Метростанции в участъка Обеля-Сердика

[AGENT 006]

Новите перонни прегради на „Западен парк“ преминаха пуск днес. Все още липсват оградите след преградите по посока на движението, но вероятно ще се появят всеки момент.

Явно това още са тестове, тъй като изглежда работят само между 9 и 5 в делнични дни.

[AGENT 006]

Вече от поне две седмици всички нови прегради от „Сливница“ до „Константин Величков“(без „Вардар“, където не са монтирани) работят нормално, но само на „Люлин“ и „Западен парк“ всичко е напълно довършено с парапетите, на „Сливница“ и „Константин Величков“ още чакат поръчката на новите очевидно. На „Вардар“ готвят някакви промени с осветлението над краищата на пероните в „тръбите“. Започнали са леко да ги разглобяват и са изключени от повече от седмица вече, може би ще ги премахват или ревизират по-сериозно и вероятно пречат да се монтират прегради(на „Западен парк“ също ги преработваха, за да ги изместят от края на перона).

[Dimitar Dragnev]

На „Вардар“ готвят някакви промени с осветлението над краищата на пероните в „тръбите“. Започнали са леко да ги разглобяват и са изключени от повече от седмица вече, може би ще ги премахват или ревизират по-сериозно и вероятно пречат да се монтират прегради(на „Западен парк“ също ги преработваха, за да ги изместят от края на перона).

На "Вардар" откъм изхода в посока "Люлин" от много време има течове и ми се струва, че напоследък се правеше реконструкция, за да се премахнат проблемите, тъй като капеше на самия перон сериозно. Може би затова се бавят.

[AGENT 006]

Да, днес видях какво точно правят на „Вардар“, ще вдигнат „тръбите“ почти до тавана, което според мен ще е доста грозно. В идеалния случай би било най-добре да се мисли за изцяло нова заготовка със съответните корекции в размера, но очевидно са решили да го правят на принципа направи си сам. Е дано се получи, макар че имам съмнения. Между другото днес видях, че на „Константин Величков“ са готови с новите огради, така че и там всичко е завършено. Ще намина в някакъв момент и към „Сердика“ да видя какво се случва там.

[ozzy]

МС Вардар е доста тъмна. С повдигане на осветлението едва ли ще има подобрение.

[AGENT 006]

На „Вардар“ вече са разпробити дупки за колоните на перонните прегради.

[София 100]

МС "Люлин", заснета през 05.2002г. от Patrice Mussard. Пътникопотокът тогава беше символичен, за разлика от днес...

[New_Passenger]

Страхотни снимки, браво. И блокът в Люлин 9 все още е на етап "замразен строеж", а механата вече е построена. Табелата на входа също ми харесва. Това е вторият вид табели, първия го намерих само с тази резолюция



И между другото, точно май-юни 2002 г. съм пътувал доста често. Ех, че хубави години бяха

[ozzy]

На МС Опълченска се канят да сменят плочки, вероятно в подлеза към метростанцията, който е под ул. Опълченска. Има подготвени гранитни плочки, 20 торби с цимент и огради.

[Mammoth]

Тази сутрин като отивах на работа забелязах, че просторите които са монтирали на Вардар работят. По-скандалното е, че от простора до самия парапет на перона има дупка от половин влак разстояние. Да живее сигурността.

[AGENT 006]

И на станциите, които оборудваха миналата година беше подобно, новите огради в краищата на пероните дойдоха последни. И на „Вардар“ ще дойдат най-вероятно до седмица, поне миналата година беше така.

[poly911]

Да видим какви ще бъдат на станцията на Софийския университет