Тука и двата тролейбуса са в тягов режим, като предният получава захранване от задния. Всички спомагателни машини се командват от първия тролейбус. Трябва да се отбележи, че това е преустроено по време на експлоатация. В някои съветски градове подобна експлоатация е осъществявана и стролейбуси ЗиУ-9 а по-късно и с 14Тр но при тях е било по-скоро експериментално. В България съм чувал за подобни експерименти и мисля, че все още може да се намери някой очевидец от системата на градския транспорт, който може да разкаже повече.
