Градски транспорт - София

Масов градски транспорт => Качество на услугата => Topic started by: Repcho on 07.09.2011, 23:47:00

Title: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 07.09.2011, 23:47:00
Закъсненията са ежедневие, причините се виждат от всички, коментират се в темата за трафика.

Нещото, което ме озадачи е, че има нареждане автобусите да не могат да изпреварват колата пред тях. Само по себе си това е огромна простотия и влияе пряко и негативно върху качеството на услугата. ЦГМ вместо да се стреми да подпомага редовното движение на колите го възпрепятства.
Пример - една от най-натоварените линии е 76, събират се 3 автобуса, като най-предния е ранна кола и прави последен курс към 20 часа, следващата също е ранна, третата е нощна и има още да кара. Какво се наблюдава - ранните коли не си дават зор т.к. така или иначе си отиват, нощната кола остава сама в рамките на 30 мин. (примерно) и при изявено желание от страна на шофьора да изпревари ранните му бива забранено и наредено да чака 10 минути интервал от предната ранна, като всъщност предната нощна е на огромен интервал. Резултатът - огромна дупка между нощните коли, невъзможност да се влезе в разписание дори след 20 часа и хора, чакащи по спирките.  :/

Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: radkov3 on 08.09.2011, 00:04:46
Това да не можеш да изпревариш колата пред теб е наистина тъпо. Един пример: Две коли от една линия са се събрали в задръстване и първият е претъпкан, а втория се влачи зад него на 2-3 минути празен. Какво пречи празния да изпревари препълнения? Така хем шофьорите си помагат, хем пътниците ще се возят в два равномерно пълни автобуса, вместо хората да бъдат консервирани в първия автобус, а няколко по - умни и рискуващи, защото все пак не знаят кога идва следващия автобус, пътници останали на спирката да се возят в празен автобус на 2-3 минути от предния.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 08.09.2011, 00:10:17
Пречи тъпото нареждане на ЦГМ. Изпревариш ли предната кола може да ти удържат курса по вина...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 08.09.2011, 09:29:29
Също така трябва да се държи дистанция от поне 2 спирки от предната кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 08.09.2011, 09:32:24
Нещото, което ме озадачи е, че има нареждане автобусите да не могат да изпреварват колата пред тях.

За останалото, което си написал съм съгласен. А за цитираното изречение - откога го има това и кой гений го е въвел. Още преди 2 г. роптаех точно по тази точка. И така в даден момент може първия автобус да си се влачи и да не може да тръгне от хора и да увеличава закъснението все повече и повече и така накрая да нареди всички коли по линията след себе си, пък било то и по 76.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: GAULOISES on 08.09.2011, 10:51:44
Това беше въведено в Карат още миналата година и дори имаше ударжани курсове, още тогава казах че обслужването се влошава.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 08.09.2011, 15:24:23
С тези размествания проблемът не идва ли после как да се отчитат курсовете и как да се заплаща на операторите? Иначе, че води до проблеми, спор няма. Къде все още се трупат огромни закъснения, мисля че поне скоро не сме говорили за огромни закъснения, то си беше и лято де...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 08.09.2011, 15:25:53
Би трябвало да се реже и от нафтата на шофьорите. Ако си направил 4 вместо 5 обиколки или си спестил 3-4 км. от маршута, мисля, че тогава им режат от нафтата за деня.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 08.09.2011, 16:33:14
В забраната да се изпреварва предната кола има сериозна логика - позволява ефективна реализация на пакетно придвижване на автобусите със всичките му преимущества - максимално натоварване на първа кола в пакета и минимално на последна, възможност за проверка от страна на контрольорите на задните коли в пакета при безплатна първа и т.н. :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: freepigeon on 09.09.2011, 01:45:27
Смятам че през тази година движенията в пакет като цяло драстично намаляха както и страшните закъснения.Поне по мои наблюдения де особено на 204 на която преди ставаха такива чудеса... Има рабира се и изключения - не знам къде и как успяват но дори и летно време тролеите по 5 си се движеха на два пакета по 10 тролея с по 40 минути интервал един помежду им...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mlk on 09.09.2011, 08:38:24
Нормално е пакетното придвижване да се случва все по-рядко ... при това нерпекъснато разреждане на линиите и увеличаване на интервалите :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 11.09.2011, 01:16:45
Това нареждане е несправедливо, ако една линия се обслужва от различен модел автобуси. Вече оправдавам тактиката шофьорите да затварят вратите под носа на пътниците, особено когато возилата са препълнени и се бавят на спирка в процеса на натъпкване на двойния брой чакащи. По линия на трамвай 9 масово е имало изпреварване на коли и пакетно движение, съвсем не на разстояние две спирки. Точно за тази линия това е неизпълнимо. Не знам откога е това, но е немислимо да се глобяват шофьори чак. Едно е да сложиш диспечери да определят интервали, друго е да въвеждаш немислимо за столичните зверски задръствания правило. Само зимата като изпонамръзнат хората по спирките гледайте какво ще стане - дъжд от жалби, ако не и от по-рано. Истината е, че диспечерския контрол на закъснелите автобуси и по-рядко тролейбуси е недостатъчен и трябва да се работи над това. За 204 само шофьорите могат да кажат какво е да поддържаш бързото темпо на линията с каране на високо скорост до горната граница на позволената и пак винаги да са фрашкани автобусите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 11.09.2011, 12:55:36
Според мен трябва да се прилага практиката при голямо закъснение и пакетно движение по дадена линия на първата кола от пакета да й се скъси маршрута, за да влезе в разписание. Малко са линиите, при които имаме силен пътникопоток до крайна спирка. Например, ако към Борово пътуват 2 автобуса 204, то на първият може да бъде наредено да завърти на тролейбусното обръщало, като пътниците се прехвълят на втория автобус. Същото важи и при тролеите понякога. 
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 11.09.2011, 12:58:24
Аз не виждам смисъл от съкращаване на маршрута само с 1 спирка. При 10 минути закъснение никой няма да тръгне да върти кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 11.09.2011, 13:08:44
Това беше просто пример. По същата логика могат да пробват на пл. "Ручей" за ТБ2 и 9 или ул."Острово" за ТБ2 и 4. Пък и така от 10 мин, както си споменал, закъснението става около 5-6. Значително по-добре ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 11.09.2011, 20:28:19
Единствено за тролей 9, може би и него е имал предвид tm0, трамваите най-много да са въртели на Спартак, съм свидетел, как е обръщал на Петте или ВВМИ по заповед на диспечерите. Другаде не знам да има практика. А и функционалният въпрос със заработки, заплащане на операторите са извършени курсове и прочие остават. А са съществени!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Stahlgewitter on 11.09.2011, 20:44:57
Аз и на Дойран съм виждал да обръщат 2 и 9,както и на Борово деветките да не качват пътници от последната,ами изпускат 3-4 спирки,за да наваксат време.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 11.09.2011, 21:10:29
Аз и на Дойран съм виждал да обръщат 2 и 9,както и на Борово деветките да не качват пътници от последната,ами изпускат 3-4 спирки,за да наваксат време.
С пропускането на спирки навсякъде го правят и е добре, но как може да се реши организацията за размествания на коли с цел избягване на закъснения, големи интервали с дупки и пакетно движение?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 11.09.2011, 23:49:30
Имах предвид автобус 9 тм.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: conecto on 17.09.2011, 07:56:29
Единствено за тролей 9, може би и него е имал предвид tm0, трамваите най-много да са въртели на Спартак, съм свидетел, как е обръщал на Петте или ВВМИ по заповед на диспечерите. Другаде не знам да има практика. А и функционалният въпрос със заработки, заплащане на операторите са извършени курсове и прочие остават. А са съществени!

По много линии се съкращава маршрута по нареждане на диспчерите, на прима виста се сещам за 280 до Винарово колело, 120 до Зъбчето, тб 1/2 до Кракра, виждал съм и тролейбус Ман да обръща на 5-те кьошета на дизел от Патриарха към тунела.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 17.09.2011, 12:04:26
Снощи към 21:20 на Хилтън по 76 дружно пристигнаха 3655, 3661 и още един Хюлиез....  :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 17.09.2011, 12:07:26
... и после имало диспечери ...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 17.09.2011, 12:08:40
Това сигурно е заради задръстването по Каблешков, за което се спомена в една от темите...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: GAULOISES on 27.09.2011, 23:13:50
Заради този автомобил днес автобусите по 306 се движеха с 25-30 минути закъснение и от 18 и 20 до 20 и 30 часа никой не дойде да го измести!!!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 27.09.2011, 23:15:27
Няма кой да дойде, днес целия наличен състав на всички видове полиция бяха в центъра да охраняват изключително опасните тийнейджъри и протеста им  :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 22.12.2011, 23:15:22
Днеска чаках 3 на яз.Пасарел от 19:00 до 21:05. После дойде 9070, разбира се, без включено парно, каквато е практиката в последно време по 3. В София си пристигнах към 22:15, а краката ми са още вкочанясали.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 22.12.2011, 23:50:13
Нормално, днес по Йерусалим беше блокирано (буквално)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 23.12.2011, 00:06:06
Като си погледнахт виртуалните табла към 20:20, показваше, че ще дойде рейс в 20:39 и в 20:49. Не знам какво са правили, но след малко пишеше, че ще дойдат съответно в 20:51 и 20:51 и в последствие дойде в 21:05, а с другия, който уж беше на някакви минути от него, се разминахме около Дяволския мост, демек излиза, че е бил на поне 40мин след него.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 23.12.2011, 02:26:41
Вчера така времето за идване на 94 при Строителния нарастваше. От 15 спадна на 8 минути и после почна да се покачва като стигна до 12 минути някъде...  :P
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 23.12.2011, 10:30:50
Днеска чаках 3 на яз.Пасарел от 19:00 до 21:05. После дойде 9070, разбира се, без включено парно, каквато е практиката в последно време по 3. В София си пристигнах към 22:15, а краката ми са още вкочанясали.
Леле ужас :bag: Защо не се пробва да спреш някоя от самоковските маршрутки или на стоп?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 23.12.2011, 15:45:42
Днеска чаках 3 на яз.Пасарел от 19:00 до 21:05. После дойде 9070, разбира се, без включено парно, каквато е практиката в последно време по 3. В София си пристигнах към 22:15, а краката ми са още вкочанясали.
Леле ужас :bag: Защо не се пробва да спреш някоя от самоковските маршрутки или на стоп?

Никой не спира в тая поледица, пътят нагоре беше в ужасно състояние. Мен обаче ме учуди диспечерската некадърност. Как може да допуснат подобно нещо, при положение, че пътят София-Самоков не е затворен по някаква причина, а просто в София има голяма тапа. Аз затова смятам, че 3 не трябва да върви по Йерусалим, времето за пътуване се увеличава безбожно много, автобусите всяка вечер са по 5-10мин. закъснение, което не е нормално за селска линия. От Гео Милев почти никога няма закъснели коли.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 27.01.2012, 21:45:55
Днес в 18:00ч. на Павлово 20 минути нямаше ТМ11 и след това дойдоха един след друг 433, 2047 и 2055, като 2047 беше на +24.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 09.02.2012, 22:43:34
Преди 2 дни написах една жалба до ЦГМ относно паркиралите коли на завоя при Бизнеспарка и отговорът, който получих, е следният: "Господин Василив, относно нерегламентираното паркиране можете да се обърнете към КАТ - Пътна полиция. ЦГМ" :bag:

Излиза, че ЦГМ не искат да си вършат работата, хич не им дреме, че автобусите им трупат закъснения и служителите им не могат да си вършат нормално работата и че пътниците са прецакани... :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 09.02.2012, 23:09:35
Хич не им дреме, че автобусите им трупат закъснения и служителите им не могат да си вършат нормално работата и че пътниците са прецакани... :angry:
Абе кой ти мисли за пътници, служители и тем подобни. О, боже. Това паплач :bag: :crazy: :bag:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 24.02.2012, 22:55:40
Линия 18 пристига след 93 минути  :bounce:  :D :eek:

Снимката е с информативна цел, за съжаление камерата ми не става.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 24.02.2012, 22:58:04
Към 17 часа бях на спирката на пл. Гарибалди и тъкмо мина една 18-ка. След това пишеше, че идва след 62 мин  :blink: Защо се получава така, снегът вече не е проблем???
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 25.02.2012, 01:32:59
Днес имаше паднало дърво на мрежата на ТВ кула. Не знам дали е оказало влияние.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Svetoslav on 25.02.2012, 11:52:59
Снощи беше доста зле и по 204. Гарантирам, че между 19:14 и 19:44, не мина нито един автобус през спирка бл.304 в посока центъра. Според виртуалните табла, трябваше да има в 19:16 и след това в 19:22, но не би. Отделно предния преди 19:14 сигурно е бил към 19:06-07, а и последно, когато проверих, преди да се измъкна с друг превоз, беше за 19:47, което прави към(или поне) 40 минути дупка. Всичко щеше да е приемливо(с оглед на това, че в този часови пояс доста често се случват подобни неща), ако обаче в обратната посока през целия този интервал не бяха отишли 8!!! автобуса. първо към 19:20 един от партидата 908Х-909х, плътно зад него 9062, след още 5-6 мин. 9109, след още 5-6 мин. един след друг(с най-много минутка интервал помежду си) 9072, 9077, 9074, след още 2-3 мин. 9071 и веднага зад него едно Ситаро(9013?). Не знам диспечерът какво си е мислил и какво е правил, обаче автобусите, като отидеха към последната спирка и все едно попадаха в черна дупка :taz:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 25.02.2012, 11:58:09
Може би ги е пратил директно по Цариградско да наваскват закъснението, аз към 19:45 видях 9062 на светофара на Графа, беше без пътници.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Svetoslav on 25.02.2012, 12:16:04
Аз също предполагах нещо подобно, но може ли да изпратиш всички да пропуснат по 10 спирки и да се включат чак някъде по Цариградско, примерно Плиска?! Пък и от трите първи поне единия да беше минал по началните спирки. Отделно и 9072, 9077, 9074 минаха покрай бл.304, в посока крайна спирка между 19:30 и 19:35. Най-малкото първия би трябвало да успее да се върне до към 19:40, а по виртуалните табла го засичаше за 19:47, като изобщо не е сигурно дали е минал тогава, защото както казах, също според виртуални табла трябваше да има автобуси и в 19:16 и в 19:22, каквито изобщо нямаше.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: maniak on 25.02.2012, 12:30:06
Днес 30 мин без ТБ9 на Сточна гара, посока центъра... :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 25.02.2012, 16:27:50
Девятката напоследък доста редовно има сериозни закъснения. Няколко пъти подред като се прибирам вечер на ВМА и Александровска пише "Линия 9 след 32-38 минути". А пък е най-редовната линия.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 25.02.2012, 22:04:55
Светослав, няма какво да се учудваш - ежедневно в работен ден в този час се проявяват натрупаните закъснения от задръстванията в предхождащите 2 часа. За общинския транспорт да не говорим какво беше по време на най-големите снеговалежи, особено за релсовите превозни средства. Линии 6 и 7 имаха половин часови дупки точно в тези вечерни часове. Най-сетне идва един трамвай, но след обръщателото тръгва празен. Следващата мотриса идва едва след четири-пет минути и не става въпрос за керван от трамваи. Имаше тълпи по спирките, който можеше вървеше пеш във фъртуните, защото и такситата лазеха по пътищата. Ето така организираха движението на трамваите диспечерите, но заслужават за всяка подобна недомислица да ги цапардоса по шапките добре навит кран за магнитните спирачки на български трамвай.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 25.02.2012, 22:16:08
Като не правят нищо диспечерите-лоши, като правят - пак лоши. Специално за трамвайния транспорт няма друг начин освен първите коли от колоната да подминават спирки и да влизат в разписания, иначе практиката показва, че първата кола след дупка изостава все повече и колоната ще си ходи заедно до вечерта. При автобусите като по-мобилни превозни средства възможностите са повече, но там не се практикува разбиване на групички по други причини
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 26.02.2012, 09:03:47
Решението е, че трябва да се разкарват нарушителите, които минават и чакат на светофара върху релсовият път. Оттам идват закъсненията. Ако релсовият път си е свободен няма да има закъснения. Най-доброто решение е поставяне на колчета. Особено по Ботев си е необходимо.

Айде при снеговалежа поне има оправдание, че може някой трамвай да не е успял да избута снега да си разрие и да е заседнал, или някоя стрелка да се е затлачила, но иначе може много да се направи по въпроса къде с колчета, къде с дежурни паяци, и най-вече десеторни глоби и отнемане на книжки за възпрепятстване на движението.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 30.03.2012, 12:16:54
Вчера към 18-19 стоях на обръщалото на 5 в Младост цял час,а минаха само 2 тролея. А след като си тръгвах срещнах 4 тролея един след друг на завоя на Йерусалим-Сахаров.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 30.03.2012, 12:20:16
Това там е обичайна гледка :angry: Минат така 3-4 тролея един след друг и после 1 час няма никакъв  :angry: :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: boresf on 19.04.2012, 15:03:52
днес сутринта Красна Поляна (проф.Вайганд спирката) 72 "прескочиха" 1 курс и стана "мазало" :)
На онлайна даваше че има курс, а курс йок...това почти постоянно, през 1-2 дни се повтаря картинката, кола има, не тръгва...нямам идея защо и какво става с тези врати.
Днес видях и шофьора на автобуса, оказа се, че пазарим вътрешни врати от един и същи магазин -  Магазина за врати на Борман Комерс (http://borman-bg.com). Бях си купил 4 врати евтини, и тъкмо ги плащах че ми ги монтираха предния ден, и видях шофьора, бях го запомнил. 402 номер - ти си. Но ще ми кажеш ли, дали си купи входната врата която гледаше там?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Fantomas on 17.05.2012, 21:37:31
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/294902_458587157491102_100000194661605_1951483_2045800336_n.jpg)

Напоследък подобни гледки станаха ежедневие! Почти всеки ден се намира някой идиот да спре без да освободи необходимия габарит за безпроблемно преминаване на трамвая на обръщалото на Съдебната палата. Да не говорим че там изобщо е забранено паркирането, ако следваме знаците!
Случката е от вчера, ватманката на 2413 не посмя да мръдне повече, но така стана по-добре! Запуши цялата Алабин, за около 15 минути, та пострада стабилно и автомобилният трафик. Неприятното е че и следващите трамваи натрупаха закъснения.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 17.05.2012, 21:59:52
Напоследък подобни гледки станаха ежедневие! Почти всеки ден се намира някой идиот да спре без да освободи необходимия габарит за безпроблемно преминаване на трамвая на обръщалото на Съдебната палата. Да не говорим че там изобщо е забранено паркирането, ако следваме знаците!
Случката е от вчера, ватманката на 2413 не посмя да мръдне повече, но така стана по-добре! Запуши цялата Алабин, за около 15 минути, та пострада стабилно и автомобилният трафик. Неприятното е че и следващите трамваи натрупаха закъснения.

И как се отпушиха после? Ако не е мръднала назад, до колата няма никакъв шанс да излезе оттам.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: freepigeon on 17.05.2012, 23:07:49
Аз се чудя защо не го е отпрала да си помисли следващия път като спира където му падне.Това просто е уникално - да се паркира директно под знак за забранено паркиране на уличка с интензивно трамвайно движение и габарити за малък автомобил.... :laugh: Обичам българите и манталитета ни!  :fan:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Stahlgewitter on 17.05.2012, 23:15:55
Е там случайни хора не спират- от едната страна е съдебната палата, от другата музея на МВР...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 17.05.2012, 23:18:27
Трябваше и инициатива на ядосани пътници-като остане без стъкла например, случаен или не друг път няма никога да спре там  :D Можеше "без да иска" някой да удари един лакът или юмрук на предното стъкло, или една обувка на по някоя врата, а нямаше ли драскачи с маркери  :D Щеше да стане красота просто.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 18.05.2012, 00:41:59
Водачът на трамвая си пази хляба и не си позволява своеволия - каквото нарядът от "Центъра", това е. Наистина трябва да имаш волско търпение, за да не позволиш да бъдат нанесени щети на трамвая, все пак е нов. Просто едни могат да спазват правилата и закона, други - не. Съмнявам се за автомобила да има санкции, но ако бяха проявени своеволия от ватмана, имаше да пише обяснение, да се разтакава пред комисии, да й намаляват заплатата. Ето виждате ли колко "всички са равни" пред законите...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 18.05.2012, 00:51:43
Така е, обаче ако активни пътници и драскачи бяха свършили малко работа никой нямаше и да разбере кой е бил. А пък и те щяха да го направят "без да искат" "случайно", не са видели че има кола там  :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Fantomas on 18.05.2012, 08:34:11
И как се отпушиха после? Ако не е мръднала назад, до колата няма никакъв шанс да излезе оттам.
Нямах време да дочакам развръзката, но 15-ина мин по късно, като се връщах, 2413 мина през Македония, та значи се е освободил от хватката. Предполагам че водача на Омегата се е появил и е мръднал максимално напред до другата кола и така е дал още 10-20 см пространство на трамвая.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 18.05.2012, 09:13:11
И как се отпушиха после? Ако не е мръднала назад, до колата няма никакъв шанс да излезе оттам.
Нямах време да дочакам развръзката, но 15-ина мин по късно, като се връщах, 2413 мина през Македония, та значи се е освободил от хватката. Предполагам че водача на Омегата се е появил и е мръднал максимално напред до другата кола и така е дал още 10-20 см пространство на трамвая.

Не беше точно водача ..., а аварийния екип.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: etnies on 19.05.2012, 03:20:30
А Центъра що не звънна на другия Център или не третия (оня с червените паяци)  :angry:

Нещастниците мислят само как да закопчаят някой със скоба ако си пресрочи времето за синя зона с пет минути (точно за пет минути ми бяха сложили скоба веднъж), но тука няма кой да мина и да вдигне колата или да напише глоба...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Mitety Wee on 04.06.2012, 22:19:38
Защо от Гурко в посока СУ да не се направи BUS лента, защото 1 и 2 имат доста големи закъснения и същата работа от СУ към Гурко да има такава лента до светофара след спирката на СУ и така няма да има закъснения.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 05.06.2012, 16:44:42
Мисля, че сериозно ще се намали потокът от коли, които ще могат да преминават през светофара, и това важи с особена сила за направлението от СУ към Гурко. Там просто не виждам къде ще се сложи бус лента, ще има място за коли и летна за ляв завой. Освен това, имаше някакво законово изискване на честота на преминаване на ПС на ГТ за обособяване на такава лента.
Определено смятам, че ще е от голяма полза, друг е въпросът дали ще може да се изпълни.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 06.06.2012, 17:16:19
Защо от Гурко в посока СУ да не се направи BUS лента, защото 1 и 2 имат доста големи закъснения и същата работа от СУ към Гурко да има такава лента до светофара след спирката на СУ и така няма да има закъснения.

Ако ще се прави бус лента,то нека първо да се направи по канала,където задръстванията са доста по-големи.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: etnies on 07.06.2012, 03:32:05
На двулентови улици БУС лента не може да се обособява.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 07.06.2012, 04:44:41
Би могло да се направи между Графа и НДК, но трябва да се разкарат паркиралите коли от дясната лента, а и тези на тротоара ще пречат вероятно с маневрите си.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: snaipera on 10.06.2012, 08:33:35
от БТВ
http://www.btv.bg/id/12/usernews/1269260516-Shofyorska_podigravka.html


Днес, 8.06.2012 след 8 часа вечерта се прибирахме с моята приятелка с автобус 204. Качихме се на спирка Орлов мост в посока Дружба 2. През цялото време така наречения "шофьор" караше с 25 - 30 км/час без значение, че се намира на Цариградско и се движи с неадекватна скорост. На два пъти бяхме задминавани от 2 (два) други 204, които задминаваха автобуса, с който пътувахме с радостно бибиткане с клаксона. В автобуса нямаше климатик, беше много горещо. Аз и още двама от пътуващите станахме и направихме забележка на шофьора, която беше без всякакъв резултат, а единственото му обяснение беше, че "изоставал" от разписанието. Номерът на превозното средство е СА 3090 РК. Освен видеото, изпращам и снимка. Това съвсем не се случва за първи път и шофьорите по тази линия редовно правят този номер. Също така редовно няма климатик в автобусите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Svetoslav on 10.06.2012, 09:17:58
Пълно е с такива неадекватници, но пък с активна гражданска позиция :help:  Няма си хал хабер от разписания, диспечерски нареждания, а пък да не говорим, че серия 91ХХ изобщо нямат климатици, но се възмущава, забележки прави :laugh: и чак към медиите се обръща. Лошото е, че такива са абсолютно убедени в правотата си и дори да го направят за смях шофьорът и някой пътник(съфорумник :P), обяснявайки му причините за ниската скорост, изпреварващите автобуси и "неработещия климатик", пак няма да признае, че е в грешка. Пък и за климатици реват, пък като са пуснати отварят и прозорци, а като им направиш забележка ти излизат с обяснения от сорта на - ама то какво пречи или то и без това няма ефект от климатика и още какви ли не подобни небивалици :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: freepigeon on 10.06.2012, 10:05:16
Пълно е с такива неадекватници, но пък с активна гражданска позиция :help:  Няма си хал хабер от разписания, диспечерски нареждания, а пък да не говорим, че серия 91ХХ изобщо нямат климатици, но се възмущава, забележки прави :laugh: и чак към медиите се обръща. Лошото е, че такива са абсолютно убедени в правотата си и дори да го направят за смях шофьорът и някой пътник(съфорумник :P), обяснявайки му причините за ниската скорост, изпреварващите автобуси и "неработещия климатик", пак няма да признае, че е в грешка. Пък и за климатици реват, пък като са пуснати отварят и прозорци, а като им направиш забележка ти излизат с обяснения от сорта на - ама то какво пречи или то и без това няма ефект от климатика и още какви ли не подобни небивалици :crazy:

За мен тази жалба е абсолютно  състоятелна - няма по-голяма гавра с пътниците от това автобуса в който си наблъскан като сардина в летна жега да кара с 20-30 км/ч на Цариградско шосе където около тебе колите буквално летят и те изпреварва даже и  ТРОЛЕЙ който на всичкото отгоре спира на три пъти повече спирки на същото Цариградско. Изпитвал съм го много пъти но не в 204 а в 604 - по тази линия това е ежедневие и ти казвам че когато попаднеш в тази ситуация ти иде не просто да направиш забележка на водача но и да го удушиш с голи ръце! Дори и да е получил заповед от диспечерите да кара по-бавно за да го изпреварят колегите му може да го направи без да се гаври със хората - да кара с поне 50 (това е най-ниската приемлива скорост на Цариградско) и при каране с 50 могат да го изпреварят колегите му, ако не го направят може да направи престой на Плиска и което би било чудесно да ПРЕДУПРЕДИ хората че ще го изпреварят колегите му отзад - който бърза или не ще да се влачи като народна песен да си остане а който не желае да се премести. Не мога да разбера защо защитаваш този тип гавра с пътниците. Относно климатиците - аз не знам защо Карат не си заключват прозорците на климатизираните рейсове - за съжаление простотията българска само така може да бъде надвита. Друг е въпроса че климатика си губи смисъла когато автобуса е претъпкан.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 10.06.2012, 10:51:02
Само на 9060 могат да се заключват прозорците, ако не се лъжа.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Svetoslav on 10.06.2012, 11:17:38
За мен няма никаква гавра. Шофьорът има най-малко власт в ситуацията. Ако му е казано да кара бавно, за да го изпреварят, до колкото знам трябва да го направи. Ти казваш да не кара с 30, ами да кара с 50 и после да стои на някоя спирка. Да, но така пречи на всички пристигащи след него превозни средства и им създава проблеми при включване в движението, а и престой по около 2 минути на спирка не е малко. Освен това си кара в бус-лентата, а не заема 2те активни ленти, за да пречи на останалата част от движението, та да се възмущаваме, че не кара минимум с 50 - след като има утвърдено разписание се кара с толкова, колкото е необходими, за да се спазва то, та дори и 25-30км/ч и да това е много дразнещо, но проблемът е в разписанията. Ако пък ситуацията е такава, че просто е на минус(подранил) е нормално да кара бавно докато си влезе във времето - 604 която коментираш също е така - разписанието като им е разтеглено, какво да правят, ако решат самосиндикално шофьорите да карат по-бързо и им отнемат курсовете, ти ли ще им плащаш заплатите? Не виждам тяхна вина тук, просто разписанията са такива и промяна трябва да се търси точно в тях.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo_1506 on 10.06.2012, 11:27:44
 Да не говорим,че цяла Дружба 2 си остават да чакат 204, макар тролея 4 ката да е минал току  що  :angry:  а и водача в случая не може ли да пусне жалба,че го заснемат без негово съгласие  и то на работното му място, че му предизвикват конфликтни ситуации ,с които той може да застраши  здравето и живота на пътуващите....а? Някой ще отговори ли и на това, или за някой хора всичко е позволено, а други според тях трябва да бъдат наказвани даже когато нямат вина ? Както Стоян има права, така и Иван има права...както и всеки от нас, и никой няма право да нарушава личното ти пространство....има си ред да си се оплакваш, когато не си доволен от дадено нещо, но да се правиш на циркаджия и да правиш репортажи...... е и така в Европейци няма да се превърнем.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 10.06.2012, 12:16:43
И аз се дразня някой път, като се влачат автобусите, особено по 305, но шофьорите не са виновни, че са им толкова разтеглени разписанията. А по 204 е голяма рядкост някой да се влачи, обикновено колите закъсняват по канала и после яко ги юркат по Цариградско...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 10.06.2012, 22:11:01
Ако бях там,щях да отида и да се развикам  на викащите по водача! Дори малко мозък нямат- не се ли сещат,че водача не си кара така за кеф. Както е казано по-горе- има си причини.  А дали ,,той'' (гржданина) и приятелката му имат билетчета???  :idea:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 12.06.2012, 00:26:27
Пътниците нямат работа при водача, освен за билет. Шофьорът се опитва нормално да обясни, но пътниците не заслужават. Ако имат претенции да пишат жалба, която не 100, а 200% ще бъде неоснователна. Гадове такива, не знаят, не могат, не разбират, как се обединяват като глутница да нападат и плюят шофьора - подписки ще ми правят. 204 са делничен ден осем автобуса за един час - малко ли е това? Масово в градския транспорт няма климатик, който иска, да се предвижва със собствен транспорт. Сега не са доволни, но, ако действително Карат върнат на автотранспорта линията, само ще си спомнят в минало време колко бързо бяха извозвани. А бтв е антибългарска медия - никой не ги гледа, аз отдавна съм спрял. Срамота! И после питайте защо след толкова години стаж шофьорите (независимо от фирмата) са с такова отношение към пътниците - ето защо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 12.06.2012, 09:44:58
Веднъж миналата година ми се наложи спешно да взема детето от училище вместо жена ми . На Руски паметник взех първия пристигнал 260 като същия след Пирогов бе изпреварен от следващата кола по линията , която бързо се отдалечи напред ! Знам ,че водача с нищо не е виновен , но в момент , когато бързаш много усещането е много неприятно и не го пожелавам на никого ! От този случай насетне Градски транспорт използвам само когато нямам ангажименти с точен час ! Пък кой е виновен въобще не ме вълнува !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 14.06.2012, 17:06:44
Някой да има обяснение за главозамайващите закъснения по ТБ1 тия дни? Вчера на Гурко показваше "ТБ1 пристига след 87 минути", а днес в 6:30 сутринта на Кракра и Гурко бяха съответно 76 и 83 минути.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktorlc on 14.06.2012, 22:10:07
Има някакъв проблем с връзката на ГПС-ите със спирките, защото и при мен преди два дни ми пишеше в час пик - след 35 минути, но след около 5 минути се появи 2914 примерно по 1 и си беше нормално натоварен, а не претъпкан. Не вярвай какво пише по таблата за тб 1 тия дни.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Tisho on 28.06.2012, 01:10:31
Във връзка с горепосочения проблем, имам въпрос - как е възможно да се избегне в час пик тапата от преди Стадион Васил Левски до Орлов Мост, и възможно ли е да се преструктурира движението? Примерно на мен ми трябва превоз от Димитър Нестеров до Плиска. Обикновено хващам 604 или 204/76 от горната спирка и вместо за 15, понякога стигам за 30-40 минути, а ми се е случвало и за почти час.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: etnies on 28.06.2012, 01:20:25
По-добре ползвай тролей - по Г. Софийски/Прага е Левски е доста по-бързо придвижването
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 28.06.2012, 10:34:08
Надяваш се на шофьора да улучи по-бързата лента. На мен ми прави впечатление, че някои шофьори след НДК посока Графа не се редят в лявата лента, ами до последно карат в най-дясна и тогава се престрояват.
Вчера например се пуснах от Гешов (май на него се казва още Нестеров) с ляв завой към Орлов мост. Като минах спирката на Хилтън, там бяха спряли 204, 76 и 72 най-отзад. Задръстването на светофара на Графа обаче не беше много, започваше от злополучната пешеходна пътека. Аз бях в най-лявата лента и след няма и минута 204 ме настигна, идвайки от най-дясно, след още малко време дойде и 76 в средната лента и застана 2-3 коли след мен. Аз се престроих за десен завой по Цариградско точно на светофара пред стадиона и малко след това 204 отпраши в лявата лента, успя да се престрои и да завие много преди мен, а 76 така и не го видях повече в далечината.
Та мисълта ми е, че трябва да се надяваш на съобразителността на шофьора да усети кои ленти вървят по-бързо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 28.06.2012, 10:55:18
Така е, много зависи от шофьора и как е с разписанието. Аз като бях ученик редовно ползвах 76 от Младост-1 до Гоце Делчев и се случваше горе-долу същото, което описа Ноксвил. Обикновено средната лента е най-бавна в този участък.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 28.06.2012, 20:20:41
В час пик най-бързо върви крайна лява, защото дотам трудно стигат идващите от Лозенец. Извън час-пик е горе-долу еднакво бързо в крайна лява и най-дясна. Средната лента винаги е най-бавна.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 29.06.2012, 05:29:09
Дясната лента е най-бърза, защото фазата за десен завой пред Строителния в посока Телевизионната кула (по "Драган Цанков") е по-дълга, отколкото фазите за направо по канала и наляво към Графа. Проблемът идва в нерегулярно, като часово време, постъпващия трафик от автомобили от бул. "Хр. Смирненски" (този, по който се изкачват трамваите към пл. Журналист). Тези, чакащи да се включат, го правят в момента, в който светне споменатия голям зелен сигнал. Те тогава навлизат, защото винаги има колона по "Евл. Георгиев" и няма кога да чакат да остане свободна дясната лента. Това е доста конфликтна ситуация и повечето шофьори рискуват с бързи маневри, нищо че на 50 метра има полицейски пост. Понякога вечер, при много сериозно задръстване, дежурният на моста на НДК се свързва с този на гимназията и пуска повече време светофара за направо. Дотогава, докато не се задръсти кръстовището.
Така че има малко лотария кога крайно дясно е по-бързо от крайно ляво. Иначе 204, ако не прави такива шашави престроявания по платната, никога няма да бъде експресна линия.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mlk on 29.06.2012, 11:10:56
Докато не се навият най-накрая да пускат и двете главни направления едновременно, поне за част от фазите, няма да има оправия там.

P.S. Предлагам модераторите да преместят последните коментари в темата за светофарите, защото са си за там.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 29.06.2012, 23:08:49
Така и така ще местят, поне да не се загуби нишката.

