Messages

1

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в ОНД

« on: Today at 11:56:35 »

Само вметвам, че на местния език се казва Харкив, както и Киив. Другият вариант бе всички имена на градове да ги напишеш на български/руски. Без значение на кой език, добре е в целия пост имената да бъдат изписани консистентно само на един език/произношение.

2

Пътна инфраструктура / Re: За светофарите с любов!

« on: Today at 11:52:08 »

Колегата Mammoth го написа точна. Кел файда от камерите, ако след това събираемостта на глобите клони към 0% (или още по-лошото - висока е за редовия водач и клони към 0% за тези с връзки/пари под масата, демек точно джигитите с "фераритата" (нарицателно)). Ако ще на всяко кръстовище да има камери, които засичат преминаване на червено и средна скорост - ако след това глобите "падат в съда/давност"...

3

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайни трасета

« on: 10.07.2026, 13:34:24 »

Мда. Не е като да няма градинки наоколо, по принцип... Виждам като възможни (НЕ е равно на реалистични, допустими, целесъобразни) няколко варианта.
1. Паркоместата на Енергопроект - в този случай трябва да ги жертваме, очевидно.
2. Зоната пред сградата на Кинтекс - убеден съм, че е частна и от фирмата няма да са съгласни.
3. Градина "Корабчето" с преместване и подмяна на детските катерушки малко по-надолу (и без това са от социалистическия тип - прастари и по-опасни) - тя би следвало да е да не казвам "държавна", но поне "достъпна за отчуждаване" (общинска, каквато друга се води, със сигурност не частна).
4. Градинката по диагонал срещу китайското посолство (в гугъл ми я показва "Водна кула"). Пак катерушките да се преместят - в този случай по-нагоре.
5. Резиденция "Лозенец" - тук предполагам, че е най-тежко положението. Сигурен съм, че има особен статут, вероятно дори някакъв паметник на културата. В тази статия я посочват като публична държавна собственост... Хубавото при нея е, че в югозападния ъгъл на парцела няма постройки и може да се "отчупи парченце за благото на трамвайния транспорт".

4

Трамваи / Re: Поръчки за доставки на нови трамваи

« on: 10.07.2026, 10:01:41 »

...двупосочни трамваи за междурелсие 1009 mm

Ново двайсе, Столичен Електротранспорт май са забогатяли неочаквано щом искат да купят трамваи по 3 милиона бройката, които изобщо не им трябват.   

А какво ако се мъдри някъде "скрито" в проектите ново теснорелсово трамвайно трасе без обръщателно колело, подобно на ул. Обиколна по сегашната ТМ23? Това би било логично обяснение. Допускам и да е такова с "разделен пост" при предпоследна спирка, а до последната да е едноколовозно. Някъде в посока към южната дъга на околовръстното, например...?

5

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 06.07.2026, 12:35:23 »

В София нямаше такива жеги като в Германия.

Тази година да, но ако си припомним 2024? Любопитно, че тогава не видях подобни новини за разтопен битум от София. Имаше една за изкривили се релси от участък по ЖП технология до кръстовището на булевардите "Никола Мушанов" и "Възкресение". Излиза, че по конкретно този показател ги надминаваме.

6

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 06.07.2026, 12:28:17 »

Момчета, да слезем на земята.

Ние хубаво, но невинните пасажери Пейчев ли следва да ги упъти към компетентен служител? Или имаш предвид сами да се досетят и да си проучат къде да го намерят?

7

Русе / Re: Русе - градски улици и ККМ

« on: 02.07.2026, 15:08:28 »

Подменили са стрелка, която видимо отдавна разклонява "в нищото".

8

Русе / Re: Русе - обща тема

« on: 02.07.2026, 14:58:43 »

Някой знае ли чии са тези автобуси? Дали случайно не обслужват линии от градския транспорт?

9

Забавно / Re: Ако се казвах така, щях да се гръмна

« on: 02.07.2026, 10:56:47 »

Савин Севастакиев

10

Трамвайна инфраструктура / Re: Новото трасе до Дървеница

« on: 29.06.2026, 10:12:05 »

Въпросът дали ще е нормалнорелсово или теснорелсово трасето е по-скоро вторичен. Не пишеш нищо за това как трасето ще премине през Винаровото колело, това е първостепенния въпрос.

Прав си, мой пропуск. Затова добавям - на едно ниво, директно през кръга. Автомобилите ще правят точно това, което им се полага да правят - да изчакат трамвая да премине. Дори бих казал, че на водачите това би им било малко като наказание за това, че са си решили "до тоалетната с колата да отидат"... пардон стимул да използват развиващия се МГТ.

едит: основната ми цел не беше да прозвучи като назидание към автомобилистите, но пък защо не. Отразява много точно моята позиция на човек, който притежава автомобил само за необходимост в извънработно време, а на работа ходи с кракомобил/велосипед/градски транспорт.

11

Транспортът по света / Re: Градски и жп транспорт в Чехия

« on: 27.06.2026, 13:04:05 »

Как обясняват участъците за батерийно движение предвид факта, че се прокарва нова ККМ? С недостиг на средства, или "да не загрозява архитектурата наоколо"? Когато стигнах до изречението как специално на обръщалото няма жици и там ще трябва на батерия, чак ми стана смешно. Инак най-накрая да чуя някъде на Земята да се прокарва нова тролейбусна линия с нова ККМ. Отдавна не ми се беше случвало.

