Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[04Boris22]

С реклама месец ноември - месец на мъжкото здраве и излиза с нея за пръв път през декември 

[AGENT 006]

3303 го спряха в края на януари или през февруари, а 3313 се появи с неговата реклама през май. Ако рекламодателите разберат какви се случват с тези автобуси. Ами 3307 ноември месец колко време го нямаше на линия, въобще...

[София 100]

Снимка на 1139 по линия №11 от 12.04.2013г. Автор: Olivier Razemon.

[Kukicha]

3318 също се е завърнал в движение, днес май му е първи ден на линия, и се намира на 76/2. Все още си седи с рекламите си и не е пребоядисван, нищо не е пипано по него като цяло.

[Tatra]

3322 движи ли се? 3303 е с липсващи врати и какво ли още не...

[04Boris22]

3322 движи ли се? 3303 е с липсващи врати и какво ли още не...

3322 от скоро си се движи. А какво е положението с 3308? И той ли е на това дередже?

[Kukicha]

3322 се появи за пръв път на 13ти вторник, като 3315.
Онзи ден пък 3318 инцидентно е излезнал на 76, никъде не е бил писан в наряда, ей така се появи от нищото.

[TRAMS SOFIA]

1126 е скъсал болт държащ резервоара 

[TRAMS SOFIA]

1911,1925,1941,1955,1957,1927 ТР ДВГ, от тях я излязат 1-2, я не.
1907,1937,1939 е до оградата,1945,1959 - 

[Kukicha]

1907,1937,1939 е до оградата,1945,1959 - 

Дефакто официален брак ли са?

[TRAMS SOFIA]

Имаше бележка , кой къв проблем има.....иначе ги пишат ТР защото трябва да мине общината на оглед ,преди да се бракуват. Те и 1761,1769,1933 са бракувани вече , но в наряда са ТР.

[04Boris22]

1907,1937,1939 е до оградата,1945,1959 - 

Дефакто официален брак ли са?

Дефакто да, те от няколко месеца уж ги правят, ама ги нема никви. Пиши ги брак. Въпрос на време е и другите да окапят и да заминат. Бас държа, че само 1955 ще тръгне от спрените за двигател

[tauri]

Имаше бележка , кой къв проблем има.

Дай повече информация да дискутираме. Това беше най-интересното от мненията ти, обикновенно се отнася за дребен проблем и поради лошо планиране и организация отвисяват по месеци, а нищо чудно и заради това да ги бракуват, което си е безстопанственост и расипия.

[bagercho]

Лошото не е, че ги бракуват, а че няма да бъдат заменени с нищо. Каквото и да си говорим, в Автотранспорта всичко преди Ман 2014 е трагедия и трябва да бъде разкарано час по-скоро. Лошото е, че търгове за нормални автобуси не се задават на хоризонта, а само за електроиграчки...

[TRAMS SOFIA]

1959 май не включваше на скорост , 1945 губи мощност пуши .

От газовите бмц - та - 1415 е за топлообменник, 1419 е за скорости и гасне в движение, 1408 - челно парно, отопление салон.
1225 - лагер главина предно дясно колело.

[AGENT 006]

Всичко това по принуда ли е защото са твърде зле или просто могат да си го позволят?

[david]

Не е проблемът в 1937, че е счупил мотор или че друг не включва скорост. Не може половината представители на модел да бъдат заведени с месеци и на тяхно място да не се появява нещо друго. Тук става въпрос за безхаберие и мизерия, които са превзели и трите гаража.
Новите автобуси, освен че и те са застигнати от липсата на поддръжка, роля играе и ниското качество и тепърва ще настава още по - голям хаос.

[tm0]

19-- серия се досъсипа на витошките линии. Да ви припомня това, което други хора писаха тук: Години наред автобусите се изключваха от скорост и включваха преди достигане на покой. Масово се караха с повредени скорости, включително се обучаваха новопостъпили да боравят неправилно. Двигателите силно са амортизирани и пушат след запалване, някои автобуси от модела - непрекъснато димят. Повдигнатите пешеходни пътеки изкривиха каросериите. Така са и дългите 11-- 33--. Добавяме и намаления брой коли, возещи камара хора, заради икономическа криза. Да кажат сметката за ремонти ще или няма да излезе. Инженери пишат, че Conecto LF са по-лесни за ремонт. Тогава защо не купиха този модел от изтеклата концесия? Сега с тези автобуси се обслужват линии 260, 4-, 58, 59, -тм

[AGENT 006]

Не е проблемът в 1937, че е счупил мотор или че друг не включва скорост. Не може половината представители на модел да бъдат заведени с месеци и на тяхно място да не се появява нещо друго. Тук става въпрос за безхаберие и мизерия, които са превзели и трите гаража.
Новите автобуси, освен че и те са застигнати от липсата на поддръжка, роля играе и ниското качество и тепърва ще настава още по - голям хаос.

Ако се следва твоята философия би следвало тези автобуси да се влачат, докато не се разпаднат в движение, това ми е писнало да го гледам и е крайно време да му се сложи край. Нужна е нова поръчка сега и веднага и всичко произведено между 1998 и 2005 г. или поне по-голямата част от тези автобуси по живо по здраво да бъдат пенсионирани, както им се полага за пробега, който имат. А ако наистина имат сериозни проблеми с двигателите и има реална опасност да се запалят и изгорят в движение като 1931, какво правим тогава?

[ozzy]

Сега разчитат явно с част от новите електрички да заменят някои от старите Конекта. Вероятно до края на 2023та няма да изгледи да поръчват автобуси на метан или дизел, може би ще чакат да минат изборите. А и концесията на МТК ще изтече 2025г., така че със сигурност ще трябват нови дълги и къси автобуси. Колкото и да харесвам старите Конекта, те вече са на преклонна възраст и много амортизирани, време им е за пенсия.