Влак 10261, който тръгва от Пловдив за Димитровград, една и съща мотриса ли е , която после продължава до Кърджали след няколко минути престой в Димитровград? Ако е така, тогава защо в разписанието като зададеш търсене Пловдив-Кърджали вместо да даде този удобен вариант за пътуване без да се прекачваш, то дава някакъв друг с прекачване при който трява да висиш в Димитровград повече от час? Да не говорим ако дадеш търсене София-Кърджали, дава тръгване от София с влак 1611 и седене 3 часа в Димитровград, при положение че ако 10261-40163 са една мотриса има много по-бърз и удобен вариант за пътуване, без това висене 3 часа и отгоре.
И могат ли от София да ми издадат билет за пътуване с тези влакове като не излиза в разписанието, 8651-10261-40163, вместо това със седенето 3 часа?
Предположенията са ми че е така, защото 10261 е с дизелова мотриса само няколко минути след това 40163 заминава за Кърджали логично да е същия. Но пък не намирам логика ако е така защо не излиза като най-бърз и удобен вариант, или защо просто не е един влак Пловдив-Кърджали?
Не, не е една и съща мотриса! От Пловдив до Димитровград линията е електрифицирана, модернизирана - движат се само електрички. От Димитровград до Кърджали трасето е леш, доколкото знам, движи се бавно и ток няма. Няма как да пуснат директна дизелова до Пловдив, защото са много зле откъм дизелови Дезиро, уж, щом дори за Пловдив - Пещера не се намират, та пускат всеки ден автобусите на Петър Нейчев (бивш министър на транспорта и радетел за закриването на линията Стамболийски - Пещера).
Show Posts
Така че там имаше някаква шашма, ама иначе как става не мога да разбера. 
Това е интересно също,че пише София, вместо Пловдив.