Оптимизация на трамвайните маршрути

[bahner]

Тази промяна върви ръка за ръка с изместване на 12 през Ботев, катп така едновременно се компенсира разредената седмица,  разтоварва се  Мария Луиза и се създават множество нови връзки. По този начин се влошва, и то не толкова много, обслужването на МС Хан Кубрат, което според мен е ниска цена за всички ползи.

[UMSofia]

По този начин отрязвате трамвайната връзка на северните квартали с "Мария Луиза". Видя се, че 12 е с много повече пътници през Халите, отколкото по Ботев. Ако се пусне отново по стария маршрут и с това състояние на "Илиянско шосе", по-добре да се закрие. Северните квартали и без това са в шеста глуха, а искате още повече да ги ощетите.

[Metan]

По този начин се влошва, и то не толкова много, обслужването на МС Хан Кубрат, което според мен е ниска цена за всички ползи.

Щом не те засяга лично, цената винаги е ниска.

Две страници се чешат езици с поредната партенка. Ако някой все още не е разбрал, че в родната действителност една редовна линия е много по-добро решение от две не-толкова редовни, значи или не чете темите във форума, или не разбира информацията. Да погледнем разписанието на седмицата - в делник линията е на интервал между 4 и 7 минути и се обслужва от най-дългите трамваи. Ако няма някаква задръжка или закъснение това е повече от достатъчно. При сваляне на интервала под 4 минути реално няма да може да се изпълнява. Ако се добави допълнителна линия, то 7 ще се разреди, а от това ще страдат всички, но най-вече ползващите линията в северната й част. Там все още живеят хора, но малко по малко се отказват от услугите на градския транспорт най-вече заради големите му интервали и бавната скорост.

[София 70]

4,5,8,10,12,17 по Алабин. Прекрасно! Като минат 10 и 12 през кръстовището на Витошка и спрат на новата спирка ,зад тях ни 4 ни 17 може да влезе. Смислено щеше 17 да е до Орландовци  а 18 да се закрие , но кой съм аз да предлагам- прост ватман...Не разбирам много от транпсторт , все пак съм учил за прост Оператор на металорежещи машини.

[RADOCVET]

Е, ти да не мислиш че тези, които си приписаха заслугата за тази идея имат подходящо образование.
Не е лошо и това да се помисли.

[fafan]

Видя се, че 12 е с много повече пътници през Халите, отколкото по Ботев. Ако се пусне отново по стария маршрут и с това състояние на "Илиянско шосе", по-добре да се закрие. Северните квартали и без това са в шеста глуха, а искате още повече да ги ощетите.

Причината за това са минералната вода и Халите, така ще бъде и ако 7 се прекара по Мария Луиза, а не по Ботев, Халите са по-комуникативно място. Така че тази идея за две линии е по-лоша от това просто 7 да минава по Алабин и Мария Луиза и да няма 17.

[V.Peichev]

По Мария Луиза не е нужен втори редовен трамвай освен ТМ 18, по Ботев е нужна линия с интервал под 10 минути в пик примерно в миналото това беше ТМ 9.

[TRAMS SOFIA]

По Мария Луиза не е нужен втори редовен трамвай.....

А сега по Мария Луиза като са 5 линии. Делник 4 от 5 те се влачат заедно , а празник в 8 сутринта 4 от 5 те пак са заедно , най-много на 2 минути някой да изостава. И като се съберат 2 песи и се закъснява , с тези оскъдни разписания ........

[fafan]

По Мария Луиза не е нужен втори редовен трамвай.....

А сега по Мария Луиза като са 5 линии. Делник 4 от 5 те се влачат заедно , а празник в 8 сутринта 4 от 5 те пак са заедно

Традиционно линиите по Мария Луиза бяха повече от тези по Ботев, с пускането на метрото се реши че дублирането е нежелателно и трябва там да се изтъни предлагането до минимум за да се заврат пътниците под земята, като никой от вземащите това решение не прецени, че трамвайните линии и метрото всъщност имат различни цели. После една по една линиите се завърнаха и се оказа че са доста популярни, например тм4 през Халите през годините набираше все повече и повече пътници. Сега положението с променените маршрути не е представително, но след като свършат ремонтите нещата ще си дойдат на мястото. Според мен 4 линии по Мария Луиза са си съвсем нормално нещо и трябва да се върнат поне толкова там като постоянни маршрути.

