Железопътна инфраструктура

[qwerty95]

Бургас разпределителна също е отдавна закрита и не се ползва. Като сменяха основното трасе през 2016г., един коловоз от Разпределителна се ползваше, за да минават влаковете транзит покрай ремонтирания участък.

[V.Peichev]

Изглежда дейците на Евророма нямат интерес към Бургас Разпределителна. 

[did_ko]

Там от време на време има движение, макар и рядко влизат маневрени влакове. Контактната мрежа все още е под напрежение.

[bdz43r]

Влизат от Владимир Павлов.
Откъм РП Лозово цял ден рязаха дървета, за да разчистят коловоза и една стрелка, на която трябваше да се смени обръщателният апарат и да се проходи от возило за проба по проекта за нова осигурителна техника. А когато за първи път тествахме стрелките на РП Лозово, заковани и недвижили се от години, беше истинско приключение.

[Ivo]

Очаква ли се скоро да възстановят влаковете до ЦГ от София север ? Видимо е почти готово най-после.

[AAA]

Почва се. 

Атина-София-Букурещ
https://www.24chasa.bg/biznes/article/22191247

[difian]

Очаква ли се скоро да възстановят влаковете до ЦГ от София север ? Видимо е почти готово най-после.

После има да се затвори за още 2-3 години и за другия коловоз. Демек - надай се! 

[Ivo]

Почва се. 

Атина-София-Букурещ
https://www.24chasa.bg/biznes/article/22191247

Супер, ама с нашите темпове такива работи ще станат като се пенсионираме. Ама знае ли човек може да потръгнат нещата все някога.

[IKAR]

Почва се. 

Атина-София-Букурещ
https://www.24chasa.bg/biznes/article/22191247

Ще видиш как се "почва" дори и елементарна модернизация през Кресненското дефиле. Справка - АМ Струма. Те още София - Перник - Радомир не са почнали, а за това се хлопа от години...

[AAA]

Надявам се, че ако е военен проект може да стане по-бързо.
Ама пак, бързо, разбирай 10-15 години.

[qwerty95]

В събота се заговорих с ръководителя движение на гара Владимир Павлов и каза, че пак има планове да отива влак до Сарафово, като първи коловоз на Владимир Павлов ще се ползва за това. Недоумяваше как ще става пресичането на едно ниво, специално на ул. Ордрин, която сега е ремонтирана с по 3 ленти в посока. Но си има прелез с бариери. Не знам в момента до къде е живо трасето още, но наистина би било супер на го възстановят до Поморие. Лятно време като атракцион с парен локомотив ще е пълно.

[difian]

В събота се заговорих с ръководителя движение на гара Владимир Павлов и каза, че пак има планове да отива влак до Сарафово, като първи коловоз на Владимир Павлов ще се ползва за това. Недоумяваше как ще става пресичането на едно ниво, специално на ул. Ордрин, която сега е ремонтирана с по 3 ленти в посока. Но си има прелез с бариери. Не знам в момента до къде е живо трасето още, но наистина би било супер на го възстановят до Поморие. Лятно време като атракцион с парен локомотив ще е пълно.

Под Одрин ще е в траншея, даже май изградиха автомобилния надлез отгоре. Наскоро го коментирахме в някоя друга тема. Проектът до Летището не е от вчера...

[bdz43r]

Улица Одрин е ремонтирана и разширена, и трасето е прекъснато. Прелезът е премахнат.
Новата улица там е снишена, така че над нея да може да се построи надлез за линията.

Но линията не е закрита. Води се пълно прекъсване, което постоянно се удължава.

[Ivo]

Минах по новата линия между Пловдив и Стара Загора. Ами все още има много малък участък по старото трасе, между Пловдив и Скутаре уж линията е нова и идеално изпъната, но скоростта е доста ниска.

Но като цяло Бургас - Пловдив - Септември полека придобива вид все едно си някъде в Германия. Обновени гари с асансьори и тактилни ленти, звукоизолационни стени, безшумна линия по която нищо не се усеща повечето време с малки изключения. В комбинация с немските вагони е супер.

Иначе влака посред седмица в лошо време пълен на 70-80%, доста хора вече си купуват онлайн билети, пътуват и доста чужденци. Между Ямбол и Пловдив като че ли беше най силно и пълно дори към 100%, от Бургас до Ямбол малко по слабо към 50-60%

[Chezare]

Като е само с 3-4 вагона “пълен на 70-80%” не са кой знае колко хора…

[я л т а]

Всичко е точно...................:

https://www.facebook.com/reel/1605209320873666

[bdz43r]

Това го правеха пияндурниците с подбивните машини. Вече не, но ще мине време докато се подменят всички потрошени участъци.

[я л т а]

Железопътни трасета :


@Александър Стоянов
Понеже Чичко Комунист много обича да се хвали колко много е построил и как няма кой да го боядиса, ето едно любопитно нещо. На тази карта са показани трасетата на ЖП линиите у нас. В Синьо са оцветени трасетата, прокарани за първи път от османските власти чрез европейски концесии в периода 1864-1873 г. (9 години). В Зелено са отбелязани всички нови трасета, прокарани от комунистите за 45 години. Всички останали ЖП трасета на картата са построени между 1879 и 1944 г. в рамките на Третото българско царство, като в последствие са правени ремонти и подобрения, но на вече прокарано трасе.

Та питанката ми към другарите е - какво толкова построихте за половин век на власт?


https://www.facebook.com/photo/?fbid=889743520496142&set=a.117865207683981


https://truenorth.bg/pages-94-shema-na-jelezopatnata-mreja-v-balgariia

[V.Peichev]

Направена е електрификация, удвоени са натоварени участъци и са коригирани сериозен брой криви с малки радиуси - в Третото българско царство с цел по-евтино строителство и обслужване на повече населени места са допуснати голям брой криви с малки радиуси, които не позволяват по-високи скорости. Примерно край Попово вместо крива с критичен радиус и почти пешеходна скорост на преминаване през 80-те построиха нова линия със скорости 80-90 km/h. 

[pavel75]

Не, че много променя нещата, но Самуил - Силистра е по соца, както и Волуяк-Перник.
Има и няколко между които Враца-Оряхово - започнати и зарязани до никъде. Само парите са потрошени.