Изграждането на отсечка Цариградско шосе-Аерогара

[я л т а]

Ми някъде по назад, или в сруга тема, не помня вече още преди година бях писал че има такава инициатива, за преместване на жп гарата, автогарата, при метростанцията, с една дума обединени в едно, още повече че и аерогарата е на една спирка.

[Magirus deutz]

Ми някъде по назад, или в сруга тема, не помня вече още преди година бях писал че има такава инициатива, за преместване на жп гарата, автогарата, при метростанцията, с една дума обединени в едно, още повече че и аерогарата е на една спирка.

Аз си спомних, че такава идея се беше появила преди доста време. Поразтърсих се в Интернет и намерих тази статия:http://novinar.bg/news/gerdzhikov-mesti-garata-do-aerogarata_MTcxODs4.html. Според мен едно подобно местене няма да се осъществи скоро, освен това се изискват и много средства, които няма да е лесно да се осигурят.

[blagun]

Имаше подобни идеи по времето на временния кмет Герджиков, значи през 2009 г. Ако не преместване на Централна гара, можеше новото място да е пълноценна гара с тръгващи от нея влакове за всички направления. Но не би, избра се най-икономичният вариант и по този начин ще е улеснение само за пътуващите към Пловдив и Бургас.

[bonbon]

От днешен "Монитор"

"По думите на шефа на "Метрополитен" Стоян Братоев от средата на февруари ще започнат изпитанията на релсовия път на отсечката от метрото между бул. „Цариградско шосе” и летището. „Чакаме швейцарска машина, която ще шлайфа релсите. Първо ще мине тя. Вече се правят единични изпитания. Пълните траят поне около месец. За първи път имаме връзка на два маршрута на метрото (от Бизнес парка и от летището) на едно ниво. Трябва да направим тестове на автоматиката и за стрелките на тази връзка. Първо, в първата половина на април, ще бъде пуснато в експлоатация трасето до летището, а от Бизнеспарка - към края на април или началото на май. Според зам.-ръководителя на Управляващия орган на ОП „Транспорт“ Галина Василева строителството на метрото в София досега върви с изпреварващ график. "

[jordan]

Днес около 14,40ч. 

[UMSofia]

А тази естакада няма ли да има покритие?

[Petko21]

За съжаление на този етап май ще си стои без покритие, което както съм казвал не веднъж, си е голяма глупост. Като имаме предвид, че всички останали участъци в София са покрити. Точно пък с номерните, ще има и течове...

[difian]

Всичко е покрито, с изключение на подхода към депото!

[Petko21]

Включително и трасето между 22 и 23 (Летище) ?
В горния пост имах предвид че всички трасета по които има движение с пътници са покрити.

[RADOCVET]

E кое е покрито? На снимките ясно се вижда че има непокрит участък.

[rakovm]

Здравейте, с интерес следя темите, но до сега не съм могъл да дам никаква интересна или нова информация, за това не съм писал, но...
днес като се придвижвах до Цариградско шосе си имаше работници, които си щъкаха по релсите (говоря посока Дружба, където са тестовете), т.е. може би днес няма тестове, едва ли спокойно ще се разкарват по релсите с риск за живота си. На тупика на Младост имаше Русич, а не номер, но не можах да видя дали е "Изпитателен", интересно, че навреме започнаха тестовете към Летището, но за Бизнес парк още нищо не се знае.

[Neronov]

Тестовете са предварително планирани и работниците знаят кога ще минава влак, за да се махнат от релсите.
Русича в тупика на Младост е резерва, всеки ден там стои по една резерва.

[rakovm]

Т.е. отново през станциите преминава влак, без да спира и е тестов, едва ли влак, който превозва пътниците до цариградско шосе изведнъж става тестов и продължава до летището 

[Petko21]

Точно така, изкарват тестовия влак от депото и го изпращат по новото трасе. Но това не означава че и преди пуска, няма да движат тестово всички състави към Летището (празни след ИЕЦ).

E кое е покрито? На снимките ясно се вижда че има непокрит участък.

Виж първият ми пост, по-горе:

За съжаление на този етап май ще си стои без покритие, което както съм казвал не веднъж, си е голяма глупост. Като имаме предвид, че всички останали участъци в София са покрити. Точно пък с номерните, ще има и течове...

[conecto]

Някой знае ли по кое време се правят пробите към летището и дали се случва всеки ден?

[bonbon]

В НАЧАЛОТО НА АПРИЛ ПУСКАТ ЛИНИЯТА НА МЕТРОТО ДО ЛЕТИЩЕТО

А в началото на май се очаква пускането и на линията до Бизнес парка в кв. „Младост“.
 
От центъра до летището вече ще се стига за 20 минути, а жителите на кв. „Дружба“ ще могат да слизат до центъра за 15-16 минути. С двете продължения очакваме още 90 хил. души да могат да ползват метрото всеки ден, каза столичният кмет Йорданка Фандъкова.



http://www.citybuild.bg/news/nachaloto-april-puskat-liniiata/28701

[Petko21]

Из FB на г-жа. Й. Фандъкова:

В началото на април пускаме линията на метрото до летището и началото на май очакваме да пуснем и линията до Бизнес парка в кв. „Младост“. От центъра до летището вече ще се стига за 20 минути, а жителите на кв. „Дружба“ ще могат да слизат до центъра за 15-16 минути. С двете продължения очакваме още 90 хил. души да могат да ползват метрото всеки ден.
Възложила съм на Центъра за градска мобилност да предложи реорганизация на градския транспорт в района и да я обсъдят с гражданите и бизнеса. Целта е всички линии на автобусите, тролеите и трамвая, които минават през кв. „Дружба", да имат връзка с поне една станция на метрото. Предвиждат се промени в движението на някои автобусни линии, така че гражданите да получат най-доброто придвижване до метростанция.

[Ivo]

Готино става.

Не че нещо, но и сега до летището се стига за 20 мин, а от Дружба до центъра също за 15-16 мин., дори по разписание от блок 3 до Орлов мост 604 пътува 13 мин. само, 204 пък пътува по разписание 16 мин. да кажем от блок 255 в Дружба 2.  Интересно също, че метрото от Младост например от Атанас Москов или от Деница ще пътува само с 2 мин. по-бързо от 76 и 213 например до Орлов мост.

[Petko21]

Важното е да го има метрото, защото ще е много по-удобно и по-комфортно от сегашното положение във 76,204 и 213.

[Ivo]

Разбира се, то идеята е най-вече да е безконфликтно и че има много по-голяма превозна способност, не е казано че навсякъде и във всички случаи ще е по-бързо. За по-комфортно не винаги, особено във върхов час и като пуснат сега и новите МАН-ове.