Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - fafan

Pages: [1] 2 3 ... 424
1
Новата рекламна кампания на BVG  :eek:  :help: Ужас!  :D


2
Защото конкретните трамваи отдавна трябваше да са спрени. Има и още като тях.

Значи връзка между спиранията и въпросните планове за модернизация няма и някой се опитва да изфабрикува новина.  :rolleyes:

3
заместник кмет по транспорта, и можеше с цялата си власт

Земестник-кметът по транспорта има точно нула власт. Той е обикновен общински служител.

4
„Люлин“ 10 днес. По-голямата часто т „Люлин“ в момента е по-зле от миналата седмица, около пазара е чудо невиждано. Само в „Люлин“ 7 имаше събрани контейнери. Столична община ни устройва прекрасно посрещане на 2026 г.

Явно нищо от това не е вярно според Бобчева, агентът пак всява излишна паника  :crazy:

Столична община работи по стабилизиране на ситуацията с боклука в район "Люлин"

"Общината е мобилизирала всички ресурси за нормализиране на ситуацията в столичния район "Люлин". Това заяви заместник-кметът на София по екология Надежда Бобчева след работната среща с районния кмет Георги Тодоров, директора на Столичния инспекторат Николай Неделков и зам.-директора на общинското сметопочистващо дружество "Софекострой" Николай Щерев.

"Напълно запознати сме с трудностите, пред които са изправени жителите на "Люлин", и правим всичко възможно да стабилизираме услугата, като работим съвместно със "Софекострой", на които са възложени дейностите по чистота, за да осигурим необходимата техника. От самото начало знаехме, че преходът няма да е лесен, но няма да спрем да работим за адекватно сметопочистване", коментира Бобчева, цитирана от пресцентъра на Столична община.

Тя обясни, че цели постигането на системно решение за гарантиране на чистотата на града без да зависимост от временни кризи и затова се работим не просто по спешни, а законни и трайни варианти.

От 1 декември официално обслужването на "Люлин" е възложено на "Софекострой". До края на седмицата в района 6 специализирани камиона ще работят в района по нормален график, за да се осигури регулярно почистване.

Във финална фаза е и поръчката за избор на доставчик на допълнителна техника за сметопочистване и снегопочистване в "Люлин", "Красно село" и "Красна поляна", финансирана с отпуснатите с решение на Столичния общински съвет (СОС) от 9 октомври 9 млн. лв. за повишаване на капацитета на дружеството. "След приключване на избора, "Софеострой" ще разполага с още 16 сметопочистващи камиона 10 нови машини за снегопочистване", заяви зам.-изпълнителният директор на "Софекострой" Николай Щерев.

Същевременно общината предоставя и директна финансова помощ на районните администрации за подпомагане на дейностите по почистването след решението на СОС от 13 ноември за закупуване на лекотоварни автомобили тип "самосвал" за отпадъци в районите "Люлин", "Красно село", "Подуяне", "Слатина" и "Изгрев".

От Столична община са осигурили над 600 хил. лева за дейности по чистотата в "Люлин" в периода 5 октомври до 30 ноември за район "Люлин" по заявка на районния кмет."

https://news.bg/regions/stolichna-obshtina-raboti-po-stabilizirane-na-situatsiyata-s-bokluka-v-rayon-lyulin.html


5
Въжени линии / Re: Витоша
« on: Yesterday at 20:59:34 »
Тома Белев: Как ще развиваме туризъм на Витоша на площ от един хектар?!

И излиза, че пак големите заявки от страна на господин кмета са се оказали наполовина свършена работа .

Това беше ясно от самото начало защото кмета няма правомощията по закон да прави каквото и да било.

6
Все по-често получавам коментари в YouTube, че спрени ЧКД-та са подготвяни да заминават за Чехия, 3019, 3029, сега ми писаха за депо „Искър“ за 4117 и 4133. То добре звучи, но подписан договор няма, защото не е гласувано финансиране. Все пак надявам се да не стане провал, макар че като цяло не кипя от ентусиазъм към тази поръчка и съм доста скептичен, не че ЧКД-тата не биха искали модернизация, просто има доста спорни точки, за които вече изписахме много.
Е нали уж гласуваха актуализация преди месец и в нея май набутаха пари за трамваите. Та предполагам май ще си подпишат договор и ще ни обновят част от трамваите. Единствено се надявам да е направено кадърно и да изкарат още дълги години модернизираните.

