Ескалатори и траволатори

[Jorr]

Хубаво обсъждаме метростанциите, но има много други примери (моловете), където опцията е главно ескалатор и пак човек бърза (да хване филм на третия етаж) и пред него само дето не са залюпили семки разни понацапани девойки...

[fizik]

Днес някакви япончета бяха разглобили ескалатора на Джеймс Баучер - от перона към общата зала за дългите ескалатори посока Витоша от страната на Кемпински (сори че е толкова дълго описанието, но не се сещам как по-кратко). Стъпалата бяха свалени напълно и подредени на самия перон, а ремонтът беше внимателно ограден. Ескалаторите са на Фуджи, затова предположението ми е че жълтурите бяха японци.

[Petko21]

Не знаех, че е интересно, е тогава ще разкажа на кратко.
 Японци са, и се занимават основно с поддръжката на ескалаторите. На НДК преди няколко седмици бяха разглобили и двата ескалатора от към фонтаните. Общо взето си се занимават, и поддръжката им е качествена. Видях ги днес на Баучер, причината поради която бяха дошли беше постоянното показване на дефект в ескалатора. Вече до колкото видях е ремонтиран.

[bigblondewolf]

Това средният ескалатор ли е? През зимата доста време не работеше, после го пуснаха в посока нагоре, после пак не работеше, после пак го пускаха... Явно е било заради проблеми.

[Petko21]

Не, ставаше дума за малкия ескалатор от страна на Кръста на перона на пристигащите влакове. Средните ескалатори не случайно не ги пускат, а ги редуват с другите.

[bigblondewolf]

А защо, ако е неслучайно?
Другите два винаги работят, не ми се е случвало да са спрели някой за почивка и да го замества среден

[Petko21]

Поради липса на стълби, при авария на един от ескалаторите, трябва да има друг който да го замести. Същото се практикува на станциите които нямат стълби. Но в пикови часове обикновено работят три ескалатора. На Баучер и на Ст. Васил Левски, това доста често се практикува, с цел бързото извозване на пътниците от перона.

[AGENT 006]

Днес забелязах, че подвижната пътека от източния подлез на университета до "Орлов мост" най-сетне работи, а тази в обратна посока по обяд я ремонтираха. Сложили са и плъзгащи се врати с фотоклетки на изхода на коридора към подлеза на "Орлов мост". На изхода към "Цар Освободител" от източната страна на станцията също има такава врата. Може би за да не влизат гълъби, но все пак все още си намират начин да се проврат.

[jabcho]

Може ли някой да каже какъв е смисъла от траволаторите на станцията на СУ. От както спряха маршрутка номер 9, ползвам метрото и за тия 2.5 близо 3 години съм ги виждал по- малко на брой от пръстите ми на едната ръка да работят и двата заедно, а от известено време нито един го няма?

[Petko21]

Ще се пуснат с откриването на станцията на Орлов мост, идеята е да осъществяват бърза връзка от едната към другата метростанция. Не веднъж вече е коментирано.

[AGENT 006]

А каква е целта нарочно да не работят в момента, ако е така, защото в момента и двата не работят?

[hitar_potter]

В момента са само за украшение.

[AGENT 006]

Ами да, аз точно това питам, като са сложени да работят ако не се отнася до технически проблем. Мнението на Петко прозвуча абсурдно. Иначе вероятно е технически проблем, защото са преградени. И ескалаторът за слизане на перона, пак от същата страна на станцията, не работи и е преграден, има и извадени стъпала.

[viktorlc]

Абсурдно е, защото повтаря абсурдното мнение на Братоев.
Истината е, че пътеките са амортизирани и е необходима смяна на ключови компоненти. Логиката на Братоев е - защо да ги сменям сега? Няма смисъл защото няма много хора (според неговите представи). Има смисъл да го ремонтирам когато ще има много хора.

И затова обяснява, че ще бъде пуснато след изграждането на третия диаметър.
Този абсурд е смешен, не смятате ли?
Траволаторът на ИЕЦ към Дружба работи, пък там няма толкова хора...

[AGENT 006]

Разбира се, че е смешен, аз го казах още преди да разбера каква точно е работата от твоето мнение.

[Petko21]

Абсурдно или не, нещата са такива каквито са. Дали е амортизирана пътеката или не, това могат да го кажат само хората които ги поддържат и разбира се управата на метрото. Може пътеката да е амортизирана, но това не пречи да се ремонтира лесно, както останалите ескалатори и траволатори в метрото. Тя не е по-различна от останалите, така че няма как да чака "за части" до откриването на МД 3.

[viktorlc]

Пречи, защото се разваля често и ремонтът струва много пари. За да ги спести - Братоев просто не ги дава и чака да "опре ножа в кокала".

[Unicode]

Миналата седмица на Младост-1 по някаква причина е спрян и преграден в неработещ вид ескалаторът на изхода в посока ул. Йерусалим на перона в посока Люлин. (Не знам сега как е.)

[wiNt]

Ние си говорим за Младост и Орлов Мост, но преди седмица-две вече поправяха ескалатора на Витоша, изхода след тунела за мола. Явно просто е претенциозна техника и си иска поддръжка.

[Petko21]

При голям пътникопоток по-често дефектират, но това е с всяка една техника. Един пример, когато Баучер беше крайна станция много често ескалаторите се повреждаха. От както влаковете се движат до Витоша, само веднъж един от ескалаторите беше отказал.