1
Новини от София / Re: Новини от София
« on: Today at 11:58:29 »
Не.
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Новини от София / Re: Новини от София
« on: 15.05.2025, 13:20:42 »
Който иска частен градски транспорт, да отиде в Пловдив и да им гледа сеира.
3
Вашето мнение / Re: Въпроси към администратори и модератори
« on: 14.05.2025, 22:05:22 »
Личен профил -> Промени профила -> Списък на приятели и игнорирани потребители -> Промени списъка с игнорирани потребители ->
Добави в списъка с игнорирани потребители -> Добави
ЦЪК
Добави в списъка с игнорирани потребители -> Добави
ЦЪК
4
За системата като цяло / Re: Нощен транспорт
« on: 13.05.2025, 21:19:59 »
Приоритетно са се движели къси. Съчленени са били само Икарус със завиващ заден мост.
5
Железопътен транспорт / Re: Железопътна инфраструктура
« on: 12.05.2025, 14:04:14 »
Подуяне-Искър, което е право като конец няма да е за 160, ти за Варна си се затъжил...
6
Новини от София / Re: Новини от София
« on: 11.05.2025, 21:06:45 »
Докога ще се натяква че подвижния състав е най-големия проблем на транспорта. Не е вярно. Дори и стар подвижен състав може да изглежда добре и да е надежден. Условията на работа в депа и гаражи и на водачи за мен е най-важният, но за това не се работи.
7
Актуална информация / Re: Маршрутни промени
« on: 11.05.2025, 13:25:49 »
Абсолютно неадекватно оправдание е това, но не съм изненадан. Методите на работа за съжаление не търпят реформи...
8
Актуална информация / Re: Маршрутни промени
« on: 10.05.2025, 11:14:37 »
А защо 22 не е до Паметника Левски? За какво ги слагаха онези криви...
9
Тролейбуси / Re: Škoda 26Tr Solaris (1603-1632)
« on: 05.05.2025, 19:32:58 »
Не се свежда всичко до боята. Правят се и други дейности. Към момента събличане до скелет не е необходимо.
10
Актуална информация / Re: Маршрутни промени
« on: 01.05.2025, 22:57:18 »Quote from: Niko.G link=topic=8692.msg100341238#msg100341238
Така Дружба 1 остава без 11. Не можеше ли 5-цата просто на батерии или дизел по основното платно на Цариградско и после надясно по Йерусалим и до Младост?
Остават вместо с 11 с 5.
11
За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ
« on: 01.05.2025, 00:08:57 »
Които всъщност се скриха зад лиценза на Етап, но са и все същото говно.
12
Актуална информация / Re: Маршрутни промени
« on: 30.04.2025, 22:23:53 »
Просто трябваше да сгъстят малко 8 и да я удължат до Банишора, а 11 да я закрият. Ама...
13
Метродиаметър 3 / Re: Метродиаметър 3 - обща тема
« on: 28.04.2025, 15:25:57 »
Около 10 влака трябва да са
14
Автобуси / Re: Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)
« on: 25.04.2025, 11:41:42 »
За периферия да, но не можеш да изискваш конкретни размери на стъкла и други основни детайли. Иначе както писах по-горе, изцяло решение на доставчика е кой конкретен модел ще доставя.
15
Автобуси / Re: Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)
« on: 25.04.2025, 09:39:53 »
Не е баш така. Не може в една обществена поръчка да залагаш такива детайли, незаконно е и в последствие пада в съда. Всеки участник сам решава с кой модел да участва. Отделно от това при всеки производител има еволюция на модела и в две различни години на един и същ модел понякога има съществени разлики.
16
За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ
« on: 16.04.2025, 10:19:13 »
Разбира се мога да посочвам и поименно, но това едва ли има смисъл. Но да се издигат водачите едва ли не в култ, предвид че част от тях са направо за гонене, няма да се съглася.
17
За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ
« on: 15.04.2025, 23:19:38 »
Далеч не всички са така, дори напротив. Има доста хора които цяла нощ висят по каналите за да има с какво понасящите всички негативи да излязат на линия. Те нищо ли не заслужават???
18
Автобуси / Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« on: 15.04.2025, 10:48:25 »
Защо са решили така?
20
Железопътен транспорт / Re: Тема за вагони
« on: 14.04.2025, 18:04:59 »Серия 43 не стават за пътуване повече от 2-2.5h, абсолютният максимум с уговорки е около 3.
21/31-43 са с що годе прилични седалки. Престъпно е да пускат 21-33 и 21-45 на бързи влакове, които пътуват 6 часа по разписание.