БДЖ - обща тема

[RADOCVET]

Белкомунмаш има в Белград. Набори са нашите 26тр, а изглеждат и возят като 30 годишни.

[blagun]

Белкомунмаш няма и не е имало нито в Стара Загора, нито в Пазарджик. Има(ше) ЕлектроЛАЗ.

Марката няма значение. Всичките са сделани!

[IKAR]

Историята беше, че към 2001ва имаше някакъв заем за модернизация на трамваи и нови автобуси/тролеи. Първо щяха да "модернизират" нормалнорелсовите, никой не искаше и накрая се обърнаха към карданните да ги правят Инекони. Купиха съчленените Конекта и БМЦ-тата, като при последните беше отменен търга, разбраха че са боклук, но въпреки това спечелиха и втория търг. За тролеите - 20 съчленени като в Белград, пак ги хванаха, че за нищо не стават, но банката, като кредитор на завода, тогава имаше някакво сближаване с Беларус, след като отказаха тези тролеи, си прибра парите, намали ги от заема, беше категорична, че други не може. Сетне Щадлер купи Белкомунмаш и не знам дали са ги направили по-читав завод, най-вероятно не.

[fafan]

Откриха голямо количество дизелово гориво в дома на служител на БДЖ

"Служител на БДЖ бе заловен с голямо количество дизелово гориво, съобщават от железопътния превозвач.

Благодарение на предоставена информация от отдел „Вътрешна сигурност“ на „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД, на 5 март, около 19:20 ч. във връзка с провеждане на процесуално следствени действия от служители на СПИП, СПКП, БНТЛ, отдел Разследване при ОД на МВР – Плевен и служители на РУ – Левски, е извършено претърсване и изземване на лек автомобил, управляван от служител в „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД и съпровождан от негов спътник, също служител в дружеството.

  В автомобила са намерени и иззети пластмасови туби, съдържащи течност от петролен продукт, наподобяваща дизелово гориво.

При последващо претърсване на адреса на водача на автомобила, е открито и иззето голямо количество туби със съдържание от същата течност. Процесуално следствените действия продължават.

По случая е образувано досъдебно производство при ОДМВР – Плевен. Служителите на „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД ще бъдат отстранени от работа."

https://www.dnes.bg/crime/2024/03/06/otkriha-goliamo-kolichestvo-dizelovo-gorivo-v-doma-na-slujitel-na-bdj.600394

[fafan]

БДЖ въвежда електронно издаване на билети във влак
На този етап услугата е пробна по линията София - Враца - Видин


"Електронното издаване на билети във влака чрез PDA устройства значително улеснява процеса за превозния персонал, тъй като билета се отпечатва автоматично само с натискането на няколко бутона от менюто на устройството и вече не е необходимо да бъдат попълвани бланки на ръка, което отнема повече време и е свързано с редица неудобства в работата на служителите, отчитат от БДЖ.

PDA устройствата са свързани централизирано с билетоиздаващата система, което автоматично подобрява отчетността чрез предоставяне на данни в реално време директно в системата за извършените продажби."

https://www.dnes.bg/obshtestvo/2024/03/08/bdj-vyvejda-elektronno-izdavane-na-bileti-vyv-vlak.600647

[stankos]

Дали ще може да се плаща с карта на тези устройства?

[qwerty95]

И аз го четох това и не разбрах, тези устройства във влаковете ли ще са?

Като пътувах преди 3 седмици Айтос-София и понеже касата в Айтос беше затворена, си купих билет от влака. Питах началник влака дали нямаше вече да имат устройства за електронни билети, каза че може и да има 2046г. Питах го какво става с ПОС терминалите, каза, че имало, но не работели. 

Също ако тия билети се продават във влака, ще има ли някаква нормална свързаност с гарите относно резервираните места, така че човек да си купи билет с место от влака и да се уведоми системата нататък, че това место вече е заето, както и преди това, разбира се, да провери дали е свободно преди продажбата му?

[bdz43r]

ПОС-терминали има по гарите поне. В Айтос съм си купувал билет с карта.
Само че са с мобилна връзка и по разни мазета (включително на гара София) не работят.

