Author Topic: Ретро снимки (Read 1272676 times)

etnies · « **Reply #80 on:** 28.04.2007, 20:29:34 »

Quote from: Dimitar Dragnev

Тролейбусите "МАН" са дошли от Линц през 1986 г. с кораб по Дунава ("Хан Крум"). Били са съчленени и са се движили по линии 6А и 7А. Такъв тролейбус може да се види между двете депа Искър. Ще пубикувам и снимки.

7A тогава не е имало. Точно по 7 бяха, май. И всички са били в Надежда. Онова между депата е Граф&Щифт. Имаше и преден капак с емблема от Шкода, аз съм пускал снимки на тази скрап. А емблемата питайте ЧКД какво и направи

Ivo · « **Reply #81 on:** 28.04.2007, 21:14:24 »

Тези тролейбуси от снимката,която даде etnies са първите тролейбуси в София и въобще в България,внесени са някъде през 1941-ва год.Всъщност първата тролейбусна линия в България тогава е била извън София-от горнобански път до село Горна Баня,тогава на няколко км. извън града и се е обслужвала от тези 2 тролейбуса.Снимката като гледам е правена точно където пътя за Горна Баня минава под ж.п.линията. Тролейбусите са нощували на едната последна спирка. Линията е била дълга 3350 м,и е открита на 14 февруари 1941-ва год.

Bus_lover · « **Reply #82 on:** 28.04.2007, 21:17:47 »

Баш на св. Валентин! Колко романтично 3 км? Че то по-добре да си ходя пеша. И без друго не е много.

Ivo · « **Reply #83 on:** 28.04.2007, 21:22:14 »

Quote from: Bus_lover

Баш на св. Валентин! Колко романтично 3 км? Че то по-добре да си ходя пеша. И без друго не е много.

Абе не е малко а пък и там е баир.Сега е по-застроено,ама едно време са били само полета и хълмове.Тръгни зимата в студа и вятъра по път насред полята и ще видиш как бързо ще се върнеш да си изчакаш тролея,да се возиш на топло. В момента тази линия не съществува,пътува се с А260.

Bus_lover · « **Reply #84 on:** 28.04.2007, 21:31:58 »

То кой ги знае дали въобще са имали отопление. Поне навънка се движиш и се стопляш, а вътре кибичиш само на едно място и ако няма кого да гушнеш да те стопли, те чака хипотермия А сега жиците свалени ли са или още си ги има?

Ivo · « **Reply #85 on:** 28.04.2007, 21:37:29 »

Quote from: Bus_lover

То кой ги знае дали въобще са имали отопление. Поне навънка се движиш и се стопляш, а вътре кибичиш само на едно място и ако няма кого да гушнеш да те стопли, те чака хипотермия А сега жиците свалени ли са или още си ги има?

Имало е разбира се електрическо отопление. Няма начин да е нямало.Особено,като тролейбусите са от такъв голам производител като МАН,трябва да има отопление. Иначе контактната мрежа отдавна е махната. А сега някой ако каже и кога е закрита линията и защо?

Heuliez · « **Reply #86 on:** 28.04.2007, 21:40:47 »

ако линията е била Г 1941, 14.02 Горнобански път кв. Горна баня
a e закрита 1960

ozzy · « **Reply #87 on:** 28.04.2007, 23:21:52 »

Бтв като минавах преди няколко години покрай онази порутената сграда на Горнобански път, в двора откъм реката имаше някакъв стар тролей, син на цвят, май ЗИУ. Само че скоро не съм минавал да видя дали е там още Някой ако минава оттам, да каже дали е там и евентуално да го снима

Balkanton · « **Reply #88 on:** 04.05.2007, 16:57:05 »

Ретро поздрави за варненци :
Икарус 180 и Чавдар В13-20 http://cgi.ebay.com/Old-Buses-Volga-Car-By...bayphotohosting
Шкода 706 РО с ремарке http://cgi.ebay.com/Old-Buses-Theater-Varn...bayphotohosting
Непозната марка от времената, когато Варна е носела името Сталин http://cgi.ebay.com/Old-Bus-Stalin-Town-Va...bayphotohosting

Габрово:
http://cgi.ebay.com/Old-Buses-Gabrovo-Town...bayphotohosting

Бяла, Русенско, Чавдар М66 (?):
http://cgi.ebay.com/Old-Bus-Post-Office-In...bayphotohosting

Летище Бургас, Ан-12 и Чавдар В13-20
http://img.photobucket.com/albums/v246/aza...zazaz1/5276.jpg

blagun · « **Reply #89 on:** 04.05.2007, 18:00:22 »

Quote from: Balkanton

Бяла, Русенско, Чавдар М66 (?)

