е за последно, но при повече коли на линия, поне или щяха да са 2 една зад друга или поне втората и третата щяха да са на до 15 мин общо и 2 те.

Предолжението за тази линия поне е, да се добави 1 целодневна кола и още 1 разкъсана пикова.

Знам, че автобуси няма, водачите и те са кът, но санитарният минимум на возилата по тази и още поне 8-10 линии, не води до привличане на пътници, а обратното!   

[Kukicha]

И като добавиш всекидневните къси резерви по тая линии в час пик, сеира става пълен. Въобще страшна гавра си направиха с 11 и особено 102.

[TRAMS SOFIA]

Ми , 3 автобуса се събират на Студентски град . Единия ,- нощната кола я пускат направо по симеоновско и да се включи от Семинарията. Едната ранна по маршрута , но спира 10 тина спирки по-късно, а третата навсякъде спира. И що годе се намества пътникопотока.
А късите резерви са защото 19 спрени автобуса за ТР от едната автоколона, 5 от които са брак и 21 от другата автоколона.

[Kukicha]

От днес Е73 и Е74 са с нови разписания, като за делник има подобрение и за двете линии. 73 става 10 коли, като Надежда прибавят още една кола, и така се получават по късно курсове към Овча купел.  
При 74 също има по късен курс от Гарата (23:05), но в пик си остава 10 минути. За празник са се изложили обаче, 74 е орязан от 5 на 4 коли и интервала става ужасен, особено вечерта.

[TRAMS SOFIA]

Тм5 Бъкстон - Гешов за 5 минути ,....час пик.  Малко трудно. Как я мислят тази работа , по минута между спирките.

[Dani_98]

Първа кола от НИМ по 304 тръгва в 05:49 а от Дружба в 05:35. Последните коли също тръгват по едно и също време от начални спирки. И след като отиде в Земляне разписанието трябва да остане същото. Смяната на гаража не е причина за смяна на разписанието

[Whatnow14]

Като за начало трябва да се синхронизира с 204, както е било ВИНАГИ, освен тази есен и зима.
А за 73 къде е промяната, освен късния курс, като интервалът пак е 15 минути?

[Spas237]

Има ли някакво забързване на трамвай 5 по ремонтираното трасе, спрямо разписанието преди ремонта?

[ozzy]

Има ли някакво забързване на трамвай 5 по ремонтираното трасе, спрямо разписанието преди ремонта?

Да, с 3 минути е по-бързо по разписание.

[fafan]

Има ли някакво забързване на трамвай 5 по ремонтираното трасе, спрямо разписанието преди ремонта?

Да, с 3 минути е по-бързо по разписание.

Не е ли твърде малко? Върти ми се в главата обещанието преди ремонта от сорта на 10 минути по-малко спрямо старото разписание за целия маршрут. Нали затова беше и сметката че 13 нови трамвая стигали, иначе трябват повече за да се запази интервала.

[V.Peichev]

Реално от Бъкстон до Съдебна палата има най-чести спирки и най-много светофари така, че при завършване на целия ремонт до Княжево е напълно възможно да се спестят 8-10 минути. 

[CNN]

Реално от Бъкстон до Съдебна палата има най-чести спирки и най-много светофари така, че при завършване на целия ремонт до Княжево е напълно възможно да се спестят 8-10 минути. 

А пътници ще трябва ли да вози като махнат 10 мин в посока ?

[TIGER64]

Това, че се махат минути от разписанието не означава, че превозните средства ще станат по-бързи. От Бъкстон до Красно село е 1 минута с два светофара, които държат по 2минути и баби играещи кючек с количките от пазара.

[vaz2106]

То се говореше за такива минути, но при положение, че беше направено друго, което се говореше трасето да е без никакви кръстовища, само на Гешов и Овча Купел, цитирам по памет.

[V.Peichev]

При спестени 3 минути между Македония и Бъкстон е напълно възможно да се спестят поне 5 в останалата част от трасето след приключване на ремонта до Княжево - спирките и светофарите са по-малко, пътникопотокът плавно намалява след Бъкстон и Овча купел, при пускане на нископодови трамваи качването и слизането не би трябвало да бавят сериозно. 

[Tatra]

79 за назидание е минала на летни разписания от началото на декември... През деня следобяд на 30 мин, нощните на 45.

[mlk]

79 за назидание е минала на летни разписания от началото на декември... През деня следобяд на 30 мин, нощните на 45.

Това не попречи да минат два 79 един след друг вчера.