Допреди няколко години ги пускаха двете направления заедно. Тогава десните ленти бяха бързи, защото мостчето е малко и левите ленти бяха блокирани. Трябва да се запуши онзи изход на Смирненски и да се разреши на колите да слизат по трамвайната пред Техникума. Направлението е само направо и надясно към Орлов мост, обратен към Драган Цанков не им трябва, заради Борова Гора.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 30.06.2012, 03:57:09
За съжаление не съм съгласен с това предложение. На този светофар минават по два трамвая един зад друг. Често ватманите в делничен ден рискуват да направят ПТП с предната мотриса, само и само да спазват разписанието, особено пък ако избиват закъснение. Там минават три линии, скоро може да има и състави. Ако се позволи автомобилно движение, ще може да минава на фаза само по една мотриса - това ще доведе до забавяне още повече на и без това мудния ни, като скорост, трамваен транспорт. Потвърждение на думите ми са случаите, когато Охрана на съдебната власт редовно минава от там и прави заход или надясно, или направо. Само една кола е достатъчна да изяде трамвайната фаза и да доведе до това да не може да минат два трамвая. Два автомобила са гаранция, че трамваите ще бъдат запушени.
Много добре си е обособено това място по отношение безопасността на пешеходците, не му трябва автомобилно движение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mlk on 30.06.2012, 08:19:52
Веско, аз затова предлагам само за част от фазата - точно като за Сливница при бул.Хр.Ботев .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 30.06.2012, 08:50:30
А дали няма да е най-добре въобще да се запуши изхода за Смирненски, както и трасето за ди остане само за трамваите, това много ще облекчи трафика по канала? И без това на този изход само ядове стават, постоянно се засичат, често стават и леки ПТП-та. Таман може да се направи една красива градинка там.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 30.06.2012, 08:51:37
Защо не се направи и на Орлов мост една красива градинка  :laugh:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 30.06.2012, 08:52:09
Там си има.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 02.08.2012, 13:17:22
А дали няма да е най-добре въобще да се запуши изхода за Смирненски, както и трасето за ди остане само за трамваите, това много ще облекчи трафика по канала? И без това на този изход само ядове стават, постоянно се засичат, често стават и леки ПТП-та. Таман може да се направи една красива градинка там.
Защото от Долен Лозенец няма да има откъде да излезеш към града...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 04.09.2012, 15:48:14
Вчера се май е имало задръжка по ТМ12 и ТМ18 вечерта към 21:30-22:00. Таблото на пл."Славейков" посока пл."Журналист" показваше ТМ12 след 30 мин и ТМ18 след 39. Преди това в продължение на 10-15 мин не беше минавал трамвай.
Днес имаше закъснение по ТМ10 - към 14:15 се качих от УАСГ и 2044 направо прелетя до пл."Журналист". Реших да пусна хронометър да видя с бързо каране колко ще излезе до кв."Хладилника" - 11 мин  като по бул."Черни връх" се движехме наравно с колите.:fan: :fan:
Браво на водача, което отново отваря темата за раздутите разписания.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 05.09.2012, 20:46:18
И по 18 явно е имало закъснения, 2019 направо летеше по Графа, а на Св. Неделя ватманката проглуши спрял на релсите автомобил, чакащ зелен сигнал.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 09.11.2012, 23:51:57
2103,2102 и 2619 вървяха плътно един зад друг до СУ (по 1 посока Левски). Разбира се,в 2103 беше претъкпано. Добре,че няколко пътника от задната част забаляха,че отзад има ,,друга 1-ца'' и се  се прехвърлиха на 2102 (включително и аз) на пам.Левски (плътно отзад). В 2102 дори имаше доста свободни места. Тъкмо тръгнахме от спиракта и хоп- 2619 се появи отзад  :/ В него буквално имаше 2-3 пътника (най-вероятно изпуснали предишните два). Очаквах да му наредят да завърти на Кракра или поне на Вазов,та поне малко да избият закъсненията,но и 3-те тролея си продължиха към Левски в пакет с 2мин. интервал,най-вероятно пак са били един зад друг на първия светофар  :help:

Няма ли нареджане поне 5мин интервал между колите?  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 22.11.2012, 21:25:02
Към 19 на спирката на СУ посока сточна пишеше  тб 4- 47минути  :eek: :eek: :eek:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 04.12.2012, 22:26:31
Вчера от 19:00 до 19:50 нямаше ТМ10 на Журналист към Хладилника. В 19:50 дойдоха 2054, 2016, 2041 и 2031 така както съм ги написал един след друг. 2016 беше претъпкан, а аз чаках точно него и нямаше как да не се кача. Като слязох от 2016 на Кемпински 2041 имаше табела за депо(беше към Хладилника).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bahner on 05.12.2012, 01:36:29
Вчера 10-ките бяха със закъснения от рода на +40, +50. За една обиколка от Кемпински до Западен парк и обратно до Хладилника, ватмана на 2037 си оправи закъснението от 53 минути на 7, всичко това около 21:30 вчера. Което показва, че дори почивката да беше 20 минути на Западен парк, пак разписанието е супер раздуто. 2031 пък беше предната кола на +30 и се въртя на Журналист, за да се върне към Хладилника.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 05.12.2012, 22:18:55
Днес чаках 2ТБ на Ручей към ВМА от 18:55 до 19:25. В 19:25 дойде 1643, в който очудващо успях да седна. Пътувах 20 минути до Медицинска академия, като от ВМА до Медицинска академия беше 2 минути. Задръстването беше между кръстовището на България/Гешов и ВМА.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 25.03.2013, 20:34:48
Към 19.15 часа на Македония дойдоха в комплект 4-5 десятки - няколко единични и две композиции. Да не е имало някаква авария?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 25.03.2013, 21:51:58
Те така си се движат - няма диспечер, който да сложи ред: препълнен до пръсване сам трамвай, след минута почти напълно празен състав, след по-малко от минута-частично заети седалки на сама мотриса. Ето така се завърнаха съставите на 10 линия - празни и на минута разлика зад препълнени сами вагони и в двете посоки.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 16.05.2013, 19:01:17
1817;39;65;69;23 в колона на пазара в Младост посока обръщало.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dimi on 17.05.2013, 09:37:30
1817;39;65;69;23 в колона на пазара в Младост посока обръщало.
Още ли има проблеми около Суходолското шосе. Миналата седмица пак 111 се чакаше в час пик по минимум 20 минути и после пристигаха в колона. Като резултат първия рейс се пукаше по шевовете, шофьорите бяха изнервени, пропускаха спирки и пътниците се бонтуваха :/ .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 17.05.2013, 19:14:17
По-скоро е заради метрото в Младост. Иначе щяха поне някъде да се разделят,а те си бяха един зад друг на спирката на пазара.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 16.06.2013, 23:25:08
Днес в от 22ч до 22:45, когато си тръгнах пеша към метрото нямаше трамвай на Хладилника  :angry: :angry: :angry:
Във виртуалните табла показваше, че ще дойде чак в 23:26... И така, прибирането ми от работа отне час и половина  :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 17.06.2013, 00:15:44
Ами мисля, че е логично да няма трамвай, след като София беше блокирана на 3 места тази вечер, няма откъде да дойде просто !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 17.06.2013, 00:43:59
Тогава е редно да пуснат заместителни автобуси на мястото на блокираните трамваи.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.06.2013, 00:53:23
Да, и толкова нямаше една мотриса да върти на Журналист, всичко е до тоталното малоумие в ЦГМ!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 17.06.2013, 01:03:20
всичко е до тоталното малоумие в ЦГМ!
Точно. Очевидно е, че ще има протести следващите няколко дни. Толкова ли е сложно да разцепят трамваините маршрути на две части, за да се покриват кварталите? В случая линия Журналист-Хладилника би спомогнала за извозването от и до метрото, а то както знаем не се влияе от протестите. По същата логика ТМ12 може да се движи Илиенци-Централна гара при протести, а трамваите от Вазов и Борово да въртят на Съдебната.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.06.2013, 01:29:18
И стигам до извода, че ЦГМ напълно съзнателно са изтеглили мотрисите от участъка, защото не е възможно за времето на блокирането да не е имало коли в отсечката Журналист-Хладилника (това е половината линия!), които биха могли да изчакат на Журналист и да обърнат, щом като явно се е знаело, че закъснението ще е огромно - час и половина  :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 17.06.2013, 04:44:48
Да, неприятно и слабост е, че няма диспечерска организация. Не забравяйте, че трябва и паяк да се извика, за да освободи колелото на Журналист. Не знам колко пъти сме пускали мнения, че трябва да спре паркирането на автомобили там.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 17.06.2013, 16:52:37
То докато дойде паяк на Журналист да вдигне всички коли от там протестите ще са свършили.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.06.2013, 23:57:25
Днеска същата работа - 35 минути, ама дочакахме.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 22.06.2013, 22:12:44
Не е съвсем за тази тема, но днес също имаше проблеми с транспорта покрай протестите. Тъй като всички тролеи бяха до Одеон реших да взема трамвай, с който да се придвижа до Сливница. Единственият, който дойде (815 на линия 12) въобще не спря и си подмина отчаяните чакащи на спирката. Тролеи не се движеха и от кварталите до Оборище, така че трябваше или да ходя до Сточна гара, или направо да си се прибера пеша.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 22.06.2013, 22:30:49
А ти къде видя , че е 12 , като нямаше табели нито отпред , нито отстрани . 18 мина след 5 минути. А ,че е спрял - спрял е , даже е престоял 1 минута , но не е отворил вратите , защото е бил повреден - без въздух - няма врати , няма спирачки . И понеже един пътник блъса отвън и вратите не се отвориха , то защото ватманът си е оставил 3 атмосфери въздух за аварийно спиране , защото има доста джигити.
Пуснекайте жалби в Общината , че се движат технически неизправни превозни средства ,
Днес отново погинаха Динозаври , ЧКД -та и български вагони .А след накой друг ден и ватманите ще почнат да капят , защото прозорчетата са с размер на лист А4 а контролерите се напичат до 60- 70 градуса.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 22.06.2013, 22:35:14
Табели си имаше навсякъде, плюс че се изписваше и на таблото на спирката. Една жена се оплака, че заради това не се е качила на предишния трамвай, а е решила да чака 12. Никакъв 18 не мина след 5 минути (по-късно може и да е минал, но реших да не рискувам с него). Според таблото 10 се очакваше след повече от 17 минути.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 22.06.2013, 22:40:07
Интересно как е имал табели , като собственоръчно свалих страничните и закрих предната.
Ватманът няма как да влияе на таблото.
По разписание 12 е в 18,48 на Васил Левски а 18 в 18,49 .Тъй като 815 е бил с аванс от 3 минути , то след 4 минути 18 е трябвало да бъде на спирката .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 22.06.2013, 22:58:17
Не помня отпред имало ли е табела, но ясно си спомням номер 12 в задния кафез. И защо не споделиш причината мотрисата да не е изпълнявала курса си?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 22.06.2013, 23:01:48
ААА , задния кафез е нещо друго .
Причина - отказ на Мотор - компресорната група , която осигурява въздух на врати и спирачки . При тази повреда пътници не се возят.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 22.06.2013, 23:15:02
При тази повреда пътници не се возят.
Ааа, не, искам декларация от Директора ви, потвърждение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mlk on 22.06.2013, 23:16:01
Мале, как се намерихте?
Сега няма ли някой, който е чакал на Славейков да се оплаче, че не е успял да се вози в тази "12-ка"? :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 22.06.2013, 23:39:48
Щом е технически проблем, това е друга работа, но на чакащите няма как да им стане ясно. В случая от полза би била табела "повреда" или поне "за депо". А задният кафез с какво е по-различен от останалите, та не се брои?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 701 on 23.06.2013, 02:25:37
Щом е технически проблем, това е друга работа, но на чакащите няма как да им стане ясно. В случая от полза би била табела "повреда" или поне "за депо". А задният кафез с какво е по-различен от останалите, та не се брои?
По принцип, когато има отклонение от маршрута, се слага САМО отпред табела за депо или, ако е на проба, пак същото. Такава поне е процедурата в София, тъй като, при излизане от депо, се взима само една табела и е рядкост да има във вагона друга. Нали не очакваш ватманът на всяка спирка да отваря пъва врата и да обяснява на чакащите какъв е проблемът. По отношение на табели, чешките вагони на Красна поляна са най-добре, тоест като са за депо махат отвсякъде табелите и там си пише за депо и се избягва объркването коя линия е, за къде е и тн.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 23.06.2013, 20:10:37
След като не спира по спирките и е празен, не можете ли да се усетите, че не е по линия? Ако ще не 12 ми и 212 да пише, все тая. А това, че нашите прекрасни и модерни трамваи са бараки е съвсем друг въпрос.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 23.06.2013, 20:27:58
Абсолютно. И несъществуващ номер на линия да пише, пак ще се намери някой да се качи и да се вози.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 23.06.2013, 20:57:46
Веднъж на Красно село, за гараж празен с хартиени табели 204. Аз слезнах и отидох за баници докато светеше светофара и народа като видя отворена врата един по един тръгнаха да се качват. Питай после колко време трябваше докато слезнат. :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 23.06.2013, 20:59:11
Защо не ги пита ''Това кой автобус е ?'' и да ги видим какво ще ти отговорят.  :D :D :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 23.06.2013, 23:01:50
В аналогични ситуации, аз питам жените
  - "и на мъжете ли така се качвате"?-/без да гледат/
А от отговорите им, ми е смешно дни на ред.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 24.06.2013, 12:54:27
В учебния трамвай постоянно напираха да се качват , въпреки многото табели.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 24.06.2013, 13:24:32
В учебния трамвай постоянно напираха да се качват , въпреки многото табели.
Никой не гледа табели, виждат само онова голямото жълто нещо,- което се движи.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 24.06.2013, 14:01:24
Имайте предвид че има и много неориентирани хора, на които им е казано да се качат на еди коя си спирка. Пример от онзи ден: леля ми, която не живее в София трябваше да се придвижи от нас до Централна гара. Аз и обясних да застане на спирката и каквото спре на нея да се качи. На ли се сещате че като спре нещо различно от обичайното на нея няма да и направи абсолютно никакво впечатление. А случаи като този бол...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 24.06.2013, 14:39:27
Имайте предвид че има и много неориентирани хора, на които им е казано да се качат на еди коя си спирка. Пример от онзи ден: леля ми, която не живее в София трябваше да се придвижи от нас до Централна гара. Аз и обясних да застане на спирката и каквото спре на нея да се качи. На ли се сещате че като спре нещо различно от обичайното на нея няма да и направи абсолютно никакво впечатление. А случаи като този бол...

Напълно съм съгласен. Това, че аз гледам всичко, не означава, че и другите го правят. Масово хора пътуват за по 1-2 спирки по Графа, за какво им е да гледам номера на линията? И си е и логично да не го правят.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Fantomas on 24.06.2013, 18:26:12
Някои гледат и вида на превозното средство. В един от първите дни, когато по 8 пуснаха пендели, ми се наложи да го ползвам трамвая от Съдебната палата до Опълченска и след като трамвая зави надолу по Ботев две жени се разпищяха - защо завива трамвая, не е ли 5-ца?!? Видяли че е жълто-син, каквито са Инеконите и понеже си знаели че по 8 винаги са малки и жълти трамваите, решили че е 5-ца, без да гледат табели. :D Явно голяма част от хората си мислят, че реновираните Т6М и Т8М са Инекони. :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 24.06.2013, 18:43:32
Заблудата е успешна. Попадал съм и на хора, които мислеха, че Икарцедесите са нови тролеи. То пък как да не се обърка човек...

Иначе аз също по навик по-често гледам превозното средство и по него познавам линията, вместо по табелите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Knoxville on 24.06.2013, 19:19:18
Имайте предвид че има и много неориентирани хора, на които им е казано да се качат на еди коя си спирка. Пример от онзи ден: леля ми, която не живее в София трябваше да се придвижи от нас до Централна гара. Аз и обясних да застане на спирката и каквото спре на нея да се качи. На ли се сещате че като спре нещо различно от обичайното на нея няма да и направи абсолютно никакво впечатление. А случаи като този бол...
И ако леля ти се качи на трамвай, който е за депо.. ?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 25.06.2013, 23:48:38
Чашата започва да прелива... днес за четвърти или пети пореден път чакам 10-ката над 35мин... Застанах на спирката в 22:18, а той дойде в 22:55.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 26.06.2013, 00:58:31
Къде го чака? Аз се качих в 22.30 от Гарибалди в 2048. На пл."Славейков" ватманката каза, че ще върти на Журналист, да се качим на следващата кола. 2037+38 дойдоха след минута-две и като натисна ватманът, не беше истина. 11 минути от светофара при УАСГ до кв."Хладилника". Евалата за доброто каране, искаше ми се да се возя още един курс  :fan: :fan: :fan:.
Не може ли да има временни маршрути заради протестите? Например:
ТМ 8 и 10 да са до пл. "Възраждане"
ТМ10А Хладилника - Журналист
ТМ 12 Илиенци - Централна гара
и тн.
Поне ще има регулярно движение в участъците, незасегнати от протестите.
P.S. На 2048 табелата едвам се вижда, а долу в десния ъгъл имаше малка табелка "За депо". Как човек да знае до къде е трамвая? За това би помогнала и разговорната уредба, ако работеше. :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2013, 01:01:33
На Хладилника, но вървях пеша до пазара, понеже измръзнах. Точно 2037-2038 дойде, навярно съм те видял в него, защото го огледах :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 26.06.2013, 01:17:46
Пристигнахме в 22.50 на Хладилника и пак казвам, човекът правеше всичко възможно да кара възможно най-бързо и да навакса. Аз бях в 2037, с райрана блуза  ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bahner on 26.06.2013, 01:25:31
Чашата започва да прелива... днес за четвърти или пети пореден път чакам 10-ката над 35мин... Застанах на спирката в 22:18, а той дойде в 22:55.
Докато има протести, градският транспорт ще закъснява. Кое те учудва не разбирам?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2013, 01:48:38
Учудва ме липсата на каквато и да било реакция от страна на ЦГМ! Писна ми 12-часов работен ден да е всъщност 14-часов, защото някой не може да си свърши работата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 26.06.2013, 01:58:31
Официалното оправдание би звучало по следния начин - водачите си имат смяна от еди си колко часове, няма кой да плаща извънредни; транспортът е блокиран от протестиращи и полиция.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 26.06.2013, 09:14:16
Кайзер Кар, извини ме, но какво точно очакваш да се случи по време на протести, за да бъдеш и ти удовлетворен - водачите да пренасят на ръце поверените им возила през затворените участъци, ГТ да пуска временно въздушен транспорт като заместител на наземния, или какво?  :blink: Сериозно не те разбирам какви са ти възраженията в случая, принципно обикновено съм на едно мнение с недоволствата ти, но точно това ми идва в повечко.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 26.06.2013, 09:18:58
Чашата започва да прелива... днес за четвърти или пети пореден път чакам 10-ката над 35мин... Застанах на спирката в 22:18, а той дойде в 22:55.

А защо не използваш аватобуси ? В 22:22 имаш А120, в 22:32 А88, в 22:42 пак А120, а в 22:33 има А98, който до Семинарията дублира 100% трамвая ...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 26.06.2013, 09:34:36
Бих казал,ч е от центъра и ватманите по тм 10 реагират по възможно най-добрия начин, поне го следя точно десетките. Ватманът на 2037-38 е един от най-добрите и винаги избива закъсненията.
По-скоро полицията не реагира адекватно, защото не пропуска през канала да минават трамваите през 5-6 мин., което няма с нищо да попречи.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2013, 11:04:44
А например да се остави една резерва н Хладилника, на "Кораб планина"? Да обръщат коли на "Журналист"? Вие смятате за нормално всяка вечер да няма трамваи по 1 час и нищо да не се прави? Браво, само че това са вече 12 дни.

Автобуси не ползввм, защото ми отнема същото време с прекачванията или ходенето пеша.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 26.06.2013, 11:08:39
Кажи къде трябва да стигнеш и да видим дали би ти отнело същото време ?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2013, 11:12:07
От Хладилника до Попа :) Времето за побеждаване е 23:15 (при нормално дошъл трамвай е 22:35)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 26.06.2013, 11:28:14
98 + 94.
Но пак ще имаш проблеми, защото 94 покрай протестите също много губи разписание. Това, което става не е нормално и аз затова казах,ч е трябва да се пропускат трамваи през 5-10 мин.
Иначе на Кораба и Журналист вечно има спрели коли и дори и аварийно не може да се върти.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 26.06.2013, 11:40:53
Ами, нека да разчистят там. Аз разбирам да няма инфраструктурата, нямаше и да се оплаквам, обаче не може да това да се повтаря всяка вечер. Вариантът 98+94 го пробвах два пъти и единият път трябваше да търча на червено през кръстовището на Семинарията, за да хвана 94, а другия път го чаках 15 минути. Давам пари за карта и искам нормално обслужване, а не да мисля всяка вечер схеми, по които да се прибирам.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 26.06.2013, 11:42:29
Напълно съм съгласен. веднъж и аз го отнесох от протестите. Просто нещата опират до кмета на София, който разрешава подобни шествия с блокиране на движенията. От ЦГМ не могат да се противопоставят.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 26.06.2013, 16:34:13
...
Иначе на Кораба и Журналист вечно има спрели коли и дори и аварийно не може да се върти.
На Кораб планина има малко място в което не паркират коли и може една кола точно при кривата да се помести. Преди в тази крива се изчакваха вагоните когато първия връщаше назад, а втория го чакаше там. Иначе на Журналист ще е проблема. Но може да се изградят колчета от типа който се поставиха на ул. Алабин и така поне този участък да се обслужва временно от една кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 27.06.2013, 00:36:06
Да, линия 10А Журналист-Хладилника с коли на курс 30 мин ще е идеална. Вечер може да остават 2 коли. Снощи, когато се прибирах с 2037 не се разминахме с друга 10-ка от Гарибалди до Журналист, където 2048 чакаше време. Обикновено нощните коли на 10 се разминават на Гарибалди, Вишнева и някъде след МОЛ-а. Това означава, че не е имало трамвай към Западен парк поне 30 мин, а в същото време 2048 си седеше на Журналист.
Предполагам, че ТМ18 също губи разписание, но там едната от спирките е близо метро, една е в нищото и Семинарията би се покрила от 10А.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 01.07.2013, 23:37:20
За протокола - тази вечер пак 45 минути нямаше трамвай. Взех 98 до Семинарията, където видах, че 94 идва. Уплашен да не чакам пак половин час на студа, се затичах, подхлъзнах се, пребих се като животно и ей сега се прибирам от Пирогов. На мен ми писна! Почвам с кола да си ходя на работа. Това просто не е нормално! Никой не ми е виновен, че търчах и се пребих, обаче това положение е проява на престъпно бездействие.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 01.07.2013, 23:44:28
Направи ми впечатление,че днес протестиращите пропускаха трамваите през стадиона. За сметка на това на съдебната си бяха блокирани.  :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 02.07.2013, 09:45:46
За протокола - тази вечер пак 45 минути нямаше трамвай. Взех 98 до Семинарията, където видах, че 94 идва. Уплашен да не чакам пак половин час на студа, се затичах, подхлъзнах се, пребих се като животно и ей сега се прибирам от Пирогов. На мен ми писна! Почвам с кола да си ходя на работа. Това просто не е нормално! Никой не ми е виновен, че търчах и се пребих, обаче това положение е проява на престъпно бездействие.

И после някой да ме пита дали подкрепям протестите. Направо ми иде да цитирам Волен Сидеров. Но се чудя ние полиция нямаме ли?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 03.07.2013, 02:50:27
Съжалявам за проблемите на Kaiser Kar, които не са малки.  :(
Полицията изпълнява заповеди. Това, че в момента има толерантност към протестиращи и хората си изразяват мнението мирно - няма сблъсъци и кръвопролития, е много добре. Политическите събитията преди години, футболното хулиганство и пр. са много запомнящи се примери какво става, когато МВР въдворява ред. Не искайте нещата да се "нормализират" по този и онзи начин. На всички са ни неудобни транспортните неволи - подкрепям идеята за 10А или просто клелото на пл. Журналист да е винаги свободно, за да се въртят два трамвая от 10 линия вечер. Знам, че има съвестни водачи, които имат желание и могат да избиват закъснения, защото наистина могат да карат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: sofianec on 03.07.2013, 12:32:19
Няма ли инструкции от СО за такива случаи как трябва да се движат превозните срества по резервни маршрути? В крайна сметка протестите са винаги на едно и също място, не би трябвало да е трудно да се организира временна схема която да ги заобикаля
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 03.07.2013, 13:02:24
Ако беше запазено трасето по Черни връх щеше да има някаква алтернатива.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: freepigeon on 03.07.2013, 16:15:15
Хора вие добре ли сте? Какви схеми мислите какви организации?

Всички протести ще секнат и всичко тутакси ще си дойде на местото ако стане едно единствено нещо  - ОСТАВКА!!!

Не са виновни хилядите които протестират а единиците които чрез упорството си предизвикват вече половин месец София да е блокирана всяка вечер!!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 03.07.2013, 16:24:07
Хора вие добре ли сте?
Не, не сме добре, за това и Държавата ни е такава.
А темата за "политика" е тук:
http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=4095.0 (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=4095.0)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 03.07.2013, 16:52:56
emo, какво трасе по Черни Връх, за временна организация са напълно достатъчни автобуси. Автобусите са гъвкави, могат да заобикалят блокираните улици. Бездействието на СО е направо убийствено!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: sofianec on 03.07.2013, 17:19:27
Проблемът е в липсата на сработване между институциите. Аз неведнъж съм питал в темата за метрото има ли схеми за аварийно пускане на автобуси например по участъците на метрото, обаче по всичко изглежда, че такива планове няма. Няма и готовност да излязат автобуси от депата толкова бързо и достатъчно резервен персонал не се държи явно. В Германия за 15 минути се организира заместващ транспорт, идват 10 автобуса и почват да се въртят по участъка, засегнат от прекъсването. Има на повечето метростанции автобусни спирки, които са обозначени че са резервни и паркирането е забранено, веднага се пуска бягащ текст по електронните табла и потоците бързо се пренасочват. В София всичко просто замира, не е редно това.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Stahlgewitter on 03.07.2013, 17:47:07
Аз не мога да разбера, трасето и да беше останало по Черни връх, каква полза в случая, след като протеста затваря и този булевард?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: sofianec on 03.07.2013, 22:11:40
Никаква. Заместващият транспорт може да бъде само автобусен или тролейбуси с дизелови агрегати. В комбинация с една наистина многофункционална система за оповестяване по спирките се гарантира че хората няма да висят 45 минути и да чакат трето пришествие. Ествествено трябва синхрон между КАТ и диспечерския център на ЦГМ, както и предварително разработени алтернативни трасета.

Ако обаче 600-те нови електронни спиркознаци са като досегашните и могат да показват само оставащите минути и като няма 10 Икаруса дежурни с шофьорите в гаража или на възлови места в града няма как да се реагира. Тогава верно само кракомобил те спасява и като видиш случайно някой автобус в далечината тичаш като Kaiser Kar на живот и смърт.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 04.07.2013, 00:30:49
Простотиите продължават с пълна сила. Тази вечер чаках ТМ10 около 30 мин на пл."Гарибалди". Похвалното е, че от два състава, предминали посока ж.к."Западен парк", 2031+32 беше завъртян на пл."Възраждане" и се появи преди обявените 40 мин. Тук свърши хубавата част - ватманът явно не бързаше за никаде - не само не избиваше закъснение, но караше умишлено бавно, за да пристигне на кв."Хладилника" за тръгването в 22.52 според разписанието. Разбирам, че искат да осигурят нормална последна кола по маршрута, но спокойно можеше 2031+32 да кара по-бързо и да изчака време на ухото, вместо да изнервя всички с влаченето си. Предната десятка я засякохме на Попа. Това значи около 45 мин интервал, предвид, че нашият трамвай се движеше по-бавно и от нощна кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 04.07.2013, 00:54:30
Е няма угодия. А като направи курса на форс, ти ще си щастлив,- защото си вътре, а тези които няма да могат да се качат, как да окачествят своето нещастие в сравнение с твоето щастие. Основната цел на транспорта е да превозва пътници, не бързо, не бавно, а да ПРЕВОЗВА, и колкото повече, толкова по добре.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 04.07.2013, 00:55:39
Трамвайна линия 6 върви - с полицейски пропуск. Да, закъснява да чака протестиращи, но се движи. Така че, ако беше запазено трасето по баира на "Черни връх" за аварийни случаи, нямаше да чакате трамвай 10 от половин до един час. Оправданието, че с пускането на метрото трябваше да се ремонтира стръмната част на булеварда, беше предтекст да се извадят релсите. Това е един от начините да се натъпчат всички в метрото, както и други съфорумци забелязват и трамвайният транспорт да е със затихващи функции. Няма трасета, мотрисите на години и амортизирани, има пари за реновиране, няма пари за нови трамваи; нови трасета само на хартия и недомислени... Разбира се, че беше важно и да се толерира автомобилното движение, таксите от синя зона и скъпите горива.
Един въпрос - какво е положението с трамвайното движение по Дондуков, откакто започна сутрешното пиене на кафе пред институциите в центъра?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: sofianec on 04.07.2013, 01:15:06
И какво правим като безработните решат да си пият кафето пред Министерството на земеделието например? И тогава ли 6 ще спасява Лозенец? Не може трамвайния транспорт да се спасява за себе си, тролейбусния за себе си, автобусния за себе си, а метрото никой да не го спасява. Нали за това искаме "интегриран транспорт", всичко е част от една обща схема, когато стотината протестиращи се преместят от едната седянка на другата ЦГМ пренасочва заместващия транспорт по съседния булевард и готово. Трябва концепция за такива ситуации - митинги, спортни мероприятия, концерти. Сега времето за реагиране на СО за маршрутна промяна е 48 часа и отгоре, трябва да е под 30 мин.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 04.07.2013, 08:19:49
Сигурен съм , че има възможност да бъдат взети мерки по въпроса , но поради мълчаливата подкрепа на протестиращите от страна на СО това не се прави . Целта е допълнително нагнетяване на напрежение и евентуално включване на още хора към протестите !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 04.07.2013, 09:48:56
Сигурен съм , че има възможност да бъдат взети мерки по въпроса , но поради мълчаливата подкрепа на протестиращите от страна на СО това не се прави . Целта е допълнително нагнетяване на напрежение и евентуално включване на още хора към протестите !

Е това е отговорът на проблемите.
Иначе всяко трасе си има своите плюсове. Например ако го имаше това на Черни връх можеше по-бързо за 11 мин., вместо за 23 да се стигне от Македония до Кемпински.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 04.07.2013, 12:07:33
Аз пък затова вече два дни си ходя на работа с колата и на цена от 2лв. съм си вкъщи в 22:15, а не в 23:30. Писах жалби до Общината и ЦГМ, нека видя какъв ще е малоумният отговор.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 04.07.2013, 14:24:39
Е няма угодия. А като направи курса на форс, ти ще си щастлив,- защото си вътре, а тези които няма да могат да се качат, как да окачествят своето нещастие в сравнение с твоето щастие. Основната цел на транспорта е да превозва пътници, не бързо, не бавно, а да ПРЕВОЗВА, и колкото повече, толкова по добре.
Не можеш да ме убедиш, че скорост от порядъка на 10 км/ч е нормална. Дори се съмнявам, че въпросния се движеше по разписание от гледна точка на това, че от УАСГ до Хладилника пътува около 20 мин, а според разписанието са 16. Нямам нищо против да се кара по разписание, но допълнително влачене вече идва в повече. ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 04.07.2013, 15:29:26
Не можеш да ме убедиш, че скорост от порядъка на 10 км/ч е нормална.
Как само си въобразяваш, нещо да е нормално, в ненормална ситуация.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.09.2013, 02:25:13
Quote
Отговор: „СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ” ЕАД Изх.№ 01 – 732 - /1/ 05.08.2013 Уважаеми господин ******, Във връзка с Вашата жалба Ви информираме следното: Извиняваме се за създаденото неудобство, но както пътниците така и нашите водачи са потърпевши поради промяна на маршрутите. Водачите въртят колите по нареждане на СДВР и Главен Диспечер на ОККБД , като по този начин им се налага да приключат работното си време със закъснение. . „Столичен електротранспорт"ЕАД Ви поднася извинения. ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР:....../п/.......... /инж.Евгений Ганчев/

Това във връзка с жалбите ми за двата месеца ежедневни закъснения на тм 10 с по над 1 час... Общо взето, "еми, то ватманите ще преработят..." С риск да ме нападнат тука определени лица - еми, като преработят, ще им се плати. Значи аз мога да си плащам карта, за да се возя на такси после или да ходя пеша N брой километри, а те не могат да ми осигурят двама водачи за нормално обслужване? Значи моят работен ден може да продължава по 15 часа, а че ватманите ще закъснеят с половин е голям проблем? Значи в автотранспорта могат персоналните да изпълняват вечерни курсове при нужда, а при трамваите няма кой? Егати смешната история!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 17.09.2013, 09:19:41
Това във връзка с жалбите ми за двата месеца ежедневни закъснения на тм 10 с по над 1 час... Общо взето, "еми, то ватманите ще преработят..." С риск да ме нападнат тука определени лица - еми, като преработят, ще им се плати. Значи аз мога да си плащам карта, за да се возя на такси после или да ходя пеша N брой километри, а те не могат да ми осигурят двама водачи за нормално обслужване? Значи моят работен ден може да продължава по 15 часа, а че ватманите ще закъснеят с половин е голям проблем? Значи в автотранспорта могат персоналните да изпълняват вечерни курсове при нужда, а при трамваите няма кой? Егати смешната история!
Искаш да кажеш, че работиш по 15 часа тогава се оплачи на инспекцията по труда. Пожелавам ти като свършиш работа да дойде твоя работодател да те държи 1-2 часа. Все пак това е за благото на всички така се увеличава БВП на страната.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 17.09.2013, 11:52:26
Е, тук става въпрос за организация, не толкова за работно време. ТМ10 е с 4 коли след 20:30ч. Две от тях могат да се движат от Съдебната до Западен парк, другите две между Журналист и Хладилника. По същата логика ТМ18 може да се движи през Ботев до Съдебната. Просто трябва да се помисли как да се организира транспорта, така че затваряне на Графа/Св. Неделя да не спира всички коли. Какъв е смисъла от обслужването, ако нощните коли се съберат в двата края на затворения участък? Водачите пак си прекарват времето в трамвая, но вместо да возят пътници, чакат някъде по трасето.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.09.2013, 13:53:48

Искаш да кажеш, че работиш по 15 часа тогава се оплачи на инспекцията по труда. Пожелавам ти като свършиш работа да дойде твоя работодател да те държи 1-2 часа. Все пак това е за благото на всички така се увеличава БВП на страната.

Не работя по 15 часа, обаче като изляза в 9, работя от 10 до 22 и после още 2 часа заради трамвая и ето ти го. За мен работният ден не е приключил, докато не се прибера вкъщи, мисля, че с всички е така. Това са два часа, загубени на вятъра, а г-н Ганчев да ми обяснява, че пикливата организация не може да бъде по-добра - това е смешно.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 17.09.2013, 15:04:04

Искаш да кажеш, че работиш по 15 часа тогава се оплачи на инспекцията по труда. Пожелавам ти като свършиш работа да дойде твоя работодател да те държи 1-2 часа. Все пак това е за благото на всички така се увеличава БВП на страната.

Не работя по 15 часа, обаче като изляза в 9, работя от 10 до 22 и после още 2 часа заради трамвая и ето ти го. За мен работният ден не е приключил, докато не се прибера вкъщи, мисля, че с всички е така. Това са два часа, загубени на вятъра, а г-н Ганчев да ми обяснява, че пикливата организация не може да бъде по-добра - това е смешно.

1. Не знам какво работиш, но щом работното време е 12 часа, то би следвало след два работни дни да следват два почивни, това прави около 15 работни дни месечно. Всички положени часове труд над нормата за месеца са извънреден труд и се заплащат допълнително, съответно до 30 часа - часовата ставка умножена с 1,6, а над 30 часа - часовата ставка умножена с 1,95. Ако полагаш труд над нормата за месеца и не ти го плащат като извънреден - това е нарушение на трудовото законодателство. Ако, обаче, полагаш труд над нормата за месеца, не ти го плащат като извънреден труд и знаеш, че това е нарушение на трудовото законодателство, но все пак го правиш ... това е съсипване на организма от лакомия.

2. Ако си смяташ работното си време "от дома - до дома", то, ако се отбиеш в кръчма, това ли е работно време ли е ...?

3. До колкото си спомням жалбата ти е от времето на протестите с блокади на центъра на София, (ако не е така - спри да метеш на долу!). Тези блокади създадоха неудобства на много хора. Тогава, мисля, че се отбеляза, че става дума за извънредни обстоятелства. А при извънредни обстоятелства разписанията на колите не могат да се съобразяват с престоя на колите на линия просто защото са извънредни, сиреч непредвидими като времетраене обстоятелства. Не е състоятелно да се твърди, че времето на престоя трябва да се навакса с време в движение. По време на престой на линия водачът е на работа, независимо от това, че не управлява, той не напуска возилото и носи отговорност за него както при нормални обстоятелства. Извънреден престой може да се получи и в резултат на тежки авария или ПТП ... тогава ...?

4. Тогава блокадите бяха ежедневие и всеки, чийто маршрут преминаваше през местата на блокадите е било редно да го измени така, че да заобикаля "тапата". Сиреч да промени временно обичайният си маршрут с друг (в т.ч. и с друг вид возила). Познавам хора, които го направиха ... сега отново се върнаха към обичайния. Нещо, което можеше и ти да направиш вместо да влагаш време в писане на жалби ...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.09.2013, 16:58:09
Абе, какво ли съм тръгнал да говоря... То беше ясно, че пак ще опрем до глупости.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 17.09.2013, 17:33:11
Ти започна пръв ...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 17.09.2013, 17:47:33
Аз говорех за съвсем друго - защо 10-километров участък от линия се оставя непокрит при положение, че има инфраструктурата да бъде покрит, с оправданието, че работното време на ватманите го изисква. Забиват се 4 трамвая на Западен парк или на Възраждане, а не се оставя нищо на Хладилника. Никой не се сети да остави една резерва на Журналист в коловоза за обръщане към Хладилника. Това с моето работно време го казах, щото всички сме потърпевши, но явно някои сме по-потърпевши от други. Аз не можех да си сменя маршрута, защото нищо не ми беше алтернатива като времепътуване. Причината - малоумните вечерни разписания на автобусите. Реших си проблема, като започнах да си ходя с колата, защото така знам, че излизам в 9:40 и се прибирам 22:20.
Примерът ти с кръчмата си е чисто заяждане, защото, ако се отбия в кръчма, то е по мое желание, а не по принуда.

п.п. И работя точно по 12 часа без извънреден труд, което не пречи да искам да ми се осигурява транспортът, за който съм си платил, при положение, че има възможността за това
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 17.09.2013, 20:08:31
За съжаление на Журналист, нито на Кораб планина не може да се остави резерва, разбира се заради неправилно паркиралите автомобили. Единствения вариант е на Хладилника, а там има опасност за вагоните от надраскване.  Иначе съм съгласен с теб, дори бих предложил да се поставят ограничителни колчета на тези две места Кораб планина и пл. Журналист, за да могат да се използват при нужда тези коловози.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 17.09.2013, 20:30:48
И . Тоя транспорт до къде щеше да те превози - до ЖУРНАЛИСТ. А после -пак пеша .
Откъде според теб ще се вземат тези резерви , които да стоят на Журналист и Хладилника?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 17.09.2013, 20:33:43
А аз продължавам да питам, защо се дърляте за резерви трамваи, като спокойно може да има резерви автобуси? Та нали затова са рейсовете - да са гъвкави, да минават откъдето си поискат, и заобикалят критичните места.

За мен е глупаво предложението да има постоянни резерви трамваи, като това спокойно може да се извършва от автобуси.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 17.09.2013, 22:51:15
За мен е глупаво предложението да има постоянни резерви трамваи, като това спокойно може да се извършва от автобуси.

Да, прав си напълно. С малката подробност, че ти в момента живееш в държава, в чиято уредба има логика. Тук логиката е обърната на 180 градуса - дори без да става дума за финанси, просто логиката е наопаки. Защо трябва да е просто, като може да е сложно, пък и сложното оправдава нечии позиции, а простото - никога.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 18.09.2013, 00:46:14

Не работя по 15 часа, обаче като изляза в 9, работя от 10 до 22 и после още 2 часа заради трамвая и ето ти го. За мен работният ден не е приключил, докато не се прибера вкъщи, мисля, че с всички е така. Това са два часа, загубени на вятъра, а г-н Ганчев да ми обяснява, че пикливата организация не може да бъде по-добра - това е смешно.
Ще работиш за благото на всички. 
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 18.09.2013, 17:02:08

Не работя по 15 часа, обаче като изляза в 9, работя от 10 до 22 и после още 2 часа заради трамвая и ето ти го. За мен работният ден не е приключил, докато не се прибера вкъщи, мисля, че с всички е така. Това са два часа, загубени на вятъра, а г-н Ганчев да ми обяснява, че пикливата организация не може да бъде по-добра - това е смешно.
Ще работиш за благото на всички.

А също така ще чака по 1 час трамвай за благото на всеки.
Бях свидетел на повечето от блокадите и наистина транспортът не беше уреден изобщо. Можеше да има трамваи Хладилника - Журналист и Хладилника - Парк Хотел Москва. За целта просто една линейна кола трябваше да пази Журналист, а защо не и един полицай и да има адекватна координация от ЦДП.
Но за мен лично цялата отговорност трябва да поеме кметът на София, защото разреши тези протести, без да бъдат спирани дори и за 2-3 мин. Нищо не пречеше да се пропускат трамваи през 5 мин. на Евл. Георгиев.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 18.09.2013, 18:27:44
Момчета, защо толкова искате трамваи? Неведнъж ви казах, че за ролята на заместващ транспорт се използват автобуси! Защо продължавате да искате трамваи?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 18.09.2013, 19:09:18
Момчета, защо толкова искате трамваи? Неведнъж ви казах, че за ролята на заместващ транспорт се използват автобуси! Защо продължавате да искате трамваи?

Това, което искат момчетата се урежда с цялостна система за управление на трафика в града. В много големи и не толкова големи градове е въведена такава система, но там живота е по-уреден, докато за София този проект е в предначална фаза.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 18.09.2013, 23:00:35


Но за мен лично цялата отговорност трябва да поеме кметът на София, защото разреши тези протести, без да бъдат спирани дори и за 2-3 мин. Нищо не пречеше да се пропускат трамваи през 5 мин. на Евл. Георгиев.
Нали се сещаш, ако кмета не бе разрешил някой протест, какво щеше да стане? Ако не знаеш, ще ти подскажа: Виж в Турция какво стана на площад Таксим, полицаите пребиха хорицата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 19.09.2013, 15:03:05
Момчета, защо толкова искате трамваи? Неведнъж ви казах, че за ролята на заместващ транспорт се използват автобуси! Защо продължавате да искате трамваи?

Все пак сме в България... Иначе би било чудесно да се пусне един автобус Хладилника - Семинарията - Яворов. И един Хладилника - Черни връх - НДК.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 28.09.2013, 23:41:58
Не знам дали това е правилната тема, но този инат успя да ме "впечатли" с тъпотията си...

От петък ~ 19:40ч.
Докато чаках 22 на спирка „Централни хали“ се усетих, че наблизо става нещо, тъй като таблото показваше, че ТМ20 и ТМ22 пристигат след 1 минута, а по едно време изчезнаха…
Отидох към стрелката на ТМ23 и гледам: някакъв селяндур беше спрял така, че ТМ23 да не може да завие, а зад него се бяха събрали 22,20,20…
Шофьорът на колата беше вътре, обаче нарочно не искаше да помръдне, въпреки че пред него имаше още 3 метра, където да се премести. На всички подкани да мръдне - той крещеше  „Аз чакам, ще чакаш и ти!!“   :crazy:
По едно време мръдна с 1 метар напред и движението се отпуши.