Между стъпката да се гласува финансиране, да се подпише договор, договорът да се изпълни, да се провери дали е изпълнен качествено и накрая трамваите наистина да издържат обещаните по договор години има много разлика и между всеки две от тези стъпки могат да се объркат много неща и цялата работа да отиде у ряката. До сега даже и първата стъпка не се е случила. Защо при това положение се спират трамваи си остава мистерия.

7
Или трябва да назначат чистачка само за тях и да ги чисти всеки ден, или трябва да достигнат до заключението че това не са материали за навес навън и най-накрая да направят нещо издържано от неръждаеми профили и стъкло, например така като на снимката. Подозирам че по-скоро при нас би се случило първото.




https://www.metallbau-magazin.de/artikel/mb_Nuernberg_U-Bahnstation-2063685.html





8
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: Yesterday at 15:28:38 »
Мирният договор между Тайланд и Камбоджа който Тръмп обяви с голямо трам-трам издържа по-малко от два месеца  :help:  :neznam:

https://www.vesti.bg/sviat/nov-kyrvav-konflikt-tajland-nanese-vyzdushni-udari-po-kambodzha-6246224

9
Въжени линии / Re: Витоша
« on: Yesterday at 12:37:32 »
Тома Белев: Как ще развиваме туризъм на Витоша на площ от един хектар?!

Интервю на Ясен Вакашински с Тома Белев

10
не е предложена от Бонев за финансиране

Каква изненада!

11
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: Yesterday at 00:28:35 »
Мисля, че корабът е наш щом е под санкции, не е автономен и е спасяван екипажа.

Цената на гемията няма да покрие и 1% от спасителната операция. Тук ще трябва да се секвестира нещо по-сочно за да се поемат разходите, например половината терен на руското посолство, и без това персоналът там трябва да се намали драстично.

12
Не знам дали това се води инцидент, но със сигурност е предпоставка за сериозни наранявания. Последните няколко дни по социалните мрежи ми излизат 2-3 клипа, на които тийнейджъри се возят или върху, или на самите "вело-държачи" на автобусите (Интуротата). Едното от видеата е как се возят ВЪРХУ автобус БМЦ Просити, спускайки се по бул. Черни Връх, което за мен беше страхотна простотия. Колите свирят отзад да сигнализират на водачите, но автобусът си продължава да се движи. Има и други клипове, където се возят в товарни вагони, но това е за ЖП тема, а не ГТ. Мислят се за безсмъртни и за готини, но не осъзнават в какво могат да се забъркат. Филмарщината и чувството за самосъхранение в тези индивиди е с обратна пропорционалност.

Това е разпространен дебилизъм сред младежи с пилешки акъл. На запад му викат сърфиране върху влакове, и редовно приключва с това че нечия безмозъчна глава не пристига на следващата гара, а остава залепена върху някой семафор по пътя. Всичко е за кликове в мрежата, защото това е новата разменна монета на поколението Z, тия за друго не живеят, а има даже такива, които само от това живеят, защото се монетизира добре. Да видим дали полицията и наказателната ни система  ще се събудят и ще си оправдаят новите по-високи заплати или пак ще дремят дълбок зимен сън както обикновено.

13
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 07.12.2025, 18:14:17 »
Руската гемия ще ни излезе златна, ако всеки ден им носят с хеликоптер и яденето.  :help:
Дали не можем да блокираме руски активи в България и да ги ползваме за покриване на сметките... :neznam:

https://news.bg/bulgaria/mosv-proveryava-moreto-kray-blokiraniya-tanker-helikopter-donese-provizii.html

14
Не са ги прецакали толкова - вместо на 10 мин. 67 е на 15. За линия, която пресича околовръстното не смятам, че е редно да е на 10 мин.

Защо? Какво общо има това че пресича Околовръстното с интервалите? Хората от другата страна на Околовръстното втора категория ли са? Интервалите зависят от пътникопотока, като има пътникопоток за 10 минути е редно да е на 10 минути, като има хора за на всеки 5 минути ще се пусне на 5 минути. Или ще се пускат два-три-четири пъти по-големи автобуси.

