Моделизъм

[IKAR]

https://www.youtube.com/watch?v=34iLzoQA6bw&list=PLoQSMw6pkgiFh0dQ106_1BU70LMGX27oh&index=10

https://www.youtube.com/watch?v=LWCS4NVM2W8

Надявам се мнението да не прозвучи като фукня....... След неимоверни усилия, благодарение многото полезна информация в нашия форум, благодаря за което, и въпреки "експертните" драсканици от страна на "разбирачи" в другия, моделисткия (той за това е и пред закриване), скоро станах горд притежател на локомотива от първия клип - BR216 в машаб единица на фирма KM-1, с тази разлика, че моят е в червено. Авторът на клипа достатъчно добре е представил модела, аз нямам какво да добавя. Локомотивът наистина е уникален, от месинг, въобще човек като види мащаб единица, не иска и да чуе за H0. Уверих се в това за не знам кой път и по трудния начин, дребният мащаб изглежда пълна порнография, както и ширпотреб моделите на Мерклин, Роко, Флайшман, Брава, Тилиг, Пико, Трикс, Микро-Метакит, Лемако, Фулгурекс и т.н. И наистина много по-добре е един локомотив в единица, отколкото 100 и повече в H0. Има още само един такъв в България, на Томислав Попов, съдружника на чичо ви Благо.

За да не е самичък, му добавих и смесения пътническо-багажен вагон от втория клип (нямам възможност да купя и двата), на фирмата Вундер, пак от месинг, отново уникален, има ги дори и надписите вътре.
Ако ме питате дали моделите са произведени в Германия - за съжаление не са, и двата са направени в Китай. То вече абсолютно всичко е  от там. За да има все пак къде да се движат, взех мобилна станция и един кръг от най-евтините релси на Мерклин....

Цените в клиповете не ги гледайте, просто в Канада не могат да продават на цени като в Германия, локомотива го взех за 1200 канадски долара (в Канада иначе тези пари отиват за секунди за наеми и разходи за храна, всичко е толкова скъпо), за вагона платих 250.

Най-неприятното нещо на този мащаб е, че иска място колкото физкултурен салон или половин футболно игрище....Иначе има евтини модели втора употреба за по стотина евро, в действителност въобще не използвани, чисто нови, неотваряни, в кутии.....

И поначало трябва много да се внимава при управление на модели в единица, понеже локомотивите и вагоните са тежки и тази ускорена маса може като нищо да ти отреже пръстите. И не могат да стоят на витрина, понеже ще съборят стената....

[IKAR]

Малък ъпдейт по отношение на вагона Wunder или как не трябва да четете писанията на "експерти" от другия форум, че видиш ли месинговите модели били перфектни, идеални и си заслужавали цената. Та след изваждането на вагона от кутията се оказа, че едната от вратите просто я няма на мястото и - леглата на пантите бяха тотално изядени, а самата врата се мандахерцаше из кутията. Със сигурност не е станало при транспорта, понеже моделът беше перфектно опакован от търговеца, с дебели меки "легла" от дунапрен и двойна кутия. Както и да е, не ми се разправяше да връщам модела като дефектен, след три часа зор с пинсети и малка отвертка успях да монтирам вратата и да я застопоря на мястото и. Видът е перфектен, но няма да може да се отваря, ще стои постоянно затворена. Имайте предвид, че Wunder се води хай-енд фирма. Иначе моделът е перфектен откъм детайли, има ги дори надписите вътре....Просто сглобяването на такива работи от нискоквалифицирани китайци е абсолютно невъзможно. Другото, което е абсолютно недопустимо е липсата на подробно упътване за използване на модела - всичко е една листовчица само на немски, в която пише за историята и експлоатационната съдба на тези вагони (всичко това го има в книгите) и с кои копчета от мишката или централата се включват лампите в салона, багажното, кенефа и платформите. Нищо повече, нито дума как се монтират онези дребошлъци в пликчетата (кнорови ръкави, спирачни маркучи), както и дали моделът може да се движи с тях или е само за витрина. Досега най-добрите и подробни упътвания, които съм виждал, са тези на Роко.

Локомотивът се оказа, че е с FineScale колела - това значи в бъдеще ако искам стрелки, следва да купувам такива от KM-1 или от една друга скъпа "немска" фирма, на която не и запомних името. Ако взема от стандартните Мерклински, локомотивът ще изпада и дерайлира по тях.....

