Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - AGENT 006

Pages: [1] 2 3 ... 855
1
Снимки / Re: Снимки (трамваи)
« on: Today at 07:27:51 »
И на „Захарна фабрика“:
3030-13 20.05.2026 {4} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

И един теглител:
2033-123 20.05.2026 {7} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2
Снимки / Re: Снимки (тролейбуси)
« on: Yesterday at 21:35:13 »
Място за усмихнати и положително настроени водачи:
2810-6 20.05.2026 {1} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2825-7 20.05.2026 {2} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

3
Снимки / Re: Снимки (автобуси)
« on: Yesterday at 21:32:11 »
1220 на вашето внимание:
1220-77 20.05.2026 {3} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

4
4170 е пострадалият трамвай, 4171 го е избутал до депото.

6
Пряката на смъртта пак се проявява.

7
Като пишеш това, 4188 е с ново ПТП по подобен сценарий, таман го оправиха от сблъсъка с 932, сега е по същия начин блъснат отпред вдясно.

8
Трамваи / Re: ČKD Tatra T6B5(4101-4137)
« on: 18.05.2026, 12:35:55 »
Повечето традиционни десетилетни състави още си съществуват като 4106+4124, 4108+4110, 4112+4114, 4113+4115, 4121+4123, 4125+4127 няколко пъти се разпряга, но не са ги събирали с други състави, 4126+4128, 4130+4132, 4131+4133 непрекъснато ги разпрягат, но рядко се задържат в други състави ако не са отделно, 4134+4136 и 4137+4135.

10
2304 - Gree
3667 - Devin Active
3115 - "Междузвездни войни: Мандалореца и Грогу"
3153 - "Пес Патрул"
3136 - Bioderma
1606 - Bioderma
1162 - реклама на сокове, не видях марката
Този е.

11
3133 без Джирото и също с Тренди;
3145 без Резиденшъл експо и той с Тредни.

13
За „Западен парк“ е малко спорно, гледката и подстъпите към парка са откъм „Люлин“ 10. По тази логика и станция „Сливница“ не би трябвало да се казва така.

15
Задръстванията на метростанция „Сердика“ и „Цар Освободител“ и „Георги Раковски“ трябва да бъдат прекратени незабавно, точка по въпроса. Това е недопустимо за историческия център на европейска столица. „Дондуков“ винаги се е бележел с жълто на картата като важна пътна артерия, „Цар Освободител“ никога, а реално поема повече трафик. Да, разбира се че ще го има, говорим за излаз към „Цариградско шосе“, но да преминава магистрален трафик по жълтите павета е позорно, защото това е представително място, където настилката трябва да бъде извънредно пазена, не да е покрита с десет пласта отложени гуми и да можеш да се разхождаш пеш без да се задушаваш от изгорели газове и да се побъркваш от автомобилен шум. Десетки пъти съм се движил преди 8 часа в делник от „Дружба“ към центъра по „Цариградско шосе“. Цялото адско задръстване започващо от „Яворов“ е заради селяндурщината с минаването напряко през жълтите павета и на тези овце готови да се влачат, докато се задушават в собствените си газове и задушават всички преминаващи трябва да им бъде отнет този „кеф“ веднага.

16
1176 с Комо от вчера или от днес, в петък беше чист.
1167 и 3127 с Dr. Witt.

17
Транспортните проблеми на София не са особено трудни за очертаване. Водещите проблеми са във вечно подценяваните връзки север - юг. Всички знаменити със задръстванията си булеварди в София са север - юг - „Ген. Данаил Николаев“/„Ситняково“/„Еминеску“, „Черни връх“, „Г. М. Димитров“. Липсва господстваща линия „Сточна гара“ - „Лозенец“, а трябва да има на всяка цена. 288 е стъпка в правилната посока, но истинското смачкване на автомобилния трафик по „Г. М. Димитров“ ще е трамваят, а за „Черни връх“ трябва да се заличи косото паркиране в зоната между „Никола Вапцаров“ и „Сребърна“, което пречи на движението и 120 и трамваите трябва да са безапелационни заедно с метрото, разбира се. Другият вечен проблем е оста „Солунска“ - „Ген. Гурко“, която е непрекъснато задръстена, защото няма политика за принудително разпределяне на трафика към ринга „Опълченска“/„Скобелев“/„Васил Левски“, а състоянието на пещерата при НДК и „Васил Левски“ оттам до кино „Одеон“ е покъртително и последният проблем е набутването на магистрален трафик през „Цар Освободител“. Трябва да има безапелационно предимство за левите и десни завои за идващите от „Цариградско шосе“ на университета, а на „Опълченска“ и „Тодор Александров“ трябва да има промяна на светофара, с която принудително да се отпраща трафик към „Руски паметник“ вместо към жълтите павета.

19
Тези калорифери при трета врата на старите МАН-ове са пред разпад по принцип, отдавна не е останал и сантиметър боя по тях и са от до в ръжда.

20
Магистралните булеварди не са направени да им разчиташ за ляв завой, по някои от тях като цяло не трябва да има кръстовища на едно ниво.

Pages: [1] 2 3 ... 855