[София 70]

Транспортна Комисия чудесно е оптимизирала линиите. На Алабин ще са 2,4,5,8,9,10 и 12 .Неадекватният светофар на Македония ще прави големи задръствания.

[snaker]

Транспортна Комисия чудесно е оптимизирала линиите. На Алабин ще са 2,4,5,8,9,10 и 12 .Неадекватният светофар на Македония ще прави големи задръствания.

2, 9? 

Дали не бъркаш нещо? Или ще имаме някаква изненада с номерацитте...

[blagun]

Визират се предложенията на Дирекция Транспорт, внесени днес в Транспортна комисия :
ТМ2: Иван Вазов  - халите  - Орландовци
ТМ9: Борово  - халите  - надлез Надежда
ТМ1 се закрива

Предполагам ТМ12 отива по Ботев.

[Pesho1991]

Не можеха ли 18 да пратят в Ив. Вазов а 2 да я върнат където си беше? Отделно от къде ще извадят трамваи ако не е тайна? 1 като го закрият ще освободят крупните всичко на всичко 2 трамвая. Освен ако не домъкнат от някъде още стари трамваи или не резнат от 5, 7 и 4 друго не си го представям.

[blagun]

Предполагам,  че ТМ2 ще вземе двете коли на ТМ1 и толкова, най-много още една кола да дойде. Иначе как ще се разминават 4 линии на един коловоз по Скобелев? Колите по ТМ7 ще се разделят поравно на 7 и 9.

[tauri]

Местене на линии глупости на търкалета. Зам кмета няма топки да реши проблема със Скобелев. Витошка и без това е за ремонт едно завръщане на трамваите там ще премахне незаконните аквариуми, селският мегдан и ще е по-евтино от преправянето на Скобелев и тунела за трамвайно движение. Закриването на участъка ще реши и проблема с кръстовището на петте кьошета.

[Stoi4o]

Местене на линии глупости на търкалета. Зам кмета няма топки да реши проблема със Скобелев. Витошка и без това е за ремонт едно завръщане на трамваите там ще премахне незаконните аквариуми, селският мегдан и ще е по-евтино от преправянето на Скобелев и тунела за трамвайно движение. Закриването на участъка ще реши и проблема с кръстовището на петте кьошета.

Забрави за Витошка!Толкова са свикнали всички там че ако се стигне до там,според мен ще се вдигне голям шум против това да случи.Бъди сигурен че няма да се стигне до там.

[fafan]

Визират се предложенията на Дирекция Транспорт, внесени днес в Транспортна комисия :

Къде могат да се прочетат тези предложения?

[qwerty95]

Местене на линии глупости на търкалета. Зам кмета няма топки да реши проблема със Скобелев. Витошка и без това е за ремонт едно завръщане на трамваите там ще премахне незаконните аквариуми, селският мегдан и ще е по-евтино от преправянето на Скобелев и тунела за трамвайно движение. Закриването на участъка ще реши и проблема с кръстовището на петте кьошета.

Забрави за Витошка!Толкова са свикнали всички там че ако се стигне до там,според мен ще се вдигне голям шум против това да случи.Бъди сигурен че няма да се стигне до там.

Аз и сумати народ, дето живеем около Витошка изобщо не сме свикнали с това да го няма трамвая. Със сигурност лобито на заведенията ще вие яко срещу трамвая, ако вземат да го връщат там, но след като в разни квартали местните се надигат срещу трамвая и го спират, то би могло и местните около Витошка да искат да си го върнат обратно.

[stankos]

Защо не направиш едно проучване сред съседите те за връщането на трамвая и да ни запознаеш с резултатите !

[qwerty95]

Защо не направиш едно проучване сред съседите те за връщането на трамвая и да ни запознаеш с резултатите !

Какво да правя проучване, нали всеки път като се видя с някой в махалата това казва, до сега един човек не съм чул за 10 години да каже добре, че махнаха трамвая по Витошака.