Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Колко по-ново да е от другите, като е произведено началото на 2008-ма?Зелено бялото от Австрия или чисто бялото от ХамбургЗеленото. Личи си, че е по-ново от другите. Само че вратата често се отваря, след като я затвори.
Преди оплаквания за малки рейсове, сега че са големи 😀 Дрита си върши работата добре.Направо страхотно! Преди малко един техен шофьор се хвалеше на висок глас, че карал толкова бързо, че често се изключвал час по-рано.
Бих се зарадвал ако някой на лесно предостави VIN decoder за всеки вид автобус. Казусът е , че искам да намеря произхода на вече бракувания Мерцедес О405Н2 (1639). Единствената информация, която имаме за него , е че е бил с гаражен номер 646. Нищо повече...Не го намираш, защото ВИН-ът му по сайтовете е грешен. Верният е WEB35746013083857 и според него това е същият автобус. Във фирмата е имало и други O405N2 с инвентарен номер 64*, така че трябва да е той.
А за 1641 по сайтовете е пълно с фалшиви данни как е О404....
Добър ден, един въпрос: понеже е консорциум и понякога си разменят автобуси, моите фаворити 3355 и 7575 за кои линии биха били подходящи?Консорциум към момента няма - Илиян е подизпълнител на Петко. А 3355 и 7575 биха били подходящи за линиите, за които са планирани като модел - извънградски на късо разстояние.
Дрита взимат най - качествени, тези по - малките ще останат някои за дълбоки резерви. Дано само не махат 3355 и 7575 😀Освен Мановете, макар че те май само на козметичен вид го докарват, не са взели нищо прилично. Понеже всичко е в такова цветущо състояние, обслужва 20 коли с 46 автобуса. Ако махнем десетте спрени Мерцедеса, повечето от които са на по милион и 100 до 300 хиляди километра, и оставим само приличните по размер автобуси с климатици, то значи, че не може да закрепи 28 автобуса за летните разписания, за да има що-годе нормално обслужване.
На Хеброс продали ли са Темите и Исизутата или са брак като БМЦ-то?Кои Темси и Исузута и кое БМЦ?
По-вероятно е да изчезнат полските и турските Манове преди щъркелите.Точно това е едно от най-малко вероятните неща.
Супер са 2007-2008 г . Чисто нови дано и останалите 80 са по новиНе си правете надежди, нови най-вероятно ще са само метанките, които уж е поръчал.
Всеки, който се е качвал на него, лесно ще се досети, че автобусът не е добре, щом е по-шумен и най-вече, щом двигателя му често гаснеше, докато е бил на линия. Нищо общо с големите Темси на 12-та примерно.И това не подлежи на ремонт, а на брак? Още повече, че се движат Исузута в още по-критично състояние, а не са бракувани...
8462 развален ли е, или го готвят за брак, щом 7988 е станал титуляр на 1, без значение делник, празник.Сериозно ли смяташ, че автобус, с който най-вероятно ще играят на конкурса, защото е Евро 6, може да бъде бракуван? Ако е развален, зависи какво му е, частите за ремонта може да се чакат и с месеци.
1458 е на 22. 5106 Соларисът е от RVN или RNN.От района на транспортното обединение VRN би трябвало да е.
Няма други обяви Чолаков в мобилето. Дано видят някъде добър живот и поддръжка. В Украйна биха им се зарадва ли на всичките до един, барабар и Исузу барлогите.Има. Мерцедесите и Исузутата.
Чолака допуска огромна грешка от продажбата на естонците, като погледнем от техническата страна на автобусите, защото точно те отговарят на условията от прекратения договор, а именно: големи автобуси, 3 врати, климатици, нищо че са втора употреба на половината и са евро 6. Май по добре беше да пусне за продажба оранжевите мерцедеси, защото точно те нямат климатици, а са само с охладители за шофьораПоловината естонски нямат климатици, за броя на вратите никога не е имало изискване. Може би всичко, което се движи, е пуснато за продажба в отделни обяви - 1 Ситипорт, 20 Ситибус Евро 6, 22 Ново сити EEV и 14 Мерцедеса.
Като гледам вече има 22 Волва, също така са останали само 48 щъркела като много от тях не се движат, а преди бяха към 80 щъркела. Над 30 щъркела има бракувани вече. Отделно Ситибусите вече повечето не се движат, всички на Чолаков и Хеброс и част от тези на Петко особено евро 5.Между бракувани и спрени от движение има разлика. При Петко всичко, което може, се ползва и от Ситибусите Евро 5 само 7212 е ТР от година и половина може би вече.
Авиокомпанията е Кондор. Доколкото знам, е нискотарифно поделение на Луфтханза, но се водят "отделно".Off topic, но Кондор от много години няма нищо общо с Луфтханза.