[New_Passenger]

Малко авиомоделизъм. Клуб "Албатрос"



Клуб "Добротица"

[difian]

Видео на цялата ръчна изработка на макет на автобус: дано Ви се отваря на всички, че връзката е от Фейсбуук…

[IKAR]

Е сега ще гледате сеир. Щеше да е смешно, ако не беше трагично. Шефът ми искрено ме помоли да си направим нещо като парти с каране на влак в единица, понеже много малко са хората в този мащаб, особено в Канада. Аз естествено се съгласих на драго сърце. Подготвихме релси и цифрова централа, захранване, сглобихме всичко на голямата маса в залата за съвещания. И когато вадехме локомотива KM-1 от кутията.....той остана без талиги, и двете талиги просто изпаднаха...Огледахме за какво става дума. Оказа се, че талигите би трябвало да са прикрепени към коша с четири миниатюрни кръстата отвертка болтчета на всяка - по две от всяка страна, като на всеки две болтчета има по една планка-обувчица. Всичко това изпопада при ваденето на локомотива от стириопора. Опитахме се да сложим талигите, като завинтим болтовете с една малка кръстата отвертка, оказа се, че в предвидените за целта дупки няма грам резба! Другата пълна дивотия са задвижващите връзки между двигателя и талигите - изцяло външни, с две подобия на кардаден вал - пластмасови пръчици с разклонения в двата края, като мотовилки под формата на буквата Н, от най-евтината и калпава пластмаса. Не мога да си представя как това ще задвижи пет кила локомотив. В крайна сметка локомотивът въобще не тръгна, аз бях в ролята на най-смешния клоун от цирка, подарих го на шефа си да си го гледа на бюрото, за себе си ще търся нещо друго. И това е локомотив за четирицифрена сума в евро, на великата немска месингова фирма. Made in China. Кьел файда сега да набивам канчетата на великите капацитети, всезнайковци и разбирачи в другия форум, които твърдяха с плам, че месинговите модели са перфектни, неповторими и си струват всяка стотинка. Иначе няма спор, че детайлността на модела е много добра, но едно е да го гледаш, а дали става за каране е отделен въпрос...Та много внимавайте за какво си давате парите, не винаги хубавото е скъпо и скъпото непременно е хубаво... Пълно е със супер скъпи боклуци навсякъде.

[Progresive45]

Здравейте,нов съм тук представям ви моят макет тролейбус Зиу 10 Добрич
Tролейбусна линия № 131 - Депо – “Албена Стил” – Тракийски – КАТ – кв. “Строител”

https://prikachi.net/image/810Y6W
https://prikachi.net/image/810ff5
https://prikachi.net/image/810BEu

[IKAR]

Ето ви един New Look, "скорост" или тролея от Едмънтън, с климатик. Доста добре е пипнат, но имам забележки към салона - не е оцветен в различните реални цветове, няма дръжки. Но отвън е перфектен. Лимитирано издание 500 броя, 80 долара. Специално исках варианта с широката, четирикрилна задна врата хармоника, отваряща се навън. Стандартната е само с две крила, които се отварят по най-обикновения начин, като кенеф. Интересното при този автобус е, че е с двутактов дизелов двигател, има и варианти с автоматични скорости Allison, които са най-добрите в света, ZF ги копират.

[Ivo]

Забравих да ви покажа, една интересна поръчка която ми дойде преди време. Вагон серия 47 малко преди да го завърша, човека искаше сам да си налепи надписите. Мащаб 1:87 изцяло ръчна изработка, може да се тегли и движи по релсите. Прозорците съм ги мерил по истинския би трябвало да е точен.

Това е пробния по-натам ще има зелен, червен и салон от този модел.

[Ivo]

Пътнически вагон 74-та серия в мащаб 1:87, в процес на изработка. Изцяло ръчна изработка от пластмаса, но има още доста работа и детаили. Мерил съм го от истинския прозорците и купетата че няма чертеж, би трябвало да е така.

[xr1st0]

Пътнически вагон 74-та серия в мащаб 1:87, в процес на изработка. Изцяло ръчна изработка от пластмаса, но има още доста работа и детаили. Мерил съм го от истинския прозорците и купетата че няма чертеж, би трябвало да е така.

Визуално е много добре

[poly911]

Тази вечер се сдобих с този красавец
Дайте идеи какви табели да сложа