Наряди

[difian]

Излизаме от темата за нарядите и по-скоро отиваме в тази за концесиите. Но фактите са следните - чрез платено решение на съда, МТК влязоха в концесия, като от първия и ден са в нарушение. Едно от първите беше за пускането на старите им бракми на линия, намацани в бяло и черно, за да имитират чисто новите им бракми, които все пак отговаряха на условията по договор. Като се намери кой да осветли тази схема, с триста зора закупиха още бракми, но вече от фейслифта. Те изключително рядко се пускат по Орландовци и затова писах в тази тема. Какъв е повод днес да имат поне две бройки там?

Иначе и МАН-овете са в нарушение на договора, но и това им се уреди. Като не им достигат автобуси, защото като цяло са си купили боклуци, трябваше да вземат още нови боклуци, а не МАН-овете... Направи се нарочна комисия за "приемането" им, която си затвори очите и ги допусна... 

[04Boris22]

Какъв е повод днес да имат поне две бройки там?

Има нещо наречено РЕЗЕРВА
7165 си е на Орландовци, 7161 е РЕЗЕРВА

[Ivo]

Излизаме от темата за нарядите и по-скоро отиваме в тази за концесиите. Но фактите са следните - чрез платено решение на съда, МТК влязоха в концесия, като от първия и ден са в нарушение. Едно от първите беше за пускането на старите им бракми на линия, намацани в бяло и черно, за да имитират чисто новите им бракми, които все пак отговаряха на условията по договор. Като се намери кой да осветли тази схема, с триста зора закупиха още бракми, но вече от фейслифта. Те изключително рядко се пускат по Орландовци и затова писах в тази тема. Какъв е повод днес да имат поне две бройки там?

Иначе и МАН-овете са в нарушение на договора, но и това им се уреди. Като не им достигат автобуси, защото като цяло са си купили боклуци, трябваше да вземат още нови боклуци, а не МАН-овете... Направи се нарочна комисия за "приемането" им, която си затвори очите и ги допусна... 

Което пък в друг парадокс. МАН овете които уж не отговарят са им най хубавите и комфортни автобуси и единствените европейски. Ама тая глупост се получава заради изисквания само за години и нищо друго.

И все пак ако ще е за благото на пътници и по висок комфорт нямам против.

[martin4o]

Излизаме от темата за нарядите и по-скоро отиваме в тази за концесиите. Но фактите са следните - чрез платено решение на съда, МТК влязоха в концесия, като от първия и ден са в нарушение. Едно от първите беше за пускането на старите им бракми на линия, намацани в бяло и черно, за да имитират чисто новите им бракми, които все пак отговаряха на условията по договор. Като се намери кой да осветли тази схема, с триста зора закупиха още бракми, но вече от фейслифта. Те изключително рядко се пускат по Орландовци и затова писах в тази тема. Какъв е повод днес да имат поне две бройки там?

Иначе и МАН-овете са в нарушение на договора, но и това им се уреди. Като не им достигат автобуси, защото като цяло са си купили боклуци, трябваше да вземат още нови боклуци, а не МАН-овете... Направи се нарочна комисия за "приемането" им, която си затвори очите и ги допусна... 

Което пък в друг парадокс. МАН овете които уж не отговарят са им най хубавите и комфортни автобуси и единствените европейски. Ама тая глупост се получава заради изисквания само за години и нищо друго.

И все пак ако ще е за благото на пътници и по висок комфорт нямам против.

Всъщност, произведени са 2017 г., когато са и автобусите от серията 7041-7159 (уж отговарящи на договора). "Изключението", ако изобщо е правено такова, е в наш интерес, защото са много по-читави от BMC-тата. Ако обаче няма изискване за чисто нови автобуси в договора, би трябвало съвсем да са си наред. 

По темата: Почти всяка седмица виждам от фейслифтнатите на Орландовци, така че не ми се вижда голямо събитие.

[RADOCVET]

Не съм се ровил в концесионния договор на МТК, но при предишните концесии изискванията относно подвижния състав бяха да бъде изцяло нископодов (което Цитарото не покриваше), до 5 години към датата на подписване на договора. Ако не са променили нещо Мановете покриват тези изисквания.

[Whatnow14]

Дебилщината в гараж Дружба продължава и днес:
213 -  2 МАН-а, 2 къси и 2 Мерцедеса
305 - 1 МАН!!!, 2 къси и 2 Мерцедеса
413 - 4 МАН-а, 2 къси и 3 Мерцедеса
88 изобщо не го коментираме.

И така, в един от най-горещите дни в годината, пътниците имат избор между климатизиран, но претъпкан автобус, и автобус с нормален капацитет и температура 40 градуса, докато МАН киснат в гаража.
Още ли има хора тук, които се чудят защо всички избират личния автомобил?

[Niko.G]

Отпускарски сезон е и явно титулярите на част от мановете не са на работа. Друга част вероятно са в състояние и не могат да излизат. Няма как да седят просто ей така. И все пак, ако нямат 1 или 2 мана да заредят вместо 1-2 конектота, лошо.

[poly911]

А бройш ли колко мана са спрени и са в сервиз
А че днеска по околовръстното теглеха един Ман от 204

[Stierlitz]

Те МАНовете пак държат фронта на фона на газови БМЦ-та и дизелови Ютонги. 

[ozzy]

8-тм пък се обслужва от Малашевци. Поне са съчленени коли, бели Манове и Конекто Г. Явно Земляне доста са закъсали.

[Niko.G]

Те МАНовете пак държат фронта на фона на газови БМЦ-та и дизелови Ютонги.

Нищо не държат. Лятото не можеш да ги охладиш, зимата не можеш да ги стоплиш.