Мисля, че този автобус е Шкода. Пък и на снимката пише, че е от 1961, а на сайта на СКГТ пише, че автобуси Чавдар се правят от 1964.

Bus_lover · « **Reply #90 on:** 04.05.2007, 19:07:13 »

Нали уж първите Чавдари били правени през 30-те?? А що се отнася до онези непознати автобуси, според мен са Мерцедеси, ако съдя по предната решетка.

Repcho · « **Reply #91 on:** 04.05.2007, 19:29:00 »

някъде бях чел че първородника на Чавдар е каросерийната фабрика на Рачо Джамбов май беше в Ботевград, значи тук говорим за царско време после БКП прави комбината, поне така е в моите представи

Balkanton · « **Reply #92 on:** 04.05.2007, 20:07:30 »

Ето историята на Чавдар: http://www.carhistorybg.com/makes.php?lid=1&id=7
Писах, че е Чавдар М66, защото Шкодите като че ли са по-изпипани от този автобус: имат лайсни между гумите, самите калници са изпъкнали около гумата ,разстоянието между прозорците е по-голямо, имат отваряеми прозорци. Ето една снимка, която беше пусната във форума на СКГТ: http://www.trolejbus.comernet.pl/archiwum....az=224&strona=0 Според мен това е градския вариант на този от Бяла - с две врати. Забелязвам, че фаровете са по-ниско от тези при Шкода и са плавно изпъкнали, а и решетката отпред е по-различна - по-късата страна е отгоре, а при Шкода е отдолу. Иначе със сигурност шасито е на Шкода.
Ето снимки на оригинални Шкоди 706 РТО за сравнение: http://dali.feld.cvut.cz/~xkumpera/Skoda706RTO/index_cz.html

blagun · « **Reply #93 on:** 05.05.2007, 08:52:48 »

И аз считам, че беленския автобус е от модификацията на оня с ремаркето:

Не знам, как е било през 1961 г., твърде малък съм бил тогава, но през 1965 г. в МГТ имаше предимно автобуси от горния образец (с и без ремаркета, точно като на картинката - тя е правена във Варна очевидно), а също така и такива:

В Русе имаше и няколко ЛАЗ-а ето такива:

През 1968-69 г. дойдоха добре познатите Чавдари, а малко след тях - първите Икаруси 180.

Bus_lover · « **Reply #94 on:** 05.05.2007, 23:20:25 »

В този Jelcz има нещо мноооого гнило Хармониката ми изглежда като направена от алуминиево фолио за печено пиле или от слама

blagun · « **Reply #95 on:** 05.05.2007, 23:41:44 »

Quote from: Bus_lover

В този Jelcz има нещо мноооого гнило Хармониката ми изглежда като направена от алуминиево фолио за печено пиле или от слама

Съчленени мутанти на Шкода не е имало по нашите земи. В началото беше Икарус 180.
В края на 70-те в Русе се появи съчленен мутант на Чавдар М80, дело на Омуртагските автобусостроители. За съжаление това чудо бързо се разпадна, така че едва ли може да се намери снимка от него.

etnies · « **Reply #96 on:** 06.05.2007, 22:09:34 »

Quote from: blagun

Съчленени мутанти на Шкода не е имало по нашите земи. В началото беше Икарус 180.
В края на 70-те в Русе се появи съчленен мутант на Чавдар М80, дело на Омуртагските автобусостроители. За съжаление това чудо бързо се разпадна, така че едва ли може да се намери снимка от него.

Интересно дали Кента са сглобявали Чавдари тогава

Balkanton · « **Reply #97 on:** 06.05.2007, 22:21:04 »

Quote from: blagun

В началото беше Икарус 180.

Сега се сещам, че тази или следващата година празнуваме 40 години от първите съчленени автобуси в България, а именно Икарус 180

Bus_lover · « **Reply #98 on:** 06.05.2007, 23:22:11 »

Дали на празника ще присъства и някой от рождениците?

etnies · « **Reply #99 on:** 06.05.2007, 23:24:40 »

Quote from: Bus_lover

Дали на празника ще присъства и някой от рождениците?

За съжаление, всички са покойници. Вечeн им пробег

News:

Author Topic: Ретро снимки (Read 1272676 times)