Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
08 е за двигател. Не го пиши да тръгваЗа тези, които не лягаме и не ставаме в кабините на тези автобуси, за 1408, 2508 или 3408 става въпрос!???
Аз за спрените ютонги искам да питам как върви положението, ама това вече е за другата тема.
Служителите с дълъг стаж получават прилична добавка за всяка година прослужено време и възнагражденията им са съвсем разумни.1% за прослужено време, но обикновено е по специалността, по която работят, а не изобщо с толкова трудов стаж.
Не знам. Бланката беше недодялана и имаше възможност да впишеш имената на един възрастен и до три деца. Та съпругата ми я писах “осиновена”…... получих известие на електронния адрес, че съм одобрен за посещение .....
Интересно колко общо са били местата...
На мен ми е интересно от коя година е снимката?23.02.2008 г.
След като прочетох поредните приказки от 1001 нощ на Петър/Марин/Васко (не знам защо все още си го причинявамМарин трябва да се радва - напрактика концепцията му за силова държава, доноси, шушукания и прочие не е умирала и е основен фактор за неразвитие на държавата ни. Милиционери-мутри бяха премиери, милиционери-мутри държат този и онзи с доноси и компромати, милиционери-мутри силово отнемат бизнеси и т.н.) се сетих за тази новина от днес:
България отделя най-много пари за полицията си от целия ЕС
https://news.bg/crime/balgariya-otdelya-nay-mnogo-pari-za-politsiyata-si-ot-tseliya-es.html
Не знам дали е коментирано, трансфото не съм отварял от години обаче попаднах на тази снимка@petur1111, какво ще кажеш? Ето нагледен резултат от реализиране на част от идеите и принципите, които прокламираш активно...
По 404 е бил.
3592(май този беше живият) беше по 305. Видях го на Плиска към 17:45. Чудя се толкова ли е зле положението в дружба, че прибягват към зелената барака.Кое е вярното последно?
Планират трета лента на АМ "Тракия" до Пловдив или дублиращо трасе
Пътната агенция ще анализира кой вариант ще излезе по-малко скъп
През следващата година ще се изготвят транспортен и икономически анализ за необходимостта от изграждане на трета лента на автомагистрала "Тракия" между София и Пловдив. Другият вариант е да се построи дублиращо трасе на магистралата. Това коментира пред журналисти в Пловдив председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Йордан Вълчев, който присъства на Десетата юбилейна годишна конференция, посветена на пътната безопасност - "ВИЗИЯ 0" - Нула жертви при пътнотранспортни произшествия, предаде БТА.
Вълчев обясни, че проблемът с третата лента са многото съоръжения по магистралата до около 70-ия километър. Ако се построи трета лента, няма да има аварийна лента при тези съоръжения и в тунелите, отбеляза шефът на АПИ и допълни, че изграждането на нови съоръжения е много скъпо.
Анализът ще покаже колко ще струва изграждането на трета лента и дали си заслужава или пък да се построи алтернативно трасе, успоредно на магистрата, допълни Вълчев.
Пътуванията между София и Пловдив се увеличиха и е време да се помисли за трета лента на магистралата, за да се намали травматизмът при катастрофи, каза на свой ред заместник-кметът по строителство на Община Пловдив Тошо Пашов.
Между 75 000 и 100 000 моторни превозни средства всеки ден влизат и излизат от Пловдив, сочат данни на данъчната служба за регистрираните МПС на територията на Община Пловдив, от "Пътна полиция" и общинското предприятие "Организация и контрол на транспорта", съобщи Тошо Пашов. Допреди 5-6 години броят им на ден е бил 40 хиляди. За месец март има отчетени 7.5 милиона влизания и излизания от населеното място.
Зам.-кметът отбеляза, че съществуващите пътни артерии не могат да поемат това натоварване. Той посочи, че за града е важно да бъде завършен обходът на Пловдив - от "Асеновградско шосе" до "Ягодовско шосе" и връзката с АМ "Тракия", за да бъде поет потокът, който идва от Родопите.
