Siemens Desiro (ДМВ и ЕМВ)

[difian]

25 са майче, като се чакат още 25 Дезиро, но във вариант на ЕМВ.

Да, 25 са ДМВ-тата, а ако наистина се изпълни и другата поръчка пак ще са 25, но не двусекционни, а три и четири.Как беше разпределението от двата вида не си спомням.

[lud_pi4]

Щот по новите миналата година казаха че са само 2 броя

[rexkos]

Няма да са 2, а 25.

[Vanko-hola]

Във Варна има един с начупена предница. Пловдивски е

[lud_pi4]

Във Варна има един с начупена предница. Пловдивски е

От тези новите ли щот вчера си бяха тук наще 2 броя

[KRAKOMOBILA]

Ваще не са само 2 броя. А електрическите се очакват Ноември месец разбрах го от инструктор на ДМВ Дезиро  

[NiGhtPiSH]

А чудно ми е дали ще получат означение като серия 34  Наследниците на Чамугите

[KRAKOMOBILA]

Мисля, че ще тръгнат да запълват 30 и 31 след което 34,35 и тн.  

[CKD]

Те докато запълнят 30 и 31, 32 и 33 няма да ги има вече.

[KRAKOMOBILA]

Те докато запълнят 30 и 31, 32 и 33 няма да ги има вече.

Абсолютно. Но ако бракуват всички 32 и 33 имат ли право да слагат на тяхно място други ?

[CKD]

Да.

[VESO]

Чудни са ми 2 неща.Когато дойдоха дизеловите мотриси DESIRO,те получиха серия 10-00.При положение,че за диз.мотриси са уредени номера от 10 до 19 съгласно номерирането на Тр.П.С.,в сила от 1-ви януари 1988г.,а са били заети само 18-00 и 19-00,защо получиха номер 10-00,а не примерно някоя друга цифра в указания периметър?
И по какъв начин ще се определи серията на новите ел.мотриси DESIRO,които ги чакаме?За ЕМВ са предвидени серийни номера от 30 до 39,а са запълнени само 32-00 и 33-00.

[KRAKOMOBILA]

Ами при ДМВ започват да запълват от най-малките серий 10 след което 11,12 и тн.
При ЕМВ мисля пак ще стане така  

[NiGhtPiSH]

Интересно е че Дезиротата ще са 10х 3-EMU и 15х 4-EMU. Защо и за DMU не взеха още 10х 3-DMU или 4-DMU вместо двувагонни.

[marti999]

Тия дезиро в началото бяха много бавни сега ас по - добре. преди взимаха София - Кюстендил за три часа и полувина. Издържат на огромно натоварван ещото цял ден не се гасят. Имат климатик и под всяка седалка кошче за боклук. Доколкото знам са с модерна химическа тоалетна и никога не са наравно с височината на перона.

[maniak]

Тия дезиро в началото бяха много бавни сега ас по - добре. преди взимаха София - Кюстендил за три часа и полувина. Издържат на огромно натоварван ещото цял ден не се гасят. Имат климатик и под всяка седалка кошче за боклук. Доколкото знам са с модерна химическа тоалетна и никога не са наравно с височината на перона.

ти качвал ли си се на тях?

[KRAKOMOBILA]

Тия дезиро в началото бяха много бавни сега ас по - добре. преди взимаха София - Кюстендил за три часа и полувина. Издържат на огромно натоварван ещото цял ден не се гасят. Имат климатик и под всяка седалка кошче за боклук. Доколкото знам са с модерна химическа тоалетна и никога не са наравно с височината на перона.

И преди и сега Дезиро Класик си е с Vmax - 120km/h. Въпроса е в инфраструктурата.А това, че цял ден не се гасят хич не и пречи.Нямат под всяка седалка кошче за боклук   .

[marti999]

Тия дезиро в началото бяха много бавни сега ас по - добре. преди взимаха София - Кюстендил за три часа и полувина. Издържат на огромно натоварван ещото цял ден не се гасят. Имат климатик и под всяка седалка кошче за боклук. Доколкото знам са с модерна химическа тоалетна и никога не са наравно с височината на перона.

Поне 16 пъти вече. Често пътувам

[KRAKOMOBILA]

Добре. Тогава направи снимки на кошчетата под седалките  

[difian]

Добре. Тогава направи снимки на кошчетата под седалките  

Хммм...   Вие не си ли мятате боклуците също под седалките