Чудя се до кога българщината „Не е важно на мен да ми е добре, а на съседа да му е зле“ ще продължи да съществува.
Не разбирам защо след като шофьорът „вижда“ колко е гадно да чакаш кара толкова много хора също да чакат, само и само да им е зле и на тях.   :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 29.09.2013, 00:36:53
При този случай ватмана включва на последна пускова позиция и прави колата на канче, или вика полиция(КАТ) и в двата случая ще се справи с проблема. Има и трети вариант, слиза и млати тъпака с щангата, но не го препоръчвам незаконен е.  :D :D :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 29.09.2013, 16:07:55
Като тези от спирката виждат какъв е проблема да отидат 2-3 по-здрави мъжаги и да го ''изселят'' селяндура от там.  :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sofia on 02.10.2013, 23:01:07
От понеделник насам нещо става с транспорта. Всеки ден когато излизам по обяд двойката пристига по следния начин. ТБ8 също има големи отклонения от разписанието. Тази вечер пък заради задръствания ТБ9 се чакаше по 20-30 минути, 3-4 коли от двойката се движеха в индианска нишка. Ползуващи 120 разказаха, че от понеделник пътуването е направо ад. Днес пък регулировчика на кръстовището България-Гешов беше много способен и към 13 часа колоната започваше почти от Георги Софийски.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 03.10.2013, 21:16:38
Да спомена и автобус 88 който явно е станал и по нередовен от 120 от няколко дни, това ми прави впечатление. Днес на обяд го чаках около 20-25 минути, за това време минаха 3 автобуса 120. А в обратна посока мина само един автобус 88. Явно след това по 120 става още по-забавно... Сигурно се чака автобус по 1 час.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 04.10.2013, 06:38:59
В интерес на истината по 204 се прави най-добра диспечерска организация. Автобусите се движат без пътници повече от три спирки и някъде се включват. Не твърдя, че всички са по разписание и непретъпкани. За разлика от линиите, които коментирате (ами 83, 76...) - там изглежда няма кой да прояви смелост и да покаже качества, да мисли в движение. Абсурд е автобус на столичен автотранспорт да се обърне в обратна посока на друго място, освен на крайна спирка. С един от три автобуса в керван това се прави много лесно! От ЦГМ показват качества, когато трябва да се обяви за нередовен курс с 2 (две) минути закъснение и то само защото е на частен оператор. Те не се интересуват от обстановката, виждат, че един закъснява - щом другите не закъсняват, няма проблем. Когато няколко закъсняват - има задръстване. Това е основанието им за действие. Да не направи водач отклонение в продължителността на работното си време, да обират живеещите в центъра, защото имат кола и в същото време да не могат да поддържат колелото на трамваите на пл. Журналист свободно от паркирали автомобили. Колко пъти при авария в метрото изкарваха допълнително коли, за да не се чудят хората как да се натъпчат в наземния транспорт? Как ще върнат някои от качилите се на лични автомобили към обществения транспорт? Кога ще започнат да преброяват обективно в пикови часове натовареността? Много нередовно се чистят автобусите (бършат седалки, мие се под, дезинфекцира се). Оправданията, че пътищата са прашни, а темпът на вандалските и клошарски прояви по-бърз, не винаги минават.
Новите зимни разписания (само делничните) са нещо положително; прехвърлящия се на различни линии постоянен контрол - също добро попадение (Ако щете предизвикателство е да проверяваш за нередовни пътници претъпкана линия, да те обиждат, че си вършиш работата, да откриваш спотаилите се без билет и да ги сваляш.). Оценявам ремонтите на возилата, рекламната кампания за драскане и хулигански прояви и други положителни неща, но чакаме още.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dimi on 04.10.2013, 10:27:32
По 111 също доста често при закъснения тръгват от последната спирка на "Люлин-1"  празни и се включват на Кооперативния Пазар, а доста често при по-големи закъснения направо цепят по най-прекия път до : Филиповско шосе" и от там се включват. Да, вярно отнасят псувните на половината чакащи ( много е неприятно да чакаш 20 минути в студа/ жегата и да видиш как автобуса подминава спирката, без дори да намали), но това се прави с единствената цел да се нормализират интервалите и опит да си влязат в разписанието. На първата нощ на протестите , като бяха блокирали тролеите на бул. " Васил Левски" ( пред СУ) тб. 2613 свали пътниците на " Кракра" и обърна тролея пак в посока "Левски ". Значи може, ако има желание.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 25.10.2013, 22:10:13
От понеделник насам нещо става с транспорта. Всеки ден когато излизам по обяд двойката пристига по следния начин. ТБ8 също има големи отклонения от разписанието. Тази вечер пък заради задръствания ТБ9 се чакаше по 20-30 минути, 3-4 коли от двойката се движеха в индианска нишка. Ползуващи 120 разказаха, че от понеделник пътуването е направо ад. Днес пък регулировчика на кръстовището България-Гешов беше много способен и към 13 часа колоната започваше почти от Георги Софийски.
Всички тези неща е чудесно , че ги споделяш , но има за това виртуално деловодство на СО . Изпращай там жалби.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 10.11.2013, 17:13:33
Макар тролей 9 да не е пряко засегнат от протестите и там разминаванията с разписанието са огромни.
На спирка "Център хо хигиена" на мястото на 2611 9/6 в 15:12 се появи 2603, който беше 9/5 и трябваше да мине в 15:02, а 2611 се появи в 15:29.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 10.11.2013, 18:42:41
Днес е голям мармалад. Всички автобуси, минаващи по Цариградско бяха пренасочени през Универсиада.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 10.11.2013, 20:14:16
Макар тролей 9 да не е пряко засегнат от протестите и там разминаванията с разписанието са огромни.
На спирка "Център хо хигиена" на мястото на 2611 6/9 в 15:12 се появи 2603, който беше 5/9 и трябваше да мине в 15:02, а 2611 се появи в 15:29.
Една поправка - 9/6 и 9/5.
Както си го написал се разбира , че говориш за 6-та линия р 5 -та и 6-та кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: velinio on 12.11.2013, 21:52:09
Тази вечер към 19ч. по Борис преди кръстовището с Гешов имаше голямо струпване на трамваи в посока Красно село (преброих поне пет 5-ци и една-две 4-ки), хората слизаха от трамваите и продължаваха пеша. Защо е било всичко това? :neznam: :/
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 12.11.2013, 22:00:13
Аварирал трамвай, яварийната се катереше нагоре към Княжево ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NiGhtPiSH on 20.11.2013, 11:42:47
2031/32 - тм 5, подменил 2409.
По тм 11 имаше поне 3 единични динозавъра + 2013.

Макар, че не е баш закъснение, но няма друга подходяща тема. СЕ как си мислят да обслужват ТМ11 през зимата, щом отсега ремаркетата на диновците капят?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 20.11.2013, 12:27:11
Ако ремаркетата са неизправни, защо не ги зацепят по двойки, като ЧКД-тата?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 20.11.2013, 12:57:19
Макар да е обсъждано: защото не могат да се движат с един пантограф, няма силов кабел в ел.муфата. А с два пантографа няма да остане недерейлирал трамвай на стрелките ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 20.11.2013, 13:01:18

Макар, че не е баш закъснение, но няма друга подходяща тема. СЕ как си мислят да обслужват ТМ11 през зимата, щом отсега ремаркетата на диновците капят?
С България 1300 както преи две зими.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Mitety Wee on 20.11.2013, 18:36:03
Някои 10ки въртяха днес на Възраждане, други 10ки са били отклонявани Мария Луиза-Гарата-Ботев-Възраждане и по маршрута.
10/3 беше с +25 закъснение.
П.П. Kaiser Kar - тези, които въртяха на Възраждане идваха от Хладилника и отиваха натам ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 20.11.2013, 18:55:11
И отново сигурно Хладилника е бил без транспорт...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 20.11.2013, 19:14:15
Имали е протест (рагламентирам,незнайно защо не е описан в маршрутни промени) на пл. Македония.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 20.11.2013, 19:24:52
П.П. Kaiser Kar - тези, които въртяха на Възраждане идваха от Хладилника и отиваха натам ;)

И отново сигурно Хладилника е бил без транспорт...

 :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 20.11.2013, 19:33:20
И отново сигурно Хладилника е бил без транспорт...

Не знам какво визираш под "без транспорт", но доколкото знам метрото, А83, 88, 98 и 120 са се движили и в този смисъл не виждам къде е проблема. Бъди сигурен че Хаджи Димитър, Левски и Сухата река са били значително по-на сухо от Хладилника.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 20.11.2013, 19:35:14
Говоря за транспорт към центъра с уговорката, че метрото не е решение. Този проблем, който не решиха цяло лято :)



 :neznam:

Хайде сега да видим кога аз съм писал, кога колегата си е едитнал мнението :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 20.11.2013, 20:20:41
Днес имаше транспорт до Хладилника, но всичко беше с прилични закъснения. Но с оглед на блокирания център, тези закъснения бяха нищо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Emperor on 20.11.2013, 20:27:32
От 11:30 до 12 нямаше трамвай на Хладилника!
Дойдоха 2031-2032,2005-2006,2024 един зад друг. Поне по чудо 2024 не беше пред тях :D, защото 2031-2032 се напълниха догоре!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 20.11.2013, 20:57:42

Хайде сега да видим кога аз съм писал, кога колегата си е едитнал мнението :)
Да, прав си, че го е едитнал след теб, но тогава възниква въпросът защо се изказваш за конкретната ситуация неподготвен :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 20.11.2013, 21:51:31
Щото цяло лято се подготвих достатъчно добре с чакане на траспрот по 1 час, след като се оказва, че не е направена организация за покриване на участъка Хладилника-Журналист. Съмнявам се днес ситуацията да е била по-различна с оглед политиката на ЦГМ :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 20.11.2013, 22:53:05
И отново сигурно Хладилника е бил без транспорт...
120 ,88 , 83 и рейсовете за селата са се движили без проблем , както и метрото.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Emperor on 20.11.2013, 23:11:32
И отново сигурно Хладилника е бил без транспорт...
120 ,88 , 83 и рейсовете за селата са се движили без проблем , както и метрото.
Само 98 е към село!
93 е до лифта на квартал Драгалевци, 122 е до Симеоновския лифт,64 пък не минава през села, а само квартали на София! :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 20.11.2013, 23:55:30
Е бивши села.  :laugh:
Иначе транспорт си има, може да не е директен, но има. Пак казвам, квартала е добре от към транспорт, дори и с липсата на трамвая.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 21.11.2013, 00:08:16
Това не го споменавай повече, че току-виж сте останали без трамвай.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 21.11.2013, 08:37:42
......, но всичко беше с прилични закъснения.

Това не е проблем , ако колите са на равни интервали и минават сравнително редовно !
Всъщност проблем е за водачите .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Repcho on 21.11.2013, 09:32:25
Щото цяло лято се подготвих достатъчно добре с чакане на траспрот по 1 час, след като се оказва, че не е направена организация за покриване на участъка Хладилника-Журналист. Съмнявам се днес ситуацията да е била по-различна с оглед политиката на ЦГМ :)
Казано е, че е имало трамваи от Хладилника до Възраждане, но ти продължаваш да се съмняваш  :laugh:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 21.11.2013, 10:01:39
Разразилият се дебат е меко казано смешен. Защото става дума за стихийни действия.
Това са закъснения на колите на МГТ от масови мероприятия, които макар и предварително оповестени имат развитие в определен момент. Един протестен митинг-шествие води до случайни блокирания на движението по маршрута си и в неговата близка околност. Да не говорим, че никога не може да се гарантира, че отделни хора, участващи в митинга няма да предприемат изненадващи действия под действие на собствения си адреналин.
Вчера беше именно така - бяха предвидени поне 3 протестни митинга на различни възлови места.
Мога да ви гарантирам, че диспечерите на трамвайния транспорт (а така са били и колегите им в другите системи на МГТ) полагаха непрекъснати усилия за осигуряване на движение във всички направления според възможностите на трамвайната система.
На моменти се постигаше договорка с блокиращите за пропускане на возилата на МГТ, но пропускането беше за кратко време.
Вече се обсъди въпроса с резервните автобуси, които не могат да реагират толкова бързо, колкото едни протестиращи могат да блокират съседни кръстовища ... да не говорим, че гаражите не могат да си позволят да поддържат такъв резерв.

Така е в София от няколко месеца насам ... и няма жител на града, който да не е разбрал за това и не е бил засегнат от тези събития. И така ще бъде докато няма решение на проблема породил протестите. Така, че да се обсъжда всеки път, за всеки конкретен ден ... е глупаво.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 06.12.2013, 18:44:17
Днес по 306 стана голям гаф- 9110 и 9066 един зад друг в 15:30 по Йерусалим посока СУ. Оказа се,че 9066 при включването около 15-15:30 вместо да се включи посока СУ се е включил посока Младост. Така двамата си заминаха един зад друг посока СУ, като разбира се във вторият имаше само една бабка.  :crazy: Чудно ми е на кой му е дошла гениалната идея да ги пусне да се движат един зад друг. Можеше поне 9066 да мине транзит до 4-ти, там да обърне и да се върне обратно, но това да се движат един зад друг си е чисто разхищение.  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 07.04.2014, 22:57:56
Днес имах лекция в НБУ до 21:10.
Около 21ч. погледнах какви са предсказанията на виртуалните табла. Показваха, че уж в 21:27 и в 21:28 щяло да има А45 на спирка 0067. По разписание има А45 на въпросната спирка в 21:13 и 21:38.
След лекцията бях в 21:28ч. на спирката, като на нея имаше хора, които също чакаха за А45.

В 21:36ч. мина 1736 с табели А45, но не спря на спирката и ни подмина.
В 21:38ч. друг А45 спря на спирката, като още с качването си, хората започнаха да се карат на шофьора как е възможно да се чака 1ч. за автобус.
На следващата спирка - 1844 УЛ. БОРЯНА се разминахме с 1736 в противоположната посока.

Чудя се нормално ли е подобно държание и дали да пусна жалба до ЦГМ? Предложения?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: abs111 on 07.04.2014, 23:01:00
А за ремонта на бул.Н.Мушанов,нещо да си чувал?Движението се извършва в една лента...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 07.04.2014, 23:05:59
Тия нормални ли са да се карат на шофьора че са чакали 1 час? Все едно той е виновен че има задръстване. На всичко отгоре това е групо нарушение на наредбата, забранено е говоренето с водача по време на движение. Малко акъл се изисква, да вдянат че има ремонт и за това автобуса закъснява, ама като знам какви учат в НБУ щото и аз съм учил там и също правеха такива проблеми, без да мислят. Мисленето май не е много за тях.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 07.04.2014, 23:09:27
А за ремонта на бул.Н.Мушанов,нещо да си чувал?Движението се извършва в една лента...

Да, за жалост знам много добре за него, тъй като почти всеки ден минавам от там.
Задръстването там не е чак толкова голямо, че въпросният автобус да загуби цял курс.

По-скоро въпросът ми е дали въпросният шофьор не се опитва да прикрие нищо по този начин? Какъв е смисълът да отиде до началото на ул. Боряна и да завърти там, след като може да изчака въпросното време на последната спирка и да се включи по разписание в 22:00?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: abs111 on 07.04.2014, 23:12:07
Шофьора изпълнява нарежданията на "центъра".
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 07.04.2014, 23:12:38
Един старец ме кле , че чакал 40 минути 3 на зографски манастир а интервала е 25 минути . Обикновено 10-те минути се удвояват и стават 20 и т.н.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 07.04.2014, 23:22:03
Шофьора изпълнява нарежданията на "центъра".

Не намирам никаква логика във въпросното действие.
Лично на мен това ми изглежда като "начин да надхитриш системата", а аз изключително много се дразня на подобни изпълнения.

Миналата година пак чаках А45 по същия начин - на спирка 0067. Видях как един А45 отива към спирка "0361 КВ. ОВЧА КУПЕЛ".
Въпросният автобус го имаше и в GPS системата.

След 10-на минути СЪЩИЯТ А45 мина през моята спирка, подмина ни, НО с табели А111, а на ел. табелата му отгоре пишеше "ЗА ГАРАЖ". Чудя се как става тая работа...  :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: abs111 on 07.04.2014, 23:24:52
Уважаеми колега,в момента "системата в ЦГМ" е такава,че едва ли някой шофьор ще се осмели да я "надхитри"!
П.П С това смятам,че задочният ни спор е приключил ;).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 07.04.2014, 23:26:01
Има, има... Изключват антените и карат както си искат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: abs111 on 07.04.2014, 23:27:17
Това умишлено не го споменах,мисля,че този вариант е известен на всички...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 07.04.2014, 23:41:38
Има, има... Изключват антените и карат както си искат.
По принцип, ако някой иска да се крие няма само антената да извади ама айде :P
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 08.04.2014, 00:45:51
Принципно има начини да се кара по маршрута, но без да се спира по спирки, някои шофьори го прилагат, къде, защото мразят да возят пътници, къде да избият закъснение... Преди 5-6 години, ми се налагаше да се прибирам вечер често от Лозенец към Младост с 88 и някои шофьори завъртаха кафезите на Хладилника на някоя странна линия, примерно А70, и си караха спокойно по маршрута, но без да спират на спирките. По GPS не могат да хванат никой дали спира или не на спирките, освен ако някой не се оплаче или ако не го видят контрольори по транспорта. 1736 вероятно е искал да избива закъснение, но диспечерът го е върнал.
Иначе някои превозни средства не ги отчита във виртуалните табла, не знам дали умишлено си изключват антените или имат повреди, но наскоро ми се случи да чакаме А67 на Симеоново, имаше паркиран автобус, който почиваше, а във Виртуалните даваше, че ще има автобус след половин час, само че автобусът тръгна след 10 минути :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 08.04.2014, 10:59:38
Така , нещо не разбрах - каква е болката , като само 2 минути след това е дошъл другият автобус?
Първият е карал без пътници и е бил въртян за да има нещо в другата посока!
Колкото до антените - номерът вече не минава.
Ако автобусът беше стигнал до МС Вардар щеше да има смисъл, като така щеше да има нещо в другата посока, да, но в конкретния случай само са удължили чакането на хората по спирките.


Обяснение на приложения файл:
На спирка НБУ /0067/ има автобуси в 20:47, 21:13, 21:38. (Тези, които са чакали на спирката от 20:50ч. са чакали 48 минути...)
Автобусът, който е трябвало да бъде на НБУ в 21:13 мина в 21:36, като не прибира пътници.
За мен няма никакъв смисъл един автобус да тръгне от началната си спирка, да не прибира пътници и да обърне пак към спирката, от която е тръгнал.
Странно ми е защо не е изчакал просто следващия си курс, който започва в 22:00ч.?  :neznam:

Обиколката в оранжево е нещото, което ме кара да мисля, че това не е нареждане на центъра, а просто шофьора си я е направил, за да симулира дейност.
На такова мнение съм, понеже в тези действия няма абсолютно никакъв смисъл(поне за мен):
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 08.04.2014, 12:20:30
Много действия нямат смисъл. При една задръжка от повреда на Песа , закъснях с 20 минути . По нареждане на ЦДП се разходих до Иван Вазов , зад друга Песа .на спирката на НДК имаше над 70 човека , които останаха за препълнената след мен 7-ца . На връщане от Борово историята се повторила . И то защо - за да не отида до Борово и да превозя пътниците а на връщане да завъртя на Възраждане и да си оправя разписанието , понеже имах още едно ходене към Борово. Проблемът не е и в диспечерите а в един , който е малко по-високо от тях - Главен координатор- зорко пазен от подчинените си .
Същият е виновен и за студа в превозните средства - той казва кога и колко отопление да се пуска , независимо от температурите навън и заповедта на СО.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 19.04.2014, 11:57:53
Аз в момента съм в Загреб и искам да ви кажа, че тия ватмани в София, дето все не им стига времето, са тотални некадърници явно. Тука по главни улици от рода на Граф Игнатиев нощно време трамваите перат с по 60-70км/ч и явно успяват да си спазят разписанието. При автобусите е същата работа. Просто в София проблемът с бавния транспорт е станал хроничен и аз не виждам светлина тунела. От едната страна имаме кофти трасета, от друга - кофти ватмани. Но нито едното е достатъчна причина, нито другото.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 19.04.2014, 13:42:31
Пропускаш културата на пешеходците и автомобилистите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 19.04.2014, 14:18:31
Да сложат камери и да пращат честитки на тия, които задръстват трамвайните линии ;)

Иначе за градския ни транспорт е всеизвестно, че е бавен, не може например автобус 280 да се влачи цели 5 минути между Орлов мост и Плиска. Преди 10-тина години нещата бяха много по-добре, а задръствания не липсваха. Ситуацията сега е такава, че ако човек бърза и иска да стигне навреме някъде, не може да разчита на наземен ГТ. Трябва да си предвидиш половин час допълнително, за да си сигурен, че ще стигнеш. Или да хванеш такси или да се качиш на лично МПС.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 19.04.2014, 18:36:24
Аз пък съм на мнение, че всеки трябва да си спазва правилата и тогава няма да има такива ситуации. Няма такова нещо, че за 1 мин нищо няма да стане - и тия звънци са точно за това, в крайна сметка!

И да се падне някой по-нервен какво, ще тръгне да те бие пред стотици свидетели? Или ще извади оръжие? Това не е Русия все пак, а е ЕС, или поне се предполага да е.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 19.04.2014, 20:29:27
Интересно ми е как 204 прекосява цяла София за 45 мин. - това са 17,3км със цялото задръстване и народ в посока, а трамвая за същото това време не може да стигне от Захарна фабрика до Орландовци или от Люлин до центъра по ОБОСОБЕНО ТРАСЕ, дето сигурно са 10км и се возят 15-20 човека през цялото време(визирам особено първия)?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 19.04.2014, 20:38:25
Обаче като идва релсово ППС е длъжен незабавно да му освободи пътя. Пак той си е виновен, защото не го е направил.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 19.04.2014, 21:10:36
Не казвам, че не се закъснява нито минута -имам снимка на ГПСа и на +200, но ако всичко е нормално - в нормален ден (без делегации, протести, шествия, снегове, дъждове и пр.) се стига навреме - даже и с аванс. Заповядай някой ден на 204 да се повозиш и да видиш, ще ходим заедно, ако искаш.
И акт за стоене на релсите има, но няма как трамвая да удари НАРОЧНО спрял автомобил и да не е виновен. Няма такова положение в закона пречиш ми-удрям те.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 24.04.2014, 00:38:16
Миналата седмица пресичах с колата Графа по Любен Каравелов. Понеже беше следобедно време, много пешеходци вървяха по Графа, пресичайки Каравелов. Преодолявам потока от едната страна, пресичам линията и чакам другите.  В това време трамвай тръгва от моста на Канала. Да, обаче пешеходците при мен все минават и аз съм длъжен да ги чакам. Трамваят стига до мен и почва да дрънчи. По вашата логика кво? Да ме помете и да ми напишат акт?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 24.04.2014, 04:18:14
Трябва да се променят фазите на светофара, за да не се пречи на трамвая. Никой не санкционира колите, които възпрепятстват преминаване на трамваите и няма как да стане по-бърз този вид транспорт. Има и друго - прекалено големи групи хора, пътници на метрото, преминават това кръстовище, дори и когато сигналът се смени на забранен - вината да не могат да се изтеглят колите е и на пешеходците.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: blagun on 24.04.2014, 07:53:54
Няколко колчета решават проблема.

В този участък проблемите са комплексни: зелената зона по Графа оставя движещите се автомобили без друг шанс, освен да са върху трамвайното трасе. От друга страна прави неизползваема новонаправената дясна лента върху моста, тъй като миналите по нея се оказват срещу отсрещен тротоар и до него - лента, пълна с паркирали (съвсем законно) коли.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 701 on 25.04.2014, 01:55:48
Всяка божа делнична вечер ТМ 11, 19 и 22 закъсняват с до 10 минути заради проверката на билетните автомати на прибиращите се мотриси от депо Красна поляна.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 25.04.2014, 12:01:18
Спрял автомобил на моста , трамваят минава и му чупи огледалото - акт за воoача на лекият автомобил - неправилен престой на релсите. Микробус - маршрутка София -Трън .Спира на релсите , после тръгва , пак спира , пак тръгва , пак спира - Това -нарочно . На третото спиране трамваят не спира , одира му левият заден ъгъл , преминава покрай него , задминава го и спира на спирката - акт за шофьора на микробуса - неправилен престой на трамвайните релси . Полицейски автомобил - спрял на реката - Евлоги  и Графа , посока КАТ . Трамваят подава звуков сигнал , без да спира , чупи огледалото и бронята .Полицаят отказва КАТ , защото го е срам колегите да дойдат и да му съставят акт. На булевард Възкресение - БМВ прави обратен завой като застъпва габарита на трамвая , ватманът подава звуков сигнал , колата се помества , но пак спира и е ударена от трамвая . АКТ -за неправилен престой на трамвайните релси , завежда дело , делото го губи . Кола излиза от Любен Каравелов и спира на релсите .трамваят я удря - акт за шофьора на лекият автомобил - отнемане на предимство . Автобус засича трамвай непосредствено преди спирката на Клокотница .С задният ляв ъгъл чупи огледалото на трамвая  - акт за шофьора на автобуса - слаб контрол над превозното средство.Автомобил се движи по трамвайната линия и спира за да даде предимство на пешеходец на пешеходна пътека . Трамваят го удря - не нарочно а поради липса на дистанция , примерно - акта е за шофьора - отнемане на предимство на трамвайна мотриса и неправилно движение по релсовият път. Примери мога да дам много.
Колкото до розовите протоколи - те остават в депото , не в мен , защото трамваят не е мой а на депото.
От описаните случаи единствено ПТП-то на Любен Каравелов не можах да го избегна . не казвам , че другите са нарочно - просто шофьорите на другите превозни средства така са пожелали .Някои хитреци се опитват да си върнат като няколко пъти рязко спират и съответно тръгват , но повечето нямат късмет.

Ето такива постове най-харесвам. Изчерпателни и най-вече с явни доказателства на твърденията. Напълно съм съгласен с всичко.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 25.04.2014, 23:48:50
А искате ли аз да ви кажа каква е истината? Истината е, че на пътя липсва каквато и да е колегиалност и желание за поставяна на мястото на другия. Тези неща обаче не се изкореняват за ден, защото опират до манталитета на цяла една нация. На идиотите, дето се строяват за ляв завой върху трамвайната линия, щото трябва да са първи, няма как да им набиеш в главите, че и хората в трамвая бързат. Този, дето ми дрънчеше на "Графа" и "Любен Каравелов", пък няма как да проумее, че съм длъжен да изчакам пешеходците, които без регулиране може да се точат и час, което няма как да предвидя, тръгвайки да пресичам линията. То е ясно, че в такива ситуации обясненията са излишни и най-ефективното би било един в мутрата, но така идиотите после няма да карат по линията или другите идиоти да дрънчат като побеснели не защото са проумели, че не е редно, ами защото не искат да получат пак един в мутрата. Това е моята истина!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: blagun on 26.04.2014, 07:30:19
А искате ли аз да ви кажа каква е истината? Истината е, че на пътя липсва каквато и да е колегиалност и желание за поставяна на мястото на другия. Тези неща обаче не се изкореняват за ден, защото опират до манталитета на цяла една нация. На идиотите, дето се строяват за ляв завой върху трамвайната линия, щото трябва да са първи, няма как да им набиеш в главите, че и хората в трамвая бързат. Този, дето ми дрънчеше на "Графа" и "Любен Каравелов", пък няма как да проумее, че съм длъжен да изчакам пешеходците, които без регулиране може да се точат и час, което няма как да предвидя, тръгвайки да пресичам линията.
Формално по закон си длъжен по Любен Каравелов да пресечеш Графа,когато се убедиш, че няма трамваи и в двете посоки, автомобили откъм канала и пешеходци по двата тротоара. Да не говорим за велосипедисти, движещи се срещу знаците от Попа към канала. Почти всяка събота пресичам това място и ми е ясна ситуацията, но и ти си наясно, че трябва максимално бързо да пресечеш цялото платно на пътя с предимство (в случая Графа).
Естествено, в реалния живот това не винаги е възможно, примерно правещите ляв завой от Ляпчев по Кл.Охридски в посока ИКЕА.

Ненужното подаване на звуков сигнал от ВСЯКАКВИ ППС, когато другите участници нямат какво да направят, си е типично ориенталска черта. Между другото - и в Прага ватманите звънкат на поразия - нещо като предупреждение за пешеходците, когато тръгват на зелен/разрешен светофар.

Но както и да е, да се концентрираме върху заглавието на темата, която е закъснения на возилата, а не предимство на релсови пред нерелсови ППС.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: otvorkototok on 26.04.2014, 21:46:04
Скъпи ватмани и любители на трамвайния транспорт,проумейте едно,въпреки че е невъзможно поне според мен да го проумеете,трамвая не е влак,а вие си мислите обратно,трябва да има колегиалност,а колегиалност в ватман няма,даже и на друг трамвай няма шанс да дадете път дори и да знаете че е закъснял и трябва да е пред вас по разписания,примери много да не говорим да дадете път на автобус или на каквото и да е друго ппс дори и да сте на -5.
А за София 70 това което написа за птп-тата(надявам се да не са негови всичките,че ако са наистина съчувствам на такива мазохисти като него които виждат че тази работа не е за тях и не могат да се справят с нея,но въпреки това продължават да я работят,но там имат вина и ръководители те им които дори и не ги изпращат на курс бд)
Е вярно е има 1 процент и качествени кадри,но те се губят на останалия процент,може би ако се съобразяваха поне малко че не на всякъде се движат по обособени трасета и щом се движат в една лента с ппс-тата трябва да има колегиалност по между им,а не само мисълта че релсовото ппс е с предимство можеше и да има ответна реакция,е да ама не...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 26.04.2014, 21:56:00
Скъпи ватмани и любители на трамвайния транспорт,проумейте едно,въпреки че е невъзможно поне според мен да го проумеете,трамвая не е влак,а вие си мислите обратно,трябва да има колегиалност,а колегиалност в ватман няма,даже и на друг трамвай няма шанс да дадете път дори и да знаете че е закъснял и трябва да е пред вас по разписания,примери много да не говорим да дадете път на автобус или на каквото и да е друго ппс дори и да сте на -5.
А за София 70 това което написа за птп-тата(надявам се да не са негови всичките,че ако са наистина съчувствам на такива мазохисти като него които виждат че тази работа не е за тях и не могат да се справят с нея,но въпреки това продължават да я работят,но там имат вина и ръководители те им които дори и не ги изпращат на курс бд)
Е вярно е има 1 процент и качествени кадри,но те се губят на останалия процент,може би ако се съобразяваха поне малко че не на всякъде се движат по обособени трасета и щом се движат в една лента с ппс-тата трябва да има колегиалност по между им,а не само мисълта че релсовото ппс е с предимство можеше и да има ответна реакция,е да ама не...

Чл. 19. (1) (Предишен текст на чл. 19 - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Когато релсов път е разположен върху платното за движение, водачите на нерелсовите пътни превозни средства, които се намират върху него, са длъжни да го освободят по възможно най-бързия начин при приближаване на релсово превозно средство, за да го пропуснат да премине.
(2) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Когато на пътя има платно, обособено за движение на релсови превозни средства, се забранява движението на нерелсови пътни превозни средства по него.



Чл. 8. (1) Водачите на пътни превозни средства използват дясната половина на пътя по посока на движението си, освен в случаите, когато с пътен знак или със светлинен сигнал е указано нещо друго.
(2) Когато на дадено място от пътя едновременно е разрешено преминаването на нерелсови и релсови пътни превозни средства, водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен да пропусне релсовото пътно превозно средство независимо от неговото местоположение и посока на движение.


-----------------
ОБЕКТИ НА ЗАСТРАХОВКАТА

Застраховат всички видове релсови превозни средства /РПС/ със собствен двигател и техните прикачни устройства, а именно:

    Подвижен железопътен състав /ПЖПС/
    Тягов /локомотиви, мотрисни влакове/
    Нетягов /вагони/
    Специализиран ПЖПС /моторни влекачи, дрезини, ж.п. поставящи машини, машини за ремонт на контактната мрежа, възстановителни кранове и други/.
    Метро подвижен състав
    Трамвайни композиции /мотриси/


Целия правилник за движиени тук  :arrow: http://lex.bg/bg/laws/ldoc/2134649345
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 26.04.2014, 22:10:56
Скъпи ватмани и любители на трамвайния транспорт,проумейте едно,въпреки че е невъзможно поне според мен да го проумеете,трамвая не е влак,а вие си мислите обратно,трябва да има колегиалност,а колегиалност в ватман няма,даже и на друг трамвай няма шанс да дадете път дори и да знаете че е закъснял и трябва да е пред вас по разписания,примери много да не говорим да дадете път на автобус или на каквото и да е друго ппс дори и да сте на -5.
А за София 70 това което написа за птп-тата(надявам се да не са негови всичките,че ако са наистина съчувствам на такива мазохисти като него които виждат че тази работа не е за тях и не могат да се справят с нея,но въпреки това продължават да я работят,но там имат вина и ръководители те им които дори и не ги изпращат на курс бд)
Е вярно е има 1 процент и качествени кадри,но те се губят на останалия процент,може би ако се съобразяваха поне малко че не на всякъде се движат по обособени трасета и щом се движат в една лента с ппс-тата трябва да има колегиалност по между им,а не само мисълта че релсовото ппс е с предимство можеше и да има ответна реакция,е да ама не...
Евала пич, един който е на мойто мнение :fan:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: otvorkototok on 26.04.2014, 22:34:16
Neronov потвърждава написаното от мен:колегиалност от ватман към друг участник в движението-НЕ
цитирам написаното от него"Чл. 19. (1) (Предишен текст на чл. 19 - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Когато релсов път е разположен върху платното за движение, водачите на нерелсовите пътни превозни средства, които се намират върху него, са длъжни да го освободят по възможно най-бързия начин при приближаване на релсово превозно средство, за да го пропуснат да премине." А ако не успеят да освободят трамвайното трасе,недай си боже на някой да му изгасне колата в бързината да освободи трамвайното трасе,трамвая след него го помита,защото това е мисленето на ватманите,аз сам с предимство защо да се опитвам да предотвратя птп,като няма да съм виновен...
Без коментар по нататък! 
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 26.04.2014, 22:42:15
За изчакването на колите те поздравявам, евала, защото ти си един от малкото който го прави!
За спирането по-напред - прави се с цел, ако спре друг автобус отзад да има място да си отвори вратите и той. Нарича се колегиалност и съпричастност и до сега не знам за случай да е имало проблем за това.
Минаването на червено го правят и трамваите, даже и запушват кръстовищата много често.
А за 3-4 стюарди какво ти пука, пречат ли ти? И също ватманите на слушат ли чалга?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 26.04.2014, 23:42:09
Имат чувството, че някои хора ги е яд, че трамваите са с предимство
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 26.04.2014, 23:48:02
Описания от теб случай София 70 на счупено огледало посока Клокотница-->Сливница беше 2012г, мисля че пролетта. Случи се на 828 мисля, л4/к7 един Чавдар по 86 не забеляза трамвая и го засече. Водачът на рейса още работи на 86. Но съм убеден че това е предизвикало доста голямо закъснение защото до Македония аз слизах да гледам за пътници, а след това сам се е оправял ватманът.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 27.04.2014, 00:01:47
А аз имам чувството, че някои хора ги е яд, че при останалия вид транспорт има съпричастност между хората и няма топачи и интриганти като в ТМ транспорт, също че и контролът е по-слаб :D
А това с толкова много удари говори много лошо за ватманите - или не могат да си преценят габарита и управлението на мотрисата или го правят нарочно. И в двата случая наистина говори много лошо.... нищо лично......
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 27.04.2014, 00:02:55
Да, ама точно преди един месец  рейс блъсна трамвай по линия 6 на Ботев и Сливница и шофьора раздаваше щедро рушвети, за да не му пишат акт. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 27.04.2014, 00:13:34
А аз имам чувството, че някои хора ги е яд, че при останалия вид транспорт има съпричастност между хората и няма топачи и интриганти като в ТМ транспорт, също че и контролът е по-слаб :D
А това с толкова много удари говори много лошо за ватманите - или не могат да си преценят габарита и управлението на мотрисата или го правят нарочно. И в двата случая наистина говори много лошо.... нищо лично......
Определено ватманите имат по малко ПТП-та в сравнение с шофьорите на тролеи и автобуси! Накрая е важно какъв лист получаваш от КАТ! Бял или розов?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 27.04.2014, 03:03:32
Нарича се колегиалност и съпричастност
Нарича се майната на пътниците, ще спирам както ми падне!
А това с толкова много удари говори много лошо за ватманите - или не могат да си преценят габарита и управлението на мотрисата или го правят нарочно. И в двата случая наистина говори много лошо.... нищо лично......
За да те удари трамвай или трябва да си идиот, или трамваят съвсем неправомерно да е потеглил на червено.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Tram on 27.04.2014, 07:33:32
До всички,които не искат да приемат факта,че трамвайте са със законово предимство,аз като най-обикновен пътник ще кажа,че до сега  автобусните шофьори са причинявали леки/тежки щети на трамвайте,поради факта,че искат да минт на червено!Случайте са много,както и някои "шофьори" на леки коли,камиони и т.н.,застават на релсите,без да ги интересува,че пътниците в трамвая,закъсняват и естествено и ватмана закъснява и после трябва да кара като БВ,за да навакса от времето.Горе описаното се случва ежедневно на Журналист,Хладилника,а по Графа посока Славейков и може би на други места.
В заключении това е моето мнение-ТРАМВАЯТ Е С ПРЕДИМСТВО ПРЕД ОСТАНАЛИТЕ МПС ПО ЗАКОН!!!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 27.04.2014, 13:06:34
Липсата на колегиалност е масова по българските пътища. И това не е като не пуснеш да те предредят всички коли и автобуси, а точно обратното - като се предредиш и попречиш на другите, защото ти бързаш повече и си "по-важен", без да ти пука за другия. Спираш в неправилната лента за да минеш по-бързо и пречиш на 10 коли или някой трамвай/автобус със 100 човека да мине когато си му е реда. На много места може да направиш нарушение и да минеш по-бързо, без да пречиш на другите или да ги предреждаш, но водачите, които го правят са много малко. В повечето случаи се касае за:
1) Селски тарикат, който се предрежда, защото не му се чака;
2) Некадърник, който не може с 2 м. кола да уцели габарита на 3м. лента.
И съм почти сигурен, че тези, които толквоа ревностно защитават тези наруения са в тези 2 графи.
И аз съм шофьор, но колкото и да бързам, не си позволявам да преча на другите заради това. А ватманите мога да кажа, че са може би водачите с най-железни нерви, защото с другите превозни средства могат да заобикалят подобни "пречки" в доста от случаите, но тук е невъзможно. И като гледам как постоянно им сират на релсите по кръстовищата, дори в ситуации, когато е напълно безмислено, как преминават пред тях коли и пешеходци, сякаш трамваите въобще ги няма, това количество ПТП-та, които имат, е изключително малко. Ако аз бях на тяхно място, вероятно след 2-3 часа щях да съм уволнен, защото съм влачил някоя кола 20м. или съм пребил пешеходец с лоста.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 27.04.2014, 13:30:09
Тежко им на ватманите, дето закъсняват заради шофьори и им се налага да карат с по над 15км/ч...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 27.04.2014, 15:14:56
Тежко им на ватманите, дето закъсняват заради шофьори и им се налага да карат с по над 15км/ч...
Пожелавам ти искрено да станеш ватман  :D. Поне тогава дано престанеш да мърмориш за ватманите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 27.04.2014, 22:10:52
И автобус не може да се движи със счупено предно стъкло по закон, въпреки, че се прави.
Под неколегиалност имам предвид, че дават газ до спирката, седят и си чакат времето на зелено и запушват цялото движение, навлизат СИСТЕМНО в кръстовища без да могат да излезнат и запушват отново цялото движение,
много рядко се случва и да пуснат някой да мине пред тях, отделно се влачат НАРОЧНО, не знам и аз защо и събират по няколко трамвая зад тях - пък вие ми разправяйте как им взимали курсовете на +3. Чувал съм, че го правят за да пречат на продажбата на билети на задния, ама колко е вярно не знам, а и честно казано не ме касае.
Както и да е. Това ако наричате колегиалност здраве му кажете, като се има предвид, че повечето и любителски книжки нямат сигурно. И наистина трябва да имаш железни нерви.... за да караш с 15-20км цял ден.
Както казах повечето от ударите могат да се предотвратят, ама или ги удрят нарочно, или не могат да си преценят габарита на мотрисата. И в двата случая със сигурност мястото им не е на пътя!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: difian on 27.04.2014, 23:03:22
Пепи, спри се, превърнахте го на махленски сбор, а повторените 100 пъти глупости няма да станат истина! Какво означава релсовите превозни средства да не си преценят габарита и какво означава да проявяват "колегиалност" към всички нарушители, навлизащи в габарита на релсовия път?! Цитираха се и законови норми, но не, продължаваш да коментираш от позицията на непълнолетен пътник в кабината на автобус! Ти още нямаш книжка за лек автомобил, а се изказваш за управлението на автобус, а сам си признаваш, че не разбираш от трамваи! Това видно силно ограничава преценката ти, но за това не се справяш да го проумееш и признаеш. Особеностите в управлението и поведението на релсовите превозни средства им дава предимство пред останалите МПС, велосипедисти и пешеходци! Благун символично зачекна Прага и може би трябва да изнамеря сред моите и в интернет снимки, за кампанията сред пешеходците и пътниците, как трамваите са с предимство на пешеходни пътеки! ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 28.04.2014, 17:33:53
Първо да кажа на колегата pepi, че ватманите си знаят прекрасно габаритите. Но не може някакъв олигофрен да реши да спре на релсите пред България 1300 която е на паралел и да очаква да спре, няма как, няма просто физичен закон, с който това да се случи. Сега за предимството на трамвая. Някой може ли да ми отговори къде се очаква да се движат колите, когато на улица Козлодуй едното платно е "Зелена зона"?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 28.04.2014, 21:16:25
Същото е и по Графа ;) Помежду другото за забранените сигнали и кръстовищата: час: 18:51, място: кръстовището на МС Васил Левски, 3661 по линия 76 тръгва при забранен сигнал, превключен поне 15 секунди преди пресичането на стоп линията от автобуса, и преминава пред 2017, който вече при разрешен трамваен сигнал е набрал скорост. Ей така, просто човека си мина, най-спокойно като арабин в пустиня, на сантиметри от предницата на трамвая, червеният сигнал беше червен, но човека си тръгна, мина си и така... Ако 15 секунди ви се струват малко, пребройте на ум, за да разберете колко време е ;) Та, Пепи, какво мислиш за случилото се?!
П.П. от тук нататък ще водя хронология на такива случаи, подобно колегата CNN, който си водеше статистика със снимков материал за автобусите, движещи се без включени предни светлини.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: user223 on 26.09.2014, 10:59:34
Съжалявам, че първият ми пост е в тази тема, въпреки че отдавна следя форума.
В последно време отново се утвърждава практиката, когато има изоставане в разписанието да се пропуска първата спирка в Борово на ТМ 7. Пресен пример от днес около 8.30 (не видях номера на мотрисата, но тази която беше след нея е 2213, така че може да се проследи) въпреки че беше в график (според ел. таблото на спирката) след като завъртя на колелото не спря на първата спирка. Колегата след него за да замаже ситуацията тръгна 3 мин. по-рано от разписанието според ел. таблото на спирката, но влачейки се по бул. България още на първите 2 спирки ги компенсира. В крайна сметка пътниците само от първата спирка пътуват с 20 минути закъснение.     
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 26.09.2014, 11:10:37
Защо реши че е пропуснал само първата спирка? Тези неща ги нареждат от ЦДП а не сам водачът да реши да пропуска спирки.

