Докато щитът буксува...

[etnies]

Очаквайте канонада срещу метрото от страна на УАСГ скоро...

Kakва канонада?

[ozzy]

Kakва канонада?

Вероятно колегата има предвид, че доц. Денев ще критикува много повече изграждането на метрото, след като вече е заел престижната длъжност....

[boleroto]

Именно - по-лесно е да критикуваш отгоре...
Няма нищо против г-н Денев и го поздравявам за новата престижна позиция, в която го поставя Съдбата, но е всеизвестен факт, че статията "Докато щитът буксува" съдържа достатъчно противоречия, въпреки че в едно е права - избраният метод действитено лишава Общинята от евентуално бъдещо изграждане на подземна инфраструктура под бул. Цар Одвободител...

Въпреки, че изтъква този негатив на проекта, Денев не представя други доказателства за неефективността му, дори се стига до парадокса да отрича и собствена своя теза в рамките на статията...

Затова очаквам, че сега, след като е Ректор на УАСГ, да започва да изтъква позицията си още по-отчетливо, защото... кой не би се вслушал в Ректора на единственият Университет в България, действително подготвящ архитекти и строителни инженери?

[etnies]

Именно - по-лесно е да критикуваш отгоре...
Няма нищо против г-н Денев и го поздравявам за новата престижна позиция, в която го поставя Съдбата, но е всеизвестен факт, че статията "Докато щитът буксува" съдържа достатъчно противоречия, въпреки че в едно е права - избраният метод действитено лишава Общинята от евентуално бъдещо изграждане на подземна инфраструктура под бул. Цар Одвободител...

Въпреки, че изтъква този негатив на проекта, Денев не представя други доказателства за неефективността му, дори се стига до парадокса да отрича и собствена своя теза в рамките на статията...

Затова очаквам, че сега, след като е Ректор на УАСГ, да започва да изтъква позицията си още по-отчетливо, защото... кой не би се вслушал в Ректора на единственият Университет в България, действително подготвящ архитекти и строителни инженери?

E, чак пък единственият е малко пресилено. Все пак има ВТУ, ВСУ, а само по себе си един такъв проект не само строителство, там се намесват и неща като управление на транспорта и т.н.

[boleroto]

Е, ВТУ не подготвя реално компететнтни кадри... виждал съм курсова работа оценен с 5, коятоако аз бях строителен предприемач... щях да откажа да я построя...

[etnies]

Е, ВТУ не подготвя реално компететнтни кадри... виждал съм курсова работа оценен с 5, коятоако аз бях строителен предприемач... щях да откажа да я построя...

За ВТУ maniak може да сподели мнения. Иначе доколкото имам известен поглед върху висшето образование в Бг няма университет, който да подготвя реално комптентни кадри. За съжаление ВУЗ-овете ни лежат само на стари лаври за доброто образование.

[boleroto]

Варненски Свободен Университет имах предвид, ама нали съмтолкова насвътре с абривиатурите и клавиатурите...    

[blagun]

Нека от дискусии по българското образование все пак се върнем към метрото!
Няма нищо притеснително, че човек, написал критична статия за изпълнението на метрото, е станал ректор. По-притеснително за мен е уголемената напоследък уста на главния архитект на София Диков. Досега бяхме свикнали с ББ и Велизарий, ето че вече имаме общинска "Света Троица" на помпозните разнопосочни приказки. Днес - летящ трамвай, утре - леко метро, после - ес-бан.
Ако общинарите искат да оправдаят наливане на милиони за консултантски услуги за оптимизация на МГТ, те го правят много успешно. Непрекъснато се хвърлят бомби (по-точно кьорфишеци) в различни посоки. А отдавна предвидени проекти висят неосъществени и се отлагат от бюджет на бюджет.

Още половината на МД1 не е готова, та с лека ръка заличиха (или поне чувствително обезобразиха) МД3. Кога най-сетне мъжественият за пред медиите ББ ще има доблестта да обясни пред избирателите си, какво става под бул. Цар Освободител?

[boleroto]

Когато/ ако и недай си Боже, избирателите му паднат в изкопа...
Само тогава ще се даде гласност мене ако питате

[maniak]

Бат бойко трябва спешно да вземе мерки всичките диаметри да се пресичат под народното събрание. Така вероятността иначе красивата сграда да се пренесе на -40м под земята, заедно с обитателите й, ще е огромна.  

[boleroto]

Ох, ако хубавите идеи се реализираха бързо и лесно хехехехе
Имам една карта на София, на която сградата на Народното събрание е отбелязана като индуастриална зона хехехех (най-голямата свинеферма в страната)...

[marik]

Някой знае ли, кога е създадена Дирекция Метрополитен в София? Аз знам...и трабво да ви кажа, че май никай от тук присъстващите няма да познае А честно казано, за тези години бая парички са източени....

[boleroto]

Създадена е към средата на 80те, когато почва реалното строителство в Люлин...

[я л т а]

Един много хубав коментар:
http://avtorski.pogled.info/article/63648/Metroto-mnogo-shum-malko-efektivnost

[Stahlgewitter]

Какво му е хубавото? Абсолютен пасквил! Въобще не е вярно, че бюджета на София е равен на този на министерствата на здравеопазването, образвоанието, правосъдието и тн.взети заедно - Министерството на образованието и науката получава 13 260 000 лева за приходи, помощи и дарения, 417 323 600 лева за разходи, 405 063 600 лева за бюджетни взаимоотношения.
http://politics.actualno.com/Koe-ministerstvo-kolko-shte-harchi-prez-2015-g--news_447450.html#ixzz3WzUVDncg
Субсидията на вузовете е отделна от бюджета на МОН и е над 370 милиона лева.

После, този лъч обслужва не само Летището, дори това не е основната му здавача! Той обслужва Дружба и НПЗ Искър!

[я л т а]

Извадил си от контекста маловажното. Като обслужва Дружба, що 204 продължава да е тъпкан с народ, ма ти от колата си не можеш да го видиш...........

[blagun]

Абсолютен пасквил, пропит с червено безсилие и злоба (то блогчето явно е такова, съдейки от путинославещите дописки). Защо имало метро, след като има просяци? Ми то и в Лондон има, в Париж - също, но хората си имат метро, но нашите червени шамани продължават със заклинанието -"асфалтът не се яде" (вероятно и релсите също). Общо взето таргетът е хората от селските кръчми с IQ<50.
Всъщност сега се разрових и намерих подохдяща тема със "словесни чикии" на тема метро от различните етапи на разширението му.

[Stahlgewitter]

Извадил си от контекста маловажното. Като обслужва Дружба, що 204 продължава да е тъпкан с народ, ма ти от колата си не можеш да го видиш...........

За мое огромно съжаление кола нямам и ползвам ежедневно градския транспорт. 204 предполагам, че е тъпкан защото обслужва Дружба 2, а метрото засяга 1. От него би трябвало да бъдат засегнати най-много маршрутките, трамвай 20, тролей 11 и 604.

[kristian40t097]

Извадил си от контекста маловажното. Като обслужва Дружба, що 204 продължава да е тъпкан с народ, ма ти от колата си не можеш да го видиш...........

За мое огромно съжаление кола нямам и ползвам ежедневно градския транспорт. 204 предполагам, че е тъпкан защото обслужва Дружба 2, а метрото засяга 1. От него би трябвало да бъдат засегнати най-много маршрутките, трамвай 20, тролей 11 и 604.

Трамвай 20 пък защо да е засегнат, след като дублажа му с метрото е равен почти на 0. След МС Искърско шосе има допир с метрото чак на Сердика и на Опълченска, но това е чак в другия край на маршрута му.