12

Варна / Re: Тролейбуси - снимки и видео

« on: 27.06.2026, 12:43:31 »

Имаш ли представа защо някои водачи като този на 313, например, са правили по-сложния 3-посочен обратен завой (апропо, той е и забранен от ЗДвП според Чл. 38, алинея 4, а така също и Чл. 39, който гласи: "Завиването в обратна посока е забранено на пешеходна пътека, железопътен прелез, мост, надлез, в тунел, в подлез, при ограничена видимост или при намалена видимост под 50 метра.") Докато останалите водачи са преминали по контактната мрежа зад ТИС "Нептун".

13

Трамвайна инфраструктура / Re: Новото трасе до Дървеница

« on: 27.06.2026, 12:10:54 »

Почти съм сигурен, че някой назад в темата беше изказал мнение в полза на нормално-релсов трамвай през голямото кръгово под бул. Цариградско шосе. Сега не ми се търси точното мнение кое беше и от кой съфорумник, но подкрепям с две ръце неговата идея. Така хем има минимален дублаж с метрото (само при единични една-две метростанции за връзка с него), хем има възможност за мини-ринг. По-конкретно моят прочит на идеята е: от кръстовището при спирка "СК ЦСКА" надясно по бул. Асен Йорданов, през въпросното кръгово по бул. Г.М. Димитров. На кръстовището до едноименната метростанция наляво по бул. Климент Охридски по сервитута/трасето/земния насип/какъвто термин има... изоставеното тесно-релсово трасе. При новото кръгово наляво на втория изход по бул. Андрей Ляпчев и само направо директно към предстоящото дострояване на бул. Копенхаген, респ. директно вливане в трасето на сегашната линия ТМ23. Сегашното изоставено обръщало при гара Искър също ще може да влезе в употреба за такава линия с номер ТМ21 и маршрут Гара Искър - бул. Климент Охридски - Румънско посолство - Гара Подуяне - Младежки театър. Оттам-нататък има и опция за линия ТМ24 с маршрут Автостанция Изток - бул. Климент Охридски - Гара Искър. Разбира се, при този вариант ще отпадне нуждата от обръщало при метростанция Младост 3, но нека се изгради резервно такова.
От въпросното ново кръгово има възможност за разклонение, което продължава нагоре по бул. Климент Охридски и може би да се терминира някъде по ул. Проф. д-р Иван Странски, в близост до бул. Симеоновско шосе. Ако няма свободен терен там, може обръщало при ул. Акад. Стефан Младенов. Евентуално още едно вътрешно-квартално разклонение в източната половина от ж.к. Младост 3 - по ул. Филип Аврамов. То да се тернимира при автобусна спирка Ж.К. Младост-4.

14

Качество на услугата / Re: Закъсненията на МГТ

« on: 25.06.2026, 10:43:01 »

За да установим дали всичко е било според правилата, бих задал само един въпрос - отпред имаше ли (допълнителна) табела "За депо", "Авария", или някакъв друг подобен текст, или пишеше само "20" и маршрутът й?

15

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 24.06.2026, 12:04:24 »

Зов за завръщане на "Транспортна полиция" във влаковете. Дали ще бъде чут Отделно от това, няма да стане, ако са милиционери. Нужно е да бъдат минимум "килоционери" съгласно небезизвестната Пейчева мерна единица.

16

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 19.06.2026, 12:19:21 »

От по-стари постове във форума си спомням, че беше назоваван един (не си спомням името му). Този, дето "държал патента за нашенските тролейбусни стрелки". Мога да предположа, че същият "държи патента" и за мостчетата, както и за металните "карета/ромбове" за пресичане на еднопроводна (трамвайна) ККМ под прав ъгъл. Ако най-напред се прицелим в него, може поне контактната мрежа да придобие съвременен вид, което да премахне причината за конкретно този инцидент на "Константин Величков" и "Стамболийски". Сега си задавам следващ въпрос - чий патент е колекционирането на "наставови" и панелни трасета, както и обръщателни кръгове с ъгли и чупки по дължина по места (визирам втория инцидент в Люлин 5) Сигурно ще да е някой много по-голям фен на "тъдъм-тъдъм" от моя милост, предполагам.

17

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 18.06.2026, 15:07:29 »

"Има оправдание" - по-евтино е да се бодне табелка за намаление 2...5...10 км/ч, отколкото да се направи ремонт. Едното струва 10 гроша, другото 10 кюлчета злато от по 1 кг. Ха, в случая май и табелка липсва.

18

История на превозните средства / Re: Актьорски изяви на возила от БГ ГТ

« on: 15.06.2026, 09:25:04 »

Не съм сигурен, че е точно за тази тема, затова моля да ме извините, ако не е. За момента не се сещам за по-подходяща.

19

Други градове / Re: Пазарджик

« on: 12.06.2026, 14:14:12 »

Тролейбусите движат ли се? Имам спомен, че по едно време контактната мрежа някъде близо до депото беше свалена, за да се изгради кръстовище с кръгово движение. Отидох на Street View и видях, че е възстановена. Оттам си спомням, че (трябваше да) минават линии 2 и 2Е. Те изпълняват ли се?

20

Актуална информация / Re: Черна хроника на МГТ

« on: 09.06.2026, 08:27:33 »

Четвъртата жертва също е пътник на един от двамата "състезатели".
Ако пътят имаше коректна маркировка и добра видимост, щяха да хвърлят вината върху шофьора на автобуса.

Защо? Защото не се е потрудил да си сплеска автобуса като хармоника странично, за да направи път на Тяхно Величество пилотите, или защото е нарушил периметъра на пистата - трябвало е да седи зад предпазните ограждения?