П.с. Мотрисата е 2312.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 701 on 26.09.2014, 11:11:31
Това се прави с цел първата кола от закъснелите да не се претоварва с пътници. Таблото показва след колко време ще дойде ПС, а не в колко часа е по разписание. Ясно ми е, че не е приятно за пътниците от първата спирка, които чакат най-много, но така се действа в такива ситуации.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 26.09.2014, 11:19:45
Едва ли има човек, който да не е бил в такава ситуация на ТМ7. Аз лично съм виждал такова нещо на няколко пъти, а пътувам с линията рядко.
Все пак трябва да се направи нещо, за да се премине към разписание.

Това се прави с цел първата кола от закъснелите да не се претоварва с пътници. Таблото показва след колко време ще дойде ПС, а не в колко часа е по разписание. Ясно ми е, че не е приятно за пътниците от първата спирка, които чакат най-много, но така се действа в такива ситуации.

Ти да видиш на А73 какво правят...   :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: user223 on 26.09.2014, 14:12:27
Защо реши че е пропуснал само първата спирка?
Няма как да бъда на повече от една спирка едновременно 
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: blagun on 26.09.2014, 15:05:48
Ако се претоварва с пътници мисля че не това е начина да се избегне - за сметка на пътуващите от първа спирка. Все пак цената за услугата е еднаква за всички нали.


Дай тогава някаква идея, как трамвай да навакса закъснение? Или цял ден да се влачи закъснението? Ако е автобус, може да си съкрати маршрута и тези на последната спирка въобще да не го видят, но трамваите и тролеите не го могат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 26.09.2014, 15:55:53
0 означава, че е на спирката, а минутите над 0 значат, че трамвая ще дойде ориентировъчно след толкова минути с темпото, с което се движи. Мислиш ли, че таблата ще започнат да показват с + закъсненията и с - авансите... практиката е първата мотриса да качи пътници чак на Гоце Делчев. Ако тръгнат да се влачат на кордонче в 7, забрави...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: user223 on 26.09.2014, 17:30:12
В случая показваше 0 (нула) според теб това колко закъснение означава.

Никъде не става въпрос за закъснение.
Писал съм че е на спирката по разписание а я пропуска  :neznam:. 
По същата причина съм пуснал нова тема и не разбрах защо е обединена със закъсненията.
Иначе таблата много добре си показват.
Може да е бил повреден   :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 26.09.2014, 17:40:45
Обединена е с тази тема, защото тази тема е правилната. За разлика от форуми като teenproblem, този форум не толерира безразборните мнения и теми!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 27.09.2014, 00:45:46
Никъде не става въпрос за закъснение.
Писал съм че е на спирката по разписание а я пропуска  :neznam:. 
По същата причина съм пуснал нова тема и не разбрах защо е обединена със закъсненията.
Иначе таблата много добре си показват.
Може да е бил повреден   :)
Ама от къде знаеш, че е по разписание? Таблата показват, след колко време ще дойде превозното средство на самата спирка, но не и дали колата е по разписание демек може да е на +20  или -20.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Vesi on 29.10.2014, 18:16:37
Тази сутрин, 29.10.2014 се случи отново - автобус 67, който трябва да тръгне по разписание от Симеоново в 08:52 пропусна курса си. Дойде направо следващия - към 9:20 беше на втората спирка в посока центъра.
И това не се случва за първи път - след 8:30 автобусите или се движат със закъснение от 10 до 20 мин. или пък пропускат курс. Това за ползващите градски транспорт означава минимум 30 минути висене на спирката в очакване на автобус 67.  Тази сутрин за мен бяха 45 мин. от 08:35 до 9:20. В този период минаха 3 автобуса 98!!! Не знам кой контролира движението на автобусите(и дали въобще се контролира) но подобно нещо е недопустимо!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Emperor on 29.10.2014, 20:10:18
Еми да си беше хванала 98 бре, и той стига до Симеоново :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 29.10.2014, 20:34:36
Аз останах с впечатление че търсената дестинация е в посока Семинарията, а не към последната спирка в Симеоново. А "надолу" маршрутите на 67 и 98 сериозно се различават (бре!).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Emperor on 29.10.2014, 22:09:30
Е объркал съм се  :blink:
Но иначе, да се пише жалба към Центъра за градска мобилност и те може да отговорят на въпроса :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 30.10.2014, 04:42:09
Има аварии, дори тази вечер се наложи смяна на кола по 67.
Мога да приема два автобуса един след друг по линия 10тм, но три броя вече не. Всички знаем, че заради строежа на новата метростанция за мола, градския транспорт закъснява в, затапения от коли, трафик. Нека се осигурят 4 минути между втора и трета кола, чрез изчакване на третата, било на Хладилника, било след знака на моста при НДК. Така два автобуса вкупом ще поемат тълпите, чакащи ги от метрото и Хладилника, а третият, след 4 минути ще вземе новонасъбралите се пътници, вместо 20 минути да няма транспорт. За съжаление това ще намали броя извършени курсове, но важно е регулярно обслужване, а не движение на празни автобуси. Като стане време, да си се изключват и така.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 13.11.2014, 20:41:27
Автобус 76 няма вече повече от час посока Младост, незнам какво е станало, но на таблата пише, че ще дойде след 63 минути.

ПП: На Орлов мост таблото може да показва до 99 мин.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Emperor on 13.11.2014, 20:44:40
Сигурен ли си че пише 63 мин :D
Когато е над 59 мин таблото изписва -- ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 13.11.2014, 20:45:52
Най-много съм виждал 99, така че не е до 59.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 14.11.2014, 02:04:20
Но на старите табла, не на новите, нали?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: я л т а on 14.11.2014, 10:24:16
Но на старите табла, не на новите, нали?
Точно на новите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 26.05.2015, 19:29:34
Около Шератон е много натоварено. Трамваите по 4, 12 и 18 се движат с голямо закъснение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 26.05.2015, 20:42:44
Балове.  :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 27.05.2015, 07:09:49
Балове.  :crazy:

Е, да, то това ясно. Ама ако бяха освободили лентата с таксита, то колите нямаше да чакат върху трамвайните релси, за да влязат в паркинга.
Прави ми впечатление, че всяка година се повтаря едно и също на въпросното място и всяка година не се прави нищо по въпроса.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 27.05.2015, 16:30:52
Този път поне имаше кухи кратуни с бели фуражки и интелект 1/1000 от този на еталонната букова талпа и дори контрол по транспорта безучастно наблюдаваше събитията.  :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 27.05.2015, 20:40:10
Снимката е от преди час:  :arrow:  :help:
В близките 10 минути преди снимката също не е минавал 94, защото ходех натам.
А от другата страна пак минаха два един след друг  :angry:

(https://c4.staticflickr.com/8/7768/18162630762_85f0cae0be.jpg) (https://flic.kr/p/tEYemf)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktor_bdz on 08.06.2015, 12:53:16
Може да има закъснения по линия 86 и към двете посоки след спирка "Ул.Сава Филаретов" . Докато чакам следващия рейс, за да видя номера му две коли се блъснаха точно на спирката. В момента се образуват задръствания още от МС НАДЕЖДА, като няколко рейса попаднаха в него.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktor_bdz on 08.06.2015, 13:06:10
Преди малко едната кола си отиде, остана само тази, която е тежко пострадала. Задръстване вече няма!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 09.06.2015, 02:42:37
Не знам колко време трябва на Транспортната комисия да разбере, че удължаването на автобус 204 до Гоце Делчев е неудачно. Закъсненията в този участък, съчетани с ремонта на Цариградско, събират не една и две коли през четири минути. Така по целия маршрут стават аномалии. Шофьорите са принудени да ускоряват и спират рязко, което създава сериозни натоварвания на техниката, а пътуването на правостоящите става опасно, освен неприятно.
Още преди удължаването, тази линия прекалено много хора я ползваха и си закъсняваше, заради обичайния трафик. Сега я направиха така че вече е невъзможно да се изчисли какво организация със заобикаляне на закъснелите коли да се направи, че да влязат в разписание. Измислете друга организация за връзка на Гоце Делчев с Борово, 204 не е правилен избор. Вие ако не го отмените, скоро други ще го направят.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: velinio on 09.06.2015, 13:19:18
По мои наблюдения задръстване се получава главно в пиков час и само в едната посока, където булевардът все още не е разширен (посоката към колелото). Иначе автобусът започва да се ползва от все повече хора в удължения участък с течение на времето, а и лично на мен ми е изключително удобен и въпреки че обикаля малко повече от 76 от и към центъра, редовно го ползвам. А, че имаше къде-къде по-резонни начини за връзка на Гоце Делчев с Борово това изобщо не го оспорвам... 65 е една линия, която минава веднъж на половин час, че ако не и по-рядко и като нищо можеше да се удължи, така че да прави връзка с Борово/Бъкстон, а не сега да се гъчкат 4 рейса и 1 тролей на едно обръщало. :/
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 10.06.2015, 02:10:28
Според мен А204 се ползва по бул. "Т. Каблешков", защото:
А. Се движи сравнително начесто
Б. Автобусите по линията са нови
В. Дава връзка с центъра

Сега да си представим А65 с две коли до автост. "Овча Купел":
А. Интервал от 25 мин
Б. О 305-ци, тук-таме О 302 и БМЦ
В. Дава връзка с трамваи 4, 5, 7, 11 и 19. При сегашната система на таксуване това не е ефективно и няма да се ползва, да не говорим за синхронизация на разписанията.

Според мен А73 трябва да се увеличи с една кола, а А65 да се закрие, като А73 да поеме маршрута на А65. Така веднага се намаляват линиите на обръщалото.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 10.06.2015, 03:38:30
Вече отиваме към идеи. Ако тази част на ж.к. Гоце Делчев и Манастирски ливади искат връзка с Борово, то това би станало така: изгражда се тролейбусна мрежа по "Тодор Каблешков" и тролей 8 се удължава до колелото на тролей 9 в Борово, и се подсилва с повече коли. Може и друг номер (10) да получи линията и да ходи само до ВМА, например.
73 също страшно закъснява и е пълно с жалби, заради нередовно обслужване на сегашния маршрут. За 204 вече си написах мнението.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 10.06.2015, 09:27:43
То като цяло идеята за 204 е добра, обаче така не се прави, трябваше да увеличат колите поне с 2, да се разшири и пригоди обръщалото за толкова линии, още повече че това трябваше да стане след като се направи пробива Тодоро Каблешков и се обособят ленти за автобусите, вместо да се набутва в поредната тапа.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 09.11.2015, 23:15:56
Днес за пореден път се убедих, че на ТМ11 не може да се разчита и опънах крачката от Кауфланд до Триъгълника…
По думите на мой съсед, който е чакал на Агресията - в рамките на няколко минути (около 20:55ч.), са минали 4 състава динота, като два от тях са продължили по маршрута си и два са завъртели на гара Север.
Един от съставите е бил 1213+192.
Някои има ли представа какво е причинило забавянето?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 10.11.2015, 10:41:44
 Еми някога , като се возеше на старите трамваи - бяха си точно на време .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 10.11.2015, 22:11:39
Еми някога , като се возеше на старите трамваи - бяха си точно на време .

Не разбрах какво имаш предвид под "някога , като се возеше", но ми беше интересно дали е имало ПТП или пак някое дино е сдало багажа.  :crazy:
В интерес на истината, не помня да е имало чак толкова много проблеми с българските трамваи, колкото има с динозаврите.

ПП: Ако имаш предвид, че ме помниш от времето, когато ти си ме возил, то съм полъскан, ама ми е интересно какво помниш. ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 10.11.2015, 23:29:45
Мисля, че Жоро имаше предвид, че Софиите и Българиите не се скапваха на всяка обиколка и по-рядко са се събирали коли по линията заради проблем с друга мотриса.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 11.11.2015, 22:33:28


ПП: Ако имаш предвид, че ме помниш от времето, когато ти си ме возил, то съм поласкан, ама ми е интересно какво помниш. ;)
Помня , че се качваше на Кауфланд и слизаше на Агресия .
Точно това имах впредвид - което е описал Т4.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 28.11.2015, 23:35:40
Една история от миналата събота - 21.11.2015. Фокусът на историята не е толкова закъснението на трамваите, а крайно некадърното диспечериране.

На 21 и 22 ноември ТМ1, ТМ6 и ТМ7 минаваха по бул. "Княгиня Мария Луиза" и можи би това да е имало нещо общо с причината за закъснението. Но, както казах - това не е най-важното в случая.

Според разписанията в сайтана ЦГМ, тогава ТМ6 трябваше да е на 17 минути. Някъде към 18:40 отидох на първата спирка в ж.к. Обеля-2. Не бях правил проверка предварително във виртуалните табла - не бързах, пък и времето още беше приятно. На ел. таблото на спирката гледам 30 мин. :eek: Реших да остана, да изчакам, за да видя какво се случва. Наистина в 19:09 пристигна 924. Любопитното беше, че веднага след него се движеше и 923, т.е. движеха се в пакет.

Невероятно "кадърното" диспечерско решение беше 924 да потегли без да спира на спирката и предполагам да започне да качва пътници по-нататък по маршрута (ако не се лъжа това се прави само за автобусни линии :neznam:). А 923 спря на спирката, качи хората и потегли веднага след 924. Пътувах до спирка "ул. Ген. Никола Жеков". През това време двата трамвая няколко пъти се настигаха и постояно се виждаше предният трамвай (924) на неголямо разстояние от нашия(923). :crazy: Едва ли до ж.к. Лозенец предният травай е успял да направи повече от 5 мин. преднина.... :neznam:


Според мен, е можело да се вземат много по-качествени решения:

1. Един от двата трамвая завърта на колелото в ж.к. Връбница и дори може би щеше да има няколко минути почивка за ватмана докато се включи по разписание наобратно. Другият си продължава до ж.к. Обеля-2, където също ватманът би имал малко почивка.

2. След като некадърният диспечер е изтървал момента за №1, то можеше да попита кой от двамата ватмани има повече нужда от почивка и да го остави да почине малко на колелото в ж.к. Обеля-2. И по този начин можеше да се направи малко по-нормален интервал между двете коли. Че и със следващата. Според виртуалните табла следващата кола също закъсняваше - показваше, че ще дойде в Обеля след 24 минути, което е повече от интервала по разписание.



И после се чудим защо колите на градския транспорт не си спазват разписанията... Освен форсмажорните обстоятелстава, очевидно има и други причини - некадърни диспечери. :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 28.11.2015, 23:58:10
Редовна практика е. И сега ти казвам защо - когато първия трамвай започне да качва пътници от първа спирка, то той на третата вече ще е фул, а стадото винаги се бута в първия трамвай, висенето по спирките продължава с всичка сила, а закъснението продължава да се трупа, а не да се топи или задържа. Когато първия тръгне и започне качване на пътници от 4та-5та спирка, то той наваксва, макар и малко някакво време, втория се тъпче само с пътниците от първите три спирки, и закъснението от престой по спирки се елиминира. Редовно се случва това на Борово, където първия трамвай отпрашва и започва да качва пътници от Гоце Делчев, а втория тръгва от първа спирка. Завъртане на Връбница е невъзможно, т.к. курсът ще бъде неизпълнен, а пътниците увисват насред маршрута, което значи повторно дупчене на билет. В Обеля видим ефект не може да се наблюдава, т.к. няма къде да се избие закъснение, но при примера с тм7, първия трамвай успява да дръпне стабилна дистанция от задния.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 29.11.2015, 00:07:16
Завъртане на Връбница е невъзможно, т.к. курсът ще бъде неизпълнен, а пътниците увисват насред маршрута, което значи повторно дупчене на билет.
Двата трамвая пристигнаха един след друг. Те се движеха в пакет, т.е. почти сигурно е, че са били в пакет и когато са минавали покрай колелото в ж.к. Връбница (или поне са били много близо). Следователно е можело да спрат един зад друг, за да се прехвърлят пътниците в този, който ще продължава за Обеля. А неговият ватман би уведомил контролните органи при евентуална проверка, че на борда има пътници от друга кола и за това има разминаване в дупките на билетите.  ;)

А иначе, кое е по-добре - неизпълнен курс или перфектно вкарване в график (което щеше да се случи, ако едната кола беше завъртяна в ж.к. Връбница)? :hm: А в такъв случай и за ватманите щеше да е по-добре, защото щеше да има и почивка. ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktor_bdz on 29.11.2015, 00:16:54
Не, че нещо, но аз септември видях три трамвая по 6, които бяха в рамките на 3-4мин. на една спирка, като първия и втория се движеха един зад друг, а другия дойде малко след тях.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 29.11.2015, 00:24:25
Неизпълнен курс струва много по-скъпо, отколкото карането извън график. Отделно, че няма право да се правят двойни спирки на места, където това не е позволено (с два спиркознака), освен ако не са крайни форсмажорни обстоятелства - повредена мотриса и т.н. Това, че първия трамвай е тръгнал без да качва пътници, а втория е започнал да качва пътници е редовна практика, наблюдавана често, и не е неправилна. А още по-малко НЕКАДЪРНА! ;)
П.П. Да, в практиката има и случаи на завъртане на коли по други съоръжения, но това е при наистина големи закъснения, а не от порядъка на 10-15 минути.
От този момент нататък да се счита, че ти е обяснено. Всичко останало по тази тема е безсмислено износване на клавиатурните ти клавиши.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 29.11.2015, 00:43:21
Разбрах за практиката, при която първият трамвай потегля без да качва пътници от първите 4-5 спирки, а вторият тръгва след него, но качва пътници. Съгласен съм, че тази практика е полезна в определени случаи, например - ТМ7 и ж.к. Борово.

Обаче при трасето към ж.к. Обеля-2 случаят е друг и смятам използването на тази практика за некадърност. По това трасе има възможност за обръщане на посоката в ж.к. Връбница.

Направих си труда да сметна подробностите около случката, за която разказах и установих, че ако единият трамвай беше завъртял на колелото в ж.к. Връбница, то и двамата ватмани щяха да имат по 4-5 минути почивка и двете коли щяха да влязат точно в разписание. Единствените губещи щяха да са пътниците, които чакат на първите пет спирки в ж.к. Обеля-2. Но за всички останали по трасето щеше да има редовни трамваи. ;)

Отделно, че няма право да се правят двойни спирки на места, където това не е позволено (с два спиркознака), освен ако не са крайни форсмажорни обстоятелства - повредена мотриса и т.н.
Добре. Тогава просто можеше единият трамвай да спре на последната спирка в колелото в ж.к. Връбница, а другият на спирката в посока Обеля и да изчака пътниците да се прекачат. Разстоянието между двете спирки е десетина метра и не представлява никакъв проблем за прекачващите се пътници. ;)

Неизпълнен курс струва много по-скъпо, отколкото карането извън график.
Въпросът ми не беше: Кое е по-евтино - неизпълнен курс или закъснението?

Въпросът ми е: Кое е по-логично - санкция за неизпълнен курс или подобряване на обслужването (чрез спазване на графика) на пътниците, които са основната причина за съществуването на градския транспорт?

А може да има и уговорка с ЦГМ да няма санкция, тъй като това е направено по разпореждане на диспечер, а не поради други причини. И целта е била подобряване на обслужването.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 29.11.2015, 00:48:34
Каквото можеше да бъде казано по въпроса, бе казано. Единствено мога да допълня, че това прекачване ще отнеме още време. Макар всички тук да се въплъщаваме в съдници понякога, ти се оливаш винаги. Ти можеш идеално да бъдеш ватман, диспечер, шофьор, чистачка, контрольор, монтьор, касиерка и началник в едно! :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 29.11.2015, 15:09:25
Михайло, ще ми обясниш ли каква е разликата между това единия трамвай да вози въздух по дадена част от маршрута и същия трамвай изобщо да не мине по въпросната част от него? Ще е еднакво безполезен и в двата случая, само дето в първия случай като бонус ще си задържи закъснението.
Явно целта на градския транспорт е да направи определен брой кръгчета по GPS track-а, а не да обслужва качествено максимален брой пътници...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 29.11.2015, 15:12:06
Явно целта на градския транспорт е да направи определен брой кръгчета по GPS track-а, а не да обслужва качествено максимален брой пътници...

Именно. Оттам насетне всички опити за логични разсъждения са излишни, защото истинската логика в управлението на ГТ в този град е именно тази.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 29.11.2015, 15:34:25
Ще е еднакво безполезен и в двата случая, само дето в първия случай като бонус ще си задържи закъснението.
+ втори "бонус" - няма да има време за почивка и за двамата ватмани...  :/

Явно целта на градския транспорт е да направи определен брой кръгчета по GPS track-а, а не да обслужва качествено максимален брой пътници...

Именно. Оттам насетне всички опити за логични разсъждения са излишни, защото истинската логика в управлението на ГТ в този град е именно тази.
И какво? - примиряваме се с това и толкова?  :neznam: :neznam: :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 29.11.2015, 15:37:42
Ще е еднакво безполезен и в двата случая, само дето в първия случай като бонус ще си задържи закъснението.
+ втори "бонус" - няма да има време за почивка и за двамата ватмани...  :/

Явно целта на градския транспорт е да направи определен брой кръгчета по GPS track-а, а не да обслужва качествено максимален брой пътници...

Именно. Оттам насетне всички опити за логични разсъждения са излишни, защото истинската логика в управлението на ГТ в този град е именно тази.
И какво? - примиряваме се с това и толкова?  :neznam: :neznam: :neznam:

Не, просто не спираме да мрънкаме в стил комунистическата лелка от третия етаж вляво и сме капацитети по всички въпроси отново като горепосочената. Аз до момента не съм прочел в постовете ти за нито едно твое реално смислено действие в полза на подобряването на положенията, а единствено притеснителна склонност към толериране на долна евтина полицейщина с репресивна цел, а не с цел подобряване на който и да било аспект от живота като цяло.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 29.11.2015, 16:02:59
Аз до момента не съм прочел в постовете ти за нито едно твое реално смислено действие в полза на подобряването на положенията
Може би съм подал общо 100+ сигнала във Виртуалните деловодства на ЦГМ и СО, а също и на новата платформа call.sofia.bg (http://call.sofia.bg), някои от които доведоха до реални подобрения на проблеми. Пример - изграждане на улично осветление по бул. "Ломско шосе" в района на двупосочна автобусна спирка "ж.к. Обеля-2" за А26, А30 и А31.

Освен това, агитирам приятели и познати също да подават сигнали, за да може да се постигне масовост при сигнализирането за даден проблем и да му се обърне внимание.

Другото нещо, което правя е да изпращам сигнали до медиите. Например, формите за зрителски сигнали на BTV - "Аз, репортерът" и на Нова телевизия - "Моята новина".

И като капак на всичко до тук: когато има реална ситуация, в която мога да помогна - веднага се включвам. Пример, за който разказах и тук, във форума - помогнах, заедно с други будни граждани, на едни контрольори да глобят жена, която беше нагла гратисчийка.  ;)


А по темата - сетих се и за още един "бонус", който, може би е най-съществен. Освен "бонусите", които изредихме с hitar_potter, единият трамвай изразходва излишно енергиен ресурс, в случая - електричество.  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 29.11.2015, 19:08:14
Добре де, аз сега не разбрах какъв ти е проблема.
Дойдоха 2 трамвая по едно и също време - единия ти спря, другия те подмина. Качи ли се - качи се. Какво повече искаш? Какво те интересува тебе защо оня не е спрял и какво е правил?...
Също ми е интересно как прецени на какъв интервал са се движили и от къде се е включил?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 29.11.2015, 19:10:56
Пепи, тука просто коментираме как би се подобрил транспортът и как би трябвало да се действа в такива ситуации с цел да бъде по-адекватно обслужването.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 29.11.2015, 19:21:41
Ми веднага ти казвам, че да се превъртат коли за 10 мин закъснение няма как да стане.
Другото, което е - празен трамвай по собствено трасе да не може да дръпне на задния, който спира по спирките ........
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kaiser Kar on 30.11.2015, 12:08:30
Още 10 минути кесене на спирката в студа... Какво толкова, нали е супер редовен транспортът иначе. Само аз ли намирам за нередно да няма 30 минути трамвай?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 30.11.2015, 12:16:22
Пепи отдавна предложи решение на въпроса, както съм 100% сигурен, че вече и той е направил така - закупуване на личен автомобил  :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 30.11.2015, 23:39:02
При закъснения е нормално да се "ускори" първата кола, за да се намали закъснението. В случая Васко е описал, че предната кола е била на няколко метра. Освен това става въпрос за събота / неделя около 18:40 - смятате ли, че има толкова пътници по спирките, че да се забави задния трамваи достатъчно, че да има съществена дистанция от предния?
Крайно време е градският транспорт да започне да работи за удобството на пътниците, а не на шофьорите и ватманите. В името на кръгчетата на GPS, пътниците от Връбница посока центъра са чакали 12 ненужни минути (разстоянието до Обеля се изминава за 8 минути в посока и приемаме, че са спестени по 2 мунути в посока). Освен това, ако първата кола си изусне разписанието на триъгълника и влезе ТМ7 на - 2 от метростанцията, то до Сердика може задната ТМ6 да е настигнала предната кола.
За мен също е нормално коли с голямо закъснение да се въртят по крайни спирки, за да се влезе в разписание.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 01.12.2015, 00:00:24
Няма пълен курс - общината не плаща на ЦГМ. Дреме им на тези от ЦГМ за пътниците, те с грАдски транспорт не пътуват.  Важно е парите да текат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 01.12.2015, 00:34:43
Кое е по-изгодно - да се заплати няколко километра курс и да се търкаля празен трамвай, или пак да се плати пробегът, но да се осигури нормално обслужване? За мен редно при съкръщаване на маршрут поради закъснение, да се заплати целия курс, но 1-2 коли да обърнат по-рано. Това едва ли става на всяка обиколка, че да е проблем. В момента хем парите се дават, хем трамваите се движат в колона.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 01.12.2015, 01:57:42
Направих си труда да сметна подробностите около случката, за която разказах и установих, че ако единият трамвай беше завъртял на колелото в ж.к. Връбница, то и двамата ватмани щяха да имат по 4-5 минути почивка и двете коли щяха да влязат точно в разписание. Единствените губещи щяха да са пътниците, които чакат на първите пет спирки в ж.к. Обеля-2. Но за всички останали по трасето щеше да има редовни трамваи. ;)
Васко, защо не отидеш да питаш жителите на кв. Витоша и района на Симеоновско шосе колко хубаво е вечер, в пикови задръствания, автобус 102 да тръгне, заради закъснение, празен от последна спирка и да почне да качва пътници от Г.М.Димитров/Н.Габровски на север. Колко време няма обслужване в тази част, според теб?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mitkov2 on 16.01.2016, 18:05:50
В момента транспортът е във пълен хаос. На Орлов мост за тролей 5 показва 51 минути, А205-39, ТБ8-50 минути. Предполагам и други линии за го закъсали 😃
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 16.01.2016, 18:56:48
В момента транспортът е във пълен хаос. На Орлов мост за тролей 5 показва 51 минути, А205-39, ТБ8-50 минути. Предполагам и други линии за го закъсали 😃

 :arrow:

От около 30 мин има протест на Орлов мост, така е е препоръчително да не се минава в района.

(http://abload.de/img/protestvto8k.jpg)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 16.01.2016, 22:56:16
Малко търпение това е заради обилните снежовалежи. Преди малко се прибирах от работа с едно дълго Конекто по линия 76, малко позакъсня но няма как. Боксува и се пързаля и се кара бавно, повече време отнема тръгването от спирките които са под наклон особено, на места имаше коловози от сняг. Никой от чакащите на спирката не измрънка, даже тези които си говореха помежду си коментираха че може да позакъснее малко заради многото сняг.

По-добре да пристигнем всички живи и здрави отколкото да се утрепаме някъде от бързане и да изчакаме 10 мин. повече. Напълно нормално при такива сложни метеорологични обстановки да се получава така. Това не е влак който се движи по релси че да може винаги да е навреме навсякъде, независимо от всичко, пързаля се за това полека-лека и се закъснява малко.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 17.01.2016, 00:03:03
Това не е влак който се движи по релси че да може винаги да е навреме навсякъде, независимо от всичко, пързаля се за това полека-лека и се закъснява малко.
И по-добре, че не е като с влаковете  :crazy:

7625 Б ВИДИН  22:04 7 105 Повреда на подвижен състав - локомотив

20204 П МЕЗДРА  18:05 13 40 Строителство/ремонт по жп инфраструктура

293 М БЕЛГРАД  08:40 8 60 Късно приет влак в гранична гара
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mitkov2 on 17.01.2016, 01:27:09
Не упреквам по никакъв начин транспортните оператори, а почистващите фирми, които пак ги изненада зимата :D Да, не може да се чисти постоянно, ама да бяха минали поне да обработят със смес. Има начини, не съм специалист в сферата, но като човек, който пътува се дразня, че само тук не може. А има къде къде по-снежни места :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: NULL on 17.01.2016, 02:04:39
Няма как да не спомена следния цитат:

Quote
Това, на което днис викаме "бедствие", преди време хората са го наричали "падане на сняг"...

:D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 17.01.2016, 09:16:33
Да така е, навремето такива снегове си бяха нещо нормално, макар че и тогава имаше някоя безснежна зима.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 19.01.2016, 03:48:38
Снегорините събота късно вечерта работеха усилено в цяла София.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 28.02.2016, 21:56:03
Напоследък наблюдавам много странно явление, свързано с А26:

От време на време, ползвам линията в посока от ж.к. Обеля към ж.к. Надежда. Тъй като е меко казано нередовна линия, първо си проверявам кога минава по разписание и после, чрез Виртуалните табла, дали е навреме.

Това, което се случва е следното: 15-20 минути преди времето по разписание проверявам във Виртуалните табла дали автобусът ще мине на време. Там го дава точно на време. Оправям се и излизам. Отивам на спирката и гледам ел. таблото: за времето на пристигане на А26 дава две чертички :blink:. А аудио съобщението е много "окуражаващо":

"Автобус двадесет и шест ... пристига след ... повече от час". :crazy:

А аз съм сигурен, че съм на спирката поне 5-6 минути преди времето по разписание (потвърдено и от Виртуалните табли). И обикновено се преориентирам към ТМ6.  Веднъж докато чаках трамвая, видях как минава автобус по А26 с около 7-8 минути закъснение спрямо разписанието. Вътре има пътници, спира на спирката - значи е редовен курс. Опитвам се да видя какво показва таблото на автобусната спирка :arrow: "--". Изваждам си телефона, проверявам във Виртуалните табла дали дава информация, че ще пристигне автобус по А26 след 2-3 минути на някоя от следващите спирки - няма :blink:. Дава информация за следващата кола.

Няколко дни след тази случка започна да се развива същия сценарий, но този път вместо да отида към трамвая реших да чакам, да видя какво става. И наистина около 7-8 минути след времето по разписание пристигна автобус по А26. А през цялото това време ел. таблото показваше чертички, а аудио съобщението - "след повече от час". Докато пътувах с автобуса, проверявах дали Виртуалните табла го отчитат, че ще пристигне на някоя от следващите спирки - отчиташе чак следващата кола :hm:. Продължих да проверявам във Виртуалните табла за спирки напред по маршрута, дори и след като стигнах до дестинацията ми и слязох. За моя изненада, Виртуалните табла започнаха да отчитат колата някъде (по мои изчисление) в района на Околовръстен път - с. Мировяне. Още по-интересното беше, че вече автобусът беше по разписание.

След това, когато имах време, започнах да следя по-внимателно автобусите по  автобус по А26 и отчитанията на ел. таблата и във Виртуалните табла. Открих следната закономерност при някои курсове:
До момента, в който колата трябва да достигне крайната спирка в ж.к. Обеля-1, Виртуалните табла я отчитат и после я дават навреме по спирките в обратна посока. Горе-долу, когато колата трябва да е достигнала крайната спирка, Виртуалните табла спират да я отчитат и започват да дават информация за следващата кола, а по ел. таблата на спирките се изписват много големи интервали или направо "--". След това обаче автобусът преминава през първите спирки с 7-10 минути закъснение като шофьорът кара доста бързо, очевидно, стремейки се да избие закъснението. Виртуалните табла и ел. таблата на спирките все още не отчитат тази кола, а дават информация за следващата. Някъде към с. Мировяне, автобусът започва да бъде отчитан отново и очевидно вече се движи по разписание. Пристига на последната спирка точно по разписание.

Вече наблюдавах 7 такива случки за последните около три седмици. Нещо много ми намирисва...  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 28.02.2016, 22:01:10
ГПСът най-вероятно губи обхват някъде. При много линии е така, особено селски. Няма какво да ти намирисва.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 28.02.2016, 22:04:44
ГПСът най-вероятно губи обхват някъде. При много линии е така, особено селски. Няма какво да ти намирисва.
Дали?

Или може би шофьорите са се научили да изключват GPS-а и да си добавят по едни 10 минути към почивката. След това знаят, че имат възможност да ги избият по дългата линия и няма да имат проблеми като пристигнат навреме на крайна спирка. И да включват пак GPS-а когато вече са по разписание...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 28.02.2016, 22:11:36
Абе, що търсиш под вола теле? Смяташ, че то така става, скубеш кабеляци и си караш без ГПС? Да го чуя от 5 годишен иди дойди, ама от теб... :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 28.02.2016, 22:15:51
Абе на 433 така му го изключваха и нямаха проблеми ватманите. Виждал съм го с очите си. Но Васко в района има военни поделения или остатъци от такива и около тях обикновено се губи обхват на телефоните, а като нищо и на ГПС-а. Например поделението на Петте могили го закриха преди доста време, а доскоро губех обхват на телефона около него, а и дори на селска линия 10 минути трудно се избиват.Мога да дам пример с А20 и А18, но ме мързи да ги описвам, ако желаеш, ще ти го напиша на ЛС.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 28.02.2016, 22:18:16
ГПСът най-вероятно губи обхват някъде. При много линии е така, особено селски. Няма какво да ти намирисва.
Дали?

Или може би шофьорите са се научили да изключват GPS-а и да си добавят по едни 10 минути към почивката. След това знаят, че имат възможност да ги избият по дългата линия и няма да имат проблеми като пристигнат навреме на крайна спирка. И да включват пак GPS-а когато вече са по разписание...
То няма нищо сложно за учене - един кабел е и всичко го знаят.
И не, по-скоро се губи ГПСът - това, което твърдиш е глупост.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 28.02.2016, 22:21:28
Колите по А150 не се губят от Виртуалните табла или ел. таблата по спирките.  ;) А те минават по абсолютно същия маршрут в ж.к Обеля-1...  :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 28.02.2016, 22:22:24
Абе, що търсиш под вола теле? Смяташ, че то така става, скубеш кабеляци и си караш без ГПС? Да го чуя от 5 годишен иди дойди, ама от теб... :help:
Интересно ми е да чуя твоята интерпретация на случката.

ГПСът най-вероятно губи обхват някъде. При много линии е така, особено селски. Няма какво да ти намирисва.
Предполагам, че имаш предвид, че се губи връзка със сървъра, който следи колите. Звучи малко странно това да се случва само понякога, и то в толкова продължителен участък.

Васко, казваш, че шофьорите си добавят едни 10 минути към почивката, но не спомена, че автобусът е престоял дълго време на крайната спирка. Ако действително не се е задържал на нея, твърдението ти виси...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 28.02.2016, 22:24:28
И ЦГМ са такива будали, че да не се усетят и да не одрусат водачите с някоя тлъста глоба, айде стига...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 28.02.2016, 22:29:59
Васко, казваш, че шофьорите си добавят едни 10 минути към почивката, но не спомена, че автобусът е престоял дълго време на крайната спирка. Ако действително не се е задържал на нея, твърдението ти виси...
Виртуалните табла отчитат колата навреме (при сравнение с разписанието) при последните няколко спирки преди ж.к. Обеля-1. В същото време, Виртуалните табла, отчитат, че колата се очаква на време и по първите спирки в обратна посока.

Точно в момента, в който би трябвало колата да е стигнала на последната спирка, Виртуалните табла спират да я отчитат - вече дават информация за следващата кола.

А след това този автобус преминава с 7-10 минути закъснение през първите спирки по маршрута. А това не се отчита от GPS системата. Фактическата обстановка е, че е пристигнал навреме, но е потеглил с 7-10 минути закъснение...  :neznam:

И най-любопитното е, че Виртуалните табла започват да отчитат пак колата, когато вече пак е в разписание. Също е любопитно, че в тези случаи шофьорите карат доста бясно...  :neznam:

Разбира се, това не се случва във всеки курс. Може би един водач си го позволява по 1-2 пъти на ден...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 28.02.2016, 22:33:04
Изчезва ГПСът, а каква е причината не мога да ти кажа. Просто на екранчето изчезват спирките и остава само часовник и по някое време се оправя. На почти всички селски линии е така.
Може да губи и губи комуникация от радиосянка например или изваден кабел на антената - обикновено се прави като е с аванс.

Ама на Васко предположенията са малоумни, т.к. никой няма да закъснее нарочно и да кара бързо, без да знае дали ще може да си избие закъснението. По този начин няма и икономия на гориво.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: qwerty95 on 28.02.2016, 22:58:19
Е колко му е да питаш един от шофьорите по въпроса. Може да има някакъв технически проблем с отчитането.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 28.02.2016, 23:25:45
Цялата система е изключително проблемна. От години от търговски к-с Обеля до след Ломско шосе спирките по Мусат липсват и се кара на ум... Как според теб, Васко, водача си изключва ГПС в началото на курса и го включва в края, и след това ще претендира за извършен курс? Как точно курса му да бъде окачествен, като той буквално няма как да се види дали е извършен? Айде, за спирка-две минаване на аванс добре да се извади антена, възможно е (до колко е редно е отделен въпрос), но за цял курс? Вие наистина започнахте да смятате, че тука ядем доматите с колците...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mitkov2 on 16.03.2016, 23:29:52
Днес курсът на А204, който трябваше да е на спирка: "бл. 255, ЖК Дружба-2" не бе изпълнен изобщо и чакахме следващият, който закъсня с 5 минути. Можете да си представите колко хора имаше на спирките в Дружба и как един малък Citaro ги събра. Пуснах жалба във виртуалното деловодство, пък да видим. Като плащаме карти взимат пари, като трябва да контролират частните превозвачи се правят на ударени...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 16.03.2016, 23:42:45
Какво точно разбираш под "не бе изпълнен"? Ако е в час пик напълно нормално да не дойде навреме,все пак 204 се движат с поне 30 минути закъснение. А следващият (Цитарото) вероятно е бил същият, който сте чакали,закъснял с 15-20 минути.