Абе не бяхте ли писали тука някъде че уж МАН овете не ставали за 97 защото изкачването било много голямо и загрявали. Предполагам става въпрос за новия доста стръмен булевард в Малинова Долина. Ами очевидно не им е проблем изкачването.

Като не стават дългите МАНове и прегряват да пуснат двуетажни по 67 тогава... :crazy:

15
Изобщо не ми е ясно каква точно ти е целта... Да забранят автобусите със закон, защото си имаш лична драма, свързана с тях ли?
Автобусите никой не ги дотира, почти никой не пътува с тях, не са и кой знае каква конкуренция на влака, защото нито са повече, нито пътуват по-бързо, нито са по-евтини. Да, въпрос на оцеляване е. Затова и не са цъфнали и вързали.

Така беше в Германия дълги години, и след като в началото след либерализиране на пазара имаше бум на нови автобусни линии бързо настъпи стагнация, масови закривания и сега са останали само 63 линии, тоест по-малко от преди приемане на закона.

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/fernbusse-liberalisierung.html

Ако ще си говорим за тенденции тя основната е явна - обезлюдяване на страната.

15 милиона по-малко пътувания при нас в автобусния транспорт също не могат да се обяснят само с намаляването на населението. Така че ААА няма нужда от специални забрани за автобусите, проблемите му ще се решат от само себе си.


16
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 06.12.2025, 17:38:41 »
Мда, голяма услуга ни направиха турчолята сега да плащаме спасителната операция за тази руско-гамбийска гемия.

И това е от днес. Руските бандити ни дават всеки ден повод защо трябва час по скоро да бъде закрита тази терористична сбирщина, отново са обстрелвали Чернобил с дронове.  :help: Не стига че заради тях хапнахме толкова много цезий и стронций 1986 година, сега пак искат да ни облъчват.

https://news.bg/int-politics/sarkofagat-na-aets-chernobil-e-povreden.html


17
Какви големи автобусни превозвачи те гонят, то такива у нас няма :D  Освен може би столичен автотранспорт минава за такъв. Евентуално с уговорки и Бургасбус. Всичко друго са разни мизерници с няколко бусчета които дори актуални разписания и сайт не са способни да поддържат. Между големите градове автобусните превозвачи не знам дали могат да стигнат и 10-20 % от пътниците на БДЖ. Ти виждал ли си изобщо голям автобусен превозвач?

Това което ААА явно му е трън в очите са 70 275 000 пътника на година в автобусния транспорт според официалните статистически данни срещу 21 852 910 за железопътния. Това обаче което винаги премълчава е че през последните години това число пада, 2019 година например са били над 95 милиона пътувания с автобуси срещу 70 милиона актуално, тенденцията е видима.

18
За съжаление инженер Петко Драгнев е с доста закостенели разбирания, мисля си че негодуванието е лично негово. В следващите дни ще направя всичко възможно, за да се видя с него и да поговорим, какъв точно му е проблема. Всъщност негова е забраната да се влиза на територията на гаража, освен по официални мероприятия. Аз се чудя, въобще как този човек е разрешил такава платформа за автобусите в града ни.

Не съм много запознат с властовите структури в Бургас, но този Петко Драгнев (инженер) някакъв местен феодал с неограничена власт ли е? Данни пуска само той и само ако е в настроение и поданиците са му донесли армагани и са му целунали краката?

19
Сега може да е твърде късно да се говори за предложението по бившето трасе на бул. Климент Охридски да има споделени трасета. Но вие какво мислите за тази идея. За малко да бъде приета. Ще видим дали в 2026 ще ремонтират булевард Климент Охридски, който чака ремонт от много години.

Лоща идея. Още по-лоша идея е да се мести трасето от другата страна на булеварда. В общи линии добре че не са се задвижили нещата защото щеше да се случи едно голямо и тотално окепазяване. Ще се наложи да се изчака докато в общината се появят хора които да се заемат професионално с това трасе, а не дилетански и да го съсипят.

20
Трамвай произведен 60 те години на миналия век със хиляда побългарявания по спирачната система, по електрическата инсталация и навсякъде където се сети после......меко казано не трябва да са на линия вече  :help: . Аман от тия пробити дювази

Всъщност такъв трамвай може да изкара още 50 години. Разбира се не и в България.

Pages: [1] 2 3 ... 424