1
Актуална информация / Re: Аварии на возилата
« on: Yesterday at 22:50:46 »
Да 2331 беше аварирал.
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Електробуси / Re: Yutong E12LF (2800-2810, 3011-3019)
« on: 18.03.2025, 20:22:42 »
Ще се правят модификации на големият капак на покрива на батериите на всички автобуси. Ще се семенят и капаците на левите батерии. Има корозирали капаци на батериите. Всичко това се прави по гаранция. Мисля че имат още една година. Тук интересното е че при китайските батерии на CATL капаците са демонтируеми на болточета и силикон. На Samsung, LG, Panasonic са изцяло херметични.
4
Транспортът по света / Re: Автобуси Мерцедес
« on: 23.02.2025, 22:32:10 »
Всеки гараж има достъп до метан. От метана с реформинг може да се получи водород.
5
Транспортът по света / Re: Автобуси Мерцедес
« on: 23.02.2025, 20:03:20 »
Дано скоро ги видим и в София.
6
Автобуси / Re: Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)
« on: 21.02.2025, 22:48:15 »
По въпроса за двигателите Къминс. Двигателят е сглобен в Китай. На БМЦ са турски Къминси. Проблемите са от изключително лошо проектиране и на двата модела. На БМЦ компресорите са им над най-горещото място на автобуса и прегряват. Оттам всички неволи. На китайците конструкцията им е изключително тежка. Няколко урока от автомобилостроенето са ги пропуснали. ДПФ филтъра им е монтиран по безумен начин много ясно, че ще се запушва и връща газове в мотора.
Има американски и канадски камиони и автобуси с двигатели Къминс и си работят хората и изкарава пари. Това е най-евтиният мотор. За България естествено не е така ИПО много злоупотребяват с цените. А на "вноситетелите" на БМЦ (МТК) и Ютонг не им се занимава. Те са прибрали разликата в цената.
Има американски и канадски камиони и автобуси с двигатели Къминс и си работят хората и изкарава пари. Това е най-евтиният мотор. За България естествено не е така ИПО много злоупотребяват с цените. А на "вноситетелите" на БМЦ (МТК) и Ютонг не им се занимава. Те са прибрали разликата в цената.
7
За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ
« on: 17.02.2025, 23:42:32 »
Гараж Земляне вдигна нивото, ако слушат нещата ще се променят. Всичко е въпрос на организация и желание.
8
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 23.01.2025, 23:10:14 »Quote
И това на фона на дискусията в една друга тема, как МАН-овете 2014г. са най-добрата инвестиция в София след метрото и как аварийността им била пренебрежителна.
Пиши си тъпотии не ни пречиш. Само не ми е ясно от къде тоя назидателен хейт.
9
Стара Загора / Re: Автобусен транспорт - Стара Загора
« on: 16.01.2025, 23:56:56 »
Може програмата да свършва с гаранцията. И реално да неможе да си купят по-скъпите части ако са им необходими. Автото и електрото в София може да се размърдат и да ги приберат.
10
Стара Загора / Re: Автобусен транспорт - Стара Загора
« on: 14.01.2025, 07:39:53 »
Какви излишни автобуси има в Стара Загора? София би живнала с 20-30 бройки не автотото да се чудят какви да ги творят.
11
Тролейбуси / Re: Старите тролеи
« on: 12.01.2025, 20:53:54 »
На втората снимка се вижда туристически Икарус в двора на МВР болница. На третата снимка се вижда един Чавдар и ПАЗ в някакъв двор.
12
Новини от София / Re: Годишна форумна среща - 19 години forum.gtsofia.info
« on: 11.01.2025, 00:31:10 »
И аз ще дойда.
13
Трамваи / Re: Поръчка за капитален ремонт и модернизация на 40 мотриси Tатра T6A2 и Татра T6B5
« on: 04.01.2025, 11:52:40 »
Силовото отборудване на Cegelec e френско и всички проекти и патенти са френски. Шкода ги купи за да принуди чешките производители да позлват старият модел тягово оборудване, което се правеше в Чехия. И да може да си го ползва при техните влакове и тролейбуси.
Има от къде да вземат оборудване и знаят как се правят каросерии. Не си мислете че ги защитавам, но вече положението е критично. Нископодовата секция за мен е малко излишно упражнение, но със сигурност трябва да се справят.
@Ivo профилите не са стандартни и нищо чудно да излезе по-евтино да се направят в Чехия. Не е толкова елементарно колкото ти е в главата.
Има от къде да вземат оборудване и знаят как се правят каросерии. Не си мислете че ги защитавам, но вече положението е критично. Нископодовата секция за мен е малко излишно упражнение, но със сигурност трябва да се справят.
@Ivo профилите не са стандартни и нищо чудно да излезе по-евтино да се направят в Чехия. Не е толкова елементарно колкото ти е в главата.
14
Трамваи / Re: ČKD Tatra T4D-C/B4D-C (1009мм)
« on: 04.01.2025, 01:01:14 »
До тук прочетох за монтаж на седалки и почистване, за два дена работа.
15
Трамваи / Re: Поръчка за капитален ремонт и модернизация на 40 мотриси Tатра T6A2 и Татра T6B5
« on: 04.01.2025, 00:59:34 »
Фирмата е от бивши служители на Инекон с доста богат опит. Могат да сглобят и ремонтират трамвай. Мисля че единият от инжинерите, които направиха Инеконите в движение участва в нея. Принципно има много качествени чешки кадри, които по една или друга причина не работят за Шкода. И тук беше споменавано, че Шкода изкупува всички възможни чешки предприятия за ж.п. и ги атакува по търгове с дъмпингови цени, само и само да се купува нов подвижен състав от Шкода.
16
Пловдив / Re: Автобуси
« on: 31.12.2024, 12:08:19 »
Страхотно просто нямам думи. Все отбор юнаци, като прибавим и управляващите в Пловдив няма съмнение защо сте толкова зле.
17
Пловдив / Re: Автобуси
« on: 31.12.2024, 11:32:18 »Quote
Ивекото, доколкото знам, е по старата схема на Илиян - взимат се номерата на някой автобус извън движение и върви така, докато не му дойде музата да го регистрира. Само на няколко автобуса, и то извънградски, е прехвърлял официално номера
Това ако е вярно е редно компетентните органи да му направят проверка и да го затворят като автобусен превозвач. Нарушил е четри закона. С какъв акъл някой го наема по линиите?
20
Транспортът по света / Re: Градски и ж.п. транспорт в САЩ
« on: 25.12.2024, 13:14:04 »
Соларис няма нищо общо с любимият ви комунистически Икарус. Управлява се на пазарни принципи, настанява се на пазари, като привлича нови акционери (CAF) Покрива изцяло гамата от градски и междуградски автобуси с всички възможни задвижвания, и нови продукти. Единствено все още са прекалено малки в сравнение с Мерцедес, МАН, Волво и Скания.