Карат ще получат пари за изпълнен курс и определено не биха неизпълнили курс по свое желание.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mitkov2 on 17.03.2016, 11:33:55
Какво точно разбираш под "не бе изпълнен"? Ако е в час пик напълно нормално да не дойде навреме,все пак 204 се движат с поне 30 минути закъснение. А следващият (Цитарото) вероятно е бил същият, който сте чакали,закъснял с 15-20 минути.

Карат ще получат пари за изпълнен курс и определено не биха неизпълнили курс по свое желание.
Забравих да уточня часа. Трябваше да е на спирката в 9.15 и може би задръстванията имат отношение, ама те са ежедневие, защо не ги предвидят в разписанието?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 17.03.2016, 15:36:50
И как да ги предвидят?  :help: Загубеното време в задръстване е трудно предсказуемо ако се вземат предвид максималните възможни забавяния, то ще се получи излишно разтягане на разписанията и голямо влачене през повечето време.  :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 17.03.2016, 15:50:57
Ще се опитам почти да цитирам отговор на моя жалба, когато автобус 72 тръгна точно по разписание, но не натовари хората от началната спирка.
Отговорът беше, че ЦГМ диспечерира превозните средства когато натрупат закъснения и нарушават разписанието. Диспечерирането се изразява в това да се спази интервала на движение между 2 превозни средства по линията затова се налага разместване на колите и отпътуване с пропускане на спирки. Също така ЦГМ се старае да осигури спазване на разписанието, но не носи отговорност за натрупани закъснения поради невъзможност за преминаване, т.е. задръствания.

Факт е, че това няма как да се избегне освен ако половин София не слезе от автомобилите си. Виждал съм автобус по 72 около 19:00 ч. с 59 минути закъснение.

Според мен най-добрата практика е при натрупано закъснение и застигане на предния автобус пътниците да бъдат прехвърляни към този, който се движи по-точно до разписанието си, а другият да не изпълни курса до края. Само, че това е непостижимо когато автобусите са препълнени въпреки, че се движат един зад друг.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mitkov2 on 17.03.2016, 23:45:16
За пръв път ми се случи подобно нещо, може би защото отдавна отбягвам 204 и го заменям с метро, макар и да ми отнема повече време в нормални обстоятелства, комфортът ми е по-важен 😃. Бях останал с впечатление, че заради БУС лентите на Цариградско успяват да наваксат поне малко закъсненията и в Дружба не се усещаха, но явно след като започнаха строителството на 3-тия метродиаметър около НДК е станало мазало...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 20.03.2016, 02:12:45
mitkov2, положението с 204 ще става, в пиковите делнични часове, все по-лошо. Строи се метро. През един автобусите тръгват празни (да избиват закъснения) от Гоце Делчев и по маршрута на 76 излизат на България, а не е сигурно, че и оттам започват да качват пътници. Като променят маршрута на 73, 83, 102, ще стане непредвидимо да се изчисляват отклоненията от разписанието и на други линии като 74, 604, трамвай 7 и пр. Историята с кварталите Надежда, когато нямаше транспорт при строежа на метрото и живеещите вървяха ежедневно пеша по няколко км, ще се повтори сега в центъра.
Ако курса не се изпълни, шофьорът все едно не е работил, нищо че не ползвал почивка за тоалетна, храна, разговори, а е висял в задръстване.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 23.03.2016, 01:45:12
И как да ги предвидят?  :help: Загубеното време в задръстване е трудно предсказуемо ако се вземат предвид максималните възможни забавяния, то ще се получи излишно разтягане на разписанията и голямо влачене през повечето време.  :help:
Без проблеми могат да се предвидят стандартните ежедневно повтарящи се фактори за закъсненията като задръстванията, например.

И това става чрез специализиран софтуер, който да анализира информацията от няколкостотин до няколко хиляди курса по една линия и да открие зависимости за всеки един курс, за всяко едно разстояние между две спирки.

Разписанията могат да бъдат писани от такъв софтуер, а не ръчно. Като софтуерът ще преценява за всеки отделен курс, какво време да дава между всеки две спирки. ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 23.03.2016, 08:04:37
Абе момче, това, което го предлагаш, все още не съществува!!!!!
Знаеш ли колко струва да се напише и изтества такъв софтуер? И че само няколко сгрешени входящи параметъра биха го направили абсолютно безмислен? Казвам ти го като информатик в бранша от поне 10 години вече. Слез малко на земята и погледни реалностите, стига гледа сухата теория!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 23.03.2016, 09:35:18
Бих казал, че няма никакви зависимости, освен ако софтуера не чете мислите на софиянци и кой кога възнамерява да пътува с колата си през натоварените булеварди и кръстовища :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 23.03.2016, 20:25:19
Абе момче, това, което го предлагаш, все още не съществува!!!!!
Знаеш ли колко струва да се напише и изтества такъв софтуер? И че само няколко сгрешени входящи параметъра биха го направили абсолютно безмислен? Казвам ти го като информатик в бранша от поне 10 години вече. Слез малко на земята и погледни реалностите, стига гледа сухата теория!
На мен не ми звучи много сложен софтуер:

Първо, всеки един курс се разделя на съставните си разстояния между всеки две спирки. Всяко едно такова разстояние се превръща в променлива.

Второ, се записват данни от GPS системата на ЦГМ в продължение на 3-6 месеца.

Трето, прави се статистически ред със стойностите на всяка една променлива и се правят трите най-стандартни статистически анализа - средна стойност, медиана и мода. Когато стойностите на тези три инструмента са сходни или еднакви - това е точното време, което трябва да се зададе по разписание за изминаване на съответното разстояние между двете спирки. А когато стойностите на трите инструмента се различават много, тогава се използва специфичен алгоритъм, който преценява коя от трите стойности да вземе за да се зададе като време за изминаване на съответното разстоянието между двете спирки.

;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 23.03.2016, 20:30:12
Ами хайде, направи го :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 23.03.2016, 21:04:10
Това е работа на ЦГМ и СО , но те на градски транспорт не се возят , така че им е през оная работа ! Иначе има резон в написаното от Васко , но вие нали му играете опозиция не се замисляте над предложението му ! Просто го отхвърляте първосигнално !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 23.03.2016, 22:22:50
vasko, насочи усилията си към хората, които окачествяват курсовете като нередовни. Това го правят без да познават пътната обстановка, бавно слизащи пътници, някоя задържана фаза на светофар да мине кортеж; неправилно и опасно престрояващи се превозни средства, стеснения на платното за движение, неправилно пресичащи пешеходци. Когато само една кола натрупа тези пречки и се забави с четири минути, а другите - не, диспечери и седящи зад компютър да гледат бъгавата програма, вземат целия курс. Те не са наясно, че има съвестни водачи, които пазят новите автобуси. Правилата и критериите не струват. Когато дойде техния ред да си тръгнат, можем да бъдем взискателни, но не и при тези условия.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 23.03.2016, 23:15:56
Ами хайде, направи го :)
Всъщност, аз го направих. Вече казах какъв трябва да бъде логическият алгоритъм, сега остава само някой да напише и програмния код, който да изпълнява този алгоритъм. Аз не съм IT специалист и не мога да помогна, но предполагам, че това би била много лесна за писане програма - нещо средно между MS Excel  и SPSS.  ;)

vasko, насочи усилията си към хората, които окачествяват курсовете като нередовни. Това го правят без да познават пътната обстановка, бавно слизащи пътници, някоя задържана фаза на светофар да мине кортеж; неправилно и опасно престрояващи се превозни средства, стеснения на платното за движение, неправилно пресичащи пешеходци. Когато само една кола натрупа тези пречки и се забави с четири минути, а другите - не, диспечери и седящи зад компютър да гледат бъгавата програма, вземат целия курс. Те не са наясно, че има съвестни водачи, които пазят новите автобуси. Правилата и критериите не струват. Когато дойде техния ред да си тръгнат, можем да бъдем взискателни, но не и при тези условия.
Според мен двете неща нямат нищо общо. ;)

Аз предлагам нов начин на писане на разписания, а Вие говорите за друг проблем.

Да, това, което споделяте е проблем и той трябва да се реши, но това не е свързано с моето предложение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 24.03.2016, 10:05:17

Всъщност, аз го направих. Вече казах какъв трябва да бъде логическият алгоритъм, сега остава само някой да напише и програмния код, който да изпълнява този алгоритъм. Аз не съм IT специалист и не мога да помогна, но предполагам, че това би била много лесна за писане програма - нещо средно между MS Excel  и SPSS.  ;)


Аз предлагам нов начин на писане на разписания, а Вие говорите за друг проблем.

И всеки ден с различно разписание така ли?

Аз лично смея да твърдя, че няма никаква зависимост и това със закъсненията е непредвидимо. Освен това много хора си знаят разписанията на изуст и ако всеки ден те са различни, това ще доведе до голямо объркване и би ги отдръпнало от градския транспорт.

На теория всичко е лесно и всичко е възможно, но на практика - не. Бих те подкрепил в идеята само ако ми кажеш къде в света е направено нещо подобно, предвид, че има градове с много по-голям трафик и задръствания.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 24.03.2016, 10:18:01
Не всеки ден с различно разписание , а всеки курс ! Времето за преминаване през даден участък е различно в 8 и 11 часа ! Всеки има горе долу константен час за тръгване на работа и много рядко се случва да промени часовия си пояс !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 24.03.2016, 10:47:21
Не всеки ден с различно разписание , а всеки курс ! Времето за преминаване през даден участък е различно в 8 и 11 часа ! Всеки има горе долу константен час за тръгване на работа и много рядко се случва да промени часовия си пояс !

ОК, ако това е идеята мисля, че не би било сложно и без софтуер. Както в пиков час има повече коли по линията, така за същия период може да се удължи времето за преминаване между спирките.
Но ситуацията всеки ден може да е различна! Например до вчера въпреки затварянето на Гоце Делчев, около 9:00 сутрин по Гешов беше спокойно. Днес в същия период задръстването започваше още от OMV.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 24.03.2016, 10:47:48
Идеята на Васко хич не е лоша. Аз също съм на мнение, че трябва да се динамизират разписанията. Сам София 70 каза, че не може сутрин и в пик едно и също разписание да се взема за 3 минути...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Whatnow14 on 24.03.2016, 17:17:46
Днес малко преди 15:30 на Орлов мост минаха две осмици една след друга, след тях таблото показваше, че следващата кола от линията е след 43 минути  :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 24.03.2016, 17:41:58
Днес малко преди 15:30 на Орлов мост минаха две осмици една след друга, след тях таблото показваше, че следващата кола от линията е след 43 минути  :crazy:
Най-вероятно е свързано с това
Quote
Полицията опразни книжарница в София заради забравена раница
http://www.vesti.bg/temi-v-razvitie/tema-teror-v-syrceto-na-evropa/zabravena-ranica-oprazni-knizharnica-v-sofiia-6051736 (http://www.vesti.bg/temi-v-razvitie/tema-teror-v-syrceto-na-evropa/zabravena-ranica-oprazni-knizharnica-v-sofiia-6051736)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 27.03.2016, 19:55:06
Решението е много просто - въвежда се винетка за централните райони на София и ето ти облекчение на трафика.
Винетка за тунела за Люлин що не искаш, винетка за Цариградско. В стократно по задъстени столици  от София няма такива смехотворни идеи, да не говорим че реално няма как да се контролира. Да не говорим че за център на София е прието това което се затваря от 1-ви градски ринг. А в конкретната тема говорим за бул. Левски, който е част от него, т.е за образно казано околовръстното на Центъра. Т.е хората трябва да обикалят по него вместо да влизат в Центъра и винетка за него не е логично да има.

Защото заради климата и многото автомобили въздуха през последните години стана много замърсен. Дори денс из центъра на София се усещаше въпреки съвсем слабия трафик. Виждах се днес с познати, които не живеят от години в София а по чужбина и с чужденци и като първо впечатление като дойдат тук веднага им прави че въздуха е много мръсен и им става тежко на дробовете и на гърлото. Въпреки че виждат многото позитиви че града изглежда много свежо, това веднага го усещат, казват че първите 2-3 дена направо ги задушава, и се чудят защо има толкова много автомобили навсякъде. Така че съм твърдо за да се въвеждат по-крути мерки, ще мрънкат, ще мрънкат, но като се прочисти въздуха и започнат да пътуват 2-пъти по-бързо ще видите как ще се променят нещата.

Абе хора, това ви се отразява на здравето, на нервната система, тези пушеци и прахоляци се набиват в цветята, в дърветата, по сградите, в автобусите, във филтрите и климатиците на тролеи автобуси и трамваи навсякъде и нямат изчистване. Така че твърдо подкрепям пътуването с кола из София да стане скъпо бавно и непривлекателно, за сметка на пътуването с обещствен транспорт, все пак освен всичко друго от това зависи и нашето здраве, толкова ли не можете да го разберете, здравето на нас, тези които сме избрали да си останем тук.

И докато някаква кочина винаги можеш да си намериш по моргите, то здраве не можеш.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: UMSofia on 27.03.2016, 20:59:44
Браво, Иво! Много точно изказване. На мен същото ми казват чужденци, които идват в София, че въздуха е много мръсен. По другите теми четох, че сме напреднали много технологично през последните години, но аз ще добавя, че умствено ние българите сме доста изостанали. Затова много хора не могат да проумеят, че мръсният въздух вреди на всички и за нищо на света не биха си свалили задните части от личните автомобили.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 27.03.2016, 21:20:46
...
Абе хора, това ви се отразява на здравето, на нервната система, тези пушеци и прахоляци се набиват в цветята, в дърветата, по сградите, в автобусите, във филтрите и климатиците на тролеи автобуси и трамваи навсякъде и нямат изчистване. Така че твърдо подкрепям пътуването с кола из София да стане скъпо бавно и непривлекателно, за сметка на пътуването с обещствен транспорт, все пак освен всичко друго от това зависи и нашето здраве, толкова ли не можете да го разберете, здравето на нас, тези които сме избрали да си останем тук.

И докато някаква кочина винаги можеш да си намериш по моргите, то здраве не можеш.
Иво всичко хубаво, но защо пак да го правим на гърба на хората... защо например не се ограничат по някакъв начин и колите по 100 - 200 хиляди? Защо ще слагаме такси и ограничения... за да свалим обикновения човек от колата, а в същото време бабаитите ще си плащат паричките и пак ще си карат гъзарските коли. И това в чия полза е? Разбирам че е мръсен въздуха, че е мръсен града и че трябва промяна... но да стават нещата скъпи, бавни и непривлекателни... няма как да се съглася. Обществения транспорт от години не е функционален, не е нито бърз, нито удобен, нито пък организиран. Разберете че заради това хората не го ползват, не защото са големите шефове и пичове с пари.
Оправи ли се транспорта, започне ли да поне да е бърз, ефективен и удобен... сами хората ще слязат от колите. Защо си мислите че толкова много хората се радват на новите метроотсечки, именно заради това. Защото най-после ще имат бърз, удобен и безкомфликтен транспорт. Другите видове транспорт същото могат да го осигурят, но не го правят... а това е един от огромните проблеми на София, поне за мен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 27.03.2016, 23:15:59
Привлекателният транспорт не се състои само от метро. Трябва да има и привлекателни наземни линии, а не да се разреждат и закриват, трябва да има и привлекателна система за таксуване. Колите не стават по-малко с разширяването на метрото, точно защото се разреждат и закриват линии. А това, че са с нови превозни средства едва ли е голямо подобрение, за сметка на орязването на коли от линиите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 27.03.2016, 23:41:02
Е аз какво казвам... че единствено метрото за сега предлага това което хората търсят и за това то е почти винаги пълно. Задължително трябва да има в голямо количество нормални и удобни наземни линии, независимо дали ще са автобуси, тролейбуси, трамваи или някакъв друг транспорт. За система за таксуване също съм съгласен... :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 28.03.2016, 00:13:45
И пак стигаме до това което аз казах-за да има максимално удобни и бързи автобусни, тролейбусни и трамвайни линии те трябва задължително да бъдат обособени и да минават първи на кръстовищата излизайки от бус-лентите, с отделна секция на умен светофар, за да се постигне наистина бързо и комфортно пътуване. Тези бус ленти пък трябва да се заемат от автомобилните, които да се набутат в по-малко ленти. И това трябва да се направи не на принципа "дай да заградим тук, дай да заградим там" ами да се направи много сериозно проучване къде са основните пътникопотоци, кои са най-търсените връзки и на най-мощните пътникопотоци да се дава предимство навсякъде. Отделно всичко това трябва да е навързано и интегрирано в една система с метрото и БДЖ, разписания, връзки всичко. Не става само да накупим луксозни автобуси, тролеи, трамваи, влакове за милиарди левове и да кажем ето дадахме много пари и оправихме транспорта. Само че това проучване и после проектиране на такива транспортни коридори и интегриране трябва да се направи от хора които разбират от материята, които са имали реален поглед над действащи такива системи, ползвали са ги, ползват постоянно ГТ и тук и се сблъскавт с нередностите и имат реален поглед над нещата и знаят как се прави. А колко такива хора имаме у нас? Аз се сещам само за 2-3 ма човека от форума които реално разбират и знаят как се правят такива неща, и са имали поглед над действащи такива системи.

Удължаването на някоя линия, преместването на някоя спирка, заграждането на места решават проблема само частично, временно и на парче, но не и в по-глобален мащаб.

И днес точно реших да питам една приятелка-от Стокхолм как е там по тези теми и тя ми разказа, че там ГТ на много места е обособен, в час пик по улиците можеш да видиш повече превозни средства на ГТ, велосипедисти и пешеходци отколкото автомобили, и в час пик се дава абсолютен приоритет на ГТ за да може хората максимално бързо да отидат на работа и да се приберат,  хората си ходят масово на работа с него-от чистачките до мениджарите. Интересно което ми спомена въпреки студеното, ветровито и лошо време там и големите растояния много масово хората си ползват велосипеди за придвижване из града. И децата си ги водят на училище и детска градина с градския транспорт и така си възпитават такава култура у тях. Разбира се, че има и там хора които понякога си ходят с кола на работа, обикновено ако след работа ще се ходи на пазар или се носи нещо по-обемно, и там почти всеки има кола, но ползването й е скъпо, неизгодно и неудобно и отнема повече време, отколкото с обществен транспорт. Но категорично не си ползват колата всеки ден за ежедневни трудови пътувания.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 28.03.2016, 01:35:02
И пак стигаме до това което аз казах-за да има максимално удобни и бързи автобусни, тролейбусни и трамвайни линии те трябва задължително да бъдат обособени и да минават първи на кръстовищата излизайки от бус-лентите, с отделна секция на умен светофар, за да се постигне наистина бързо и комфортно пътуване. Тези бус ленти пък трябва да се заемат от автомобилните, които да се набутат в по-малко ленти. И това трябва да се направи не на принципа "дай да заградим тук, дай да заградим там" ами да се направи много сериозно проучване къде са основните пътникопотоци, кои са най-търсените връзки и на най-мощните пътникопотоци да се дава предимство навсякъде. Отделно всичко това трябва да е навързано и интегрирано в една система с метрото и БДЖ, разписания, връзки всичко. Не става само да накупим луксозни автобуси, тролеи, трамваи, влакове за милиарди левове и да кажем ето дадахме много пари и оправихме транспорта. Само че това проучване и после проектиране на такива транспортни коридори и интегриране трябва да се направи от хора които разбират от материята, които са имали реален поглед над действащи такива системи, ползвали са ги, ползват постоянно ГТ и тук и се сблъскавт с нередностите и имат реален поглед над нещата и знаят как се прави. А колко такива хора имаме у нас? Аз се сещам само за 2-3 ма човека от форума които реално разбират и знаят как се правят такива неща, и са имали поглед над действащи такива системи.

Удължаването на някоя линия, преместването на някоя спирка, заграждането на места решават проблема само частично, временно и на парче, но не и в по-глобален мащаб.

...
Така съгласен съм вече с теб. Трябва да се направи проучване, проектиране и пълна промяна както на инфраструктурата, така и на линиите и превозните средства използващи тези участъци. След като се обособят и ускорят превозните средства на МГТ, лесно ще се приспособят разписанията към тези на БДЖ и Метрото.
И идваме до големия проблем с проучването и липсата на специалисти. Като толкова специалисти нямаме в София, то нека да търсим в другите градове... сещам се за Бургас, там доста си хвалят проекта за ИГТ на града. Ако пък това не е достатъчно има стотици специалисти от цяла Европа, които с удоволствие биха разработили проекта за нас, стига да им се плати за работата. И удряме до любимия въпрос с финансирането... ами като не могат да го финансират от ЦГМ... да седнат и да разработят един проект. Не е чак толкова трудно, с европейски пари могат да финансират проекта, а от там стъпка по стъпка ще го реализират, като веднъж е изготвен и имат представа какво да правят.
Все пак никой не си представя София да стане изведнъж с удобен МГТ и изведнъж столичани да слязат от колите си. Но с един единен умен проект и работа стъпка по стъпка нещата ще се получат.  :)


ЕД: Май оплескахме темата... и трябва да си продължим хубавата дискусия в друга подходяща тема.  :peace:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 28.03.2016, 08:11:37
Не веднъж съм го писал, но според мен трябва първо да се довърши електронната система за таксуване ! Така ще може да се проследява всяка карта за начало и край на пътуването . Ще се засекат основните потоци по маршрут и време като на тази основа ще може да се направи нова транспортна схема и да се съобразят разписанията с основния поток !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: mihailo on 28.03.2016, 09:47:46
Очаквано, задръстванията покрай НДК започват от Герена... :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 28.03.2016, 10:51:24
Спокойно, първите дни ще е така. После ще свикнат, а голяма част от трафика ще се разпредели по другите булеварди.
Не веднъж съм го писал, но според мен трябва първо да се довърши електронната система за таксуване ! Така ще може да се проследява всяка карта за начало и край на пътуването . Ще се засекат основните потоци по маршрут и време като на тази основа ще може да се направи нова транспортна схема и да се съобразят разписанията с основния поток !
Това е добра идея, чудя се и нея защо от 2006 ли беше или 2007 година я мотаят толкова дълго време. Не е толкова скъпо и трудно да оборудваш и автобусите с тикет системата. Тя всъщност е едно от нещата, които коренно трябва да се променят. Ако тя се направи качествено и тарифната политика е адекватна, то наистина данните ще са точни и актуални и биха били много полезни при това проучване.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 13.05.2016, 15:40:18
Ето , за привържениците на затягане още повече на разписанието на 6 -та линия.
Ако е възможно -без примери за автобусен и трейбусен транспорт. В случая говорим за трамваен транспорт.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktorlc on 13.05.2016, 17:20:31
Снимката не се чете. Не е на фокус.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 13.05.2016, 19:07:34
Утре ще снимам отново .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 24.08.2016, 20:26:32
Прави ми впечатление, че откакто върнаха ТМ6 до ж.к. Иван Вазов, колите по направление ж.к. Иван Вазов - ж.к. Обеля 2 закъсняват с 3-6 минути. Досега не е имало изключение да пътувам с трамвай, който да не е закъснял. Същото отбелязват и родителите ми. Няма значение дали е през деня, в час пик или последната кола за деня. :neznam:

Има много интересна закономерност - трамваите пристигат на спирките в ж.к. Надежда/ж.к. Връбница с 5-6 минути закъснение, но повечето ватмани успяват да стопят това закъснение до 1-3 минути до колелото в ж.к. Обеля 2.

Чудя се каква ли е причината - проблеми с новото трасе по бул. "Витоша"; недобре преценени разписания; ватманите се размотават нещо? :neznam: 
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 24.08.2016, 20:52:55
Две от колите на 85 се бяха забавили едната с +11/12, а другата с над 15.
И двете завъртяха веднага на Връбница - първия автобус тръгна като редовен курс на (+10), а другия тръгна директно за Малашевци  :crazy: като допоследно на виртуалните си седеше (след 1 мин, следващ след 3 мин и следващ след 31  :/ )

Освен това по бул. Цариградско шосе наблюдавам доста време нещо много неприятно - 306 и 604 масово се влачат в посока окръжна б-ца.  :help:
Положението е толкова трагично, че често се наблюдава следната гледка: Тръгва  604 от Орлов мост, а 1 минута след него тръгва и тролей. На Плиска обаче 604 вече е 1 минута зад тролея  :laugh:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 24.08.2016, 21:06:02
... ватманите се размотават нещо? :neznam:
Bingo!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 24.08.2016, 22:10:04
Единичния коловоз и Петте кюшета непременно губят време, орязването на разписанието по Ботев означава, че ватманите не могат до Гарата да избият почти нищо, а и трамваите са тромави. В Обеля разписанието е още по-лошо, особено накрая на маршрута.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 24.08.2016, 22:18:37
Единичния коловоз и Петте кюшета непременно губят време, орязването на разписанието по Ботев означава, че ватманите не могат до Гарата да избият почти нищо, а и трамваите са тромави. В Обеля разписанието е още по-лошо, особено накрая на маршрута.
Радвам се , че един човек тук вижда нещата така , както са. Има и още няколко , като него , но те са набедени по един или друг начин.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 24.08.2016, 23:06:29
Забравяш, че принципно съм за рязане от разписанията и тези по Ботев също. Въпросът е, че не улучиха точния момент, нормално е когато правиш временна организация на движение, при която ключови пътни артерии ще бъдат затворени, да дадеш повече време или поне да не орязваш наличното. Освен това Васко забравя че тръгване в аванс и пристигане в аванс са забранени и аз познавам ватмани, които изчакват на някоя спирка да мине времето, за да пристигнат на време или на +
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 24.08.2016, 23:16:23
В Обеля разписанието е още по-лошо, особено накрая на маршрута.
Не съм съгласен. :)

Има доста ватмани, които успяват от спирка "Ломско шосе" до спирка "ж.к. Обеля 2" да стопят 2-3 минути закъснение при по-чевръсто преминаване през полето и малко повече късмет на светофарите в Обеля. :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 24.08.2016, 23:45:54
Загледай се колко от тях изчакват да им светне зелено на светофарите след Ломско и колко от тях карат на паралел в полето. И двете са забранени, а когато разчиташ и на "малко повече късмет", както ти се изрази, то може да си сигурен, че разписанията не струват.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 26.08.2016, 23:03:56
а когато разчиташ и на "малко повече късмет", както ти се изрази, то може да си сигурен, че разписанията не струват.
Под "малко повече късмет" нямах предвид, че ватманите трябва да разчитат на късмет, за да се впишат във времето, което им е дадено по разписание, а че при малко повече късмет могат да наваксат повече минути. ;)

Според мен разписанието на ТМ6 в Обеля е направено доста добре и даденото време е предостатъчно. Дори може да се постегне още малко рано сутрин (преди 7:00 часа) и късно вече (след 21:00 часа) - например, да се намали с общо 1 минута за разстоянието от спирка "ж.к. Обеля 2" до спирка "ул. Бели Дунав". ;) Обратното - в час пик (07:00-09:00 часа и 17:00-19:30) може да се дадат още 1-2 минути в посока крайна спирка ж.к. Обеля заради този участък (https://www.google.bg/maps/@42.742366,23.2800222,3a,75y,273.86h,80.78t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgIV3rpnw6xUrFd-oa2tANg!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DgIV3rpnw6xUrFd-oa2tANg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D1.1675761%26pitch%3D0!7i13312!8i6656), при който се образува колона в час пик.

Закъсненията по линията очевидно се трупат в другия ѝ край. В северните квартали (ж.к. Надежда, ж.к. Връбница, ж.к. Обеля) няма проблеми с разписанието. ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 03.09.2016, 23:06:02
Такива неща може да мислиш, когато няма промяна и временна организация на трафика. Както вече казах, след като правят такива промени, не трябваше да затягат разписанието по Ботев, след като не пуснаха още време между Вазов и 5-те кюшета или поне да бяха дали по-голям толеранс на +. А когато имаш проблем в единия край на маршрута, по средата затегнат времето, естествено е, че на другия край трамвая ще дойде на +, освен това ватманите много се оплакват от разписанието в Обеля и на мен ми се е оплаквала ватманка, с голям стаж и много чевръсто каране, от там. Ти сам знаеш, че там няма голям прав участък преди полето, а релсовия път е под всякаква критика. На Орландовци го правеха същия номер с разписанията (ще видим след ремонта как ще е), между Козлодуй и Дунав 3 минути, на разбитото 1 минута, при светофар държащ 70 секунди, така или  трябва да караш в аванс или да раздрусаш бабичките и да рискуваш дерейлировка или паднали пътници. Аз неведнъж съм заявявал че съм за затягането, но това по Ботев нито е направено читаво, нито сега му беше времето.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 04.09.2016, 00:14:04
На Ботев поне вечер светофарите на Симеон, Клокотница и Струга трябва да не работят поне от 20.00 часа. И така 4 минути от Ц. Гара до Пиротска щяха да стигат. Също така трябва да има синхрон между светофара на Възраждане и този на Т. Александър.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 04.09.2016, 00:18:30
Също така трябва да има синхрон между светофара на Възраждане и този на Т. Александър.
Преди имаше, от Пиротска към Македония, след като на Т. Александров светне червено, на Възраждане светваше залено почти веднага след това, в обратна посока обаче нямаше.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 04.09.2016, 19:27:22

Според мен разписанието на ТМ6 в Обеля е направено доста добре и даденото време е предостатъчно. Дори може да се постегне още малко рано сутрин (преди 7:00 часа) и късно вече (след 21:00 часа) - например, да се намали с общо 1 минута за разстоянието от спирка "ж.к. Обеля 2" до спирка "ул. Бели Дунав". ;)
Ех , Васко , Васко ... Накъде повече бе човек !? ЯВНО АЗ СЪМ ИДИОТ И НЕ МОГА ДА СИ ПРЕДСТАВЯ КАК ТАКА ЕДИН ТРАМВАЙ ЩЕ СТИГНЕ ЗА ЕДНА МИНУТА ОТ ТОЧКА А ДО ТОЧКА Б , ПРИ ПОЛОЖЕНИЕ , ЧЕ ЧАКА МИНУТА И ПОЛОВИНА НА СВЕТОФАРА? А тия , които ще кажат - защо викаш - ами ей така - викам си , па ега некой ме чуе!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 07.09.2016, 23:55:58
Днес в дъжда и трафика вечер 604 беше на +35  :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 08.09.2016, 09:32:14
Днес в дъжда и трафика вечер 604 беше на +35  :help:
За някои линии това е ежедневие :)

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ivaylostoenchev on 08.09.2016, 10:28:04
Снощи линиите в студентски град стигаха до +40
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 26.09.2016, 21:46:09
Днес около 19:10 хванах 2051 по 72 от Западен парк. По Възкресение се разминахме с 2 Ютонга един зад друг, на Пенчо Славейков се разминахме с 3 BMC през 1-2 минути едно зад друго. Като се приготвих да слизам на Черни връх чух шофьора да казва на свой колега по телефона, че е бил на +58 минути и е наваксал до +52.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 27.09.2016, 08:47:25
За 72 е съвсем обичайно . Има линии , които губят цели курсове .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 27.09.2016, 10:24:47
Все пак 72 се забива  в няколко задръствания между Възкресение и Орлов Мост и неизбежно трупа сериозни закъснения в пик. Възможностите за избиване са ограничени поради тесните криви улици в Редута.  :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 27.09.2016, 23:17:37
Ами така ще е докато не се приоритизира градския транспорт и по зле може да стане. Днес въпреки метрото и многото автобусни линии по Малинов всичко беше тотално задръстено, и метрото и автобусите пък не бяха осбено пълни в този участък.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 28.09.2016, 10:13:48
Защото  няма удобни маршрути . Както и при трамваите - близки маршрути , групово движение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 28.09.2016, 14:15:05
Градският ни транспорт е отчайващо бавен и на големи интервали, сравнен със столици като Прага, Виена, че дори и Букурещ, и като цена и комфорт трудно може да бъде алтернатива на автомобилния. Да не говорим за маршрутната мрежа, която се нуждае от сериозни корекции. То хубаво има метро, но връзките към него са лоши, а и то не може да поеме целия пътникопоток. Трябва наистина сериозна реформа, която да не включва само монтиране на електронни табла и покупка на превозни средства. Споменатите градове не са толкова далеч, при желание ръководството на СО и ЦГМ може да почерпи опит и да покани специалисти оттам, които реално да помогнат за реформата, а не да се поръчва нов интегриран план за развитие на транспорта за 600 хил. лева без ДДС, който да отлежи на нечие бюро, без реално да допринесе с нищо... Лошото е, че засега не се вижда такова желание за реформиране, а по-скоро за продължаване на досегашните далавери.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 28.09.2016, 14:40:56
Градският ни транспорт е отчайващо бавен и на големи интервали, сравнен със столици като Прага, Виена, че дори и Букурещ, и като цена и комфорт трудно може да бъде алтернатива на автомобилния.
Дори Белград, който според Уикипедия е по-малък от София има по-развит градски транспорт (над 100 градски маршрута), включително и нощни линии (над 20, включително крайградски). До колкото разбирам няма действащо метро, но наличието на такова не бива да се счита за фактор ощетяващ наземния транспорт.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bagercho on 28.09.2016, 18:45:35
Представи си София да нямаше метро и си представи автобуси от градския транспорт (били те и най-новите, били те и О 305) да се прескачат на жълтите павета. Е, такава е ситуацията в Белград  ;) Нека не гледаме Белград за пример, а по-скоро Будапеща - там последните няколко години се случват невероятни неща.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 28.09.2016, 19:29:05
(http://i.imgur.com/zWiGkF7.jpg)

ПП: 2047 по 72 е на +126 минути.


Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: kom6ito on 28.09.2016, 20:01:56
От началото на седмицата 69 е на +5-6 мин почти целодневно. По Климент Охридски е някакъв ужас- нито е за кола, нито за пеша, нито за автобус а постоянно никнат нови сгради...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 28.09.2016, 22:11:42
Метрото ще бъде в пъти по-ефективно, ако наземният транспорт е развит, а той не е. В крайна сметка подземната железница си има капацитет и когато той е достигнат, хората ще търсят алтернатива и няма да я намерят, затова ще се качат на коли, колите ще пречат на останките на наземния транспорт и ние ще запълваме тази тема все повече.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 29.09.2016, 00:03:13
Ето това е голямата истина, но няма кой от МГТ да го проумее и да започнат планове за кардинални промени и развитие на наземния транспорт в София.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dimi on 30.09.2016, 21:28:05
Големи закъснения по 111 тази вечер. :help. В 18.30 таблата показваха, че ще дойде след 33 минути. Към 19.10 се изредиха 8 :crazy:.Преди години тези закъснения в час ПИК бяха ежедневие. Но скоро чак толкова не беше закъснявам. Шофьорите казват, че е от задръстванията на околовръстното.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 30.09.2016, 22:18:06
Не знам какво става тия дни, но или трафика се е влошил наистина много (може би заради конструкцията на МС от МД3), или просто нещата вече ще са така. Няма ден, в който по 204 също да не се изреждат поне 2-3 рейса наведнъж, след това, или преди това да няма нито един поне 20-на минути и пак същото. Така до към поне 8, което е абсурдно. Цялата седмица се прибирам с алтернативни комбинации по тази причина. 280 също ги виждам все по 2 напоследък.

Сигурно просто сме се разглезили напоследък :laugh:, аз още помня гледките от зелените О345Г по 204 на обръщалото в дружба, как идват по 4, понякога и по 5.

Хайде да видим дългоочакваните умни светофари колко ще помогнат като ги пуснат догодина.  :devil:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ivaylostoenchev on 30.09.2016, 22:49:54
280 по 2 ако бяха щеше да е добре, те вече са по минимум 4 в колона...и това е всеки ден в час пик сутрин и вечер, 294 закъснява до около 60 минути ежедневно и се изключва направо от Площад на авиацията. Това е от 16 септември насам.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: $h@IdEr on 30.09.2016, 23:05:33
280 сутринта в 10:00 беше на 25 минути, като отидох на Военна академия. Сигурно преди това е нямало още 25 минути кола!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: fgm on 30.09.2016, 23:49:25
Да не съм лош пророк, но откакто и където наслагаха "умни" светофари положението се влоши.
Докато се чудят СО как да улесняват пътуването с кола така ще да е.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 30.09.2016, 23:57:30
Умните светофари до колкото знам не работят още. В подкрепа на това четох някъде изказване, че ще заработят след Нова година.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 01.10.2016, 08:16:35
Не знам какво става тия дни, но или трафика се е влошил наистина много
Разковничето е в умните светофари!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 01.10.2016, 20:57:20
Както споменах, въпросните не работят в "умен" режим. Би трябвало да се пуснат след нова година, когато се поставят и на последните 15-на кръстовища или нещо от сорта. Поне това циркулира из медиите (и не само). Нали не мислите, че ще ги пуснат без да кажат "пускаме уникална нова светофарна система"?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 01.10.2016, 21:05:41
"Умните светофари" са като "модерния транспорт" в "зелената ни столица". В смисъл и преди и след Нова година положението все е като в "Преброяване на дивите зайци".
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 01.10.2016, 21:46:11
Аз пък на нито един нов светофар не виждам промяна във фазите, съответно не вярвам те да са причина към момента за по-лош трафик.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 02.10.2016, 00:15:14
На доста светофари са скъсени фазите за пешеходци.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 02.10.2016, 19:29:55
Както споменах, въпросните не работят в "умен" режим. Би трябвало да се пуснат след нова година, когато се поставят и на последните 15-на кръстовища или нещо от сорта. Поне това циркулира из медиите (и не само). Нали не мислите, че ще ги пуснат без да кажат "пускаме уникална нова светофарна система"?
Там където сложиха въпросните умни светофари са сменили режима на работа, спрямо предишните - глупави светофари.

Да не говорим, че някои ги ръчкаха многократно после - като този на Графа, след като трамвая удари автобус по 204 и сега там става голямо задръстване. Аз съм забелязал 11 секунди разлика в един цикъл от фазите там, спрямо първоначалната програма - което изобщо не е малко.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 10.10.2016, 22:16:35
Днес на СУ таблата бяха полудели, три пъти показа, че ТБ2 идва след различен период от време, е ТБ2 дойде след повече от 15 минути. Тролейбусите бяха препълнени с връх, визирам двата ТБ1, ТБ2 и ТБ4, а при ТБ11 двата тролея се водеха един след друг, че нали са много начесто. Мисля, че всички диспечери трябва да бъдат уволнени и да се сложат няколко читави и интелигентни хора. Транспортната система е като играта "Балона се пука", която играехме като малки, само че балона вече е на прага да се пръсне. Вече започвам да се убеждавам, че за реформиране на транспортната система на София, трябва да се вземат част от радикалните възгледи на Васко, които все повече ми се струват разумни.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 10.10.2016, 22:34:13
Това с таблата е масово напоследък. Закъсненията също - както се разбра. Таблата ежедневно по десетки, стотици може би пъти показват 0 или 1 минута, при положение, че нещото ще дойде след 10-15 минути например.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 10.10.2016, 22:57:48
Като седят по 10 минути на светофарите е нормално и таблата да седят по 10 минути без да се променя оставащото време. Осигури ли се приоритет на градския транспорт и таблата ще почнат да стават по-реални.

