1
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 09.05.2026, 13:38:15 »
Всичко - не, но основното - да.
Бъди спокоен.
Бъди спокоен.
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 09.05.2026, 12:04:28 »Трудно.Ха сега огледайте бул. "Македония" и кажете как да влезем с кран и да повдигнем трамвай.В гората, по Искърско шосе, по Вардар или зад депо Искър как вдигате трамваите?
Прилагаме творчество, съобразителност, решителност, бързина, комбинирани методи ... и други хитрини.
3
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 08.05.2026, 11:17:04 »
В клипчето всеки вижда каквото иска ... Например: кран, трамвай и ливада ... Значи може?
Като изключим, че този кран определено не е като нашият ... Да погледнем тревата - поляна, която отдавна само се коси. Няма поливни съоръжения, няма дървета и храсти, няма ограничителни (предпазни) колчета. Т.е. крана има лесен достъп и може да се стабилизира върху твърда почва. Ха сега огледайте бул. "Македония" и кажете как да влезем с кран и да повдигнем трамвай.
Като изключим, че този кран определено не е като нашият ... Да погледнем тревата - поляна, която отдавна само се коси. Няма поливни съоръжения, няма дървета и храсти, няма ограничителни (предпазни) колчета. Т.е. крана има лесен достъп и може да се стабилизира върху твърда почва. Ха сега огледайте бул. "Македония" и кажете как да влезем с кран и да повдигнем трамвай.
4
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 05.05.2026, 17:14:48 »Е що с лошо. На баластова призма по-сгодно ли ви е?Да, защото е твърда основа и по нея може да влезе кран и да се стабилизира за работа.
5
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 05.05.2026, 16:45:12 »Най-добре би било да е зелено трасе, като по бул. Македония.Какво ще кажеш вместо тревичка да има вода ... Релсите върху колони и около тях водни лилии, а във водата да плуват златни рибки.
6
Трамваи / Re: T8M 700-IT/Инекон (3401-3418)
« on: 31.03.2026, 09:30:09 »... 2352 е счупил бандаж онзи ден и едвам са го прибрали на колички.Чак пък "едвам" ... Хайде сега, не е толкова сложно, не е за сефте.
7
Актуална информация / Re: ПТП и инциденти
« on: 23.03.2026, 14:34:42 »Прав си! Обаче ... ти овластен ли си да взимаш мерки и да налагаш наказания - не. Като знаеш какво? Ще наложиш БАН?Ако се сподели в прав текст истината, не е ли това най-големия контрапункт на неверните слухове, на дезинформацията, на спекулациите?Там поне стрелка няма и релсите са сравнително нови. Какви са причините?Какво ти пука за причината?!?!? Аз като я знам, та да не ми е по-лек живота ...
При всички положения ще се стигне до "некадърници", "малоумници" и тям подобни максимум в третото мнение ...
За да се стигне до инцидент вероятно има и някой или дори няколко виновни затова "некадърници" и "малоумници". Като си заровим главите в пясъка и не изричаме нещата с истинските им имена и се правим на разсеяни за причините, на какво разчитаме нещата да не се повторят? Да ходим все пак за всеки случай да поръсим с кило захар релсите за берекет и липса на скорошни инциденти?
Причината е установена, виновните са наказани.
8
Актуална информация / Re: ПТП и инциденти
« on: 23.03.2026, 09:33:55 »Там поне стрелка няма и релсите са сравнително нови. Какви са причините?Какво ти пука за причината?!?!? Аз като я знам, та да не ми е по-лек живота ...
При всички положения ще се стигне до "некадърници", "малоумници" и тям подобни максимум в третото мнение ...
9
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 15.03.2026, 11:05:22 »И тук може да се разминават. Просто преди години са се случили на често много случаи, при които входящата стрелка е давала дефект и е последвал удар между ТМ. И от тогава това правило не е отменено. И, смятам, че в близките години няма да бъде отменено.На много места в София водачите се изчакват, но това не означава, че габарита не позволява разминаване. Изчакването е заради правилото да не се разминават трамвайни мотриси когато едната преминава през входяща стрелка.
На по-натоварени кръстовища едната мотриса прави "заслон" на другата за да не я засекат автомобили.
Как в други държави се разминават мотриси, дори да преминават през входящи стрелки?
Има и други подобни правила останали от преди мноооого години. В това отношение приличаме на Англия - там има закони на по 200 - 300 години, които не са отменени още.
10
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 15.03.2026, 02:01:42 »
На много места в София водачите се изчакват, но това не означава, че габарита не позволява разминаване. Изчакването е заради правилото да не се разминават трамвайни мотриси когато едната преминава през входяща стрелка.
На по-натоварени кръстовища едната мотриса прави "заслон" на другата за да не я засекат автомобили.