[fafan]

И аз го четох това и не разбрах, тези устройства във влаковете ли ще са?

Като пътувах преди 3 седмици Айтос-София и понеже касата в Айтос беше затворена, си купих билет от влака. Питах началник влака дали нямаше вече да имат устройства за електронни билети, каза че може и да има 2046г. Питах го какво става с ПОС терминалите, каза, че имало, но не работели. 

Също ако тия билети се продават във влака, ще има ли някаква нормална свързаност с гарите относно резервираните места, така че човек да си купи билет с место от влака и да се уведоми системата нататък, че това место вече е заето, както и преди това, разбира се, да провери дали е свободно преди продажбата му?

Изглеждат ето така, билетът ще е най-обикновен бон от мобилния термопринтер:




Опция за плащане с карта не се забелязва. По втория въпрос БДЖ казва:

"PDA устройствата са свързани централизирано с билетоиздаващата система, което автоматично подобрява отчетността чрез предоставяне на данни в реално време директно в системата за извършените продажби. Чрез устройствата продажбите се извършват съгласно Наредба № Н-18 от 13 декември 2006 г. за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства."

[AAA]

ПОС-терминали има по гарите поне. В Айтос съм си купувал билет с карта.
Само че са с мобилна връзка и по разни мазета (включително на гара София) не работят.

До 7-а каса работят, после няма обхват. Един рутер-повторител струва 40-50 лв. Та така.

[qwerty95]

Ставаше въпрос за ПОС терминали във влаковете, не на гарите.

[София 70]

Някой да има що -годе читава информация относно ремонта на коловозите на централна гара , който засяга влаковете , идващи от Гара Север - относно начало, срок  и  значителна промяна в разписанията?

[Bulgaria111]

Питах началник влака дали нямаше вече да имат устройства за електронни билети, каза че може и да има 2046г. Питах го какво става с ПОС терминалите, каза, че имало, но не работели. 

Нито има работещ ПОС, нито имат възможност да развалят пари понякога.

[CKD]

Някой да има що -годе читава информация относно ремонта на коловозите на централна гара , който засяга влаковете , идващи от Гара Север - относно начало, срок  и  значителна промяна в разписанията?

Най вероятно и министъра на транспорта и изпълнителния на НКЖИ не може да отговори.

[pavel75]

Някой да има що -годе читава информация относно ремонта на коловозите на централна гара , който засяга влаковете , идващи от Гара Север - относно начало, срок  и  значителна промяна в разписанията?

Вървят някакви слухове, че от месец май ще затворят Централна гара, но такива имаше и миналата година, пък нищо не се случи.

[Ivo]

Това и аз съм го чувал но ме съмнява, те вече повече от половината успяха да я направят без да я затварят и вече няма нужда. Като гледам какво им остава може би ще успеят да я довършат изцяло без пълно затваряне.

Посока Бургас нещо не са се координирали добре с ремонтите, едновременно е прекъснато и през Чирпан и през подбалканската линия и сега единствените няколко директни влака в деня обикалят над 7 часа през Димитровград. Не можеше ли да съобразят това и първо да пуснат движението през Чирпан и след това да разбутат подбалканската, та поне да има няколко бързи влака за под 6 часа.

[pavel75]

Затварянето се налагало, защото ще се сменя контактна мрежа и стъблове. Не е заради ремонта на коловозите.

[Ivo]

Може да не е възможно да се изключва поетапно. Ще видим какво ще измислят, може част от влаковете да ги теглят/бутат с маневрените дизели.

[pavel75]

Може да не е възможно да се изключва поетапно. Ще видим какво ще измислят, може част от влаковете да ги теглят/бутат с маневрените дизели.

Точно това се чудим. Има влакове, които по разписание тази гара е транзитна.

[xr1st0]

Може да не е възможно да се изключва поетапно. Ще видим какво ще измислят, може част от влаковете да ги теглят/бутат с маневрените дизели.

Трудно ми е да повярвам, че няма как. В малките гари даже има по няколко гарови разединителя на ККМ. Централна гара е достатъчно голяма за да е цялото коловозно развитие заедно