И един пример от днес: Автобус по линия 72 тръгна 2 минути по-рано след разговор с диспечер. На Гешов вече беше +5 закъснение, а от там нататък да не говорим.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 11.10.2016, 00:52:18
Като седят по 10 минути на светофарите е нормално и таблата да седят по 10 минути без да се променя оставащото време.
Не, през 2016 година това не е нормално. Като седят 10 минути по светофарите, трябва да пише, че ще дойдат след 10 минути.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 11.10.2016, 00:56:07
Много зависи как са настроени таблата. Може да показват или твърдо заложено разписание, или да подават сигнал спрямо локацията на ПС. В случая, понеже е второто, е нормално, ако ПС седи на 300 метра зад спирката, в задръстване, което не е мръднало 10 минути (примерно само!), да се показва на таблото, че ПС идва след 1 минута, което да стои така в продължение на 10 минути. Или аз не разбирам правилно въпроса?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 11.10.2016, 00:58:59
По мои наблюдения таблата не показват времето по разписание до пристигане, ами показват актуална информация спрямо местоположението.  Предполагам че има опция да се показва или едното или другото. Според мен по-добре да показва актуална информация, отколкото по разписание, защото така ако превозното средство закъснява и по разписание има 2 мин. до пристигане, то така ще покаже например че ще дойде след 5 мин. Това е като във виртуалните табла в сайта и там показва актуално а не по разписание.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 11.10.2016, 01:02:17
Няма такава система, която да предвижда бъдещето!
Може да стои на светофара и 1 минута и 10 минути. Изчисляването става като от последната спирка, на която е минала въпросната кола се прибави времето, което се дава по разписание.

Ако тролеят е на НДК и от НДК до Гурко дават 6 минути (примерно), то на таблото на Гурко ще изпише 6 минути, независимо от закъснението.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 11.10.2016, 01:08:54
Мисля, че все пак отчита и закъсненията. Случвало ми се е да проверя например 305 кога ще дойде по разписание и излиза че на спирката ще е след 3 мин, а таблото показва че ще дойде след 7. Демек се движи с 5 мин. закъснение и го отчете и наистина дойде с 5 мин. закъснение. Ако показваше времето както е по разписание например щеше да изпише след 3 мин. и като минат 3-те мин. вече щеше да покаже следващата кола по разписание.  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 11.10.2016, 01:16:32
Отново казвам, че сме 2016 година. Технологиите са достатъчно развити, че навигацията в телефона ми познава часа на пристигане, независимо от задръстванията. Истината е, че виртуалните ни табла просто не са на нужното ниво.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 11.10.2016, 01:21:22
Предвиждането в бъдещето не е някакво невиждано чудо - чрез евристични методи, които са неточни, но за сметка на това дават прогноза на базата на наблюдения, може да се прогнозира с голяма точност едно такова закъснение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 11.10.2016, 02:09:57
И да се прогнозира и да не какво от това? По-бързо няма да дойде, чакането ще е еднакво. Вместо евристични и нам какви методи за изчисляване на закъснения, най-добре да се правят колкото се може повече автономни бус-ленти и трамвайни линии така че градския транспорт да се движи навреме, да стане предпочитан и да не се чака. Тогава дори хварчащ лист с разписание да има на спирката пак ще е по-ефективно от всякакви електроники :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 11.10.2016, 08:08:21
Таблата изчисляват не само от последната спирка плюс времето на пристигане, а и на база текущото положение на превозното средство. Затова ако превозното средство не се движи продължително време се показват едни и същи минути.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 11.10.2016, 11:25:28
Аз явно не се изразих правилно. Имах предвид, че показва 0,1, след това показва направо следващата кола (която реално ще дойде, а това 0-1 един господ знае какво е). Същото става и във виртуалните табла. Това със задръстванията е разбираемо, но въпросните случки се развиват на място, където няма такива.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 11.10.2016, 11:40:01
Аз явно не се изразих правилно. Имах предвид, че показва 0,1, след това показва направо следващата кола (която реално ще дойде, а това 0-1 един господ знае какво е). Същото става и във виртуалните табла. Това със задръстванията е разбираемо, но въпросните случки се развиват на място, където няма такива.
Да, това също е проблем, защото в определен момент започват да показват следващата кола, въпреки, че текущата още не е дошла.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 12.10.2016, 19:16:50
Има ли възможност при натрупани закъснения, устройството в автобуса на крайна спирка да се пренастрои, за да има представа водача как се движи?

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 12.10.2016, 20:25:59
Има ли възможност при натрупани закъснения, устройството в автобуса на крайна спирка да се пренастрои, за да има представа водача как се движи?

Sent from mTalk for Windows 10
Какво имаш предвид?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 12.10.2016, 21:19:48
Има ли възможност при натрупани закъснения, устройството в автобуса на крайна спирка да се пренастрои, за да има представа водача как се движи?

Sent from mTalk for Windows 10
Какво имаш предвид?
Ами днес например автобус тръгна в 19:10 от начална спирка, но според GPS-а му по разписание е трябвало да тръгне в 18:50. Съответно по целия път му показваше, че трябва да е на спирката преди 20 минути. Мисълта ми е, че ако GPS-ът се "нулира" ще показва реалното време, както ако не е закъснял и шофьора ще знае колко точно време има до другата спирка, съответно дали да забърза ако е възможно.
Или по кратко - ако 10-та кола тръгне в час, който по принцип е за 12-та може ли да се разменят един вид и да се движи с разписанието за 12-та?

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 12.10.2016, 21:27:20
Има ли възможност при натрупани закъснения, устройството в автобуса на крайна спирка да се пренастрои, за да има представа водача как се движи?

Sent from mTalk for Windows 10
Какво имаш предвид?
Ами днес например автобус тръгна в 19:10 от начална спирка, но според GPS-а му по разписание е трябвало да тръгне в 18:50. Съответно по целия път му показваше, че трябва да е на спирката преди 20 минути. Мисълта ми е, че ако GPS-ът се "нулира" ще показва реалното време, както ако не е закъснял и шофьора ще знае колко точно време има до другата спирка, съответно дали да забърза ако е възможно.
Или по кратко - ако 10-та кола тръгне в час, който по принцип е за 12-та може ли да се разменят един вид и да се движи с разписанието за 12-та?

Sent from mTalk for Windows 10
Нещо това, което написа ми се струва нелогично, но ако съм те разбрал правилно:

При положение, че пред него 20мин няма рейс какво значение има колко време има от спирка до спирка? Като има задръстване няма как да го прелети, за да спази минутите между спирките. Ако можеше той изобщо нямаше да е закъснял.

Ако имаш предвид за таблата по спирките - те работят точно на този принцип.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 12.10.2016, 21:29:30
Има ли възможност при натрупани закъснения, устройството в автобуса на крайна спирка да се пренастрои, за да има представа водача как се движи?

Sent from mTalk for Windows 10
Какво имаш предвид?
Ами днес например автобус тръгна в 19:10 от начална спирка, но според GPS-а му по разписание е трябвало да тръгне в 18:50. Съответно по целия път му показваше, че трябва да е на спирката преди 20 минути. Мисълта ми е, че ако GPS-ът се "нулира" ще показва реалното време, както ако не е закъснял и шофьора ще знае колко точно време има до другата спирка, съответно дали да забърза ако е възможно.
Или по кратко - ако 10-та кола тръгне в час, който по принцип е за 12-та може ли да се разменят един вид и да се движи с разписанието за 12-та?

Sent from mTalk for Windows 10
Нещо това, което написа ми се струва нелогично, но ако съм те разбрал правилно:

При положение, че пред него 20мин няма рейс какво значение има колко време има от спирка до спирка? Като има задръстване няма как да го прелети, за да спази минутите между спирките. Ако можеше той изобщо нямаше да е закъснял.

Ако имаш предвид за таблата по спирките - те работят точно на този принцип.
Първото имах предвид, защото си мислех, че ще е удобно за шофьора, а и колата ще се движи по разписание горе-долу, но би станало много сложно това наистина.

Sent from mTalk for Windows 10
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: kristian40t097 on 12.10.2016, 23:30:03
Ми няма смисъл да гледа колко му е между спирките, той трябва от +20 да стане на 0 и да влезе в собственото разписание, и така постепенно да влезе цялата линия в разписание. А не да си менкат разписанието между колите и да има неизпълнени курсове. Има спирки, между които е 2-3 минути, а разстоянието може да се измине и защо не, точно така би могло да се изяде закъснението.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 07.12.2016, 03:21:49
На 28 ноември (понеделник), след 18:35 ч. имаше много сериозно закъснение на мотрисите по линия 10 в Лозенец. Дълго време нямаше трамвай от Хладилника на Баучер, а в обратната посока мотрисите минаваха през минута, минута и половина. Отделно имаше страшен трафик, заради снеговалежа. Ако беше създадена организация за въртене на триъгълното съоръжение на Кораб планина, можеше да не се получава такава голяма дупка в превоза на пътници. Център за градска мобилност ежедневно обслужват частни интереси на хотел Маринела, а в същото време няма репатриращ автомобил да премести автомобилите, паркирали на ул. Кораб планина. Общественият интерес на стотици пътуващи не е важен. Може да се направи справка и да се провери каква колона от трамваи имаше. Как 2046 се пръскаше по шевовете и успя скоростно да се изнесе, а следващия го 2051 даже и не си направи труда да кара бързо - влачеше се. Следващите мотриси просто се изредиха празни - навъртяха си курсовете и това е.
До ден днешен ул. Кораб планина продължава да е с паркирали автомобили (пл. Журналист също), но от ЦГМ са особено активни на паркинга пред хотела. Отидете и се уверете в това. Нека от ЦГМ да имат смелостта да кажат въртяха ли на Семинарията трамваи или не! Както и имало ли е случаи в извънработно време да работят паяци на паркинга на хотела и кой им е плащал.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 07.12.2016, 10:52:11
Точно така е, вчера дори по Кораба мина паяк и замина посока Хотела, а не вдигна дори и 1 кола от десетките паркирали върху релсите на Кораба. За задръстванията по Черни връх също трябва да се вземат мерки и да се обособи трамвайното трасе, защото от както отвориха новия участък до Околовръсното, движението е още по-натоварено.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 07.12.2016, 22:40:52

На 28 ноември (понеделник), след 18:35 ч. имаше много сериозно закъснение на мотрисите по линия 10 в Лозенец. Дълго време нямаше трамвай от Хладилника на Баучер, а в обратната посока мотрисите минаваха през минута, минута и половина. Отделно имаше страшен трафик, заради снеговалежа. Ако беше създадена организация за въртене на триъгълното съоръжение на Кораб планина, можеше да не се получава такава голяма дупка в превоза на пътници.
Днес в час пик се получи абсолютно същото.
след трамвая в 18:45 от МС Витоша, следващият беше след цели 12/13 минути  :crazy: и беше препълнен още от началото. Заедно с него тръгна още един чешки, който заради светофарите изостана и се движеше на 1 мин назад. След като слезнах видях, че всъщност дори са били 3 трамвая един след друг през 1/2 минути.  :help:

ЦГМ да земат да решат този ежедневен проблем.  ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 08.12.2016, 03:07:35
Ако няма паркирали автомобили на Черни връх между мола и кръстовището с Н.Вапцаров, няма да има цялостно забавен трафик.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 08.12.2016, 11:47:39
Ами решението е много просто, даже сме го предлагали, да се оградят релсите и бус-лентите с колчета и това автоматично решава множество проблеми и със закъснения и с бързо придвижване и всичко. Ама както казахме, за това нещо трябва да има някой който да може да мисли логично, не разни глупаци и гуменоглавци, които не могат да вложат грам логика за решаването на даден проблем а само го задълбочават.

Не случайно за хубави длъжности за работа вече не искат дипломи ами логическо мислене, дори ти правят тест за логическо мислене.

Логика-ако се оградят с колчета трамвайните линии, ще се осигури ли безпрепядтсвено придвижване на големи маси хора, ще намалеят ли инцидентите, стреса, разходите по поддръжка от постоянно тръгване-спиране, разходите за електричестно. Мислене трябва хора мислене, хора с интелект, които могат да мислят. Иначе нищо няма да се промени.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 08.12.2016, 13:26:01
Как по-точно ще заградиш БУС лента? Като аварира автобус в нея знаеш ли какво ще стане?

Трябва КОНТРОЛ и САНКЦИИ.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 08.12.2016, 13:28:29
Гумени колчета и гумена лента, която ще позволява на автобусите при нужда да преминават през нея. За контрола и санкциите съм напълно съгласен. А ако добавим повече и видео контрол, плюс удвоени санкции ще е още по-добре.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 08.12.2016, 13:42:55
Как по-точно ще заградиш БУС лента? Като аварира автобус в нея знаеш ли какво ще стане?

Трябва КОНТРОЛ и САНКЦИИ.

Няма да откриваме топлата вода-едно елементарно търсене в гугъл показва веднага 1000 снимки на различни решения

http://spasisofia.org/wp-content/uploads/2015/06/Boulevard_Saint-Germain_Paris_June_20101-1024x680.jpg

http://spasisofia.org/wp-content/uploads/2015/03/Hungary-Budapest-tram-modern-electricity-1024x768.jpg

Има и редица примери, как в големи градове при засилен трафик и наднормено замърсяване силно ограничават автомобилите-по четни и нечетни номера, по зони, с безплатен ГТ на чести интервали. Просто трябва мислене, акъл. Начини много.

И вместо всеки ден да се разправяш с 10-ки галоши, каращи по бус-ленти, трамвайни линии, спиращи в автобусни спирки и джобове, не е ли много по-елементарно просто физически да им ограничиш тази възможност? Върви ги търси иначе да се точат дела с години. Има си много по-елементарно и трайно решение.

Quote
Как по-точно ще заградиш БУС лента? Като аварира автобус в нея знаеш ли какво ще стане?

Какво стана и като аварира метровлак в заградено трасе? Какво да стане, веднага се информират следващите автобуси след него на първото кръстовище да излезнат от лентата и да влезнат в останалия трафик, на следващото пак си влизат в бус-лентата. През това време аварийня камион идва, прекрачва ниския бордюр или колчета и изтелгла авариралия автобус.

Цяла година подред Малинов при строежа на метрото беша само с една свободна лента за движение. Колко пъти се случи автобус да аварира и да блокира движението? При все че тогава всички автобуси бяха от старите. Аз не се сещам за такъв случай да се блокира заради повреден автобус. Освен единствен случай при който успя да стигне и спре в джоба на спирката.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 08.12.2016, 13:50:39
Очевидно не си разбрал какво имах предвид.

Ако например се изпълни това от първия линк, дали ще се случи нещо по-различно от това да не се изпълни. Аз смятам че "отделната" БУС лента ще се напълни с коли, защото фирма КАТ е заета да се крие по храстите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 09.12.2016, 10:35:37
Няколко пъти в последните две седмици минавам от Баучер през Хладилника и обратно. Систмено се трупат закъснения от по 6-9 мин между Кемпински и Хладилника. На Хладилника има само 2 мин почивка и трамваят потегля отново в трафик. Обстановката е рискова и не може никой ватман да бъде обвиняван, че не кара много бързо. Разписанието точно там е стегнато и до Журналист могат да се избият 2-3 мин максимум. И ако трамваят попадне след 12 или 18, която е по разписание, то той си остава на +4/+6. Действително проблемите са заради неправилно спрелите коли. Изобщо не виждам някой да си прави труда да ги санкционира. И в най-лошия случай, след като има пакетно придвижване, то от Центъра могат да разпоредят да се движи на интервал. А те съзнателно си остават три трамвая да тръгват от Хладилника в рамките на 3 мин, и после пак да се получи някоя дупка от 12-13 мин без трамвай.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 09.12.2016, 19:11:47
Като живущ в участъка  съм напълно съглесен с всички мнения. За мен решението е налагането на сакции, а не само издаването. Като ти напишат фиш и след това не го платиш, няма никаква полза. Вместо паяците да се занимават с разни хора, които са паркирали 10 см извън паркинг място в края на синя / зелена зона, могат да се повъртят малко по Черни връх. Ако лентата паркирали се махне, трафикът ще се облекчи.

Относно трамваите - крайно време е ЦГМ и СО да махнат принципа за плащане на курс и да спрат да гледат кръгчетата на GPS-а вместо обслужването на клиентите. При три трамвая един след друг, идващи от центъра, първият върти на Кораб планина, другите два отиват до Хладилка, като предния потегля като бърз със спирки Хладилника - МС Джеймс Баучер - Семинарията-Журналист и след това по маршрута, а задния се движи нормално. Единствено ще трябва ватманите да обявяват това по уредбата, т.е. нещо от сорта на "Поради закъснение трамваят ще спира САМО на спирки .... За пътниците, желаящи да слязат на останалите спирки, моля изчакайте следващата кола, която пристига след няколко минути".
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 10.01.2017, 09:42:59
Вчера, след 17:30 часа линия 73 я нямаше повече от 35 минути в посока Овча купел 2 (ето това е правилното изписване на кварталите, не с тире). В такива случаи трябва още следобед да е излязла резерва и да чака в средата на маршрута, за да се включи, а не пътници, без алтернатива, да мръзнат при -10 градуса. Нали щеше да се подобри обслужването като прекратихте концесиите - така ли го правите?
Към 19 часа имаше четири събрани коли по тм линия 22 в посока депо Красна поляна.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: comet on 10.01.2017, 19:57:24
Тази вечер в 18:35 бях на хотел Плиска, за да чакам 304 в посока Манастирски ливади. Таблото показваше, че автобусът ще дойде след 14 минути, но това продължи до 18:55, след което заби на 27 минути за 304. Автобусът по разписание в 18:53 така и не дойде до 19:15. След това просто се отказах да чакам. А линиата трябваше да помага на 204.... :bag:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 10.01.2017, 20:20:03
Може да се е строшил някъде. Няма от къде да дойде при това положение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 10.01.2017, 20:21:53
Може да се е строшил някъде. Няма от къде да дойде при това положение.

Май точно това е станало. :arrow:
3287 - 304!!!  :toot:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: comet on 10.01.2017, 20:31:21
0345G на 304
Най-вероятно този О345Г е 3287. На виртуалните табла показваше, че автобусът ще пристигне навреме.  Няма значение, просто аз станах свидетел на това. :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 10.01.2017, 20:38:33
Вчера, след 17:30 часа линия 73 я нямаше повече от 35 минути в посока Овча купел 2 ...
Щерката веднъж го бе чакала 55 минути на 20 ДКЦ между 19 и 20 часа слава Богу не в такъв студ !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 10.01.2017, 23:01:22
304 - #Ден1
Хроника на 3287
304/2 - тръгва от ж.к. Дружба 2 - 16:52 (+13)
304/2 - тръгва от Орлов мост - 17:18 (+17)
304/2  - пристига в Манастирски ливади - 18:08 (+44) - манът след него го изпреварва и кръстосват
304/2 - тръгва от Манастирски ливади - 18:23 (+59)
304/2 - тръгва от Орлов мост - 19:11 (+79)
304/2  - пристига в ж.к. Дружба 2 - 19:30 (+81)
Или с други думи: курс от 88 минути, закъснението 81  :laugh:

А най-лошото е следното:
От 17:43 на Орлов мост посока Дружба, следващият  рейс 304 беше в 18:58 точно - или с други думи интервалът беше не обещаните 20, а 75 минути.  :devil: Логично след това интервалът беше доста малък: 10-20 минути до към 20:20.
Като последната кола  (4) мина в 21:09 (орлов мост, посока Дружба) на +58

На фона на цялата негативна реалност, автобусите сутрин бяха празнички. Но следобед и вечер бяха значително пълни. Макар да бяха плътно пред/след 204 пак бяха предпочитани и то от първия ден.
Видях 2 мана по 304, в които имаше правостоящи и беше фулл. В  3287 също беше пълно.  :fan:

Снимка показваща нагледно, че все пак синхронизация имаше и 304 беше пред 204 в повечето случаи  :fan:
(https://c4.staticflickr.com/1/356/31424711523_fb1d0ceef5_c.jpg) (https://flic.kr/p/PSTRV6)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 10.01.2017, 23:08:07
Колко време става работния ден с тези закъснения? И може ли например ако си закъснял 80 и повече минути и си в Дружба, но имаш да правиш още 1 курс, направо да си пребереш рейса в гаража и да си ходиш? Тъпо ще е ако всеки път си ходиш 1-2 часа след работно време. Какво се прави в такива ситуации, все пак може човек според графика за работа да си има планове.

И примерно ако се работи на 304 разкъсани смени ли трябва да работиш?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 10.01.2017, 23:12:47
Може и да е тъпо, обаче по-тъпо е това, което ще почнат да правят иначе - ще карат бавно, ще кажат че не са успели да влязат в разписание и бум - 1 курс го няма. Същото се случва с 204 от както я има заповедта "да се кара внимателно и бавно" - с огромни закъснения, после си карат кротко с 40 по Цариградско и накрая ги пращат да избиват закъснения без пътници. #лефишеесе
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: hitar_potter on 10.01.2017, 23:18:36
Колко време става работния ден с тези закъснения? И може ли например ако си закъснял 80 и повече минути и си в Дружба, но имаш да правиш още 1 курс, направо да си пребереш рейса в гаража и да си ходиш? Тъпо ще е ако всеки път си ходиш 1-2 часа след работно време. Какво се прави в такива ситуации, все пак може човек според графика за работа да си има планове.

И примерно ако се работи на 304 разкъсани смени ли трябва да работиш?
А хората, които разчитат на съответния транспорт, за да се приберат у дома? И техните планове се развалят, и техният работен ден се удължава, та даже и няма кой да ги компенсира за всичко това...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 10.01.2017, 23:19:05
Колко време става работния ден с тези закъснения? И може ли например ако си закъснял 80 и повече минути и си в Дружба, но имаш да правиш още 1 курс, направо да си пребереш рейса в гаража и да си ходиш? Тъпо ще е ако всеки път си ходиш 1-2 часа след работно време. Какво се прави в такива ситуации, все пак може човек според графика за работа да си има планове.

И примерно ако се работи на 304 разкъсани смени ли трябва да работиш?
След края на работното време може да се изключи.
Същото се случва с 204 от както я има заповедта "да се кара внимателно и бавно" - с огромни закъснения, после си карат кротко с 40 по Цариградско и накрая ги пращат да избиват закъснения без пътници. #лефишеесе
Не знам от къде получаваш такава информация, но такава заповед за линия 204 не съществува. Нито писмено, нито устно. Винаги като се съберат по няколко рейса един се пуска напряко. Иначе с 40-50 минути за цялата линия закъснение няма смисъл да се бърза вече, закъснението не може да се избие.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 10.01.2017, 23:46:54
Тук във форума беше писано, че има устна заповед из всички гаражи да се кара "внимателно и бавно". Дори и да няма - от известно време го изпитвам всяка вечер, така че е факт със или без заповед. А смисъл има, поне за пътниците - отвратително е чувството да си чакал 20 минути в задръстването и после да се влачиш по булеварда и да те задминават дори тролеите (не е метафора).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: martin4o on 11.01.2017, 09:38:01
Често и диспечерите се намесват и се опитват да нормализират интервалите между колите. Може да си закъснял, но да получиш нареждане на последна спирка да изчакаш няколко минути или да не гониш разписанието.
Има го и моментът, когато разписанието вече не се гони и се кара максимално дълго на неутрална с цел още повече икономия.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 11.01.2017, 23:41:22
В това време има нещо наречено съобразена скорост, за това карат по-бавно.
Такава заповед за каквато ти говориш не съществува.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 23.02.2017, 13:00:24
Преди 1 час горе долу, шофьора на 2266 (285) беше на Лъвов Мост на +5 , слезе въпреки това и си взе закуска докато една жена която седеше зад кабината постоянно крещеше че няма право да слиза от рейса и тн. Ей такива хора не са вред със главата защото няма нищо лошо да слезеш и да си вземеш храна и те са хора.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 23.02.2017, 14:16:20
Е къде къде е по-добре да му прилошее, защото е гладен...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 23.02.2017, 14:36:15
По принцип това би трябвало да се прави на крайните спирки, но за съжаление в много случаи няма възможност и водачите са принудени да спират на междинна.  :rolleyes: Жената няма абсолютно никакво основание да крещи. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 23.02.2017, 15:10:45
Аз стоях нс съчленението и таз на мен ми наду главата а за шофьора незнам
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 23.02.2017, 15:20:04
Вчера към 8:45ч. на спирката на пазара в Люлин шофьорът на 1839 по 42 спря и отказа да продължи. Някаква лелка казала нещо на шофьора, оттам стана някакъв скандал и шофьорът каза "тая докато не слезе, аз няма да продължа" и угаси двигателя. Сигурно 5 минути поне автобусът остана на спирката и не знам какво стана накрая, защото слязох и продължих пеша, а автобусът ме задмина малко преди да стигна метростанцията.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 23.02.2017, 20:12:54
Само и единствено тук може да се приеме за нормално шофьор да накара още 50 човека да чакат, защото някаква лелка нещо му казала. Много емоционални станаха нещо, ама като е наобратно и те говорят на пътниците глупости - проблем няма.
По принцип съм защитник на шофьорите заради абсурдните им условия на работа, включващи и предната дискусия за храненето на междинни спирки, ама това което прочетох в поста над мен, освен ако не е ирония, е най-голямата простотия, която някога съм чел. Много грешно схващане за "гражданско общество".
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 23.02.2017, 20:30:20
-=Коригирано=-

Иначе ако работите в обслужващата сфера може да се нагледате на всичко, нямате си идея какъв боклук на обществото има и какви малоумници на които уж трябва да се усмихваш, защото видиш ли работещите в обслужващата сфера (транспорт, туризъм и търговия) били лицето на града.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 23.02.2017, 20:38:50


Модераторите, вземете се в ръце!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 23.02.2017, 20:41:44
Вземаме се.
Иво да спре с квалификациите към хора, които не познава и да се въздържа да нарушава правилата! Да се счита като последно предупреждение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: жоао on 23.02.2017, 21:00:23
Само и единствено тук може да се приеме за нормално шофьор да накара още 50 човека да чакат, защото някаква лелка нещо му казала. Много емоционални станаха нещо, ама като е наобратно и те говорят на пътниците глупости - проблем няма.

А това ли искаш да стане?:
197 катастрофира с товарен влак на прелеза на Възкресение - много жертви. - разправия с пътник и незабелязване на бариера и сигнализация.

Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 23.02.2017, 21:14:17
Ок щом сямтате за нормални такива разправии, аз си изтривам поста няма какво да обяснавам.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 23.02.2017, 22:24:11
Като ви погледне шофьорът накриво може да се карате, оплаквате, жалби да пишете, по телефони да звъните. А като му пили някой на главата той трябва да си мълчи и само да поема?????

Това че някой работи в сферата на обслужването не значи да позволява да го правят на маймуна!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Марин Петров on 02.03.2017, 20:17:53
Това че някой работи в сферата на обслужването не значи да позволява да го правят на маймуна!
Ей тука не си прав моето момче! при капитализма клиента винаги е прав и това най-много се усеща в сферата на услугите. може клиента да те псува, а ти пак трябва да се усмихваш и да си любезен. ако не -излиташ от работа. питай някой който работи в магазин в мола или в офисите на мобилните оператори. или дори на телефоните им за обслужване на клиенти.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 02.03.2017, 21:05:53
Ходи в мола и ги запсувай, да видиш как ше те изведе охраната. Па ти нека си си прав!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 06.07.2017, 18:03:02
Днес следобед между 15:22 и 15:40 нямаше тролей 9 на Раковска (театрите) в посока Московска. Представете си какво е в същинските пикови сутрешни и следобедни часове.
Препоръчително е някои от колите да се скъсяват до пл. Руски паметник, където да въртят обратно. С разрешение на диспечер, с обявяване от шофьора, с табелите, които са актуални. Защото от начална спирка може и да няма закъснение, но до Руски паметник да се натрупа, така че съкращаването ще трябва да се прави на момента. Същото важи и за тролей 2А. Следващата кола (линии 5 и 1) поемат пътниците, но трябва тролей 5 да е редовен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tsetsi81 on 06.07.2017, 20:23:00
Днес към 19:30 видях 2А да върти на Руски паметник на дизел,но при тб9 това няма как,понеже е предимно с Икаруси.Мисля че няма мрежа за такова обръщане,но не съм сигурен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 06.07.2017, 21:17:02
Мисля че няма мрежа за такова обръщане,но не съм сигурен.

На Руски паметник има мрежа за обръщане вътре в кръга, но без стрелки. Завъртането изисква два пъти да се слиза и да се сменят прътите и затова водачите на Шкоди предпочитат да въртят на дизел. Икаруси редовно се случва да въртят там при големи закъснения.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 04.08.2017, 04:12:58
Съоръжението на Кораб планина отново е неизползваемо, защото няма паяк да помести с няколко метра няколко коли, няма диспечерска организация да се  направи маневра на Семинарията и да се прикачат пътниците в следващия трамвай. Важат златните правила на Ценъра за градска мобилност...
Един от проблемите е, че ЦГМ плаща на операторите за изминат пробег. Дали мотрисата ще е препълнена или полупразна, никой не го интересува. Аз също съм за обръщане преди крайната спирка в определени ситуации. Помня, че преди време в празничен ден две мотриси от ТМ6 бяха ходили до Обеля през една минута. В резултат на това, първата беше потеглила от Обеля без пътници и без почивка за водача.
Ето затова отдавна пиша, че правилата на ЦГМ не са състоятелни. В трамвайния транспорт закъснения в пиков час не могат да се наваксват, дори с почивки на водачите. Трябва да се скъси маршрутът на първия трамвай до обръщателно съоръжение, откъдето да си изчака времето и да се включи в разписание. Пътниците се прехвърлят в следващия трамвай, а при все че трета мотриса идва до две минути, няма да има претъпкано превозно средство.
Какво става на България и Тодор Каблешков (старото колело в Борово), когато от задръстванията половин час не е имало 204? Още от тази спирка автобусът е претъпкан. Ами следващите спирки (по ул. Стефан Тошен, бул. Гоце Делчев, България) при положение, че от колелото на Гоце Делчев другите коли вече са се изключили, според разписанието.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 04.10.2017, 18:55:55
Часът е 17:35, мястото Бул.Никола Вaпцаров.
Това е всеки ден.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wolf_rusi on 04.10.2017, 20:30:26
Онзи ден (понеделник) от Макдоналдса на Младост (Малинов) до ж.к. Младост 1 с 314 пътувах точно 34 минути 
Title: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 04.10.2017, 21:29:56
По Величков около 18:00 също е мазало и не стига, че седят на релсите и трамваите ги чакат, ами и като светне зелено се мотат и така три фази докато трамвая стигне спирката си, хората се качат и мине и той на зелено. Евала на ватманите, които въпреки силният трафик се съобразяват и гледат да е безопасно за всички.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 04.10.2017, 21:34:53
А пък после някоя да върви да обяснява приказки, че не било необходимо и нямало да има ефект да се обособят трамваните трасета с ограничители, също и БУС Ленти. Да бе да, точно в такъв трафик при обособени трасета докато дсругите седят по половин час с ГТ ще се мине за броени минути. Тоя дето ги разправя тия че не можело и не трябвало явно или е правил наблюдения през август в 22.00 вечерта или идва от някоя високопланинска махала.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 04.10.2017, 21:45:28
Този някой е г-н кмета
Quote
- Между трамвайните релси и пътните платна няма да бъдат поставени делинеатори, като това решение е изцяло съобразено както със становището на пътната полиция, така и с фирмите, поддържащи настилките. Такива ограничители при възникване на инцидент или авария на пътя с преминаващ автомобил биха създали предпоставки за образуване на тапи и усложняване на движението по булеварда. Това е и причината да отпадне поставянето им.

Това е становището му за Дондуков и показва колко е компетентен. Сякаш ежедневно има аварии и инциденти. :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bagercho on 04.10.2017, 22:57:11
Сякаш няма ежедневни закъснения и задръжки и без инциденти, и без ограничители  :neznam:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 04.10.2017, 23:07:58
Абе глупости...тия експрести да не са хванати от някое далечно село или от гората та да не са виждали трамвай през живота си? Все едно на много места по света няма само една лента с трамвайни ограничители или бус лента, все едно пък не го знаят. Или пък да не знаят че ограничителите все пак при инцидент могат с ниска скорост да бъдат прекрачени от кола. Бас държа че повечето експрети са интелигентни хора и са пътували и са виждали.  Това по-скоро е писано ей така за пред хората, кой знае каква е реалната причина, сигурно не им се дават пари и не им се занимава с реорганизация на движението и паркирането. Ама нали напоследък масата не я бива много в мисленето и влагането на локига, та току-виж някои се вържат на това заключение, явно пробват дали ще им мине номера или не.


Нали ако беше вярно и следвахме тяхната логика, щеше да се забрани и паркирането абсолютно навсякъде по малките улички, защото също остава само една свободна лента и може да аварира някое МПС и да запуши движението. Ясно е че е някакво оправдание ей така за пред хората, които не могат да мислят и влагат логика. Малко ако помисли човек....
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 04.10.2017, 23:29:20
По Величков около 18:00 също е мазало и не стига, че седят на релсите и трамваите ги чакат, ами и като светне зелено се мотат и така три фази докато трамвая стигне спирката си, хората се качат и мине и той на зелено. Евала на ватманите, които въпреки силният трафик се съобразяват и гледат да е безопасно за всички.

Иначе като е спрял на 8 метра  от спирка е проблем след като е изпуснал 3 цикъла на светофара.
Title: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 04.10.2017, 23:59:34
Да, спирането преди спирката е проблем поради много причини, за разлика от изпускането на зеленото. Освен това и в двата случая пак го чакат, защото времето, което се наваксва от по-ранното отваряне на вратите се губи, докато се изчакат пътниците, които трябва да извървят тези 8 (които са всъщност повече) метра сред автомобилите в двете ленти.
Да не говорим, че последните не дават предимство на спирката, та камо ли преди нея.

ПП: В предишният си пост не казвам, че е проблем изпускането на циклите, а това, че "шофьорите" въпреки нарушенията си не се съобразяват поне по-бързо да се махнат. Така е по целия булевард, не само по спирките. Ако започнат да се спазват законите няма да има поводи за писане в другата тема.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 06.10.2017, 18:34:50
Часът е 17:35, мястото Бул.Никола Въпцаров.
Това е всеки ден.
Вапцаров се пише, а това на снимките е бул. Черни връх. Няма как да няма задръствания, като от Кръста се вливат в посока - 2 ленти, от Парадайса - 2 ленти и от Вапцаров цели - 3 ленти. А в посочения участък в посока е само 1 лента + трамвайното трасе.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 06.10.2017, 18:42:28
В този участък е наложително да седят двама катаджии и тези които карат по релсите да ги глобява.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 06.10.2017, 19:30:20
Всеки петък е ужас на Димитър Пешев в Дружба. В момента се струпват по 4 коли от 204, по 2 от 304 и 88 и върхът беше - и двете коли по 8 минаха на интервал от 2-3 минути в посока Гара Искър, което не съм сигурен как е възможно изобщо. Има път през квартала, през който съчленени автобуси минават без проблем, даже по едното време имаше официална спирка там, вместо да се чака на задръстването. Само не знам защо я махнаха после... :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 06.10.2017, 19:50:27
Има път през квартала, през който съчленени автобуси минават без проблем, даже по едното време имаше официална спирка там, вместо да се чака на задръстването. Само не знам защо я махнаха после..
Защото хората протестираха.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 06.10.2017, 22:01:04
В този участък е наложително да седят двама катаджии и тези които карат по релсите да ги глобява.
Не, в този участък е необходим контрол от страна на ЦГМ и да вдигат всички неправилно паркирали коли. Същевременно да се освободи активната лента за движение.
И СО да се активизира и да се направи един хубав паркинг в бившата индустриална зона Хладилника, за да има къде да паркират тези коли, а не всичко да е по-улиците. Зад спортния център на братята Пулеви, има достатъчно място за един многоетажен паркинг. Ще върши прекрасна работа, защото в близост са бизнес център Лозенец, Токуда, Парадайса и още сума офис сгради, и всички тези коли ще имат още един паркинг в който да паркират, а не да задръстват кварталите около тях. Пък и района тепърва ще се застроява и ще придобива съвсем друг вид от сегашния. И просто сега е времето да се мисли за такава алтернатива, докато има къде да се строи и не се е наложило все още да се паркира на 2 етажа по улиците.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 07.11.2017, 09:01:20
Хайде пак репортаж от 111. (http://m.btvnovinite.bg/article/bulgaria/merkite-na-gradska-mobilnost-za-linija-111-chudo-za-tri-dni.html)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: abs111 on 07.11.2017, 11:40:06
Положението е същото с А73 дори и след 20 часа,автобусите толкова много закъсняват че се движат понякога и с +100мин.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vesko76 on 07.11.2017, 11:43:50
Ем вие какво искате.......видими резултати  :(
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ъхъ on 07.11.2017, 13:21:30
Хайде пак репортаж от 111. (http://m.btvnovinite.bg/article/bulgaria/merkite-na-gradska-mobilnost-za-linija-111-chudo-za-tri-dni.html)
Вчера и днес положението е кошмарно, движат се в колони по 5-6 автобуса през 1 минута. По-малко от 15мин в час пик не се чака докато дойде колоната.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 07.11.2017, 14:02:57
Ми докато се чешат и половин София е затворена, блокирана и стеснена няма как да не се трупат закъснения на градския транспорт.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 07.11.2017, 15:48:04
Като се отвори поне Монтевидео, положението ще се подобри, а като стане и Тодор Каблешков вероятно ще се нормализира. До тогава няма как да е иначе, на Овча купел половината изходи са им блокирани и околовръстното поема доста от трафика, а за капак има тапа и на Владая. Сутрин е задръстено от кръговото на АМ Люлин до резиденция Бояна, вечер - обратното.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bagercho on 07.11.2017, 16:46:32
И сутрин и вечер положението е страшно. Като алтернатива може да се хване от кръговото към Банкя, от там през Суходол, на светофара на Суходол през успоредната на околовръстното улица, излиза се при бензиностанцията и малко по-надолу през Горна Баня по Николай Хрелков се излиза при Монтевидео, където положението вече е поносимо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: velinio on 07.11.2017, 17:33:03
Като има задръствания и закъснения, диспечери няма ли? Едно време като се наблъскаха така по няколко 2-ки или 9-ки една зад друга, водачът казваше на пътниците да слязат и обръщаше на Военна болница, за да си избие закъснението и да няма дупка по линията. Със сигурност и в случаи като този със 73 има как да се подходи, въпросът е, че някой седи и взима заплата, за да дреме..
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 07.11.2017, 17:57:53
111 е линия без алтернатива. За 73 може и да е възможно, но за 111 просто няма как. Дано все пак след ремонтите в района на „Овча купел“ нещата се подобрят. И аз видях положението в „Люлин“ днес, то 108 излиза по-редовен от 111 в някои моменти. То и без това 111 е ужасна линия, но сега съвсем е линия на ужасите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 07.11.2017, 20:19:05
Или по-скоро има много глупаци, които не могат да направят връзка с главния мозък, че ако всеки си ползва колата вместо по-малко, ще пътува повече време до работа и само ще създава хаос по пътищата. И на 3 етажа да направят кръстовищата като всеки е по сам в кола пак ще се задръстят. Отделно разни олигофрени, които паркират по джобове на спирки, по активни ленти за движение и допълнително задръстват трафика. Понеже виждам от високо от вкъщи почти по цялата дължина Малинов, ми прави впечатление че един глупак да спре на аварийни замалко или да спре в някой джоб на спирка за 1 мин. зад него се задръства всичко докато другите се опитват да го заобиколят.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 08.11.2017, 00:25:55
Със сегашните си коли 111 няма и капацитет да поеме кой знае колко нови пътници. Има доста задръствания по маршрута, нерядко пращат шофьорите да пропускат спирки и да наваксват закъсненията. Вуйчо ми казва, че всяка сутрин между 8 и 9 има плътно задръстване в двете посоки по бул. Никола Петков, между Народно хоро и Бъкстон. Знаем и прекрасното кръстовище на Околовръстното и Симеоновско колко бави автобусите, също сутрин при Бизнеспарка също е лудница. Една такава дълга линия е много трудно да се движи регулярно, при положение, че няма обособени трасета. Драгон беше писал за вероятно обособяване на локалните платна на бул. Никола Петков, което би донесло известно облекчение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: blagun on 08.11.2017, 10:24:08
Диспечерът може да нареди при струпани 111-ки някои от тях да прескочат по естакадата Симеоновско шосе. Там поне 3 минути ще спечелят.
Иначе между Бъкстон и Суходол ще си е така и преди, и след Каблешков (Каблешков поема трафик от СОП в ней-безпроблемната му част). Радикално подобрение ще има при финализиране на югозападната дъга на СОП. След този момент спокойно могат да пуснат изцяло съчленени по 111.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 09.11.2017, 10:02:29
Вчера вечерта към 17:50 всичките 4 коли по 20тм бяха в участъка между БНБ и Народното събрание, като първата кола се беше откъснала 1 пряка напред, а останалите 3 вървяха в комплект.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktorlc on 09.11.2017, 14:29:31
Обособяването на локалните е вярно. Ще бъде направено, доколкото разбрах от Евгени, до 20-ти ноември.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ivaylostoenchev on 09.11.2017, 19:18:28
Хронология на А280 днешния ден:
Спирка хотел Плиска посока студентски град:
18:00
18:01
18:16
18:31
18:36

В 18:16 беше невъзможно да се качи който и да било още на Плиска, 18:31 на Г.М.Димитров остави почти всички чакащи - място нямаше.
Хора правиха снимки, но какво от това - какво ще се промени?