На по-натоварени кръстовища едната мотриса прави "заслон" на другата за да не я засекат автомобили.
11
Трамваи / Re: Т6М-700/М (701-729, 801-863)
« on: 23.02.2026, 19:19:22 »711 пази ли се още след като 701 стана „музеен“?Пази се ...
12
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 12.02.2026, 20:07:44 »Ако наистина работиш нещо свързано с изпитания значи знаеш как стоят нещата. Ако - не, това е ... чисто заяждане.Има ескперименти, при които се цели проверка на отделни параметри. Те се провеждат по специално разработена методика валидна за конкретния експеримент. Обикновено тези методики са на основата на стандартните с добавка за установяване на параметри при особени случаи ...Добре известно ми е как се правят тези неща. Работата ми е свързана точно с тестване на високоотговорна техника, а и на предишната съм участвал в такива тестове много пъти.
Обаче трябва да се държи сметка, че "е" и "би трябвало да е" са две различни неща и когато говорим за реални ситуцаии, меродавното е "е". Мен не ме интересува за колко трябва да спре трамвая, а за колко спира реално.
13
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 10.02.2026, 22:18:54 »Е ..., то е ясно, че винаги ще има коментар изразяващ съмнение или уточнения за частни случаи ... Както се казва: котка по гръб не пада.Спирачният път на 8-осна трамвайна мотриса при екстрено задържане на прав хоризонтален сух път, от начална скорост на спиране 40 km/h е до 20 метра.В теоретични лабораторни условия може, но в реалността това включва и МРС, които знаем, че често не са редовни, особено на българските трамваи.
Трябва ли да обяснявам, че за всички измервания и изпитвания си има утвърдени в стандартите методики за провеждане. Спирачния път се измерва в депо, под тара, с изправна мотриса. Като се добавят и коефициенти за допълнителни условия. Не може да се мери стирачен път с 300 човека в салона.
Има ескперименти, при които се цели проверка на отделни параметри. Те се провеждат по специално разработена методика валидна за конкретния експеримент. Обикновено тези методики са на основата на стандартните с добавка за установяване на параметри при особени случаи ...
14
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета
« on: 10.02.2026, 15:41:39 »Спирачният път на 8-осна трамвайна мотриса при екстрено задържане на прав хоризонтален сух път, от начална скорост на спиране 40 km/h е до 20 метра.......
Спирачният път на един трамвай пак при идеални условия е около 60 метра.
...
15
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайна KKM
« on: 06.02.2026, 16:52:35 »
Като сме започнали с глупостите, та ... Да направим междурелсието в София 1520 mm. Има своите сериозни предимства ...
16
Трамваи / Re: T8M-700 (900-939)
« on: 29.01.2026, 10:58:33 »
Забелязвам, че някои люде се опитват да критикуват ватманите и да ги изкарват некадърни ... 
Внимавайте! Предизвиквате гнева на целокупното форумно общество. Това се наказва!
Внимавайте! Предизвиквате гнева на целокупното форумно общество. Това се наказва!
17
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Стамболийски: К.Величков-Западен парк
« on: 24.01.2026, 08:16:01 »
Опитах се да ви дам малко "вътрешна" информация ... Вие ме хапете. Хай, ***** ** * ***!
18
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Стамболийски: К.Величков-Западен парк
« on: 23.01.2026, 13:47:39 »Това не е водещ аргумент. Това е недобство, което удължава времето за работа ...Тогава за да се премести материал от едната страна до другата ще се обикаля оградата ...Несериозно е такова нещо да се дава като повод да не се движат трамваите.
Както вече писах по-рано безопасността на работещите е водещо. Всеки работник има право да откаже работа, ако тя застрашава живота и здравето му. Работодателите са длъжни да осигурят безопасни и здравословни условия на труд. Работодател, който застрашава живота и здравето на работниците попада под ударите на закона.
19
Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Стамболийски: К.Величков-Западен парк
« on: 23.01.2026, 10:59:24 »Не е невъзможно да се огради трамвайното трасе и машини да пресичат само на кръстовищата при необходимост - остана работа само по пътните платна и тротоарите. Спирките между К. Величков и Вардар няма как да се обслужват при това положение, но все едно при възстановени маршрути на ТМ 8 и 10 ще има прилично обслужване на Западен парк и Красна поляна - ще имат бърз и удобен достъп до центъра.Напълно е възможно!
Тогава за да се премести материал от едната страна до другата ще се обикаля оградата ...
Когато го прави някой друг е добре. Когато ти се наложи на теб ще псуваш всичко наред ...
20
Трамваи / Re: Описания и технически характеристики на ТМ в София (съдържание в началото)
« on: 22.01.2026, 17:34:56 »
Днес преместихме 174 от халето с музейните мотриси в халето за възстановяване.