Текущите ремонти на улиците

[AGENT 006]

Аз го минах сутринта малко преди 8 часа, имаше 4-5 коли на ракетата, които чакаха на светофара и още толкова по моста, странно ми беше, че в изходна посока бяхме не повече от 5-6 коли. Не мога да разбера защо го ползват толкова слабо за изход от „Младост“ в сутрешен пик, но да не навлизаме в офтопик.

[fafan]

Това което е интересно при този ремонт е че изпълнителят е избран от Метрополитен. Целият мост е техен, и пътните платна?

"... Изпълнителят на ремонта – "Парсек груп“ ЕООД, избран чрез обществена поръчка от "Метрополитен“ ЕАД (улицата минава край трасето на метрото), е информирал, че прави възможното за съкращаване на сроковете. ..."

https://www.dnes.bg/a/1-bulgaria/688406-zatvaryat-za-18-mesetsa-klyuchova-ulitsa-v-sofiya

[AGENT 006]

Коментирахме го мисля в общата тема, „Метрополитен“ и преди е възлагал обществени поръчки за обекти ангажиращи се по някакъв начин с метрото. Например строителството на блока на „Тобо груп“ до метростанция „Западен парк“ започна с преместване на водопроводен колектор, което също беше възложено от „Метрополитен“. Вероятно защото „Метрополитен“ си познават спецификите и разположението на инфраструктурата.

[blagun]

Днес научаваме и срока за този обект - 18 месеца! Значи да зачеркна това трасе на път за Младост и обратно. Междувпрочем доста хора са го зачеркнали от миналата седмица, защото без каквато и да е промяна на ВОД тази сутрин към 10:00 ч. нямаше задръствания като миналия понеделник по същото време.

[marto193]

Сега целият трафик ще се прехвърли по Ляпчев и Охридски!

[blagun]

Сега целият трафик ще се прехвърли по Ляпчев и Охридски!

Да, точно това се случи и разбрах къде са отишли висящите в задръстване по Марко Семов коли. На Ляпчев в 17:30 тапата за кръговото почваше още от Пловдивско поле, затова минах по Пловдивско поле,  но ще го научат и там за ден-два. По А88 и 413 се очакват сериозни смущения в разписанието.

[fafan]

Само на мен ли ми се струва че пътното платно е нагънато като бурно море и има сериозни пропадания?   



Напредва ремонтът на моста над Въртопо в София

[Ivo]

То си е така, защото все пак железобетона провисва от тежестта между две колони.

[difian]

То си е така, защото все пак железобетона провисва от тежестта между две колони.

Предварително напрегнати са, че като "провисне", реално да се изправи... Разбира се, ще продължи да няма дори и сервизни тротоари. Пешеходците - кучета ги яли, ще търсят да пресичат реката през някой брод долу...

[AGENT 006]

Колко широки трябва да са тези сервизни тротоари, има ли го разписано някъде?

[bdz43r]

Стават си тротоарите за ходене, просто трябваше лампите да се извадят от външната страна на парапета, но и така се минава.

[ozzy]

Направиха ремонта по съществуващо положение, а можеше да направят някои подобрения. Освен преместване на стълбовете и мантинелите, можеше да се помисли и за велоалея.

[AGENT 006]

Настилката на новия мост над Въртопо е на вълни, усещат се изключително ясно и отчетливо.

[fafan]

Настилката на новия мост над Въртопо е на вълни, усещат се изключително ясно и отчетливо.

То се виждаше още преди да е свършил ремонта, оставили са си ръцете явно.

[AGENT 006]

[pavel75]

В Люлин 7 ремонтират тротоара по ул. полк. Стоян Топузаков с ъгъла на ул. Индира Ганди
Този:
https://www.google.com/maps/@42.7103061,23.2591077,3a,75y,101.31h,85.33t/data=!3m7!1e1!3m5!1sSc17O1fbOdl4ByjghUGJ9Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.665630078900676%26panoid%3DSc17O1fbOdl4ByjghUGJ9Q%26yaw%3D101.30958507466326!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDEyOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Всичко е прекрасно, но есента ремонтираха същият тротоар. Питахме работниците и според тях май общината не е приела обекта и сега го правели пак.

[AGENT 006]

Кръпки на надлез „Надежда“.

[difian]

Кръпки на надлез „Надежда“.

"Надлезът" е за цялостен ремонт, ама този път истински... 

[wiNt]

Кръпки на надлез „Надежда“.

Това видео поражда в мен за пореден път чуденето защо се оставят тези малки участъци между иначе големите кръпки. С 10 см фуга едва ли се спестяват нещо, но за сметка на това се създава дискомфорт при преминаване, а и предпоставка за нова кръпка точно там, когато, неизбежно, фугите между двата асфалта се разбият и се оформи дупка.

Единственото, което ми хрумва е свързано с касички и прасенца.

[AGENT 006]

Трябва да има стандарт подобни изпълнения да обхващат цялата ширина на лентата, другото е като изрязване на формички от пластелин с разликата, че излишъците пластелин можеш да ги замесиш отново и да ги ползваш повторно.