Средно закъснение на колите +40
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 09.11.2017, 22:58:47
Линия 73 редовно се "регулира" в закъснения и задръствания така - без пътници от ж.к. Гоце Делчев за три спирки, или до Бъкстон/ Каблешков, или от Бузема празен до кръстовището на Любляна/ Овча купел.
Не бива да вземате съчленени автобуси от линия 102 - всеки път, когато се пуска единичен автобус по линията, това ще се пише в съответния раздел, заради спрения трамвай 6!
Докато важат позлатени правила на ЦГМ, че превозното средство трябва да стигне задължително от първа до последна спирка, ще е лошо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 10.11.2017, 15:51:32
За да се решат проблемите със закъсненията на 280 трябва допълнителна бус лента по Г.М.Димитров между 4-ти километър и едноименната метростанция - има достатъчно място за такава, за 73 е необходимо да свършат ремонтите по маршрута. :rolleyes: Закъсненията по 111 могат да намалеят осезаемо само при нормално околовръстно между НИМ и Люлин. :rolleyes: Единични коли по 102 са допустими само като резерви на нощните курсове и евентуално в празник при крайна необходимост. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 10.11.2017, 20:10:56
Обособяването на локалните е вярно. Ще бъде направено, доколкото разбрах от Евгени, до 20-ти ноември.

Ще се ползват само от МГТ ли ?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktorlc on 12.11.2017, 00:06:44
Да (не е ясно как ще го контролират). Идеята е да заобикалят перманентното задръстване там. Щели да се включват преди кръстовището (ако има кой да ги пусне  :help: ).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Petko21 on 12.11.2017, 13:37:16
Да не пробват пак системата с пиломатите?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 12.11.2017, 21:35:45
Това с пиломатите много чупи гредите като се вдигнат под превозното средство. По графа имаше няколко такива случаи на вдигане под трамвай. Според мен същия ефект би се постигал с бариери, като всеки има дистанционно с което да вдига бариерата.

Иначе с пиломатите имаше и забавни случаи-някой олигофрен се набута зад трамвай, мине трамвая, вдигне се пиломата точно под кочината му и я разбие цялата отдолу и стане за посмешище на всички чакащи на Попа  :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 13.11.2017, 00:17:27
Вчера и тази вечер (събота и неделя) след 18:30 часа трамваите по линия 10 бяха със закъснение, идвайки от Хладилника. Същото важи за автобусните линии в района. Център за градска мобилност - вашето бездействие губи времето на пътниците. Когато последните си изпуснат другите транспортни връзки, заради напр. закъснял трамвай и трябва да чакат още двадесет минути следвата кола на другия тип транспорт, то това си е чиста загуба на време. Така в крайна сметка стимулирате още повече автомобилния трафик. А при понижаване на температурите как се отразява чакането на студа на пешеходците?
Линия 102, идвайки от Овча купел закъснява на бул. Президент Линкълн. После на Гешов, на Св. Наум. Така и този транспорт за Лозенец е нередовен. Какво правите вие - редовно оставяте Студентски град и Витоша без линия 102, която тръгва напряко от колелото на Студентски град по Стефан Младенов до Никола Габровски.
Какво трябва да направите с диспечерирането на линия 102 - да въртите коли пред гараж Земляне, т.е. пълен редовен курс от Студентски град до Мушанов и Житница, три минути почивка за водача и обратно по маршрута, при два събрани един зад друг автобуси по линия 102. Втората кола поема пътниците на спирка Балканкар и продължава до Овча купел 2. Защо - в квартала има 11, 73, 60.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Марин Петров on 13.11.2017, 12:53:41
По-зле ще става, по-добре няма да става. каквито и дребни решения да се измислят, няма да помогнат. Само замазват очите.

Когато има проблем, трябва да се търси неговия корен. а не само да се борят симптомите. корена на проблема със закъсненията на градския транспорт е големият трафик и задръстванията. Значи решението е рестрикции спрямо ползването на лични автомобили. Подобно решение, освен решаване на проблема със закъсненията на градския транспорт, има и други положителни страни. Ще дишаме по-чист въздух. ще намалее амортизацията на инфраструктурата. ще намалее разрушаването на площи и територии, които не са предназначени за коли. например тротоари, зелени площи и детски площадки.

Мерките може да са много прости. например да е разрешено само по една кола на семейство. да се дигнат данъците за колите няколко пъти. Не може да се плаща по 100-200 лева за такса смет на година, а за кола - 30 лева!!! Колата цапа много повече! може да се направят винетки за центъра. ама за широкия център. границата трябва да са ж.п. линиите. за Пловдив, за Перник и бившата околовръстна ж.п. линия. кръга който описват трябва да се силно ограничен за коли!!!

И тогава ще видите как закъсненията на градския транспорт ще останат в миналото.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: RADOCVET on 13.11.2017, 13:08:25
Мерките може да са много прости. например да е разрешено само по една кола на семейство. да се дигнат данъците за колите няколко пъти. Не може да се плаща по 100-200 лева за такса смет на година, а за кола - 30 лева!!!

30 лева е за 20 годишна малолитражка, каквито в София са на изчезване. За повечето автомобили данъка е доста над 100 лв. За моят например (2.0 л, 108 кВт, 8 години) е 223 лв.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bagercho on 13.11.2017, 13:53:09
По-зле ще става, по-добре няма да става. каквито и дребни решения да се измислят, няма да помогнат. Само замазват очите.

Когато има проблем, трябва да се търси неговия корен. а не само да се борят симптомите. корена на проблема със закъсненията на градския транспорт е големият трафик и задръстванията. Значи решението е рестрикции спрямо ползването на лични автомобили. Подобно решение, освен решаване на проблема със закъсненията на градския транспорт, има и други положителни страни. Ще дишаме по-чист въздух. ще намалее амортизацията на инфраструктурата. ще намалее разрушаването на площи и територии, които не са предназначени за коли. например тротоари, зелени площи и детски площадки.

Мерките може да са много прости. например да е разрешено само по една кола на семейство. да се дигнат данъците за колите няколко пъти. Не може да се плаща по 100-200 лева за такса смет на година, а за кола - 30 лева!!! Колата цапа много повече! може да се направят винетки за центъра. ама за широкия център. границата трябва да са ж.п. линиите. за Пловдив, за Перник и бившата околовръстна ж.п. линия. кръга който описват трябва да се силно ограничен за коли!!!

И тогава ще видите как закъсненията на градския транспорт ще останат в миналото.

Аз пък искам да се въведе данък въздух. Сам по себе си аз съм семейство, състоящо се от един член, от къде на къде някакви семейства с по 2 деца ще ми издишват въздуха, който ми се полага?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 13.11.2017, 15:55:55
По-зле ще става, по-добре няма да става. каквито и дребни решения да се измислят, няма да помогнат. Само замазват очите.

Когато има проблем, трябва да се търси неговия корен. а не само да се борят симптомите. корена на проблема със закъсненията на градския транспорт е големият трафик и задръстванията. Значи решението е рестрикции спрямо ползването на лични автомобили. Подобно решение, освен решаване на проблема със закъсненията на градския транспорт, има и други положителни страни. Ще дишаме по-чист въздух. ще намалее амортизацията на инфраструктурата. ще намалее разрушаването на площи и територии, които не са предназначени за коли. например тротоари, зелени площи и детски площадки.

Мерките може да са много прости. например да е разрешено само по една кола на семейство. да се дигнат данъците за колите няколко пъти. Не може да се плаща по 100-200 лева за такса смет на година, а за кола - 30 лева!!! Колата цапа много повече! може да се направят винетки за центъра. ама за широкия център. границата трябва да са ж.п. линиите. за Пловдив, за Перник и бившата околовръстна ж.п. линия. кръга който описват трябва да се силно ограничен за коли!!!

И тогава ще видите как закъсненията на градския транспорт ще останат в миналото.
Рестрикции за броя на колите не може да се направи, а няма и смисъл. Когато се опитваш да направиш нещо насилствено, обикновено ефектът е обратния.  За да се качат хората на градски транспорт, трябва той да стане редовен, бърз и удобен. Обособените трасета, адекватните разписания и повечето коли на линия са първата стъпка. Ограничаването на достъпа за замърсяващи коли (както и по-високи такси за тях) или платеното навлизане в центъра също ще помогнат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 13.11.2017, 18:18:38
Все пак за да се намалят сериозно закъсненията на някои линии са нужни и допълнителни бус ленти - примерно за 76, 204/304 и 604 биха били много полезни такива по Евлоги Георгиев между Орлов Мост и НДК, за 280 - между 4-ти километър и МС Г.М.Димитров, за 111 по Околовръстното след реконструкцията на участъка между НИМ и Люлин и т.н.  В противен случай неизбежно ще има пакетно придвижване, непълни курсове, сериозни закъснения и т.н. :rolleyes: Увеличението на колите няма да подобри сериозно обслужването по проблемните линии, ще доведе само до пакетно придвижване по Вуцов. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 14.11.2017, 13:13:33
Рестрикции за броя на колите не може да се направи, а няма и смисъл. Когато се опитваш да направиш нещо насилствено, обикновено ефектът е обратния.  За да се качат хората на градски транспорт, трябва той да стане редовен, бърз и удобен. Обособените трасета, адекватните разписания и повечето коли на линия са първата стъпка. Ограничаването на достъпа за замърсяващи коли (както и по-високи такси за тях) или платеното навлизане в центъра също ще помогнат.
Двете неща трябва да се случат едновременно. Рестрикция на автомобилите и за компенсация - редовен транспорт. Както имаше цитирана статия - не може един трамвай със 100-на пътника да чака автомобил с един. В момента тежкият трафик бави общественият транспорт и няма как последния да стане по-редовен докато не му се осигури полагащото му се предимство. А това явно не се случва от самосебе си и трябва радикални мерки като ограничаване на автомобилите.

Между другото на мен ми минава една идея, но е трудна за реализация. Става въпрос за забрана на левите завои, когато има трамвайно движение. Маневрата да е дясно - дясно - дясно и перпендикулярно пресичане на трамвая.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 14.11.2017, 13:21:32
Може би по-добра е друга идея - да се ограничи пресичането на трамвайните трасета само до кръстовищата на по-големи улици, останалата част да бъде изолирана с ограждения. Примерно по Мария Луиза трамвайното трасе да може да се пресича само на входа/изхода на автогарата,  Козлодуй, Лъвов Мост, Цар Симеон, Екзарх Йосиф, Тодор Александров и Александър Стамболийски, за  Христо Ботев съответно Струга, Сливница, Цар Симеон, Пиротска, Тодор Александров, площад Възраждане, площад Македония, Петте Кьошета и може би евентуално кръстовищата на единия или двата булеварда с Позитано. :rolleyes: Аналогично по Дондуков пресичане на трамвайното трасе трябва да е разрешено само на Веслец, Бачо Киро, Георги Раковски, Васил Левски и Кракра. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 14.11.2017, 13:35:48
Според мен най-големите задръствания и забавяния на трамваите са на кръстовищата, където левият завой е забранен докато направо е разрешено. Обикновено завиващите наляво са върху трамвайните линии и трамваят е длъжен да чака следващата фаза. Има ги и другият ефект - дори и да няма ляв завой, когато двете ленти са заети с по 5 автомобила и повече, често започва да се образува трета колона върху трамвайните линии.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pavel75 on 14.11.2017, 13:54:25
Рестрикции за броя на колите не може да се направи, а няма и смисъл. Когато се опитваш да направиш нещо насилствено, обикновено ефектът е обратния.  За да се качат хората на градски транспорт, трябва той да стане редовен, бърз и удобен. Обособените трасета, адекватните разписания и повечето коли на линия са първата стъпка. Ограничаването на достъпа за замърсяващи коли (както и по-високи такси за тях) или платеното навлизане в центъра също ще помогнат.
Двете неща трябва да се случат едновременно. Рестрикция на автомобилите и за компенсация - редовен транспорт. Както имаше цитирана статия - не може един трамвай със 100-на пътника да чака автомобил с един. В момента тежкият трафик бави общественият транспорт и няма как последния да стане по-редовен докато не му се осигури полагащото му се предимство. А това явно не се случва от самосебе си и трябва радикални мерки като ограничаване на автомобилите.

Между другото на мен ми минава една идея, но е трудна за реализация. Става въпрос за забрана на левите завои, когато има трамвайно движение. Маневрата да е дясно - дясно - дясно и перпендикулярно пресичане на трамвая.

Идеята за левите завои да се заменят с 3 десни не е лоша. Там където е възможно разбира се, не на всяка цена.
За чакането на градския транспорт се говори от много време, но за жалост нищо не е направено - като дойде трамвая да му светва веднага зелено и да не чака.
За мен рестрикциите няма да доведат до нищо съществено, а трябва:
1. Обособени трасета
2. Да се преработи наредбата и автобусите да се движат по трамвайните релси. Така и те ще имат обособено трасе и винаги зелен светофар. Отделно ще е голям плюс това от гледна точна на интермодалността.
3. Където трасето не е обособено пътя да е повдигнат. Така хем намалява скоростта на колите, хем се улесняват трудноподвижните хора.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 15.11.2017, 11:37:45
В Будапеща по мое мнение е добре организиран градския транспорт по главните улици и има много какво да взаимстваме като идеи (за съжаление някои са и въпрос на култура на шофиране, вероятно обаче наложена чрез адекватни глоби).
1) Трасето на трамваите е ограничено с ниски бордюрчета, които не пречат по никакъв начин да се премине през тях, но пък добре указват къде не трябва да ходят колите. Например на моста пред строителния такива биха били много полезни, за да не спират коли в габарита на трамваите.
2) На някои места с натоварен трафик, автобусите се движат по релсите и спират на трамвайните спирки.
3) Всички спирки, които са на средата на улицата, си имат острови.
4) Леви завои пресичащи трамвайно трасе почти няма. Няма и пресичане на травайните релси, където няма светофар. Целият градски транспорт се движи много бързо, а ако напреднат с разписанието, чакат на определени спирки, като има и автоматично съобщение за това.
5) На много места има зелена вълна за трамваите между 2 спирки.
6) Няма спирки на малки разстояния за трамваите.
Има и други вероянто, за които не се сещам сега.

Така трамваите независимо къде се движат, карат с висока скорост и осигуряват наистина бързо придвижване.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: fafan on 15.11.2017, 13:44:06

5) На много места има зелена вълна за трамваите между 2 спирки.
6) Няма спирки на малки разстояния за трамваите.
Има и други вероянто, за които не се сещам сега.

Така трамваите независимо къде се движат, карат с висока скорост и осигуряват наистина бързо придвижване.

Сигурно тези впечатления са само субективни, защото официално средната скорост на Будапещенския трамвай е 13,4 км/ч, което е само минимално по-добра стойност от нашата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Марин Петров on 15.11.2017, 17:12:07
Мерките може да са много прости. например да е разрешено само по една кола на семейство. да се дигнат данъците за колите няколко пъти. Не може да се плаща по 100-200 лева за такса смет на година, а за кола - 30 лева!!!

30 лева е за 20 годишна малолитражка, каквито в София са на изчезване. За повечето автомобили данъка е доста над 100 лв. За моят например (2.0 л, 108 кВт, 8 години) е 223 лв.
Баджанака кара 10 годишна кола на нафта. двигател 1.7 - 75 коня. Постоянно се хвали как плаща 28 лева и някакви стотинки данък на година. Отдавна е махнал катализатора, но по документи си стои.

Когато неговия данък стане колкото твоя, а твоя стане 1000 лева, тогава нещата се оправят!!!

Аз пък искам да се въведе данък въздух. Сам по себе си аз съм семейство, състоящо се от един член, от къде на къде някакви семейства с по 2 деца ще ми издишват въздуха, който ми се полага?
Моето момче, не можеш да сравняваш въздуха с карането на кола. Без въздух се умира, а без кола нищо няма да ти стане.

Рестрикции за броя на колите не може да се направи, а няма и смисъл.
Защо да не може да се направи? Викаш има предостатъчно място по зелените площи, по детските площадки, по тротоарите...

Когато се опитваш да направиш нещо насилствено, обикновено ефектът е обратния.
Ще поясниш ли какво искаш да кажеш, че нещо не разбирам. ако има достатъчно силен апарат, който да контролира рестрикциите, няма да има никакъв обратен ефект!

За да се качат хората на градски транспорт, трябва той да стане редовен, бърз и удобен.
Тук съм много съгласен с теб! Обаче дай да мислим разумно. По-нагоре колегите говорят за сложно ситуация по рейс 111 и трамвай 10 например. Ако утре се пуснат още 15 коли по рейс 111 и 15 коли по трамвай 10, ще се оправи ли положението? ще станат ли двете линии редовни, бързи и удобни? Няма! Първо трябва да им разчистим инфраструктурата. Каквото и да се говори, трябва да се ограничат колите. По един или по друг начин.

Забравяш и нещо друго - манталитета свързан с демокрацията и проповядвания от нея индивидуализъм. За да си индивидуалист трябва да имаш кола да се возиш на нея. А не да си като простаците, които пътуват в трамвая или метрото. Така мислят всички "модерни" хора. Дори и да им направиш градския транспорт редовен, бърз, чист и безплатен, тия пак няма да искат да слязат от колите доброволно!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 15.11.2017, 17:27:14
Изваждайки от тук https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Budapest информацията за градските линии, резултатът е 17,76 км/ч средно.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: fafan on 15.11.2017, 19:58:32
Тук (https://books.google.de/books/about/Urban_Transport_in_the_Developing_World.html?id=09kM2SfGTwsC&redir_esc=y) дават 13,7 и съм склонен повече да вярвам на по-ниската стойност. 18 км/ч е за Берлин стойността и ако сравниш състоянието на инфраструктурата в Берлин и Будапеща според мен и ти би се усъмнил в 17,76 по Википедия
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: IKAR on 16.11.2017, 02:15:22
Не вярвайте на Уикипедия, там абсолютно всеки може да пише и брише. В Будапеща трамваите си пердашат със 70-80 и абсолютно нищо не е в състояние да наруши това. За каране по трамвая и дума не може да става - глобата е 300 евро плюс 6 месеца книжката на трупчета. Преди години един самозабравил се българин-паралия, но без грам мозък в тиквата си, си мислеше така да избегне задръсването, та трамваят така го беше цапардосал, че колата после трябваше да се хвърли. Плюс това беще осъден един път от общината за задръжка на движението и втори път от собственика на друга кола, върху която са се разхвърчали парчетиите от неговата. Нищо не пречи и тук да се практикува така, да видим за колко време нещата ще си дойдат на мястото....
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 16.11.2017, 09:10:59
Тук (https://books.google.de/books/about/Urban_Transport_in_the_Developing_World.html?id=09kM2SfGTwsC&redir_esc=y) дават 13,7 и съм склонен повече да вярвам на по-ниската стойност. 18 км/ч е за Берлин стойността и ако сравниш състоянието на инфраструктурата в Берлин и Будапеща според мен и ти би се усъмнил в 17,76 по Википедия
Тази книга е публикувана 2011г., което значи че данните най-вероятно са от 2009г. Ето тук можеш да видиш разписанията http://www.bkk.hu/en/timetables/. Аз сравних няколко и съвпадат. Инфраструктурата е много добра, трасетата навсякъде са отделени по един или друг начин и наистина навсякъде пердашат доста здраво.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: fafan on 16.11.2017, 11:49:08
И са дръпнали толкова много за 10 години? Съмнявам се, в западногерманските градове "ускоряващите програми" носят 1-2 км/ч отгоре към средните скорости и то след стабилни рехабилитации, траещи по 7-8 години. Трябва да потърся по-пресни данни, но едно все пак е сигурно - средните скорости не се смятат от времената по разписания, а от тези по реално предвижване. Т.е. не от timetable-а,  a oт виртуалните табла.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 16.11.2017, 11:57:40
Така е, но от моите пътувания там и предвид автономността на трасетата, няма почти никаква разлика във времето през деня, в час пик и празнични дни.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 16.11.2017, 14:12:22
Сигурно вече повече от 4 курса 2911 по тролей 9 се движи плътно зад 2694 пак по 9 и няма сила, която да ги раздели.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 16.11.2017, 20:38:31
Сигурно вече повече от 4 курса 2911 по тролей 9 се движи плътно зад 2694 пак по 9 и няма сила, която да ги раздели.

Ми така е по-сигурно като са заедно...  :D
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 16.11.2017, 21:06:10
Сигурно вече повече от 4 курса 2911 по тролей 9 се движи плътно зад 2694 пак по 9 и няма сила, която да ги раздели.

Ми така е по-сигурно като са заедно...  :D
И после имало диспечери :help:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 17.11.2017, 13:03:19
Сигурно вече повече от 4 курса 2911 по тролей 9 се движи плътно зад 2694 пак по 9 и няма сила, която да ги раздели.
Тази сутрин също имаше един такъв икарус, но не обърнах внимание на номера.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 18.11.2017, 10:51:39
Особено интересно е на обяд делник положението с тролей 9 на Козлодуй. Поне по три тролея са за гараж и половин час няма транспортно обслужване. Първата редовна кола веднага се претъпква и не може да се пътува нормално - застига я следващата. Това е благодарение на трафика и на позлатените правила на ЦГМ.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 27.11.2017, 17:53:07
Пътят към Бистрица не беше изчистен изобщо и се бяха насъбрали 3 автобуса по 314. По ел.таблата се изписват 56 минути до пристигането на автобус. Не им завиждам на чакащите хора по спирките...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 27.11.2017, 18:10:32
Отново снегът ни изненада :fan:
Днес в резултат на непочистените пътища 1115 по линия 11 се движеше със закъснение 45 минути.
Маса стрелки не работеха днес.
Един 8Х със гребло отпред чистеше от Красна Поляна до Депо Банишора.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 27.11.2017, 18:40:07
Отново снегът ни изненада :fan:


Не е вярно, от сутринта чакаха снегорините  из София, няма как да бъде почистено идеално докато вали, нали си даваш сметка? А закъсненията са налице, защото 90% от шофьорите днес са излезли с 4-колесния  чадър.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Марин Петров on 28.11.2017, 17:47:40
Вчера и днеска закъсненията на градския транспорт са огромни. Това е доста неприятно особено при това студено и мокро време. Никой не иска да чака трамвай или рейс половин час! Недопустимо е редовни линии като трамвай 5 да имат закъснения от по 30 минути и нагоре. И вчера и днеска трамвай 5 никакъв го няма. Разбираемо е защо хората са недоволни от градския транспорт.



Колеги, какво ще кажете за идеята при такива дни като вчера и днеска да се пуска пълна забрана за движение на частни МПС в София. Забраната няма да важи за пощата, куриерите, доставчиците, такситата и други подобни. Всички останали да не могат да си използват колите. А в същото време от всички гаражи и депа се напъват и изкарват всички налични и технически изправни возила. Такива дни обикновено не са изненада, така че може в гаражите и депата да се подготвят и да предвидят максимално малко ТО и ремонти. И да извикат извънредно колкото се може повече водачи. Така ще може пътната инфраструктура да се почиства пълноценно и градския транспорт ще е навреме. А за да няма опити за измами - може да се направи регистър с МПС, които имат право да се движат в подобни дни. И да има санкции за тези, които нарушават забраната. например сваляне на регистрационни номера за половин година.

Аз лично съм раздвоен дали градския транспорт трябва да е безплатен при подобна идея. От една страна има логика, ама от друга - това е нечестно към съвестните хора които обикновено си пътуват с градския транспорт и вече са си предплатили като са си купили абонаментни карти.

Забраната може да се обявява 6 часа преди започването на валежа по прогноза. и да се вдига 12 часа след напълното приключване на валежа.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 28.11.2017, 19:13:38
Абсурд да се забранят "частните МПСта", Фандъкова ще си подпише смъртната присъда така. Спаси София призоваха днес всички да оставят колите и да ползват градски транспорт, но реакциите на хората бяха подчертано негативни. Никой няма да се откаже ей така от удобството на колата. А и градският транспорт не може да поеме евентуален по-голям поток от пътници. То сега не достигат водачи и изправни превозни средства, изобщо не може да се мисли за увеличение. Пък и кой ще плати транспортната задача и нарастналия пробег??
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 28.11.2017, 20:22:09
Според мен правилния подход е не да се забранява нещо, ами градския транспорт да се направи привлекателен и хората с колите сами да го изберат.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 29.11.2017, 05:05:12
Вторник беше ден с обичаен трафик, за разлика от закъсненията на градския транспорт, поради снеговалежа и многото коли в понеделник.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: blagun on 29.11.2017, 13:46:06
Първият ден на снеговалеж, ако ще и през март да е, пак ще е съпроводен със задръствания. Пред офиса има гумаджийница и там вчера и днес има епични опашки. Което значи, че доста шофьори си слагат зимни гуми СЛЕД първия сняг. В понеделник нямаше неразчистен булевард, но доста автомобили буксуваха, на Сахаров имаше един, възседнал тротоара, други - чакащи КАТ за ПТП... Отделно - навиците на шофьорите за скорост, спиране и дистанция са от сухите времена.
Ако при очакван силен снеговалеж направят МГТ безплатен, може и да има подобрение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Марин Петров on 29.11.2017, 17:17:14
Абсурд да се забранят "частните МПСта", Фандъкова ще си подпише смъртната присъда така.
Тука не говорим за това как ще се отрази политически този въпрос, ами как е най-добре от практическа гледна точка.

Спаси София призоваха днес всички да оставят колите и да ползват градски транспорт, но реакциите на хората бяха подчертано негативни.
Това не са ли младежите, които твърдяха, че картите им в метрото са много правилни и след като им показах къде грешат дори нямаха доблестта да си признаят? Освен това чух че са ходили нарочно да къртят павета от Дондуков, за да правят снимки и да показват колко е зле ремонта, за да правят мръсно на Фандъкова. Грозна работа. Не са добър пример за подражаване.

А и градският транспорт не може да поеме евентуален по-голям поток от пътници.
Колите които сега са на линия могат да поемат поне още 20-30% ако се спазват разписанията до минутата. Проблемът сега е, че графиците не се спазват и колите се пълнят неравномерно.

Разбира се че при пълна забрана за частни МПС ще трябва още коли по основните линии. За това казах че депата и гаражите могат да се напънат и да изкарат всички което е технически изправно.

Пък и кой ще плати транспортната задача и нарастналия пробег??
За това се чудя дали градския транспорт трябва да е безплатен при подобна мярка. Всички ще си плащат транспорта и готово.

А пък и може да се обособи допълнително перо от бюджета за подобни на силни валежи или много замърсен въздух, когато да се прекратява движението на частни МПС. Към това перо може да влизат и допълнителни средства. Например, както казах да има списък в които да са записани всички МПС, които да имат право да се движат в подобни дни на забрана - поща, куриери, доставчици, таксита и т.н. За държавните и общинските МПС включването в този списък да е безплатно, но за частните (куриери, доставчици, таксита) да се плаща някаква такса.

Според мен правилния подход е не да се забранява нещо, ами градския транспорт да се направи привлекателен и хората с колите сами да го изберат.
Това физически няма как да стане. Вече има твърде много МПС по улиците на София. Освен ако не измислят магически рейсове и трамваи, няма как градския транспорт да прескача другите коли.

Преминали сме критичната точка и единственото решение е ограничителни мерки за частни МПС. Колкото по-рано го осъзнаят някои хора, толкова по-добре.

Пред офиса има гумаджийница и там вчера и днес има епични опашки. Което значи, че доста шофьори си слагат зимни гуми СЛЕД първия сняг. В понеделник нямаше неразчистен булевард, но доста автомобили буксуваха, на Сахаров имаше един, възседнал тротоара, други - чакащи КАТ за ПТП... Отделно - навиците на шофьорите за скорост, спиране и дистанция са от сухите времена.
Още едно доказателство защо е добра идея да има забрана за движение на частни МПС при обилен снеговалеж.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 29.11.2017, 17:38:48
Безплатния транспорт може да намали трафика, но не може да се забранят МПС-та изцяло никога.Все пак не бива да забравяш, че има хора, които си изкарват наистина прехраната с МПС- всички доставчици, сервизно обслужване, поддържане на инсталации, те не могат да си мъкнат куфарите с инструменти в МГТ. Единствения по-рестриктивен начин е да има полицейска кола "На всеки километър" и да се се спират и глобяват шофьори, които шофират неразумно, а днес и вчера не баха малко и тези, които нямата зимни гуми.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 29.11.2017, 19:51:33
За мен предвид реалностите в транспорта в София към момента всички приказки за безплатен транспорт, рестрикции за автомобилите и приоритизиране на градския транспорт са упражнения по разтягане на локуми. Не всички, не половината, 20 процента от водачите на МПС в София ако само за един-единствен ден се качат в градския транспорт, този транспорт ще колабира. Окончателно. Подвижен състав няма, организация на линиите и на интервалите няма, водачи няма. Няма и да има, както по всичко личи. А специално през зимата, да питам само, като забраним на хората да си ползват автомобилите, понеже транспортът ще стане ужасно удобен, тези хора как ще стигат до чудесния транспорт - по заледените тротоари ли? И към безплатния транспорт какво ще им предложим - безплатно 8-часово чакане пред травматологията в Пирогов ли?! Зимата в София всеки път става ад и причината е колкото комплексна, толкова и очевидна - няма нито работеща държава, нито адекватна община. И адът е еднакъв и за водачи на МПС, и за пешеходци, и за пътуващи с ГТ, и за всички. Само с рестрикции без реални мерки, водещи до подобряване на качеството на живот за обществото, до нищо не се стига.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 30.11.2017, 10:01:17
Рестрикциите трябва да се компенсират. Общественият транспорт трябва да е редовен, достъпен и с достатъчно капацитет.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: 2828 on 23.12.2017, 23:43:08
Днес към 18:00 имаше проблем със стрелката на единичния коловоз откъм Петте и 916 дойде на Иван Вазов на +20.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: dan on 02.01.2018, 09:17:30
Около 9:00 ч. през К. Величков посока Западен парк преминаха 6-7 (до колкото успях да преброя) ТМ 10, на интервал около 1 минута. Третият беше на +41.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 02.01.2018, 11:16:10
Видях снимки във фб, че е имало закъсала краставица на Графа, част от трамваите са въртяли на Съдебна палата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 02.01.2018, 11:39:54
Видях снимки във фб, че е имало закъсала краставица на Графа, част от трамваите са въртяли на Съдебна палата.
665  на Попа
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 08.02.2018, 23:02:27
Днес след 22ч ТБ4 беше след час и 15 мин - очевидно откритите коли в Искър вече не са рядкост...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Whatnow14 on 09.02.2018, 00:10:35
Че не са рядкост - не са. Друга беше причината тази вечер - че Орлов мост пак беше затворен от протестиращи и проблемът започна още към 8-8:30.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: wiNt on 09.02.2018, 00:41:08
Има някакъв проблем с диспечерирането на ТБ4 и то не от днес. Преди около месец станах потърпевш на безкрайно абсурдна ситуация. В делничен ден 2 пореди коли в час пик по ТБ4 бяха просто пропуснати, а третата закъсня - не заради задръстване, а заради куца администрация. На последната спирка се събраха три коли, но нито една не тръгна в продължение на 30 минути. Към края на чакането звъннах в ЦГМ - служителката любезно ми обясни, че първите 2 са вече толкова закъснели, че вероятно имат нареждане да изчакат, а за третия нямала представа защо не тръгва. В крайна сметка след много сложни маневри тръгна последният тролейбус, а в него се сещате сами какво беше положението. Нямаше да го разказвам ако беше единствената такава случка, по-скоро е ежемесечна, да не кажа ежеседмична практика.

Та това, в комбинация с протестите вероятно е довело до тази ситуация. Може би някой по-запознат може да даде смислено обяснение защо се случва.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 09.02.2018, 10:15:00
УЖАС! Значи не стига, че тб 4 е на доста голям интервал, а и е получено нареждане два тролея да не тръгват, защото са огромно закъснение и си чакат времето за следващия курс.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 09.02.2018, 11:38:29
Интервалите на ТБ4 делник са приемливи - 11-12 минути пик и 16-17 извън пик, прекалено разреден е само предпразник, празник и късно вечер. :rolleyes: Проблем са неадекватните диспечери. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 09.02.2018, 12:06:31
Моя грешка. А мислех, че тб 4 е със 7 коли, а той е с 9, което е похвално.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 30.03.2018, 12:20:14
Гаврата срещу трамваите на 5 те Кьошета е в пълна сила. И вчера и днес се изпускат трамвайни цикли- но всичко е точно, защото София е зелена. Вчера се пътуваше средно по 8 минути от Македония до Прага, но всичко е точно.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 30.03.2018, 13:12:10
Там м/у 8 и 20ч. трябва винаги да има сигнал за трамваите, защото са много на често и няма особен смисъл от датчика. Така е направено на Бъкстон по мои наблюдения.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 30.03.2018, 14:15:17
Аз ви се чудя защо някоя вечер след поредното пропускане на няколко трамвайни фази на петте кьошета и нареждане на поне 4 трамвая един зад друг в двете посоки не се изнесете напряко на кръстовището и не останете там (след изолаторите) поне още 10 минути. Някой може и да се сети, че не е гот само вие да чакате (а и още сигурно поне 200 човека, возещи се) и да се спре с тази вредна практика.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 27.04.2018, 17:19:30
Днес следобед имаше липсваща кола по линия 102. Най-малко 28 минути преди 15:59 ч. нямаше транспорт по бул. Арсеналски, в посока Гешов. Дойде 1174 претъпкан, в който не можеха всички пътници да влязат. След поне още 10 минути 1179, който също беше доста пълен с правостоящи. Следващата кола, в същата посока на движение беше след 11 минути. В обратната посока минаха 5 автобуса. Виждате до какво водят абсурдните правила на ЦГМ.
Всеки ден от обяд до вечерта автобусите са препълнени и нередовни. Преди година имаше маршрутка и нея спряха. Ето как се увеличава автомобилния трафик, когато имаше лоша транспортна организация. Помните ли ония 600 м пешеходна достъпност до метрото. В района пешеходната достъпност е поне два пъти и отгоре по-голяма като разстояния за достъп на транспорт до спирка. След което последва неизвестно време чакане на транспорт, който да дойде. В много други квартали е подобно или още по-зле положението, напр. Слатина.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Whatnow14 on 17.05.2018, 01:00:26
N4/3 се движи на +25 в момента
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 17.05.2018, 10:43:08
Снощи след 18 ч. по спирките се изписваше до 40 минути закъснение на линии 84, 184, 384, 88, 604.  ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 24.08.2018, 11:07:35
Катастрофа на околовръстното - огромно задръстване- има 6 коли по 111 почти една зад друга
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 15.09.2018, 18:37:08
Днес след около 14 ч. от Борово към центъра са се движили три тролея по линия 9, последния от които Икарус, след което е драстично нарушен интервала на движение. Превозните средства трябва да стигнат от начална до крайна спирка, според позлатените правила на ЦГМ - и празни да са, курсове да се навъртат. Делник 72 трябва да е с маршрут на закъснелите коли - хотел Плиска - ВМА и обратно.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 15.09.2018, 22:11:18
Ти завърти 72 на ВМА и стой и гледай как няколко от "братята" ще те линчуват на спирката.
72 е инфарктна линия. Закъсненията са безумни - губят се почивки, курсове..
Преди време на един шофьор му бяха откраднали кочан с билети, сл.телефон и кутия цигари докато шофьорът пикал зад автобуса.....
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 19.09.2018, 11:12:29
Във връзка с трафика на автомобили и закъсненията на автобусна линия 10тм. Молим диспечерите да организират съкратени курсове на автобусите от трамвайно колело Хладилника до стадион Васил Левски и обратно по маршрута. Няма смисъл да държите всички автобуси 10тм събрани накуп в центъра, а там, където е основният пътникопоток да липсва превоз. Интервалите не се спазват и по многото хора в автобусите и по спирките в Лозенец се разбира кога ЦГМ оставя линията на самотек. Няма нужда да пускате Ютонг да се трошат по паветата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 19.09.2018, 11:19:34
Като пряко засегнат и следящ линия 10тм заявявам, че не се струпват автобуси в центъра. Именно районът около пл. македония е най-засегнат от закъсненията. Правят се съкратени курсове като автобусите се пускат празни до Семинарията(по Н. Вапцаров или Черни връх) и от там до Хладилника возят пътници. .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ivaylostoenchev on 19.09.2018, 12:35:06
Във връзка с трафика на автомобили и закъсненията на автобусна линия 10тм. Молим диспечерите да организират съкратени курсове на автобусите от трамвайно колело Хладилника до стадион Васил Левски и обратно по маршрута. Няма смисъл да държите всички автобуси 10тм събрани накуп в центъра, а там, където е основният пътникопоток да липсва превоз. Интервалите не се спазват и по многото хора в автобусите и по спирките в Лозенец се разбира кога ЦГМ оставя линията на самотек. Няма нужда да пускате Ютонг да се трошат по паветата.
Съкратен курс с пътници не може да се прави .. как ще се обясни това на хората?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 19.09.2018, 17:47:43
Пътувал съм няколко пъти с 10ТМ делник,  докато ТБ9 не минаваше по Раковски и по Гурко и Алабин винаги имаше колона, маневри на паркиращи и потеглящи и т.н. и се губеше време - при официално времепътуване 3 минути между Сатиричен Театър и Македония реалното достигаше около 10 с резултат пакетно придвижване. :rolleyes: Идеята делник част от колите да обръщат до стадиона е добра - така се намалява пакетирането. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: monte carlo on 19.09.2018, 18:50:43
Пътувал съм няколко пъти с 10ТМ делник,  докато ТБ9 не минаваше по Раковски и по Гурко и Алабин винаги имаше колона, маневри на паркиращи и потеглящи и т.н. и се губеше време - при официално времепътуване 3 минути между Сатиричен Театър и Македония реалното достигаше около 10 с резултат пакетно придвижване. :rolleyes: Идеята делник част от колите да обръщат до стадиона е добра - така се намалява пакетирането. :rolleyes:

Да, но се увеличава опасността шофьорите да се загубят.  :angel:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 20.10.2018, 21:23:03
Петък, 19 октомври следобед около 16 ч. е нямало 25 минути автобус 102 от Студентски град за Красна поляна. Вероятно липсваща 16 кола.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 31.10.2018, 11:16:18
По 10ТМ в момента има открита кола и е някакво страшно стълпотворение по спирките.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: poly911 on 31.10.2018, 19:46:33
2735 е дал фира малко по рано и затова

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 19.02.2019, 11:20:47
Вчера следобед паркингът при пощата в Драгалевци е бил така препълнен с коли, че автобус 1304 по линия 93 не е можел да мине. Така и се е нарушило разписанието.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Трамкар Т8М-900 on 12.03.2019, 13:35:38
По ТБ 9 системно (да не казвам ежедневно) с редки изключения се закъснява, понякога с по 10-15 мин. :angry:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 12.03.2019, 14:01:55
ТБ9 минава през няколко тежки задръствания и неизбежно трупа закъснения и често се придвижва пакетно съгласно идеите на покойния Вуцов. :rolleyes: Може да се съкрати излишно дългата фаза от/към Негодно Събрание и БНБ на кръстовището на Раковски и Цар Освободител и евентуално велоалеята да се премести по еднопосочната 6-ти Септември за да се намалят закъсненията. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Трамкар Т8М-900 on 12.03.2019, 15:18:12
ТБ9 минава през няколко тежки задръствания и неизбежно трупа закъснения и често се придвижва пакетно съгласно идеите на покойния Вуцов. :rolleyes: Може да се съкрати излишно дългата фаза от/към Негодно Събрание и БНБ на кръстовището на Раковски и Дондуков и евентуално велоалеята да се премести по еднопосочната 6-ти Септември за да се намалят закъсненията. :rolleyes:

