1
Трамваи / Re: Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)
« on: Today at 14:09:15 »
Чехите са решили проблема много по-адекватно - T6A2(SF), T6A5, T6B5 нямат компресор и свързаните с него проблеми. 
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: Yesterday at 15:10:29 »
Концесията на МТК обхваща линии, по които пътникопотокът не оправдава пускането на 20 метрови автобуси, също по много крайградски преминаването им би било проблемно и рисково. Евентуално освободените от 94 и 204 18 метрови ще трябва да заменят грохналите MAN SG262 и Conecto G. Не виждам връзка между концесията и автобусите втора употреба. 
3
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 15.07.2026, 19:25:50 »
Вместо по-малко редовни линии се създават нови безмислени дублажи. Подобна линия ще има голям дублаж с 6 или 11.
4
Железопътен транспорт / Re: Локомотиви
« on: 15.07.2026, 18:00:01 »
Смартрон има само за променливо напрежение 25 kV и 15 kV. Няма за постоянно както и с двойно задвижване. Вектрон с такова се предлага само за 15 kV.
5
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 15.07.2026, 16:56:55 »
Достатъчно е да се сгъсти ТМ 11 под 10 минути делник пик, няма нужда от нова линия.
6
Забавно / Re: Кой какво слуша в момента
« on: 15.07.2026, 16:08:37 »
Asphyx - Botox Implosion
Химна на пластичната хирургия. 
Химна на пластичната хирургия.
7
Автобуси / Re: Mercedes Turk O 302T (1501-1549, нечетни)
« on: 15.07.2026, 14:47:40 »
На спусканията липсата на ретардер е доста сериозен проблем.
8
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 15.07.2026, 12:30:11 »С промяната на маршрута на ТМ6 през ул Скопие, ул Габрово и бул Стамболийски, се забелязва че доста хора се качват по ул Скопие и ул Габрово, които продължават посока пл Възраждане. Също така се забелязва и че хора идващи от Връбница/Свобода слизат по Стамболийски. Дали не е лоша идея след възстановяването на ТМ6 по обичайния си маршрут, да се помисли за нова линия, например 16, която да се движи в работни дни на 30 мин по маршрут Връбница 2, през Надлез Надежда, по ул Скопие, ул Габрово и бул Стамболийски, до някъде например Съдебна палата.
На 30 минути няма да има желаещи да чакат - с прекачване ще е по-бързо без допълнително таксуване.
9
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 14.07.2026, 10:24:44 »
Спирането на движението за маневра на трамвай за 1-2 минути 9 пъти на час делник пик ще създаде задръствания и не е безопасно. Надали може да се приложи при бъдещия ремонт на Баучер. Откъм МС Витоша има смисъл само при инцидент или авария в гората.
10
Автобуси / Re: Mercedes Turk O 302T (1501-1549, нечетни)
« on: 14.07.2026, 09:47:25 »
O325 е произвеждан основно за руския пазар с двигател Евро-1. Турция плаща за доставки на нефт и газ с партида такива автобуси. В няколко руски града и Гагра в Абхазия се експлоатират още
11
Изтрити теми / Re: Излетните автобусни линии
« on: 13.07.2026, 19:12:40 »
Завоите особено около Музея на мечката са с критични за съчленени автобуси радиуси и рискът от инцидент е голям, да не говорим за сериозното износване на съчлененията от такова силно многократно прегъваме. Нормално е да има отделна излетна линия с повече коли при хубаво време събота и неделя и няколко курса при лошо време и делник и градски автобус 63.
12
Трамваи / Re: Поръчки за доставки на нови трамваи
« on: 13.07.2026, 18:12:22 »
5 пътници на квадратен метър е оптималното натоварване, разходите намаляват сериозно. В прогресивна Русия се допускат дори 8.
13
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 13.07.2026, 17:52:47 »
На Семинарията в пик има 9 трамвая на час. Да се спира движението за 1-2 минути за всеки за маневра на заден ход с използване на задния пулт е рисково и ще създаде задръствания.
14
Идеи / Re: Излетните автобусни линии
« on: 13.07.2026, 10:16:22 »
Между Бояна и Златните мостове има рискови за съчленени автобуси остри завои - между Стар беловодски път и Бялата чешма, край Тихия кът и Музея на мечката, до Музея на совите, също трябват автобуси с повече седящи места заради наклона и завоите. Трябва да има отделен градски автобус до Бояна и излетна линия с малко спирки в рамките на града нагоре. По маршрутите на 64 и 260 няма такива остри завои, единственият по-сложен е на Севастократор Калоян и Ивица Данчев.
15
Идеи / Re: Излетните автобусни линии
« on: 12.07.2026, 14:15:55 »
Wall of Death в 1304 по 63. Едва затвори вратите и около 20 души останаха да чакат следващия 61.
17
Забавно / Re: Ако се казвах така, щях да се гръмна
« on: 11.07.2026, 20:50:01 »
Звучна руска фамилия Чурбанов - чурбан е парче дърво или пънче.
18
Качество на услугата / Re: Похвали за шофьори и ватмани
« on: 11.07.2026, 16:19:49 »
Поздравления за водача на 7073 по 118 и неговия помощник, който стоеше прав до отворената врата на кабината - направиха обстоен футболен анализ от Желява до автостанция Изток, чуваше се ясно в целия автобус.
19
Актуална информация / Re: ПТП и инциденти
« on: 10.07.2026, 18:50:33 »
Скандал и бой между индийци пианисти в 2330 по ТМ 18. Слязоха на спирка Дунав посока Журналист без сериозни последствия освен разлята бира в трамвая.
20
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 10.07.2026, 14:34:48 »
ТМ 18 до МС Витоша с Песи има смисъл след ремонт на Баучер и обособяване на трасето по Черни връх, второто надали ще стане скоро. При 10 със състави или по-големи вагони той спокойно ще поеме основния пътникопоток между Съдебна палата и Вардар, пътуващите по целия маршрут на ТМ 8 около 35 минути не са много.