Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
А кое от изброените не е така ?Мине се, не мине се време и пак се започва с този 111.Мрънкането обаче, каква била трудна линията, през какви задръствания минава, как не може оперативно да се обслужва поради открити коли, не спират!!!!
Не може да се съкрати, нито да се променя маршрута. Ще има протестни и други действия.
Точно така, пускът на метрото няма общо с пуска на моста, още по-малко със строежа му. Пореден опит за заблуда. Предвид липсата на изисквания за устойчивост на корозия на материалите, влагани преди 25 год. и агресивната обработка на мостови съоръжения при зимни условия, изглежда логична нуждата от ремонт след 25 год.. Трябва да се провери и защо Метрополитен възлага пътен ремонт, има нещо недоизказано в цялата история.Ремонт на ремонта, само 16 години след пуска в експлоатация…Мостът е строен през ранните 90, до 2000 г. отлежава като безполезен, след което пуснаха пътните платна, завиващи по Пловдивско поле.
С Решение № 250 на Министерския съвет от 25 април 2013 г. пътят „Софийски околовръстен път“ – Западна дъга – участък от бул. „България“ до „Северната скоростна тангента“ е обявен за обект с национално значение по смисъла на § 5, т. 62 от Допълнителните разпоредби на Закона за устройство на територията и за национален обект по смисъла на § 1 от Допълнителните разпоредби на Закона за държавната собственост.
Финансирането на процедурата по отчуждаване на частите от имотите – частна собственост се осигурява от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Силно се надявам, че не еВчера 3585 - 413Дебнете го за снимка... отзад
Защо? Задницата да не е от Хюлиез
Но е интересно да са види как са го направили след инцидента 