Наистина ще е добре да е така. А това с велоалеата по Раковски беше една от най-великите фандъковски простотии ;)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 100 on 11.04.2019, 18:15:50
Сутринта около 7:50 часа на спирката на тм 22 при Автостанция Изток в посока към Центъра имаше тълпа от над 70 души, чакащи трамвая. Хората обсъждаха, че повече от 15 минути не е минавал никакъв трамвай. Около  7:55 часа дойде първият състав, който обаче не спря на спирката.  Следващите два състава, които пристигнаха след минута почти едновременно, потеглиха препълнени с пътници по стъпалата...  Знае ли някой каква е причината за това нещо?
 ПС: По груба преценка бяха 70 души, но вероятно ако ги бях преброил щяха да излязат около 100.
Благодаря за отговорите!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tsetsi81 on 11.04.2019, 20:29:45
Вероятно е имало задръжка заради повреден трамвай и при така струпаните 3 състава е наистина най-логично първия ,най-закъснелия да тръгне без пътници и да пропусне няколко спирки.Ако е имало над 70 души те без проблем са се събрали в двата следващи състава,а миналия преди тях е започнал да качва хора може би чак на Подуене.
Другаия вариант е да е бил повреден и да е бил за депо.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emm_1968 on 12.04.2019, 08:51:46
Сутринта около 7:50 часа на спирката на тм 22 при Автостанция Изток в посока към Центъра имаше тълпа от над 70 души, чакащи трамвая. Хората обсъждаха, че повече от 15 минути не е минавал никакъв трамвай. Около  7:55 часа дойде първият състав, който обаче не спря на спирката.  Следващите два състава, които пристигнаха след минута почти едновременно, потеглиха препълнени с пътници по стъпалата...  Знае ли някой каква е причината за това нещо?
На "Кракра" и "Я. Сакъзов" имаше повреда по ККМ и повреден токоприемник. Движението е пуснато в 06,29 часа след 31 минути задръжка.
Ако описаното по-горе е час и половина по-късно, то движението е било смутено от нещо друго.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 19.04.2019, 18:06:49
Днес малко преди обед е надминат интервал от 25' за линия автобус 11тм. Реално обслужване е имало от две коли по бул. Овча купел. Благодарение на задръстванията и позлатения правилник на ЦГМ, заместващия трамвая автобус е под всякаква критика. Ще ви припомня, че докато нямаше трамвайно движение по Графа, Лозенец го държаха на минимум 20 минути без транспорт, а за рекордите съм писал в темите.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Metan on 17.05.2019, 10:32:24
Към 9 тази сутрин в рамките на 1 минута между Сточна гара и Лъвов мост преминаха три автобуса по 11, всичките с пътници (и всичките най-нови манове). По Сливница нямаше никакво задръстване, явно за висяли в тапи на друго място.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 17.05.2019, 13:10:46
От Сливница до Вардар минават ли вече по новото автономно трасе с пероните на спирките заедно с трамваите, не съм минавал скоро оттам? Ако са го направили така би било супер, да избягват цялата тази тапа там. Ако при ремонт се направи цялото и за автобуси чак до Цар Борис ІІІ покрай депо Красна поляна би се получило супер бързо транзитно автономно трасе за новите автобуси и от Овча Купел ще привлекат доста пътници. Предполагам технически не е толкова трудно където е по ж.п.технологията да се покрие с някакви панели около релсите за да могат да минават автобусите оттам.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 17.05.2019, 16:06:37
Минават, но трамвайното трасе е разбито, и периодично се напуква и трябва да го кърпят. И пероните на места не са удобни, примерно при МС Константин Величков. Можеше и някакви навеси да им измислят. Освен това тм 3 спъва доста движението - направи ми впечатление, докато се возих в 83 към Зоопарка, че изпуснахме две фази направо, за да може тройката да си направи левия завой към Стамболийски. Зад нас се събраха още три трамвая и два автобуса.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Северен мраз on 17.05.2019, 17:04:35
Когато Стамболийски е в задръстване, това че по К. Величков имаш автономно трасе не помага, защото трама няма как да се включи и да освободи за преминаване.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: IKAR on 17.05.2019, 18:38:27
То към момента самата тройка си е жив зян. Седем години работих във високата сграда точно до това кръстовище - все си беше така, а левият завой е кошмар за всички. Практически единственото решение е трасето от Симеон до Захарната да се "нормализира", при което 20-ката ще се пренасочи натам, а тройката ще даде фира окончателно.  Така ще се възстанови и традиционно много удобния и натоварен маршрут от Подуене до Зах. Фабрика, само вече няма да се казва тройка. И без това отдавна няма смисъл от обръщане на МС Опълченска, след като от почти 20 години не е крайна станция.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 17.05.2019, 21:10:55
Освен това тм 3 спъва доста движението - направи ми впечатление, докато се возих в 83 към Зоопарка, че изпуснахме две фази направо, за да може тройката да си направи левия завой към Стамболийски. Зад нас се събраха още три трамвая и два автобуса.
Това беше най-голямата глупост , която направиха - да разменят фазите , които бяха по-преди и ставаше невероятна тапа. Много трудно се изтеглят и 8 и 10 , посока Вардар. Както знаете - има правило за входяща стрелка - този,който е на входящата трябва да чака насрещния. Та, докато тройката завие ,светва зелено за Стамболийски . И то не , защото за тройката сигналът е къс - 30 секунди е , но от задръстени релси не може да мине . Та, примерно като светне зеленотоза Стамболийски и краставицата потегли, но отсреща има единично ЧКД и краставича , и понеже те са тръгнали първи - краставицата ,посока Вардар спира пред стрелката за Красна поляна и чака да преминат насрещните. До тогава вече е светнало зелено за ляв завой.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: btr95 on 20.07.2019, 21:41:30
A цялата тая дивотия с изчакването пред стрелка е защото стелките масово са за подмяна. А най-лошото е, че има стрелки, които редовно се разцепват и застава в неопределено положение.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 01.08.2019, 07:23:52
Във връзка с ремонтите и закъсненията на някои линии на градския транспорт от автомобилния трафик. Тролейбусна линия 7 трябва с приоритет да е редовна по маршрута си преди удължаването му в южна София (титулярен). Личи си, че се правят диспечерски намеси за редовно транспортно обслужване, напр. на 31 юли след 9 ч. сутринта от бул.В.Левски в посока Ф. Нансен. Тб7 да си е редовен в Люлин, по новия маршрут е ясно какво следва - наесен ще се разбере още по добре.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 11.12.2019, 10:57:33
Снощи, в деня с вероятно най-мръсен въздух от началото на сезона, ТБ4 не мина от Хаджи Димитър в посока Дружба в продължение на час и двайсет минути в периода между 21:00 и 22:20 часа... Напълно в унисон с призива на мадам Фандъкова да си оставят хората колите и да ползват разкошния, удобен и уреден градски транспорт. Час и двайсет минути по тъмно, на студено, на мъгла, и въобще - но пък благодарение на гениалните диспечери после имаше три тролея на по няколко минути един от друг. Във време, когато задръствания просто няма. Думи нямам колко жалко подобие на транспорт има в това тъжно подобие на столица.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 11.12.2019, 11:06:03
Ако не си информиран около 4 часа някой е помлял бензиноколонка на ОМВ-то на Окръжна болница, вследствие на което е имало изтичане на газ, затваряне на „Цариградско шосе“ и явно до прибиране градския транспорт не е могъл да си влезе в графика, а задръстванията бяха внушителни. За справка в 6 и половина на „Плиска“ идваха по 4-5 автобуса в колона, а част от автобусите пропускаха курсове. Когато не знаеш нищо не се изказвай като крайна инстанция!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 11.12.2019, 11:17:55
Понеже не обичам да се изказвам като крайна инстанция, бих желал да ти благодаря за поредното даване на непоискан акъл. Катастрофата е станала буквално 5 мин преди да зависна на Цариградско от Плиска нататък аз лично, та първо знам какво е станало, второ лично висях доволно и в задръстванията с кола към час и нещо сумарно следобеда поради повода. На четвърти километър след 19:30 часа нямаше НИКАКВО задръстване, тъй като минах в обратната посока към 19, и в посока Горубляне отново минах с таксито към 22 часа и нямаше НИКАКВО задръстване. Та отново благодаря за така ценното включване, но не, не е била това причината....
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 11.12.2019, 11:19:40
Е стани ти диспечер тогава като си толкова обществено отговорен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 11.12.2019, 11:22:36
ТБ4 не минава близо до ОМВ и не би трябвало да се влияе толкова сериозно от задръстванията. В краен случай можеше тролейбуси да обръщат на дизел на Яворов или евентуално като ползват контактната мрежа по Евлоги Георгиев и Гурко за да не се оставя Хаджи Димитър без обслужване. :rolleyes: По ТБ4 не би трябвало да се оставят толкова много непокрити коли, по-уместно е такива да има по ТБ8 и 11 при необходимост. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 11.12.2019, 11:33:30
Понеже не обичам да се изказвам като крайна инстанция, бих желал да ти благодаря за поредното даване на непоискан акъл. Катастрофата е станала буквално 5 мин преди да зависна на Цариградско от Плиска нататък аз лично, та първо знам какво е станало, второ лично висях доволно и в задръстванията с кола към час и нещо сумарно следобеда поради повода. На четвърти километър след 19:30 часа нямаше НИКАКВО задръстване, тъй като минах в обратната посока към 19, и в посока Горубляне отново минах с таксито към 22 часа и нямаше НИКАКВО задръстване. Та отново благодаря за така ценното включване, но не, не е била това причината....
А казва ли ти някой, че не е станало нещо друго някъде? Не е ли ясно, че след като има скупчване на подвижен състав има някаква причина за това? Защо първата реакция трябва да бъде да се бълват обвинения? Не съм казал, че има нещо хубаво в така случилата се ситуация, но откъде си толкова сигурен, че е била обратима и че е можело да стане по друг начин?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ivaylostoenchev on 11.12.2019, 13:41:39
Снощи, в деня с вероятно най-мръсен въздух от началото на сезона, ТБ4 не мина от Хаджи Димитър в посока Дружба в продължение на час и двайсет минути в периода между 21:00 и 22:20 часа... Напълно в унисон с призива на мадам Фандъкова да си оставят хората колите и да ползват разкошния, удобен и уреден градски транспорт. Час и двайсет минути по тъмно, на студено, на мъгла, и въобще - но пък благодарение на гениалните диспечери после имаше три тролея на по няколко минути един от друг. Във време, когато задръствания просто няма. Думи нямам колко жалко подобие на транспорт има в това тъжно подобие на столица.
Две от трите нощни коли бяха завъртени на 4-ти км обратно към Дружба заради натрупано закъснение 60+ минути. Да - нямаше как да го избият дори след като задръстването се изчисти! По диспечерско разпореждане.
ТБ4 не минава близо до ОМВ и не би трябвало да се влияе толкова сериозно от задръстванията.
Задръстването беше плътно от спирка ж.к. Изток до СК ЦСКА - дали не се влияе ТБ4 от това? :)
Не забравяй, че първоначално целият трафик беше отклонен от там, а в последствие всичко освен градския транспорт.
Разстоянието ж.к. Изток - Площад на авиацията се е взимало средно за около 25 - 30 минути.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 11.12.2019, 15:18:37
Затварянето на Цариградско при окръжна болница се беше отразило на трафика в половин София и то за часове. Дори 304 се движеха 3 един след друг. Няма как да се очаква при това положение транспорта лесно да влезе в график, предвид че бяха засегнати поне 20 линии.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 11.12.2019, 16:21:46
ОК, да отрази се на половин София. Но да се остави 80 минутен интервал при тб 4 е недопустимо. В такъв случай от Центъра не трябва да гледат разписанията, а определени интервали, през които да минават колите на всяка линия.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: The Freshmaker on 11.12.2019, 16:34:54
ОК, да отрази се на половин София. Но да се остави 80 минутен интервал при тб 4 е недопустимо. В такъв случай от Центъра не трябва да гледат разписанията, а определени интервали, през които да минават колите на всяка линия.

Именно. А от центъра освен в изолирани случаи им е последна грижа на какви интервали се движат линиите, за тях е важно да са си свършили работата за пред също толкова "кадърните" си началници.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 11.12.2019, 16:47:54
Важното е, че са си изпълнили пробега, независимо от закъснението. Предвид форсмажорните обстоятелства, вероятно курсовете ще се броят за редовни и ще си получат парите. Който се возил - возил.  :crazy:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: emo on 11.12.2019, 17:22:18
Именно. А от центъра освен в изолирани случаи им е последна грижа на какви интервали се движат линиите, за тях е важно да са си свършили работата за пред също толкова "кадърните" си началници.
Вчера станах свидетел на следното. На Хладилника пристигат три десетки една след друга. Първата на +18, втората на +12, третата на +5. Така са си се били движили от К. Величков. И след две минути тръгнаха в същия ред. Попитах ватмана на първата - не ти ли наредиха нещо, да караш без пътници, да въртиш по-рано. Той ми каза - не, никой за нищо не ми се е обаждал. И ако не бяха светофарите, сигурно щяха да си вървят като влакче и по Стамболийски.
Но хайде, тук говорим за една дупка от порядъка на 20 мин, която пак за час към 19:30 не е малка.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 19.12.2019, 13:36:04
Отличен (6) за адекватна реакция при закъснения на градския транспорт, поради интензивния автомобилен трафик. Хората, които не познават цялостната ситуация и гледат от собствената си камбанария приличат на тези, подписали са се под правилника на Центъра на градска мобилност. Според него превозното средство ТРЯБВА да стигне от начална до крайна спирка по утвърден маршрут. Това означава, че при струпване на няколко коли една зад друга (закъснение при задръстване), втората кола по същата линия и последващите я, ще се движат празни. Курсовете ще бъдат редовни, но без смисъл. Вместо маршрутът на най-първата и закъсняла кола да се скъси и тя обърне в обратна посока - при налични междинни съоръжения по трасето.
Quote
И това го има: Тролей заряза пътниците си в София на студа
10.12.2019, stolica.bg
Тролей, движещ се по линия 7, заряза пътниците си по средата на трасето, и ги остави сами да се оправят в студа. Това се случва в столицата, а за неприятното преживяване сподели в социалната мрежа журналистът Светлана Трифоновска.
"Този синковец от линия на тролей номер 7 в София свали хората по средата на пътя, и заяви, че се връща, защото бил закъснял. Спря до басейна Спартак, а последната му спирка е някъде на Манастирски ливади, поне пет километра нагоре. Ами ако имаше болен човек в тролея, който трудно се движи? Това ми се случва за втори път по тази линия. Първият беше точно преди изборите. Горещият телефон за оплаквания на стикера в тролея или затваря или ако благоволи да си говори с тебе обяснява, че бил за сигнали за домашно насилие ! Колко мило!", така жената описа изненадващата ситуация.
Пред БНР Светлана допълни следното: „Тролеят изведнъж спира не на спирка и казва: „Слизайте, аз съм до тук. Връщам се обратно“. На въпроса защо, той отговори: „Няма как, от Центъра ми се обадиха, слизайте, аз съм ви предупредил“. Никого не беше предупредил. Тролеят беше полупълен. Хората се чудеха какво да правят. Имаше дори такива, които не знаеха къде слизат и къде се намират. Това беше по средата на неговия маршрут“.
Светлана Трифоновска е подала оплакване към Центъра за градска мобилност.
След колко време беше следващата кола, а третата след "зарязалата" ви?!
Искаме дежурни паяци да премахват автомобилите, пречещи на превозни средства на градския транспорт. Особено в района на ж.к. Гоце Делчев, Манастирски ливади, както и около моловете. Няма заради един човек в кола стотици да закъсняват, а шофьори да не могат да отидат до тоалетна или се хранят, защото почивките им отиват в наваксване на закъснения. Диокога колите, блокирали превозни средства на градския транспорт да се движат, ще остават несанкционирани и непреместени? Имаме още един пример с тролей 7 от този месец.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 17.01.2020, 07:10:43
16 януари: закъснял автобус за включване втора смяна на линия 604; подменен автобус от линия 404 с недовършен курс.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRIZUBECA on 17.01.2020, 09:10:52
Ако един автобус се изключи от линия (недовършен курс), както в този случай кола от 404, как става това ако има пътници? Спира на една спирка и пътниците са принудени да слезнат?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: pepi1997 on 19.01.2020, 18:22:32
Ако един автобус се изключи от линия (недовършен курс), както в този случай кола от 404, как става това ако има пътници? Спира на една спирка и пътниците са принудени да слезнат?
Да, но в случая надали е имало пътници. Най-вероятно се касае, че изпуска само последната спирка, която е в гаража.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 23.01.2020, 16:17:54
От 15:37 не е пристигал ТМ 20 на „Опълченска“.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: bonbon on 23.01.2020, 16:33:05
От 15:37 не е пристигал ТМ 20 на Опълченска.

Аз преди 10 мин. слязох на Заимов. Няма как да не е минавал. В 16:01 се качих от Операта..
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 23.01.2020, 16:53:23
Мина минута след като писах.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: CNN on 29.01.2020, 18:42:04
Светофарни уредби са номер едно. Три пъти изпускат трамваен цикъл на Борис и Овча Купел щото трафика по Борис бил голям. А 100 човека в трамвая чакат важното е че Фандъкова казва, че градския е с приоритет.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 29.01.2020, 19:11:15
Най-редовно е там. Цинизмът на Митко светофара се извисява на високо!!!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dragon on 29.01.2020, 23:08:55
Вечер редовно си играят със светофара там.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 23.04.2020, 00:54:27
Продължават да се увеличават автомобилите в столицата, подобно на трафика есента. Едни превозни средства закъсняват, други стоят по спирките да чакат да дойде време да потеглят, а дистанция между пътниците в градския транспорт не може да се спазва...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 100 on 26.05.2020, 10:02:37
Тази сутрин около 7:50 часа отново нямаше трамваи към Автостанция Изток, но 10 минути по-късно набързо дойдоха 5-6 трамвая в интервал от минута по между си. Заради дъжда явно някой шофьор-разбирач на МПС  се е проявил някъде...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 25.01.2021, 21:57:08
И тази вечер нередовно транспортно облсужване на тб линия 7. Два тролея един след друг на моста на НДК за ж.к. Гоце Делчев. В същото време в обратната посока 2115 със закъснение. Точно когато пътуват хората, няма транспорт и чакат по спирки много повече от редовния интервал на движение, изпускат си други връзки за предвижване. Закъсненията по ул. Опълченска са заради многото лични автомобили.
Сутринта тролей 2685 без пътници се е движил по Фритьоф Нансен, в посока Гоце Делчев. Въртял е посоката на движение на ухо Спартак.
Закъснения и по тб линия 5 пак, заради големия автомобилен трафик. Все пак движението е по-добре, спрямо изминалите години, защото светофарите от няколко години дават предимство във всички натоварени направления.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 100 on 26.01.2021, 10:41:40
 Така се случва, че в тази тема пиша все за трамвайна линия №22. Сутринта между 8:00 и 8:30 часа движението към Автостанция Изток беше спряно заради ПТП, а трамваите пренасочвани към кв. Гео Милев. Докато дойде първият автобус от заместващата линия ТМ 22 с маршрут от Автостанция Изток до Театър София движението бе възстановено отново.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 27.01.2021, 20:45:39
4 коли по тм11 бяха в комплект 2 по 2. По Цар Борис , около Банята , по Константин Величков се закъснява, и накрая по телефона - има ли причина да закъснявате?- ми има
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 02.02.2021, 23:12:52
Линия 74 стана бавна заради задръстванията и да се даде притритет на метрото. След изборите ще я върнат до Гоце Делчев. В момента на 74 не се спазват разписания - няма разлика дали се обслужва от частен или общински оператор - все същата каша си е. Отварят се едни големи интервали, в които няма транспортно обслужване. Правят се опити да се пускат електрически автобуси на 74. Точно електрическите почти винаги са с най-големите закъснения, но и пътниците упорито се тъпчат в белите Ютонг. След това през две минути минават най-малко три коли. За съжаление и при еднакъв подвижен състав делник пак е каша с липсата на редовно спазване на интервали.
След екологизацията с нов подвижен състав, 74 ще се превърна в поредната бавна "тролейбусна" линия - светофари начесто, повдигнати пътеки, трафик от леки коли. За сравнение 73 успява да се движи прилично редовно, заради повечето коли на линия и да се спазват разписанията. Преди години на 73 едни и същи автобуси, при закъснения, работеха там и се пускаха да наваксват разписания по съкратен маршрут без пътници.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: T_4 on 11.05.2021, 23:23:46
Днес явно имаше проблем по ТБ5, защото около 13:40 имаше дупка от 25 минути посока Младост, но за сметка на това ТБ3 беше навреме. Отделно около 16:00 часа няколко коли се бяха събрали в центъра, като първата се движеше до Младост-1
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 14.05.2021, 01:06:04
Проблеми в редовността на тролеите в пикови часове, заради които пътниците си изпускат други транспортни връзки. Задръствания на няколко места по маршрута, ремонти и златният правилник на ЦГМ, че превозното средство трябва да стигне от начална до крайна спирка. На 12 май привечер не е имало тролейбусно обслужване (лииния 7) 24' от Гоце Делчев за центъра.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRIZUBECA on 19.05.2021, 16:12:47
Имало е голяма катастрофа на булевард. БГ - колона от трамваи по ТМ7 и голямо задръстване на коли. Доколкото се видя ТМ7 е спрян. Вижте линка за детайли :arrow:
https://btvnovinite.bg/bulgaria/vezhdi-rashidov-katastrofira-v-stolicata.html
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 20.05.2021, 20:19:26
Имало е голяма катастрофа на блвд. БГ - колона от трамваи по ТМ7 и голямо задръстване на коли. Доколкото се видя ТМ7 е спрян. Вижте линка за детайли :arrow:
https://btvnovinite.bg/bulgaria/vezhdi-rashidov-katastrofira-v-stolicata.html
Правиш добро впечатление с изказвания и снимки в този форум .
Позволи ми една малка забележка - "блвд. БГ " Колко време ти спести това съкращение . Не повече от две секунди...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 19.06.2021, 21:28:12
Без коментар , - 20 минути никой не дойде  :)
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: madbatt on 19.06.2021, 22:54:01
Имало е голяма катастрофа на блвд. БГ - колона от трамваи по ТМ7 и голямо задръстване на коли. Доколкото се видя ТМ7 е спрян. Вижте линка за детайли :arrow:
https://btvnovinite.bg/bulgaria/vezhdi-rashidov-katastrofira-v-stolicata.html
Правиш добро впечатление с изказвания и снимки в този форум .
Позволи ми една малка забележка - "блвд. БГ " Колко време ти спести това съкращение . Не повече от две секунди...

Бързата работа е срам за майстора, но граматически правилно е:
Улица = ул.
Булевард = Бул.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 19.06.2021, 23:24:24
Без коментар , - 20 минути никой не дойде  :)
Може ли малко контекст?

Например, място и време на случката? За коя линия става дума? Някакви други фактори, които може да имат значение?

На снимките се вижда съчленен автобус, който преминава много близо до автомобил, който разговорно в България наричаме джип. Нищо друго не е ясно.

Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 20.06.2021, 00:34:15
Сетих се къде е това място.

Това е локалното на бул. "Княгиня Мария Луиза" пред транспортната болница (https://goo.gl/maps/YPGgQCH891fWAGXPA).

В такъв случай смятам, че си сгрешил темата. :rolleyes: Правилната тема е пак в този раздел, ама в нея си говорим за непрофесионализма на водачите в градския транспорт.

Ако този шофьор не е успял да мине цели 20 минути, то значи той няма уменията и професионализва за С категория.  :help:

Казвам това напълно уверено, защото ми се е случвало няколко пъти да пътувам в съчленен автобус, който преминава през същото място при още по-грозно паркирани автомобили (буквално до дъгата на завоя) и шофьорите на тези автобуси преминаваха успешно - може би с леки затруднения, с някоя допълнителна маневра, но преминаваха. :fan:


Разбира се, че това по никакъв начин не оправдава неправилното паркиране, което трябва да бъде санкционирано, но тук смятам, че фокусът трябва да е върху некадърността на шофьора на автобуса.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 20.06.2021, 09:17:06
Първо не си бил там , че да обвиняваш кой е некадърен и кой не.
БМВ-то беше спряно настрани , вратите на метър разстояние от бордюра . Както и да беше заходил автобуса , щеше да го закачи ,защото и задницата се изнася , нещо което едва ли знаеш.
Следва обаждане в центъра и продиктуване на номера на БМВ-то и на още един лек автомобил спрял от другата страна.
След 10-тина минути дойде линеен , който огледа ситуацията и помогна на водачът на автобуса да върне назад и да излезе в централното платно.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: HST on 20.06.2021, 10:24:19
А какво става с колите, на които са продиктувани номерата? Някакви последствия има ли?
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 20.06.2021, 11:34:41
Едва ли има някакви последствия , просто трябва да се оправдае пред СО задръжката.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 20.06.2021, 11:41:07
Става подобно на това с писането на акт ако те хванат да пътуваш гратис. Ако не се усетиш навреме да обжалваш на заплата ти запорират около 500 лева доколкото знам от изпатили си тарикати. Може след 2-3 месеца, но може и след година-две според зависи колко бързо се задействат и колко им се занимава с теб. Даже май ти пращат и снимка. В работата имам два случая на колеги дето се чудеха защо им запорираха на единия около 400 лева на другия около 500 от заплатите. След проучване единия установи че е заради пътуване гратис преди време, а другия заради ситуация подобна на тази. Отделно транспортиня оператор, в случая някой от гаражите може да те осъди още 400-500 лева за забавяне на движението и порпуснати ползи и съвсем да увиснеш. За това всеки трябва да мисли какво прави.

Второ че ако пътуваш с автомобил в чужбина въобще няма да те пуснат ако не си си платил глобата и задръжката причинена от теб, особено ако са ти продиктували номера и снимали.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Neronov on 20.06.2021, 14:20:05
Реално нишо не се случва с водачите на колите, евентуално при трамваите да ги накарат да платят изгубените курсове. Звъниш на ЦДП, диктуваш номера на колата, те го проверяват в системата и звънят на собственика да дойде да си махне колата.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: София 70 on 20.06.2021, 14:53:42
Има едни клепари - Контрол по паркирането - те трябва да са на място и да съставят акт , дори и водача да не присъства.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sixkiller on 20.06.2021, 17:20:21
Мисля си, че за ефективно решаване на подобни ситуации в бъдеше трябва да се направи предложение за промяна в ЗДвП, което да дава право на органите на КАТ - Пътна полиция да прекратяват служебно регистрацията на МПС и да му отнемат регистрационните табели за срок от 6 месеца до 1 година, когато възпрепятства движението на обществения транспорт. Свалянето на номерата е бързо, лесно и много ефективно решение спрямо нарушителите без да се губи излишно време в задръжки, а и ще бъде от полза не само на МГТ в София. Предлагам на Сдружението или Спасителите да се задействат по въпроса  :devil:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: vasko on 20.06.2021, 23:59:48
Първо не си бил там , че да обвиняваш кой е некадърен и кой не.
Не съм бил там при конкретната случка, но няколко пъти съм ставал свидетел на същата ситуация.

Просто има автобусни шофьори, които го могат. Има и такива, които не могат. :help:

Предлагам да попътуваш малко с А26 и А150 в ж.к. Обеля-2 и да видиш какво означава професионализъм при някои шофьори и какво означава некадърност при други.

На това (https://goo.gl/maps/FSMobSe48hJVAFBu6) и на това (https://goo.gl/maps/7WJd1khgfa86SAdV7) кръстовище много редовно има паркирали коли в самото кръстовище. :help: :hammer: Редовно по А26 има съчленени автобуси MAN SG 262. Има шофьори, които успяват да вземат завоя със съчленен автобус (понякога с няколко маневри), при наличие на паркирана кола в самото кръстовище. Има и такива шофьори, които с единичен автобус BMC се отказват и звънят на диспечер, при начилие на паркиран автомобил чак на 3-4 метра от кръстовището... :help:


Без коментар , - 20 минути никой не дойде  :)
След 10-тина минути дойде линеен , който огледа ситуацията и помогна на водачът на автобуса да върне назад и да излезе в централното платно.
Последно?

Мисля си, че за ефективно решаване на подобни ситуации в бъдеше трябва да се направи предложение за промяна в ЗДвП, което да дава право на органите на КАТ - Пътна полиция да прекратяват служебно регистрацията на МПС и да му отнемат регистрационните табели за срок от 6 месеца до 1 година, когато възпрепятства движението на обществения транспорт. Свалянето на номерата е бързо, лесно и много ефективно решение спрямо нарушителите без да се губи излишно време в задръжки, а и ще бъде от полза не само на МГТ в София. Предлагам на Сдружението или Спасителите да се задействат по въпроса  :devil:
Според мен решението е в многократно увеличаване на броя на репатриращите автомобили тип "паяк".

Паяците трябва да започнат да контролират безразборното спиране на територията на цялата Столична община, а не са само в зоните за платено паркиране.

Ако има стотина паяка, които да са пропорционално разпределени в различните райони на общината и да има възможност паяк да пристигне до 3-4 минути до всяка една точка.

А също така и да работят денонощно.


За съжаление това няма да се случи, защото подобно нещо ще разсърди електората и ще се противопостави на мощното автомобилно лоби. :/
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Sixkiller on 21.06.2021, 01:58:45
Увеличаване броя на т.нар. "паяци" ще помогне частично, но няма да реши проблеми като този от снимката, тъй като при всяка необходимост от вдигане така или иначе се уведомява съответното РПУ, а в някой случаи на място пристига и екип на КАТ. Идеята ми е, че това е доста тромава процедура, а санкцията, типично по български, е само финансова - която, колкото и да е голяма като размер (в някакви приемливи за страната ни граници), едва ли ще повлияе върху поведението на водач на автомобил от висок клас. Затова си мисля, че по-реална (и отчасти финансова) санкция е точно свалянето на номерата за 6-12 месеца - това винаги ще има много по-възпитателен ефект от машиналното плащане на глоби  :rolleyes: (пп - за справка - Гърция - първо се свалят номерата, после се изясняваш).
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 03.09.2021, 03:54:21
А знаете ли че днес като че ли нямаше нито един икарус на линия поне според виртуалните табла, не знам дали е вярно
Има вмешателство във виртуалните табла за движението на тролеите. Излизат хартиените разписания, а реалните времена - не. Особено за тролеи 7, 5. Исканията на гражданите да пътуват без прекачване с едно таксуване създават прекалено дълги маршрути. Добавяме задръстванията и получаваме нередовно транспортно обслужване в пикови часове. Това е погрешно и в едни по-хубави дни ще се промени. От бавни стрелки, светофари и повдигнати пешеходни пътеки имаме ниска скорост с непрекъснато намаляване и невъзможност за наваксване на закъснения. Пътниците си губят времето в чакане на тролей и избускат до две коли от друг транспорт, на който трябва да се прикачат. Последващите тролеи се движат празни до крайна спирка, без да бъдат завъртяни в обратна посока на подходящо място.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 02.10.2021, 20:53:21
Тролейбус 2681 на линия 7 със закъснение в събота вечерта. Поради особености в инфраструктурата в 3/4 от случаите тролеите не са по разписание, включително почивни дни. Дори да седна да карам не бих могъл да се справя с това, което пише по-горе. В крайна сметка хората си изпускат транспортните връзки.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Transporter on 05.10.2021, 09:35:57
Ще е добре да се направи бус лента от Попа до Петте кьошета
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Dimitar155 on 05.10.2021, 10:33:18
Имаше проект за такава бус лента (и още неща), но явно няма да се изпълни скоро.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 05.11.2021, 14:19:12
В следствие на протест, на 1 ноември движението на трамвайна линия 10 беше нарушено. При метростанция Баучер 19:46-19:48 ч. минаха четири мотриси, а в 20:19ч. в обратна посока - три мотриси.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: AGENT 006 on 30.11.2021, 19:31:38
В 10:45 на „Орион“ посока „Сточна гара“ от ТБ 6 и 7 и А 83, 108, 309 и 310, 310 беше на 4 минути, всички останали бяха на двуцифрени числа, а в 11:06 на „Пиротска“ в посока пл. „Македония“ се изписваше ТМ 7 след 27 минути.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 06.12.2021, 07:35:55
Бих искал да ви запозная с работата на дежурен диспечер на 2 декември привечер. Една от тб линии с прекалено дълъг маршрут и много места, на които закъснява, линия 7, беше вкарана в разписание. На старото колело на трамвай 6 препълнен тролей беше завъртян в обратна посока, идвайки от НДК. Веднага след него беше редовен по пълния си маршрут. Всеки ден е така, но такъв мисловен процес няма кой да извърши редовно, за да пътуват пътниците с транспорт, движещ се по-точно до предварително написаните раписания. В петък беше същата ситуация, но нямаше такова диспечериране. На 1 декември около 18:40 ч. по Цариградско шосе, в посока Хаджи Димитър имаше два тролейбуса от линия 4 един след друг. Всичко това е във връзка със спазване на правилника, че превозното средство ТРЯБВА да стигне от начална до крайна точка и как се тълкува и прилага той!
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 16.12.2021, 03:26:55
https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1159.msg100265078#msg100265078 (https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1159.msg100265078#msg100265078)
Quote
Е сега съсипват ул. Обиколна в Дружба-2 от участъка- Копенхаген-обръщалото в Дружба-2, и като гледам ще я унищожат като нормален път..........с нова велоалея по която ще минават 11 велосипеда месечно през летните месеци.
Неграмотниците и некадърниците от общината допринесоха за още един участък, в който да закъснява автобус 404 (движат се по два). Освен с разнородния подвижен състав, който няма достатъчен превозен капацитет за многото пътници, линията е нередовна. Тя обслужва няколко квартала, където хората нямат друг транспорт, а този не си спазва разписанието. Тези граждани бяха излъгани, че ще им бъде пусната маршрутка и е време да дадат гласност на дългогодишните си транспортни проблеми.
юСтарите транспортни експерти на общината да си подадат оставката, защото не се справят с увеличаващия се брой автомобили в районите с липсващ и ли нередовен градски транспорт. Политици, вие не си взехте поука от ул. Г.Раковски - велоалеята бави тролей 9 и отказа още пътници от градския транспорт. Намерете нови трасета за велосипедистите и премахнете повдигнатите пешеходни пътеки по маршрутите на градския транспорт. Спрете да губите времето на пътници с недодялания ви правилник, касаещ транспортната задача и окачествяването на редовността на транспортните оператори! Продължавате да не познавате проблемите. С новите светофарни уредби от няколко години има положителна промяна в трафика. Бус ленти не се разкриват по неремонтирани улици да трошат автобуси и тролеи.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: georgi64 on 19.01.2022, 01:05:56
Ето това е мястото в Младост дето като спре кола и блокира движението на 5та линия.  :neznam:  После мрънкайте защо е въртял и защо го няма и т.н.

https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/975776250039282/
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: viktorlc on 19.01.2022, 12:13:18
Пратете сигнал със снимките до call.sofia.bg или във фейсбук страницата на Кристиян Кръстев, за да поставят от жълтите ограничители на завоя.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: ozzy on 19.01.2022, 15:35:55
То се очакваше, отдавна съм казал, че там трябва да има дежурен паяк, иначе няма минаване...
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: tm0 on 25.02.2022, 18:27:45
Ето до къде води правилника на градската мобилност, че превозно средство с пътници трябва да стигне от начална до крайна спирка, за да е заплатен курса. Информацията от предното изречение, в комбинация с липсваща кола, задръствания, е равно на нередовно транспортно обслужване.
Часове на преминаване на автобус 73 през спирка кв. Овча купел - на кръстовището с Цар Борис III, в посока Гоце Делчев: 15:20 15:32 15:45 15:57 16:12 16:22 17:00 17:00 (две коли една след друга, получили интервал през една фаза на светофара) 17:16.
Часове на преминаване на автобус 73 през спирка кв. Овча купел - на кръстовището с Цар Борис III, в посока Овча купел: 15:24 16:04 16:08 16:18 16:26 16:32 16:57 17:13.
Около 17:30 ч. имаше три електробуса по линия 74 на пазар Иван Вазов, в посока Цар Борис III.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: rado84 on 08.03.2022, 06:21:54
73 си беше редовно закъсняващ още преди 10 години и явно не са го оправили. Няма го по 100 години, а като дойде, или са 2-3 автобуса накуп, или пък е само един къс, натоварен с 2 пъти повече пътници, отколкото е предвиден да вози... Зат'ва, докато бях в НБУ, вместо да вися като идиот на спирката в Ориндж Каунти да чакам 73, просто си продължавах с 11-ката до края и оттам хващах 111 за няколко спирки, който беше учудващо редовен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 08.03.2022, 09:48:34
111 виси в няколко задръствания и често се придвижва пакетно по Вуцов.  :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: rado84 on 08.03.2022, 20:52:15
111 виси в няколко задръствания и често се придвижва пакетно по Вуцов.  :rolleyes:
Точно затова казах, че беше учудващо редовен.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 08.03.2022, 21:18:28
Ами разберете едно , - не може да прекараш автобуса по едни от най-натоварени участъци, да му дадеш по минута между спирките и да се очаква да е редовен. И в един прекрасен момент, когато учудващо няма движение и си на +0, на правия участък по бул.България имаш 4 минути за една спирка , а после да минеш два светофара , единия от които (на Цар Борис 3 и Каблешков)  държи 85 секунди червено , да имаш 2 минути , а се чакат по 2-3 светофара. И после тръгват от последна спирка празни нататък по маршрута за да наваксат , а пътниците кучетата ги яли.

На 111 е същата работа .
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: rado84 on 10.03.2022, 10:00:15
Еми да му пуснат повече коли, тогава.

А това е за категория WTF:
https://i.imgur.com/usBQdJy.jpg
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 10.03.2022, 10:17:40
Безмислено е да се пускат допълнителни коли по 111 - само ще се засили пакетното придвижване. За 73 принципно може би 1-2 допълнителни коли имат смисъл, но трябва да се решат проблемите със задръстванията и светофарите. :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: rado84 on 10.03.2022, 11:20:43
Безмислено е да се пускат допълнителни коли по 111 - само ще се засили пакетното придвижване. За 73 принципно може би 1-2 допълнителни коли имат смисъл, но трябва да се решат проблемите със задръстванията и светофарите. :rolleyes:
Аз за 73 говорех. 111 си е редовен и няма нужда от повече.
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 10.03.2022, 19:15:04
За 73, ако се върне минаването по Боряна и се пусне по Стефан Тошев, както беше временния маршрут обслужването ще се подобри драстично !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: TRAMS SOFIA on 10.03.2022, 21:29:27
На 73 проблемни са му светофарите на Гоце Делчев и България , Каблешков и Борис 3 , защото там се закъснява най-много , а няма къде да наваксаш.
А на 111 и да бързаш да гониш , там курсове не взимат тъй, че излишни нерви
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: stankos on 10.03.2022, 22:37:23
Твърдиш, че идвайки по Каблешков към България няма задръстване?  :eek: Може, ама между 5 и 6.30 часа !
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: V.Peichev on 11.03.2022, 11:52:45
73 е оптимален като интервали за обслужване на Каблешков - 204 е прекалено редовен.  :rolleyes:
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Kukicha on 20.06.2022, 21:46:13
Днес цял следобед беше затруднено движението по бул. Черни връх, причината е голяма верижна катастрофа по пътя за Драгалевци, малко над магазин Фантастико. Задръстването беше още от МС Витоша, чак до Драгалевци, че даже паяка още чисти колите и има задръствания сега.
64,66,68,98 са мазало, на 64 и 98 имаше дупка над 1 час.
В момента има още закъснели автобуси  :/
Title: Re: Закъсненията на МГТ
Post by: Ivo on 20.06.2022, 23:47:57
В такъв случай трябва да ги пренасочват през Симеоново и Бояна според мен.