Аз мисля че у нас все повече се създава критична маса, която иска качествена ж.п.услуга, създава се критична маса която е готова да плаща повече за по-добро качество и комфорт, а не просто да бъде превозена от точка А до точка В в конски вагон или втора употреба автомобил висящ в задръствания за да е евтино, и пускането на качествени влакове между областите ще има доста голям успех при добра реклама и разписания.
Няма начин и някак не мога да повярвам че нещо което е станало толкова успешно и проработило в Румъния няма да тръгне и у нас. Ако прочетете там мнението е било като у нас при пускането на такива влакове. А там скоростите не са по-добри, просто нещата се правят и стават по по-европейски начин и мисленето е по-европейско а не по соц и може би за това им се получават напоследък все нещата за разлика от при нас.
Също друго интересно в Румъния е, че някои превозвачи имат само чисто нови луксозни вагони и ползват локомотиви под наем дори от товарни превозвачи. Което означава че пазарът е доста гъвкав и варианти има много, дори да вземеш локомотив под наем, освен вагони. Същия превозвач има и едни почти нови мотриси от Дания, които датчаните така и не са могли да ги подкарат като хората ( или не им се е занимавало), но румънците успяха да ги оправят и си обслужват частни влакове ежедневно с тях между най-големите им градове.
