Стари материали за ГТ

[blagun]

Сигурно не съм прав за Г.Милев и Сталин, но за а.4 се бъркаш малко, понеже в материалите от alpha_adversativum, както и от моите данни за 1960г., под Гео Милев за тм.4 и 10 се визира сегашното кръстовище при Румънското посолство. Чак през 1965г. 4 и 10 са удължени "по Чапаев до Слатина", както по спомен пишеше в книгата. Така че 4 през 1960г. си е по сегашни стандарти Рум.посолство-ст.Гео Милев.

Да, видно от картата на София от 1957 г.: http://www.pbase.com/ngruev/mapsofsofia обръщалото на трамваите е било на Ситняково, а Шипченски проход е криввал към Латинка и Цариградско шосе - сегашната улица Алфред Нобел до 138 СОУ. Вероятно А4 е вървял именно по тази улица до Цариградско и до Винарово колело или там някъде.
Още по-преди оттам е минавало жп трасе между бул.Самоков и гара Подуене (видно от картите от 1937 г. и 1946 г.), но после е изчезнало.

[mlk]

Само да спомена факта, че на картата от Груев от 1946г., всъщност от 1946г. е само карето с текста, в който пише 1946г. Иначе самата карта явно са я взели наготово и мога да я датирам между 1932-35г. Причините:
1. улиците въпреки легендата са си със старите имена, т.е не е работено по съдържанието на картата.
2. трамвайните линии не са с маршрутите им от 1946г., понеже още през 1940г. тм.9 е закрит, а от 1936г. до 1949г. съществува трамвайна линия с маршрут гара Подуяне - Слатинска река. От тук следва, че картата е от преди 1936г. От друга страна, трамвайна линия 1 се движи до Семинарията от 1933г., така че карата е от след 1933г.
3. Сравнение с плана от 1934г. от същата галерия също може да помогне за доказване на твърдението.

[tiristor]

Сега се сетих, че имам една книжка "30 години трамваен транспорт" изд. 1934г, но поради липса на скенер нямам как да ви я покажа. В нея са поместени действащите маршрути до 1930г, като в нея пише, че ТМ6 е бил до княжево. Има много текст и малко снимки (предимно МАН)

[mlk]

Аз имам скенер и мога да съдействам, ако искаш 

[tiristor]

Аз имам скенер и мога да съдействам, ако искаш 

Стига да ти представлява желание, защо не

[mlk]

Готово. Книгата на Тиристор е качена в галерия документи. За съжаление, качването стана леко в странна последователност, но се надявам това да бъде коригирано 

[greg]

Готово. Книгата на Тиристор е качена в галерия документи. За съжаление, качването стана леко в странна последователност, но се надявам това да бъде коригирано 

Благодаря! Макар и малко трудно, успях да я попрочета и да разгледам схемите, сега вече много неща станаха ясни, направо всички маршрути до 1930 г. Книгата е невероятна!

[tauri]

Браво за книгата много полезна информация. Тогава градът е бил готов за една централна S-Bahn. Жалко за изоставянето на идеята.

[mlk]

Довечера ще сканирам една карта с линиите от 1991г. Мисля, че ще бъде интересна на доста хора.

[mlk]

Картата е качена:

[difian]

Мога да предоставя същата карта с моите въжделения за транспорта на възраст 5-6 години(май бях и писал на колко години съм бил) за архивата.

[tiristor]

Страхотна карта! Софията кърти! Само номер 666 й липсва

[ozzy]

Интересна карта Не знаех, че е имало автобус 124 до Младост 3, както и че 213 е вървял в началото по маршрута на 76. Любопитно е и наличието на тм 8 и 21 едновременно до Люлин, както и на 104 от автост. Г. Милев до Дружба 1

[x3m]

ТМ8 и 21 си вървяха в люлин до късно - 93-та. Многократно съм ползвал ТМ8 со гарата - беше далеч по-удобен и бърз от А81, който минаваше през натоварен ж.п. прелез и кофти квартал.

[mlk]

213 вероятно си е вървял както сега и както бившия 276, просто картата е непропорционална и за простота са го направили така. За справка - виж тм.10 как е разтеглен при Зап.Парк

Тм.8 е закрит на 1.5.1993г. както може да се види в снимката от вестника в пикасата.
А тм.8 през 1992г. е до СТЗ и не мога да я разбера тази мистерия. Всички я знаят, че е до Орландовци, но през 1992г. 1000% е до СТЗ като едва ли е заради ремонт, защото 2 и 14 са си до Орландовци.

Иначе на тази карта от 1991г. друго интересно е, че а.11 минава по Черковна. Също така 75 е прясно удължен през Ст.Караджа до Металург. Определено това се явява линията, от която се клонира 78, т.е тогава тръгва 78 от Ст.Гара по маршрута на 75 от 91г. до Металург, а 75 е преместен по Тод.Кукли.

Другото ключово е как тб.3 е от депо Левски. За справка, през 1992г. тб.1 тръгва до депо Левски. Също така 91г. се вижда как още тб.4 и 11 са до Дружба 1, докато перз 1992г. 4 вече се движи до Дружба 2.

От трамваите е интересно закриването на линии до СТЗ - по линия на година. През 1990г. има тм.17. През 1991г. го махат и тм.6 тръгва вместо него до Обеля 2. После през 1991г. 13 го има, а през 1992г. е закрит и 16 тръгва до Лозенец вместо него. За десерт - 16 е закрит преди 1.5.1993г.

[tiristor]

ТМ8 и 21 си вървяха в люлин до късно - 93-та. Многократно съм ползвал ТМ8 со гарата - беше далеч по-удобен и бърз от А81, който минаваше през натоварен ж.п. прелез и кофти квартал.

Точно от ТМ8 ми е смътния спомен за София-65 към Люлин (около 1991).
Забележете 121 Гара Искър - Абдовица; за сметка на това липсва А15 и А215 - Гара Искър-Бусманци

[mlk]

Доста от крайградските не са ги сложили просто. Иначе а.15 го няма още от 1990г., когато е обединен с а.8. 215 си го има, защото е закрит чак на 1.5.1993г.

[greg]

Интересна карта Не знаех, че е имало автобус 124 до Младост 3 .....

Не знаеш, защото просто никога не е имало такъв. Може би е само някаква неосъществена идея.

[tiristor]

Доста от крайградските не са ги сложили просто. Иначе а.15 го няма още от 1990г., когато е обединен с а.8. 215 си го има, защото е закрит чак на 1.5.1993г.

Да, сега видях че и илиенските, както и връбнишките и много други просто ги няма

[greg]

 Днес подробно четох книжката 30 години трамваен транспорт, но за съжаление установих, че липсват страници. Разбира се не е фатално, не всичко е чак толкова интересно, за щастие липсват страници тук-там.
Обаче толкова доколкото на 53 стр. има важни дати, липсата на следващата 54 стр. ме разочарова. Много ми се иска да видя или поне да разбера нещо за 54 стр.
Може би и в липсващите съседни страници 33,34,35 също има интересни факти, тъй като според съдържанието на 33 стр. е трамвайното дело на общината след 1927 г...... и т.н. .....
Знам, че Тиристор и МЛК положиха неимоверни усилия за да се появи тази книжка тук, от което всички сме доволни...... Ама така ме мъчи тази липса....
Шегувам се разбира се, благодаря още веднъж..... трябва да съм доволен и на това, което го има.